●北陸三都＋長野県都●北陸新幹線開業の日

＞富山≧長野
＞両方知っている人なら嘘だと判る。
＞長野の商店街は華やかだよ。

長野人乙
俺から見たらどんぐりの背比べだな

とやまんニート終わってるなｗ

富山は実態のないものばかりじゃん。
産業都市なのはわかるが、繁華街とか再開発とか嘘っぱちなのね。
少しばかりみっともないのではないかい。
富山じゃなくて自慢する本人の方が。

富山のまちづくりが迷走してるってことじゃないの。
ここで捏造情報を流すしか富山人には打つ手がない（爆）

次スレはこれで、タイトル長すぎたら、高田はカットして下さい

【タイトル】■金沢 長野 富山 福井 高田 ■vol2〜行雲流水〜



【本文】北信越の主要五都市である、金沢、長野、富山、福井、高田（上越）を語っていきましょう

以下略

次スレ

【金沢の一人勝ち？】北陸新幹線開業の日【新潟衰退？】

北陸新幹線の開業の日、発展がほぼ約束されている金沢の一人勝ちか？
そして枝線化の新潟は衰退か？
北陸との交流が一気に加速する長野は？
富山は金沢経済圏に飲み込まれてしまうのか？
その日僕たちは何を見るのか？

新潟意識しまくりの金沢人>>957はスルーね

東洋経済都市データ

長野市
人口：３７８０００人
年間歳出：１３９０億円
製造品出荷額：４４００億円
小売事業所数：４０５０事業所
小売年間販売額：４８００億円

富山市
人口：４２３０００人
年間歳出：１６１５億円
製造品出荷額：９６７０億円
小売事業所数：５３０６事業所
小売年間販売額：５５３５億円

金沢市
人口：４４０５００人
年間歳出：１７８０億円
製造品出荷額：５５００億円
小売事業所数：５２６３事業所
小売年間販売額：５８００億円

>>958

糞政令市新潟オワタｗｗｗｗｗ＼(^o^)／ｗｗｗｗ 　新潟市　建設計画（建物）

■中高層ビル
APA万代５丁目（詳細不明　商業施設･ﾎﾃﾙ･ﾏﾝｼｮﾝの複合都市開発、20F以上のﾂｲﾝらしい）
■14F15F
APA川岸ｲｰｽﾄ・APA川岸ｳｴｽﾄ
■中心部商業施設
APA万代５丁目ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙ

序列愛好会じゃ富山市って中々強いんだけどね・・・

>>960新潟はスレ違い
他所でやりなさい

>>962
糞政令市新潟オワタｗｗｗｗｗ＼(^o^)／ｗｗｗｗ 　新潟市　建設計画（建物）

■中高層ビル
APA万代５丁目（詳細不明　商業施設･ﾎﾃﾙ･ﾏﾝｼｮﾝの複合都市開発、20F以上のﾂｲﾝらしい）
■14F15F
APA川岸ｲｰｽﾄ・APA川岸ｳｴｽﾄ
■中心部商業施設
APA万代５丁目ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙ

>>959
面積、人口密度、年間来訪観光客数が抜けてる
あと比較までに室蘭市、苫小牧市のデータも希望

>>963新潟が衰退してるのは周知の事実だが、俺にそんな事言ってどうする…

>>965
糞政令市新潟オワタｗｗｗｗｗ＼(^o^)／ｗｗｗｗ 　新潟市　建設計画（建物）

■中高層ビル
APA万代５丁目（詳細不明　商業施設･ﾎﾃﾙ･ﾏﾝｼｮﾝの複合都市開発、20F以上のﾂｲﾝらしい）
■14F15F
APA川岸ｲｰｽﾄ・APA川岸ｳｴｽﾄ
■中心部商業施設
APA万代５丁目ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙ

