【ふくい】福井【Fukui】22

>>899
いまはアンタのいうただの駅かもしれない。ただしこれからは京阪神への
また京阪神からの乗降客も当然増加するということもごく自然な考えだぞ。

アンタの書き込みは敦賀に対するただの「妬み」としか感じないよ。
近い将来は福井まで必要工事完成次第、新快速は延伸するだろう。

>>894
小松空港や伊丹空港使わない時点で安全を放棄してるわな。
教育委員会に言った方がいいよ。

富山空港を利用すると助成金がもらえるから他の空港使うより安いらしいが。
命よりも金かww

>近い将来は福井まで必要工事完成次第・・
また県の税金が使われるんだろ？

敦賀人は越前のことはどうでもいいとか手を切りたいと放言してたな。
越前人のためにこれ以上県の税金を使われたくないとも口にしてたし。

特急の収益下がるのに新快速を福井駅まで延伸しないと思う。
自然な考え方として。

現在、福井県に北陸線敦賀福井間直流化の延伸請願出てる？
隣県民だからかそんな話聞いたことがない。

福井まで新快速が来たところで、通勤圏からは外れる。
旅行者の心理としては、多少高くてもも特急を使おうと思う。
JRにとっては効果が薄く、全くメリットがない。

敦賀は越前だが

＞京都まで行くのに敦賀で切符を買い自動改札を通り７６分で着く。
残念ながら自動改札＆ICOCAが導入されるのは近江塩津まで
敦賀は単に新快速の終着駅となる、しかも快速運転するのは途中まで

＞近い将来は福井まで必要工事完成次第、新快速は延伸するだろう。
福井県が全額負担するというのならJRもしぶしぶ工事するけど、JR単独では
ほぼ絶対といっていいほどありえない、理由は904や906に書いてある他に
新幹線が開業すれば三セクに変わる区間なのでそのような投資はしない

そもそも発端は、敦賀まで直流化して新快速通したいと、
ＪＲ西が敦賀市に持ち掛けた話なんだがな。

>>909
要するに「お金さえ出せば敦賀まで直流化して新快速を延伸させてやる」と言ってきたのでは？
JRが本当に直流化して新快速を走らせれば投資に見合う儲けがあると計算していれば、最初から
JR単独でやっているはず、つまりJRが単独で投資するだけの価値はないということだ

これで、中学生でさえどこに住む人が大うそつきだということはわかった。

　

福井県内を直流化するつもりなら交直流の521系など作らないだろ

福井の中心街　進む“過疎”現状と課題、県が報告書
人口　25年で半減

＞福井市中心市街地の居住人口が、この二十五年間でほぼ半減し、高齢化も進んでいることが県が十二日に公表した分析で明らかになった。
＞商店街については郊外の大型店の増加などで衰退が顕著になった。

＞二〇〇〇年の高齢化率（人口に占める六十五歳以上の割合）は３０・０％と、県内で二番目に高かった旧美山町と同水準に。
＞県は旧春江、旧丸岡各町や鯖江市、福井市郊外などで宅地開発が進んだのが一因と分析した。

＞商業施設の立地地域に着目すると、本県は大型施設を中心とした「郊外型」の年間販売額シェアは３５・７％で全国一位。
＞一方、中心市街地の商店街などは１５・７％
で四十七都道府県で下から三番目だった。

ttp://www.kenmin-fukui.co.jp/00/fki/20061013/lcl_____fki_____010.shtml

中心街活性なんて、もうムリムリ。

>>913
ドーナツ化現象が進んでいるだけ
中心地の住居が商業施設に変貌しただけ

>>915
中心市街地の商業施設でも売上激減してんだよ。

お前高校生だっけ？
生活倉庫が出来た当時の駅前の賑わいを知ってる者なら
廃れぶりは実感できると思うがな

駅前の賑わい
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/24/img/200610/1027204.jpg

生活創庫ができた時にはもう廃れてたんだが…ｗ

>>918
その時より更に廃れまくってるだろ。
プラス思考が多いね、福井人危機感持てよ

ちなみに俺は富山人じゃないぞ、
富山はもっと人が少ない、ゴーストタウンだな

>>919
福井人でもなく富山人でもないお前がなぜそんな地元の事情に詳しいんだｗ
まぁ富山の場合は人口からいって全体の人が少ないんじゃなく、分散しちまってるんだろうな

