■□福岡市都市開発スレその16□■

＞安い西鉄バスか速い地下鉄どちらかを、我々消費者は選ぶことができる。

現時点において、地下鉄七隈線で評価できる点は、あまり多くないが
評価できる点のひとつに、
別府−薬院をほぼ直線で結んだことだろう。
ちょっと駅が多すぎるのは、あれだが。

別府−薬院を直線で結んで、あとは薬院と博多駅を直線で結べば、空港線姪浜−博多駅と同じ形になる。
つまり、別府−薬院−博多の一直線化により、西南部地区の人の流れのパターンは、
自宅からバスに乗り、別府まで向かい、そこから地下鉄に乗り素早く博多駅へ向かう、という形になるだろう。

書店orレンタルビデオ店

橋本…なし（離れたところにゲオ）
次郎丸…ツタヤ
賀茂…金修堂、ヤマダ電機内の書店
野芥…なし（南下したところに両方ある）
梅林…なし
七隈…黒木書店
金山…なし
茶山…なし

>>906-907
団地の近くには必ずと言っていいほどサニーが進出しますからね。
ツタヤたしかに以前あった気がする。今はドラッグストア？
福岡ってツタヤだとかゲオだとかもっと多くてもいいと思うのだけど。続かないな。

>>882
全て同意である。
＞天神南よりやや少なめと考えているようだけど、薬院でどっと乗ると思うよ（西鉄からの乗り換えで、今までバスを利用していた人）
＞さらに、西鉄福岡駅まで行き、空港線に乗り換えている客も七隈線開業（薬院ー博多）でシフトしてくるかと思う、
＞また、九州新幹線開業で鹿児島方面への観光客や博多駅再開発で博多方面への買い物等。

貴方が挙げたこれ以外にも、先に述べた別府−薬院−博多一直線化により
いままでバスに乗っていたお客が、別府から速い地下鉄に乗る。
そうなるのは明らかであり、七隈線薬院−博多間開業に合わせて、地下鉄別府駅のバスターミナル化が望まれる。

>887
よくみると路線がめちゃくちゃだなｗ
まぁ昔はいくつか別の会社が営業して宝だっけ？
昔、旅行で乗ったことあるが、地下鉄で緩急接続があるのにすげぇびびった

夕方、別府２丁目？バス停（別府駅出口のまん前）から西行きのバスを待ってる人を結構見かけます。
荒江・原方面からバスで別府までやってきて地下鉄ってパターンの人が結構いるようです。

http://www.city.fukuoka.jp/photo/seaside1/05.html

http://www.city.fukuoka.jp/photo/seaside1/06.html

ここもそろそろ動きだすかな

七隈線薬院−博多開業特集　インタビュー

質問　このたび七隈線が薬院駅から博多駅まで延伸されました。　
　　　ご利用されたお聞かせください。

Ａさん（博多地区の商社勤務・４７歳）
　私は、これまで毎朝、西鉄バスを利用していました。これまでの七隈線は博多駅直通でなかったので、
とても使い勝手が悪かったから。バスなら、多少時間がかかりますけど、早良区の果てからの乗車ですから
座れない、ということはありませんでした。
　今回の七隈線の博多駅延伸で、野芥までバスに乗り、そこから地下鉄に乗り継いでいます。快適ですね。
特に別府から博多駅までが速く感じます。定時制にも魅力はありますね。これからもどんどん利用しますよ。

七隈線薬院−博多開業特集　インタビュー

質問　このたび七隈線が薬院駅から博多駅まで延伸されました。　
　　　ご利用されたお聞かせください。

Ｂさん（高校生・１６歳）
僕は、宗像に住んでいるのですが、高校のある六本松まで通うのに、博多駅から地下鉄空港線を利用して
大濠公園まで来て、それから大濠公園内を歩いて通学していました。雨の日とかは最悪だったんですが。
今回、七隈線が博多駅まで繋がったおかげで、六本松駅まで来ることができるようになってとても便利になりました。
家から学校までたった４０分で来れるなんて。
これで補習に遅刻することもなくガラれなくて住みます（苦笑）

