■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL008〜鼓腹撃壌〜

改訂版　新潟市建設計画

公共事業
・新潟駅連続立体交差事業（1500億円）　
　http://www.city.niigata.niigata.jp/info/ekisyu/compe/images/kekka/horikosi01_big.jpg
・新潟新市民病院（55.6m）　
　http://www.hosp.niigata.niigata.jp/kensetu/sub4.htm
・新潟中央図書館
　http://www.city.niigata.niigata.jp/info/Ichiba_kensetu/sijouseibi03.html
・新潟県立野球場（遅延中）
　http://niigata-boro.net/daily/2004/kenritsu_1.jpg
・新潟総合卸売センター
　http://www.city.niigata.niigata.jp/info/Ichiba_kensetu/sijouseibi03.html
・新潟美咲合同庁舎（残り４棟）
　http://www2.hokurikutei.or.jp/backnum/06jan/closeup/

中高層ビル
・駅南第２地区再開発（ﾏﾝｼｮﾝ棟28F107m　ﾎﾃﾙ棟21F）
・ＦＫＤビル（29F111m）
・アデニウム萬代橋タワー（24F85m）
・アーバンプレイス萬代橋（19F67m)
・ポレスター幸西Ａ棟（19F223戸）
・ポレスター幸西Ｂ棟（20F270戸）
・ポレスターリバービュー新潟（20F）
・APA万代２丁目（20F）
・APA万代５丁目　延床５万�u　ｵﾌｨｽ　商業　ﾎﾃﾙ　ﾏﾝｼｮﾝ　超高層複合ﾋﾞﾙ

１４F１５F
・マリモ万代140戸・マリモ上近江143戸・APA川岸ｲｰｽﾄ・APA川岸ｳｴｽﾄ・ﾀﾞｲｱﾊﾟﾚｽ白山公園前・サーパス上近江
・ﾌｪｽﾃｨｵ万代・サーパス堀ノ内中央・ラテール美咲・エイルマンション関新

>>903
そりゃ、都会から一番遠い新潟では？
静岡浜松は名古屋や東京に近いし、岡山も京阪神に近いから。

僕は岡山だと思う。
倉敷に観光客とられてるってか岡山市って存在感薄い。
８年前に観光で岡山市にも倉敷のついでに寄ったが、
城以外見るものがなかった。
中心街のアーケード街はガラガラで人気がないのと狭く古いイメージ。
地下街はあることに気がつかず地上しかあるってませんでしたが。

>>903
いや、多分新潟だろう。
都会（東京）に憧れてる人が多い（≠都会コンプ）

こういう私も都会への憧れが強くて大学もこっちにきた。

静岡や浜松あたりだと、休日に東京や名古屋へ出る人結構いそう。

東京都内：上流階級
政令市：中流階級
その他：下流階級

俺は静岡人だけど休日は山梨長野に行くことが多い。

>>903
普通に新潟だと思うよ

いや、というか新潟より田舎に田舎と言われたくない気持ちが強いんじゃないかと。
東京の全国メディアが手近な田舎として新潟を取り上げるから。
この感覚は北関東でも共通すると思う。
なんで「ださいたま」とか「ちばらき」とか
お前ら田舎に言われなくちゃならないんだ、こっちの方がよっぽど都会だって。

北関東州新潟市中央区

>>903
スレの流れ的に「浜松」という回答を予想していたのかもしれないが・・・

実際は静岡に対するライバル心だけが飛びぬけていて、
都会コンプはさほどでもない。
地元企業＆企業家の功績か、妙な自尊心は高いのは、俺も認めざるを得ない所だが。
逆に産業面での誇りがあるから「都会」そのものへのコンプレックスはさほどでもない。
こう書いても、どうせ他のレス引用して否定されるのがオチだろうが、実際そんなもんすよ。

