熊本市およびその都市圏を語るスレ６０

熊本市およびその都市圏を語るスレ６０

　　　　　　　　　　　　 クマスレ　　　　　良スレ　　　　　普通　　　　　糞スレ
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　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　ここクマ――！！
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
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熊本市およびその都市圏を語るスレ５９
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1146629211/l50

卸売販売額

新潟市　2 765 714　
静岡市　2 657 194
高松市　2 434 799
金沢市　2 345 598
岡山市　2 336 300

熊本市　1 606 821　←　これでポスト札仙広福？　なにかの間違いでは？
熊本県　2 321 072　←　ギャグかよ！？


ｗ

望むのは一つだけ


なんともつくれん自慢を繰り返す某常連と、それに執着する粘着が
いなくなることだけだ

０２年０１月２９日　益城　合併協議会設置議会否決
　　０２年１１月１９日　西合志　合併協議会設置議会否決
　０２年１１月１９日　天水　合併協議会設置議会否決
　　０２年１１月２５日　菊陽　合併協議会設置議会否決
　０２年１１月２５日　植木　合併協議会設置議会否決
　　０２年１２月１５日　菊陽　住民投票申請するも必要署名数を上回らず断念　　　
　０３年０３月１４日　富合　合併協議会設置議会否決
　　０３年０３月２３日　西合志　住民投票、反対多数で否決
　０３年０３月２３日　植木　住民投票、反対多数で否決　
　　０３年０８月０３日　益城　住民投票、反対多数で否決
　０３年１２月２５日　城南　合併協議会設置議会否決
　　０６年０３月１６日　富合　合併協議会設置議会再度否決　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣ヽノ　　　　　ヽ 　
　　　　 Ｃ.|　 　　隣町　　Y 　/ |||||,,.ノ ヽ､,,　|
　　　　 　 | 　　y　コマル　|　 |　　●　　　● ミ
　　　　 ＿|　　 |,,,,,,,,,,,,,,,, |　彡 　 　( _●_)　/｀ 　　　クマ・・・･･･
　　　§＿＿_丿 　 　 　.|＿))) ゝ,､､|∪|,,,ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽノ

熊本市のオフィスビル空室率上昇に歯止めがかからない。本社・支店の「逃避」続出。
空室率14％を突破するも肥後銀行系シンクタンクが調査した実態は30％超で、フロアは虫食い状態。
また、新幹線が全通し博多まで２５分で結ばれればわざわざ支店や営業所を構える必要は更になくなる。
中央諸官庁の出先機関の間でも「福岡への統合移転問題」が水面下でくすぶっている。「九州の拠点都市」を目指す熊本市にとって郊外型大型店進出に伴う「空洞化問題」とともに早急の対策が求められる。

１月１２日日経朝刊

〜熊本都市圏を魅力的と考える企業は２割以下。県・市が県外企業4千社を対象に実施したアンケート結果によると熊本に未立地企業の６７％が「取引先が少ない」を理由に挙げている。
「福岡は支店経済、熊本は営業所経済」（経済企画課）としている。
既立地企業の１２％が「統廃合で数を減らす」と答えた。
九州新幹線開業で「魅力が高まる」と答えた企業が３７％に対し、「変化しない」が６１％だった。
また、熊本を「魅力的」「やや魅力的」との回答１４％を「魅力的でない」との回答が２５％と上回った。

　自主財源比率　　　　卸売販売額　　　　製造品出荷額　　　　上場企業数

宇都宮　70.4%　　新潟市　2,765,714　　浜松市　2,536,518　　静岡市　２０
浜松市　66.1%　　静岡市　2,657,194　　宇都宮　1,388,718　　浜松市　１９
高松市　60.0%　　高松市　2,434,799　　静岡市　1,382,575　　新潟市　１７
静岡市　59.9%　　金沢市　2,345,598　　新潟市　*.885,260　　岡山市　１７
新潟市　58.0%　　岡山市　2,336,300　　岡山市　*,756,351　　高松市　１５
岡山市　53.4%　　宇都宮　2,124,135　　金沢市　*,559,282　　金沢市　１４
金沢市　52.9%　　浜松市　2,087,487　　鹿児島　*,415,963　　宇都宮　０９
鹿児島　48.2%　　鹿児島　2,062,071　　高松市　*,409,621　　鹿児島　０９
　　
○△市　46.5%　　○△市　1,742,463　　○△市　*,301,948　　○△市　０５

。+　＋。｡。。
ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+
　　　　　 ∩∩　　　政　令　指　定　都　市　で　　　　　　　　　　　　　　V∩
　　　　　　 (7ヌ)　　　　　　　　待　っ　て　る　よ　！　　　　　　（/ /
　　　　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜ 。+　＋。｡。。
　　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜　　ｏ　　〇　。　o　
　　　　　＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＋。｡　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、浜松　/~⌒　　　　⌒　/
　　　　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　岡山　/
ｏ　　〇　。　o｜静岡　 |　｜　新潟　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜　　　　　＋。｡
　　　　　　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜　　　ｏ ＋　。　〇＿〇o
　　　　　　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　ｏ　　〇　。　o　
。ｏ ＋　。　〇　　
　　〇　+＋　ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+。｡。。｡

熊本も政令指定都市化決定だお
　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 ／⌒ヽ
　　　　（　＾ω＾）　　 　 ∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .| 静岡 |　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　死ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　新潟　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　浜松|　|

ｵﾗ合併崩壊ｵﾗｵﾗｵﾗ＿ー￣＿￣）’, 　・　∴.'ﾆｺ， ．. ∧＿∧　∴.' 女女女
政令市化失敗∧　--＿- ― ＝￣　￣`:,　.∴）'　ﾆｺ堂ｵ(　　　　) 財政崩壊
ｵ支店撤退ﾗｵ,　-''￣　　＝　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>ｵﾗ_／ ／ ・,‘ 壽屋
地価下落ｵ／　　＿-―　￣＝＿　　）":"　. 　’ |　ｙ'⌒　　⌒i .'　 ∴.' ｵﾗ倒ｵﾗ
菊陽否決/　　　ノ　￣＿＝＿　　`　））,∴.　）　|　　／　　ノ ｜∴.'∴.' ｵﾗ産ｵﾗ
ｵﾗ自ｵﾗｵ/　　, ｲ ）　　　　＿　）￣＝＿）　　　＿）, ー' 　／´ヾ_ﾉ 富合否決
ｵﾗ己ｵﾗ/　 　_,　＼　　）＿　＿ ）＝　　＿）ｵﾗｵ／　,　　ノｵﾗｵ∴.'ｵﾗ∴.' ｵﾗｵﾗ
ｵﾗ破ｵﾗ|　　/ ＼　 `､　　　　　＝　＿）ｵﾗｵﾗ／　／ ／∴.'　∴.' 益城否決
ｵﾗ産ｵﾗｊ　 /ｵﾗｵヽ 　|ｵﾗ鶴屋投資ｵﾗｵ／　／　,'市街地再開発規模縮小
合志 ／　ノ否決｛ 　|ｵﾗｵﾗ失敗ｵﾗｵ／　 ／| 　| 旧飽和群悲惨デキ゜ート
撤 ／　／ｵﾗｵﾗｵﾗ|　（_嘉島無視､＿／ / 　 〉城南否決西合志否決
退 `､＿>天水否決ー‐‐`ｵﾗｵ財政危機ｵﾗｵﾗｵ|_／ ｵストロー効果ﾗｵﾗｵﾅﾗ
　_, -=''""￣￣""＝-―,.、
　　_,＝、 　　　　　　　　　 ￣＝.、
　　 彡 　　　郵政撤退　　　　　"" - ,
　　　 >　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　 :"　　.＿＿＝＿＿　￣＝.、 　　＼
　　/ 　彡⌒　 |　|　　 ￣＝--,、　　　 ヽ　　　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　 /彡"　/~ﾆ |　j|∧＿∧ 　 "ヽ　　　 　ヽ　　　　.∴　'　　　　　(　　　　）
　／　　 (　/_/　 |(　´_ゝ｀） 　　　 ＼　　　ﾐ　　　　 ・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　ヽ　ﾐ　 .|ヽ,- 　⌒ヽ. ,_　 　ﾐ　　　,i　　　　　　’|　ｙ'⌒　熊 ⌒i
　　　　　　￣|　ﾐ　　　ﾉ|ヽ Y|三） 　ヽ　　.|　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　　|　 |　　 /　＼＿ノ 　　 |ﾐ　 ij　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　　　　ヽ　ヽ　 | 　　　　　　　 |　　|i 　 　　　　／　,　　ノ
　　　　　　　 "ー､　 | 　　　　　　　|　　 ﾉ　　　　 ／　／ ／
　　　　　　　　 　 ヽ　ヽ　　　　　 ﾉ /　/　 　　 ／　／　,'
　　　　　　　　　 　 ヽ　ヽ　　　　//　/　　　／ 　 ／| 　|
　　　　　　　　　 　　/ 　 ) 　　　/ ／　　 　!､＿／ / 　 〉
　　　　　　　　　　 /　／　　　　／ 　 　　　　　　　 |__／

田舎クマンコ新スレおめW

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　熊本市長が参議院で答弁することになったんだって
　　　　　　＼＿＿＿__　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 　　 /／
　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ∧__∧
　　　　　　　（　´∀｀）　　　　　　　 （ ・∀・）
　　　　　　　　〉 　 <、　 n　　　 　　　,>　〈
　　　　　　　イ´γ　 ､ヽ　,||､　　　　,,ノ,＿i⌒）　　＿_／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（⌒ｒ´⌒ｙ/　ｆ々)　　 （;:..(..:::;ﾉ /　　　＼　　熊本市は有名になるよね！
　　　　　　 ﾊ::,;､::::ノ〈／/｀´　　　(二二ノﾉ　　　　　|　　　　　　
　　　　　　 |ﾉ:::::::〈＼.／　　　　　　（_ミ:::〈　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　ｨｆ::::::::::;ヽ、　　　　　　　 〈;::::::;::ヽ
　　　　　　(ミ:::;;:::;;:::::}　　　　　　　　 〉;;;::::）::）
　　　　　　人;;;;;ｙ;;;;;;ﾉ　　　　　　　／＾i;;:ｲ;;;ﾉ
　　　　　　　 |　/　/　　　　　　　/　／|　/
　　　　　　　 ｀ｙ　/　　　　　　　〈　<　 |　|
　　　　　　　　||　|　　　　　　　　ヽ ｀ヽ|　i
　　　　　　　　 |　ﾄ.､　　　　　　　　＼｀ヾ:|
　　　　　　　　 |　|/＾〉　　　　　　　　ﾉ ＾〉|
　　　　　　　　ﾉ__.|ﾍ;|　　　　　　　　しﾍ;|_ 〉
　　　　　　 ∠_ノL!　　　　　　　　　∠_ノL!

>>7　ありがとうございます。

　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀∀´）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃　熊本市への政令市なみ権限移譲 ┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━━┻　（_＿）＿）

　　　　　　　　　　　　　　　-‐''""''ヽ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ ∧＿∧ヽ
　　　　　　| 　　 　 　 　 　‖（　´∀｀）��,＞
　　　＼　｜　 ／ 　 　　　‖　　_,:-−'´
　　　　　政令市権限　　　‖／~ 熊本市　　　　ヽ　|　／
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　　,　　　））　　　ソニー、ホンダね、富士フイルム進出も
　　　 　 　,､　 　 　 ,､ 　　/'ll＿＿／ ヽ
　　　　　 / ヽ＿＿/ ヽ／ _‖　　　_　　ヽ.　　　 ∧＿__∧
　　　　／　　　　　　 /　 ´ ‖ー/ 　｀　 　l ロ. / _　 　 _
　　　 /　´　､__,　 ｀　|. 　 　‖∨　 　 　　,! || ｜　l--l　｀
　　　_l　　　 ∨　　　 ヽ／￣)(￣￣｀"::::ノ (⌒ヽ, ..ヽﾉ 　　,
　　（　ヽ_　　　　　　 　/ 　 /ll ｀'ー､....::ﾉ ∀＼/ｰ- /｀l　　ヽ
　　　ヽ、　　　　　　　,ヽ:..:ﾉ ‖　　　'::::|⊃　　iー- l　（_〕i__
　　　　 l　 　 　 　 　 : :::Y 　‖　　 　 ::|　 　|"|ー-,| 　 |

　　　熊本嫉妬の総攻撃か・・・
　　＼
　　　　￣∨￣￣￣￣
　　 ⊂_ヽ､　　　　　　　　　
　　　　.＼＼　∧∞∧
　　 　　　 ＼ （　‘∀‘）自作自演ｲﾔﾖ
　　　　　　　 >　　⌒ヽ
　　　　　　（　（　　 へ ＼
　　　　　　 ） 　 <　　 ＼＼
　　　　　　ﾚ　　ノ　　　　ヽ_つ
　　　　 　/　 /
　　　　　/　 /|
　 　　　（　（　､
　　　　　|　 |､　＼
　　　　　|　/　＼　⌒l
　　　　　|　|　　　）　/
　　　　ノ　 ）　　 し'
　　　(＿／

9名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。投稿日： 2006/05/23(火) 23:17:45 ID:T7WQqxBHO
田舎クマンコ新スレおめW

272名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。投稿日： 2006/05/23(火) 23:25:09 ID:XNQZspmsO
くまんこ必死だなw


↑
家族の携帯まで総動員して自演？必死すぎだろ。


>>274
しつこい自演煽りは叩くのが当たり前だろ？
お前の中では自演は無視ってセオリーなのかもしれないけど。
とにかく必死なのは伝わったぞ。

　　　　　　　　-‐-　、
.　　　　　 /　 　 　 　 ヽ
　　　　　 i　 （（从ﾊ从））
　　 　 　 |　 l　( |　|　| |　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　ﾉ|　 ゝ~ lﾌ／ﾉ　　　　＜ 　フー、自作自演者の攻撃には疲れる。
　　　　　　　/　　 i ∧　∧　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　 　 |　i__／ ／　＼ヽ
.　　　 　 　 ,L＿__^ｱ　∀ て〕
　　　　 ◯/　　 |ゝ ＿＿__, '
　　　　 　 |　　| |
　　　　　　|　　! !
.　　　　 　 l　　! !
　　　 　 　 l　 .|/
　 　 　 　 /|　 l
　　　　　/　l　 |
　 　 　 〈　´|　 !
　　　　　ヽ__!　　｀ )

多重人格障害が自作自演をさせるのか？

そもそも自作自演の捉え方がおかしいと思う

例えだけど

＿＿＿＿＿

15 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/05/24(水) 00:31:47 ID:H7nwBkr50
熊本って大都会だよね


16 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/05/24(水) 00:31:47 ID:H7nwBkr50
>>15そうそう


17 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/05/24(水) 00:31:47 ID:KepLisw80

>>15
>>16
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾊｹｰﾝw

＿＿＿＿＿＿

こういう使い方が一般的だ。　
立場や見解が全く異なる二人が言い争っているように見せかける自演なんて
普通は使わないよ。普通じゃないのかもしれないけどｗ

まずは、ちょっと覗いて見てはどうだろう？
http://www.utu-net.com/

田舎くまんこｶﾜｲｿｽ

【海猿で確認できる鴨池業務地区のビル群】

鹿児島県庁
ダイワハウス鹿児島支社ビル
こくみん共済鹿児島ビル
マリンパレス鹿児島
ウェルビュー鹿児島
鹿児島サンロイヤルホテル
鹿児島東急ホテル
九電鹿児島電気ビル
ＫＳＣ鹿児島ビル
シャープ鹿児島支社ビル
南国殖産鴨池ビルディング
ＪＡ鹿児島本部
鹿児島プロパンガス会館
アプローズ県庁前
鹿児島銀行会館
鴨池ニュータウン(１２〜１４階が２０棟程整然と並ぶお馴染みあの風景)
小田急サンシティ鹿児島

低層都市アナルシティー鹿児島
20階以上の建物がありませ〜んｗｗｗ

>>20-21
スレ違い。

すいかは２位、メロンは３位に没落ｗ
農業も誇れなくなった完全な負け犬くまんこｗ

http://www.maff.go.jp/toukei/sokuhou/data/shitei-sakutsukesyukaku2005/shitei-sakutsukesyukaku2005.htm

熊本市はバランスの良い都市発展が進んでいる

西に県農業試験場跡地SC、熊本駅前A地区高層商業ビル、
西寄りだが旧市街の歓楽街上通り下通り、
南にクレア、ゆめタウンはません、北に光の森、東に佐土原イオン

熊本の商業地は東西南北のバランスがいい
西日本最強といっても良いだろう
とにかく便利

日本に必要がなくなった哀れくまんこの現在の姿ｗ

農業→過去の栄光も優秀人材の投入ナシで没落ｗ
工業→知能遅れ　東証一部メーカ発祥一つもないｗ　本州本社の100％出費子会社進出で喜ぶバカ共ｗ
　　　　　　　　中国・東南アジアと格は同じｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　
商業→貧乏なのでモノが買えないｗ

日本に必要がなくなった哀れくまんこの現在の姿ｗ

農業→過去の栄光も優秀人材の投入ナシで没落ｗ
工業→知能遅れ　東証一部メーカ発祥一つもないｗ　本州本社の100％出資子会社進出で喜ぶバカ共ｗ
　　　　　　　　中国・東南アジアと格は同じｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　
商業→貧乏なのでモノが買えないｗ

↑熊本市の政令市なみ権限付与に大嫉妬

多重人格ってどうすれば治るのかね？

今更ながら熊本市HPに
3月に開かれた第2回目の都市圏＆政令市研究会の結果報告がアップされてる。

熊本電鉄のＬＲＴ化は熊本市にとっては必要ない。バス増発で十分。
会志市は熊本市に反発したので熊本電鉄への投資は必要ない。

会志市ってどこだよ？

熊本電鉄のＬＲＴ化案は今日国交省と協議
国交省は事業費１２０億円への補助制度はあると返答

合志市を会志市と間違うなんて、熊本人じゃないなｗ

LRT新設部分は市北部住民にとっても有意義だと思うけど

うん
LRT化は必要。

ところでLRTて何ですか？

田舎のくまんこはなぜビラビラなの？

↑セクハラ

>>34-35みたいのを自作自演というのだろうな

>>33
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB

田舎のつるまんこはなぜガバガバなの？

>>36


>>17

>>37
熊本嫉妬のセクハラ攻撃。

合志市のLRTの問題は熊本市に反旗を翻していた以上いまさらと思うよ。
自己責任。

>>39
く

ん

に

熊本市北端の堀川駅以南のLRT化でどう？

熊本電鉄は２００８年廃止でいいのでは。
その後熊本市部分を買い取りLRT化。

★　現役大学進学率　（平成１７年３月卒）
http://www.pref.ehime.jp/toukeibox/datapage/gakutyou/2005/gakutyou0506.xls

　１位　　京都　　　　５８．４％
　２位　　東京　　　　５６．２％
　３位　　広島　　　　５５．１％
　４位　　兵庫　　　　５４．９％
　５位　　奈良　　　　５４．１％
　６位　　愛知　　　　５４．１％
　７位　　山梨　　　　５２．７％
　８位　　福井　　　　５２．３％
　９位　　滋賀　　　　５２．１％
１０位　　神奈川　 　５１．８％
１１位　　大阪　　　　５１．１％
１２位　　富山　　　　５０．５％
１３位　　石川　　　　５０．４％
１４位　　岐阜　　　　５０．１％　
---------------５０％の壁-------------------
１５位　　岡山　　　　４９．８％
１６位　　愛媛　　　　４９．５％
１７位　　徳島　　　　４９．３％
１８位　　静岡　　　　４９．２％
１９位　　三重　　　　４９．２％
２０位　　栃木　　　　４７．３％
---------------全国平均の壁-----------------

２１位　　埼玉　　　　４７．２％
２２位　　香川　　　　４７．０％
２３位　　群馬　　　　４６．３％
２４位　　和歌山　　 ４６．５％
２５位　　千葉　　　　４５．７％
２６位　　茨城　　　　４５．４％
２７位　　福岡　　　　４５．２％　←九州の限界ｗ
２８位　　長野　　　　４５．１％
２９位　　島根　　　　４３．２％
３０位　　大分　　　　４２．９％
３１位　　高知　　　　４０．７％
３２位　　新潟　　　　４０．３％
３３位　　山形　　　　４０．２％
３４位　　佐賀　　　　４０．０％
---------------４０％の壁----------------
３５位　　島根　　　　３９．９％
３６位　　山口　　　　３９．９％
３７位　　長崎　　　　３９．０％
３８位　　秋田　　　　３８．５％
３９位　　宮崎　　　　３８．４％
４０位　　宮城　　　　３７．９％
４１位　　福島　　　　３７．６％
４２位　　青森　　　　３７．０％
４３位　　鹿児島　　 ３６．９％　←永遠のライバルｗ
４４位　　北海道　　 ３６．４％
４５位　　熊本　　　　３６．３％　←全国最低レベルの熊本哀れ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハﾉヽﾉヽ
４６位　　岩手　　　　３４．４％
４７位　　沖縄　　　　３１．１％

つるまんのＢＢＳ閉鎖
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>>40
西合志町が、合志町でなく熊本市と合併していたら
最重要課題として実現していたと思う。

西合志は合志と合併したが合志と西合志を行き来するのは実は不便。
それを解消する為に合志市循環バスが熊本電鉄により誕生したが
便が少なく利用者も多く無く小さいマイクロバスを利用。
合志と合併したがやはり都市圏としては熊本に依存しなくてはいけない
のは変わりない。

つるめんのＢＢＳが閉鎖されたからゲストブックに書いてきたよ！

2006年5月24日 (水) 22時58分14秒
[名前] : デキ゜ート
[URL] :
[コメント] : 梅雨に入り、ぐっしょり濡れ濡れの季節になりましたね。
さて、熊本市の相次ぐ政令市化の失敗、郵政支社撤退、
企業の１２％が撤退することを決定済、
製造品出荷額の３０００億円台割れ、

など、しょうじき目を背けたくなる話題が多いこのごろ。

熊本大好きなつるま…（おっとｗ）　
管理人さんの胸中ご察し申し上げます。　

　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀∀´）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃　熊本市への政令市なみ権限移譲 ┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━━┻　（_＿）＿）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　 　　 /＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
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　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
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　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀∀´）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃　熊本市への政令市なみ権限移譲 ┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━━┻　（_＿）＿）

>>48
合志市循環バスは合志市内だけじゃなく
上通並木坂も通るんだな
あれはすごいと思った・・・

熊日経済面にJR九州社長の談話が載ってる

「駅ビル効果は間違いなくある。熊本駅も在来線の整備が終わる2016年以後、
何らかの大型開発を考えます」
あと10年も待たないといけないのか。。。

もう1つ
ttp://www.asahi.com/life/update/0524/015.html
大型店の郊外出店を原則禁止　改正都市計画法が成立

来年秋の施行とのことだが、佐土原イオンは間に合うのか？
個人的にはできてもできなくてもどちらでもかまわないが

>>53　もう一度よくよめ

＞「駅ビル効果は間違いなくある。熊本駅も在来線の整備が終わる2016年以後、
＞何らかの大型開発を考えます」

2016年以後　だぞ、以後。　一応は検討してるが…
ってぐらいの内容だぞ、これは

JR九州だぞ！
普通に考えろ。どうやったら儲けるかって。
博多と鹿児島に大規模な商業施設を作って、
あとは沿線から吸収するってのがJR九州の策だろ。
本来なら鹿児島も博多へ買いに行かせるのがベストなんだろうが、
距離的なものがあって難しいから２拠点性にしたんだろう。

熊本は大開発される博多駅の商圏だ。
そんなところに大きな駅ビルなんぞつくらんだろう

元々は「駅ビルなんて造るつもりはない」といってたからこれでも少しは前進

熊本の場合、現状では「駅前」にすら人が集まらないシステムになっているので
JRとしても何らかの形で熊本駅に人を集客させないと意味がない、という事情はある
2016年頃にはある程度の再開発事業が着手、部分完成されているだろうから
その時点での状況を見極めて出店するということかもしれない

そういや駅前図書館ｗを計画よりも拡張して商業施設いれるかもしれないとのことだが
青森駅前のアウガみたいになってしまうな

豊肥線ホーム跡に駅ビルが建つので
在来線の高架工事が終了するまで着工できないんだな

「九州キャンピングカーショー２００６」

後援：ＲＫＢ毎日放送、ＭＢＣ南日本放送

http://www.jrva.com/event/kumamoto/index.html

熊本駅再開発ビル　当初計画の倍以上に

http://www.kab.co.jp/db/asp/KabNewsDetail.asp?hizuke=2006/5/22&group=4&id=1

鹿児島は熊公に負ける気がしません。
十管の海猿は熊を粉砕撃破します。

>>61
スレ違い。こっちに池。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1147707001/l50

熊本駅周辺再開発

・東Ａ地区複合商業ビル　１８〜２０階建程度
・熊本全日空ホテル　２５階建
・東横イン熊本駅前　２７階建
・アミュプラザ熊本　？？階建 （２０１６年着工）
・熊本第一合同庁舎　１２階建×２棟（九州最大）
・九産交田崎車庫跡地再開発　商業施設
など

やりぃ〜♪

1000 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2006/05/25(木) 20:20:29 ID:BXuXohzY0
1000

42階建て
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20060524173332.jpg

>>65
福岡はスレ違い。

鹿児島の駅ビルより熊本のガード下の売場ほうが大きいのだろ。

>>61
鹿児島の小さなデパートやガード下より小さな駅ビルは論議の対象外。

>>67-68
スレ違い。こっちに池。
2006/05/25 21:53 xxsaramamaxx

ガード下商業施設に加えて、駅ビルや東A地区ビルにも
商業施設が入居するとなると、熊本駅前は一大商業地区になるな

>>69
間違えた・・・・。

スレ違い。こっちに池。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1147707001/l50

↑嫉妬の疑い濃厚

熊本電鉄の強化は熊本市との合併で合併特例債でするのではなかった？
合志も熊本市は必要ないようなことを言ってたから熊本電鉄の廃止は現実じみてきた。

LRT化、堀川駅以北廃止。

熊本電鉄廃止、そのあと熊本市内の線路を熊本市が買い取り市電に使用。
これがいい。

合志市黒石、
「渋滞知らずのLRTで熊本市都心部まで○○分」
　　　　　　　　　　　と
「熊本市都心部まで路線バスで××分」

　　　　　　　　　　では、地価もずいぶんと変わりそう…。

田舎くまんこの濡れ具合も変わりそう

>>熊本市に反旗を翻して熊本市に熊本電鉄強化の依頼は無理。
熊本電鉄の２００８年廃止の表明を受けるべき。

>>77
セクハラ

世界最大級のガード下の売店と観光案内所ビル

合志市は、まず旧西合志町と旧合志町の一体化が先。
両町の町民が選んだ道だ。

しかし、ガード下のほうがヘタな駅ビルより大きいのは滑稽。
熊本駅はホームの数と車両の編成数が多いいらか？

新幹線…2面4線
在来線…2面6線

田舎くまんこ駅前

>>81
菊池市と同じ熊本電鉄不要の選択。

国的には熊本より田舎がほとんどだけどな。

東北全県、北関東、埼玉、神奈川（横浜以外）、千葉、奥多摩、甲信越、静岡、岐阜、滋賀、三重、和歌山、奈良、北陸全県、四国全県、中国全県、福岡以外の九州、沖縄

これらは熊本より間違えなくイナカだよ。

くまんこみたいな田舎には住みたくない

↑嫉妬

>>86
何を基準に田舎の区分けをしてるのか全く分からん

田舎くまんこは日本語が不自由

>>89
そのあたりのデパートの売り場面積確かに小さい。

>>90
ジェラシー

田舎くまんこが脱糞してる

↑熊本の国の出先機関嫉妬。

１０年後の熊本県は秋田県みたいなもんかな

田舎くまんこがまたまた脱糞してる

↑熊本市の政令市なみ権限委譲嫉妬む

田舎くまんこはどうやって入力してるの？W

　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀∀´）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃　熊本市への政令市なみ権限移譲 ┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━━┻　（_＿）＿）

田舎くまんこは日本語が不自由みたい

>>95
それは無い。

>>98
カナ入力だろｗ

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　熊本市嫉妬多発が懸念されるのだって
　　　　　　＼＿＿＿__　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 　　 /／
　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ∧__∧
　　　　　　　（　´∀｀）　　　　　　　 （ ・∀・）
　　　　　　　　〉 　 <、　 n　　　 　　　,>　〈
　　　　　　　イ´γ　 ､ヽ　,||､　　　　,,ノ,＿i⌒）　　＿_／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（⌒ｒ´⌒ｙ/　ｆ々)　　 （;:..(..:::;ﾉ /　　　＼　　有名税だよね！
　　　　　　 ﾊ::,;､::::ノ〈／/｀´　　　(二二ノﾉ　　　　　|　　　　　　
　　　　　　 |ﾉ:::::::〈＼.／　　　　　　（_ミ:::〈　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　ｨｆ::::::::::;ヽ、　　　　　　　 〈;::::::;::ヽ
　　　　　　(ミ:::;;:::;;:::::}　　　　　　　　 〉;;;::::）::）
　　　　　　人;;;;;ｙ;;;;;;ﾉ　　　　　　　／＾i;;:ｲ;;;ﾉ
　　　　　　　 |　/　/　　　　　　　/　／|　/
　　　　　　　 ｀ｙ　/　　　　　　　〈　<　 |　|
　　　　　　　　||　|　　　　　　　　ヽ ｀ヽ|　i
　　　　　　　　 |　ﾄ.､　　　　　　　　＼｀ヾ:|
　　　　　　　　 |　|/＾〉　　　　　　　　ﾉ ＾〉|
　　　　　　　　ﾉ__.|ﾍ;|　　　　　　　　しﾍ;|_ 〉
　　　　　　 ∠_ノL!　　　　　　　　　∠_ノL!

