彦根市民が近畿に入りたがってるけどむりぽ

米原市長が道州制反対の意思を表明！
米原市長は昨日、『本市は中京圏との関わりが強く、名古屋圏という捉え方もある。どこに属したいのか
選択を強いられれば、近畿ということになるが、岐阜県との間に州境を引いてもらいたくないという思いがある。
だから道州制には反対だ。』
と発言した。

>>505
ソース。

つhttp://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20060314200026.jpg

上手い字だね。書写の検定とって就職に活かせよ>>507

>>507
ワロタ
その努力だけは認めてあげよう

近江美人です。

山東の女の子はみんな名古屋で働いてるのでございますよ。

山東かどうかは知らんが、俺の同僚で湖南まで働きに来てる米原人女史がいるが？

米原市の野球ファンのほとんどはドラゴンズファン！！
これ本当です！鳥居本を境にファンの分布が逆転してます！

米原人は名古屋大好き！
みんな名古屋に通勤！

>>473
>>490
>>492
>>505
>>507
>>510
>>512
>>513

コイツどう見ても重度の精神疾患だな

>>513
お前の感じている感情は一種の精神疾患だ。
俺が直し方を知っている。俺に任せろ。

米原人は本当に名古屋志向

山東から大阪に遊びに行くのにかかる運賃は名古屋の倍！
大津より名古屋に近い。
これで京阪神圏とか聞いて呆れます。

>>517
やっぱり精神疾患だ
>>512>>513>>516のようなデタラメ書いといて
「京阪神圏かと聞いて呆れます」とは
お前の戯言の方が呆れるよ
京阪神圏じゃないから名古屋圏とはおめでたい奴だ

それと以前に野球板で
「滋賀県民のほとんどは中日ファン」と糞スレ建てたのも貴様だろ
この板での荒らしも許せんが関係ない板にまで迷惑をかけるな

言っとくが米原市の旧山東区域の住民の
生活圏は長浜や彦根が中心だよ
もちろん名古屋に行く事もあるが
大津や京都へ行く事もある
湖北圏での中京文化は否定しないが
おまえの戯言のように名古屋圏とか名古屋大好きとかありえねーよ
ソースの捏造までして必死すぎなんだよ氏ねw

柏原は大垣都市圏だバーカ

>>519
またソースの捏造でもする気か？
湖北日報の続編待ってるぞw

http://www.geocities.jp/tunemaru_gifu/station.html

岐阜再開発

>>1=>>492=>>516=>>520の主張遍歴

滋賀県は全域で名古屋圏
　　↓
大津以外の滋賀県はすべて名古屋圏
　　↓
近江八幡より北は名古屋圏
　　↓
彦根、湖北は名古屋圏
　　↓
米原は名古屋圏
　　↓
米原市の旧山東区域は名古屋圏
　　↓
旧山東区域の柏原は大垣圏

事実を指摘されるたびに主張を変える哀れな>>1
この間、お国自慢板を中心に数々の糞スレを建てて迷惑をかける
何より>>1の工作活動のダシにされた滋賀県民をバカにする愚かな愚行である

>>1=>>492=>>516=>>520 →>>1=>>492=>>516=>>519 に訂正

滋賀は近畿だよ。

長浜だけど、「敦賀自動車教習所」の送迎車を毎日見るな。
うちの親父が40年ぐらい前に通ってた教習所だわ。

但し大半の人は普通に地元長浜で免許を取ります
つか旧山東辺りの人も長浜まで免許取りにいくわけだが
３０キロも離れた敦賀まで免許取りに行く人は実数でいうと稀

旧山東町は西濃と湖北の中間的存在。
旧山東町の第三位通勤先は大垣市。

名古屋は米原１００ｋｍ圏

100kmつーか80kmもない

旧山東町の通勤依存先順位
１：湖東湖北
２：西濃
３：名古屋
４：湖南
京都大阪はほぼ0

野球ファンの数
八幡：阪神＞＞＞中日
彦根：阪神＞中日
米原：中日≧阪神
山東：中日＞阪神
長浜：阪神＞中日
以北：中日≒阪神

市ねし絵師ね死ね市ねばか

>>527>>530
ソース出せよ
湖北日報でもいいからw

それにしても随分と引き出しが少なくなったもんだな
最初は滋賀県全域名古屋圏とか
大津以外は名古屋圏とか言い張ってたのにw

湖北は高月駅まで、湖東は能登川駅まで、甲賀も貴生川駅まで名古屋駅100ｋｍ圏！
大津も名古屋駅から思うほど遠くない！
やっぱ滋賀県全域中部日本なんですね！
長野や静岡を中部に入れるぐらいなら滋賀を中部に入れて！