>>908
浜松だが、名古屋にはよく行くわ。でもそうしょっちゅうでもないかな。
>>910同様、長野とか伊豆とかに行くことも多いかな。

俺、浜松だけど休日は山梨によく行く
だから静岡清水の渋滞むかつく
あと５２号線、山梨側より清水側の方が道が悪いぞ！

岡山は広島ほど都会じゃないかもしれないが民放は5局見れるよv(￣Д￣)v

>>891
情けない静岡。
弱小だから交付金おおいんだよ。

>>916

いくらくらい貰ってるの？

>>916
おまえはくだらないやつだね
名古屋とかのほうが交付金多いだろ
名古屋は弱小ってことでいいですか？

>>916
分配方法が変わって人口優先になるんだろ？
だったらより小さな町の方がすくなくなるんじゃあ・・・・

>>917
財政指数見てもらえばわかるけど
静岡は決して悪くはない
多分　合併したからこの４都市では財政指数が一番良いはず

>>911 いや〜でも、実際ださいたま＞新潟≧ちばらき ではないか？ごめんね。

これで日本8位かよｗ
日本第8の都市・横浜の極小市街地を見よ！！！ｗｗｗ

http://www7a.biglobe.ne.jp/~mhvpip/image168.jpg

上場企業の本社、支店・支社、営業所機能の配置状況
ttp://www.miebank.co.jp/mir/report/200306_r1.pdf
１４ﾍﾟｰｼﾞ
　　　　　　　　　　計　　　本社　　支店　　営業所
NO01 特別区　2,792　　1,131　　1,172　　489
NO02 大阪市　1,832　　　368　　1,094　　470
NO03 名古屋　1,500.　　　 95　　　936　　469
NO04 福岡市　1,176. 　　　37　　　714　　425
NO05 仙台市　1,029. 　　　10　　　594　　425
NO06 札幌市　　969. 　　　26　　　585　　358
NO07 広島市　　947. 　　　21　　　529　　397
NO08 横浜市　　789. 　　　53　　　444　　292 　
NO09 神戸市　　573. 　　　59　　　285　　229

既存の政令指定都市（堺まで15市）で、静岡市より地方交付税が少ないのは、

川崎、さいたま、名古屋、千葉。

残りは静岡よりたくさん貰ってる。

H16年度地方交付税交付状況

静岡市　約140億　
浜松市　約30億
新潟市　約240億
岡山市　約289億

拠点性はどうよ
静岡、浜松はそれぞれ県全体においての拠点性はない
県中部・西部においてしか拠点性が無い
（富士とか豊橋とかのエリア隣接地域はまた微妙だが）

新潟はでかい都市だけど、県が広いから県内において十分な拠点性があるかどうかわからん
岡山は東部は神戸に顔向いてそうな気もするし、その辺どうなんでしょう

ついでに合併後の浜松市の財政力指数は0.815

>>924
今後増える予定の都市とかあるのか？

基本的に政令市に今後移行する
新潟、浜松、岡山？　は交付税は増えるでしょう。

と同時にこの４都市は合併してるから、
2015年まで地方交付税は基本的にこの額が維持されるはず

>>927

各市のHPを見る限り、前年度より減る傾向にある。
まあ例の「三位一体」の改革があるからやむを得ないかと。

てゆーか岡山と新潟、痴呆交付税貰い杉
まっ！新潟は気候が大変だから少々大いのは仕方ないが、
岡山駄目じゃん、なに州都！？実力なさ杉

>>926
すごい下がったな
合併前は0.9くらいじゃなかった？

新潟だって大した拠点性はない。
会津方面と少しくらい繋がりはあるが、基本的に
隣接県からは相手にされてない。
県内でも長岡以南は関東や長野を向いてるからね。

>>931

旧浜松は0,924

>>926
結局静岡（0.88）に抜かれたんだね。

>>932
なるほど。あれだけ広いんだから仕方ないよね

新潟はまぁ気候もそうだが、
国土維持が大変なんですよ。
平野は広いし、川は広いし多いし、海岸は浸食されるし。
平野広いってことは道路もそれなりに必要になるわけだし。
道路延長は政令市だと横浜・名古屋についで３位だ。
こういう状況がある意味土建王国を作り出したわけだ。
土建が必要だから土建が発達した。
まぁそれが今に続いてるってのが問題なわけだが…

おそらく補助金となるともっと新潟は多いんじゃないかな。

新潟と岡山はサミットで誘致競ってるし、対岸の佐渡島と四国と共通事項が多いね。

佐渡と四国を対比しちゃうのかよｗ

新潟の中心部がある三角州のような島はニューヨークのマハッタン島みたいで
カッコイイな＾＾

新日本海フェリー
http://www.snf.co.jp/kouro-index.html
新潟は日本海側航路の基幹です。

２万�dクラスの大型客船
http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro4/index.html
http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro4/index2.html
http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro3/index.html
http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro3/index4.html

