■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL023〜桃太郎侍〜

>>879
新おじは岡山超都会同様に新潟には住んでいない妄想家なのでスルーしてください。

>>878
おいおい。俺がいつ新潟はがんがん発展するっていったんだよ！？ｗ

>>879
＞>>841はジョークで岡山は妄想なのかよｗ
岡山ってジョークじゃなくてあんだけ真面目に語ってるわけでしょ？
だから重症だって言ってるんだが。

>>874
天神町再開発とグレース3は別物
グレース3はαステイツの西隣の駐車場に計画していた。
たぶん両備が出石小跡地再開発に参画することになったのでそっちを優先してる。
天神町再開発はシンフォニービル真北向かいあたりの地権者による再開発構想

ハヤシバラが妄想と言いふらしてるのは広島人
HPのパースや配置図がなくなったのは、大幅変更された最終案が固まってきたため
と思われ。
二期に分割着工の公算が高くなった。
建設新聞でも報道されたが完成時期は当初の2009年末までが2010年度末までに
1年程度延期されている。
200ｍ近い超高層ビル建設のためには逆算すれば来年には着工しなければならず
噂では年末までには発表とも言われてるが真偽のほどは不明
ただ当のハヤシバラはメールでの問い合わせや昨年製作された公式発表された
会社紹介のビデオでも「期待以上のものを必ず実現させます」と回答、発言しており
水面下では進行していると思われる。

今日、隅田川下流他をチャリで走ってきた。
やはり空間の取り方と建物のデザイン次第と感じたなー。
ただ壁ビルはどんなにデザインがよくても50ｍに抑えて欲しい。

そういう点で新潟市のガイドラインは良かったと思うよ。
基本的に50ｍ以下は認めないで、公共空地とか使った場合は特例を認める
って方針で条例だすそうだからね。

>>881
アホか。あんた。
さんざん新潟は北陸州の州都になって発展するとか書いてただろ。
まだ決まってない内容を事実のように書いといて問い詰められたら釣り宣言か。
それこそ冗談を言うのも大概にしろ。
君みたいのが新潟出身だと思うと虫酸がはしる。

>>884
わからんかなー？半分本気で半分冗談で　っていう感情。
なんとも言えない甘味なあの感情。

君も同じ気持ちじゃない？
てか冗談を言うのも大概にしろ　って言われても、
冗談でもあるわけだから　正直　照れる、いや困ﾘﾝｸﾞ

何マジになってんだか

>>886
そんなこと言われても照れる。

ところで夕飯を作ろうと思うんだが何がいい？
�@ﾐｰﾄｽﾊﾟｹﾞｯﾃｨ
�Aカップ面
�Bインスタントラーメン
�C今からご飯をたいて　シーチキンおにぎり
�D野菜炒め定食

この５つの選択肢があるんだが。ID:MRH2ruI8O公が選んだ奴にするよ。
10分後までに解答してくれなきゃサイコロふるわ。

590 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2006/11/10(金) 18:16:14 ID:O5PRn0H20
北陸州誕生したら羽越新幹線の糸魚川〜長岡ができて、
その頃には大阪まで繋がってるだろうから、
新潟〜大阪の新幹線もできるんだろうな。

新潟以北も在来線高速化＋FGTで新潟空港を通った後、新青森まで繋がる。
要の新潟市には拠点空港、拠点港湾。そして州都新潟市。　夢が広がﾘﾝｸﾞ!

新おじうぜぇ
このスレに依存しすぎだろ

>>888
その通りですよん。
北陸州できて新潟が州都になりゃー
かなり夢が広がﾘﾝｸﾞ　そう思わへん？

>>882
いや、記事の先のが、その駐車場のやつ。
以前は市の再開発補助物件として予算に載ってた。
最初20Fの計画だったらしい（by2ch情報）のが、17Fになって、
やがて補助物件から消えてた後は音沙汰がない。

‥とりあえずグレース3と呼ぶのはやめないか？

シンフォニーの向かいは、これも以前市の再開発補助物件として
駐車場のとは別に載ってた。こっちも初動のあと補助物件から
消えて、最近駐車場を作り直して終わった。

岡山のここ最近の開発は駄目駄目だな。
出石とかも昔は岡山最高層とか言ってＣＧ貼ってたな。

やはり　あぁどうかハヤシバラ様なのだろうか？

>>892
うん。最近どうも、あと一歩踏み出せば‥
というような計画が多くてもどかしい感じがある。

出石のは商工会議所の妄想CGなんで、しょうがないけどな。
同じCGで、中島ハイライズマンション30Fなんてのもあったが、もちろん出来てない。

【総工費　目標商圏】
1000億(土地取得費用500億含めず)　敷地5万�u　延床30万3500�u
年1000万人以上(1/3岡山倉敷30分圏内、2/3全国海外) 企画設計調査：世界的建築設計事務所アメリカのRTKL

