都道府県庁所在地私鉄網ランキング

ほぼ決まったかな。

SS：東京
　S：大阪　
　A：名古屋　京都
　B＋：（横浜）　神戸　福岡　札幌　　
　B：仙台　広島　北九州（川崎）　（千葉）　
　B-：熊本　宇都宮　新潟　岡山　静岡　浜松　岐阜 （さいたま）　（　堺　）　
　C+：姫路　金沢　水戸　奈良　那覇　高松
　C：鹿児島　福山　松山　長崎　大分　甲府　豊橋　
　C-：四日市　長野　土浦　郡山　徳島　和歌山　高崎　高知　福井　　
　D：　盛岡　秋田　前橋　山形　沼津　松本　豊田　宮崎　佐賀　福島　旭川
　D-：久留米　青森　富士　日立　富山　釧路　小田原　岡崎　長岡　熊谷　　　
　F：　弘前　八戸　津　高岡　下関　佐世保　いわき　（　柏　）

>>934
Ｆクラス「津」の時刻表

http://www8.ekitan.com/norikae/Time/0_413-39.html

>>935
福井人が福井を無理やり上げたくて作った図。
富山も津ももっと上で福井は２個下でもいいくらい

首都圏＞関西圏＞＞＞＞＞＞中京圏
ほかは単なるローカル線しかないだろ？

JR以外の鉄道会社（公営含む）が一社しかない所は車社会の田舎でいいと思う。

ちょっと前までは、桑名市は一社しかない田舎だったが、
現在は、三社に増えているので都会だね。

>>936
どう考えても富山あたりはバス中心の金沢や私鉄のない新潟より上だろ
それよりモノレールしかない那覇がなぜC+なのかと小一時間・・・

いや、実際行けばわかる。
富山は全国最小クラスの県庁所在地だ。
街なんて半径100ｍ程度しかない。

>>941
１００ｍ？
実際に行ったかどうかさえ怪しいんだが。
駅前から繁華街まで２キロあるんだがね。

富山の市街はかなり広大な感じがした。密度は微妙だが。

>>942
本気にするなよ、富山と仲が悪い金沢人の嫉妬じゃん
常識的に考えて県庁所在地クラスで市街地が半径100ｍなんてありえんだろ

またキムか…
「富山」の文字があるところに必ず出現しやがる
まぁ、このスレに関しては金沢は完全に負け組

鉄ヲタなら富山に行ったことはなくても富山地鉄の名前ぐらいは知ってて常識
本州の日本海側で規模的にも運転本数でもここに勝てる私鉄は存在しないよ
福井も鉄道網には恵まれてるが、2つある鉄道会社のうち民営の福井鉄道の方は
昨年存続が難しい状況となり自己再建を断念している

調査対象：東京都内在住の20歳以上の男女
有効回答数:4,120人(男性1,978人　女性2,142人）
（調査結果は各市区の人口構成比にあわせてウエイトバックした値を採用）
調査時期2007年10月26日〜28日

東京都民が選ぶ住みたい街ランキング
http://www.next-group.jp/news/pdf/20071129.pdf

1位　武蔵野市吉祥寺　URL参照
2位　目黒区自由が丘　URL参照
3位　渋谷区恵比寿　URL参照
4位　世田谷区下北沢　URL参照
5位　港区青山　URL参照　
6位　新宿区新宿： 駅周辺等整備されていて、交通の便も良さそうだから。
7位　中野区中野： 交通の便がよく、生活に必要な施設も揃っている。
8位　世田谷区成城学園： 閑静な住宅地に憧れる。
9位　渋谷区広尾： 都会の洗練された雰囲気。
10位 港区麻布十番： 都会のど真ん中なのに風情がある。
11位 府中市府中： 各種行政サービスがしっかりしている。
12位 渋谷区代官山： 街並みがおしゃれで交通の便が良く、緑も多い。
13位 国立市国立： 街並みがきれいで落ち着いている。
14位 港区表参道： オシャレでどこに行くにもアクセスが良い。
15位 目黒区中目黒： 面白いお店がたくさんあって住んでて楽しそうだから。
16位 大田区田園調布： 高級感、静寂感。
17位 江東区豊洲： 海も近く、商業施設など充実し、利便性も高いため。
18位 新宿区神楽坂： 江戸情緒がありかつ都心から近い。
19位 港区白金高輪 セレブな感じがするから。
20位 港区六本木 繁華街が近いので楽しむことができると同時に、少し中に入れば静かな場所もあるので。