福井発岡山行新快速

>>921
だったら521系を使った直江津発下関行新快速が最強

福井は新聞もテレビも連日新快速の話題で持ちきりですねい。
赤穂や長浜の開通時の事例やレポートなんかもあって盛り上がりは最高潮です。

今回のダイヤ改正を前に、関西地区の車両に貼ってあった路線図から
「アーバンネットワーク」の文字が消されてたね
やっぱりJR西は敦賀をアーバンネットワークエリアだと認めたくなかったのだろう

良識ある酉　

>>924
当然！

>>920
富山は人が分散しているというのもあるが、それ以前に一人一人の住民の気質が田舎臭い気がする。
こういうのって数百年の積み重ねの問題だからそう簡単には直らないんじゃないかな。
街に活気が無いのもそのせいだと思うな。

富山人て福井人より閉鎖的だよ。つきあってみてわかった。
更にその上を行くのがいるんだけどな。




敦賀人なんだがｗｗｗ

>>927
田舎臭さプンプンの福井人がなにをほざく！
あのダッセー喋り方からして福井人がいかに垢抜けてないかということが一目でわかるぜ
北陸線に乗って車窓を眺めていると家とか新築のものでも機能的な文化住宅ではなく
屋根瓦ばかり立派で古臭く重々しいデザインの家ばかり
数百年の積み重ねがアダになって新しいものを受け入れようとしない証拠だろ

古きよき伝統と文化のある福井だな
富山は文化すらない田舎気質ｗｗｗ

富山には街はありません
建物の集まりです

福井出身だといじめられますよね。

福井出身だと歴史的に一度たりとも他国の支配下に置かれたことのない完璧な独立性を自慢できますよ。
出身が卑しい人みたいに建物で見栄を張ろうという無駄なことしなくてすみますし。

今日福井新聞に敦賀の観光イベントのチラシが全県的に入ってるけど、
イベントプログラム見たらＤＱＮ珍舞（ヨサコイ）のオンパレードだな。

>>933
マジレスすると
21世紀の日本でそんなものを自慢したところで
「馬鹿か？」といわれるのがオチ

あうー

緊迫した状況の中撮影した
手寄↓
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/24/img/200610/1037030.jpg
駅北↓
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/24/img/200610/1037033.jpg

新快速がきても

敦賀は福井を裏切らない
福井も敦賀を決して裏切らない

最近福井に引っ越してきたんだが
福井人はキモイとつくずく思う
修学旅行でただ新幹線が通過して言っただけでギャーギャー騒ぐ
修学旅行でたかがビルがいくつかったってるだけなのにすげーとかいってる
それと眉毛とかそったりはでなっかこしてる女子が福井弁丸出しなのがキモイ
なんか都会にあこがれてる田舎娘って感じｗｗ
一緒にいるこっちまで恥ずかしくなるよ

なんか、ど田舎の福井県民が富山を馬鹿にしてるようだけど
どっちも似たようなもんだろ？
まぁどっちかっていうと福井のほうが田舎だけど。
日本の都道府県知名度ワースト１だし
とりあえず同じ田舎もんどうしなんだから仲良くしとけよｗｗ

↑とやまん

ID:2MumTlWc0

↑トヤ魔工作員乙ｗ

>>939
ノクテーやっちゃなオメーは。
福井は修学旅行前に新幹線の乗り方の練習をするんやぞ！

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今日のローカルＴＶは敦賀のイベントばっかやな

ケーブル入れていても５年後には民放２局に逆戻り。
2006年10月16日(月) 第51巻 第12512号
* 総務省「早期に個別協議…」要請に対応
静岡地区４社はキー局らと情報交換へ
長野は「了承困難」指摘・来月第２回会合
区域外再送信、「行政が譲歩示唆」受け止めも