田舎くまんこの国語力に懸念

>>103
く　ん　に

　　　あおりは無視
　　＼
　　　　￣∨￣￣￣￣
　　 ⊂_ヽ､　　　　　　　　　
　　　　.＼＼　∧∞∧
　　 　　　 ＼ （　‘∀‘）
　　　　　　　 >　　⌒ヽ
　　　　　　（　（　　 へ ＼
　　　　　　 ） 　 <　　 ＼＼
　　　　　　ﾚ　　ノ　　　　ヽ_つ
　　　　 　/　 /
　　　　　/　 /|
　 　　　（　（　､
　　　　　|　 |､　＼
　　　　　|　/　＼　⌒l
　　　　　|　|　　　）　/
　　　　ノ　 ）　　 し'
　　　(＿／

　　　　　　　　　　　　　　　-‐''""''ヽ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ ∧＿∧ヽ
　　　　　　| 　　 　 　 　 　‖（　´∀｀）��,＞
　　　＼　｜　 ／ 　 　　　‖　　_,:-−'´
　　　　　政令市権限　　　‖／~ 熊本市　　　　ヽ　|　／
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　　,　　　））　　　ソニー、ホンダね、富士フイルム進出も
　　　 　 　,､　 　 　 ,､ 　　/'ll＿＿／ ヽ
　　　　　 / ヽ＿＿/ ヽ／ _‖　　　_　　ヽ.　　　 ∧＿__∧
　　　　／　　　　　　 /　 ´ ‖ー/ 　｀　 　l ロ. / _　 　 _
　　　 /　´　､__,　 ｀　|. 　 　‖∨　 　 　　,! || ｜　l--l　｀
　　　_l　　　 ∨　　　 ヽ／￣)(￣￣｀"::::ノ (⌒ヽ, ..ヽﾉ 　　,
　　（　ヽ_　　　　　　 　/ 　 /ll ｀'ー､....::ﾉ ∀＼/ｰ- /｀l　　ヽ
　　　ヽ、　　　　　　　,ヽ:..:ﾉ ‖　　　'::::|⊃　　iー- l　（_〕i__
　　　　 l　 　 　 　 　 : :::Y 　‖　　 　 ::|　 　|"|ー-,| 　 |

田舎くまんこのカタコト日本語W

>>106-107

く
　
ん　

に

しかしあれだな
どんな会社でも自分達でやっていけるなら合併とか合弁なんかしない
小さい方の経営者や幹部がリストラされたり不遇になる危険がある

銀行業界はバブル期以上の好景気
なんにもしなくても自動的にぼろ儲けできる仕組み
それなのに

よっぽど融資企業の業績が悪かったんだろうな
結果的にはいい事なんだろうけど

田舎くまんこの「嫉妬む」ｶｷｺにはﾜﾛﾀW

>>111
デキ゜ート　や　背本最大級の百貨店
がベストヒットですよ。

マ　ム　コ　超　開　放

>>112
田舎くまんこ＝つるまんこは日本人じゃないのかもW

ここ最近ではこれが衝撃的ｗ
もともとタイプが苦手なつるまん。
チャット状態で長文（ってわけでもないがｗつるまんにしたら長文ｗｗ）
を打ったから、４行に３つもタイプミス。
文章も日本人離れｗ　ブラインドタッチができるだけで才媛と言うだけあるよｗ

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1146629211/856
856 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/05/22(月) 21:12:59 ID:uvqhlSyH0
昔は熊本の高いビルに東京人がびっくりしていたた。
鶴屋ともう一つのデパートか１３階建てであった。これは１０階しか立てられないのを塔で申請して許可されたためであった。
その後ニュースカイホテルのヒルが建った。これは神戸以西で一番高かった。
その後は景観条例でこれ以上のビルは無理となった。

熊本人の田舎者はヨドバシやビックカメラをカメラ屋と勘違いしてるからなw

田舎だから無理もない

自動車ドロ、高級四駆など213台、5億4800万円、3グループ24人逮捕−大阪熊本
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1148034978/
大阪府警は１９日、高級四輪駆動車などを狙って盗みを繰り返したとして、
大阪市西区九条南２、無職、中島康行容疑者（３５）ら３グループの男２４人を
窃盗などの容疑で逮捕したと発表した。
盗んだ車は車台番号を巧妙に書き換え、中東・ドバイや国内の中古車販売業者に売りさばいていたという。
確認された被害は０１〜０４年に２６都府県で計２１３台、
カー用品店からカーナビなどを盗んだ出店荒らし分も含めた被害総額は５億４８００万円相当に上る。

調べでは、中島容疑者らは０４年１１月、金沢市中央通町の駐車場から
トヨタ「ランドクルーザー」を盗むなどした疑い。
２４人は、大阪を拠点に海外輸出と国内販売を行う２グループと、
熊本を拠点とする計３グループに分かれ、
それぞれで盗みを実行し、互いに情報交換していたという。

各グループには板金工らがおり、
盗んだ車の車台番号を一時的に自動車登録が抹消された別の車の番号などに書き換えていたため、
通関業者や中古車販売業者も盗品と気づかなかった。
ドバイへは外国人の男の注文に従い輸出していたが、男の身元は特定できていないという。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060520k0000m040051000c.html

■オフィス街の実力
坪／収益力　オフィスジャパンnet　
ttp://www.oj-net.co.jp/report/archives/2006/03/post_94.html

岡山市　3,531
高松市　3,053
松山市　1,872
熊本市　1,869
鹿児島　1,600
浜松市　　994
静岡市　　648
宇都宮　　441
金沢市　　363
新潟市　　247

ＫＣＳ（九州コンビニエンスシステムズ）がココストアと完全合併

九州コンビニエンスシステムズはココストア九州事業部となる。
エブリワンやスパーはこれまで通り展開。店舗内へのＡＴＭ設置を促進予定。

ココストアってまだ都市部にしかないんだな。
http://www.cocostore.jp/web_menu/tenpokensaku/index.html

>>116
日本最大級のデパート嫉妬

現実的な問題として、富合町駅新設とか豊肥線複線化が急務。
西会志町は熊本市との住民発議のときどういうコメントを言ったかしらないが、熊本電鉄強化は急務ではない。

熊本市との合併反対ということは熊本電鉄強化の必要はまったくないと同じことか？
その理由はなんだったのだろうか？
２００８年廃止に向けてカウントダウンか？

LRT化の可能性はほとんどない希ガス
費用が高額、予算不足、沿線に多くの人口が住んでいない、３号線渋滞の恐れ・・・メリット少な
旧西合志が熊本市と合併してたら政令市で投資が盛んになってて景気が上向いてたかもしれない・・・

>>124
なるとすれば、北バイパスが全通して、現国道が県道に格下げになってからだろうな。

LRT化費用を合志市が全額負担するなら来年から工事がはじまりそうな予感

>>124
もともと熊本市との合併による合併特例債でやるつもりだった。
機会を逃したからアウト。

>>126
行政に歯向かったら５０年遅れるといういい例。
熊本市民も合志のために投資となれば却下と思われる。

だから結局熊本市はバスか車で移動しないと不便なん
駐車場がただで治安が良くて綺麗で品揃えがいい遅くまで開いてる
郊外の大型SCって熊本市住民にとって非常に便利な施設なんだよな

↑理論のスリカエ

事実

それ都市計画法３４条で却下されてものの蒸し返し？

その都市計画なんたらは、もっと早く教えてあげれなかったのかと
７ヶ月か８ヶ月？言い訳探しした感じを受ける
ちゃんとした理由なら１ヶ月もあれば十分だったんじゃあろまいか？
なんでそんなに時間がかかったのか？

市長の参議院
熊本ではビッグニュースだったけど、全国ニュースではしょぼニュースだった

>>133
この件に対しては非公開だった。当然ニュースにはならない。

TKUランキングでは一位か二位だったみたい？

>>133
都市計画法の最終的な権限は熊本県知事、政令市なみ権限を持つ熊本市だとすると熊本市の権限。
しかも政令市なみの権限を持つ熊本市となるとザル法の大店立地法の申請も熊本市となる。

>>133
ザル法の大店立地法のみ考えれば現行法で制止不能ということになる。
それ以外の法律考慮がなされてなかったのでは？

俺的には、郊外SC問題は１０年くらい前から危惧されてたんだから
取ってつけたようなな理由、後出しじゃんけんはまずいと思った

政令市並みの権限・・・じゃあそれなりの人材が行政組織内部にいるだろうに
早期に立法すれば誰も文句は言わない

熊本市って人口だけで言うならヨーロッパの首都程度の人口がある
政治行政住民の民度低いってのが悲しいわ

く
　　　ま
　　　　　　え
　　　　　　　　　き

>>138
は
げ
ど
う

偶然にも熊本県から熊本市に政令市なみの権限を移譲いるとのことだった。
これはグッドタイミング。

また、法的措置も視野にという団体があればその団体がほんとに各法を遵守してたのかのチェツクをいれる必要がある。

>>141-142
かな入力乙

つるまんのＢＢＳ閉鎖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　 　　 /＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
　-┼-　　　丿~~~|　　　　　/　／￣￣√_＿＿丶￣￣＼ 　 ::::|　　　　　　 　　　 　 ■　■
　-┼-　　 /~~~~/ ━━━ |　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　 　..::::: ::|━━━━━━　　▼　▼
　　.|　　　 　　 丿 　　　　　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　　 　　::|　　　　　　　 　　 　●　●
　　　　　　　　　　 　　　　　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　:::::|　＼
　　　　　　 　 　　　　 ／ ／|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　　　 .::|　＼　＼＼
　　　　　　 　 　　　　／　／ ＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　 　　　丿 ＼＼＼　＼＼＼

熊本の場合は、「団体」「組合」「支援組織」が問題だろ

ビックカメラ？？？

そぎゃんマイナーなカメラは知らんたい。

ビッグカメラね？　でかかカメラのことね？

熊本の最先端ばいっとるもんはビックカメラなんか眼中になかたい！

デジタルカメラば勝っとるばーい。それがナウかけん。

ビックカメラはしっとる罰点、ビッグカメラは知らんとよ

↑熊本弁がへん。熊本人でないよ。単なるあおりじゃん。

今日はつるまんがつっかかってこない。
刺激が足りなかったか？

>>141-142

く

ん

に

言葉変か？

↑セクハラ

つるまんへ♪


つるまんＢＢＳが閉鎖されてたので、
代わりにといっちゃーなんですが、ゲストブックの方に濡れ濡れ内容を書いときました。
たっぷりつるまんを　濡れまんまん　にしてくださいね。

つるまんへ♪


いくら合併できないからといって１５年前に合併したから、
それで合併特例法の適用を！　

なんて自らのホームページで意見するのはあまりにも恥ずかしすぎると思います。

つるまんは架空の人物

つるまんはこのサイトの管理人

ttp://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Rose/1003/


と貼ってみたら、早速ゲストブックから濡れ濡れ内容が（>>152）削除されてたｗ

なので早速再びカキコ！

2006年5月26日 (金) 23時43分45秒
[名前] : デキ゜ート
[URL] :
[コメント] : 郵政撤退
福岡銀行への統合
製造品出荷額３０００億台割れ
既存企業の１２％が撤退予定
熊本の今後が心配です。
このようなサイトを作る管理人さんはさぞかし
熊本市が好きなのでしょう。
胸中御察し申し上げますｗ

↑熊本美人嫉妬

↑　く　ん　に

↑セクハラ

ローマ字入力がいいと思う。
いや、どっちにしろタイピングできないつるまんには無理かｗ
１行書けば１箇所ミスるつるまんこｗ　
せいぜい　嫉妬　や　セクハラ　くらいの書き込みで抑えとけばボロはでないと思うｗ

141 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/05/26(金) 23:16:25 ID:/wcuyGOB0
偶然にも熊本県から熊本市に政令市なみの権限を移譲いるとのことだった。
これはグッドタイミング。

142 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/05/26(金) 23:18:41 ID:/wcuyGOB0
また、法的措置も視野にという団体があればその団体がほんとに各法を遵守してたのかのチェツクをいれる必要がある。

856 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/05/22(月) 21:12:59 ID:uvqhlSyH0
昔は熊本の高いビルに東京人がびっくりしていたた。
鶴屋ともう一つのデパートか１３階建てであった。これは１０階しか立てられないのを塔で申請して許可されたためであった。
その後ニュースカイホテルのヒルが建った。これは神戸以西で一番高かった。
その後は景観条例でこれ以上のビルは無理となった。

熊本が良くなるには

人事の刷新と早期退職の勧め
外部の人間や資本の導入
情報公開
予算科目の根本的な見直し

排他的なことをやめて競争しながら能力を上げる
正常なマスコミ報道の導入
コネ採用の厳罰化
など

熊日より

県は25日、人口1万人未満の小規模町村の合併や熊本市の政令市移行の必要性など、
新たな合併の方向性を示した第一次県市町村合併推進構想を決定した。
内容は県合併推進審議会が3月に示した意見書をすべて踏襲。具体的な合併モデルや
協議会設置などのスケジュールについては
「組み合わせはデリケート。まだ示す時期ではない」（知事）として盛り込まなかった。

構想は、市町村合併特例法（2010年3月末までの時限法）に基づき策定した。
現在の人口が1万人未満、もしくは十年後に1万人程度になる20町村を挙げ、
高齢化や財政基盤のぜい弱さから「合併に向けた具体的な検討が望まれる」と指摘。
一方で、合併の組み合わせは「必要に応じて追加、変更を行う」と、第二次以降の構想に先送りした。
また、熊本市の政令市移行については「地方分権や拠点性向上の観点から必要」。
特例法が定めた知事による合併協議会設置などの勧告権は「市町村の意見などを踏まえ、適切な対応に努める」
との表現にとどめた。

このごろワザト間違える人が多い。
レコートとか。

カナ入力ミスするのがつるまんこ♪

ブラインドタッチとわざと間違えるのミックスでは？

つるまんがわざと間違える事はたしかにあった。

デキ゜ート　で失敗した後に、よほど恥ずかしかったのか、
しばらくあえて間違えて打ってたｗ
デキ゜ートもわざと間違えたと思わせたかったのだろうけどｗ

つるまんへ♪また書き込みしたよ！

2006年5月26日 (金) 23時58分14秒
[名前] : デキ゜ート
[URL] :
[コメント] : つるま…（おっと間違えたｗ）
管理人さんは、２ちゃんねるの地理お国板に毎日来てると
推測されるのでしょうが真実はどうしょうか？

ところで、その２ｃｈで、以下のような記事を見つけました。

熊本市のオフィスビル空室率上昇に歯止めがかからない。本社・支店の「逃避」続出。
空室率14％を突破するも肥後銀行系シンクタンクが調査した実態は30％超で、フロアは虫食い状態。
また、新幹線が全通し博多まで２５分で結ばれればわざわざ支店や営業所を構える必要は更になくなる。
中央諸官庁の出先機関の間でも「福岡への統合移転問題」が水面下でくすぶっている。「九州の拠点都市」を目指す熊本市にとって郊外型大型店進出に伴う「空洞化問題」とともに早急の対策が求められる。


熊本にとっては非常によくない事態と思いますが、
つるま…（おっとー　、管理人さんはどう考えますか？

デギートか、ギとパはとなり

>>168
デキ゜ートですよ。
このミスは、カナ入力じゃなきゃできないねｗ

県が再編推進構想策定　新法基に　知事、将来は勧告も

県は２５日、合併新法に基づく県内市町村の合併の方向性を示す、新たな市町村合併推進構想を公表した。
県内を６地域に分けた上で、人口１万人未満か、１０年後の推計人口が１万人規模となる２０町村について
「合併が望ましい」と明記。
熊本市については九州における拠点性を高めるため、政令市への移行が必要―と位置付けた。
合併新法では市町村合併が進まない場合、知事が市町村に対して合併協議会の設置を勧告できる権限を認めている。
潮谷知事は同日の会見で、人口１万人規模の自治体について「財政基盤の脆弱化などの現実があり、
県全体の活性化にも影響する」と指摘。
同構想では市町村合併について「自らの判断で地域の将来を選択する自主合併が基本」としているが、
潮谷知事は「将来は（勧告に）踏み込んでいく段階もあるのではと思う」と語り、
合併新法が期限切れとなる２０１０年３月までに新たな構想を策定するか、現在の構想を見直し、勧告を行う可能性を示唆した。
構想は３月にあった県市町村合併推進審議会の答申をほぼ踏襲した。
県は同構想に基づき、合併協議会に県職員を派遣したり、合併自治体への特別交付金を設けるなど、
県独自の支援策をまとめる方針。

＝2006/05/26付 西日本新聞朝刊＝

ふと考えたのだが、鉄道強化で効果がある所は健軍以遠延伸のような気がする。

大型店舗の郊外出店を規制・改正都市計画法が成立
大型店舗の郊外への出店規制を柱とする「まちづくり三法」の一つ、
改正都市計画法が24日午前の参院本会議で全会一致で可決、成立した。

http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20060524AT3S2302024052006.html

九州という括りで見た場合、やはり全国的知名度で熊本がポジショニングして
いる以上、やはり熊本、とくに熊本市を発展させることが九州にとって望まし
いのは間違いない。よく福岡とも比べられるが現状において微妙に人口が多かっ
りしているだけで大差なし。実際、中心街の規模や百貨店の巨艦ぶりなどを見
ると福岡より遥かに上。
熊本市の発展に反目の諸君は熊本市こそが九州の盟主であるということを全然
理解できていない。政令市⇒州都の流れは至極当然のこと。

九
い
い
り
る
熊
理

？？？？？

熊
理

つまり熊本だけの理屈ってことなんだろう

>>173
福岡より遥かに上
これはちょっと言い過ぎかも

似たような低悩君達が必死だね。

賢明な九州人は>>176までの煽りにのらないように

熊本中心部の超巨艦百貨店嫉妬はやむおえない。

嫉妬嫉妬とよく書くけど、嫉妬で女性特有のキーワードなんだよね

>>178も煽ってるじゃねぇかｗ

地理的ポテンシャルで見れば熊本こそ九州における九州Ｎｏ.1
福岡市は単に本州と九州各地へのアクセスの折半で虚構の発展をしたにすぎない。
九州府の観点で、九州全体での発展を考えれば熊本市の有益性有利性は変わらない。

>>181
はいはいw

九州人なら内心誰でも思うあまりに的確すぎる指摘にまともな返しもできないようだな。

>>178

く　ん　に

>>178

め　め　じ　ょ

田舎くまんこの「嫉妬む」病がこわい

一．つるまんの股間
　　　　　　　　刺激すべからず

どうでもいい。
名古屋・福岡・横浜を全部合わせても大阪より街が小さい。
問題の本質はそこにある。ｗ

【　大阪　＞　名古屋　＋　福岡　＋　横浜　】：農民系を奈落の底に突き落とす、絶望の不等式ｗ

七大都市オフィス街のオフィス面積
単位：坪
１東京区　　10,381,945
２大阪市　　　2,992,109
３名古屋　　　1,193,815
４福岡市　　　　892,033
５横浜市　　　　745,456
６札幌市　　　　685,072
７仙台市　　　　589,851

ソースhttp://www.e-miki.com/magazine2.html

今日の熊日朝刊に熊本市の政令市についてのオナニー記事がありますよ。

ヌカせて頂きます。

権限委譲の支援策
（１）財源措置
県が事務・権限を市町村に移譲する場合には 地方財政法第２８条の規定に基づき当該事務・権限を執行するために要する経費の財源として、
当該市町村に対し「熊本県権限移譲事務市町村等交付金要綱」により交付金を交付する。
ただし 「熊本県知、事の権限に属する事務処理の特例に関する条例（平成１１年熊本県条例第５８号 」）に基づかない移譲を行う事務・権限については、
この財源措置は適用しない。

権限委譲の支援策
（２）人的支援
市町村が移譲された事務・権限を円滑に執行するために必要となる専門的知識を有する職員等の育成・確保については、市町村のニーズを踏まえ、市町村研修生の受入れ、県職員の派遣等必要な支援を検討する

>>189
小中学生新聞欄の「政令市になるとどうなるの？」特集のことか？

「区ができてきめ細やかな自治ができる」など子供でもわかるような
記事になってるけど、実態はいまいち政令市の利点がわかっていない
周辺自治体民へアピールなのかもしれない。

訂正
周辺自治体民へ→周辺自治体民への

>>192
北九州みたいになるといえばみんな納得するべな。

>>194
市は「福岡市や北九州市みたいに区ができてきめ細やかな自治ができますよ」と
アナウンスはしているのだが
周辺町村民は「熊本市に吸収される」という思考ばかり先行しているからな。
区ができることなんてほとんど知られていないに等しい

熊本電鉄強化もメリットの一つ。
政令市になると鉄道強化が行われる。

アナルシティかごしまんこ
錦江湾に浮かぶ丸い島とそこにある町
？？？なんかに似てないかい？？？？
　もももまんこだ〜〜〜〜〜〜〜

http://210.165.17.57/cgi-bin/talk/img/17186.jpg
13州の場合の州都

北海道・・・・・・・札幌・・・・・・・北海道
北東北州・・・・・青森・・・・・・・青森、岩手、秋田
南東北州・・・・・仙台・・・・・・・宮城、山形、福島
北関東州・・・・・さいたま・・・・埼玉、茨城、栃木、群馬、長野
南関東州・・・・・東京・・・・・・・千葉、東京、神奈川、山梨
北陸州・・・・・・・金沢・・・・・・・新潟、福井、石川、富山
東海州・・・・・・・名古屋・・・・・静岡、愛知、三重、岐阜
関西州・・・・・・・大阪・・・・・・・滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山
中国州・・・・・・・広島・・・・・・・鳥取、島根、岡山、広島、山口
四国州・・・・・・・高松・・・・・・・徳島、香川、愛媛、高知
北九州・・・・・・・福岡・・・・・・・福岡、大分、佐賀、長崎
南九州・・・・・・・鹿児島・・・・・熊本、鹿児島、宮崎
沖縄州・・・・・・・那覇・・・・・・・沖縄


くまんこの州都は有り得ないｗ

アナルシティの州都はもっと有り得ないｗｗｗ

>>198
スレ違いだと言われるだろうが、これだけは言わせてくれ。


大　牟　田　と　荒　尾　の　間　に　勝　手　に　州　境　を　引　く　な　。

大牟田と荒尾が一緒になることによるメリットとは？

>>198
州都は出先機関があり、合同庁舎のある熊本のほうが鹿児島よりコストが安くふさわしい。

>>201
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1143635555/860-866

さらに議論を続けたかったら、上記スレで移動願います。

田舎くまんこ名産アナル蓮根W

九州新幹線全通を前に、熊本鹿児島ともに再開発ラッシュみたいだね
位置的にも恵まれてるなと思う今日このごろ

でも辛島のでかいﾏﾝｼｮﾝとか需要あるのかなぁと。

競輪場通りよく通るけど、水前寺も所狭しとﾏﾝｼｮﾝ建っていってるじゃん
ここ一年でかなり景観がかわった
熊本市内への周辺自治体からの人口流入とか多いんだろうか…

>>197>>199
スレ違い。

ってか熊本人を装って鹿児島を煽るのはやめれ

>>205
辛島町のマンションは辛島町という立地条件の良さ･近年の都心回帰ブームからして需要はあるんじゃないですかね…。そもそも見込みがあるからこそ建てるのでしょうし^^;

>>181

地理的優位って・・・いつの時代のこと言ってンですかｗ
新幹線できれば鹿児島〜博多の縦断も楽々っスよ。
陸空の交通網がこれだけ発展してきた昨今、九州の中心（実際は中左だが）の
論点は有効性を持たない。
ま、横断ということになればコッチから宮崎行くのさえメチャ時間的に遠いけ
どな・・・。九州道１本ですんなり行けるのは鹿児島と福岡くらいか・・・。
宮崎だけじゃなく、大分も長崎も遠いといえば遠いな。

>>208
長崎はフェリーだと以外に近い。

アナルシティかごしまんこ
錦江湾に浮かぶ丸い島とそこにある町
？？？なんかに似てないかい？？？？
　もももまんこだ〜〜〜〜〜〜〜

錦江湾てどこ？桜島？
この煽りがわからん、無知でｽﾏｿ。

熊本人のほとんどが錦江湾を知らない。
知名度低すぎ。

>>211
「錦江湾」=「鹿児島湾」
薩摩半島と大隅半島の間にある湾と言った方がわかりやすいかな…
>>212
確かに知名度は低い…


ではスレ違いにつきこれにて…ﾉｼ

平成16年度　卸売年間販売額

福岡 11 702 079
札幌　7 703 897
広島　6 657 447
仙台　6 590 399

新潟市　2 765 714　＼
静岡市　2 657 194　 　＼
高松市　2 434 799　　　　そこそこの中枢性はあるか。　
金沢市　2 345 598　　 ／
岡山市　2 336 300　／

熊本市　1 606 821　←　えっ、マジで？九州の田舎だけあるなw
熊本県　2 321 072　←　ギャグかよ！？

>>214九州の片田舎かもしれんがギャグではないけど？
一市民としは、主要都市に引けをとらないよう行政にも熊本市民にも頑張っていただきたい
ちなみに粘着うざいよ。シNever？


>>213かすた丼くんありがとう！
わかりやすいです☆
熊本鹿児島共に頑張っていきたいですね。

>>214
17年度は？

>>214
煽りやめれ!!