【建築物】
180m45階マンション7万2000�u(200〜300室)ヘリポート施設無し
120m30階オフィス3万2000�u 内１階部専門店（小売店50〜60店舗）　ヘリポート施設無し
国内外の百貨店2店舗3万9000�u,4万1000�u(日本の伝統的なものと国際的なファッション性豊かなもの)＆大型専門店
世界トップブランドの長期滞在型都市型ホテル(客室数500室)3万4000�u
自然科学博物館（恐竜化石とチンパンジー飼育展示）1万3000�u　林原美術館(刀剣)4000�u

ゲートウェイ（国際センターホールやシアター1000席）1万4000�u　ライフセンター（温泉やスパ,フィットネス）7000�u
SOHO対応型賃貸住宅1万1000�u(高層マンション合算2000人居住)　低層オフィス棟
大広場と野外ステージ芝生広場　小規模展示館10箇所岡山 NHK文化センター
地下２階の駐車場（2000台） 観光バス駐車場 駐輪場　日本最大級太陽光発電システム　広場と橋上新駅舎整備
幅30ｍ、長さ40ｍ、高さ15ｍのイタリアにある石段をイメージした階段
駅新幹線乗り場と空中デッキで連結100ｍ、地下街（岡山一番街）延長で接続

ファミールタワーだっけ？
あれも３棟作る予定があったんでしょ？これは昔の話か？
グーグルアースみても空地あるよね、あの辺。
あれはなごりか？

ちなみに野菜炒めにしました。
ごはんは炊くのめんどいんでレンジでチンにしました。新潟の会社の奴のねｗ

新潟が北陸州都とか何とか騒いでいる奴がいるが、うざい。

もちろん、可能性自体は否定しないが、決まってもないのにそれ前提で語るのはいかがなものか。
道州制になった時に北陸州都になるために今どうすべきか、２０１４年問題にどう対処すべきかなど、早く政令市として一人前になるための議論が先決。

これな。真ん中のだけ出来たみたい。バブリーな頃のだからしゃあない。
ttp://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20061116211245.jpg

太っ腹だな。早く作れよ。

３年前の週刊・東洋経済

ハヤシバラシティーの特集記事
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20061116211312.jpg

ＴＢＳの日曜日の報道特集でも紹介されたからな。
やはり地方都市では破格のスケールなのだろう。

ハヤシバラ何時着工？
楽しみだなぁ
わくわく

>>896
＞早く政令市として一人前になるための議論が先決。

でどうやったら一人前になれるん？
個人的に都市の盛衰はその都市がどう頑張ろうがあんまし関係ないと思ってるよ。
もっと大きな国土計画に基づいてるものだと考えてるから。

まぁ細かいことで一人前っていうならそれはそれでいろいろあるが、
あんまり大勢に影響はないと思うよん。

この中で州都になれそうなのは新潟ぐらいか。
州都になれば求心力は倍増するぞ。
隣接県など州内全ての都市から人モノ金を州都が吸い上げ膨張していくだろう。
そう丁度８０年代の北海道札幌市のようにな。

�@北朝鮮の崩壊　⇒　優良な労働市場（今のベトナムのような）
�A太平洋岸で大地震
�B偏西風が逆にｗ

�@なら流通部門を牽引役に新潟はかなり発展する
�Aならリスク分散で全面的に底上げされる。
�Bならいつか首都になるｗ

まぁとりあえずは�@と州都かな。
叩き台で示されたように北陸州になれば新潟州都の可能性はかなり高いと思ってるよ。

県都が政治機能を失えばただの中核市だからな。
現段階では人口が減少中の新潟かもしれんが州都になれるのもまた新潟のみ。
州都にさえなれば、北陸州全域から吸収し再度膨張することが出来るだろう。

