倉敷市が政令市を目指すスレ

>>717
倉敷になくて福山にあるものは、新幹線のアクセスの良さ、中四国の中心で各県庁所在地への総距離の近さ、
都市圏の中心としとしての矜持といったところ。倉敷単独では分が悪いよ。

>福山からしまなみ経由で松山行くのと、倉敷から瀬戸大橋経由で松山行くの
>時間的にそれほど変わらん気がするけどな。

広島がいかに僻地であるかがどんどん明らかになってゆくな。

>>720
倉敷には、一部に天領としての矜持がある。
平成の初めまで交付税交付金を受けていなかったという誇りも。
工業の将来性を福山と比べると、やはり特定重要港湾たる水島港の存在が
大きい。
あと、松山が何時までも四国の中心とは限らないけどな。

まあ、将来のことを言わないとしかたないだろう。

ヨーカ堂・MOP−イオンを結ぶラインが中四国一の大型商業施設帯になる
可能性もなくはないわけで・・・

MOPが倉敷を選んだのはチボリ跡地に将来性があるからだろう。
中四国屈指の観光ブランド「倉敷」にほど近くて、大規模な駐車場を併設
しながらも、倉敷駅から徒歩１分という地の利は文句なしだ。

近年MOPの多くの施設で増床・再増床をしているのも、アウトレット専用品
の取り扱いを禁止していることや、テーマパークのようにイベントやライブ
などを楽しめることが消費者の支持を得ている証拠。

こうなったら駅南の旧来型の商店街はご臨終だろうけど、これも時の流れ。
倉敷駅は南北２面の顔を持つ倉敷の顔になる。
商業は北口、美観地区観光は南口ってことだな。

wikiによれば・・

倉敷市の政令指定都市化は構想段階だそうである。
この場合でも、岡山市との合併によってではなくて、周辺市町との合併に
よるものである。

ソースがwikiで、しかも構想段階、しかもターゲットは周辺市町。

要するに、半世紀前ならまだしも、今では岡山市との合併などという話は
ひとかけらも無いのである。

>倉敷には、一部に天領としての矜持がある。

倉敷は代官所。江戸や京や大坂のような別格の土地どころか、長崎や伊勢山田、佐渡、奈良、堺、伏見のような
遠国奉行の奉行所があった町とも隔絶している。
更には、代官所より格上の郡代役所があった飛騨高山や豊後日田などよりも格下。将軍直轄という矜持を持つのは
勝手だけど、笠岡や石見大森銀山、大和五条や但馬生野などと同格。代官所を有した町という歴史的な格は
その程度でしかない。天領といってもひとつの代官所の管轄は精々数万石だから、そのお膝元であれば
三十万石以上の岡山とも比較にならないほど小さい。

天領倉敷をアピールすることは笠岡と同格であることをアピールすることとイコールなわけだけど、倉敷人としては
それは本望なのか？

>中四国屈指の観光ブランド「倉敷」にほど近くて、

えーと、坂本龍馬ブームで沸く高知、坂の上の雲の松山、世界遺産の石見銀山や広島、厳島。更には金毘羅さんや
尾道や出雲大社や鳥取砂丘や秋芳洞。その中で屈指のブランド？

>この場合でも、岡山市との合併によってではなくて、周辺市町との合併に
>よるものである。

７０万を超えるように合併できたっけ？　単に西区を設定しなかった岡山市に対するあてつけだけが目的？？

>>727-729
無理すんなよ。


wikiの記述だと言ってるじゃんｗ

ついでに俺の感想も述べとくけど、倉敷は中四国屈指の観光ブランドって
ことで、あながち間違ってないと思う。
「屈指の」とは、多くの中で特に数え上げるに値するというような意味で、
語源から言っても中四国で５位以内なら「屈指の」観光地だよ。

高知行ったことありますか？
石見銀山行ったことありますか？
尾道行ったことありますか？
鳥取砂丘行ったことありますか？

どれも大したことないですよ。　　（倉敷も大したことないけどｗ）

観光地としては、中四国で一番で間違いない。
他は、神社、城、遺跡、名勝、有名人関係、などで、全国どこにでもある系統。
街が有名なのは倉敷と尾道だけ。
日本で初の民営西洋美術館がある倉敷は、その他とは比較にならないブランド。
・・・であったが、近年は、ベネッセの直島が世界ブランドとして急浮上してきた。
近い将来、中四国の観光地、頂上決戦は、倉敷vs直島になる。