>>964
都市の行政力（歳出）と主要産業力をピックアップしました。
とりあえず

室蘭市
人口：１００２００人
年間歳出：４４０億円
製造品出荷額：５２００億円
小売事業所数：１１００事業所
小売年間販売額：１１０２億円

苫小牧市
人口：１７２０００人
年間歳出：７５６億円
製造品出荷額：６６３２億円
小売事業所数：１５６８事業所
小売年間販売額：２１０５億円

次スレ

【金沢の】北陸新幹線開業の日【一人勝ち？】

北陸新幹線の開業の日、発展がほぼ約束されている金沢の一人勝ちか？
そして枝線化の新潟は衰退か？
北陸との交流が一気に加速する長野は？
富山は金沢経済圏に飲み込まれてしまうのか？
その日僕たちは何を見るのか？

>>967データありがとう
製造品出荷額の多い少ないは、都会かどうかとは別の話らしいですね…

各地の法人所得と上位企業

長野
公社数：９４８事業所
所得金額：２４７１億円
単位は百万円
日光電気工業：電子部品：１４，３３９
八十二銀行：銀行：８，９２１
日信工業：内燃機関：６、７８１
キッセイ薬品：医薬品：６、６６３
サニーヘルス：飲食小売：５、４６８

富山
公社数：５９１事業所
所得金額：１８１４億円
北陸電力：電力：５１，１３４
富山第一銀行：銀行：４，８５３
コーセル：電子部品：４、４７８
富山村田製作所：電子部品：４，１２１
ＳＴプロダクツ：建築用金属：２、９６３

石川
公社数：５７７事業所
所得金額：１４６５億円
NTTドコモ北陸：電気通信：１４，５３９
ナナオ：コンピュータ：９，１０２
北國銀行：銀行：６、８８７
金沢村田製作所：３，５６２
山崎屋：遊戯施設：２、５９７

>>969
税収が潤いますから行勢に体力がつきますからまちつくりにも
回りまわって影響はあると。
苫小牧も室蘭も夕張のようにはなりそうにないですね。

夕張市
人口：１３，９５３人
年間歳出：１７０億円
製造品出荷額：９１億円
小売事業所数：２３３事業所
小売年間販売額：１３１億円

かつての12万都市も主要産業の衰退でこのありさま

行勢→行政
ごめんねー

たしかに衰退のスピードに差が付いているようだ

2000年→2030年の予想
都市圏人口

新潟都市圏　95.0万→80.2万　-15.5％
富山都市圏　54.2万→45.3万　-16.5％
金沢都市圏　73.6万→66.2万　-10.1％
福井都市圏　56.1万→49.1万　-12.5％
長野都市圏　61.0万→52.5万　-13.9％
甲府都市圏　61.5万→54.4万　-11.5％

http://ime.st/www.meti.go.jp/press/20051202004/051202tiikikeiei.pdf

金沢一極集中が進みそうだね。

まぁまだわからん

再開発の出来によってだな

キャハハハハ

僕、（8ikpXHVWf6）ヒマなのか？

成長するのは、金沢市のみ

経済面ではさらに差が付きそうな勢い。

人口減少下における地域経営について 〜2030年の地域経済のシミュレーション〜
http://ime.st/www.meti.go.jp/press/20051202004/20051202004.html

域内総生産　　2000年　　2030年

金沢市　　　　　31,834　　32,365　　＋1.7％
福井市　　　　　22,400　　22,194　　−0.9％
富山市　　　　　24,860　　22,727　　−8.6％

大きく衰退するのは長野市

富山市出身者だが同意だ。
新幹線開通前の現在でも金沢の商業関係者は、
金沢⇔富山の高速バスなどの富山からの集客実績を有利な条件として
誘致活動の資料として提示している。
先週末に横浜で行われたタテマチ商店街の誘致活動にも、
香林坊大和、金沢フォーラスの利用客の3割が富山からであること、
金沢⇔富山の高速バスが絶好調で増便するほどだという
内容の資料が大手デベロッパーに提示されている。