>>215
どもです♪

本当、熊本も鹿児島もお互い頑張っていければいいですね^^

あと…同じ九州同士･隣県同士として仲良くしていければなと思っております…

鹿児島は宮崎とだけ仲良くしとけばいいんだよ。

>>218
あなた以外の熊本の方とも仲良くしますよ(笑)

熊本は鹿児島に卸売販売額追い越されたからなｗｗ

そういえば、熊鹿宮の観光大使？か何かが、ソウルに３県をアピールしにいってた
南九州３県をまわろうツアーみたいなのあるみたい

３県にとってちょっと明るいニュースだなあと思った。
この調子で国内外にアピールしていってもらいたい

有明氏とかすた氏が熊本の応援に回ってくれてる・・・
これからもよろしくお願いします

新聞社の社長達が平壌詣でしたってほんとか？

>>211
それは良いことですね。県境を超えて協力することは素晴らしいです♪
確かに1県のみの観光じゃネタ切れしかねないですからね…。

宮崎は入ってませんでしたが、先日「阿蘇で観光してその後桜島観光をする」みたいな記事も拝見致しました。
同じ南九州(一部北九州という意見もありますが)として共存共栄していければいいですね(^^)

錦江湾＝鹿児島湾
海猿ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>222
当たり前じゃあないですか(^^)ゞ

私自身熊本の事は好きですし、それに最近の熊本煽りの酷さは目に余るものがありますからね…

こちらこそよろしくお願いしますです♪

>>225
海猿まだ見てないとです…
知り合いがエキストラとして出演しているのでなおさら見たい気持ちは強いのですが^^;

キャナルで海猿ではなくダヴィンチコード見てしまいました・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｗ

>>222
こちらこそ、これからも宜しくです。
あんまり出しゃばると追い出されるので、程ほどにしたいと思いますが。。。。

まあでも、大牟田にとっては福岡も熊本も同じくらい大事ですから。



そーいや、映画館なんてもう10年くらい行かん。。。。ま、そのうちＤＶＤになるでしょ。。。。

>>228
今度はぜひ「海猿」を見てください♪(笑)

まぁ、自分も見なきゃですが(苦笑)

>>208
熊本からなら鹿児島より宮崎の方が近いよ

>>231
熊本IC〜宮崎IC=185.6km
熊本IC〜鹿児島IC=174.9km

高速だったら鹿児島の方が近い…

>>226>>229
かすたどんに有明！
コノヤロー、熊本都市圏スレで嬉しい事をいってくれやがって！

ありがとう。

なんてったって俺等九州人☆
お互いがいいとこを出し合ってこれからも栄ていけるといいね。
まぁ日本全国に言える事なんだけどね

熊本って超田舎だよね。駅前とか

熊本の都市圏ってどの辺までの地域を指すの？

>>234
って田舎者が嫉妬して申しております。

>>235
漏れ的には、「熊本都市圏＝市外局番が096の地域」というイメージがある。

>>235
熊本市は基より、菊池郡南部、合志、宇土、宇城地区、植木、上益城あたり

101万人熊本都市圏とは

http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/shiseidayori/06/02/4_5/index.html

「九州の拠点」へ、熊本を政令市に　県が推進構想を公表　／熊本

西原・富合・嘉島・甲佐との合併検討を提言。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2011725/detail

「九州の拠点」へ って

拠点は既に福岡だろうに。

>>240
もう無茶苦茶だなｗ

拠点は別に一箇所に絞らなくていいと思われ。

親が我が子に対して無理矢理お見合いしろって言っているようなもんだな。
子は嫌がってるのに・・・

>>240
良く読め。
別に「熊本市と合併しなさい。」とは言ってないよ。

きみこそよく読んだほうがいい

>>246
まあ、確かに誤解を招く記事だね。

http://www.pref.kumamoto.jp/cities/gappei_hp/Pages/gappei_0327.html

>>241
新幹線危機に対する現状維持の確保、ということでしょうね。
九州の拠点都市は福岡市＋北九州市の福岡県で決定しているわけで、これを
今から覆すことはどう考えても不可能でしょう。

ようはこれ以上落下しないよう、唯一希望のあるロープにカルビナを掛けに
きているということです。政令市に昇格したからといって福岡相手に互角の
勝負、あるいは追いつき追い越そうなどという妄想は、見識ある熊本県民で
あれば誰も考えもしないことです。

福岡市＋北九州市　≠　福岡県

福岡市は拠点都市といえるが、福岡県は拠点都市とはいえない。

札幌市とほぼ同じ面積って……広すぎ

>>235
仮に熊本県全域を熊本都市圏としても、
卸売販売額は上位中核市以下ｗ

>>251
そもそも熊本「県」はスレ違い。

>>248
そういうことですね。
今日熊本港事業の大幅縮小が決まったらしい。
立場の違いでいい悪いはあるだろうが、各懸案が先送りでなく決定されることが多くなった。
いい傾向。

>>熊本都市圏嫉妬が出現の懸念。

>>241
国の出先機関は熊本にもあるため。

スレ違いかもしれないけど、人吉市って冬は結構寒いんですかね？

田舎クマンコの「嫉妬む」懸念W

熊本市水道町の農専ビル、
土地建物を大和ハウス工業に売却

最近、又有明が調子に乗り出してきたなｗｗｗｗｗｗ
あんまり図に乗るなよカスがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>259＝ロートは福岡マンセーだけしてりゃいいの。

>>259
あんまり本スレでしたらいかんよ。

俺郡部出身だけど市内に通い始めて3年目。
最初は市内の地理が全く分からなくて緊張してたけど、必死に地理とか施設とか暗記して市内出身といってもバレなくなったよ。
市電の各駅も暗記したしね。どこをつっこまれてもばれない様に暗記しまくった。いろんなとこに行ったしね。

地元に帰ったときは優越感に浸れるねｗｗ　市内出身っていうと相手は意気消沈するんだよねｗ
優越感にも浸れるし相手を見下せるし。。。特に女は都会に弱いからねぇ。。

>>262
将来、一度でもいいから福岡とか（できれば東京）に住んでみるといいです。
県内の[ 市内 ] とか [ 郡部 ] みたいな線引きに興味も関心もなくなりますから。
東京は大学時代の４年間だけですが、ダンナの仕事の異動で福岡に７年住んでます。
たまに帰省しますが、市内とか郡部という言葉さえ死語って感じです。
田舎に帰ったぞー、というのが正直な感想です。煽りでもなんでもありません。
熊本って東京や福岡と比べると鎖国的な風土がありますよね。
一度やそこら外の空気に触れてみるのも新鮮でいいかもですよ。

>>263
いや…262は煽ってんでしょ
マジレスてｗ


>>256人吉は寒かったように記憶してます
熊本も盆地ですから、京都みたいに夏は暑く冬は寒いですね

田舎のクマンコが都会ってW

少なくとも鹿児島や宮崎よりかは都会

都市圏全部合併したら、市域が超〜広いね。


いや、そんだけ

札幌や静岡や浜松よりは狭いだろ
広島、仙台の面積をこえればそれでよし

そうそう今の熊本は他の都市と比べても狭いんだよ。

広島は合併してかなり市域が広がったんだな…
熊本市は仙台、京都くらいの面積になればちょうどいいかもな

全国の市　面積ランキング

熊本市　２６６位
これで７０万居るってのはすごい

http://glin.jp/rnk/ca.html

市内の人口密度たかいほうがかっこよくね？
益城いらね。嘉島、合志、富合の一部合併でいい
７０にたりないなら、益城西原の一部プラスで

>>264
263も煽り返してるんだよ
比較対照が東京や福岡っていうのが一番偏った見方を薦めてるようなものだし

一時期盛り上がっていた益城町（町長）の動きが全くないんだけど。
富合町とだけでなく、もうちょっと複合的かつ具体的な合併議論にはもってこれないのかねぇ？
とりあえず富合、益城に県の合併推進構想で名指しされた嘉島と甲佐あたりにも接触して欲しい。

市ホームページの熊本市長記者会見によると熊本駅前図書館ビルｗに
県外資本が非常に関心を示しているとのこと。
腐っても新幹線駅前、少しは県外企業にも進出する魅力があるってことか？

ジェラシー煽りがこわい。

自分が育った所と別の遠い所で生活体験（できれば仕事して数年間住民となる）するのは大変重要
熊本が自己完結可能な恵まれたいい所だから、熊本で生まれ熊本で育ち熊本で働き熊本で老後を過ごす

こうした生活が誰でも何の問題もなく可能だったこれまでは良かったんだけど
交通が便利になり世界がグローバル化して、この１０年２０年で世界が大きく変わり別世界になった
為政者はじめ行政職員、住民も時代の変化にまったく対応できず、何もかもノーアイデアで詰まって困ってるのが今だろ？

熊本駅前東Ａ地区再開発ビルは情報交流拠点というコンセプトから
市やゼネコンもＩＴ関連（情報通信）企業のオフィス誘致を考えていると思う。

大学のサテライトキャンパスが入居することも内定しているし
秋葉原のダイビル、UDXみたいな感じを想定しているんだと思う

本物のIT 100％企業で、県内出身のUターン者を従業員の30％以上にするという条件で
入居賃料と法人税を長期に渡って福岡市の半分程度の格安にする
んで、企業集積を進めIT都市へ邁進する
そのうちどんどん・・・とかやれればいいけどな

>>279さん市に意見ﾒｰﾙしてやって
>>276くらいから見てると少し熊本の未来が明るくみえるｗ
まぁオナヌーｽﾚとか煽られるだろうがｗ

>>266

普通に鹿児島とか長崎の方が都会だったが？ｗ
あ、人口とかじゃなくて雰囲気でねｗ

熊本人って九州の中でも勘違いしてるやつ多そうｗ

>>266と>>281は都会の定義が違うだけだろ
まあ人それぞれじゃね？
ちなみに大分も都会ぽく感じた
熊本の垢抜けない町並み好きだけどね

>>274
いくら何でも西原と甲佐は…。

>>283
熊本市にとって西原村は非常に美味しいと思うのは私だけ？

>>284具体的に西原の美味みとは？
やはり空港？

空港は益城。

>>285

・熊本市の飲み水である１００％地下水を全国にアピールするために、
大自然阿蘇に近く、俵山に風力発電を持つ自然豊かな西原村と合併するのは美味しすぎると思う。
特にこれからは環境に優しい街作りが欠かせないと思う。

ついでにレーザービームショーも市と合併して復活してもらいたい。

>>281
九州で3番目です。九州の中心とは思ってない。ただ地理的には中心だけど

益城も一緒に合併しないと、
とんでもない飛び地…。

>>289
当然そうなりますね。

一部の地域では益城も西原も合併希望が未だに根強いので、
もし熊本と益城が合併するなら、西原も一緒に合併の可能性がある程度あるかと思います。

>>290
頭の固い農家達次第かなあ・・・

「大津+西原」が自然な希ガス…。

>>292
西原村ってひとことで言っても
旧山西村（阿蘇郡）は大津との繋がりが深いし、
旧河原村（上益城郡）は益城・木山との繋がりが深いから一概には言えない。

甲佐町も、仮に嘉島町が熊本市に合併するなら隣接町になるので
あながち無謀というわけではないと思う。

KABの考えてることが分からん。
夕方のニュース番組は熊本では放送されない九州内のローカルニュースと
県内の辛辣なニュースもさらっと流すから毎日録画して見てる。
（ある局とは比べれないいい番組だとおもう）

昨夜駅前図書館ビルをどうするかっていう「熊本駅周辺まちづくりシンポジウム」が開かれた。
放送で流れた内容・・・識者の一人は述べた。

「商業的にはもっともっと福岡へ集約されていくんじゃないか。時代の流れ。資本が違う。第二キャナルなんかもできる」
このあとには人が集まるコミュニティを・・・とうい話が続く。

こういう厳しい内容が公開の場で議論され、一番シビアな意見が放送されるのは素晴らしいと思う。
しかし・・・このシンポジウムの内容が番組として放送されるのは６月２４日だそうだ。理解不能。

なぜ今夜の深夜に放送できないのか？できないなら今週中にでも放送しないのか？熊本にとって極めて重要な話。
多くの人達に早い時期に番組を見てもらい、考えてもらい、アイデアを募れば・・・

なんで６月２４日なんだ、遅杉。

それはスポンサーがつかなかったからだと思うぞ
>>294の資金力でなんとか頼む

愛熊主義者のパチンコ屋群に頼めばいいんじゃないのか？

駄目だ、彼らは駅前には関心なさそうだ

一応言っとくと、今後商業が福岡へ集約されていくってのは
「何をやっても福岡市に敵わない。対抗する手段が熊本にはない」って話に聞こえた。

熊本駅前の施設は図書館をベースに市民が何度も足を運ぶ・・・
熊本らしさを生かした施設・・・
どうすりゃいいのよ。

東京とか県外に住んでる熊本人にも施策を考えてもらって知恵を貸してもらう為にも
いっそこの番組だけでもネットで流するくらいの英断をしてもらいたいとさえ思ったよ。

商業面で敵わないのなら、商業面にこだわらなければいい
勝ちたいのが目的なら、試合方法を選べばいいだけのこと

河川敷でやっている植木市を常設化してもいいんじゃ？

でもここの奴らは、商業面で勝てなければ興味なさそうだけど

ちなみに俺はそこそこのスーパーにおみやげ屋があればいいよ

>>298
福岡にはかなわないだろうけど、それでも熊本から福岡への流出を
ストップさせる手立ては考えないといけないのにな。

無理に福岡に張り合わなくてもいいけど、
かといって敵前逃亡っぷりをアピールするのはなんだかなぁ・・・と思う。
どうこう言う前に少しは頭を使って考えろって感じ。

>>298-299
あの話は駅前に商業施設作ってもダメだって感じだった。
郊外SCとまた違う商業流出。

たとえば冬季オリンピックはスケートやスキーが絶対的な華なんだけど、今回はカーリングがすごく面白かった。
中継がスピードスケートやジャンプより多かったし、その後CM出演や番組出演もカーリングはフィギュアの次。

そういうこれまでの常識を変えるのを募るためにも情報公開して、各方面から知恵を借りる必要があると思う。
これまで有識者とか政治家とか役人様たちが何年何年も考えて「図書館」だし。
いままでやってた延長じゃ何も出てこないんだよ。

誰にとっても遠い、使いにくい熊本駅とその交通網再編を放置してるのは
意図せざる流出阻止策だね、ついでに新幹線の博多〜熊本間のありえない数の途中駅も

いろんな熊本人にあったけど、変わってるやつが多いよな・・・
都内の混雑した電車の中で、でかい声張り上げて、
「新聞は熊日、銀行は肥後銀行、デパートは鶴屋がいちばんよか！」
「渋谷や新宿より下通りの方が人通りが多か！」
「千代田区や中央区より熊本市ん方が人口が多いから都会！」
「東京には東バイパスんごたる立派な道路はなかね！」
「こっちは電車は多かけど、バスん本数は熊本の勝ち！産交てろ市営てろばりばり走りよる！」
「山手線のシートは固か〜、特急つばめはふかふかだけん！」
「熊本は東京ん次にふとか街だもんな！」
とか言ってるもんな。大勢の冷ややかな目を全く気にせずに（というより気づいてない）
恥ずかしいと言うか、気持ち悪いと言うか・・・
熊本の品位をここまで落としてしまったのは、他でもなくこういう井の中の蛙の熊本人自身の責任じゃないだろうか

>>303久々ふいたｗｗｗ

井の中の蛙熊本・・・俺は妙に納得した
なんつーか、熊本人は経済に疎い希ガス
もっと興味もつようにならんもんかね

市のお偉いさん更迭汁！！

ドォーモでいまやってるファッションチェック
どこで買いましたか？の問いに、答えはほとんどが天神の店だか
ダイヤモンドシティルクルやダイヤモンドシティクレアも登場

>>303
つるまん坊ですがGJです！ｗ

さぞかしつるまんも濡れ濡れでしょうｗ

何もかも勝とう・対抗しようとするから、先が見えなくなるんじゃないかな？

商業で言えば、服飾であればかつてはいい位置にあったし、今でも絶対に対抗できないわけでもない。
河原町〜上乃裏・並木坂〜シャワー通りというラインを上手く育てていけば良いと思う。

工業でいけば、自動車や鉄鋼他では北九州・大分に敵わないが、半導体ならトップクラスに入れる。
これに情報技術等を絡めて集約し、産学で支援していけばいいんじゃないかな？

あと農漁業は今は全国レベルの実力がある。但し、学術的なバックアップが殆ど無いのが現状。
熊大や県立大あるいは崇城大あたりも巻き込んで早急に農漁業関連の学部を整備すべき。
その上でバイオ・種苗関係の研究所・実験施設を誘致してはどうかな？
熊本の農漁業の特徴は、単一産品による突出ではなく、穀類から野菜・果実まで多品種に渡る
総合的な数値。漁業も同様に栽培漁業の比率が多く、魚種も多岐に渡る。
研究環境としては最高なのに、それを支える環境がないのが現状。

なにをやってもだめな都市　熊本　だから

ここからは、妄想だとはっきりと断りを入れた上で書き込む。

現在、世界の食に関しては、カーギル等の穀物メジャーに代表される多国籍食料商社によって、
食料販売から、農薬・肥料・畜産・食肉加工・種子の開発に至るまで独占されているのが現状。
しかし、漁業に関して言えば彼らの民族性からか、殆ど手付かずなのも事実。
ところで、世界の食の中で漁業というのは重要なタンパク源であり、先進国の中で、この分野の
イニシアチブを取れるのが日本であることは想像に難くない。
その日本の中でも、多様な魚種についての研究が出来るのが熊本・天草だというのも判るよな。
妄想全開で言えば、天草市を拠点とする世界漁業メジャーを作る位の勢いで何とかして欲しいｗ
漁協とかつまんない組織は捨てて。この分野、放って置けば中国に取られるのも想像に難くないｗ。

>>307勝とうとも対抗しようともしないから、今の現状じゃないですかね；

>>310
だらだらと現状に甘んじて下落してるのが現状だろうね。行政に関しては否定しない。
でも民間はまだ息があると信じたい。のらりくらりであってもね。
今ならまだ何とかなると信じたいねｗ

>>309のような意見が妄想 といわれようが、馬鹿にされようがお偉いさんの口からききたい…

とりあえず市、県にﾒｰﾙでもしといて下さいｗ
俺もしときます

民間にまだ息があるって？

いや、むしろ終わってるだろうに。

熊本市の街（商業地域）をＰＲした濃いサイトってないの？

http://tenjinsite.jp/
http://tenjin.keizai.biz/
http://www.ensen24.jp/

↑↑こうゆうカンジのやつ。
郡部の方は終わってるからどうでもいいんだけど、市内は県都なんだから
ウェブの方面もしっかりして欲しい。

>>309
妄想全開いいですね。
そうなればいいと思いますが・・・

＞この分野、放って置けば中国に取られるのも・・・

取られるでしょう。原油や穀物の買い付けは凄まじいものがあります。
現在欧米は空前の和食ブーム。
中国では海鮮料理が流行ってて、水槽付きレストランがあたり前。

欧米中各国の商社は続々この分野に参入中です。
（そのうち農産物も魚介類も原油と同じような状況になるでしょう）

東アジアの魚介類取引の中心地は釜山。
ロシア産を主力として、韓国・北朝鮮・中国の産品がここで取引されています。
近年、ヨーロッパ・アメリカ・中国の取引量が激増して相場激上がり中。

西武の小関選手が大リーグ（マイナー契約）を諦めたのもこれと関係があります。
和食ブームで大量に渡米する日本人寿司職人で専門職ビザ枠がいっぱいになり
渡米不可で帰国し巨人へ入団することになったとか。

熊本でよくある新規参入や県外資本や移住者を阻むものは何なのか？
すぐにでも新しい事に取り組む人への干渉や障壁を取り除かないとチャンスは消失。時間が勝負。
やれないと、もし地元に人材が居ても見切りをつけられてできる所へ優秀な人材が逃げていきかねません。

鶴屋百貨店の前期決算、減収増益に

鶴屋百貨店（熊本市、本田一社長）が30日発表した2006年2月期決算は、
売上高が前の期に比べ0.4％減の701億6200万円と3期連続の減収となっ
た。紳士・婦人服の販売が上向いたものの、台風による臨時休業や子供
服の落ち込みなどが響いた。販管費圧縮や減価償却費の減少で経常利
益は同58％増の13億1200万円と2期ぶりに増加した。


３期連続の減収ｗ
７００億割れが目の前ｗ

ほかが落ち込むなかこれはすごいと思う。

増床したのにすごいね。

７００億てのは何か目安になるライン？
他の地方百貨店はどれくらいなんですか？
増益ならいいのではないのだろうか…
無知でｽﾏｿ。

地方都市としては67万人の人口とそれなりに発展した中心部を抱える街なのだが、

いかんせん“熊本”という“田舎くさい”名前のため、

九州以外の地方の人たちからド田舎と思われているのが悔しくてしょうがない。

１３億の経常利益すごい

増床後の目標は８００億円だったのに？ｗ

札幌駅周辺
http://www.geocities.jp/sapporomisemasu/images/img293.jpg
http://www.geocities.jp/sapporomisemasu/images/img366.jpg
http://sapporokappo.web.infoseek.co.jp/build/build20.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/sapporokitaguti.jpg
http://www.geocities.jp/sapporomisemasu/images/img1123.jpg
http://www.geocities.jp/sapporomisemasu/images/img1115.jpg
http://www.geocities.jp/sapporomisemasu/images/img448.jpg
http://www.geocities.jp/sapporomisemasu/images/img232.jpg
http://www.geocities.jp/sapporomisemasu/images/img281.jpg
http://www.geocities.jp/sapporomisemasu/images/img1071.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/sapporo2.jpg
http://www.geocities.jp/sapporomisemasu/images/img1063.jpg
http://www.geocities.jp/sapporomisemasu/images/img1107.jpg
http://sapporokappo.web.infoseek.co.jp/sap/sap11.jpg
http://sapporokappo.web.infoseek.co.jp/sap/sap17.jpg

>>319
鶴屋の売上高700億円は単体の売上高としては中核市で1番だと思いますよ。

デパート数が少なくて一店が一人勝ちしてるだけだろｗ

典型的な田舎ｗ

>>320
実際ド田舎だけどなｗ

>>325
デパート数が少ないのはどの中核市にも言える事では??
百貨店が3つ以上ある中核市なんてかなり少ないはず…

>>327ども
お国板で、かすたどんのﾚｽみるたびに鹿児島市内に遊びに行きたくなりますｗ
不思議だ…

指宿は何度か行った事ありますが今度は鹿児島市内に遊びにいきますね。

かすたどんも熊本にお金落としに来て下さいｗ

>>324

だって鶴屋と阪神しかないじゃん。
さらに鶴屋No1お国柄だから鶴屋に集中するは普通のこと。
鎖国経済、排他主義が生んだ数字だよ。

鎖国経済、排他主義、正しくそのとうりｗｗｗ
佐土原ＳＣ計画もお上が潰すし、肥後もっこす根性丸出しｗｗｗｗｗ
こりゃ〜もう発展を放棄したも同然だろｗｗｗｗｗｗ

くまもと阪神ですら小倉伊勢丹より売り上げあるぞ
熊本は政令市を超えている

>>328
どもです。 ぜひ鹿児島市内へも遊びに来てくださいね♪

私のどんなレスを見て鹿児島に行きたくなっているのかは存じ上げませんが(笑)

>>329
鹿児島だって山形屋と三越しかありませんよ?
他の中核市にはもっと沢山のデパートがあるんですか?

鶴屋に集中するから売上高が高くて当然だといいますが…他の中核市に仮に複数のデパートがあったとして、その複数のデパートの売上高の合計が鶴屋+くまもと阪神の売上高より多くなるのですか?