滋賀が中部に入るなら福井嶺南がセットになるだろうな
（あるいは福井嶺北、石川富山も）

滋賀県全域中部日本！
長野県を中部に入れるぐらいなら滋賀県を中部に入れて！

滋賀県　6403　　旧山東町内　3109
岐阜県　*680　　愛知県　*181　　京都府　**60　　大阪府　**37

長浜市　1322　　彦根市　*619　　伊吹町　*310　　米原町　*269
近江町　*169　　浅井町　*108　　大津市　**84

大垣市　*244　　関ケ原　*147　　岐阜市　*105

名古屋　*141

京都市　**57

大阪市　**28

>>533>>535
やっぱり滋賀県全域名古屋圏かw
それとも名古屋圏だと無理があるんで
中日新聞を真似て滋賀県は中部圏か？
本当におめでたい奴だなw

そういやお前の住んでる三重県は中日新聞シェアＮＯ１だったな
それと湖北日報の新作待ってるぞ

>>537
だけどもう合併しちゃってます！
旧山東町域は新市外だと長浜・彦根・大垣・関ヶ原・名古屋の順です！
つーか、やっぱ名古屋に通ってる人結構多いんですね！
柏原が名古屋圏だからですね！

もう中部全域名古屋圏でいいよ

滋賀県全域中部日本
米原は名古屋圏

>>538
あれ〜
今度は旧山東町の柏原地区が名古屋圏ですか
忙しい人だねw
突っ込まれてヤバクなると自論を変えるわけですねw
そりゃー賢い賢い
前みたいに滋賀県全域名古屋圏とか大津以外名古屋圏とか
寝言いってたら誰も相手にしてくれないモンね♪
また人がいなくなったら米原は名古屋圏とか米原は名古屋大好きとか言い出すんだろうけどw

それと湖北日報の続編楽しみに待ってるぞw

>>540
もっと前みたいな勢いでガンガンやってみろよ
大津以外名古屋圏は無理でも
湖東湖北は名古屋圏くらい言ってみろよw
お前らしくないぞw

>>>541
滋賀県全域『中部日本』

>>543
あれ〜
どうしちゃったのかな
熱でもある？
それともヤバイ時は中日新聞頼みか？w

滋賀県って大阪志向かどうかは知らんけど
京都志向っつか京都の植民地じゃなかったっけ

名古屋好きやで。
なんかスマートっぽいやん。

>>533

名古屋100km圏の駅ってほとんど田舎駅ですよね？
大津の私から見れば、八幡以北や貴生川以東って僻地にしか見えませんが。
ちょうどこのあたりから風景も急に田舎っぽくなりますよね。
そんな田舎駅が名古屋100km圏内だからって滋賀全域が中部日本？ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ
柏原駅でさえ名古屋60km圏外ですが何か？
てゆーか、中部日本って何？

>>547
滋賀は中部です。
大津塵はお帰りください。
大津男は京都女に貢ぐ売国奴！大津女は京都男に体の隅々まで吸い尽くされた中古品！

名古屋煽らせ屋が、滋賀を関西と知っていて、
名古屋圏だろうと言い張ります。
その結果、素朴な滋賀県民に名古屋を罵倒させようとしています。

滋賀は中部でしょう。
特に米原は名古屋派が大多数ですが。

米原は中部というイメージが強い
岐阜とも近い感じ

http://pr1.cgiboy.com/S/0926088
山東町の若い女の子って栄で働いてるんですね！

http://pr2.cgiboy.com/S/2109939
米原の女子高生は名古屋大好き！

http://pr2.cgiboy.com/S/2598116
野球好きの米原人が尊敬する人は立浪＆アレックスか　ふむふむ。



やっぱ　米原は名古屋圏　なんですね！！！
さすが中日新聞が優勢な地域だけある！

名古屋も近い20分で行けるんだから

>>550
>>552
湖北日報ﾏﾀﾞｰ?