七隈線薬院−博多開業特集　インタビュー

質問　このたび七隈線が薬院駅から博多駅まで延伸されました。　
　　　ご利用されたお聞かせください。

Ｃさん（大学教員・３６歳）
私は、これまで毎朝桜坂から七隈の大学まで、七隈線を利用していました。今回の開通は私にとって
特段影響はありませんでしたが、学生の評判はすこぶる良好ですね。
今朝、私のゼミ生と電車の中で会いました。博多駅からだからすごく便利だとのことです。
学生は西鉄のエコルカードを利用していた者が多かったですが、
正門の場所も移転したことですし、これからは七隈線を利用する学生も増えることでしょう。

七隈線薬院−博多開業特集　インタビュー

質問　このたび七隈線が薬院駅から博多駅まで延伸されました。　
　　　ご利用されたお聞かせください。

Ｄさん（出張で福岡へ・３２歳）
いや〜便利ですね。博多の地下鉄は。これまで七隈線というのはあんまりいい評判を聞きませんでしたが、
実際に乗ってみると、便利便利。今回博多と薬院の間を利用しましたが、博多のバス路線に疎い私にとって
地下鉄は大変わかりやすいです。料金１００円ですか。安い。福岡市はいいとこにお金かけてますね。
私の住んでる市も見習って欲しい。
帰りは、薬院から天神南へ向かい歩いて中州で遊んで、そのあと、空港線で福岡空港−小牧まで帰りましたよ。
また博多に来たいですね＾＾

七隈線薬院−博多開業特集　インタビュー

質問　このたび七隈線が薬院駅から博多駅まで延伸されました。　
　　　ご利用されたお聞かせください。

Ｇさん（無職・高宮在住・８７歳）
あたきゃこれまで地下鉄ばあんま乗らんかったとよ。今日猿田彦に参り行ったとバイ。いつもんなら
西鉄の高宮の駅から天神まで行ってからたい、そっから歩いて１号線に乗って、藤崎まで行ってから拝み寄ったと。
歩きすぎて腰のいたかと。いたかー。
したらなんねー。今度薬院から地下鉄ができとるげなきいたけん。乗ってみとたよ。
薬院は２階と地下ば結ぶエレベータがあるけん、楽とよ。でから別府までのってそっから
猿田彦神社まで歩いたと。遠か遠か。もう行かんバイ。

七隈線薬院−博多開業特集　インタビュー

質問　このたび七隈線が薬院駅から博多駅まで延伸されました。　
　　　ご利用されたお聞かせください。

Ｋさん（プロ野球選手・２４歳）

ボクは西鉄さんのＣＭに出させてもらってるんですよ。そんなボクが七隈線の感想なんか言うのもアレなんですけど。
けどプロとして言わせてもらいます。
七隈線は、乗り、です。

確か和田君が地下鉄のイメージキャラクターをやってますよね。
和田君は空港線、ボクは七隈線のキャラクターになろうかな。
ボクの俊足と七隈線の速さをイメージして。
空港線の和田車両みだいに、七隈線にもボクのヘッドマークやチラシを張り巡らせた車両を導入してほしいですよ（笑）

相当頭が逝っちゃってるな。

んじゃこっちで頑張ってくれ、変質者ｗ

378名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。投稿日： 2006/05/16(火) 10:14:17 ID:ObMjh4RH0
管理人は２ちゃんねるには一切書き込み致しません。
名誉毀損には対抗措置を取ります。

繰り返す名誉毀損で刑事事件沙汰になっても
決して人を恨まないように。

>>837
欧米にだって飛ばせるよ。チャーター便が福岡から飛んでいる。
新北九州からも今夏ウイーンに直行チャーター便が飛ぶそうだ。

結局は定期便を飛ばすだけの需要がないということ。
特に、ビジネス需要がないのが痛い。

>>923
ケーン、９２１を弟子にしてやれ。見込みがありそうだぞ。
ＨＮはEXCULTer's / Hakata de Nanakumaってのはどうだｗ

>>905
国の財政事情が許すかな？公共事業費さらに削減だよ。
今までと今後は違う、さらに厳しくなるだろう。

福岡市民の財政への目も厳しい。（ここのオタさん連中とは違う）
たれ流しの赤字を容認するかな？

>>924

＞チャーター便が福岡から飛んでいる。

へんてこツアー関係でしょ。　　JAとか社員旅行っぽい。
サッと行ってチェックイン出来んやん。

＞結局は定期便を飛ばすだけの需要がない

それが残念。
漏れも台北・香港乗換えの格安チケットで欧州・北米行ってるしな。　＞チョン航空は使わん！

せめて週1,2便でもフランクフルト、LAあたりに飛ばして欲しいね。

LAはウィーンあたりの東欧と違ってかなりの長距離路線
福岡から丁度空路10000キロだ
飛行機は完全な洋上を飛ぶから確か180分制限に適応した旅客機
B７４７　A３４０の4発機でないと厳しい。
となると福岡空港から離陸するのは全く無理

