【餃子】宇都宮市Part13【レモン牛乳】

>>499
意味不明。再考願います。

そろそろよろしいでしょうか？


　　　　　合　掌　！

粘着乙っすｗ
　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
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ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
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大通り沿い・桜2丁目の造り酒屋「小林杢三郎商店」が先月末で廃業しました。
酒蔵はすでに取り壊され、跡地には15階建てのマンションが建つ予定です。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060515c3b1503u15.html

宇都宮の中心部は地下に水が流れており酒造りに適した土地と言えます。
ここの蔵の酒質は全体としてスッキリ系の飲みやすいタイプが多いです。
山田錦、美山錦、五百万石、備前雄町、松山三井･･･と使う米の種類により
味･香りの違いが楽しめる純米吟醸など手作りへのこだわりを感じさせます。
「大英勇」の他、「七井」そして餃子と相性のよい地酒「ぎょうざ三昧」も
発売していました。ファンも多く今回の廃業を惜しむ声が相次いでいます。

いにしえの宇都宮の面影を残す蔵が、時代の流れに逆らえず姿を消すのは
とても寂しいものです。またいつか蔵を再興し復活する事を願いたい所です。

>>494
>下野の汚物である首都がまちＢにも出没しました。
その書き込み見に行ったが、
首都のプロバ、『宇都宮ケ−ブルテレビ』じゃないか！
国厨はﾖﾓｷﾞ-厨だったはずだぞ！どうなってんだ？

>>481
114 名前： まちこさん 投稿日： 2006/06/14(水) 23:09:24 ID:VKewVFS. [ user44.ucatv.ne.jp ]

今まで、駅の中やパルコ、ＦＫＤと言った人が集中するスポットに出店して
いたスタバが、平成通りにもできるんですね。ちょっと驚きです。
でも平成通り周辺も近年は人口が増えている予感･･･車の通行量も多く、段々
賑わいを増して宇都宮の繁華街の一つのようになるかも知れませんね。

北関東におけるスタバ初出店の地･宇都宮にまた一つ、スタバが増えますね。

>>494
175 名前： まちこさん 投稿日： 2006/06/18(日) 18:12:17 ID:YAI3ydgg [ user44.ucatv.ne.jp ]

「公共交通機関の発想が無い」
宇都宮の街を語る時、よく出てくる言葉の一つに、この事が挙げられます。
宇都宮は北関東の中心都市として発展したばかりか、内陸型工業団地として
全国最大規模の清原工業団地を擁する工業都市でもあり、人口は北関東最大
にして現在も急速な勢いで増加を続け、一昔前は「郊外」だった所も今では
住宅地になったり、商業集積地になったりと、ＤＩＤは広がっています。
それに伴って市内各所で道路の建設、拡張、立体化などの工事が行われて
いますが、人口の急激な増加に追いつかないのが現状です。

そこで、進行したモータリゼーションを見直そうと最近特に要望が高まって
いるのが「ＬＲＴ」です。宇都宮市内ではもちろん、今や県内全体で早期の
開通を望む声が挙がっております。環境への配慮、交通事故の減少、高齢者
などにも利便性ある街造り、中心部繁華街の活性化、宇都宮ひいては県全体
の発展･･･など、メリットは大きく計り知れないものがあります。
更に、１mあたりの建設コストは道路の５分の１、自家用車と同じ面積で運搬
できる人の数は数十倍という具合に、コストパフォーマンスに優れた乗り物
でもあるのです･･･もはや言うまでもありませんが。
更に、先日会社設立を果たした栃木SCは宇都宮がホームタウンを目指して
います。遠方から試合を見たいと言うサポーター達のためにも、ＬＲＴは
大きな役割を果たす事でしょう。ＬＲＴは来街者の利便性向上のためにも
欠かせません。北関東の拠点としての機能にも欠かせない「装置」です。

今や多くの県民から早期開通を望む声が挙がるＬＲＴ。
県全体での更なる機運醸成を図り無事開通にこぎつけたいものであります。

>>506-507
のｺﾋﾟﾍﾟは確かに首都だが、どちらもプロパは、『宇都宮ケ−ブルテレビ』
ttp://www.ucatv.ne.jp/catv/area.html
サ−ビスエリアに南河内、国分寺は入ってない。