最大の県、最大の都市、唯一の政令市、
最大の港湾、最大の空港、最大の展示場、会議場、ホール、スポーツ施設群
東京へ最短、最大の庁舎群

北陸になれば新潟州都だな。
新潟が州都になれば長岡〜上越間に新幹線にフル規格新幹線ができて
新潟〜大阪も鉄路に！うぉおおおお！夢が広がﾘﾝｸﾞ！！！！

その点、静岡と岡山は可哀想だな。
相手が名古屋や広島では歯が立たないから州都は諦めるしかない。
しかも政治機能は州都に持っていかれるから浜松倉敷レベルまで都市の格も落ちるし経済も州都に吸われまくる。
州都は札幌みたいになるだろうな。北海道見てみろよ。
札幌は凄まじい発展で大都会だけど、他は何もないただの度田舎だから。
昔は函館も旭川も札幌と大差なかったのにな。

ただいろいろ話聞くと、
全国の自治体を８００くらいの都市にするってんでしょ？
最低30万人くらいの。

そうするとかなり権限は都市レベルに移行して、
州庁の仕事は今の県庁よりも相対的に権限や予算は落ちるんじゃないかな？
まぁ州都というブランドはとてつもなく大きいだろうけど。

あっ連邦制ってのは想定してないよ。

>>899　読めるとこだけ書いてみた。

インフラ王国の再挑戦　岡山・倉敷
兵庫と広島に挟まれ存在感の薄い岡山。しかし、中・四国の要衝に位置する
岡山の潜在能力は高い。十分に整備されたインフラ、ＩＴ戦略。
競争激化の金融業界。個性あふれる優良企業への取材を通じ、岡山の将来を探る。

作ってしまった過剰インフラ活用策が課題
財政状態は全国でも最悪の部類

岡山の財政状態はかなり悪いからな‥‥。

岡山は州都になれなくても発展可だと思うぞ。
中四国の州都になれれば一番いいんだろうが、

中国州の州都、広島と　四国州の州都、高松
の間ってポジションもかなりおいしいと思う。
心情的にはつまらんのかもしれんけど。

ただ問題なのは州に移行する時代だと
四国新幹線が着工してると思う（大阪〜関空〜和歌山〜北徳島〜高松）将来的にとりあえず松山まで

道州制つっても、この国の縦割り構造は変わらないだろ。
州都に各県都の政治機能が集約されるだけで終わると思うよ。
官僚も閣僚も利権をあっさり地方に手放すはずないしな。

>>912
まぁ基本的に合県だろうね。
ただ、専門性が強い、例えば北陸地方整備局と北陸各県の土木部の統合とかは大いにありえると思ふ。

★都道府県の人口増加率（平成17年国勢調査）・・・・京都以西では福岡兵庫に次ぐ３番目（岡山県）
★主要都市の人口増加率（平成17年国勢調査）・・・・首都圏を除くと福岡市に次ぐ全国２位（岡山市）
★平成18年７月有効求人倍率　岡山は１．３７倍に上昇　近畿/中国/四国/九州でトップ。
★地価上昇率（平成18年路線価）・・・・最高路線価上昇率は中四国トップ
★標準宅地の平均路線価の上昇率（平成18年）・・・３大都市圏を除くと岡山県が全国トップ！！
★平成17年岡山県税収入が過去最高　増加率全国2位
★平成17年法人事業税＋法人県民税　増加率全国2位
★輸出入貿易額（平成18年上半期）　中四国トップ。岡山県３８．６％増の１．３兆円　７年連続過去最高を更新
★０５年岡山県内製造品出荷額　９２年以来の７兆円台 出荷額の伸び率は前年比9.0％増で全国第４位。
★新規工場立地件数（平成17年）・・中四国トップ。倉庫床面積も中四国トップ。平成15年は全国5位。平成17年度誘致件数は過去最高を更新
★日立製作所、ロジコム、日通、クリナップなど大型進出 ０５年度の企業立地３４件　過去１５年で最多　
★自動車生産能力・・・中四国九州一へ躍進
★中国地方上場企業０５年度決算　経常利益率、サンマルクＨＤ首位
★中四国九州最強の水島にアジア最大の石油精製施設を建設、更に一極集中へ。 水島港港湾計画機能強化へ　岡山県改定案 架橋や企業分譲地拡張
★ＩＣＵ拡大　中四国最大級に　岡山大病院 中四国最大級の高度先進医療拠点へ
★中国最高学府との研究拠点開発は国内初 岡山大　共同研究　北京大に前立腺がんセンター開設
★文部科学省最大の研究事業に岡山大が選定 林原も参加　岡山大にナノバイオ研究施設　文部省選定 企業と共同で着手
★岡山大学、エネルギー関連で三井造船と包括的研究協力
★近隣県からの利用者目立つ　岡山−ソウル、上海便　　広島県や四国など県外利用者の割合が高い
★工業港「水島港」旅客港「宇野港」中四国最大の港湾へ
★ＪＦＥ倉敷、太陽電池向けシリコン原料プラントを稼働へ
★「住み続けたい」過去最高77.6％ 05年度岡山市民意識調査