＞街が有名なのは倉敷と尾道だけ。

有名だけど、尾道はがっかりするぜ？
高知・石見銀山・尾道・鳥取砂丘はがっかりする。

>>732
萩もあるんじゃない？行った事ないけど。

>>731
尾道以外は行ったことがあるけど、その中で倉敷が素晴らしいとは感じなかったな。津山や新見や高梁や真庭市の
勝山町の方が雰囲気が出てる。今の総理の鳩のルーツは勝山なんだってさ。あいつアホだから嫌いだけど。
今は龍馬と秋山兄弟のせいで高知と松山が異常に元気。猥雑なほどの活気は姫路っぽい。
倉敷も、美観地区だけじゃなくて玉島あたりも観光地化すれば人が呼べると思うけどね。

広島は町が大きく人も多いんだけど、大都市としての人の密度はまばらに感じるな。田舎に税金で無理やり作った
箱物には人影がまばらで寂しい感じがするけど、広島は町全体がそんな感じ。あれなら福岡どころか長崎や熊本や
鹿児島の方が活気があるよ。

萩はいいね。山口も下関も岩国も悪くないけど、大大名毛利が押し込められた城下町だけのことはある。
維新の勝ち組で山口に城を移したからか、武家屋敷周辺も放棄されたまま再開発から逃れた様子が
ありありと見える。

まあ何を重視するかで変わるが、中国地区の観光地「総合」ランキング
（町並み、歴史、食・・・）の全国順位を見ると、一応、倉敷がトップな。

観光地魅力度　　全国129地区中

倉敷　　19位
松江　　21位
萩＿　　25位
下関　　32位
尾道　　36位
広島　　48位
出雲　　56位
岡山　　85位
山口　　86位
鳥取　　105位
福山　　106位
米子　　113位

あと、観光地とはズレるが、地域ブランド調査「市の魅力度ランキング」
というのがあって、ここでも倉敷市は19位で、中四国では１位だった。

1位　　札幌市
2位　　神戸市
・
・
5位　　京都市
・
・
19位　　倉敷市
・
・
23位　　尾道市

「市の魅力」といっても倉敷に住んでると何が魅力なのか、よく分からない
けれど、あくまでイメージだと思う。倉敷が良いイメージを持たれている
ならば大変に有り難いことで、大切に育てるべきでしょう。

一体どこが調べた調査だ？

ソースは貼らないけど、大体の傾向は分かるだろｗ

ソースも必要だが、

>（町並み、歴史、食・・・）

の具体的な項目を列記してくれたまえ。

大体の傾向を見ただけでな・・・それは大したソースじゃないんだ。
一応挙げておく。

歴史的町並み
現代的町並み
食
買い物
公園
宿泊
美術館
ホール
祭り・イベント
夜の魅力

チボリもなくなった今、倉敷に行って何を見るんだろう。美観地区でそんなに時間が潰せるものだろうか。

>>743
観光客に聞きなさい

ホントの美術ファンなら１日は充分かかるよ。
大原は分館あるし、市立もあるし、民芸館、考古館もある。
時間潰し兼ご休息はレトロな茶店のエルグレコor珈琲館orＩＶＹあたりか。