首都は宇都宮で仕事をしているのでそこからカキコしております。
ここでも既出だろ。やつが宇都宮ケーブル使っていて、２ｃｈのＩＤが同じに
なるってのは。
もうちょっとロムってから騒げよこのダボ下野厨が

>>503=499=496
完全に逝かれてるなお前。

（（(合掌)））

いや、国厨のﾌﾟﾛﾊﾟはﾖﾓｷﾞ-だ。

それに女子高生が何の仕事してんだよｗ
時間だって平日の24時と日曜日の18時だぞｗ

>>510
マジでお前キモイよ
お前が逝かれてるんだよ　
この粘着キモオタ下野厨が

>>512
ID:emx0fHf90よ、なんでも下野厨のせいにしてるが何か理由あんの？
首都は下野の悪口書かれても、まったく反応してない。
本当の下野厨なら必死こいて地元愛、地元擁護に走るはずだが・・・

首都は下野が大嫌いで、宇都宮に吸収合併してもらいたかったんだよ。
下野がどうになろうと首都の知ったことではない。でも首都は下野在住の
オヤジです。女子高生説は下野厨がでっち上げたデマです。

そんなに女子高生に仕立て上げたいなら、２ｃｈとまちＢ以外の女子高生首都の
カキコの証拠を提示してみなさいよ。きちんとＵＲＬ貼ってね。サイトの名前だけ
あげただけでは信用できないからね。

>>514　県南民が集まる某板の過去ログ見たことないでしょ？
国厨が嫌いなのは小山だけ。
香具師は小山に合併されるくらいなら、宇都宮に、という論調なんだよね。
最近では、行政圏が宇都宮広域なら下野のままでもいいと言って顰蹙を買った。

国厨は、かなりゆがんでいるが郷土愛がいっぱいだぞｗ
下野が発展してほしい。それには地下鉄、大型店が必要と言っている

国厨は小山の批判が目につくが
首都の書き込みは宇都宮賛辞ばかりで小山酷評が全然ない。
一番違うのは、首都は長文ばかりだが、国厨は短文ばかり。
しかも国厨は自力で調べず、教えてくれ、ばかりで嫌われている。
面白いのは、国厨は新聞すら取ってないので有名ｗ

>>514は自力で見つけられなかったのｗ？
ttp://www.4k.cc/test/read.cgi/tochigi/1104326707/l50

これもでっちあげだというなら、今度はお前が
下野在住のオヤジだというのを証明してくれ。
「過去ログ見ろ」はもちろんなしで。

っていうか、下野市だって某カでカキコみゃ三宅だw
自宅とは限らんぞ。

それより、偽者臭くもあるんだがな。
ちょっと語彙や文章の使い方が微妙に。
それに、首都は絶対にまちＢには出入りしていなかったのに、
なんでこのタイミングで？
今までどうして書き込まなかったんだ？

偽首都の中身、誰だ♪

いや、もしかしたら、首都は彼氏の家で、彼氏のＰＣで…

遅くなっちゃった、泊めて♪
一緒にねていい？

首都をおいしく召し上がれ！

いやいや、もしかしたら首都は女友達の家で…

遅くなっちゃった、泊めて♪
一緒にお風呂はいろっか？

首都ﾀﾝ…

ID:emx0fHf90 自身が首都を演じる多重人格障害なんじゃないかと一瞬思ったよ。
なんにしても、首都がどうのこうの以前にこのスレに常駐超粘着してるコイツの方が
よっぽど気味が悪いのは自明。

まちＢや、ここで、あれは首都だ！と断定されて酷評しておきながら
今さら偽者と言われても説得力ないね。文脈見る目をお持ちなら
カキコがあったすぐに指摘しないとｗ

オヤジが彼氏の家？女友達？壊れたみたいだなｗ
プロパだって書き込む場所だって書き込む内容だって
色んな可能性があるわけでしょ？証明できないでしょ？
匿名掲示板なんだしさ。なのに何故決めつけられるわけ？