>>947誤
調査対象：東京都内在住の地方出身者20歳以上の男女
有効回答数:4,120人(男性1,978人　女性2,142人）
（調査結果は各市区の人口構成比にあわせてウエイトバックした値を採用）
調査時期2007年10月26日〜28日

田舎者が選ぶ住みたい街ランキング
http://www.next-group.jp/news/pdf/20071129.pdf

1位　武蔵野市吉祥寺　URL参照
2位　目黒区自由が丘　URL参照
3位　渋谷区恵比寿　URL参照
4位　世田谷区下北沢　URL参照
5位　港区青山　URL参照　
6位　新宿区新宿： 駅周辺等整備されていて、交通の便も良さそうだから。
7位　中野区中野： 交通の便がよく、生活に必要な施設も揃っている。
8位　世田谷区成城学園： 閑静な住宅地に憧れる。
9位　渋谷区広尾： 都会の洗練された雰囲気。
10位 港区麻布十番： 都会のど真ん中なのに風情がある。
11位 府中市府中： 各種行政サービスがしっかりしている。
12位 渋谷区代官山： 街並みがおしゃれで交通の便が良く、緑も多い。
13位 国立市国立： 街並みがきれいで落ち着いている。
14位 港区表参道： オシャレでどこに行くにもアクセスが良い。
15位 目黒区中目黒： 面白いお店がたくさんあって住んでて楽しそうだから。
16位 大田区田園調布： 高級感、静寂感。
17位 江東区豊洲： 海も近く、商業施設など充実し、利便性も高いため。
18位 新宿区神楽坂： 江戸情緒がありかつ都心から近い。
19位 港区白金高輪 セレブな感じがするから。
20位 港区六本木 繁華街が近いので楽しむことができると同時に、少し中に入れば静かな場所もあるので。

京福電鉄マンセー

保守

ほしゅ

鉄道は1870年、
高速道路は1960年。

まあ鉄道があるってことは古いってことだよね

滋賀の近江鉄道は距離の割に知られていない

滋賀に京阪が走っていることはあまり知られていない

滋賀の京阪が２両で路面電車であることはあまり知られていない

滋賀の京阪グループ『江若バス』は滋賀でさえ知られていない。
『こうじゃく』と読めるのは大津市民と高島市民とオールド鉄ヲタだけである

大阪の私鉄って意外としょぼい。てか東京・首都圏以外の私鉄はみんな糞。
首都圏以外の私鉄で首都圏の私鉄幹線に並ぶ路線は存在しない。

ターミナル駅乗降客数

東京
新宿駅・・・京王線：726,653　小田急線：490,081
池袋駅・・・西武：514,829　東武：510,972
渋谷駅・・・東横線：417,731　田園都市線：648,629　井の頭線：339,860

大阪
梅田駅・・・京都線：153,138　神戸線：199,897　宝塚線：210,744　阪神線：180,694
難波駅・・・南海線：225,051　近鉄線：161,676
大阪阿部野橋駅・・・南大阪線：178,527

名古屋
名古屋駅・・・名鉄線：285,132
金山駅・・・名鉄線：141,894

福岡
西鉄福岡駅・・・天神大牟田線：140,340

>>957
首都なんだから当たり前じゃん
頭悪いの？

この辺にも試しに書き込んでおいてみよう
見たらなんか反応してね、◆wik8uaKHSAさん。

首都圏以外の私鉄は全て目糞鼻糞。
阪急でも井の頭線の半分しかない。ちなみに東京は地下鉄に乗り入れてる路線が大半。

大阪の私鉄って意外としょぼい。てか東京・首都圏以外の私鉄はみんな糞。
首都圏以外の私鉄で首都圏の私鉄幹線に並ぶ路線は存在しない。

ターミナル駅乗降客数

東京
新宿駅・・・京王線：726,653　小田急線：490,081
池袋駅・・・西武：514,829　東武：510,972
渋谷駅・・・東横線：417,731　田園都市線：648,629　井の頭線：339,860

大阪
梅田駅・・・京都線：153,138　神戸線：199,897　宝塚線：210,744　阪神線：180,694
難波駅・・・南海線：225,051　近鉄線：161,676
大阪阿部野橋駅・・・南大阪線：178,527