滋賀人だが、名古屋は街と経済の規模の大きな都市だと思う。
岐阜・三重・愛知の中京圏は成果的に見ても評価されるエリアだと思う。
三大都市だし。
ただ、滋賀は近畿地方であり、関西です。
大阪管内、京都文化圏、近江地方です。
以上。

成果的ではなく、「世界的」ね、すんまそ。

工作員乙

米原の人間は『米原は中部圏』と認識してます。
八幡の人間でさえ中部が混じってることを日々感じている。

京皇子です。

耕作員557、ご苦労様。

度が過ぎるから、ますます信憑性がなくなるんやけどね・・

名古屋から米原まで新幹線で３８分だもんな
大阪よりもずっと近い

ぶっちゃけ米原は米原圏だろ。

京皇子です。

京都〜米原は、新幹線で24分。
名古屋よりもずっと近い。

>>560
米原から名古屋はひかりで約20分だが。

京皇子です。

「ひかり」ですと、
京都〜米原　22分。
米原〜名古屋　27分。
http://www.jr-odekake.net/eki/time_03/train/981183.htm

最速のひかりだと名古屋まで21分

560は煽り

名古屋の方が近い

京皇子です。

米原に停車する「ひかり」のうち、最速の列車ですと、
京都〜米原　20分。
http://www.jr-odekake.net/eki/time_03/train/981031.htm

京皇子です。

新幹線の営業キロ数では、
京都〜米原　67.7キロ
米原〜名古屋　79.9キロ

　　　新快速「敦賀直通」先送りへ

　JR西日本（本社:大阪市）は16日、今年度下半期以降の経営方針についての最終決定会議
を開き、今秋に予定していた新快速電車の敦賀延長について、１）ダイヤを大幅に見直す
必要がある。２）福井県敦賀市は北陸圏内、滋賀県湖北地区は中部圏内であり、京阪神方面
への需要が当初の予想ほど見込めるか疑問である。３）昨年４月の福知山線脱線事故が経営
に影響しているとの３点を挙げ、直通時期を先送りすることを決めた。

　湖西線（永原・近江塩津間）及び北陸本線（長浜・敦賀間）の電源切替（直流化）工事にあ
たっては福井・滋賀両県が工事費用を負担し、既に工事は終了している。
　
　ＪＲ西日本は、「敦賀直通は福井・滋賀両県との約束であり、中止するつもりはない。」と
しているものの、主に直通の本数について、福井・滋賀両県と協議の上、直流工事着工の際に
締結した合意内容を見直す方針だ。
　
　一方、JR東海（本社:名古屋市）は名古屋方面からの敦賀直通電車の実現に向け、JR西日本
との協議を順調に進めており、早ければ来春にも浜松駅、豊橋駅、名古屋駅から敦賀駅まで特
別快速電車や新快速電車が走る見込みである。
　
　また、岩根木之本町長はこれらを受け、「京阪神圏からの直通は先送りになったが、直流化
工事が完了し、名古屋方面からの新快速がわが町へ来てくれるのだから満足している。」と語
った。

滋賀は全域京都の植民地です

───────────────糸冬了───────────────

京皇子です。

>>569
ソースを教えて下さい。

米原より手前の関ヶ原とか大垣、そのへん頻繁に
多くの人が名古屋に行ったりするのかいな？

>>569
ソースは湖北日報？

>>570
植民地とか言われたくはないが、実質的に滋賀はほぼ全域京阪神圏だし、
個人的には、遠くの妄想都市名古屋に寄るよりは、まだ近くの千年王都京都に寄る方がマシ。