>>519
そうそう、同意。うまいこと言うね。
あんなレベルじゃ笑われるだけ。相手にするだけ無駄。

話を宇都宮のお国自慢に戻そうよ。

これからは首都も首都粘着野郎も徹底無視。
相手にしないことが一番♪


俺個人的には雀宮駅東口の再開発に期待してまつ

宇都宮関連のスレを巡回して、首都っぽい書き込みを見つけるとニヤニヤしながらレスしてるんだろ？
想像しただけで気持ちわるいな。実生活でもストーカーとかしてそうだ。

北関東の汚物＝首都。
これからは、”汚物”と呼ぼうか。

>>524
汚物は貴様だ。わきまえろ。

>>515
小山と合併がそんなに良いの？
頭が×××としか言いようがない。

あ〜あ〜　馬鹿ばっかりｗ

そのうち首都が大手を振ってのさばりだすと首都叩きを始めるくせにｗ

>>520が言うとおりに、どうして首都が女子高生だと断言できるんだ？

国厨と首都は別人です。　国厨とやらが女子高生なのかもしれないが、
首都と国厨は別人。そこのところを履き違えるなよｗ

読解力のない馬鹿>>519　>>521〜>>523　が大騒ぎｗ

読解力がないのは、あなたも同じです。
スレタイ読めますか？
方向性、理解できてますか？
「首都・国厨を語るスレ」ではないことはわかりますよね？

いいかげん、首都・国厨ネタはやめてください。

※マナーを守ってより良い宇都宮スレを目指しましょう！

>>527
だから、宇都宮市民は元々バカばっかりなんだって。栃木県全体かも知れないけど。
お前もその一人であることを忘れるなよｗ

ところで今日（もう昨日か）市役所で何かあった？

岡山が喉から手が出るほど欲しいヨドバシがあるんだ、宇都宮人よ誇りをもて。
岡山は今頃ドンキの話題や見向きもしてくれないヨドバシの話題（何年もw）でもちきりなんだぞ。

ＤＱＮなドンキと駐車場が有料のヨドバシも、汚物ですね。

>>530
お前がその馬鹿市民の代表だろｗ

>>534
なんか面白い？

>>511
何で知っているの？
某ちゃんねるの管理人の方ですか？

>>536
晒してたから。
しかもヨモギで荒らししてたし。

>>531
刃物を持った男が職員を脅していました。
男は生活保護の受給相談に来て、対応中の職員に「ふざけるな」とナイフを
突きつけました。男は現行犯逮捕され、けが人はいなかったとの事です。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tochigi/news001.htm

聞いた話だけど…

そういうの、日常茶飯事らしい。
去年も暴行とかあったらしい。
生保の押し付けで増えているんだって。
他の自治体が、宇都宮は県内で一番給付金の設定が高いから、と言うらしい。
でも、基準が一番厳しいのも宇都宮という噂w

今回は、市役所に来ていた一般市民がマスコミに連絡しちゃったらしいw

昨日の新聞に、連合栃木が県にＬＲＴ中止を提言すると載っていました。
理由はやはり赤字経営を懸念と言う事です。
対案としてガイドウェイバスや燃料電池バスの導入を挙げています。

一応、対案は示したものの「費用対効果の面でＬＲＴより数段優れている」
との発言においてＬＲＴと比較したコスト削減額の試算が無く、目標とする
導入時期やルートの案も出ておらず、具体性を欠くと言わざるを得ません。
またガイドウェイバスは軌道系で、高架を走ります。駅にエレベーター等を
設置したとしても乗り降りがＬＲＴより楽に、迅速にできるかどうか。特に
高齢者や急ぎを要する人にとって重要なこの点についても疑問が残ります。

ＬＲＴ導入検討については宇都宮市民はもちろん県民の間でも広く知られて
おり、賛成する人の割合は年々増加しています。宇都宮都市圏以外の県民へ
のコンセンサスも得られつつあり、機運の芽は順調な成長ぶりと言えます。
そんな今、この期に及んでなぜガイドウェイバスなのか？
本当に市民、県民への利益を考えて中止提言をするのか･･･甚だ疑問です。