767中距離用（120分制限）でアンカレッジ等経由便なら可能だけどね

〜分制限って何の制限？

名古屋空港（滑走路２７４０ｍ）からＬＡ、デトロイト、ロンドン、
アムステルダム、フランクフルトへ直行便があったんだが・・・。
使用機材はＢ７４７，Ａ３４０、ＭＤ１１。



福岡に需要があれば経由便でも出来るはずなんだが。

航空機の路線承認で
3発以上のエンジンを搭載した航空機でなければ原則として太平洋や大西洋の洋上飛行はできないルール
双発ではもし一発のエンジンが故障したら残りは一発だけとなり太平洋のど真ん中では
万事窮すとなる。（残りの一発で必ず最寄の空港まで飛ばなくてはならない）
が、例外がありテスト及び認定により120分制限や180分制限をパスした双発機は120分・180分で最寄の空港に
着陸できれば洋上飛行もOKだということ
180分＝3時間で最寄の空港に着陸できれば太平洋の一部の路線を除きだいたいはOK
太平洋といってもグアムやハワイ、アンカレッジとか点在しているからね

名古屋からだとLAもデトロイトも距離はほとんど変わらないのが不思議（平面地図ではだいぶ向こうだよな）
福岡からだとMD１１は航続距離から考えたら帰りの偏西風によっては微妙だろうね
関空着も多そうだな

4発の足の速い飛行機は向かい風の偏西風でも常時700キロの速度は維持できるからねえ
行きがけは追い風だから時速1200キロは出るから快適だよな

>>931
�d

名古屋の地下鉄だと環状線になっている区間がある。七隈線も環状線にできないの？

1、天神南から博多駅まで延伸
2、薬院から博多駅まで延伸
それぞれのことについて考えてみる。1だと、運行本数は現状のままで行き先を「天神南行き」が
「博多行き」に変わるだけであるが、七隈線沿線の人にとっては「遠回り」といった感覚になると思う。

2だと、メリットとしては現在西鉄電車を利用し、薬院で下車、そして100円バスを利用している人が
地下鉄に流れてくる、つまり、新たなパイを獲得することができる。
ただし、（日中の場合）橋本から天神南行きは30分に4本あるが、博多ルートができれば
天神南行き30本に2本（博多行きが30分に2本となるため）と天神南方面の電車が
4本→2本になってしまうというデメリットが考えられる。

連続すまそ。
そこで、七隈線を環状型にしてはどうだろうか？
ルートは簡単。天神南から博多まで延伸し、博多から薬院までくるルートです。
（・・・天神南ーキャナルシティー博多ー住吉ー薬院・・・）
例えば、（日中で考えると）橋本発の「天神南行き」と「博多行き」を交互に運行する。
天神南行きの場合、橋本→福大前→薬院大通→薬院→住吉→博多→キャナルシティ→天神南となり
博多行きの場合、橋本→福大前→薬院大通→薬院→渡辺通→天神南→キャナルシティ→博多となる。

仮に博多行きに乗り遅れても（天神に行く際）、7,8分後にくる天神南行きに乗車したらよいし、
天神南行きに乗り遅れても（博多に行く際）、7,8分後にくる博多行きに乗車したらいい。

このような運行をしたら、問題はないと思うが、素人なりの考えでスマそ。

>>935
そんなショボイ環状線聞いたことがないｗｗｗｗｗ

>>936
しょぼい、しょぼくないの問題ではないと思うが、・・・利便性。

それに、感情型にしたら、一区間100円だし、天神ー川端地区や博多ー川端地区の回遊が
生まれるし、薬院ー博多を結ぶことでビジネス客にとっても便利。
また、空港線や箱崎線への乗り換えだが、博多駅で乗り換えることができるし、
それに、乗り換え客ってそこまでいるのかが疑問。