名古屋から敦賀に直通はありえないだろ。

京皇子です。

名古屋の新快速というのは、京阪神の新快速のパクリですか？

特別快速敦賀行です。次は高塚です。

>>575
さあ？
元は同じ国鉄だからね。

京皇子です。

木之本町長の実名を出して記事を捏造した569は、犯罪者ですね。
そうでないのならば、ソースを教えて下さい。

京皇子です。

>>577
名古屋で新快速の運行が始まったのは何時ですか？

よしんば犯罪者でないとしても、非常にモラルのない行動ですな。

>>579
大阪より遅いんじゃね？
それがどうしたの？

>>579
関西の盟主・大阪よりも中継地名古屋のほうが遅いに決まってるだろ。

>>572
大垣人は頻繁に名古屋に行く。
朝の大垣駅に行ってみろ。

>>582
大阪が関西の盟主ですか？？
アホを盟主にした覚えはありませんが。

まぁ、盟主というのは言いすぎだな。

よう　めいしゅ

東近江は養老圏

ところで滋賀県って何処？
聞いたことない

>>588
心のきれいな人にしか判らないところです。

『どこに住んでるの？』と聞かれたときの反応

余呉人『関西の滋賀だけど北陸の近くです』
米原人『一応滋賀だけど岐阜や名古屋に近いところです』
山東人『大垣の近くです』

柏原は大垣の植民地

>>590
俺の同僚の米原人女史は普通に「米原（まいはら）です」と答えたぞ。

>>548
>>550
>>552
>>569
>>590

相変わらずソース捏造までして暴れているようだな
もう十分お前の池沼ぶりは伝わっているから安心しろ

>>1=>>548=>>550=>>552=>>569=>>590の三重県在住池沼工作員主張遍歴

滋賀県は全域で名古屋圏
　　↓
大津以外の滋賀県はすべて名古屋圏
　　↓
近江八幡より北は名古屋圏
　　↓
彦根、湖北は名古屋圏
　　↓
米原は名古屋圏
　　↓
米原市の旧山東区域は名古屋圏
　　↓
旧山東区域の柏原は大垣圏

事実を指摘されるたびに主張を変える哀れな>>1
この間、お国自慢板を中心に数々の糞スレを建てて迷惑をかける
何より>>1の工作活動のダシにされた滋賀県民をバカにする愚かな愚行である

この三重県在住池沼工作員の汚いところは
人がいない時は滋賀は名古屋圏とか
彦根は近畿で無いとか滅茶苦茶言って滋賀を散々コケにしておいて
良識ある人間に批判されて不利になると
一転して米原は中部などと理論を摩り替えること
そうすることによって
アホな人間が「確かに米原には中部の影響がある」とか言って
工作員の見方に付く
そしてほとぼりがさめるとまた
湖東湖北は名古屋圏と言い始める
コイツのいつもやり方だな
工作員に踊らされて池沼擁護に回る方も情けないが

山東人は滋賀県民であるという自覚が滋賀人一薄い。

>>594
・彦根は中部の色合いも濃い
・米原市全域名古屋圏
・旧山東町柏原の生活圏は大垣
・山東人は滋賀県民であるという自覚が滋賀人一低い

全部真実！
>>594のこれまでの発言はこれら事実に対する反論には全くなってません！

山東は中国なんだ

＞彦根は中部の色合いも濃い

彦根に中部色はあるが濃くない どちらかといえば関西色の方が強い　もちろん１００％近畿
彦根市は京阪神大都市圏
http://www.nik.sal.tohoku.ac.jp/~tsigeto/ssm/metro90.txt

＞米原市全域名古屋圏

全く違う
生活圏は彦根長浜中心　あえて言うと近畿圏

＞旧山東町柏原の生活圏は大垣

米原市の中の旧山東区域の、その中でも柏原だけが大垣圏ですかw
当初の主張とは大きく違いますねw

＞山東人は滋賀県民であるという自覚が滋賀人一低い

三重県在住で湖北に住んだ事も無いお前に何が分かるの?
そのうち湖北日報で「山東人の滋賀県民意識低し！」とか書くつもりかw


どちらにしても苦しくなれば最初の主張から離れて
湖北は中部圏とか、柏原は大垣圏とか書き始めるんだねw

ま た ア ホ な 人 間 の 援 護 射 撃　で　も 期 待 し て る の ？ w

初心に立ち返って滋賀は全域で名古屋圏とか大津以外は名古屋圏とか言ってみろよw
このスレタイの彦根は近畿ではない！北陸だ！でもいいぞ池沼w

>>599
おこったら負け。
ギャグで返せ。

>>600
>>590の存在そのものがギャグ。

>>599
反論になってませんよ！！
あとでいくつか質問置いとくからちゃんと答えてね。

>>600
OK

>>602
オマエの「○○の人はこう考えている筈だ！」
みたいな思い込みは否定できんわw
湖北日報でもいいからソースくれなw じゃ、またなw

>>602（=>>599=自演工作員）
自分で自分に質問かい？ｗ　俺は湖北人だけど、こっちがアンタに質問したいよ。ってなわけで質問。

○彦根が京阪神大都市圏だからって何で１００％近畿ということになるのですか？
根拠をお聞かせください。彦根市は中京大都市圏の関ヶ原にも近いですよね。
ギリギリで京阪神大都市圏には含まれるけど、ギリギリで中京大都市圏には含まれないという
だけのことじゃないですか。それで１００％近畿ですか？（ｗ