てか熊本にあるのは、
鶴屋と県民とパルコだけってことでしょ。

↑パルコは百貨店じゃねーだろが
ばかかお前は

だから、大型商業施設が
鶴屋と県民とパルコ　しかないって言ってるの。

熊本市中心部には、ってことならOK
ダイエーやセンターは中途半端だしな。

大型商業施設わかってねーｗｗｗｗｗｗ

百貨店は鶴屋とくま阪しかねーよ

“辛島町A区画店舗併用駐車場”着々と進行中！

http://www.passurt.com/cp-bin/blog/

「九州の州都は熊本が望ましい」異業種ついたち会で意見交換

http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=7523&PageType=top1

佐土原SC不許可
・排他的と騒ぐ

仮に佐土原SCが許可
・繁華街の人通りが減ると言いだす。

どちらにしても、みんな言いだす事はこんな感じじゃないの？

県外企業がもっと進出して欲しいが…無理っぽいね。

上下だけが集中しなくてもいいんじゃね？

阪神はやっぱり知名度で集客してるのかな？タイガースとか

鶴屋は縮小して他に譲れよ…。

お城中心の景観条令って、なんとかならないもんかね……激しく開発の邪魔
高層化にならないまでも、もう少しね、、、と思うが。
今更、何を望んでも無駄か。

駅前は…問題外
外部に外方向かれてるからな。
案外注目してたり……。
それはないか＾＾；
川、山だもんな〜

てかよォ、くまんこ厨＝かすた、シート(orはなまん)＝鶏卵、だろ？？？ｗ

くまちゃん大佐さんよ〜そんな事どうでもいいじゃんか・・・

鶴屋は、よそに進出してみろよって感じ。県内で威張ってないでさ！
どうせ受け入れられないだろうけど…。何せ郷土の〜だもんな(−＿−)

「50年後の熊本市」とは？
http://www.kohyama-office.com/ank/50ago.html#4st

・市民一人一人が「住むなら（生活するなら）やっぱ熊本に限るんね！」っと思っているような熊本市 [20代・男性]

・九州の州都であって欲しい。駅・港・空港の整備を充実し、それらを起点とした交通網の整備を行い、農水産物等の発送の中心地となって欲しい。
もちろん人口200万程度の政令市になって欲しい。[60代・男性]

・政令指定都市となり九州の中心として発展するものと確信しています。[60代・男性]

・熊本が日本の中心になっていますように。な〜んて。熊本から日本全国へ発信できる街。活気溢れる熊本市。[40代・女性]

・福岡に負けない熊本。福利施設の充実及び多様化。[30代・男性]

・他県をリードする市になり、地方分権になっている為、各地方で税収・福祉が定められ、日本ＮＯ．１住みやすい（収入・福祉・ファッション、交通ｅｔｃ）市になっている。[30代・男性]



井の中の蛙　ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼

>>343
粕太乙！！

>>344工作員乙！

>>343そりゃ俺等からしてもアッー！だよ

343の記述ででかい事いってる奴に期待ｗｗｗ

>>343そのデータ前にも出たよね。

★　現役大学進学率　（平成１７年３月卒）
http://www.pref.ehime.jp/toukeibox/datapage/gakutyou/2005/gakutyou0506.xls

　１位　　京都　　　　５８．４％
　２位　　東京　　　　５６．２％
　３位　　広島　　　　５５．１％
　４位　　兵庫　　　　５４．９％
　５位　　奈良　　　　５４．１％
　６位　　愛知　　　　５４．１％
　７位　　山梨　　　　５２．７％
　８位　　福井　　　　５２．３％
　９位　　滋賀　　　　５２．１％
１０位　　神奈川　 　５１．８％
１１位　　大阪　　　　５１．１％
１２位　　富山　　　　５０．５％
１３位　　石川　　　　５０．４％
１４位　　岐阜　　　　５０．１％　
---------------５０％の壁-------------------
１５位　　岡山　　　　４９．８％
１６位　　愛媛　　　　４９．５％
１７位　　徳島　　　　４９．３％
１８位　　静岡　　　　４９．２％
１９位　　三重　　　　４９．２％
２０位　　栃木　　　　４７．３％
---------------全国平均の壁-----------------

２１位　　埼玉　　　　４７．２％
２２位　　香川　　　　４７．０％
２３位　　群馬　　　　４６．３％
２４位　　和歌山　　 ４６．５％
２５位　　千葉　　　　４５．７％
２６位　　茨城　　　　４５．４％
２７位　　福岡　　　　４５．２％　←ご主人の福岡様ｗ
２８位　　長野　　　　４５．１％
２９位　　島根　　　　４３．２％
３０位　　大分　　　　４２．９％
３１位　　高知　　　　４０．７％
３２位　　新潟　　　　４０．３％
３３位　　山形　　　　４０．２％
３４位　　佐賀　　　　４０．０％
---------------４０％の壁----------------
３５位　　島根　　　　３９．９％
３６位　　山口　　　　３９．９％
３７位　　長崎　　　　３９．０％
３８位　　秋田　　　　３８．５％
３９位　　宮崎　　　　３８．４％
４０位　　宮城　　　　３７．９％
４１位　　福島　　　　３７．６％
４２位　　青森　　　　３７．０％
４３位　　鹿児島　　 ３６．９％　←永遠のライバルｗ
４４位　　北海道　　 ３６．４％
４５位　　熊本　　　　３６．３％　←全国最低レベル超低学歴熊本哀れ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ
４６位　　岩手　　　　３４．４％
４７位　　沖縄　　　　３１．１％

１ 福井 １８０３ １ 東京 １９７
２ 香川 １７９９ ２ 神奈川 １７８
３ 徳島 １７８８ ３ 愛知 １６２
４ 富山 １７７２ ４ 千葉 １５９
５ 奈良 １６６１ ５ 埼玉 １５５
６ 和歌山 １６１４ ６ 静岡 １４７
７ 岐阜 １６０１ ７ 兵庫 １４１
８ 東京 １５７２ ８ 奈良 １４０
９ 三重 １５４９ ９ 滋賀 １３８
１０ 滋賀 １５３５ １０ 大阪 １３７
１１ 長野 １５３１ １１ 富山 １３６
１２ 新潟 １５２４ １２ 広島 １３６
（中略)
３３ 埼玉 １２１４ ３３ 山形 １０９
３４ 神奈川 １１９６ ３４ 福島 １０９
３５ 岩手 １１２０ ３５ 和歌山 １０９
３６ 福島 １１１７ ３６ 愛媛 １０８
３７ 大分 １１１０ ３７ 高知 １０８
３８ 秋田 １１０２ ３８ 大分 １０６
３９ 宮城 １１００ ３９ 佐賀 １０５
４０ 福岡 １０９３ ４０ 岩手 １０４
４１ 熊本 １０５８ ４１ 長崎 １０３
４２ 長崎 １０５８ ４２ 熊本 １０３
４３ 青森 ９０５ ４３ 青森 １００
４４ 北海道 ８５５ ４４ 秋田 ９９
４５ 鹿児島 ８５２ ４５ 鹿児島 ９８←宮崎と秋田に囲まれプギャーーｗｗｗｗｗｗｗ
４６ 宮崎 　８１２ ４６ 宮崎 ９７
４７ 沖縄 　７３１ ４７ 沖縄 　８４

>>335
パルコ入れるなら、ダイエー下通店も入るんじゃねえか？

デパートと言えば、大洋デパートや銀丁デパートが懐かすい。

>>350銀丁デパート！？
kwsk

>>332

貴兄は熊本しか住んだ経験がないからそうゆう意見がでるの。
熊本の鶴屋信仰は物凄いよ。
お歳暮の"のし"一つとっても阪神じゃだめデショ？
鶴屋のじゃなきゃハクがつかないデショ？
鶴屋の品はクオリティ高い、阪神は庶民向きってゆう割り切り感あるよネ。
子供の頃からそうゆうのをずーーーーと見て育ってるワケよ。
そこが理解できてなくて他の中核市云々という底の浅い比較論持ち出してどうすんのｗ

まぁ最近では遊戯・映画・買い物（服とか）・買い物（今夜のおかず）までワンストップ
で済ませることが可能な郊外ＳＣにファミリー客をごっそり持っていかれてるみたいだ
けどなぁ・・・。

>>351
お父さん達に聞くと詳しいと思う。

超ガキの頃で記憶が乏しいけど、今の産文会館かサンロード新市街の入口ぐらいにあった。
今の交通センターは、県庁だった。

当時、繁華街に行ったら(鶴屋饅頭でなく)銀丁デパートで「銀丁饅頭」をお土産に買って帰ることが普通(?)だった。

電気製品は「マツフジ」、おもちゃは「ポレエル」、今の鶴屋本館の西半分は更地の駐車場。

歳がバレル、昔の話スマソ。

誤)今の鶴屋本館の西半分は更地の駐車場
正)今の鶴屋本館の東半分は更地の駐車場

>>352はなぜ>>332かすたどんにﾚｽしてるんだろう…
ｱﾝｶｰﾐｽ？

＞くまちゃん大佐様
そのコテ名乗るのなら熊本の評判落とすような書き込みは止めた方がいいですよ…

ここの熊本人の方がどう思われているかは存じ上げませんが…

熊本って言論統制あるの？
ここみてると
鶴屋を否定的に書くことが許されないって雰囲気があるんだけどｗ

>>356
じゃあ人のことは以遠罠！お前が厨キャラでかごんまの品位落としてるじゃねーかｗｗｗ
まあもとから民度は低いがｗｗｗアナル

とりあえずコテ叩きだけではなく、熊本関連の話でスレを盛り上げろよ。
見てて痛々しいぞ。

どうやらくまんこ民は淋菌が脳に回って正常な判断力を
失っているようです。合掌

>>342
熊本「圏」外のあらおシティモールに鶴屋ショップあるから無問題。。。。

>>358
ほら見ろ。（放送自粛）の思う壺じゃねーかよ。

>>330
熊本市の法的な知恵はたいしたもん。
福島県等でイオン対策に苦労していたところのはげみになる。
大店立地法はザルなので出店はとめられない。この法律をイオン関係者が作ったという噂がある。

熊本港に注ぎ込まれた税金は　★　１５００億円超　★
新北九州空港の総事業費は　★　約１０００億円　★

熊本港の場所に２４時間稼動可２５００ｍ滑走路の新北と同じ海上空港を作り
港と九州新幹線熊本駅と通町を愛地球博のリニモで結び、島原や天草と結ぶ
ﾌｪﾘｰﾀｰﾐﾅﾙ全部作っても　　★　１５００億円　★　　で足りたかも知れません。

熊本資本の独立航空会社を起業し国内・国際貨物便を呼び込めば九州の航空
貨物の中心になって、企業がたくさん進出して数千人〜の雇用が創出できたかも。

>>363それを早く行政に教えとけよｗｗｗ

てか幸山市長は何故中央に呼出しくらったんですか？
結局佐土原イオンはどうなるのですか？

海抜0�bの場所のすぐ近くに金峰山山系や雲仙岳山系、
離着陸に支障ないのかなぁ〜　　　…素朴な疑問。
それと、西側からの着陸時に低空で熊本市市街地の飛行となる気が…。
滑走路を南北にすればイイのかな？

×西側からの着陸時
○東側からの着陸時

できてれば、２４時間空港と新幹線駅と繁華街が　世界一近い便利な都市・熊本　でした
現熊本空港は一番多かった時、年間１００便欠航してた

今の熊本港付近に空港を造るとすれば、滑走路は東北＝南西方向。
金峰山の影響を考えれば、結構な沖合いに造る必要がある。
ノリ漁民等の漁業補償に加え、超軟弱地盤であることを考慮すれば
費用を考える比較対照は、新北九州空港よりも、むしろ羽田の拡張。
確かに２４時間運用も可能だろうし、空港アクセスの建設も簡単だが。

遠い雲仙が関係あるわけない
そんなこと言ったら現熊本空港でさえ作れない
山の高さと風の方向からして金峰山も関係ない

有明海では、年間を平均して北からの風が吹く。特に冬場は強い。
一方熊本平野では、東からの風となる。この風の通り道が坪井川河口〜緑川河口付近。
丁度金峰山が影響して、かなりややこしい風が吹いている。
適当な沖合いに造らないと、滑走路の両端で風向も風速も違うという事になる。

旧香港国際空港（啓徳空港）は市街地のど真ん中にあり金峰山より遥かに高い山々と
数百の超高層ビルの森の中にB７４７がひっきりになしに離着陸を繰り返していた
飛行機事故　０　　　　台風の勢いもメチャクチャすごいところ

>>370
それじゃ新香港国際空港も隣りに山があるから、作り直さないといけなくなる

で、九州国際空港の案の一つは、
色々検討して、大牟田沖の有明海が候補に上がったのだろ？

新香港の周辺の地形は知らないが、熊本港周辺の風向は間違ってない。
それに超軟弱地盤の問題はどうなる？漁業権は？
現熊本空港が出来た当時の技術で、熊本港付近に造っていたら、
今頃「維持費ばかりかかる沈む空港」などと馬鹿にされてたかも？

新北もけっこう沖合いにあって熊本沖の有明海と同じような水深と地盤
滑走路は都合のいいように向きを変えればいい

新香港国際空港は滑走路の端（ななめ方向）が急峻な山
緊張感があっていい

空港建設の時代は農業がまだ儲かっていた時代だから
立ち退きは難しかったと思う、それに今ほど工業を誘致
していない時代だから、兼業収入をあてがうわけにもいかん
難しいだろうね

それよりか、今の空港周辺の騒音・環境対策を完璧にして、
既に確保してある用地を有効利用して3500�b滑走路を整備…。

需要と予算は知らんが…。

考えてみると、今の日赤病院のところにあった熊本空港が高遊原に移転。
当時はとんでもない山の中だったろうけど、熊本都市圏が空港方面に拡大して、
それほど遠いとは思わなくなったんだが…。

金峰山は２�`以上離れてるだろ？
新香港国際空港は空港のすぐ隣りが山

結局、熊本に空港を造るにあたって､ベストな解は無かったんだよ。
あれば松野がどんなにゴネようがそこに出来ていた。
費用だけを考えれば八代平野も良かったんだけど、熊本市から遠すぎた。
そもそも新北と比較するのには無理がある。何処を浚渫した物を埋め立てに使う？
熊本港も一緒に造る？それだけじゃとても足りんよ。

空港の話でふと思ったんだが、
自衛隊の主な航空基地はなんで東九州が多いんだ？
築城、新田原、鹿屋。

つーか、３０年前の歴史を今の基準で語るって事自体が無理じゃないか

埋め立て技法や航法装置だって今とは水準が異なるし

>>381
全くもってその通り。
大体、費用の比較に新北を持ってくるから話がおかしくなる。
あれは関門海峡航路の浚渫物を有効活用したので、埋め立て費用は限りなく０に近い。
それを計画した北九州市政のアイデアには頭が下がるが、即熊本に転用できるわけではない。

今日KABのニューストレイン見た人いる？
市内のオフィス・テナントビルの惨状をレポート
不動産屋の社長さんのコメントがすご過ぎた
そのままここに書く勇気がない

至極真っ当な事では無いのかね？
勇気？おかしなことだ

じゃあんたが書けば？

正確に書けないので駄目だ

見たが何か？
内容は事実だし、大変な危機だ。そしてそれへの対策も不十分と言う他無い。
だからといって、ただ嘆くだけじゃ能が無いけどな。
悲観して右往左往することで満足するのならそうすれば？
それよりは解決策の候補一つでも言う方がよっぽど良いと思うがね。

中心部から(比較的)郊外に移転したKABのニュースね。

すでに１５００億円の税金を海に沈めたんだから、あと１０００億円かけて新熊本空港を作る
現熊本空港は航空自衛隊かUSエアフォースに使ってもらう（その見返りで大金が出る）
アントノフがイラクまで無給油で飛べるキャパがあるから軍事基地としては向いてる

熊本で生まれ育って、首都圏で大学生活を過ごし、Uターンして戻ってきた身として
地元に対して一番言いたいのが >>387 で書いた台詞。
仲間内で陰でグチグチ言ってそれで満足する。アイデアの一つも出しやしない。
言いたいことがあればはっきりというべき。そして前向きな解決手段を主張すべき。
こういう部分だけは我を通さないのが嫌。

>>389
その1000億で空港アクセスが造れると思うよ。

>>389
戦闘機の2機並行離陸のために、
滑走路幅を現在の45�bから60�bにする必要があると思うが、
24時間空港となるなら軍民供用でいいんじゃ？
国から補助金(迷惑料？)もあるだろうし。

たしかに1000億で空港アクセスもできる
しかし２４時間空港にはならないし、反対運動で夜間便さえ無理

現熊本空港は新幹線完成後、ほぼ東京便のみの国内空港になる
新幹線ができると分かってるのに旅客主体の熊本空港への新規投資は難しいと思われる

名古屋便は残るだろうし、大阪便もいい勝負と思う。
熊本駅は都市圏の人口重心から見た場合不便。

>>392
だからといって、1000億＋αで24時間空港が出来るとも思えない。
というより、今更貨物空港を造って新北や佐賀に対して優位性を主張出来る？
その分の投資を市内交通の再編や都市計画の変更に使った方が有意義だと思うよ。

>>390
>熊本で生まれ育って、首都圏で大学生活を過ごし、Uターンして戻ってきた

貴重な人材、潰されないようにがんばってくれ


名古屋便・大阪便も残るだろうが県北県南方向から福岡空港への流出は必ず出る

東京駅・新大阪駅へ熊本発で新幹線の直接乗り入れを考えていて
とりあえず開業時に新大阪への直行便を各方面と調整するとのことだ


やりようで優位性は確保出来る

沖縄県の混乱ぶりをみれば、夜間便ですらとん挫しかかっているのに、
USエアフォースの誘致なんて無理だお

赤字でもいいから、三里木駅と健軍電停のそばにバスターミナルでも
作ってシャトルバスをいっぱい出そう

夜間便だと任意
USエアフォースだと強制

>>395　�d！

現熊本空港の拡張なら、冒険としてやってみるのも面白いかもねｗ
制約無く欧米向け貨物便を飛ばせる空港があれば、工場建設先としては魅力的かも。
ぶっちゃけ、熊本での運用が昼間限定だとしても、相手先が24時間化されてれば問題無いし。

今の熊本空港周辺の半導体関連の集積と、それを支える環境は魅力的だと思うよ。
これを整備しない手は無いと思うんだけど。


>>396
シャトルバス欲しいね。せめてKKWでのロッソホーム戦の時だけでもｗ

で、だれが誘致するんだ？
地元の人間がやらなきゃ誘致とはいえんぞ

そんな損な役回りを一体誰が？

400

>>399
まずはその辺りの人材育成からだろうね。
県でも市でも国際的に言語だけでなく交渉の出来る人材育成。あるいは引き抜き。
この分野での投資は全然惜しくない。なんとかしてくれんかな・・・orz

２４時間の空港ができると上海や香港に熊本産の農産物を積んで飛べる
成田周辺の数十戸の農家はすごい量の農産物を空輸してる（熊本でも可）

（熊本からでは無理だが）
ニューヨークやパリへは大田市場や築地で世界最高の具材を仕入れる業者がいて
関さばや松坂牛や本マグロが毎日空を飛んでるよ

いい流れを止めて申し訳ない
俺等一般市民はどうすればいいのですか？

こうゆう上記のような話しは市政でいかされるのですか？

>>401
俺が言いたいのは、そういう県民から恨まれる仕事を誰がやるのか？
ということだ。

実務は外部から雇い入れるとしても、依頼主はどうする？
地元民から９９％間違いなく嫌われる役割だ
どう解釈しても住民の居住環境を悪化させる施策である以上、
行政官だってやらんだろう、人気商売の政治家ならなおさらだ

補償金による経済効果がどれくらいあるのか知らないが、アイディア
としてはラディカルすぎると思う

>>402
24時間運用では無い鹿児島空港でも対中国向けに養殖ブリが飛んでるよｗ
要は地元の意識次第。熊本は・・・

>>403
市でも議員でも職員にでも、連中対して意見を直接でもメールでも伝えれば良いよ。
それが無理なら、こういう場でも言いたいことを発散すれば、紆余曲折はあれ、
いずれは届くよ。どんな形でも。

昔の広州空港はしょぼかったが、昨年２４時間運行の新空港が開港
日本向けフェデックスの貨物はすべてここを経由する
そのうちシンガポール・チャンギ並みの国際航空貨物基地になるだろう

関空ができるまでドンムアンやシンガポールや仁川の空港では日本の空港が開く時間を空港内で待機してた
熊本にあればやり様はいくらでも出てくる

>>403
熊日の政令市に対する論調は微妙にシフトしてきたようだ
ここもだが、くまにちＨＰでの意見募集とかが効いていると思う

>>404
そんなもん道路整備一つとっても同様のジレンマはあります罠ｗ
依頼主なら県か市でしょ。そこはしっかりとサポートすべき。

そりゃ熊本に２４時間運用可能な空港は欲しいさ。
九州国際空港の大牟田・荒尾沖案でも良かった。
でも出来ていないのが現実。それならば、いかに現熊本空港を便利に利用するか？
＆天草空港も含めて。
大規模投資が可能なら東バイパスはとっくに６車線だし、本渡から延岡への高速だって出来てるよ。

>>408
水俣病の教訓をおぼえておいたほうがいい
住環境に悪影響を及ぼすような施策はできんよ

>>410
そこまで深く追求されるとさすがに辛いけど、
>>398の内容でそこまで周辺住民に対して悪影響があるのか？
別に２４時間運用なんて一言も言ってない（むしろ否定）のだが。

相手は軍用機だ、一部の左翼勢力が騒ぐのはともかく、
夜間飛行とどっちが住民説得が楽か、どっこいどっこい
だと思うがね。
むろん可能性ゼロとはいわんよ

>>412
なんか食い違いがあったみたいやねｗ
俺は国際貨物便の可能性について述べただけで、USエアフォースの運用に賛成なんてしてないしｗ
>>399で俺が変な噛み方をしたように見えたのかもな、スマソ。

　　　 Å~~~
　　 （ﾟ∀ﾟ）
　　ヽ)　 ( /
　　 （ □ ）
　　　」　��

熊本空港には、陸上自衛隊の高遊原分屯地があり、
自衛隊の大型輸送機も定期的に飛来してるね。

ところで、「軍事施設」の部分は24時間運用しているのかな？

転勤で熊本市へ引っ越してきて約1年。
はっきり言ってまだまだ熊本を理解できてない。
間違っていたら訂正して欲しいが、この１年で熊本〜東京間を３０往復程度
しているが、悪天候（特に霧）による欠航、延着が多い。
空港関連のウェブサイトを見ると霧対策を万全に行なっていると記述してあ
るが、実際問題として霧の影響が強いように思えてならない。
ま、九州には便数も多くて隣県でもある福岡空港があるから最悪の事態には
ならないが・・・。

日本エアコミューター
http://www.jac.co.jp/company_info/index.html

新日本航空
http://www.newj.co.jp/

第十管区海上保安本部鹿児島航空基地
http://www.kaiho.mlit.go.jp/10kanku/

国際線・日本航空、中国東方航空、大韓航空
http://www.minc.ne.jp/kab/flight/kokusai_main.html

けっこうある例。
↓
時間通り熊本市内につかないといけない
↓
その日は霧がでるかも
↓
福岡まで飛行機
↓
高速バスで熊本IN
↓
もったいないorz

1年で30往復程度で、悪天候による欠航、延着が多いのは運が悪いなあ。
スカイネット機は機材が対応してないけど…。(加えて福岡でなく宮崎にダイバード…)

漏れも同じぐらい往復してるけど1回もない。(運が良いのか？)

数少ない例と思うけど、福岡の天候不良で熊本に着陸してラッキーだったことがある。

>>418
>時間通り熊本市内につかないといけない
>高速バスで熊本IN


高速バスも時間が読めないので、
そのルートの場合は地下鉄&JRが良くね？
(目的地が熊本のどこかで違うかも知れんけど。)

熊本空港はCAT3搭載の空港
そもそもボロイ飛行機はCAT3対応の高度なレーダーがついて無いから
濃い霧のときは降りれない。

>>416
それはかなり昔の情報だろ。
いまは日本で最初のカテゴリー３ｂで霧でも着陸できる。もちろん３ａではない。
スカイネットは対応してないという話があるがその場合宮崎で福岡ではない。
煽っているしか思えない。

昨夜２４時間空港が必要と書いたのは、現在空港はサービス合戦で
都市間競争と同じ状況になっているから。
利用する側、客やエアラインの都合で選択される。

着陸料が安い、旅客利用が多い、空港アクセスが容易、深夜早朝悪天候でも離着陸可、
当然貨物も同じで、深夜に保有する飛行機のスケジュールが空いていたら
現在は貨物需要は少ないが熊本まで飛ばしてみようか？という気になってくれるかもしれないのだ。

役所や銀行と同じように、用事がある方は平日の３時まで５時までに
こちらまでお出で下さいでは、誰にも見向きもされない状況だからだ。

（成田や羽田のように殿様商売できる所は別、成田は参入待ち数年が当然、
羽田に就航可なら全世界の航空会社は参入を希望するだろう。が、熊本はそういう状況ではない）

これは郊外SCと中心商店街の話でも同じ。顧客の都合や要望に合ったサービスを
提供できる所が勝者となる。ま、あたり前の話なんだけど。
（自治体間競争も同じだな。住民が望むサービスや雇用や福祉を提供できる自治体へ人口が移動する）

２４時間にして昼間より深夜の方が飛行機がビャンビャン離着陸を繰り返しているような
世界でここだけ、熊本はなんでもやるみたいなものでも作らないと、他との差別化は難しいだろうという話。

CAT3でも、横風が強かったり、雷混じりの大雨・台風の時なんかはさすがに降りれない。
ま、それはどの空港でも同じだが。

スカイネットとアシアナ、天草、JEX以外はあまり欠航しなくなった。

実は福岡でも天候の問題で着陸できず、熊本に着陸することもある。
福岡空港が事故で閉鎖となり、熊本空港に外国からの飛行機が着陸したこともあった。

福岡地区のＴＶＱ「九州経済Ｎｏｗ！」に熊本市長が出演してましたよ。
大規模ショッピングセンター規制の話をしてました。

>425
自分も福岡空港は、年間25往復位してますけど、
今まで福岡空港に降りれなかったことはないな。
一度天候不良ですぐに降りれなかったことはある。
そのときは福岡空港周辺を３０分程度旋回し続けて
最終的には福岡に降りたよ。

福岡空港の上空を飛行機の大群がぐるぐる回るさまは
さぞ圧巻だっただろう。。

農専ﾋﾞﾙ売却にご期待下さい

山形屋は、鶴屋を粉砕・撃破します。
http://373news.com/2000picup/2006/05/picup_20060526_1.htm
不幸化、熊なんか目じゃない

>>429
スレ違い。

１０年くらい年前の実体験。一度だけ熊本空港に降りれない時があった
一回着陸体制に入ったんだけど、急上昇して熊本空港上空旋回
その後福岡空港に行き機内待機
１時間くらいして熊本空港に戻った

その時に『一度着陸体制にはいったけど無理でした』的なアナウスがあって、泣きそうになった

熊本無理な場合→福岡てのは稀？

>>428
やはり高層タワーマンションか

道州制に関するコミッティーが福岡市で開かれたらしいです。
竹中さんとかお偉いさん達が出席してます。

福岡空港に降りれないのは台風の時だけ
その場合日本の空が大混乱

熊本空港に降りれないのは霧の場合がほとんど
でも数便欠航したり福岡空港や宮崎空港へ降りるから大した影響はない

>>434
その霧の問題はカテゴリー３ｂ、３ａ以前の話でしょ。

福岡行きの飛行機が天候不良で福岡空港に着陸できず、熊本空港に降りたことが
あります。（ダイバートとよんでいます）

「大事な商用でどうしても福岡に行かなければならないんだ〜」とお怒りになっ
たお客様がいらっしゃいました。全員に熊本空港で、一旦飛行機を降りていただ
いてロビーでお待ちいただいていた時です。
天候の予測もそううまくできるものではありません・・・

http://blog.mag2.com/m/log/0000043849/45053421?page=5

2000.11.2(thu)
・ＡＮＡ６９５−６９６便、機材変更。Ｂ７４７ＳＲで飛来。
・１６：１４頃、福岡空港悪天候のためＪＡＳ９３２便ＭＤ８１が熊本空港にダイバート。（１７：４０頃、ＪＡＳ７０３１便として仙台にフェリー（クリアランス確認は「なにまる」君＆「おおあそ」君）がされました）
http://www11.tok2.com/home/aerosubaru/today.htm