カスｗｗ

え？ここ何スレ？
延々電波が発されてたと思いきや、今度は鉄道システムを超越した意見？

またかよ

>>937
旧西鉄市内電車の天神博多循環線だね

今思えば、路面電車・天神博多循環線？ってのを残しておけば良かったね。

て言うなら筑肥線だって残してほしかった。

普通に「天神南→キャナル→博多」でいいじゃん。
なぜ環状にする必要がある？
住吉近辺はバスを使いなさい、バスを。

「今度の電車は博多廻りとなります。天神南へは次の電車の方が
　早く着きます。ご注意下さい。」
ってか？
あんまり年寄りを悩ませないでくれ。


それにその案だと、環状部分のみでグルグル廻る電車が
外回り・内回り共、２本に１本はないと、郊外部分に比べて
環状部分の本数が半分になってしまう。

外廻りのサラリーマンにとっては願っても無い
さぼり睡眠路線になることだろう。

環状部分を一方通行にすれば分かりやすいじゃないですか。
工事費も安くつく。

>普通に「天神南→キャナル→博多」でいいじゃん。

朝ラッシュ時間帯になぜ天南キャナルを回って時間つぶす必要があるんだと何度言わせ（ｒｙ

普通に「薬院→博多」でいいじゃん

　　《地下鉄薬院駅　発車時刻表》

平日　博多　行き８時台 （橋本始発） 　２番のりば
０　３　６　９　１２　１５　１８　２１　２４　２７　３０　
３３　３６　３９　４２　４５　４８　５１　５４　５７ 　
平日　天神南　行き　８時台 （薬院始発） １番のりば
１　７　１３　１９　２５　３１　３７　４３　４９　５５

※平日は薬院駅で向かい合わせの電車に１分の待ち合わせで乗り換え可能。

休日　博多　行き　１２時台 （橋本始発） 　２番のりば
３　９　１５　２１　２７　３３　３９　４５　５１　５７　　
平日昼間・休日　天神南　行き　１２時台 （橋本始発） 　１番のりば
０　６　１２　１８　２４　３０　３６　４２　４８　５４

ひとつ手前の薬院大通駅では・・・・・
　　《地下鉄薬院大通駅　発車時刻表》

平日　博多　行き８時台 （橋本始発）
２　５天　８　１１天　１４　１７天　２０　２３天　２６　２９天　３２
３５天　３８　４１天　４４　４７天　５０　５３天　５６　５９天
※天印の電車は、薬院到着後向かい合わせの天神南行き電車に１分の待ち合わせで乗り換え可能。

休日　博多　行き　１２時台 （橋本始発）
２　８　１４　２０　２６　３２　３８　４４　５０　５６　　
平日昼間・休日　天神南　行き　１２時台 （橋本始発）
５　１１　１７　２３　２９　３５　４１　４７　５３

平日朝は全便博多直通

それ以外の時間帯は
天南行き
博多行き
半々

そもそも最初から渡辺通−天南はいらなかった

薬院−博多間のトンネル　　２ｋｍ　２０億円


薬院−博多間の線路　２ｋｍ×２本　１億円


地下鉄博多駅ホーム増設　　　１０億円



七隈線沿線住民の通勤利便性　　　priceless



お金で買えない価値がある。



福岡市営地下鉄　七隈線　薬院−博多　平成１Ｘ年　開業

…ヲ・ヲォ〜レ様の 「 大繁華街構想 」 に福岡市サイドがモロに反応してんなｗ

福岡市の場合は天神〜キャナル〜博多駅間を想定してるみたいだけど、これを
やると中洲/川端地域が自動的に淘汰される。

一方、北天神〜天神〜渡辺通間を想定すると博多駅が淘汰される。

この２つを両立させようとすると、福岡市の財政自体が淘汰される（笑）
- - - - - - - - - - - - - - -

北九州市の場合はもともと都心部の面積が天神＋中洲/川端＋博多に匹敵する
ワケで、いよいよダメ出しモードの旧市街（魚町・小倉駅南口）の再開発促進のた
めに周辺地域からテコ入れして旧市街の撤去を目論んだ発想。

