日本一公共交通が不便な県庁所在地

>>918 3時間もかけて大阪行くとはご苦労なこったい。大阪に卒中
行けるから良い見たいな事言ってますがそれって鳥取が大阪にストロー
されているって事だから喜んでる場合じゃないんじゃない？
ところで鳥取県民は東京へはどうやって行くの？

>>923
駅前はしょぼいが、公共交通は九州の県庁所在地の中でも便利な方。

松江や宮崎の人って、飛行機で都会に遊びに行くのだろうか

>>927
松江はバスｏｒやくも＋新幹線

まちがいなく高知が１番不便

山形から東京までもバスで７時間位かかりますよ！
新幹線でも最短２時間３０分くらい…

北東北、富山、高知、南九州

かな。

盛岡は深夜バス走ってるし便利だよそこそこ。

バスだけどな。

>>925
ストロー現象はスレ違いだよ。公共交通の利便性を問うスレなのだから。

ちなみに東京へは飛行機か夜行バス。若しくは大阪まで出て新幹線。
東京までは距離があるので飛行機が一番優位だけど、値段面・時間の使い方
を考えると夜行バスが有力。

>>931
>>909の意見を汲むとすれば、その中では宮崎が不便度で頭一つ抜けてる

静岡は東海道線近辺以外がひどすぎる。
横に強すぎるから
縦の交通がかなりひどくなってる。

>>927
宮崎−福岡の公共交通でトップのシェアは飛行機だとか。次に高速バス。
ＪＲのシェアは数％ほど。　マイカー等を含めたデータでは４％だとか。
首都圏・関西への移動は言わずもがな。

山形〜京都・大阪線は関東経由ではなく、北陸経由です。

>>933

鳥取空港から羽田へは朝の７時間１０分から飛んでるし、新幹線を使うにしても新大阪で乗り換えるよりも姫路で乗り換えた方が早かったりする。
まあ、鳥取→(夜行バス)→大阪(なんば)→(地下鉄)→新大阪→(新幹線)→東京
が時間や体力的に一番ベストかなと思うけど。

大阪近ければ充分だし
福岡や仙台が近いっつーのと意味が違うよ

793 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/07/30(日) 21:06:44 ID:qSjIljnG0
↑
宇部市にだろW

>>788「防府市」なら一番まともだっただろうな。
確実に人口30万はこえてたよ。。。

>>789　宇部線は道路網の充実に伴って、利用者は少ない。
利用者は車に乗れないジジババ、餓鬼がメイン。
一方、山口は道路網もろくに整備されてない。
で、ほぼ一緒なら山口は最悪だなWWW

>>940
お前は他人のコピペが得意なんだなｗ

山口線・・・美しい田舎の風景
http://aidusl.web.infoseek.co.jp/yamaguchi.html

次スレは「日本一自然豊かな県庁所在地」ですか？

>>943
ちょっと山口を煽りすぎた、今は反省してる（嘘）
で、山口をたまには褒めてみようと思ったのです。
自然しか無かったわけです（涙）

>>925鳥取−東京はバスで10時間30分か鉄道を何度か乗り換えて行くかのどちらかが一般的。鳥取って結構と公共交通発達している方だと思います。

191:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。2006/07/27(木) 22:00:01 ID:oXin7mkB0
　山口市（笑）山口市(笑）山口市（笑）山口市(笑）山口市（笑）山口市（笑）
　口　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山
　市　　　　 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 口
（笑）　　　　　http://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/tottorist.htm　　　　 市　
　山　　　　　　　　　　　　鳥取駅だが、我が山口駅と比べて　　　 　 　（笑）
　口　　　　　　　　どんな気分ですか?ｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　　　　 　　 　　山
　市　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　 口
（笑）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　市
　 山口市（笑）山口市(笑）山口市（笑）山口市(笑）山口市（笑）山口市（笑）
192:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。2006/07/28(金) 07:37:30 ID:nzfAFtyO0
>>191
似非新幹線駅乙。


非常に嬉しい誉め言葉ありがとうございます。

静岡市の南北縦断は、公共交通と徒歩で３日以上かかる。

静岡市の山間部は、公共交通が不便な場所ではあるな〜
山間部を含んだ政令指定都市って、
日本中にいくつかあるけどね。

俺が見る限り
市内交通に関しては金沢市がひどい

金沢は悲惨だ。バス時刻のダイヤなんてあってないようなもの・・・昼でも

青森

>>942
こうゆう角度から山口を見るのも悪くない。
ただフランシスコ・ザビエルに関したものが見れなかったのが残念。
処で新幹線新山口駅って鳥取駅そっくり。

やはり中四国一の高速バスの拠点は中四国の高速バスが集まる広島以外にありませんね。

>>943
それなら
静岡市辺りも日本一狙えるな

test

>>954
そんな事したら絶対に山形になるに決まってんだろｗｗｗ

>>956
沖縄だろ
珊瑚礁、白い砂浜、青い海これだけそろってる所は他に無い

>>957
那覇には自然なんて殆ど無いよ・・・。
ビーチも那覇市内には沖縄でも有数の駄目な人口ビーチ一箇所のみ。
まぁそれでも県庁所在地トップの綺麗さだとは思うけどね。

>>957
沖縄県なら自然あるけど
那覇市は人口密度8000人/km2で人口超過密地帯だぞ

>>956
山形って3000メートル級の山ないだろ
静岡市に勝てるわけない

山形って公共交通を使って３日かかるところはないだろ
静岡市に勝てるわけない
よって静岡市最強。
特に葵区

前橋、宇都宮、千葉、奈良、和歌山、高知、松江、佐賀だと思うんだが

最優秀賞：前橋

(越えられぬ壁)

優秀賞：山口、佐賀
敢闘賞：青森、秋田、山形、甲府、鳥取、松江、徳島、宮崎

佐賀はそれほど不便とは思わない

鳥取は敢闘賞の受賞も辞退致します。

鉄道網だけを見ると福井より金沢の方があきらかにショボイ

金沢に市電が無いのが痛い。それとも有りましたっけ？？

宮崎県の甲子園代表の高校生たちが、宮崎駅から甲子園へ向かうというニュースをみた。
かわいそうに。ＪＲだと、北九州まで約５時間。そこから新幹線で３時間半。
代表なのに、飛行機にすら乗せてもらえないのか？
飛行機だったら、２時間くらいで甲子園入りできるのにさ。

>>968
つ延岡学園（宮崎県延岡市）

福井県は廃線が何か所もある

あら、そうなの？
宮崎出張のときにＴＶで見たんだが、適当なことかいてすまん。

前橋って自動車ならまだしも、電車やバスで移動すると不便極まりないよな。

>>966
確かに鉄道網だけを見ると福井市は金沢より優れるが
内情はスカスカの空気輸送だし路線バスはさらに最悪
福井市はせっかくの鉄道網があってもそれを生かせず
日本有数の車社会都市となってしまっている

参考までに北陸の県庁所在地中心駅の利用者数を見ると（データはちょっと古いが）
金沢駅、約４万５千人/日　新潟駅、約７万８千人/日　富山駅、約４万人/日
に対して福井駅、約２万１千人で鉄道が不便といわれる金沢の半分以下でしかない
もちろん絶対人口のハンデもあるが、人口に対する比率で計算しても少ないことがわかる

http://www5e.biglobe.ne.jp/%7Eekisya/matsuest.htm

http://www5e.biglobe.ne.jp/%7Eekisya/tottorist.htm

どう見ても鳥取駅＞＞＞松江駅ですね。