まんこｗ

福岡空港着陸不可→熊本空港振替、レアケース
熊本空着陸不可→福岡空港振替、良くあること

最新のカテゴリー３ｂ導入後も欠航＆福岡空港と宮崎空港へ着陸した
先月の県内ニュースで確認してください

>>439
宮崎空港は仕方ない…未対応のスカイネット機だから。

CAT3b対応機のJALやANA機でも乗務員が資格をもってなければ、
技術的には可能でも制度上不可。

ん？　技術的にうんぬん仕方ないとかどうとか言ってるけど
結局、熊本空港は降りれないことが多いってことでしょう？
熊本空港は、客にとっては迷惑な話ってだけでしょ。

>>440
>技術的には可能でも制度上不可。
納得しますた。


>>441普通に考えて、そんなに着陸できないわけないでしょ
スレの流れがたまたま

しかし霧で視界200ｍで着陸可能だと言われても、飛行機だからな
車でも運転したくないぞ

ちなみにスピードから逆算すると１２秒で着陸地点が１ｋｍずれてしまう計算

霧の空港と揶揄される熊本空港

そこに導入された着陸誘導装置を自慢する　　これがクマリティ

山陽自動車道走ってみ
広島空港と岡山空港もけっこうな場所にある
なんで日本の空港はこうなんだって呆れる
霧で欠航はどこが一番多いのかは知らないけど

つるまんのページの空港欄も相変わらずクオリティ高いｗ

＞熊本の国際空港です。１９８０年に滑走路を３０００メートルに改良、
＞１９９７年に霧の中でも着陸可能なカテゴリー３ａ（CAT-�Va）の計器着陸装置（ＩＬＳ）を
＞日本で最初に導入しています。

熊本空港の記述でまず初めに、この記述だからなぁ。
で、なぜ、カテゴリー３ａ（CAT-�Va）が最初に導入されたかとか、
いっさいの記述がない。もうとにかくマンセーできるところだけ書いてるｗ
しかも国際空港って　笑

なんつーか、

つるまん　って　朝鮮人っぽいよね。

世界最高の着陸システムがあることは自慢になるんじゃないか？

熊本市は、海に面してるのに冬の放射冷却が結構きついそうですね。
何故ですか？
人吉なんかは、冬の冷え込みはもっと厳しいそうですが....。

盆地っぽいからね
人吉は日照時間が短い
寒くて暑い山形も同じ感じ

竹中氏　九州特区を提案　“けん引役”期待、申請促す　福岡市で意見交換

　道州制をテーマに市民と意見交換する政府主催の「タウンミーティング　イン　福岡」が４日、
福岡市で開かれ、市民約３７０人が参加した。竹中平蔵総務相は「先駆的な地域で、（政府が成立を目指す）
道州制特区への申請を考えてもいいのではないか」と述べ、道州制の検討が官民で盛んな九州に、けん引役としての役割を期待した。
　道州制をテーマにしたタウンミーティングは全国でも初めて。
主催者側からは、竹中総務相のほか、同相の私的懇談会「地方分権２１世紀ビジョン懇談会」座長の
大田弘子・政策研究大学院大学教授と、福原義春・資生堂名誉会長が出席した。
　会場からは道州制導入への疑問や、基礎自治体の在り方、省庁改革の実現性などへの質問が相次いだ。
竹中総務相は今回のタウンミーティングを「国民的な議論のキックオフ」と意義付け。
論議の盛り上げに向けた地方の役割を問う九州・山口経済連合会関係者の質問に対し、道州制特区の申請を提案。
「九経連版のタウンミーティングや市民アンケートなどで、日本の道州制を引っ張ってほしい」と述べた。
　大田氏は、国家公務員の３分の２が地方で働いている現状を踏まえ、
「国の出先機関がいるか、いらないかを考えることも道州制の出発点」。福原氏は「国民の合意形成が重要で、
道州制で生活の何が変わるのか、メリットはあるのかを（国は）周知していくべきだ」と語った。

　＝2006/06/05付 西日本新聞朝刊＝

本日、臨時富合町議会開催。

>>446
広島空港と岡山空港は便利な空港から不便な空港へ移動した悪い例。
その他に大分空港は？

>>453
自動車専用道路で結ばれている点や、

霧の影響が受けにくい場所にある点については良いんじゃないかな。

公務員削減で一番多いのは地方農政局だってね。

熊本にあるね。


さすが何をやってもだめな都市

>>455
文句があるなら国に逝ってくれ　熊本は関係ない

>>456
>>455みたいなテイノウに反応しちゃ駄目だよ

どっかでイジメられて憂さ晴らししたいだけだろうね

霧対策の装置が導入されているのは理解できたが、ようするに霧の空港という
のは事実なわけだね。だから装置入ってるんだし。
故障の可能性がゼロではない装置頼みより、比較して視界のよさそうな空港に
降りてほしいよな。万が一ってことも無きにしもあらずだし。

カテゴリー�Vは欧米の空港には普及してる装置だが・・・
日本も主要な空港には完備されている。

今後カテゴリー�Vｃが実用化されれば、パイロットが居なくても着陸可能。

霧の空港で世界一有名なのは
ロンドンのヒースロー空港かな？

ヒースロー空港に導入されたカテゴリー�Vｂが現在実用されている世界最高の誘導システム。
日本では釧路・成田・熊本の３空港に導入済み。

それだけの誘導システムを導入しなければならない条件化にあるということ
か・・・。やはり霧の影響は怖いねぇ。

世界１位の国際空港（ヒースロー）が霧の空港ですから・・・
日本最大の国際空港（成田）も霧の空港。
霧なんて無問題でしょう。

熊本空港に必要なのはアクセス鉄道。

>>458
万が一なんてこと考えていると、飛行機そのものが飛べなくなっちゃう。

>>464
未だに県議会で話がまとまらない・・・。
議員は積極的だが県職員は消極的だ。
いつまで調査するのやら・・・

>>459
いや、熊本空港他、成田、関空、釧路、青森ぐらいかな。

↑やはり霧などが危惧されてる所ですか？

ヒースロー空港は大平原の中に立地、ロンドン近郊は年中鬱陶しい曇り空で霧雨が降る気候。
あそこらだとどこに作っても同じだが、熊本は空港を作る場所で全然気象要件が異なる。

それに英・ヒースローも、独・フランクフルト・マインも、仏・シャルル・ドゴールも、
蘭・スキポールも、空港駅から都心まで鉄路で１５分〜３０分程度で行ける。
不便といわれる成田でも東京駅から５０分で到着。

空港連絡鉄道は少々遠くても、時間が確実ってのが大きい。
バスだと渋滞する危険があるから、かなり早く出発しないといけない不安がある。

熊本市、ロッソ熊本の「ホームタウン申請」を承諾。

まあANAに乗るわ

ANAの東京行き１０便の内５便は共同運航のSNA機材737だろ？

まるで航空板のような状態だなｗ

SNAの全日空販売分だけは毎日全便満席。
なんで？

カテゴリー�Vb・・・釧路、成田、熊本
カテゴリー�Va・・・青森、広島
カテゴリー�U・・・羽田、関西

熊本県出身の有名人といえばみんなが知ってる・・・・

麻原彰晃、麻原彰晃、麻原彰晃
麻原彰晃、麻原彰晃、麻原彰晃
麻原彰晃、麻原彰晃、麻原彰晃
麻原彰晃。麻原彰晃、麻原彰晃
麻原彰晃、麻原彰晃、麻原彰晃

>>475
森高千里、水前寺清子、勝野洋、井出らっきょ、コロッケ、ヒロシ、
伴都美子、小嶺麗奈、くりいむ、内村光良、陣内貴美子、八代亜紀、
釘宮理恵、石川さゆり、尾田栄一郎、うすた京介、轟悠、福田何とか

松中・秋山・ま〜くんも忘れないで♪

>>477
ま〜くんて？巻誠一郎？

ホークスのストッパーの馬原です。

>>465
交通アクセスをつくったとして、どの程度利用率があるのかも十分検討しないとね。
市街地までいって交通アクセスを使うくらいなら家からクルマで行っちゃう人も多いと思うし。
なんといってもこっちはクルマ社会だからなあ・・・。
空港周辺の駐車場も結構安いし。
市街地にオフィスを構える会社のビジネスマンとかは便利になるかもね。
あとはどこまで一般ウケするかだろうね。

【社会】 「大会に向け、髪を丸刈りに」 先生、従わなかった生徒５人を自ら丸刈りに…熊本の中学

1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：2006/06/06(火) 12:32:29 ID:???0
★中学教諭、生徒を丸刈りに

・熊本県上益城郡の公立中学の４０代の男性教諭が、「気持ちを一つにしよう」と
　運動部の男子生徒に頭髪の丸刈りを指導、従わなかった生徒を自ら断髪して
　いたことが６日、分かった。

　県教委によると、教諭は５月下旬、「地区大会に向けて気合を入れよう」などと
　部員に丸刈りを指導。期日までに従わなかった生徒５人を今月１日と２日の
　放課後、持参した電動バリカンで丸刈りにした。

　教諭は「配慮が足らなかった」と反省しているという。

　熊本県教委は「生徒の意思を確認しない指導はあってはならないことで残念。
　学校への指導を徹底したい」としている。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149564749/

熊本県の乗用車保有台数、約８９万台、県人口の半分以上
熊本県の全自動車保有台数１２８．５万台、完璧な自動車社会

空港まで鉄道延伸しても利用するかな？
直接自分の車で行くと思う

市内交通も主要な移動手段はマイカー
同じような品物しか並んでないんだから、買い物は郊外SCが便利ってのが普通

熊本空港と熊本駅の連絡鉄道は、
熊本都市圏住民用と言うより来熊客用だろう。

それだと１両編成で済んでしまう

　　　　　　　,.-‐-､
　　　　　　 」-‐-､_〉←03年政令市　静岡
　　　　　　　ヽ__ノ ト‐- ､
　　　　　　／　ヽ-' 　　　＼
　　　　　/ 　/7 　 　 　＼_人
　 　 　 〈r‐ｲ_ｱ　　　　〈 　＼ >､ 　_fﾆj　←05年政令市　新　浜
　 　　　└ '＾ヽ 　 　　　〉 　〈へ_)　,ゝ'｀ヽ. 　rEl-、
　 　　　　　　　ヽ_ｒ─' ´ ヽ 　 　　〈rタ ,ﾊ'〉　ﾚrイ　←09年政令市　岡山
　 　 　 　　　　　ヽ、/　　　〉　　　　Y´｀ヽ 　　{ Ｊ､
　　　　　　　　　　　7 　　,ｲ　　　　　ヽ ヽ_)　　ヽ>'
　 　 　 　　　　　　〈　　く　l、 　　　　　＼>、 　´
　 　 　 　 　 　 　 　＼ 　ヽ ＼ 　　　　　'ｰ'

　　　　　　　　　　　　　｣´￣｀ｌ
　　　　　　　　　　　　　Ｔ¨Ｌ　|　←　鹿児島　金沢　宇都宮　
　　　　　　　　　　　　　 ｀レ￣ヽ　　　　岐阜　姫路　松山　
　　　　　　　　　　　 　 　 | i＿_1　　　　　
　　　　　　 ___ｒ'⌒ヽ_　_ ／_ノ　| 　　　
　　　　 ／　　l､__,/}:: Ｌ__j　|　　ｲ
　　　　 (Ｔ´ | ゝ_ィ>};;_.｣.　　|.　 ﾉ
　　 　 　 !　｀''ｧ､. ＼__｝　　 |　. |
　　　　 〈｀＾｀¬ﾉ . :〔 　　　 |ｰi |
　,... --　|__ｲ-､_j|_: .　ヽ、　__〉 { --.,,__
´ 　 　　ｒニﾄ,　　ﾌ ,ゝ__ 〉 'ー‐┘　　　｀
　　　　└-'´　　'.-”
　　　　　　　↑熊本

　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀∀´）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃　熊本市への政令市なみ権限移譲 ┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━━┻　（_＿）＿）

つるまんの股間にはちょっと刺激が強すぎるAA↓


145 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/06/06(火) 22:15:29 ID:+fMZzMo/0
。+　＋。｡。。
ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+
　　　　　 ∩∩　　　政　令　指　定　都　市　で　　　　　　　　　　　　　V∩
　　　　　　 (7ヌ)　　　　　　　　待　っ　て　る　よ　！　　　　　　　　　（/ /
　　　　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜ 。+　＋。｡。。
　　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜　　ｏ　　〇　。　o　
　　　　　＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＋。｡　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、浜松　/~⌒　　　　⌒　/
　　　　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　岡山　/
ｏ　　〇　。　o｜静岡　 |　｜　新潟　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜　　　　　＋。｡
　　　　　　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜　　　ｏ ＋　。　〇＿〇o
　　　　　　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　ｏ　　〇　。　o　
。ｏ ＋　。　〇　　
　　〇　+＋　ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+。｡。。｡

>>482
空港アクセスはそのとおりだけど、品揃えはSCと街じゃ全然違うでしょ。

熊本には熊本大学もあるし経済で学園大学もある
地域経済論、経済政策、財政政策、交通政策、マーケティング論、政治学、観光活性化策・・・

知識人とか有識者っていう人達が何年も会議してるようだが何の有効な政策も出てこない
県も市もほとんど同じ名前が並んでる？

＞約８９万台、県人口の半分以上
あ、県人口の半分以上じゃなかった、約半分だった
計算ミスｗ

>>487
セクハラ

↑デキ゜ートがどうしたって？

今夜も濡れ濡れ？

九州は皆仲がいいよ
　 　　　　 　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─ ←佐賀
　　　　　　　　　　　　＼＿／　　　 　
　　　　　　　　　　　／　│　＼　 　 　　
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ）　　　　　　　　（ ´∀｀ ）　＜なかよしー。
　　　　 ／　　 　ヽ　　　　　　　／　大分　ヽ、
　　　 　|　| 長崎| | 　　　　 　　|　∧＿∧|　|
　　　 　|　|　 　 ヽヽ　∧＿∧ | （ ´∀｀ ）　|
　　　　 .|　|∧＿∧ヽ（ ´∀｀ ）/´　宮崎（___）
　　　　　|　（ ´∀｀ ）∪福岡　ヽ|　 　　　/　）
　　　　　(_/　　　ヽ |　|＿＿_.(⌒＼__＿/　/
　　　　　　|鹿児島　ヽ　　　　　~＼___＿__ノ|


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .　くまんこ

↑大牟田荒尾の蜜月状態に嫉妬

実は九州で孤立している福岡圏
　　　仲がいい
長崎　＝＝＝＝　佐賀
熊本　＝＝＝＝　大分
鹿児島＝＝＝＝　宮崎
福岡は？

>>496
山口

山口は北九州圏だろ？
福岡圏は？

＞ID:2PKIkAp30

こいつバカだろｗ
くまんこと大分が仲いいなんて聞いたことないぞ！
クマンコこそ最も嫌われてることに気づけｗｗｗ

↑
何か得意げだけどお前こそ最も嫌われてることに気づけｗｗｗ

>>499
お前が知らんだけだろ？
両県に跨る阿蘇九重の国立公園を中心に観光に於いては関係は密
他においても中九州という位置関係や統括の上で繋がりがある。

位置関係や統括がポイントなら福岡は全九州と仲がいいとならないか？都合のいいダブルスタンスは見苦しい。

熊本は英語ではどういうの？

BEAR　CITY　？　　　　　　BEAR　BOOK　CITYかな。

熊本大分県境一帯は楽しいところがいっぱい。
熊本鹿児島県境、熊本福岡県境はなにもないなあ。

熊本福岡県境は何も無いけど県境も無いような感じ
大牟田・荒尾は一身同体有明圏
熊本鹿児島県境はどうだろう？
水俣・出水

>>505
湯の児温泉、ツル

以上、特にないねえ


熊本宮崎県境なら、

球磨川急流下り、えびの高原、市房ダム（さくら）、綾吊り橋

中九州大学野球などもあるな

>>504
>熊本大分県境一帯は楽しいところがいっぱい。

もう少しツッこむと、「久住〜阿蘇 一帯は楽しいところがいっぱい」、だろうな。
中央からの"自然満喫"ツアーで博多⇒久住〜阿蘇がディファクトなように、このライン
は非常に都会派人の集客率が高い。
黒川はちょっと飽きられかけてるフシもあるけどね。

集客率高いんだから、熊本としてもこの周辺のウリを強化すべき。
城を強化するのもいいかもしれないが、城でリピーターは厳しいよ。

>>488

大型ＳＣの出現で中心街が受けたダメージは、ファミリー層を持っていかれたこと。
これがボディブローのように効いている。

ベビーカーで買い物しやすく、手を繋いだ子供に"歩きタバコ"の危険性が（店内では）低い。
それでいてトイレも清潔。オムツを取り替える台まで付いてる便利さ。
かつ、遊戯、映画、日用品、今夜のおかず等をワンストップでこなせる消費スタイルに、
疲れたパパも煩雑を嫌うママも利便性を感じているんだろう。
ファミリー層に「品揃え」って言っても大型ＳＣで必要に十分すぎるからね。

中心街はそこを理解してファミリー層の奪還に努力しなければならないのだろうが、その
努力がまるっきり見えないのが不思議。
パチンコ店を郊外に追い出すのは（行政のつがなりもあるだろうから）不可能かもしれない
が、歩きタバコくらい禁止にできないモンかね？

熊本が車依存すぎるだけあって公共交通利用する人少ない

中心部・・・駐車場まで行くのが大変、幹線道路に出るまでも大変、立体駐車場が苦手、駐車代金が馬鹿らしい、
　　　　　　　いつも駐める駐車場が満車だとイヤ

郊外SC・・・家から近いSCが選べる、広くて無料の駐車場、満車ってことがまず有り得ない

>>509
パチンコ店追い出しても、
その客の分、また郊外化が進むだけ

>>511

ただ、現状、メインの繁華街に（規模と比較して）これだけネオンが輝いているのは
対観光という意味でも不利極まりない。
熊本駅から電車に乗って辛島町で降りたとして、サンロードを観た観光客は「街」の
感想をどう思うのか・・・。

むしろ、郊外化が進むって意見が正論なら、繁華街の魅力はパチンコ店だったの？
ということにもなりかねない。

鶴屋百貨店（熊本市、本田一社長）が30日発表した2006年2月期決算は、
売上高が前の期に比べ0.4％減の701億6200万円と3期連続の減収となった

九州産業交通ホールディングス（ＨＤ、熊本市、矢田素史社長）が5日発表した
2006年3月期（持ち株会社移行前の旧九州産交の単体）決算は、
旅行事業の落ち込みや原油高によるコスト増が響き、減収減益となった。

くまんこって暗い話題しかないみたいだねｗｗ

両者とも今期増収増益見込み
企業収益の回復が進んでるな

肥後銀行なんて利益だけで１００億超えたそうだ。。。

>>504
グリーンランド・荒尾競馬場・セキアヒルズ・大牟田市動物園。

ＧＬ以外は確かにしょぼいけど、何もないことはない。

>>515
セキアが無くなるのも時間の問題だろうな・・・
中央競馬も今じゃNETで買えるし・・・

本日、初めて熊本市に光化学スモッグ注意報発令。
市内の各学校は体育の授業や部活動が中止した。

熊本でもこんなことがあるんだね。

熊本の大陰唇 ◆9LTB1S6hh2　は実は・・・・・かも。。。。

>>516
セキアは一度死んでまた蘇った罠。そういうところは意外と強い。

都会になったもんだ・・・

有明の姿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　（´Д｀　）
　　　　　　　　　　　　（￣￣￣￣┴-
　　　　　　　　　　　　 | （ 　　　*　 ；）
　　　　　　　　　　　　/　 /　　　∧ 　　＼ 　　　　　
　　　　　　　　　 　　/　/　　　/ Ｕ＼　　　＼
　　　　　　　　　　　/　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）
　　　　　　　　　　/　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
　　　　　　　　 ⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　　　　　　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

>>520
シートくんさよなら♪

テレビのニュース速報で光化学スモッグ注意報でたもんな・・・
熊本も都会になればなるほど住みづらくなるな

>>518
実は・・・・・かもって何よ？

光化学スモッグ…明日以降は大丈夫の様でつ。

セキアって今盛り返してるの？
みゆきの湯とサーキット場以外は潰れまくってるイメージがあるのだが・・・

と、スレ違いな話題振ってしまってゴメン

ここを荒らすつもりがないのなら、大牟田荒尾関連の話は今後一切別スレでやるべきだな

菊陽町津久礼のシンボル、スカイラークタワーが解体へ

あの建物高さ５７メートルもあったんだな

>>528
ある意味、菊陽町のシンボルだったけどね。
今後、菊陽町のシンボルはゆめタウン？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それも寂しい。

くまんこ
http://www.tokyo-hot.com/index2j.html

>>528
今まで解体されず放置されていたのが凄すぎ

スカイラークタワーってかなり昔からあったよな
場違いな感じはしたが、すげーと思った

シティエフエムの送信所が金峰山になったけど、
受信状態どう？

>>525
「みゆきの湯」は現在「天望の湯」となっております。以上スレ違い話終了。

>>527
ここを荒らしたくないのなら、このスレの対象範囲を熊本「市」と熊本「圏」の話に限定すべきだな。
確かにタイトルでは限定してるけど、>>494とか>>504とかちょくちょく脱線してる。

荒らすな

九州各県が独立国であり、統一九州を目指す戦いが勃発したら

福岡･佐賀連合は長崎と同盟し熊本北部に侵攻。熊本も激しく迎撃。
しかし北九州市が下関市と共に独立戦争を起こし、
長崎では島原半島一体が反旗を翻し中立を宣言。
一方、鹿児島･宮崎連合が成立、熊本南部に侵攻の兆候を示す。
福岡、熊本は戦争継続が困難となり、休戦調停。
大牟田･荒尾を緩衝地帯とし、38度線ばりの軍事境界線が出現。

福岡･長崎連合は自国内の内戦制圧、熊本は南部防衛に追われる。
しかし早々に内戦を制圧した福岡は休戦協定を一方的に破棄し鹿児島と連携、
熊本に再侵攻。熊本は南北から挟撃され、まるで沖縄戦のような惨状に。
しかし首都熊本陥落が迫った頃、福岡、鹿児島のどちらが熊本を占領するかで対立。
熊本を戦場に、福岡率いる北部九州と鹿児島率いる南部九州の全面戦争に発展。

その頃、大分は高崎山が独立宣言。人間対猿の激しい内戦に見舞われる。

九州の真の覇者はいかに？

シティエフエムってＦＭ７９１に社名変更して、第２ＦＭ局みたいだよな
受信範囲も広がってコミュニティＦＭの域はすでに超えている

>>535
くだらんツッコミ入れる前に誘導くらいしる。

>>536
ほらほら、荒らすなって言われたからこっち逝くよ。

【厨房】九州の各都市の都会度を競うスレ【隔離用】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1135092408/l50

送信所を金峰山山頂に移したことによって
エリア人口も８０万人→１００万人に増えた模様

熊本市の中心街が発展を維持するなら、歩行禁煙や無料トイレ設置が必須だろうし、
大きな痛みを伴うが、格安の大型駐車場を新市街から上通りにかけて数箇所設置するべきだと思う。

新たな法律施行で駐車や中心街空洞化が大きな社会問題となってる今がチャンス
サンロードと下通り交差付近、銀座通りと下通り交差付近、上通りの肥銀付近とか
区画整理して（既存の駐車場を借り上げてもいいけど）配送トラックのステーションを作る。

そこの１階部分に商用車は駐車して台車で中心街へ配送する。定型業務だから駐車車両は
登録制のIDカードで管理し、１回２０分に限定する。安価なバイクステーションを作る。

これを機会に通町筋をバス以外通行禁止にする。一般客は買い物１０００円で２時間駐車可能にする。
こういう感じで素早く制度や施設を作れば、中心街へ客足は戻るかもしれないし、熊本の名前も上がると思います。

交通行政で「熊本モデル」って呼ばれる経済学用語を後世に残すような大事業を検討して欲しい。
既存の考え方を打ち破る行動する都市なら、企業進出や観光にも好影響があると思う。

無理か？

駐車場については、KPチケットみたいな試みはあるんだが、
いかんせん宣伝不足＆下手で殆どの市民が知らないのが現状。
http://blog.livedoor.jp/kumamoto_chuushajou/

各商店や商店街毎の提携駐車場の仕組みとの連動もまだまだ。
これらの整備を進めて、広く認知されれば理想的なんだけど。

予算もだが、土地の権利書とか全てを一つに集めるんだ
そうしたら実現できるぞ

辛島町のパスートができたら結構かわると思うぞ
７００台収容の大型駐車場で、しかも安い！

>>543
パスートなら水道町に既にあるが確かに駐車場代は安価で客も多いと思うが
中心市街地の空洞化に影響を及ぼすほどのも大きな効果はないと思う。

俺は行政は失敗を繰り返してもいいと思う。ただしダメなら素早く廃止して次へ展開。
放置し続けるのが一番いけない。トライ＆エラーを繰り返すことこそ成功の秘訣。

責任者が表に出てきて頭下げて、それなりの理屈と説明責任がきちんとできたら、一般市民は少々のことは普通許すだろう。
もっともいけないのは、なにもしないで現状維持で遣り過ごすことだと思う。
熊本は今やらなかったら、今後はもっとできなくなる案件ばかり。

熊本に求められているもの・・・　一言で表すと新庄かな？ｗ

失敗したら直ぐに切り替え、手を変え品を変え新しいパフォーマンスを見せてくれる。
そういう発想と行動力を持った人材と、それが慎重される環境が必要だな。
・・・とスポーツニュースを見ていて思ったｗ

熊本に求められてるのは麻原だよｗ

>>547
こいつ麻原麻原うるせ〜な〜麻原は八代出身なんだよバカかお前は氏ね

中心街に欠けているもの・・・。
それは外部の優秀な企画屋と演出家。

大型ＳＣの場合（以前テレビでやってた）経営陣の両翼に企画部隊と演出
部隊がいて、日々集客に対する顧客対応を協議検討している。
上のポジションにいるがゆえに、決定事項はトップダウンで周知され実行。

新市街にしても下、上通りにしても連携悪すぎでは？
「アーケード街」と括って名謳うなら、共通のポイントカードとかあっても
不思議ではないと思うがどうだろう？
他にも巨大な人の流れを利用した販促的イベントとかコラボとかじゃんじゃん
撃って出れるのではないかと素人なりに感じるのだが・・・。

やはり外から優秀なヤリ手の企画・演出家をヘッドハンティングして"売る場"
の再構築を図るべきだと思う。
むろん、駐車場問題やパチンコ店などの問題も含めて。

549の考えが陳腐だと思うのだがどうだろう

>>549
日本最大級のデパートがあるじゃん。それが武器。

熊本港へ1500億円ぶち込んだのに
県内のマスコミが沈黙している件

>>552
そういや合弁会社がヤバイとか熊日に載ってたね。

何をやってもだめなところはだめ

555♪

>>554
何をやっても嫉妬されるところはだめ

うんうん。熊本はだめなわけだ

熊本港のコンテナ量過去最高だって
対中国の輸出入が盛んらしい

北九州港の　1/100　以下だけどな
過去最高といっても以前がメチャクチャな数字で ０ に近いから過去最高になる

貿易においてコンテナ化が進んでいる現在、
コンテナ取扱い量が伸び悩んでる港はないわけだがｗ

九州で光化学スモッグ　中国の大気汚染影響か
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006060801002738