名古屋
名古屋駅・・・名鉄線：285,132
金山駅・・・名鉄線：141,894

福岡
西鉄福岡駅・・・天神大牟田線：140,340

>>961
アホ丸出しのデータだな。

＞梅田駅・・・京都線：153,138　神戸線：199,897　宝塚線：210,744　阪神線：180,694

意味不明ｗ

大阪の私鉄って意外としょぼい。てか東京・首都圏以外の私鉄はみんな糞。
首都圏以外の私鉄で首都圏の私鉄幹線に並ぶ路線は存在しない。

ターミナル駅乗降客数

首都圏
新宿駅・・・京王線：726,653　小田急線：490,081
池袋駅・・・西武：514,829　東武：510,972
渋谷駅・・・東横線：417,731　田園都市線：648,629　井の頭線：339,860
北千住駅・・・東武：437,498
横浜駅・・・相鉄：437,932

大阪
梅田駅・・・京都線：153,138　神戸線：199,897　宝塚線：210,744　阪神線：180,694
難波駅・・・南海線：225,051　近鉄線：161,676
大阪阿部野橋駅・・・南大阪線：178,527

名古屋
名古屋駅・・・名鉄線：285,132　近鉄線・・・110,144
金山駅・・・名鉄線：141,894

福岡
西鉄福岡駅・・・天神大牟田線：140,340

＞＞梅田駅・・・京都線：153,138　神戸線：199,897　宝塚線：210,744　阪神線：180,694

＞意味不明ｗ

見りゃわかるだろ路線ごとの乗降客数だろｗｗｗ馬鹿丸出しはどっちじゃボーケｗｗｗｗｗｗ

>>964
ほんとに馬鹿だなｗ

は？バカはお前だってｗｗｗ

ちなみに京都線神戸線宝塚線って阪急のことだよ？JRに「梅田」はありませんからねｗ

「首都」というチート機能あって勝てない方がおかしい。
もしかして勝てる相手としか比べないの？

利用者数とか人口の差だろｗ
首都圏の利用者数は世界でトップ

西鉄は薬院駅と天神の分散ターミナルだから両駅合計すると17万人だから阪急と変わらないね。

京都の地下鉄・私鉄の地下駅乗降客数ランキング
１京都（烏丸線）105704
２四条（烏丸線）89764※四条（京阪線）とは１km以上離れてます
３四条（京阪線）52985※四条（烏丸線）とは１km以上離れてます
４竹田（烏丸線）47104
５三条（京阪線）42985
６烏丸（阪急線）39567
７出町柳（京阪線）39000
８河原町（阪急線）38164
９山科（東西線）37704
１０烏丸御池（烏丸線、東西線）33641

>>970
天神・薬院それぞれ１７万か〜。まぁそんなもんだろうね。
大阪は京阪電鉄だけで京橋２０万、淀屋橋１５万、天満橋７万くらいかな。
あと微数だけど北浜３万かな。

>>970
阪急と変わらない・・・阪急梅田駅の利用者は56万人・・・
両駅合計・・・これだから福岡人て・・・

近鉄や名鉄って言うと、首都圏で言えば東武野田線や東急大井町線くらいの客しかいないんだね。

3路線で56万人・・・微妙だな。

>>975
微妙というか、人口規模を考えると妥当だろ。
福岡は神戸や京都より都会だって言うわりにはショボすぎるだろ。

京阪の大阪側(淀屋橋〜京橋)は１路線で４０万
京阪京都側(出町柳〜四条・丹波橋)は２０万
阪急京都側(西院〜河原町)12万
近鉄京都側(京都・東寺・竹田)１５万

いかに首都圏が人多すぎで劣悪な通勤環境かよく分かるね。
長い事地方に転勤して帰ってきた人はだいたいが通勤ラッシュで気分悪くしてる。
こっちかて誰も好きじゃないし。
もうちょっと人減って欲しいよ。

東京では車の所有もままならんからな
おまけに満員電車ときたら、交通インフラの質は日本最低水準だな

でも東京の連中はそれで優越感に浸ってるんだからいいんじゃね？

痴漢冤罪の可能性がUPする首都圏の超通勤ラッシュのよさが理解出来ない。

>>980
東京っつーよりもその周囲で東京ヨイショしてる郊外人っぽいんだけど

都民出身者は東京自慢なんかしないね。
少なくとも聞いたことは０だよ。

東京って住むところとしては最低なので、自慢する人はいない。
オフィスビルは会社のもので、自分のものじゃないからな。