>>911
工業が強い倉敷や福山がかろうじて現状維持なのに
政治機能しかない岡山じゃ今以上の成長は望めないと思う。

本日のNG推奨ID:1CmiUhHT0

羽越新幹線とか四国新幹線とか言ってるのがいるけど、
マジで実現すると思ってるのか？
羽越新幹線は在来線の高速化を目指すってことになったらしいし、
四国新幹線だって実現するとしても大阪からの利便性の高い淡路島経由のルートで、
瀬戸大橋を通る岡山ルートは実現しないだろ

>>917
ネタスレにマジレス括弧悪

>>917
また明石海峡大橋と鳴門大橋を作り直すことはないだろ

どっちにせよ実現しないだろうけど

なんか記憶が曖昧で質問ですが
このスレでも何度も　新潟市が人口減少とあったけど
最近若干減り始めてるんだっけ？
それとも誰かが　新潟県と市を一緒に考えちゃってる？

いや、少し減ってるような気もしたんだけど　その割にはそこを激しく叩く○○人も見ないし　じゃあ違うんだっけ？と

>>917
ちゃんと読めよ。州になったらといってるだろ
＞羽越新幹線は在来線の高速化を目指すってことになったらしいし、

長岡〜上越の事をいってます。

＞四国新幹線だって実現するとしても大阪からの利便性の高い淡路島経由のルートで、

そう書きましたが。ちなみに瀬戸大橋を通るルートは「四国横断新幹線」ね。

>>919
鳴門大橋は既に新幹線対応ですよ？そんなことも知らないで書いてるの？
ちなみに新幹線ルートは、紀淡海峡ルートが想定されてるよ。

>>921
長岡〜上越に関しても新潟以北のルートも同様の理由で在来線を強化という方向なんだが
あと、四国横断新幹線、瀬戸大橋は新幹線対応とかそのくらいは知ってるけど、
利便性の高い鳴門大橋ルートですら実現しそうにないのにそんなのが実現するとでも？
かつて田中角栄が提唱した日本列島改造論みたいなことが実現するとか本気で思ってるの？

>>922
はぁ？じゃあこんなこと書くのや　知らなかったんだろ？
＞明石海峡大橋と鳴門大橋を作り直すことはないだろ

知らない事は恥じゃないよ。それを知ったかぶるのが一番の恥。

＞長岡〜上越に関しても新潟以北のルートも同様の理由で在来線を強化という方向なんだが

だから、新潟州都になれば　って書いてあるだろ。ちょっとは文章よめ。
てか君、根本的に馬鹿そう

>>923
いや、俺と>>919は別人なんだが
ってか今は在来線強化でも州都になったらフル規格の新幹線って、
そんな話聞いたこと無いんだが

中国州でも広島がすんなり州都はないんじゃないの？
中四国州なら完全に広島の目はないし
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2006/11/03/2006110309475622001.html

広島都市圏の中枢拠点性を高める方策を検討している広島県、地元経済界などによる協議会が、同都市圏以外の中国地方の住民を対象に実施した意識調査。

広島市より親近感を感じる都市（複数回答）
�@岡山市36.3% �Aなし27.1% �B大阪市19.6% �C福岡市16.0% �D神戸市15.6%

中国地方の拠点としての役割を期待する都市圏（複数回答）
�@岡山52.8% �A広島29.9% �B倉敷15.5% �C福山13.2% �D下関12.2%

中国地方で最も中心的な役割を果たす都市圏（択一）
�@岡山38.6% �A広島26.7% �B下関7.4% �C倉敷6.9% 福山�D5.8%

このほか、広島都市圏より結びつきが強い都市圏、中国地方で最も中心的役割を果たす都市圏
過去一年間に訪問した都市−なども「岡山」がトップだった。

＞ってか今は在来線強化でも州都になったらフル規格の新幹線って、
そんな話聞いたこと無いんだが

そりゃそうだろｗ

他人と勘違いして勝手に>>922をこき下ろしながら、謝るどころか華麗にスルーかい。

他の都市も>>914みたいに、まとめて欲しいなあ〜

道州制移行決定のような書き込みがあるが、
道州制にはならないでしょ。
ここは道州制推進スレッドではないのだから、
現実的に道州制には移行しない前提で書き込むべきだと思う。