熊本の大気って汚れてるんですね。イメージ悪くなっちゃうよ。

【訂正】
>>554
何をやっても嫉妬するところはだめ

光化学スモッグは都会にはつきものだからな

水も汚れ、大気も汚れ、

おまけにつるまんの下半身は汚物そのものｗ

>>563
都会で光化学スモックなら仕方ない。
都会の利便性の代償と考えれば納得できる。

しかし、田舎で大気汚染ってもう救いようがないよね　ぷぷぷぷ


何をやってもだめなところはだめ　なんですよｗ

田舎に光化学スモッグは発生しない

古い車が多いだけなんじゃ

>>565
嫉妬

　く　り　と　り　す　包　皮

↑セクハラ

　カ　ウ　パ　ー　腺

熊本市　八景水谷公園
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pvillage&nid=33733

　　自主財源比率　　　　　　　製造品出荷額　　　　　　　卸売業年間販売額　　　　　小売業年間販売額　　　　　上場企業数
宇都宮　70.4%(12点)　　浜松市　2,536,518(12点)　　新潟市　2,765,714(12点)　　浜松市　918,450(12点)　　静岡市　２０(12点)
浜松市　66.1%(11点)　　姫路市　1,674,526(11点)　　静岡市　2,657,194(11点)　　新潟市　907,841(11点)　　浜松市　１９(11点)
姫路市　65.1%(10点)　　宇都宮　1,388,718(10点)　　高松市　2,434,799(10点)　　熊本市　807,760(10点)　　新潟市　１７(10点)
岐阜市　64.1%(09点)　　静岡市　1,382,575(09点)　　金沢市　2,345,598(09点)　　岡山市　805,440(09点)　　岡山市　１７(10点)
高松市　60.0%(08点)　　新潟市　 *.885,260(08点)　　岡山市　2,336,300(08点)　　静岡市　797,680(08点)　　高松市　１５(08点)
静岡市　59.9%(07点)　　岡山市　 *,756,351(07点)　　宇都宮　2,124,135(07点)　　鹿児島　702,543(07点)　　金沢市　１４(07点)
新潟市　58.0%(06点)　　金沢市　 *,559,282(06点)　　浜松市　2,087,487(06点)　　宇都宮　599,917(06点)　　姫路市　１２(06点)
松山市　55.3%(05点)　　松山市　 *,438,752(05点)　　鹿児島　2,062,071(05点)　　松山市　598,363(05点)　　宇都宮　０９(05点)
岡山市　53.4%(04点)　　鹿児島　 *,415,963(04点)　　熊本市　1,742,463(04点)　　金沢市　589,669(04点)　　鹿児島　０９(05点)
金沢市　52.9%(03点)　　高松市　 *,409,621(03点)　　岐阜市　1,415,738(03点)　　高松市　580,985(03点)　　岐阜市　０７(03点)
鹿児島　48.2%(02点)　　熊本市　 *,301,948(02点)　　姫路市　1,176,955(02点)　　姫路市　580,745(02点)　　松山市　０６(02点)
熊本市　46.5%(01点)　　岐阜市　 *,248,623(01点)　　松山市　1,171,275(01点)　　岐阜市　476,075(01点)　　熊本市　０５(01点)


１位：浜松市　52点
２位：新潟市　47点
２位：静岡市　47点
４位：宇都宮　40点
５位：岡山市　38点
６位：高松市　32点
７位：姫路市　31点
８位：金沢市　29点
９位：鹿児島　23点
１０位：松山市　18点
１０位：熊本市　18点　←ｗ
１２位：岐阜市　17点

朝から暇だね、仕事遅れるよ。

　　,,,--─＝==─ヽ/へ
　　　　　　／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
　　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
　　　iiiiiiiiiiiiiiiiii／ 　　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiゞ
　　　iiiiiiiiiiii／　　 　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ
　　iiiiiiiiiiiiiii《 　　　━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　...iiiiiiiiii彡/ 　　 　　＿＿,.::　　::　＿＿　　ヽiiiii|　　＜熊本県出身の麻原彰晃様が記念カキコ
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>>549
確かに既存中心街がマンネリ化してんのは間違いないかもナ。
だが、外様の意見を求めたくても熊本市自体が鎖国経済、鎖国商業、鎖国行政だから不可能っぽい。
優秀な民間とかのブレーンを招く案には大いに賛成だが。。。

test

熊本ファミリー銀行　拡大路線へ！

http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/senryaku/sen060609.htm

相変わらず下品なスレッドだな

ゴミ有料化がダメになった時点で熊本市は終わっている・・・
行政が変わらない限り救われない。

↑君、コテハン名は酷いけど、熊本人（？）の中ではかなりまともな事書いてるね。

全国的に見ても有料化がディファクトなのに何故ダメになったんだろ？
ちょっと余談になるが、４月に中期出張で２０日間くらい福岡県の春日市というところに
ウィークリーマンション住まいをしたんだが、ゴミ出し（袋）有料だった。
確か１枚４５円くらいじゃなかったかな？
たぶん事業用の袋はもっと高いんじゃないかと思う。

熊襲

>>582熊本市は一枚60円になんじゃなかった？

＞なんじゃなかった？

なるんじゃなかった？
ね。

>>581
本当は このコテに戻ろうとしたんだけど、Ｂと名乗る人と混同されそうだから、仕方なく・・・
いちおう熊本人ですよ。

当初４５リットルが６０円の予定だったけど４５円に変更されたと思う。

６０円はちと高いかもしれないが、４５円なら他自治体と比べても許容範囲の額だね。
・・・で、戻るけど、何で有料化ダメになったの？

熊本市の停滞は市長選挙に起因することが多い感じ

>>582
福岡都市圏に弟が住んでるんで聞いてみたが、確かに福岡市とその周辺都市圏は有料
になってるらしい。
熊本市も中核都市の雄としてその辺りの行政停滞を避けなければならないと思う。
ゆくゆくは州都となるべき都市がこんな状況ではマズい。

>>579
嫉妬のあまりセクハラ攻撃

市民への告知がまだ足りず、秋からの導入は混乱を引き起こすとして
今秋からの導入は見送られた
どっちみち来年くらいから導入されると思う

【射精天国】岐阜・大津・熊本【即尺】〜ｐ１　万華鏡

激しくキボンヌｗ

森林税とかゴミ有料化は真っ当だと思うけど
だったら何の目的もない市民税や県民税は廃止していい

結局市役所職員や県庁職員のポケットに入るだけだろ？

↑セクハラ

↑　く　り　と　り　す　包　皮

↑欲求不満ニート

熊本市役所職員数　4,575人

年間給与総額　321億円

一人当たりの年間給与　696.8万円

職員手当　１人当たり平均支給額　174万円

退職手当　１人当たり平均支給額　2897万円

>>592
中核市最大の繁華街･歓楽街を有する熊本に嫉妬ですか(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>598
本ｽﾚで相手しちゃダメ♪

今後５年間で県と市の地方交付税がさらに４００億円減額される
市町村バタバタ逝きそう

>>599
は〜い、すみません(^^)ゞ

しかしここのコテハンって全員スレ違いのあらしばっかりだな

>>602
良識派のあなたこそコテつけてほしいっす

新幹線が開通する2011年までに政令指定都市にはなれないだろうな。
で、このまま沈没していくだけなのかな。。。

>>602
すみません…

>>604
政令市なみ権限が移譲された。
教員の任免の問題も発生する。政令市＋熊本市となればなんらかの根拠が必要

日本語しゃべれや

どうも中核市で人口一定以上の都市を許可するみたい。

そのソースは？

熊本市政令指定都市なみ連現移譲は、教員任免でもそれなりのインパクト発生

http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/chukyo/chukyo6/gijiroku/001/05082501/002_3/007.htm

あー、いいやもう

熊本市政令市なみ権限移譲のインパクトはすごいと思われる。
が中核市でも用件を満たせば政令市の権限が得られる。

政令市なみ権限委譲でも嫉妬虫が沸いた。

ダイワハウスグループが熊本へ重点投資

Ｄ'グラフォート熊本タワーやＤ'グランセ上通り表参道が即功完売したのも束の間、
Ｄ'クラディア帯山、Ｄ'クラディア神水桜参道、Ｄ'クラディア尾ノ上、Ｄ'グランセ九学通りなどが次々に販売予定

ダイワハウスは水道町農専ビルの土地も取得。グラフォートまたはグランセシリーズのマンション予定地か？

グランパレッタ熊本やパワーモールサザンスターなどの商業施設も活発に展開
県農業試験場跡地再開発である大型商業施設ドリーミングフォレストＳＣも計画中

嫉妬されそうな記事が・・・

　　自主財源比率　　　　　　　製造品出荷額　　　　　　　卸売業年間販売額　　　　　小売業年間販売額　　　　　上場企業数
宇都宮　70.4%(12点)　　浜松市　2,536,518(12点)　　新潟市　2,765,714(12点)　　浜松市　918,450(12点)　　静岡市　２０(12点)
浜松市　66.1%(11点)　　姫路市　1,674,526(11点)　　静岡市　2,657,194(11点)　　新潟市　907,841(11点)　　浜松市　１９(11点)
姫路市　65.1%(10点)　　宇都宮　1,388,718(10点)　　高松市　2,434,799(10点)　　熊本市　807,760(10点)　　新潟市　１７(10点)
岐阜市　64.1%(09点)　　静岡市　1,382,575(09点)　　金沢市　2,345,598(09点)　　岡山市　805,440(09点)　　岡山市　１７(10点)
高松市　60.0%(08点)　　新潟市　 *.885,260(08点)　　岡山市　2,336,300(08点)　　静岡市　797,680(08点)　　高松市　１５(08点)
静岡市　59.9%(07点)　　岡山市　 *,756,351(07点)　　宇都宮　2,124,135(07点)　　鹿児島　702,543(07点)　　金沢市　１４(07点)
新潟市　58.0%(06点)　　金沢市　 *,559,282(06点)　　浜松市　2,087,487(06点)　　宇都宮　599,917(06点)　　姫路市　１２(06点)
松山市　55.3%(05点)　　松山市　 *,438,752(05点)　　鹿児島　2,062,071(05点)　　松山市　598,363(05点)　　宇都宮　０９(05点)
岡山市　53.4%(04点)　　鹿児島　 *,415,963(04点)　　熊本市　1,742,463(04点)　　金沢市　589,669(04点)　　鹿児島　０９(05点)
金沢市　52.9%(03点)　　高松市　 *,409,621(03点)　　岐阜市　1,415,738(03点)　　高松市　580,985(03点)　　岐阜市　０７(03点)
鹿児島　48.2%(02点)　　熊本市　 *,301,948(02点)　　姫路市　1,176,955(02点)　　姫路市　580,745(02点)　　松山市　０６(02点)
熊本市　46.5%(01点)　　岐阜市　 *,248,623(01点)　　松山市　1,171,275(01点)　　岐阜市　476,075(01点)　　熊本市　０５(01点)


１位：浜松市　52点
２位：新潟市　47点
２位：静岡市　47点
４位：宇都宮　40点
５位：岡山市　38点
６位：高松市　32点
７位：姫路市　31点
８位：金沢市　29点
９位：鹿児島　23点
１０位：松山市　18点
１０位：熊本市　18点　←ｗ
１２位：岐阜市　17点

ID:+h+GQkqv0
はつるまんと呼ばれてる人でしょ？

　　　　↓勝ち組４都

　　　　　　　,.-‐-､
　　　　　　 」-‐-､_〉←03年政令市　静岡
　　　　　　　ヽ__ノ ト‐- ､
　　　　　　／　ヽ-' 　　　＼
　　　　　/ 　/7 　 　 　＼_人
　 　 　 〈r‐ｲ_ｱ　　　　〈 　＼ >､ 　_fﾆj　←05年政令市　新潟　浜松
　 　　　└ '＾ヽ 　 　　　〉 　〈へ_)　,ゝ'｀ヽ. 　rEl-、
　 　　　　　　　ヽ_ｒ─' ´ ヽ 　 　　〈rタ ,ﾊ'〉　ﾚrイ　←09年政令市　岡山
　 　 　 　　　　　ヽ、/　　　〉　　　　Y´｀ヽ 　　{ Ｊ､
　　　　　　　　　　　7 　　,ｲ　　　　　ヽ ヽ_)　　ヽ>'
　 　 　 　　　　　　〈　　く　l、 　　　　　＼>、 　´
　 　 　 　 　 　 　 　＼ 　ヽ ＼ 　　　　　'ｰ'

　　　　↓負け組み

　　　　　　 ___ｒ'⌒ヽ_
　　　　 ／　　l､__,/}::＼
　　　　 (Ｔ´ | ゝ_ィ>};;_.｣　　←　政令市失敗　熊本
　　 　 　 !　｀''ｧ､. ＼__｝　　　　
　　　　 〈｀＾｀¬ﾉ . :〔
　,... --　|__ｲ-､_j|_: .　ヽ、--.,,__
´ 　 　　ｒニﾄ,　　ﾌ ,ゝ__ 〉　　　｀
　　　　└-'´　　'.-”

　／￣￣⌒⌒￣＼
　|　　　　_＿λ＿　|
　|　　　ノ　ヽ　〆|　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　 ﾉ　　　　　 ＼|　＜　うるせー馬鹿
　|　／　　ﾉ（＿）( 　）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿__
　＼_＿_　　/￣|　/　　ｖｖｖｖ
　　　＼　 　| ++|/
　　　　 ＼　 ￣（　　←尾田 栄一郎
　　　　　　|＿＿|

>>612
>熊本市政令市なみ権限移譲〜・・・

であれば、ムキになって周辺の町を吸収しなくて良いのでは？
市の行政も政令市並みに県から独立して動ける部分が多くなるんでしょ。
いちおう、市としても権限委譲で目標達成してるワケだし。
現状範囲において、よりフットワークの軽い行政を邁進して欲しいと思う。

＞ であれば、ムキになって周辺の町を吸収しなくて良いのでは？

そら、「政令市」と「政令市並権限の中核市」
はまったく違うからなw

前出の教員の任免の移譲基準を政令市から一定の規模がある中核市に変えるとか国に妙な作業が出てくる。
区の設置にも問題が発生する。現段階では総合支所の整備ということになる。

>>612
＞熊本市政令市なみ権限移譲のインパクトはすごいと思われる。

権限委譲はあくまでも熊本県の施策であり、インパクトは皆無。
政令で委譲されるわけでもなく、予算も国から下りない。

＞中核市でも用件を満たせば政令市の権限が得られる。

他の中核市とは関係ない。
それを、あくまでも熊本凄い！と思わせるようなつるまんの書き込み…
よっぽど政令市になれなかったのが悔しいんだねw

ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+
　　　　　 ∩∩　　　政　令　指　定　都　市　で　　　　　　　　　　　　　V∩
　　　　　　 (7ヌ)　　　　　　　　待　っ　て　る　よ　！　　　　　　　　　（/ /
　　　　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜ 。+　＋。｡。。
　　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜　　ｏ　　〇　。　o　
　　　　　＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＋。｡　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、浜松　/~⌒　　　　⌒　/
　　　　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　岡山　/
ｏ　　〇　。　o｜静岡　 |　｜　新潟　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜　　　　　＋。｡
　　　　　　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜　　　ｏ ＋　。　〇＿〇o
　　　　　　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　ｏ　　〇　。　o　
。ｏ ＋　。　〇　　
　　〇　+＋　ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+。｡。。｡

190 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/05/28(日) 11:30:45 ID:26Vx+z9+0
権限委譲の支援策
（１）財源措置
県が事務・権限を市町村に移譲する場合には 地方財政法第２８条の規定に基づき当該事務・権限を執行するために要する経費の財源として、
当該市町村に対し「熊本県権限移譲事務市町村等交付金要綱」により交付金を交付する。
ただし 「熊本県知、事の権限に属する事務処理の特例に関する条例（平成１１年熊本県条例第５８号 」）に基づかない移譲を行う事務・権限については、
この財源措置は適用しない。

191 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/05/28(日) 11:35:14 ID:26Vx+z9+0
権限委譲の支援策
（２）人的支援
市町村が移譲された事務・権限を円滑に執行するために必要となる専門的知識を有する職員等の育成・確保については、市町村のニーズを踏まえ、市町村研修生の受入れ、県職員の派遣等必要な支援を検討する

国の交付金の付け替えと県からの交付がある。
ただし、八王子市は中核市になると予算がへるという事態に至り、東京都と予算付け替えで物別れ。

>>621
某隣町を吸収することで、政令市昇格は確実なの？
総務省?の審査が云々と前レスを見かけたが、確実だから市長もあれだけPRしてるんだよね？

政令市昇格は間違いと思うけどね
まあこれは俺がみた、市職員やら某町長の動きでだけど

よれより空港への交通鉄道や市道整備の動きがないね

某町?

空港への新規投資は厳しいよ。今の状態でほとんどの利用者は困らない。

第一空港線しかなかった時代に空港連絡鉄道が施設されてたら利用者は見込めたし
九州新幹線開業で大幅に空港利用者が減るまでの２５年〜３０年で償却可能だったかもしれない。

いま鉄道ひいてどれだけの利用者がいるだろうか？仮にできても一時間に２本？
多くの利用者はわざわざ駅まで行かなくちゃならないから、車で行く倍の時間がかかってしまう。
ひどい赤字路線確定だろう。赤字を全部税金でかぶると約束するならGOってとこか？

市町村合併関連では、小泉政権寄りのコメンテータが以前言ってたが
田舎でもひとつの自治体はできれば１０万人くらいの人口になって欲しいとか。

この程度であれば専門知識のある職員をいくらか置けるし、現在国や県が
行っている事業が委譲でき、より効率的な地方自治が可能になる。

また自治体業務が重複せず、職員の効率的な配置と人件費の節減、
ゴミ焼却場、消防、医療、学校、ほか様々な公共施設の効率的な利用が見込めると。

県内でいえば、八代市・天草市・玉名市などは大体市の最終骨格が
完成したわけで、将来に渡って様々な事業が今すぐ行えるいい状態になった。

未だにそれができていない地域は最終形が固まっていないから、
今後もあらゆる業務や事業が先送りされてしまう危険性がある。

熊本市の周辺自治体の枠組みもこうした最終形が考慮されて合併が進むだろう。
当然、熊本市と周辺町村の合併問題、政令市にも絡んでくる。

　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀∀´）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃　熊本市への政令市なみ権限移譲 ┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━━┻　（_＿）＿）

陸の玄関口　　　　門司
海と空の玄関口　　福岡
観光の玄関口　　　長崎
ニートの登竜門　　大牟田ｗ
アジアのヴァギナ　くまんこｗ

ま　ん　こ　　な　め　な　め

>>628
いや、政令市昇格の是非を審査するのは総務省らしいので、昇格の如何は市職員や町長
レベルの話ではないと思いますが・・・

要件を十分満たして、なおかつ相当昔から政令市移行の運動をしていた堺市がようやく
政令市化しましたが、これだけ長い期間を要したのは大阪市のベッドタウン的要素が
あったことも一部あるでしょう。

熊本と隣の（政令市を２つ有する）福岡は太宰府IC〜熊本ICが約100km、新幹線が全線
開通すれば約30分と時間軸で近接します。県違いとはいえ、九州という括りで考えた
場合、地図上の区割りは関西とか中部、四国という括りと同じです。

今後の道州制を睨んで広域行政を組み立てていった場合、総務省としてはどう判断し、
審査してゆくのか・・・その辺りに思いを馳せています。

市長が"国"に対してどうプレゼン（and 根回し)してゆくのか力の試されどころです。

いくら御託を並べようと、まずは７０万超えの合併でしょうに。

なんなのこのスレは？　℃素人が多いの？

>>633
（放送自粛）かロートくん乙♪

>>634 >>636
（放送自粛）乙。

有明はこれをみると興奮しまつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.fileupbbs.net/bbs02/image/1222511429.jpg

九州島には７県あるが、権限上政令市の２市を加えて実質９県。
福岡には福岡県と北九州市と福岡市の３つの県がある状態。
人口から考えて、歴史から考えても違和感はない。

しかしひとつの県のパワーしかない熊本県が2分割されると、
残りの過疎地帯がなお悲惨になりかねない。これをどうするかが最も大変。

先日TVで天草市の旧本渡市以外の人口減が大変なことになっていて
倉岳高校では一学年１４人しか生徒が居ないとかいってました。

高校生でこれだと小学生レベルだと一桁の生徒数なんじゃないだろうか？地域社会の終焉。
病院もなくバスもなく商店もなく郵便局もなくなれば、田舎暮らしが素敵なんて考えられない。

http://shizu.0000.jp/read.php/shizuoka/1148395933/

ここの住人は激しく痛い、こんな糞みたい地域早く出て行きたい罠、命令で仕方なし
にいるんだが・・、別スレでは熊本は糞扱いのようだ、とりあえず閲覧してると同じ県内
で激しく罵りあい馬鹿ばかりで正直痛い。

>>639

大変ごもっともなご意見だと考えます。
500万人の県に対して、180万人ですからね。
一将、功なりて、万骨は枯る・・・では本末転倒です。
その辺の調整は県レベルでも積極的に介入してバランスをとって欲しいものです。

>>636

某隣町を吸収しても７０万の要件を満たさない以上、期限内に申請は不可能。
確かに貴方の言われることも分かります。
まずは要件を満たす。それが前提ですね。

>>628
＞政令市昇格は間違いと思うけどね
熊本市が政令市に昇格すること自体間違いなのかｗ

・・・というのはおいといて益城町との合併論議はおこさないのかね？
熊本市側からのやる気がいまいち感じられない。

話は変わりますが、今、NHKの教育で、
「九州７県知事シンポジュウム "どうする九州の観光"」
をやってますね。

しこしこ

>>643
あっ、本当だ…。
見てみようっと♪

>>642すいません
＞間違いないと思うでした
>>628見直したらおかしな部分が多々ｗ

こそこそと熊本側も動いてるみたいですよ
何と言うか、万全を期してから協議に移るかのような

で、いつ政令市昇格なんすか？

え〜とねぇ、今日の朝目覚めたら昇格してれば良いかな〜、なんちゃって。

他人様から　熊本市はショボイとか田舎とか悪口を言われてもそれに屈さず
近辺との合併をして規定の人口７０万をこえ総務省の正式な手続をとって政令都市
になって下さい。でも残された時間があまり無い。

熊本の姉妹都市ショボ杉ｗｗ

>>649
そう、時間がない。
それにもかかわらず先に進んでいるのかいないのかすら
わからないような状況。あまりに危機感がなさすぎ。
国も県も政令市昇格に（表向きでも）賛成しているわけだからもうちょっと
攻めの姿勢でもいいのではないかと。
周辺町の議員さんを説得するのは大変だと思うけどさ。。。

>>650
桂林・サンアントニオ・ハイデルベルグってそんなにしょぼいか？

>>639
反面、熊本市より人口が少ない県があるし…。

>>651
そう言えばモンタナ州の日本事務所って熊本になかったっけ。

ありません

>>653
やっぱりあった。

モンタナ州政府駐日代表事務所
http://www.bigskyjapan.com/office/index.html

熊本市がサンアントニオと姉妹都市なため
熊本はテキサス州とのつながりも強い

シーファー駐日大使はサンアントニオ出身

http://tkuweb1.tku.co.jp/newsfile/view_news.php?id=9029

軍事都市としてもつながりがある熊本市とサンアントニオ

http://tkuweb1.tku.co.jp/newsfile/view_news.php?id=9034

>>641
70万程度。70万ではない。

>>658
70万程度でもなく　70万以上。

>>659
さらに言えば、将来的に100万人規模の人口増加が望めること。
無論、単独の「市」としてで「都市圏合せて」とかではない。

新幹線も間もなく縦断するし、道州制の問題もある。
今だけ見れば市にとってチャンスとも言えるが、長期にロードマップを敷いている
国はどう判断するか分からない。

　 　　■■■■■■■■
　　　■■■■■■■■■
　　■■■■√　＝＝＝　│
　■■■■√　彡　　　　ミ │
　■■■√　　〓〓〓〓○ 〓〓〓〓○ 　←熊本が生んだスーパースターｗ
　■■■　　∵ 　 (●　 ●)∴│
　■■■　　　　丿■■■（　　│　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　■■■　　　　　■　Д ■　　│　＜　た・たまんね〜〜！！！はあっ！
　■■■■　　 ■■　■■　■　　│　もうアナルシティ　く　ま　ん　こ　出たくねえよ！！！
　■■■■■■■■■■■■　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　■■■■■■■■■■■■
　　■■■■■■■■■■■
　 　■■■■■■■■■■
　　　／|　　　　　　　　｜
＼／￣￣￣|＿＿＿_／⌒＼
＼.|　身障　 |　　　　　　　＿＿.＼　　　　　　　　　　　 ／￣￣ヽ
　 ＼　手帳 |　　　　　 ／∵∴∵∴＼　　　　　　　 ／　　　　　 ＼
　　　＼ 　 　 |・　　｜ /∵∴∵∴∵∴＼　　　　／　　　　　　　　ヽ
　　　　 ＼＿_| ／　 /　／ 　　＼

100万人規模の人口増加は、熊本都市圏に第２、第３の
菊陽町、大津町を作れるかどうかだと思う。

勘違いクマーｗ
菊陽、大津はくまんこ県重要産業を破壊した汚物町

その重要産業とやらで１００万人は養えない
これが全てだ

新潟市や浜松市は人口要件を軽くクリアし、総務省との調整に入っている。
それでもH19年4月に移行できるかどうか絶対レベルで確定しているわけではない。
あくまでそれぞれの都市が「目標」としているだけ。

他都市がそうゆう状況にあるのに、こちらとしては、もう全然時間的余裕がないので
はないか？数年後にT町を取り込んだとしても要件を満たさないのに・・・。

そもそも今回の特例は県庁所在地にも関わらず影の薄かった静岡市を政令市にする為
に、審査する側の総務省自らが腰を上げてできた政策。
だから示し合わせたように要件が70万人以上に設定され、静岡市はスンナリ政令市化。

しかし他都市の申請に関しては80万オーバーの都市でさえ「待ち」を喰らっているの
が現状。刻一刻とリミットが近づく今、市の行政は今後どうゆうアプローチをしてゆく
んだろうか。