○たしかにアンタの言う通り、米原市の生活圏は長浜・彦根・大垣の順ですね。
京阪神大都市圏の彦根を生活圏にしてるからって何で名古屋圏であることが否定されるのですか？
生活圏はあくまでも第1次圏域であり、大阪圏、京都圏、名古屋圏といった第2次・第3次の圏域と
は別物なんだけど。
それに、山東町は大阪・京都より名古屋、大津市より岐阜市に働きに出てる人間が多いですよね？
米原市で一番メジャーな新聞は何新聞か知ってますか？

○以前アンタは、米原市の人間は名古屋よりも京都や大阪に行くことが多いみたいなこと言ってたよね？
その根拠は何？ソースを示してくれない？湖北のことを何も知らないのはアンタだよ！！
米原から大阪まで電車でいくらかかるか知ってる？車だと大阪まで何時間かかるか知ってる？
大垣での乗り換えを含めても名古屋のほうが早く着くことしってる？京都の都市規模が名古屋
に勝ってると思う？

○では、滋賀県民の自覚が一番低い市町村はどこだと思いますか？
俺は文句なしで旧山東町だと思うがね。手続きのために県庁行くとそれだけで半日
無駄にするけど、岐阜県庁ならすぐに帰ってこれる。

○俺は柏原の者じゃないですが、柏原から岐阜や大垣は身近ですよ。とくに大垣は
彦根・長浜と同じぐらいかそれ以上の身近さです。アンタはこれまで否定する気？
車でも大垣のほうが出やすいし、電車でも大垣まで16分、岐阜まで28分だしね。

道州制　３案
１　大阪　兵庫　京都　滋賀　奈良　和歌山
２　大阪　兵庫　京都　滋賀　奈良　和歌山
３　大阪　兵庫　京都　滋賀　奈良　和歌山　福井

京皇子です。

中京大都市圏【ちゅうきょうだいとしけん】

名古屋市を中心とした大都市圏であり，次の市区町村が含まれる。

〔岐阜県〕岐阜市，瑞浪市，北方町〔愛知県〕名古屋市，春日井市，
豊川市，碧南市，江南市
http://www.pref.ibaraki.jp/tokei/mame/yogo/tyotikudoukou.htm

中京地方
>中部地方のうち、日本海側の北陸地方を除く太平洋側を東海地方
として区別することが多い。普通、静岡県、愛知県、三重県及び
岐阜県の南部を指す東海地方には、厳密には岐阜県北部（飛騨地域圏）
が含まれない。これに対して中京地方とは、名古屋の中枢管理機能が
強力に及び、文化、経済ともに特に関係が深い愛知・岐阜・三重の三県
をいう。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E6%96%B9

>中京地方
概ね広域名古屋圏を指す
愛知・岐阜・三重の三県が中京地方と呼ばれる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E6%96%B9

グレーターナゴヤイニシャチブ
やはり、愛知・岐阜・三重だけが対象のようですが。
ttp://greaternagoya.org/jpn/

湖北は高月駅まで、湖東は能登川駅まで、甲賀も貴生川駅まで名古屋駅100ｋｍ圏！
大津も名古屋駅から思うほど遠くない！
やっぱ滋賀県全域中部日本なんですね！
長野や静岡を中部に入れるぐらいなら滋賀を中部に入れて！
ＧＮＩにも入りたいな！
名古屋ラブ×２ラブ×２
女子高生からOL、リーマン、学生、老人まで滋賀県民はみんな名古屋に好意的！米原の女子高生は頻繁に名古屋まで出かけます。
大津人も阪神が弱いシーズンは中日を応援します。
近江八幡には『近江八幡昇竜会』っていう名前のドラゴンズ応援団体があります。