美術ファンでなくて写真撮るだけの人とか、ガキ連れの人とかなら、倉敷は
半日観光コースで、岡山後楽園or備中国分寺あたりとセットにすればオケ。

しかしまあ、来年ＭＯＰがオープンしたら、そこで半日潰せるようになるわな。

まぁ倉敷は延々とユニフォームでも作ってろってこった

制服産業だけでなく温室マスカットも全国シェア１位だが、それらは倉敷に
とっては、ごく一部に過ぎません。

そうかそれは良かったな。

オラの村がイチバンだっぺ。

全国シェア１位だが、それが自慢てわけじゃないと言ってんの！

ゴールデンウイークの人出　　　　　岡山県警しらべ

県内で最も多かったのは倉敷美観地区　＝　20万9000人

札仙東横名京大神広北福　新静熊浜岡　◎は本社・基幹店・大手・LRT・最長・複数・J１
幌台京浜古都阪戸島九岡　潟岡本松山　
◎○◎×◎×◎×○○◎　○×○××　拠点空港（会社管理空港および国管理空港）
◎×◎◎◎◎◎◎○×◎　○○○×○　地下街
◎◎◎◎◎◎◎◎○×◎　×××××　地下鉄
◎○◎○◎○◎○○○◎　○○○○○　新幹線（熊本２０１１年開業・札幌２０１９年予定）
××◎○◎×◎◎◎○×　×××××　新交通システム・モノレール
××◎◎◎○◎○○○◎　×○○○○　私鉄
××◎○◎○◎○◎◎◎　×××××　都市高速
○×○××○○×◎○×　××○×○　LRT・路面電車
××◎◎××××◎××　×××◎×　自動車メーカー
××◎×××◎××××　×××××　（総合）家電メーカー
××◎◎×××○○××　×××××　そごう・西武
○○◎×○×○×○×○　○××××　三越（大阪は三越伊勢丹として２０１１年開業）
××◎××○○××××　○○×××　伊勢丹
××◎○○○◎××××　××××○　高島屋
○×◎○◎○◎○××○　×○×××　大丸・松坂屋
××○○×○◎◎××○　××○××　阪急・阪神（福岡店２０１１年開業）
○×◎○○×○○○×○　×××××　東急ハンズ（福岡店２０１１年開業）
◎○◎×◎×◎×◎×◎　×◎○○×　パルコ（福岡店２０１０年春開業）
○◎◎◎○○◎○○○○　○○×○○　ロフト
◎◎◎◎◎×◎×◎×◎　×××××　プロ野球
○◎◎◎◎◎◎◎◎○○　◎◎○×○　Jリーグ
××◎×○×○×××○　×××××　相撲場所
◎×◎○◎○◎××××　×××××　劇団四季専用劇場（札幌専用劇場２０１１年開業予定）
×○◎×○×○×××○　×××××　モーターショー
札仙東横名京大神広北福　新静熊浜岡
幌台京浜古都阪戸島九岡　潟岡本松山　
0704220812031605070108　0102000100　◎の数←←【ここの数が重要】
0605020806100607090708　0606080407　○の数
1115000806110212081608　1716161917　×の数

政令市になってもダメ　　　　　　ってこと？

政令市のハッタリなんて欲しいか？

政令指定都市でなく、中小都市ても全国区で有名、味もあって婦女子どもの吸引力もある
函館、小樽、鎌倉、飛騨高山、呉、佐世保・・・的な街を目指したほうが。

公式にそんな話はないし、一般の市民もそんな気はない。

ごく一部に構想があるだけだ。

超中核市でいいじゃんｗ

↑
爆弾かｗ

>>752
空港を国管理かどうかだけでw　
国際路線にしたって岡山空港はそこらの国管理空港より全然多いのに
そーゆー線引きをすると都合がいいのけ？くだらん

はあ？
空港の分類ってスゴク重要じゃん。
分類は空港施設整備費の負担に関わるんだから。
港の場合に中枢港湾に指定されるか否かが重要なのと一緒。

そういうことを「くだらん」と言うなら、政令指定都市・中核市・特例市の
分類も「くだらん」わけ？

あのな〜空港の管理別は政令指定市なんかと同じく規模を表してんのかと
アホかこいつは

あーどこの住人か分かったからもういいわw
いつまでもしつこいカッペだな

>>757
ていうか、岡山空港なんてショボくてとんでもなく僻地にある広島空港の半分以下しか利用客いねーじゃんｗｗｗ

出た広島空港w
国際線数は岡山と大して変わらない東京便頼みの田舎空港な

しかしなんで広島人て岡山にいつまでもまとわりつくんだろうね？

そもそも>>752の釣り針に食いついて岡山空港の話を始める奴って・・・

スレ違いじゃアホ！

岡山空港は松山空港よりも利用客が少ない弱小空港だよ。
それだけ岡山空港は利用価値が低いということだよね。

そんなことは百も承知

スレ違いじゃアホ！

海兵隊演習誘致しろよ。　　　＞岡山空港

いまどき子どもの人口が増えている地区は少ないと思うが、岡山県でも
倉敷市の堀南は指折りではないか？
あそこの小学校は極端なマンモス校で、少し前に新校が完成して２つに
分裂したところだ。

高校は普工商いずれも近いし、市役所・健康福祉プラザ・イオンモールも
近い。

チボリ跡地の開発概要が発表されました。

頭のおかしい大都会岡山とかいう、コピ魔引き取れよ！