新潟西港は河港なので上流まで大型客船が進行してきます。
万代島までくる佐渡汽船はなかなか迫力ありますよ。

佐渡汽船は１万�dクラス
http://www.sadokisen.co.jp/info/

こちらは水中翼船　ジェットフォイル
http://www.sadokisen.co.jp/info/info_jf.asp

ちょっと古いのと県なんであれだけど、
まあ静岡県は優秀ですよ。新潟県も思われているほど悪くない。

１人あたり地方交付税（平成１０年度）
数字が大きいほど国にたかっているごくつぶし
01 東京　　　 ---　 17 岐阜.　　 89370　 33 鹿児島 162457
02 愛知　　　 970　 18 滋賀.　　 95332　 34 福井　　166854
03 大阪.　　 8207　 19 岡山　　100139　 35 山梨　　167536
04 神奈川 11664　 20 長野　　105758　 36 大分　　168849
05 埼玉　　31622　 21 福島　　109718　 37 青森　　168941
06 千葉　　33812　 22 新潟　　115145　 38 山形　　170519
07 静岡　　34904　 23 奈良　　115737　 39 和歌山 173778
08 福岡　　56012　 24 山口　　122218　 40 宮崎　　178684
09 兵庫　　56758　 25 石川　　124260　 41 佐賀　　179613
10 京都　　59248　 26 愛媛　　127818　 42 岩手　　181199
11 茨城　　64421　 27 香川　　129507　 43 秋田　　191620
12 群馬　　71557　 28 熊本　　130718　 44 徳島　　206273
13 広島　　76836　 29 北海道 133574　 45 鳥取　　246704
14 栃木　　77598　 30 富山　　140764　 46 高知　　247828
15 宮城　　78817　 31 長崎　　158586　 47 島根　　263419
16 三重　　87862　 32 沖縄　　162439

浜松には県庁無いけれど、他の３都市に県庁が無かったらどんな感じだったのだろうか？

例えば新潟。
もし長岡に県庁があった場合は新潟県はどんな感じになってただろうか？

http://image6.photohighway.co.jp/se-bin/phjfile.dll?id=12917603&fl=1349557
港町だけに信濃川沿いにはところどころマリーナがある。
高いビルは万代島ビルだが、万代島の先端には佐渡汽船のビルが見える。
そこが新潟から佐渡への玄関口。

>>943
長岡に県庁なんてありえね〜

>>945
新潟よりも長岡のほうが地理的重心に近い。

まあー、長岡に県庁があっても(長岡の)政令市は無理で、中途半端な中核市が２つある微妙な県になってたはず。

>>921
>>911を１万回読めｗ

長岡も長野の松本並みに大きいし、全国的に有名な要素がたくさんあるんだけど
近くに港がなく、平野も比較的狭く、川幅がでかすぎってのが　新潟より発展しなかった要因だろうな

しかし長岡はあのくらいの都市規模で丁度いいと思うよ
ついこの間まで１８万都市と思えないほど駅前とかすごいし　３０万近い人口に納得
鳥取、松江市など考えれば県庁所在地になってもおかしくないと思う

新潟は真紀子王国だろ。
外相のときで更迭された時に、うちの姫に何するものぞと言う勢いで新潟人が騒いでたぞ。

>>936
>平野は広いし、川は広いし多いし、海岸は浸食されるし。
>平野広いってことは道路もそれなりに必要になるわけだし。

その広い平野がありながら海岸が浸食されるわ川が広いわの地盤の一番わるいとこを発展させた意味がわからない

>>902
俺もそう思う。
ただそうだったとしたら下越に10万こえる都市はなかったと思う
高速も新幹線もなく、かなり悲惨な地域になっていたんじゃないかな

上越はまだ地理的に東京へも北陸・京都方面へも近いし、
そういった利点もあって20万都市も誕生したが、新潟市抜きの下越にそれだけのポテンシャルがあるとは思えない

新潟県の下越地方にひとつだけ飛びぬけた存在があったからこそ
新潟県は今のようにバランスをとれてるんじゃないかと思う

たまに静岡県は邪魔って言う人いるけど、俺は東京名古屋が邪魔なんだよね。
嫌いじゃないけど。クルマで遊びに行くのに東京名古屋は通過するのが面倒。
だから、いつも静岡県内か山梨長野に遊び行くんだけど。もし東京名古屋が
空いてたら、静岡県民は千葉や北関東、東北、岐阜滋賀北陸にもっと楽して
遊びに行けたのになぁ。

新潟のあの島は砂洲なのか？砂洲をあんなに開発したのか・・・
静岡も三保は砂洲の半島だけど・・・

新潟市が決定的に違う点は、積雪が少ないことなのです。
静岡の感覚では超豪雪地帯ですが、新潟県としては小雪地域なのです。
新潟市を中心として離れれば離れるほど積雪が多くなります。

周囲に比べて比較的発展したの要因の一つは積雪が少ないことだったのです。