京皇子です。

名古屋の人も迷惑なことですね。
610のようなうすら馬鹿がいて。

>>661
米原の女子高生は名古屋が大好きなのでございますよ。

>>602の代わりに答えてやるよ、名古屋電波。

○彦根が京阪神大都市圏だからって何で１００％近畿ということになるのですか？
文部科学省の定める地域区分で「近畿地方」に含まれるから。
そうでなくとも、一部のアンタみたいな電波の脳内以外では、世間一般に彦根は滋賀県であり、滋賀県は近畿地方と認識されてるから。

○たしかに〜（以下略）から始まる質問は意味が分からん。もう少し端的に文章をまとめるんだな。
で、米原市で一番メジャーな新聞？『湖北日報』ジャネーノ？

○以前アンタは、米原市の人間は名古屋よりも京都や大阪に行く〜ソース。
質問する前に逆のソースを示せよ。それ基本だぞ。

○では、滋賀県民の自覚が一番低い市町村はどこだと思いますか？
思う、思わんは、議論の内に入らんぞ。
でも、強いて言うなら大津市。あそこはほぼ京都市大津区。

最後のは質問ですらないが、少なくとも俺の同僚の米原人女史は湖南まで働きに来ているし、
買い物は京都だと言っていた。俺も乗ってんだが、滋賀〜岐阜間の電車は乗るに耐えない。それが彼女には苦痛らしいな。
自称湖北人よ、いい加減、自分の住んでるところくらい、正直に話したら？

京皇子です。

これで明らかでしょう。

米原駅在来線時刻表。
京都方面行。
http://www.jr-odekake.net/eki/time_03/Maibara250401.htm
名古屋方面行。
http://www.jr-odekake.net/eki/time_03/Maibara250301.htm

http://www.geocities.jp/tunemaru_gifu/station.html

岐阜再開発

米原の人間が、名古屋まで買い物に行くことは結構ある話

間違いない事実だな

京皇子です。

>>616
では、614で挙げた時刻表の説明をして下さい。
なんで、名古屋方面へ行く電車はあんなに少ないのですか？

>>617
時刻表の説明？んなもんは、俺が説明することちゃうやろが。
ＪＲに聞けば？

彦根は岐阜都市圏です
京都も大津も名古屋も関係ない

>>619
彦根の人間は、京都、大阪へ行きまっせ。
岐阜に行くのは、風俗くらいかな。
もちろん買い物で名古屋に行くこともある。

京皇子です。

買い物に行く人が多いのは、土日や休日ですね。
米原駅在来線時刻表(土日・休日)。
京都方面行。
http://www.jr-odekake.net/eki/time_04/Maibara250406.htm
名古屋方面行。
http://www.jr-odekake.net/eki/time_04/Maibara250306.htm

>>618
単純に考えれば良い事。
「需要が多ければ供給も多い。」コレ経済の基本。
この対偶は「供給が少なければ、需要も少ない」。

大垣・岐阜・名古屋方面への電車（供給）は少ない。つまり名古屋方面への乗客（需要）は少ない。
草津・京都・大阪方面への電車（供給）は多い。つまり大阪方面への乗客（需要）は多い。

全く以て単純明快なことだ。
妄想を捨てて、もう少し理論的になるんだね。

京皇子です。

米原駅から名古屋方面への在来線は、平日の通勤・通学時間帯も、
京都方面へのそれに比べると非常に少ないですね。

>>613
＞たしかに〜（以下略）から始まる質問は意味が分からん。もう少し端的に文章をまとめるんだな。
＞で、米原市で一番メジャーな新聞？『湖北日報』ジャネーノ？

ったく、要するにだな、「いくら彦根や長浜への通勤者が多かろうが、大阪・京都・大津より
岐阜・名古屋への通勤者や買い物客が多けりゃ名古屋圏寄りだろーが。」ってことだ。
最寄の中小都市への通勤者なんて多くて当然。
それと湖北では中日新聞がメジャーなんだよ。アンタの言うように「米原が明らかな近畿圏」
ならばあのシェアはありえんよ。いい加減事実を認めたら？つーか、「湖北日報」もアンタの
自演工作活動なんだろ？