2006年10月19日(木) 第51巻 第12515号
* ケーブルの地デジ区域外再送信に不同意不変
静岡地区テレビ４社、キー５局らと情報交換
ttp://www.godotsushin.com/backnumber_nikkan/2006/2006_10.html

キー局の区域外再送信はまず見込み無し。

また日本一ド僻地の富山が新快速開通の福井に嫉妬か。
しかたないな。
だって富山は田舎を通り越して”僻地”だもんなｗ

>>943
田舎言葉キモイ

福井も富山もどっちもキモイ

キモイ田舎もののお前らがキモイ田舎ものどもを馬鹿にする資格は無い

福井訛りは非常に醜い。
ご愁傷さまです。

ガーとかチャーとか付ける民族のがキモイ

とやまん乙

敦賀の新快速、大阪まで２時間なら、とても通勤や通学には使えねぇな。

>>952
ハナっからそんな目的ではない。
新聞もっと読まんかい、このハゲ。

いずれは福井まで来るな
関西入り間違いなし

祝 新快速延伸
「関西人には若狭がたりん」のキャッチフレーズ広告を堂々と出してくれている福井県の皆さん
Welcome!関西、仲良くしてね

>>954
福井は昔から関西の経済圏ではないの？
まあ、端の方ではあるが。

>>953
えらい鼻息荒いやんけ！この福井の芋がｗ

>>952
福井県の試算では京都まで76分、大阪まで105分だったのにね。
塩津や今津での停車時間が長すぎ＆舞子以北各停＆ゆとりダイヤの３つが原因なんだろうけど。

この話題関西ローカルではニュースになってないよw
福井県もJRや滋賀県にうまいこと騙されたね

>>959
キミ、頭いいね。ほかの人は気付いてないよ。

敦賀県

足羽県

福井市民は新快速の敦賀延伸を本当に喜んでいるとは思えない
むしろ県庁所在地としての面目は丸つぶれで、「敦賀に差を付けられた」
という気持ちの方が大きいのでは？
もちろん一部が妄想しているような新快速の福井延伸はありえない

はいはいとやまん

>>959
昨日関西のローカルニュースでやってたよ。
まあ、あっさりと流されたけどな。

俺が乗ることないけど、2時間かけて大阪まで遊びに来て頂戴。

新快速は越前にくるがなにか

滋賀です。新快速延伸おめでとうございます
京阪神のＪＲ利用者約300万人はこれから毎日駅の自動音声で『敦賀』という言葉を耳にします
宣伝効果は計り知れないものがあります。
実際、長浜は新快速延伸15年でこれほど知名度が向上し関西の観光地として成功した市はなかなかありません
この機会をどうぞ有効に、そして滋賀にとりまして京都に次ぐ密接な福井の更なる友好を
どうぞよろしくお願いします。

>>965
おやおや関西人のふりはいけません。
テレビは勿論新聞の記事にもなっておりませんよ。
一体どこで報道されたのかな？笑

読売の後ろから5番目

＞毎日駅の自動音声で『敦賀』という言葉を耳にします
＞宣伝効果は計り知れないものがあります。

今までも金沢・富山・和倉温泉・長野・高山・青森が毎日自動音声で流れていたぞ
新快速だって永原が流れていたけど新快速の終着駅になるようになってから永原が発展した？

>>949
同感。
まだ富山の方がキモくない気がする。
奥越を除いた嶺北の言葉って、「つぶやきシローのなんちゃって関西バージョン」みたいな感じだよねｗ
「あのぉ〜〜」とかやたら語尾伸ばすし。
初めて聞いた時は「何だこの言葉!?」って思ったよ。
嶺南の方はちょっと田舎っぽい関西弁って感じだね。
という訳で奥越を除く嶺北の皆さん、富山をバカにする暇があったら、

「ア　ク　セ　ン　ト」

を覚えようねｗｗｗ


ちなみに僕は富山人じゃないのであしからず。

富山のずーずー弁にはかないませんよ
あと加賀も無アクセント地域だから

初めてでなくても、何度聞いても気が変になるアクセント。

同じ県民と思われたくない。

新快速が敦賀まで開業しました。長浜のように、大いに発展して欲しいものです。もはや！敦賀・嶺南は近畿地方の一部といってOK！福井市より魅力ある！

ととやまんが越前に嫉妬しています

>>968
マジで大阪在住なのだが・・・
たぶん読売か関西TVだな

>>970
特急の発着する隅の閑散としたホームでのアナウンスと
毎日300万人が利用する（東海道神戸線・京都線・琵琶湖線）
メインホームでのアナウンスや電光掲示板での案内による宣伝効果はまるで違います。