金沢は猛烈な勢いで富山を飲み込んでいる。
もう誰にも止められない。

上越市も衰退は必至かな。
金沢にとっては上越市も商圏となりうる。

先週末にパシフィコ横浜で行われた誘致イベントだが、
金沢タテマチ商店街の隣のブースが富山中央通り商店街。
ひっきりなしに大手デベロッパーが訪れる金沢タテマチ商店街のブースに比べて、
富山中央通り商店街のブースは閑古鳥ｗ
もう、富山の敗北は確定。

>大きく衰退するのは長野市
だから行政ぐるみで必死に抵抗してる

どうせなら長野は大阪まで一気に繋げたいだろうな。

>>981
観光で金沢や能登には行くことはある。

上越の大型店や高田で用が十分足りるのが実態。
金沢まで行く労力を考えれば、
高速で新潟か新幹線で東京が一般的だろう。

>>981わざわざ金沢程度の都市に買い物に行く馬鹿は上越市民にはいないよww
金沢程度のものなら長野でも手に入るし
金沢行く距離考えたら東京や新潟行くでしょ

総合的新幹線効果

金沢　プラス
富山　マイナス
上越　プラスマイナス０
長野　プラス
新潟　マイナス

みたいな感じでしょうか？

>>987
長野もマイナスだろ、どー考えても

上越も大きくマイナス。
富山は微妙だな。若干マイナスか。

実は富山が一番大きなマイナスであることは県民の常識。

上越に比べればマシじゃないかな。
富山が金沢にストローされてるのは今に始まった話でもないし。
県内在来線も廃止にはならないらしいし。
上越は廃止でしょ。駅舎も市街地から離れてるし。

実のところ大阪が一番マイナス

これ見ろって。
今ですら富山だけは隣県にストローされまくってるのに、新幹線が来たらもう終わりだろ。
富山だけはいつまでたっても属国の汚名をかぶったままだな。

昼夜間人口比率

新潟　100.0　16位
富山　99.7　31位
石川　100.3　6位
福井　100.3　7位
http://ime.st/ime.st/www.pref.akita.jp/tokei/akita100/2005/pdf/akita100k02.pdf

理論上、金沢と長野がプラスだろ。
富山は一応自力あるから微妙にマイナス。
高岡と上越が大きなマイナス。
高岡は金沢に、上越は長野にストローされる。
福井や小松はわからん。
飯山とか新井とか糸魚川、魚津あたりは完全死亡。

1.金沢＝大幅プラス
2.長野＝プラス
3.富山＝プラスマイナスゼロ
4.新潟＝マイナス
5.長岡＝マイナス
6.上越＝マイナス
7.高岡＝大幅マイナス

8.福井＝不明
9.小松＝不明
10.松本＝不明
11.敦賀＝不明

富山空港は完璧やばい。

・長野は始発が激減するからおもしろくないだろうな。
　座れるか座れないかの問題だけだが。
・富山の始発・終着はあるんだろうか。
・ＪＲ社員（東・西）入れ替えの問題で上越では必ず止まる、でＯＫ？
・新潟（市）は北陸新幹線ではマイナスだが、政令市効果がそれをカバーできるとのこと。
・金沢プラス、は覆されないもよう。（マイナス要因が少なすぎる）
・富山は程度の差はあれマイナス方向？

もしでしたら次のスレにて・・

富山の発着はないと思われ。

金沢開業時には金沢発着2本長野1本って割合だろ。

終着駅効果で金沢が一番大きな恩恵を受けることになりそう。

２０１４年金沢開業時の経済効果。（駅名で）

大幅プラス・・・・金沢
プラス・・・・・・長野、高崎、軽井沢
プラマイゼロ・・・新潟、富山、上越、福井、敦賀、南越、松本、上田
マイナス・・・・・長岡、小松、新黒部
大幅マイナス・・・新高岡、糸魚川、飯山

新潟市も上越市も大幅にマイナス。
金子知事の判断は間違いではなかった。
ご愁傷様…

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