これでは「初めに中止ありきの姿勢」との批判を浴びても仕方ありません。

↑と　馬鹿糞基地害の首都が申しておりますがｗ

しかしまぁ、連合なんちゃらって糞だな。誰もこんな組織に期待なんかしちゃいないがw
何を今更って感じだ。LRTも糞だが･･･どうせ前の能無し首長の入れ知恵だろw

前の首長は、戦隊のバス社長を救えなかったからね…

>>541
ガイドウェイバスだけど
誰が見ても、こっちの方が便利そうだよ↓
ttp://www.horae.dti.ne.jp/~tabi-pr/nguideway1.html

今ならガイドウェイバスでもいいかも。

ＬＲＴみたいに車を遮断する事がないからいいかもね。
ただ、国はＬＲＴに対しては補助金を出すとしてるけど、
ガイドウェイバスにも出してくれるのかな？

>>545
レスのとおりガイドウェイバスは既存の道路を利用するＬＲＴと違い、高架
を走るわけです。エレベーターやエスカレーターが設置されたとしても、
それなりの距離を歩かなくてはバスと駅を乗り降りできません。
それに対し、LRTは横断歩道に駅（停車場）があり、降りたら即道路なわけ
です。乗り降りのスムーズさ、これは高齢者には特に重要で、学校や職場
その他時間に間に合わせるために急ぐ人にとっても重要なポイントです。
そうしたフットワークのよさ、環境への配慮などＬＲＴのメリットは数多く
あります。それに既に計画が進行しているＬＲＴを中止してガイドウェイ
バスの計画を一から立て直すのは時間と費用の無駄が発生します。

なぜ今「ガイドウェイバス」なのか･･･私にはどうしても理解できません。

バリアフリーに程遠い。ＪＲ線や東武線への発展性もない。
んなもん野良ねーよw　　>>ガイドウェイバス
ＬＲＴといい、ほんと使え根w
足腰きたえるのにいいんじゃないのw　

↑基地害馬鹿糞　首都
勝手に悩んでろｗ　下野市民は理解できなくて結構ｗ

巣へ帰れ

ucatvは下野市民ではないぞ

首都は下野市民です。どこにｕｃａｔｖだと分かることが書かれているのかしらん？
勝手な想像はお止し。この下野市民がｗ

おまえも勝手な想像で下野市民だと決め付けているやんか
逆探知で住所を突き詰めたのか？
最低でもプロバを突き詰めてなきゃ話にならんな
今までの首都関連の情報は、首都を下野市民に仕立て上げるための
おまえの自作自演と思われてもしかたがないぞ。

一切スルーにしませんか？

首都も無視。

首都叩きの首都認定下野指定猛烈粘着君も無視。

この二つを棄てるだけで随分綺麗になります。このスレ。

あーでも、過去の経緯からするとこの猛烈粘着君は時たま別の
ネタでも猛烈に噛み付いてきて罵倒しまくる傾向がありますから、
見極めは難しいですね。

まあ、ｗ付きの煽りとかクサイのは全スルーってことでどうですか？
とにかく無視・放置されるのがいちばん効果的なわけで。

＞上記以外の住人ALL

煽り荒らしはとにかく消えて欲しい。
この世からも消えて欲しい。以上

首都は長文ダラダラ中身無し。
普段も長文メール大好きな仕事のできないダメな奴です。

>>548=557な点に着目。

いや、着目するだけでいい。以下スルー。

>>548=556=557

全て同じＩＤ。
　これをどう説明するのか答えてみろい

>>548は首都。>>556と>>557は一体誰なの？　
例の首都のカキコの後に必ず現れる同ＩＤによる擁護カキコなんですか？

>>553〜>>556　騒ぐ前にＰａｒｔ１からＰａｒｔ１２までロムってこいよ。
もう少し事がよく見えるようになるからさ。過去の経緯も知らずにがたがた騒ぐんじゃね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜＾

あと、首都と認定厨のカキコをスルーするなら
下野市民の書き込みもスルーしたほうがいいな。見極められたらね。

首都と下野のカキコは徹底排除

>>559>>560

済みませんが、Part2からの住民です。
どうやらスルーされるのはあなたのようです。

俺も、奴と同じＩＤかも・・・・。
というか、単に宇都宮ケーブルテレビのＡＤＳＬというだけのことだよ。

まちBBSの宇都宮市についてまたーりスレはその3（4年前）から見てるが
ここのはPart6辺りからだな。まちBBSの過去ログって途中から閲覧できなくなったね
昔のURLはお気に入りに入れてあるんだが、アクセスするとまちBBSのTOPに飛ばされる
まあ、見られなくても別にいいんだが。そろそろお気に入りを整理するか
独り言ね（笑　　　　　　

逆探知って妙に懐かしいよな、遠い昔に流行ったような…逆探知するぞ！って（笑

プロバイダの前がねえと無理なんじゃねえのか？

ラ社のサーバーに侵入すれば、

逆探してどうするんだよ、、、たかるんか？

通報しました

ＬＲＴに対する県民の機運も高まってきた今日この頃。
そこで、無事に開通し成功する事を祈りつつＬＲＴ折り句を作ってみます。

【エ】駅周辺の活性化への起爆剤
再開発により大きく変貌する駅東はもちろん、人口の割りに寂しいと言われ
る駅西口の「ＬＲＴ効果」による活性化、機能アップにも期待。

【ル】類を見ない新都市交通
モノレールでも地下鉄でも無い新しい交通システムＬＲＴ。開通すれば日本
で初の試みとなり、国内外の注目度も大きい。

【アー】アーッと言う間に清原まで
渋滞による疲労やストレスが無くスムーズな通勤。仕事へのモチベーション
がＵＰする事間違い無し！

【ル】ルートもバッチリ！
駅西口〜桜通りは中心街活性化、駅東口〜清原はスムーズな移動の実現と、
２つの目的・機能を持つＬＲＴ。大通りのトランジットモールにも期待。

【ティ】低コスト、低騒音、低公害
人と環境に優しい乗り物、それがＬＲＴ。ロハス（健康的で環境を破壊しな
い持続可能な生活スタイル）が叫ばれるこれからの時代にぴったり！

↑馬鹿野郎ですなｗ

宇都宮に路面電車（またはその類似品）なんぞ走っていたら、信じがたい
前代未聞の大事故が発生しそうな気がしてならない。
対車か、対自転車か、その辺はわからないけれども。

>>ＬＲＴに対する県民の機運も高まってきた今日この頃。

むしろ反対運動の機運が高まってきたんじゃない？ｗ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060626-00000056-mailo-l09

中心部は車両乗り入れ禁止になりそうな予感。
でも、よくよく考えると、大通りってあんまり走る必要ないよね…
駅でぶち切れてるから、面倒で１本北か南の道路使うし。

>>571
それ、民主党の集まりでしょ？
旧知事がＬＲＴ語ってもねぇ。
関東バスとの関係があれじゃ、説得力もないって。
まあ、関東バスも助けられなかったが。

お水さん、いなくなっちゃったね。
今度は誰が来るのだろう？
なんか…ﾊﾀKがやる気満々という噂を聞いたのだが…
まさか出ないよね？

>>573
民主党の集まりだとしても、こうやって記事になるのはあまりなかったでしょ？
今まではＬＲＴを作った方がいいように思える記事がほとんどだけど、
民主党だの関係なく、説得力のある反対の記事が載り始めたら
県民だって簡単には賛成しないんじゃないの？
例えば、ＬＲＴの為に車の規制なんかされたら困る人達多いだろうね。

>>572
随分前だけど、
大通りを車で横切る事さえ規制しようとする考えもありましたね。

民主党が一生懸命ＬＲＴ反対運動すればするほど、反対運動は盛り下がる希ｶﾞｽ
そもそも、もともと民主党が強いハズの宇都宮で、ＬＲＴを積極推進をあれだけ全面に押し出した
自民系の佐藤市長が大差で勝利したのは紛れも無い事実。
事実は事実として尊重できない（反省できない）民主党に期待できないんだよ。。。

それと民主党って国会レベルではＬＲＴ推進議連に積極的に参加してる。
宇都宮だけやみくもに反対するのは、街づくりなんかどうでもよく
次の選挙の政争の具にしたいだけなのがﾐｴﾐｴ。
推進議連の連中と宇都宮ＬＲＴについて採算を得るために
真剣に考えるのが筋だと「個人的には」思う。
（批判されるのわかるが真面目にレスしました）