昼間人口は70万を超えてるんだけどね。

666　　　　　　　　夜の人口は？　

そりゃ67万人だろ。

メ欄にアドいれてる人はじめてみたYO！！ｗ

政令市になれなくても、今のうちに一大都市圏を形成しときたいよね
新たな商業地なり交通ｲﾝﾌﾗなり

熊本市政は弱気にみえていかん
先の益城町との協議会でも町長の、わけわからん感情論におされてたし

福岡が頑張ってるんだから、九州各県それに続いてごり押しで。

>益城町との協議会
　　　　…？

>>670
合併に関する議会を設けるかどうかの住民参加の協議会だお＾＾
TVでもやってたよ

そのあと益城町民投票で、合併なんぞ考えるまでもねぇよ<`∀´＞
という結果になったDAYO！

>>665
熊本市政令市なみ権限移譲がそのタイミングだろ。どうせいやるならめんどくさいので新潟、浜松と同時に熊本の手続きを済ませたい。

>>671
あー、2年ぐらい前の話ね。

県庁あたりは道州制で九州府へ入るまで延々と
熊本市の政令市化をブロックし続けるんじゃないだろうか？

民意を眺め、表面上は賛同しながら。
でないと自分達の身分の保全ができない。
熊本市役所職員への転籍は屈辱かつ冷遇の危険大。

政治体系が変われば、今までそれに乗っかってきた輩は危機に瀕する。
汚い話だが議員や職員の利権を温存する手打ちができればすぐ政令市に歩みだす。

過去他所であっただろうが、昔じゃなくて今だから話が難しくなってるってとこか？
ネットと情報公開で

富合の話が中々進まないのは、住民に天草ほどの現実が身に迫っていないからだろう。
あそこは奄美群島区がなけりゃ全国区だった。
それが在任特例の適用さえしなかった。できなかった。

鉄道板・熊本の鉄軌道スレより
>455 ：名無し野電車区 ：2006/06/11(日) 21:02:01 ID:nBgh52bf
>必由館のそばにＬＲＴ化反対の看板が立ってるよ。

鉄道のLRT化すら反対するのか？地元民にとっては劇的に便利になるのに。
政令市も郊外SCも夜間貨物便も何もかも反対しないといけない地域性なのかな？
どうも熊本人は物事が変わるのを極端に嫌がっている節があるな。

>>677
当たり前でしょ。
熊本市にはメリットなし。合志市にはメリットあるけど住民発議で否定したあの態度ては・・・

本数増えると振動やら騒音やらでてくるから、たぶんそれだと思う

熊本市の範囲では現状で十分。増便はバスで問題なし。
菊池市が熊本電鉄の廃止を容認して寂れたという話がある。

>>655
くまんこみたいな土人はモンタナとかテキサスの田舎モンがお似合いだｗ
つーか、くまんこ塵はあくまでモンタナ州と姉妹提携だろ
日本で一番しょぼい姉妹提携ｗｗ流石勘違い都市　く　ま　ん　こｗｗｗ

素朴な疑問ですが・・・
熊本駅前の再開発が新幹線全線開通に遥か間に合わないのはどのような背後があるんで
しょうか？
ウェブサイトを見ると当然のようにスケジューリングされてますが、新幹線の計画自体、
行政レベルで早期に分かっていたはずで、駅と周辺の整備がフィニッシュするのにラグ
があるのは不思議で仕方ありません。
なぜ全線開通時に予定の建造物が竣工しないんでしょうか？

>677
新水前寺駅の改良すら反対する土地柄だからなあ。

>>682
想像だが、何らかのひどい軋轢があってJRQは熊本駅熊本市に可能性を感じていないって事だろう

正直言って６７万人も住んでる都市のメインの玄関口にこんなに投資を行わないのは余程の事があると推測
首都圏だけじゃなくて地方でも駅舎や周辺は最も利益が見込める場所、しかも県庁所在地の新幹線と在来線駅

理由をいくらつけても困難があっても、これだけの時間があれば開業に間に合わないなんてことは考えられない
東京みたいに大量の旅客と電車が通ってる所じゃないわけだから、回避措置を取ろうと思えば可能

開業二段ロケットとか言ってる人がいるが、二段で沈没の間違いなんじゃないかと思ったり
博多駅周辺への莫大な投資とあまりにも差がありすぎる
あちらはこれから新規参入する動きもある

熊本駅前の再開発が進まないのは・・・
駅を作る場所を間違えたからだろ

聞いた話しで真実味はまったく無いんだが
公共事業は一気にやらないで、長い時間をかけてやる方が一部の人たちに都合がいいとか

>>665
総務省の今回の特例は静岡市の為に特別に取った政策では有りません。
県庁所在地　非県庁所在地関係なくとった背策　ただ静岡は隣に清水市と言う
好都合な合併相手があったので幸運であった。
それと全く逆なのが熊本市　新潟・浜松・静岡・岡山よりも遥かに条件が良いのにも
関わらず折角の良いチャンスを失うとしている。残念。

>>677
熊本電鉄案では北熊本駅以南は国道3号線上を併用軌道で南下するため
現在の「藤崎宮前−黒髪町」の鉄路がなくなるからじゃないの？
良く分からないけど、想像。

>>682
元々、新幹線と在来線高架は同時完成の予定だったけど、
新幹線の完成が前倒しされたため、複雑な工程の在来線高架化は
結果的に新幹線の開通時完成に間に合わなくなっちゃった。

>元々、新幹線と在来線高架は同時完成の予定だったけど、
>新幹線の完成が前倒しされたため、複雑な工程の在来線高架化は
>結果的に新幹線の開通時完成に間に合わなくなっちゃった。

やる気がないからやらないだけなんじゃないでしょうか？
日本の技術はそんなもの？

なんだかんだ言っても中国だってタイの地下鉄拒否のタクシンだって
TGVのフランスだって鉄道発祥地のイギリスだって日本の鉄道技術者に頼ってる部分があるのに。

>やる気がないからやらないだけなんじゃないでしょうか？

かもね。
新幹線の工事と在来線高架化工事は事業主体が違うしね。

合志市側の延伸計画でも、「家の前に踏切が出来る。」ことで
反対してる人いるらしい。真相不明だけど。

>>683
放置自転車さえ無くなればそこまで反対しないだろうけどね。

>>689
やる気じゃなくて金の問題だな

熊本市も熊本県も他人任せなところがあるとしか思えない。

熊本市はいずれ熊本県がどうにかしてくれるだろう・・・
熊本県はいずれ国がどうにかしてくれるだろう・・・

何をするにしても後手になり、気付いたときは手遅れなのが現状。

>>687
>総務省の今回の特例は静岡市の為に特別に取った政策では有りません。
>県庁所在地　非県庁所在地関係なくとった背策　ただ静岡は隣に清水市と言う
>好都合な合併相手があったので幸運であった。

それを表向きの理由、というのでしょうな。

いきなり要件を７０万人に下げたのも不可解だし、８０万人以上いて遥か以前から陳情
しているにもかかわらず長い期間待たされる市もあれば、特措が始まるやさっさと審査
が行なわれてすんなり政令市移行する７０万人ちょっとの市（まさに静岡市！）もある。
どう違うんだろう。

"県庁所在地　非県庁所在地関係なくとった背策"なのであれば拠点性は関係ないわけだ
し、そうなると堺市なんかは今までどうして政令市移行できなかったのかもヘン。
県庁所在地や拠点性を意識してのことなら話は分かるが・・・。

０．店名/源氏名: 某Ａ系なので秘密
５．サービス内容： 即即ベッド→椅子→マット→ベッド
６．何回戦逝ったか： ３回
７．ＮＳかＳ付きか： ＮＳ

吉原系スレを立てておきながら空港系に行ってました
部屋に入り服を丁寧に脱がされると、おば…おねーさんが
恒例のあばずれモードに豹変します

ベッドに寝かされ即尺から即ベッド、騎乗位でまず１発
浴槽で小休憩したら、とろとろのローションと椅子が用意されます
椅子では対面座位の秘肉上下運動に気持ちよく２発目
マットではうつ伏せからアナルをドリル舐めされ、悦に入り
仰向けからはローションの滑りが加わった騎乗位で３発目

もう無理です、というギブアップ宣言は受け入れられず
ベッドで４回戦目、騎乗位の最中、流石に時間になりました
この後吉原系にハシゴする予定が、弾薬尽きてリタイア

亀頭中心に優しくとろけるようにしごいてくる騎乗位や対面座位は
オナニーより気持ちイイ！
たっぷり抜かれてお腹いっぱいになりますた

>>695
堺市に住んでたけど、どう考えても大阪市堺区だよ。

　お　ま　ん

　め　め　じ　ょ

ま　す　た　−　べ　−　し　ょ　ん

土人くまんこ塵のオナニースレです。暖かく見守ってやってください。

セクハラ攻撃は公正でないようですよ。

>>698-701
（放送自粛）揃い踏み。。。。

合志市は熊本市と合併したくないという住民発議による住民投票結果。
それだったら熊本電鉄の投資は不要。

>>686
セクハラオンリー

　お　な　に　ー

ぱっ　　…
　

ぱ　い　ぱ　ん　(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

八代−釜山−香港のコンテナ航路に続き、
熊本−釜山航路を上海へ延伸へ。

訂正
>>686
セクハラオンリー

>>707
卑劣なセクハラ攻撃

熊本ばかりか宮崎にまで粉かけるかごんまの芋。。
どうしようもねえな・・・・
↓↓↓

880 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/06/12(月) 21:11:59 ID:e4Jieut70
宮崎塵の分際で目上の鹿児島人に迷惑かけんな土人共
九州で一番寂れてる分際で

701 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/06/12(月) 21:15:51 ID:e4Jieut70
土人くまんこ塵のオナニースレです。暖かく見守ってやってください。

つっ　　…



つるまんが履いたパンティの染み　(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

ID:OSA48J//0
こいつはいたる所にコピペしまくる基地外田舎モンです。皆さん精神障害者なので暖かい目で見守ってやってください。

↑変態セクハラ

>>713

いい歳こいて幼稚なことするのやめろ、恥さらしが。

>>712
変態セクハラ

880 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/06/12(月) 21:11:59 ID:e4Jieut70
宮崎塵の分際で目上の鹿児島人に迷惑かけんな土人共
九州で一番寂れてる分際で

882 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/06/12(月) 21:57:35 ID:e4Jieut70
>>881
土人乙。郡部とか言ってる時点でかごんま人丸出しｗｗｗｗ
誰からも相手にされない排他的な田舎モンｗ芋食って寝ろ基地外ニート爺ｗｗ



お前ら釣られるなよ。こいつはいつもの性病久留米人だよ。

>>697
>堺市に住んでたけど、どう考えても大阪市堺区だよ。

これは相当笑える・・・じゃ、なぜ現実は堺区じゃないの？
現実を見た方がいいと思う。現実は堺区じゃないんだから。この理由分かる？
堺市に実際住んでいて、その程度のことが分からないって面白い人だよね。
まぁ堺市に住んでたなんてブラフだから深くツッコむつもりもないけど・・・ｗ

あなたの言うことが正しいなら、よけい拠点性（県庁所在地など）が関係ないってことが
なおさら明らか。ヘタな見栄はやめたほうがいいよｗ

久留米人がやってるの？なりすましまでしてちょっとタチ悪いね。

>>717
色んなスレに必死にコピペしまくりで大変だな基地外引きこもりｗｗｗ
そこまで必死になってよっぽど悔しかったんだな土人ｗｗ
ID変えて自演して勝手に決め付ける事しか出来ないｗｗカッペの発想だなｗｗ

>>720
なりすましがバレたのがよっぽど悔しいのかな？
あのね、幾ら熊本を煽っても、お前の性病は治らないからｗ
スピロヘータや淋菌が脳に回るとお前みたくなるんだね。怖い怖いｗ

>>704
西合志にしても益城にしても植木にしても町長・議員さんを巻き込んだ
反熊本市・合併ネガティブキャンペーンがあったからな。
けっこうこの動きに誘導された住民も多かったのでは？
益城あたりではやや風向きが変わりつつあるようだけど。

益城といえば今日の熊日電話投稿欄で益城町の人が政令市昇格を望むと意見してたね。

益城みたいに古ぼけた、人口しか取り柄のない町なら合併が望ましいところだな。
富合、嘉島は中途半端。城南も話が持ち上がらないし。

どうにもこうにも道がふさがってしまった感じのする熊本周辺この辺でビッグニュースはないものか。

>>723
確かに益城は人口の割には町が寂れている。
よっぽど西原村の方がヒライといいジョイフルといい、
食事をするには都合が良い。

菊陽町の冨永町長、今期限りで勇退。

熊本市長選も混戦模様。

>>726
＞市長選も混戦もよう
kwsk

>>727
現職のK氏、
元参議院議員のT氏、
県総務部長・福岡県副知事・京都市副市長を歴任のS氏、
共産党独自候補
　　　　　　　　　　…だったっけ。

なにをやってもだめ

>>728ありが�d
728見た限りじゃS氏が気になるｗ

今まで市長選とか気にした事なかったけど
今回立候補おおくね？
まだ出馬の意向示してるだけ？

>>730
前回の県知事選では４人出馬表明して結局２人になったしね。

誤)元参議院議員のT氏
正)元参議院議員のH氏

イニシャル間違った、スマソ。

上3氏は表明、共産党は調整中で
あとは詳しく知らない、ごめん。

>>726
菊陽の町長選は合併問題も議題に上がるかな？
熊本市、合志市などからもラブコールがかかってるし。

意外と住民投票すれば熊本市との合併を望む声が多かったりして？

熊本の政治に強い影響力のある団体って何？農政連？

>>725
熊本市との合併に反対したから古ぼけた町になったのでしょ。

福岡に勝って下さい。頼むから福岡に勝って下さい。
BY札幌人

熊本電鉄の増強より、富合町のＪＲ駅新設、熊本市内豊肥線の複線化が先決。

>>737
新水前寺地区結節事業の現状を考えると、
少なくともその部分の複線化は無理。

豊肥線複線化（光の森）、クレアまでLRT新設、佐土原イオンまでLRT延伸
それぞれの駐車場を利用してパークアンドライド
これくらいあると熊本も東西南北自動車なしで暮らせる

で、熊本駅の利用者・利便性が急上昇して、駅前や新駅舎に
商業施設を作りたいという話があちこちから聞こえてくる・・・

０２年０１月２９日　益城　合併協議会設置議会否決
　　０２年１１月１９日　西合志　合併協議会設置議会否決
　０２年１１月１９日　天水　合併協議会設置議会否決
　　０２年１１月２５日　菊陽　合併協議会設置議会否決
　０２年１１月２５日　植木　合併協議会設置議会否決
　　０２年１２月１５日　菊陽　住民投票申請するも必要署名数を上回らず断念　　　
　０３年０３月１４日　富合　合併協議会設置議会否決
　　０３年０３月２３日　西合志　住民投票、反対多数で否決
　０３年０３月２３日　植木　住民投票、反対多数で否決　
　　０３年０８月０３日　益城　住民投票、反対多数で否決
　０３年１２月２５日　城南　合併協議会設置議会否決
　　０６年０３月１６日　富合　合併協議会設置議会再度否決　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣ヽノ　　　　　ヽ 　
　　　　 Ｃ.|　 　　隣町　　Y 　/ |||||,,.ノ ヽ､,,　|
　　　　 　 | 　　y　コマル　|　 |　　●　　　● ミ
　　　　 ＿|　　 |,,,,,,,,,,,,,,,, |　彡 　 　( _●_)　/｀ 　　　クマ・・・･･･
　　　§＿＿_丿 　 　 　.|＿))) ゝ,､､|∪|,,,ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽノ

平成の大合併はもう終わったのに、
未だ真剣に語り続けてる熊本人ってやっぱり時代認識というかそういうの狂ってるの？

＞平成の大合併はもう終わったのに

過疎化・少子高齢化・予算不足・・・
追い込まれた自治体が続出するから、これからが本番だろ
日本全体で考えても

↑嫉妬

>>743
それって旧特例法の甘みはないよ。
これからが本番なら、なんで旧特例法内で合併しなかったの？

旧特例法終了からまだ２ヶ月しかたってないんだよ。
先見の明がないの？

旧特例法の甘みがあった所とさほど感じなかった所とがあったわけだ
只じゃなく負担があるわけで、利権温存との天秤
今いくつなのか知らないが、以前は破綻確実な自治体が１０００以上あると言われてた

>>746
旧特例法の甘みがあっても合併しなかったのなら、

今後も無理ですね。

甘味は無くてもしなけりゃどうしようもないってとこまで追い込まれてるって事
老人だけの自治体で税金は賄えない

合併特例債による会志町の熊本電鉄強化も終わり。

熊本都市圏は合志市以外合併していないわけで
これは地方圏としてはちょっと異常な（？）状態。
国からの指導もあることだし仮に熊本市と合併しなくても何らかの再編は必要。

ちゅーか、よその人間が熊本都市圏の合併に首を突っ込む理由が知りたい

>>748
旧特例法が終了したのは２ヶ月前ですよ。
そんなに熊本は先見の明がないのでしょうか？

>>747ところが、周辺自治体のトップがかわったから熊本市にとって可能性でてきたわけ

なんというか、

仮に合併特典の多かった旧特例法の期限切れが10年も前なら、
今後の少子化やらなんやら考えると、おいしい特典のない今でも合併
せざるを得ない。ってのは理解できるんすよ。

しかし２ヶ月前ですよ。旧特例法が切れたのは。

やはり熊本人はアホの集団なのでしょうか？

益城町の町長、富合町の町長も落選した。

>>751
ない
現実に直面して困って打つ手がなくなって、仕方なくて動く
あれば熊本市でさえ４年前に大きな変動があった
こうなってない
政令市も郊外SCも

↑嫉妬

>>755
そうですよね。
少子高齢化、地方交付税削減なんて動きは旧特例法の期限よりもだいぶ前から
わかってたこと。それを今になって、やはり合併しかない。　なんて言っても、
超おいしい、旧特例法の期限はとっくに切れてる。

もう笑いものですよ。それも５年後になってきつくなったとかならわかりますけど、
旧特例法がきれてわずか２ヶ月しかたってないんですよね。

>>749
会志町ってどこだよｗ
熊本人じゃないな、きっと。

まぁ確かにこういう都市圏飛躍の絶好のチャンスを目先の利益の確保の為に
むざむざ放棄したわけだからよそ様から何言われてもしょうがないかもね。
県も気づくのが遅すぎだし、それこそ周辺自治体はいまだ合併や政令市のメリットについて
何もわかってない人がごまんといるわけで。

熊本煽りの僕でも合併に関してはとても同情してるんですよ。
周辺の自治体の行政側には特に。

・なんせ、合併したらしたで、なぜおいしい特典豊富な旧特例法時に合併しなかったのか？
って必ずクレームがくるわけですよ。住民からも野党からも。
・合併しなかったら、ジリ貧ですよね。

どっちにしろ、いわゆる勝利というものはないわけです。
後手後手なんですよ。わかってると思うけど。

こうなると次の手を合併するかしないか、
行政側には非常に難しい判断が迫られて、また後手後手になると思いますよ。

どうでしょう？

現在保持している国からのおこぼれ利権を手放すのは死ぬほど苦しいんだよ
田舎には何十年もそれだけで生きてきた人間が多いんだから

熊日で読めるかもしれないが、天草はもうどうしようもなくなって合併した
離反・裏切り・箱物建設・職員採用・・・約束破り多発

それでも我慢して合併
首長や議員数は十分の１以下に激減、当然利権誘導は困難になった

>>757
気がつかないか？
問題が行き着くところまでいかないと合併はしないんだよ
いくら飴をちらつかせようとも、いまある社会構造が健在なかぎり
興味無いって事だ

＞問題が行き着くところまでいかないと

それは一部の人間がってことなんだけどな
全くor少ししか恩恵を受けないほとんどの自治体構成員がってことではない

>>759
ごもっともな意見ですな
どうでもいいが、ちゃんとした合併論述べれるような常識人なんだから
煽りなんてやめちまえよｗ

これだけ熊本の経済や活力が低下し、合併や政令市昇格、都市間競争が議論されていても
無関心だからな、周辺自治体の人たちは。
仮に問題が行きつくとこまで行っても何の興味を示さないんじゃない？

>>762
よくある話だけど、その一部の人間が実権を握っていたりする
今回の富合町の騒動とか、その例だと思う

>>761
というか、ブランド欲しさもあると思うよ。一部の住人にとってはさ。
こっちは熊本市とそれ以外の市町村はぜんぜんブランド力が違うからね。
外の人を「郡部」とかって平気でコキ下ろす超古い慣習もいまだ残っている。

だから「熊本市に逆らう」とか「熊本市に従わなかった」なんてゆうヨソの人が
聞いたら？？って感じの発言も出ちゃうワケ。

熊本といったら熊本市なんだよ。天草でも阿蘇でもない、熊本市。
だから若手は今も昔も熊本市の住民になりたいと思ってる、そうゆうこと。

ぶっちゃけ、新特例法は旧特例法の「特例債」がなくなっただけだろ？
条件がいいといっても結局借金。
特例債目当ての合併したところも利用に二の足踏んでる様だね。

確かに、西合志町が熊本市と合併していれば熊本電鉄のLRT化が、
菊陽町が合併していれば、新水前寺駅改良工事が、
益城町が合併していれば、市電の東部延伸は意外と早く実現していたかも。

>>765

確かにｗ
会社でも他県からの異動組は郡部とかいう言葉に違和感を覚えてるよな。
なんか『あとぜき』と同じレベル？
熊本市とその他の地域、てな考え方は子供の頃から自然と染み付いちまってるし。

>>766

結局『・・かも』『もし・・・』論になるんだよなぁ。
どうして大事なことが理屈倒れになるのかねぇ。

ちんこまんこちんこまんこちんこまんこちんこまんこちんこまんこちんこまんこ
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ちんこまんこちんこまんこちんこまんこちんこまんこちんこまんこちんこまんこ

今回の熊日の記事はヒートアップしている一部関係者を除く一般市民、町民に対して非常に中立的な記事で
あったように思う。何がどうだか訳が分からなかったが、現状実際はどうゴチャゴチャしてるのかが良く
理解できた。


（上）７対７　前向きの議論できない
http://kumanichi.com/feature/gappei/tairitsu/tairitsu01.cfm

（中）財政危機　再建策なく政争の具に
http://kumanichi.com/feature/gappei/tairitsu/tairitsu02.cfm

（下）ジレンマ　相次ぐ争い、将来見えず
http://kumanichi.com/feature/gappei/tairitsu/tairitsu03.cfm


↓↓町民たちの切実な生（現場）の声だな↓↓

「投票のたびに税金が使われる。解散しても、対立と損失だけが残る。何のための投票か」と四十代男性。
「合併相手はどこでもいいから早く決めて」（三十代男性）という声の半面、「対立を残した合併で街づく
りは進むのか」（四十代男性）という声も。
「議会の対立で、なぜ住民が争わなくてはいけないのか」（五十代男性）と議会への不満も強い。

町民じゃないが、正直、「勝手にやってくれ。」と思う。

>>766
補充があるので長期でみれば実質収入。

合志市の熊本電鉄強化の財源は消えた。

合併特例債によって充当できるのは対象事業費のおおむね９５％で、更にその元利償還金の７０％が普通交付税によって措置されます。

http://www.pref.nagano.jp/soumu/shichoson/gappei/q6_a2.htm

仮に熊本市が政令市になる場合、要件を満たす７０万人ぎりぎりだろう。
調整科目の多い広域合併では時間的に間に合わない。
懸案の交通網整備を考えると、益城か合志、が、合併直後の合志はない。
理想は益城だな。

今日の議会で市長は旧農業試験場へのSC誘致推進を積極支持したようだ。

熊本駅から２�qしか離れてないから、あれを市南西部の拠点と位置づけるというなら
駅舎を横長ビルにしてSCを入居させ、道向かいの図書館予定地を格安の駐車場として
図書館や情報センターは駅ビルに入居させたらどうだろう。

大変使い勝手が良い、自動的に多くの人が集まる施設になると思うが。

>>773
熊本市も　もたもたしている間に後進の相模原市に先を越されそうですね。

熊本市は今後どう進んでいくのか…？
まったく先が見えない。
我々市民はどうすればいいのですか？

>>776
我々市民だと？果たして何処の市民なんだかｗ

宇土市民でつ　（・∀・）ノ

益城町も富合町の様に議会解散の住民投票をすればよい。

>>772
特例債で合志市側だけLRT化して下さい。
ついでに、御代志−合志市役所延伸www

>>780
それは熊本市と合併してから

>>774
熊本駅に規模の大きな商業施設を入れ、ドッキングステーションにすることは
難しい。現にＪＲ駅ビルの話で中心街から猛烈な反対出てたし。
ようするに「中心街の客が奪われ空洞化する」というもの。空港線の大型ＳＣ
と同列で反対されるよ。とにかく中心街の客足に害をきたすものは許されない。
図書館の場合は集客というセグメントと無縁なのでＯＫなのだよ。

しっかしこれだけの都市圏を持つＪＲの拠点駅の中で
な〜んもない駅前というのもどうなのかと思うが・・
どこの県庁所在地の駅前も大規模商業施設（スーパーや百貨店）はあるもの。
熊本駅前に商業施設を造ることにより中心市街地の客が奪われ空洞化するので
反対との意見があるがそれよりも新幹線開通後の拠点駅としての集客できる
駅前でないことによる福岡へのストロー化やただの通過点駅となってしまう
ことの方がよっぽどの脅威だと思う。
熊本市民だが駅前に図書館作ってもたぶん行かないと思う。それよりも
中心市街地と副都心の市電ＬＲＴ化や運賃の見直しなど交通アクセスを改善し
規模の大きな商業施設を入れる方がよっぽどいいと思う。
郊外に大規模ＳＣが多く出店しているが中心市街地は客集めに必至になるどころか
何も変らずただ反対だけで何も改善されていない。この自由競争社会で
過保護にし成長しないだけで何も変らないのであれば空洞化どころか
熊本全体が衰退してしまうだろう。変化無しでは発展は有り得ない。

>>781
意味不

>>783
鹿児島の駅再開発が参考になるんでない？
鹿児島中央駅のアミュプラザが果たして
いづろ、天文館の客を奪ったのかと

つるまんをくんにする喜び

スカイネットアジア航空が06年3月期決算を発表　経費拡大で28億円の当期損失　[6/15]

産業再生機構の支援下で経営再建中の
スカイネットアジア航空（SNA、宮崎市、藤原民雄社長）は14日、2006年3月期決算を発表した。
昨年8月の長崎−東京線就航で売上高は144億2600万円（前期比21％増）に達した。
しかし、原油高騰や長崎線就航に伴う経費などで、
28億7200万円の当期損失を計上し、前期より約14億円悪化した。
07年3月期は今年4月スタートの全日空（ANA）とのコードシェア（共同運航）効果などで、
営業損益ベースで黒字転換を目指す。

既存2路線の搭乗率は宮崎−東京線63.8％（前期比6ポイント減）、熊本−東京線54.7％（同1.8ポイント減）。
長崎線は採算ラインを下回る49.0％と低迷。1年間の欠航は367便。
運休694便のうち、168便は機材整備延長に伴う追加運休、利用客離れに拍車を掛けた。

結果、売上高は昨年11月にまとめた中期3カ年計画の予想より11億4000万円下回ったが、
業務提携するANAとの燃料共同購入など経費削減が奏功し、
営業損失は1億3000万円増の25億9500万円にとどめた。
経常損失は26億6000万円（前期は12億700万円）。
累積赤字は28億7300万円増の74億6500万円に達した。
財務面では新たに短期借入金を計上したことなどで、約15億円の債務超過に陥った。