福岡市の本来の旧市街（中洲/川端地域）は大規模開発が進まないために放置
して歓楽街に変わっていった経緯があるが、いまさら掛け声を掛けても誰も動か
ないだろうな。

まあそのへんは…Ｑ＆Ａ特集でもして欲しいか？

＞福岡市営地下鉄　七隈線　薬院−博多　平成１Ｘ年　開業
あと１年半くらいしか【平成１×年】が残ってない件についてｗｗｗ

>>951
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1 高層ビル板（一時避難） 14452 pt +300 pt
2chの地理お国自慢板にある高層ビルスレの一時避難掲示板です

2 JBBS＠地理お国自慢板 / 北九州都市再開発の新しい観点 ＆ デジカメ 6440 pt +8 pt ←【ぎゃはっはっ！】
中国･四国･九州･沖縄地方…西日本17県の中枢都市･北九州市と下関市､小倉･黒崎･関門海峡地域､福岡県と山口県を中心とした掲示板

3 ★地理・お国自慢板＠JBBS掲示板（良識派）★ 3176 pt +67 pt
２ｃｈお国自慢板住人（良識派）の避難先です。自由にスレたてして議論しましよう。

4 デジカメ＠JBBS掲示板 ＆ 地理お国自慢 1256 pt +2 pt 【←ぎゃっはっは！】
２ちゃんねる･デジカメ板とは一線を画する運営スタイルを敢行♪”…これまで通らなかった声が通るようになるかもよ（ヲッ


Q&Aよりか、自分の糞板なんとかしろよ、福盛ケーンくんｗ

ホラもういっちょっ♪”

953 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/05/17(水) 04:43:23 ID:U/7YN+Uz0
>>951
掲示板名 累計閲覧
1 高層ビル板（一時避難） 14452 pt +300 pt
2chの地理お国自慢板にある高層ビルスレの一時避難掲示板です

2 JBBS＠地理お国自慢板 / 北九州都市再開発の新しい観点 ＆ デジカメ 6440 pt +8 pt ←【ぎゃはっはっ！】
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4 デジカメ＠JBBS掲示板 ＆ 地理お国自慢 1256 pt +2 pt 【←ぎゃっはっは！】
２ちゃんねる･デジカメ板とは一線を画する運営スタイルを敢行♪”…これまで通らなかった声が通るようになるかもよ（ヲッ


Q&Aよりか、自分の糞板なんとかしろよ、福盛ケーンくんｗ

399 名前： 名無CCDさん＠画素いっぱい [sage] 投稿日： 2006/05/17(水) 00:33:41 ID:YR4qVRnD0
発狂中なのかな･･･
それとも崩壊寸前なのかな･･･

400 名前： 名無CCDさん＠画素いっぱい [sage] 投稿日： 2006/05/17(水) 00:54:37 ID:J5IxOFIN0
何が？

401 名前： EXCULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y [メジャー志向になろう♪”] 投稿日： 2006/05/17(水) 04:54:42 ID:dxuKvviD0
ＲＥＶ汚ｗ

402 名前： 名無CCDさん＠画素いっぱい [sage] 投稿日： 2006/05/17(水) 06:18:31 ID:Gu/7wczl0
>>399
後者じゃない？
姑息な事をしても無駄なのにねぇｗ

いい歳したオッサンがこんな事しか出来ないとは・・・生きてる価値ねえなｗ

403 名前： EXCULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y [メジャー志向になろう♪”] 投稿日： 2006/05/17(水) 06:20:29 ID:dxuKvviD0
sageるヤツほど臆病者（笑）

404 名前： 名無CCDさん＠画素いっぱい [sage] 投稿日： 2006/05/17(水) 07:01:42 ID:Gu/7wczl0
さーてと今日は朝から講義だから学校行くか。
帰ってくるまでに面白い事書いとけよなヲッサン。
まぁ蛆虫語は見えないケドねｗ

405 名前： EXCULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y [メジャー志向になろう♪”] 投稿日： 2006/05/17(水) 07:02:09 ID:dxuKvviD0
さーてと＝市原ｗ

>>932
名古屋〜デトロイト、ＬＡ　所要時間はデトロイトの方が
行きで１時間５０分、帰りで１時間１０分長いんだが・・。
偏西風の関係？

>>950
その値段で建設できるのなら、久留米にも地下鉄が出来るぞｗ

ここで一生懸命論を唱えたところで
今市長の頭の中にはオリンピックしかないのさ。