北陸新幹線問題に大きくからんでる。
福井以西を議論しようとしないのは新快速を福井まで延伸しようとしてるからだ。
んで福井駅をターミナル化する訳だ。
関西方面からは新快速＆特急、東京方面からは新幹線を福井駅終着にする。
これだとただの通過駅にならないだろうよ。

>>978
北陸新幹線は関西まで全通しないと存在意義が半減してしまう
福井県としては福井駅で留めておきたいところだが
整備新幹線計画は国家的プロジェクトなのでそれは難しい
金沢開業の次は敦賀まで造ってしまうという見方をする人も多い

>>977
だったら新宿湘南ライナーの終着となる新前橋や国府津は発展してるといえるのか？
敦賀という地名は覚えてもらえるかもしれないが、敦賀に行きたいと思う気持ちとは別

>>973
出身は北陸だがずっと北陸以外に住んでいる俺から見れば（関東在住）
年寄りが訛ってるのは北陸なら何処も同じ（訛りやアクセントは違うけど）
でも若い人で訛ってる人の割合が多いのは圧倒的に福井、ていうか福井で訛ってない人は皆無かも
金沢や富山の若い人は多少訛りがあっても方言丸出しということはない
これは電車とかに乗って高校生あたりの会話を聞いていればわかる

>>979
東京方面から北陸新幹線で大阪に、
又、大阪方面から北陸新幹線で東京に行く人がいるか？
大阪まで繋げても意味がないのだ。
ただ石川や富山人が大阪方面に行くのを乗り換えれば済む話である。

>>980
>敦賀という地名は覚えてもらえるかもしれない
今回の直通化で関西各地から敦賀を訪れ、敦賀人の素行本性を見抜いた人々が
その体験談をどんどん広めてくれますからご心配なく。

　 ｱﾉﾈ( ￣ﾉ∇￣)￣ｰ￣)ﾌﾑﾌﾑ ﾅﾙﾎﾄﾞ･･･

　　悪事一夜にして千里を走る　　

いずれ、「敦賀を越前から開放しろ！越前人は極悪非道だ！」と公言し、
活動してきた敦賀開放同盟の面々の素性がどんなもんかはっきりするから。

　　　( ⌒▽⌒)(　⌒▽)( 　⌒)(　　　)(⌒ 　)(▽⌒　) ﾆﾔﾆﾔ　　

>>982
長野・上越・富山・金沢から関西方面に行く人はいる（その逆も）
福井県の身勝手なわがままで新幹線を福井止にしてしまうのはどうかと思う
JR西日本も「北陸新幹線は西に伸ばせば伸ばすほど収益があがる」とコメントしてるが、それは無視か？

>>980
今回は15年前、直流になり一部の新快速が長浜に発着したのと同じである
他の例とは異なる。実際問題で記事にもなってる。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shiga/kikaku/057/2.htm

980が僻んでいるのか知らないが俺の会社仲間（京都）は暇があれば行って見ると
言っている。そこまで京阪神での「新快速」のname valueは圧倒だ
今まで敦賀に「暇があれば」で行く街では到底無く海水浴などで気合いを入れて行く街だった。

980はほっといて
敦賀の皆様もどうぞ京阪神大都市圏に気軽にお越しください。

>>984
長野・上越・富山・金沢の人たちは東京に流れるよ。
関西方面から金沢や富山に行く人も激減するでしょうけど。
福井にとっては福井駅終着がベストの選択肢なんです。
正直言って石川や富山人って大阪に繋がらなくてもいいと思ってるはず。
金沢以西の問題なんて政治家や行政レベルでも興味なさそうだし。

流れるかどうかなんてどうでもいいとおもうが
人が行きたい方向は自由なんだから