07年3月期は、ANAとのコードシェアや販売チャンネルの拡大で、
売上高は同計画比14億円増の226億円、営業利益は同2億1200万円増の6億1200万円を見込む。

http://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=1#2006061513

なにをやってもだめまんこ

>>783
まったくその通りだと思うし、正論極まりないと思う。
だが、既存中心街の既得益からして駅周辺の商業開発は相当なバックギアが入ると思うね。
駅周辺が商的に発展すれば、身近にイオンとかできるのと同じになり「殿様商売」が出来なくなる。
待ってればお客が来る・・・というこれまでの商売が出来なくなるよね。
現に佐渡原SCの件でもアーケードと某老舗百貨店が一番に反対署名運動したよね。
選挙も絡めて行政にもプレッシャーかけるだろうし・・・。
恐らく、熊本駅に駅ビルや周辺に商業施設が増えたりすると「渋滞」が発生して市民の生活に良い
影響を与えないからダメでっせ！・・・てな結論になると思う。

佐土原イオンはそこまで賛成しないけど
駅前商業開発はぜひとも進めてもらいたいと思う。

イオンが熊本駅前に大規模商業施設作ればいいのにｗ

並んでる商品が違うのなら、駅前にSCができてもかまわないはずなんだが

>>785
鹿児島のは規模が小さいので参考にならない。
日本最大級のデパートとか超巨大ＳＣとか

く　り　と　り　す　包　皮

熊本にあるのは

デパート　というよりデキ゜ート　

つるまんのお墨付き。

で、デキ゜ート　とは「なんなのか？」

これが問題なわけだが、

個人的にはお下劣百貨店のことだと思っている。

しかしながら腐っても70万都市、100万都市圏の中心駅なのに
ここまで本州大手＆福岡資本からスルーされる理由って何だ？
同位都市の岡山や鹿児島などと比べてもちょっと酷すぎ。

よっぽど福岡にストローされてると思われてるのか熊本が超底辺都市だと思われているのか・・・
中心繁華街にも本州福岡系商業施設ってかなり少ないし。
いったいどのような市場調査をされてるのか気になる。

>>795
新幹線ができれば福岡商圏とガチンコだからね

熊本ｵﾜﾀ

>>797
嫉妬

熊本もうだめぽ

こんばんは〜。

>>785
アミュプラザ鹿児島が開業した直後(2〜3ヶ月後)は天文館の通行量が開業前の3割減になったみたいですよ。ですから、アミュプラザに客を奪われたと言えます。
しかし、現在は逆に開業前と比べ中央駅〜天文館間の市電乗客数も増え、天文館の通行量も開業前の水準に戻りつつあると言われています。

>>798

熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

福岡ストロー対策を何一つとっていない不思議
囲いの中だけで争ってる感じ

１００万都市圏の中心駅に新幹線が乗り入れる
たぶん仙台以来二十数年なかった大きな出来事
駅周辺には中央資本が押し寄せて巨大開発されるのが普通

>>803
東京、大阪から新幹線で熊本に来る人間はいないだろうし
福岡も熊本に買い物にはこないだろう
そうなると新幹線が来たら熊本市民が福岡に買い物にでかけるだけだろうね

>>804
つ観光

東京から新幹線は厳しいだろうが、大阪からなら飛行機と十分張り合える…

北海道新幹線が開業したら、札幌駅前及び周辺は物凄い投資開発競争が起きるのは確実
地価上昇中

>>804
新大阪〜熊本は新幹線で3時間足らずになるので
それなりに利用されるという見方が強いよ。

>>806
うん。博多周辺が物凄い投資開発競争になってるね。

熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

直通は少ないだろうけど、博多乗換えで毎時４便ってのは大きい

>>804
郵政撤退　 　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

第２地銀経営統合　 　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

西部電機工業福岡本社建設　　 熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

12％の企業が既に撤退表明　　 熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／


中枢機能の相次ぐ流出　 熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／ 　熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

本来、新幹線開業で熊本駅前が大型開発されないといけないのに、

逆に博多駅がその分開発されてる　 熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

>>805
そう。東京や大阪から見た熊本の魅力はは観光しかないし
まず観光で再開発を考えるならば阿蘇や天草などとの観光地へのアクセスを考える。
バスターミナルをつくり空港と港や市電との連結。駅には巨大な土産や物産館を作る。
　県外客だけではもの足りないのでやはり大型の県外資本の箱物を誘致し
県外の人だけでなく熊本市内や県内からも人が来ることにより副都心としての
街らしく活性化できる。

熊本はすごいのにスルーされるんじゃなくて、

熊本が実際　『底　辺　都　市』　だからスルーされるんだろ？ｗ
勘違いもはだはだしいくまんこｗ

by 鹿児島市民

>>813
「空き店舗」過去１０年で最悪　久留米市中心部の商店街　市長「施策の見直し不可欠」
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/fukuoka/chikugo/20060615/20060615_004.shtml

>>812
鹿児島にも言える事ですが、商業で福岡や大阪に勝負を挑むよりも観光客を誘致する方がいいですね。
これから人口減が始まる日本において、いかに県外客を来させる事ができるかが、街の活性化において今以上に欠かせないものになってくると思います。

>>813
熊本市の方が鹿児島市より発展してますよ。残念でしたね。
ってか煽りはやめましょう。

>イオンが熊本駅前に大規模商業施設作ればいいのにｗ

熊本駅が寂れすぎでムリだと思う
広い駐車スペースは作れないし
今、駅前の商業施設はどこも苦しいよ

熊本駅は寂れすぎ
何もないから、豊肥線の利用者も新水前寺で乗り換えるし
人を呼べる集客力のあるWINSなどを誘致するのが手っ取り早いと思うが
こんな事を書くと、熊本にしか住んでない人間は拒否反応を示すが
都会ではWINSが駅近くにあるのは普通
土日はかなり人を集めてるよ

鹿児島は僻地だからスルーすらされないｗ
だってそこが行き着いた果てだから
しかも北部九州や中九州から見て本当に遠い僻地だから行こうとも思わんｗ
鹿児島が実際『僻　地　都　市』だからだろう。
勘違いすんなかごしまんこｗ

ｂｙ熊本市民

>>815

ﾊｧ？
テメーに言われたないわ！チンカス田

北海道の洞爺湖温泉は毎晩花火大会やってるよな
４〜１０月水中花火や仕掛花火含めて湖上で３００発以上

年間２１０日以上花火大会開催
日替わりスポンサー募って、花岡山か二の丸でやるとか

現在花火の単価って激安らしい
結婚記念、出産祝い、故人を偲んでとか、個人貸切でできるようにするとか

熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

>>817

「北部九州や中九州から見て」だってｗ
井の中の蛙ｗｗｗ田舎者ｗｗｗ視野狭窄ｗｗｗ

WINSいい
馬鹿じゃない限り、一日五千円〜１万円で飲み食い込みで遊べるからな
他の娯楽と出費は変わらん

鹿児島は遠すぎんだよｗｗｗ
遠すぎるから昔鹿児島本線鹿児島県側だけ単線だったんだよボケｗｗｗ
へっきちとし〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗ

ハンズできないかと思ってたら博多にできるみたいだね

くまんこレベルひくWWW

そういや岩田屋が潰れた時、
近くに東急ホテルがあると言う理由だけで、ハンズができるんじゃないかと
２ちゃんで騒いでたなｗｗｗｗｗ
懐かしいｗ

実は日本最大の観光地は東京、北海道は札幌って話があるくらいだからな
九州では福岡市かもしれん
都会が好きなんだろうな

福岡駅ビルにハンズがはいるんだ。

駅前はターミナルビルと東横のまわりにも色々と建てればいい。
この前、鹿児島に行くらしいおばあちゃんが
「駅はどこですか？」と北予備の前で言われたぞ。どんだけ存在感ないんだ。

ハンズが入るのは博多駅
東急はかなりやる気らしい

駅前の電車通り両脇
あれ、横浜のラーメン博物館みたいにどっかが開発すればいいのにな
作りもんじゃなくて本物の高度成長期そのまんまなんだから貴重

開通しても新幹線って法人以外使うのか、あの駅前にプラスして
ありえない駅間で時短も実現せず、運賃大幅上昇だろうに

運賃は４枚きっぷ一枚あたり2000円 + 800円くらいじゃない？
法人以外使えない運賃設定なんてあり得ない
一般人が日常的に使ってこそ利益が上がる、それが鉄道

福岡−熊本間、
今でも20分毎に4〜11両編成の特急、1日100往復の高速バス、車でも苦にならない距離。

「新幹線たら福岡にストロー…」　　　　　　今更…。

ほとんどの利用客は鹿児島中央 - 熊本 - 博多、なんだから
一時間に一本「のぞみ」みたいなのを走らせるだろ
熊本 - 博多ノンストップ便２２分もあるんじゃないか？

欧州新幹線だと
フランス TGV　パリ - リヨン（距離約440�q　人口約42万人）
イタリア ES　ローマ - フィレンツェ（約300�q 人口約37万人）
スペイン AVE　マドリ - セビリァ （約470�q　人口約70万人）

（都市圏人口はそれぞれ100万人超）
すべて都市間ノンストップ便営業運転中

>>834
10年ちょっと前にひのくに族（有明族）やかもめ族なんてのもあったな。
確かにストローは今更かも知れん。今でも￥2,000ぐらいでバスでも特急でも
どちらでも行けるもんな。新幹線だと速いが金額が上がるのは確実。

熊本って本気でダメな気がする。

>>837
気づくの遅いよ。

>>832
法人でも使いたくない人だっているんじゃない？
たかが３０分早くなって割増でしょ？

熊本〜島原フェリー、６０分の普通船と３０分の高速船。（オーシャンアロー）
値段は変わってないけど遅い方の普通船がいい人だってたくさんいた。
仮眠が取りたい人、ゆっくり新聞読みたい人・・・

これだから貧乏県の住民はｗ

熊本人って現実逃避の人多いよね。
新幹線開業を控えて、いかに吸収されない対策をとるかを考えないといけないのだろうに、

思考停止して新幹線できても変わらないから大丈夫

って考えてる奴が大多数だからな、このスレみてもｗ
こうやってどんどん衰退してきたのだろう。
で、気づいたときにはもう手遅れｗｗｗ

>>840>>841
お前らだって価格だけじゃない判断材料で考えることだってあるだろ？

なんで、熊本駅じゃなくて、
博多駅がもう全国紙に何度も登場するぐらいの超大型開発されてるん？


めちゃくちゃ笑えるんすけどｗ

>>836
＞ストローは今更？

これが熊ちゃんの現実逃避？現に中枢機能が次々福岡に流出してるのはなぜ!?
それとも朝鮮人みたく幸せ回路発動でそういう事実はなかったことにしてるの？

>>844
たしかに中枢機能のいくつかは移転したが
熊本市民は生活において福岡へ流れると少しも思っていない。

うん。ならぜんぜん大丈夫だね！

熊本新駅ビル？
http://www.forum-fukuoka.com/city/hakata/8_1015/5.jpg
http://www.forum-fukuoka.com/city/hakata/8_1015/7.jpg
http://www.toshisaisei.go.jp/04toushi/hukuoka/hakata/img/02_01.jpg

>>847
博多駅

http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/toshiseibi/kumamotoeki/images/pdf/gai03_02_01.pdf

なにこれ？これって１０万都市の駅前広場じゃね？
しかも歩道橋あっても、どことも接続してないじゃんｗ
登って降りるだけのほんとに単なる歩道橋だｗ

しかも広場の機能配置。なんで駐車場が一番駅に近い位置にあるの？
普通、バスパースを隣接させるでしょう。
てかこれってコンペとかやってないみたいだね。終わってるｗ
駅ビルという駅ビルも恒久的に創らないようですね。
駅舎利用ということですかな。いづれにせよ、やはり１０万都市の駅だ

西口にいたっては５万都市
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/toshiseibi/kumamotoeki/images/pdf/gai03_02_02.pdf

旧宮地線が高千穂まで延伸できたら・・・観光のメッカになりそう

鹿児島は熊本を粉砕撃破します。
http://f29.aaa.livedoor.jp/~skrfan/01_20060430_06.html

>>835
ノンストップとか設定するとダイヤがややこしいことになる
熊本〜新玉名〜新大牟田〜船小屋〜久留米〜新鳥栖〜博多
たった100ｋｍ程度の距離でこのありえない駅数

>>850
旧高森線だろ？

ドリーミングフォレストＳＣって何？

都市圏というスジから滑論するが・・・
観光という意味では、本州方面ましてや九州内で言えば佐賀、福岡から観光の多い
久住＋阿蘇を主力に盛りたててゆくのが定石だろう。
無論、熊本側である阿蘇や黒川方面を、ということになるだろうが。

これは個人的な意見だが、俺の場合、どこかに観光や旅行に出かけようとした場合、
大抵ネットで下調べをする。下調べとはいってもネットのみで行き先を決定してし
まう場合も多々ある。

熊本の場合、そうゆう観光や遊びに特化したサイトがないに等しい。
あっても内容が薄いか、情報が古いか、見た目がチンケか、それ全部かだ。

隣県の私鉄の会社は電車の沿線をモチーフにした情報サイトや繁華街にフォーカス
したサイトをかなり前から展開しPRしているようだ。
http://www.ensen24.jp/
http://tenjinsite.jp/

世間のIT化や中学生がケータイをもって歩く昨今を反映し、一民間企業がここまで
やっている事例があるにもかかわらず熊本は市としても県としても広報の遅れが目立つ。
隣県ではさらに行政を巻き込んで相当高品質かつ情報を集積した県レベルのサイトを
立ち上げる予定で動いていると何かの番組で見た。
たしか言語も英・中・韓の三外国語に完全対応したものだそうだ。

それと・・・
熊本城の復元整備計画にここまで血税投入しているとは知らなかった。
http://www.manyou-kumamoto.jp/contents.cfm?id=474
復元前と比べ、どのくらい費用対効果がでると予測しているのか聞いてみたい。
まぁ城で極端な集客は望めないし、リピーターも掴めないと思うが・・・。

２億、３億、６億、７億・・・と次々に血税を突っ込むのも何か策があってのこと
とは思う（思いたい）が、その中から５千万でも捻出して「客よコイコイ的サイト」
を作ったほうが良いのでは？

くまんこ観光資源　ソープランドｗ

>>852
東海道新幹線は５分間隔、１時間に１２本運行、のぞみ・ひかり・こだま
たまにしか走らない九州新幹線で追い越し運転ができないはずがない

一時間に１３本運行だった
新幹線が凄いのは、超高速鉄道を秒単位でダイヤ管理してるとこ
外国では地下鉄でも時刻表がない所が多い、電車が来たら乗る

熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

益城町が(熊本市とは限らない)周辺市町村との合併に関して協議会を立ち上げるみたいでつ。

>>856-857
東海道新幹線には各駅に待避設備がある罠。
待避設備が全くないのは熱海くらいでそ？（新神戸は山陽新幹線だし）

ちなみに、九州新幹線で問題なのは「たまにしか走らない」上に
「新幹線駅がトンデモばかり」で、待避あり便を設けるとそれこそ（途中駅からの）客が乗らないこと。

途中停車しない方が乗客が増えるかもしれない
熊本-博多　22分　鹿児島-博多　68分　だと革命的

熊本の２２分は容認できる。すわれなくても涼しい顔。
鹿児島の６８分はきつい容認できない。足の血の流れが悪くなり痛くなる。

この場合、全席指定だろ

全席指定でも立席乗車券は存在する。

乗客の多い東海道新幹線のぞみな
でも危険だから廃止しろって声もある

>>862
その代わり、在来線特急「有明」は存続で。。。。

ちなみに、熊本−博多を22分とするなら、
（単純計算すれば）鹿児島中央−博多は60分を切ることも可能。

いまんとこ鹿児島中央−博多はスピード出せないんじゃないか？

今鹿児島中央-新八代3駅停車で42分か
じゃ、熊本ワンストップだと59分もあるかもしれん

野人くまんこのオナニースレウザイ

>>868
なんで？

>>871まだ高架線路ができてないから

>>841
県民性を叱る態度は何て言うか高飛車で不快だ
そもそもあんたは誰だ？熊本人じゃないのかって話ですよ。

熊本人って現実逃避の人多いよね。
新幹線開業を控えて、いかに吸収されない対策をとるかを考えないといけないのだろうに、

思考停止して新幹線できても変わらないから大丈夫

って考えてる奴が大多数だからな、このスレみてもｗ
こうやってどんどん衰退してきたのだろう。
で、気づいたときにはもう手遅れｗｗｗ

コピペかよｗ

>>874
その対策が日本最大級のデパート

現実逃避過ぎるのも問題だが
かといってストロー現象を必要以上に煽り立てるのもどうかと。

ただ、熊本人は上昇志向が欠落してる人や都市圏の発展や変化を拒む人が多いような気はする。
政令市にせよ夜間貨物便にせよせっかくのチャンスをどぶに捨ててることに気づいてない。
長期低落傾向に迎合してるというか。。。

熊本って九州一ってか日本一影薄い

内政に専念できるし、周辺からの圧力や干渉を遠ざけることもできる。
影が薄い方がいいんだよ、

実際はそうじゃないから内紛が続くわけだが

クラスで影が薄かった人が、しばらくぶりに会うとめちゃくちゃきれいに
なってた時のあの感動を味わいたい。まぁ無理だけど・・・。

↑
熊本の場合、鈴香容疑者みたいなオチ

くりとりす包皮のようなスレッドですねぇー

>>867
武蔵ヶ丘から天神までたった1時間18分。
時速130km/hを誇るJRの特急と較べても熊本市〜福岡市の所要時間は遜色ないんだよね。
交通センターから武蔵ヶ丘まで30分以上というのは、熊本市中心部利用を考えた場合にはやっぱ最大の弱点だな。
人口が多い熊本都市圏東北部にとってはベストだけどね。
ところで今週日曜日、熊本交通センター20時45分発スーパーノンストップひのくに号に乗りました。
ガラ空きかと予想したら全く正反対。キッチリと満席でした。
交通センターで半分、通町筋で大部分が埋まり、益城までに完全に全席埋まりました。
武蔵丘、西合志でほんの少数入れ替わりましたが、満席状態のまま天神まで行きました。
福岡からの来熊者も多いのかなあ？

1時間18分は早いな、でも通町筋からだと2時間
3号線をそのまま上って植木インターに入ると1時間30分で行けると思うが

新幹線が脅威に感じられているのは、駅が遠いといっても通町から2�q程度
休みの日なら福岡へ高速バスで行く気になるが、平日に往復4時間はありえない

開業後は片道30分ちょっとに短縮されて、現在武蔵ヶ丘から通町とほぼ同じ時間で
通町から博多駅へ行けるようになるってことだろう
住んでる場所にもよるが、福岡往復と武蔵ヶ丘往復が同じ時間になる

どこまで本当だか知らないけど、欧米の若者は秋葉原へ行く目的だけで
日本へ旅行したいと考えてたりするんだって
アニメやTVゲームの影響ってすごい

熊本駅前は秋葉原をそのまんまパクル感じで街づくりしてもいいんじゃないかな？
とんがった街づくり、熊本に行かないとどうにもならないとか

いまから、九州経済Nowが始まりますよ〜
今日は、「JRの駅ビルについてJR九州が語る」です。

実況よろ

JR九州社長の駅ビル開発の狙い（メモ）

博多駅の乗降客を現状の34万人から40万人に。
JR札幌駅ビルを参考にした駅ビル（２０万平米）づくり。
新ビルには、百貨店、メガストア、シネコン、イベントホール、
レストラン、スクール・カルチャーを入居させる。
百貨店は、阪急が決定。メガストア（6000平米）は、東急ハンズにほぼ決定。

社長の話を聞く限りでは、
九州新幹線⇔JR九州の日韓高速船ビートル⇔KTXの
連携をメインに考えてるみたい。

福岡北九州間でライバル関係のJR西日本とは連携したくないんだろうな。。

で、熊本駅についてはなんと

博多駅と鹿児島駅しかでなかった。。

おつかれ

くまんこはソープの街にするしかない

JRは公共性が高い企業だとはいえ、やはり民間。
利潤の追求が原則である以上、観光に訪れて九州新幹線を利用して頂くお客さんに対しては、最も
長い距離を乗車してもらうことが肝要と考えるのが普通。
そうなれば自然と博多〜鹿児島ということになり、双方の駅に注力することは自明。
また、JR系列の旅行代理店もごぞってこの"最長ライン"を新幹線ツアーの目玉として持ってくるだ
ろう。熊本駅の駅ビルに関しては、こうゆう運用側の経営戦略とは別に中心街からの反発も相当あ
るようなので、駅周辺商業化は困難極まりないといってよいだろう。

>>893
正直、ソープ街がそこそこ賑わっているから繁華街（飲食店）もそれなりに賑わっている。
まあ、その逆も言える。

居酒屋→スナック・ラウンジ→ソープorヘルスって流れ

哀れだなｗ

せめて新幹線が　鹿児島中央〜熊本　間で先行開業してればよかったのにね

と、この文書いて思ったのが、
熊本人ってよく、開業が遅れた分準備しやすい。

とかいってたよなｗ
それって単なる先延ばしだよねｗ鹿児島は先行開業でもちゃんと創るもの創ったし、
思わぬ開業前倒しでも博多は対応してる。

で結局、（自称）準備期間があっても、
なんの準備もしないできない熊本ｗｗｗ

ソープランド　現４４店→７０店まで拡張
ＮＳ：ゴム着比率を６：４
県条例を変更し、１８歳以上→１６歳以上に引き下げ
首都圏・関西圏風俗マスコミとの提携要

キボンヌ

なにをやってもだめな都市　熊本

ここは一転、破廉恥都市を目指せばいい

キャッチフレーズは「日本一の淫乱都市　熊本市」
英名で「prurience city of top of Japan」

構造改革特区に新規で立候補　「淫乱特区」
全国から好色人が集まる特区を目指そう！

特区の目玉は民法90条、公序良俗違反の撤廃
及びその他の刑法の特区内の撤廃

具体的に以下のようなことができるようになります

公共交通機関での痴漢ＯＫ！　中だしする権利！　年齢制限撤廃！
目が合った相手は性交可！　公務員は誰でもレイプ可！

ただし以下の義務が生じます。
一日一回の性交

淫乱特区を目指そう！　日本一の淫乱都市を目指そう！

淫乱特区に指定されたら…　
このような街になります！

えっちが好きでそこそこかわいい淫乱娘が集まります。
下通上通は娼婦が立ち並びます。
某デパートは大人の総合百貨店に生まれ変わります。
ホテル需要が急増
産婦人科や女性クリニック需要が急増
人口が増えます。
性欲旺盛で退職を迎えたおじちゃま型が多数移住してきます。

国体道路東西線をただの道路にするのではなく、
空港に接続するためのLRTにすれば救われていたのに・・・

パークドームやKKウィングなんて金の掛かる構造なんかにして

無駄金使うくらいならLRT延伸にでも使えといいたい。

>>902
>空港に接続するためのLRTにすれば救われていたのに・・・

残念だが需要がなさすぎ。
こっちの場合、よほど近くに駅や電停がない限り、空港へは車を使う。
電停までバスで行って・・・とか電停まで列車で行って・・・という発想はこっちにない。

>>903
国体道路に軌道があれば、光の森や益城へ延伸とか望めそうなんだが・・・

>>904
まぁ光の森への延伸はよいかもしれない・・・。

熊本〜上海、八代〜香港間の
定期コンテナ船の就航により、
ますます産業集積がすすむ熊本

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060613c6c1302c13.html

こうやって盲目マンセーして、
気づいたときには手遅れｗｗｗ

の一例ですね。

熊本都市圏だけでなく、天草や芦北、玉名にも企業投資が波及
天草には数十年ぶりの工場進出
芦北にはエルピーダメモリ関連企業が進出

http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/week/week.asp?PageID=3&Kkiji=7531&Knum=10&tpg=1

ショボイネ。投資額８億円って…
そんな記事を得意に書くような熊本ってよほど大規模投資がないんだな


それよりも５年前くらいに熊本市の製造品出荷額って５０００千億くらいあったんだよね。
今じゃ２０００億台に突入してる。ヤバクねぇ？

>>909
具体的に何が減ったのか知りたい。

というより、>>906-908自演だろｗ
違うにしても>>907ﾌｧﾋﾞｮﾘすぎｗｗ


>>910ググれ

>>911
ﾌｧﾋﾞｮってるのは君でしょうに

本来、新幹線開業で熊本駅前が大型開発されないといけないのに、

逆に博多駅がその分開発されてる　 熊本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

半導体じゃないのか
この業界は上下動がはげしいから

>>909
玉名市の話と熊本市の話を関連付けてもねぇ。

三菱電機、JT、井関、再春館、他多数…。
市街地の拡大に伴い、面積が狭い熊本市域から周辺市町村に移転したからねぇ。



ところで、富合町と西原村、益城町で合併に向けた検討会が始まるみたいだね。

熊本って本気にやばそうなんだが実際どうなの？

熊本都市圏の製造品出荷額は全国有数

>>915
富合と西原のソースは見つけたが益城のソースはどこにあるの？

よく>>917みたいなレスを見かけるんだが実際のところ合算どれくらいなの？
新潟は抜けるとしても浜松、静岡、岡山等規模が同等の都市圏をも凌駕出来る程あるのかな？

>>918
益城の件は >>915 の妄想でソースを求めてもありません。

こういう教育が熊本を駄目にするんだろうな。
なにをやっても肯定的にしか捉えられなきゃ進歩は少ないわ。

朝鮮みたい。

経済産業省が行っている全国各都市の商業統計。　
「平成１６年商業統計 確報」が発表された。

*1東京区　169,114,608　　12新潟市　**3,698,218
*2大阪市　*45,652,059　　13静岡市　**3,304,482
*3名古屋　*27,863,397　　14千葉市　**3,291,044
*4福岡市　*13,522,291　　15北九州　**3,078,895
*5札幌市　*10,026,501　　16川崎市　**3,039,567
*6横浜市　**9,310,509　　17岡山市　**3,009,361
*7広島市　**8,029,913　　18金沢市　**2,938,766
*8仙台市　**7,836,820　　19浜松市　**2,770,351
*9神戸市　**5,712,718　　20高松市　**2,750,365
10京都市　**5,645,045　　21鹿児島　**2,707,797
11埼玉市　**4,258,994　　22宇都宮　**2,539,731

博多駅750億円
熊本駅4億円

>>919

ちょっとは自分で調べて、絶望的になればｗ

>>923
それは仕方ない。
利益追求を旨とした民間企業なんだから「イケる」地域に巨額の投資をする。
地元県民、市民には異論があるかもしれないが、嫉妬や偏見を抜きにして福岡市が
九州内で抜きんでているのは事実。
「儲かる！」と予測するから投資する。
「儲からない」と予測するから投資しない。
それだけの話。