>>575
選挙の際に、ＬＲＴに関してしっかりとした知識が市民にあったのか甚だ疑問。
自民を支持、もしくは民主を不支持だから現市長が選ばれただけな気がするんだけど。
少なくともうちの家族はＬＲＴに全く興味なく、現市長を支持してる。
確かに民主党の意見なんか聞きたくないって言う人は多いかもしれないけど、
ＬＲＴ導入のメリット・デメリットをきちんと提示すれば、
県民・市民投票が行われた場合は、
自民だの民主だの関係なく、自分にあった選択をするんじゃないのかねぇ？

>>576
宇都宮の場合は日本一のモータリゼーション社会だから、
他とは比べようもない程、導入には慎重にならざるを得ないんじゃないの？
ただ、採算でも渋滞でもそうだけど、
ＬＲＴが持ち上がるって事は、それだけ渋滞が酷いって事でもあるから、
反対する前に、まずはＬＲＴ導入が＋になる為にはどうするべきか
真剣に考える必要はあると思う。

市長に関しては、民主の対抗馬って出なかったような…

前知事と現知事の戦いで、民主は前知事を推したかったようだけど、
連合がなぜかどちらにもつかないという微妙な行動に…
お水と前知事の関係もかなり微妙だったらしい。
陳情で行っても、省庁の挨拶めぐりに付き合ってくれなかったとの話も。
今でこそ民主だけど、微妙な立場なのかな。
ゾンビだしw

>>571のシンポジウムと言い、連合栃木の中止提言と言い、見ていて「理屈と
膏薬はどこへでも付く」という言葉を思い出してしまいます。
前知事は３年前、愛知県の新交通システム（桃花台線）を視察しましたが、
この路線は赤字経営に苦しんでおり今年10月1日に廃止が予定されています。
前知事は「鬼怒川に新しい橋を架け、それで渋滞解消できなければ橋の上に
ＬＲＴを通せばよい」などと言ってましたが･･･それでは二度手間で費用と
時間の無駄になってしまいます。本気なのでしょうか？

「初めに反対ありき」の姿勢から脱却できない反対派の人々。利権にとらわ
れる事無く賛否両論しっかり耳を傾け、試算や交通問題の具体的改善案を出
すなど本当に県民･市民にとって実のある議論をして欲しいものですが･･･。

利権ねw

造りたがるほうも利権、
反対するほうでも利権、

政治って、利権がなければ動かないものってよくわかる。

海外の某社が、宇都宮のＬＲＴを狙っています。
結果は出せると豪語しているようで。
かなりの大手相手に、国内…というか県内の企業は勝ち目なしw

>>577
メリットデメリットっていっても反対してる団体だけじゃ・・・私には政治的意図アリキで幻滅。
今回の集まりは有意義とは決して言えないと思う。
メリットデメリットでいえば課題検討委員会とかで結構中立の立場で議論してると思う。

それから選挙の結果はもっと尊重されるべきと思うな。
今の状況じゃ、ただの足の引っ張り合いとしか思えない。

ＬＲＴの発端はＷ知事。
その当時のＭ市長とは、犬猿の仲。
当然、Ｍ市長はＬＲＴを無視。
しかしＭ市長は引退しＦ市長の誕生。（退任後、Ｍ市長は急死し、ある噂が…）
Ｆ市長とＷ知事の仲良しコンビでＬＲＴは表舞台に。
ところが、Ｗ知事と喧嘩した今市Ｆ市長が知事選に出馬し勝利。
もちろんＦ市長とＦ知事は敵。
Ｆ知事の基盤は脆弱で、Ｆ市長に知事のイスを奪われると予感したＦ知事は、
徹底的な宇都宮叩きに動き出し、宇都宮と県が進めていた事業はことごとく潰される。
しかしＫ市での行動が裏目に出て、県南Ｏ市までが反Ｆ知事に。
最終的に親知事派であった県北Ｏ市までが反知事ののろしをあげ、Ｆ知事は窮地に。
反知事派はＦ市長を擁立し県知事選へ。
結果、Ｆ知事は１期で落選し県庁を後にする。
こうして新Ｆ知事とＦ知事が支えた人物が市長になり、ふたたび県と市が仲良くなった。

だから何って感じｗ

惨めなw

ララスクエア内のイートインのベーカリーカフェは潰れたが
同時期にオープンした駅ビルパセオ内のフラマンドールは
いついっても大盛況。

ララスクエアと宇都宮駅のアクセスの悪さ（雨の日は濡れるとか）
を改善しなきゃね。

屋根つけんの？

ドイツのソニプラみたいな感じならいいけど、
どこぞの商店街みたいな屋根はいらね。

この前から地方自治版が接続不可能だけど
皆さんも同じですか？

お前だけ

宇都宮、河内、上河内の３市町、年度内合併で合意。
経過は順調、民意が厳正に反映されている結果。50万都市への期待性大。

ＬＲＴ、反対派は「ガイドウェイバス」を挙げているが･･･。降って沸いた案
にルートや予算、環境的効果などの具体的な提示はされず「語るに落ちる」
どころか「語らぬに落ちる」と批判の声。ＬＲＴには環境等への期待性大。

中心市街地活性化が叫ばれる昨今。餃子、二荒山歳開発、宇都宮城、七七八
と言った観光の他、ＬＲＴ、そして北関東の拠点性への期待性大。

お荷物自治体なんかいらんがな(´･ω･`)
無理して50万都市にならんでもいいがな(´･ω･`)
この合併にメリットなんかないがな(´･ω･`)
合併で政令市になれるんならともかく、
こんな中途半端な合併は宇都宮市民は望んでないがな(´･ω･`)

首都よ、宇都宮のＬＲＴより、おたくんとこの下野市長選に集中しろよ。

合併、表向きメリットなし。
でも、裏では県が宇都宮駅東や雀宮駅東への補助増額、宇工跡地提供…
まあこれで許してやって。
どうよ？

>>590　糞馬鹿首都
士ねよ

LRTもいいけどさぁ、
競輪場通りの４車線化も早くしろよ！
競輪場を移転しない代わりにやるって公約したんだから、
優先的にやってもらわなゃ困るっつーの！

>>594
現実的に考えて相当困難だってのが分かると思うが

競輪場通りが４車線になる前に、競輪場が廃止になりそうな予感。
でも土地買収は進めているようなんだよね…
競輪場があってもなくても、４車線はあったほうがいいかも。

その前にさ〜〜〜駅の真下を掘って西と東を貫通する道路を作ればいいんじゃないの？
そうすれば、競輪場通りとか石井街道とか今泉のトンネルとかの渋滞が減るよ。

>>597
現実的に無理。
かなりの費用負担・難工事になると思われ。
川から駅が近すぎる。
土地の収用も半端じゃなく困難。
ＬＲＴよりも高くつくかもね、たったアレだけの距離なのに。

そうかな〜
川と川向の交差点を過ぎてすぐに地下にもぐるようにすればいいんじゃ無いの？
一応ロータリーも残せるし。地下街があるわけでもないんだから、緩やかで浅い
スロープつけて掘れば十分だと思うけど。。。。
土地の収用って言ってもね〜〜〜　駅前の店は潰れているか、みすぼらしい店しか
ないじゃん。幸い道路沿いに大きなホテルとかビルがないし。拡幅は容易でしょう。

駅東は問題ないでしょ。アレだけ土地あるし、ロータリーなんてないし。餃子の象なんて
この際撤去すればいいしｗ

連投ｽﾏｿ

大体アレをやらなかったのって、駅の下を貫通する道路が出来ると西から
東に人が流れちゃうとか言って西口の奴らが反対したのが原因じゃなかった？

多分、やる気になれば道路作れるはずだと思う。LRT作るより、これをやるほうが
ずっと有意義だと思う。　東から西へ、西から東へ朝、夕移動しようもんなら、、、
恐ろしい渋滞にあうし。。。

やっぱり、徹底的に道路整備するほうが、宇都宮市民にとっていいと思うが。

市民じゃない首都はLRTを欲しがっていけどさ