＞質問する前に逆のソースを示せよ。それ基本だぞ。
米原駅〜柏原駅の窓口で「岐阜や名古屋へ向かう客と大津・京都・大阪へ行く客のどっちが多い
ですか？」聞いてみろ。あと、米原ICのオッサンにも同じことを聞いてみるんだな。ただし車の
少ない深夜に行けよ。

＞俺の同僚の米原人女史は湖南まで働きに来ているし、買い物は京都だと言っていた。俺も乗っ
＞てんだが、滋賀〜岐阜間の電車は乗るに耐えない。それが彼女には苦痛らしいな。
アンタの同僚がそうだからってそれが米原人の総意なのかい？
ちなみに俺の周りの人間（湖北人）は名古屋方面に行くことが多いが。
「新快速は揺れるから嫌い」って言ってる人も数人いるけど。

>>617
単に始発駅・起点駅だからでしょう。そのまま京都・大阪・神戸・姫路まで行くし、
京阪神間の激しい人の流れに対応させにゃならんのだから、本数・両数ともに多く
て当然だよね。あとは沿線の人口密度かな。米原〜大垣は人口密度が低いけど、米原
〜野洲は人口密度が高い。

もし、米原駅から、名古屋・岐阜へのノンストップ列車と大阪・京都・大津へのノンストップ列車しか出てなけ
れば名古屋方面の本数のほうが多いだろうね。

>>622
米原から京都・大阪に人が流れないなんて一言も言ってへんやろ？
お前もうちょっと利口になったらどないや？

需給バランスなんて誰でも分かることやろｗ
俺が言ってるのは、米原の人間が名古屋に買い物に行くことは結構あるってことやろが。
数の大小も俺は言ってへんわな。

お前日本語分かるけ？
義務教育もう一遍受け直してきたらどないえ？

Q:米原（長浜）から京阪神方面への本数・両数が多いのはなぜですか？
A:起点駅だからです。電車はそのまま、京都・大阪・神戸・姫路へと向かいますから、京阪神間（草津〜
西明石間）の激しい人の流れに対応させるためにも、それなりの本数・両数を走らせる必要があります。

Q：なぜ米原から12両編成で走るのですか？
A:新快速は余裕のないギリギリのダイヤが組まれていますので、野洲駅や草津駅や山科駅や京都駅
で増解決する余裕は基本的にありません。

Q:「野洲〜姫路（網干・播州赤穂）」と「米原（長浜）〜野洲」に分けないのはなぜですか？
A:野洲〜米原（長浜）間は人口密度が比較的高く、また、彦根や能登川・近江八幡から大津・京都・
大阪への直通客が多いため、電車の運行体系を分けることは非効率的・非合理的です。

Q:彦根始発でもいいのではないですか？
A:駅の構造上、彦根駅を起点駅とすることはできませんし、会社境界まであと１駅です。
彦根で系統が分断されてしまえば、会社境界を越えて移動する客にとって不便ですね。
また、米原駅は北陸本線との分岐駅でもあります。このことからも、北陸・東海・関西が一同に会す
る米原駅を起点とするほうが合理的・効率的ですね。
さらに、彦根を始発とすれば、名古屋方面から関西に向かう客が新幹線に流れてしまい、JR西日本に
とって打撃となります。

Q：なんで長浜まで行っているのですか？
A：長浜市は人口も多く、直通によって、彦根や近江八幡への利用客が多く見込め、また、京都・大阪へ
の直通需要や観光需要も掘り起こせるとJR西日本が判断したからです。そしてなにより、直流化工事のた
めの費用を県や自治体が負担したからです。

Q：昼間、米原〜大垣間が2本/1H（2両）なのはなぜですか？
A：大垣〜米原は豊橋（浜松）〜大垣に比べて人口密度が圧倒的に低いので、「豊橋（浜松）
〜大垣」と「大垣〜米原」に分けたほうが効率的なのです。なので、直通は朝と夕方のみなのです。

Q:新幹線の乗客を減らしたくないという理由もあるのですか？
A:それもあります。米原駅から名古屋への直通列車を増発すれば、北陸や関西から名古屋に向かう
客の何割かが新幹線から新快速に流れ、JR東海にとっては打撃です。

Q：米原駅から名古屋方面へ向かう電車より京阪神へ向かう電車が多いのは、地元（米原人）の乗
客が名古屋より京都・大阪へ行くことが多いからですか？
A：違います。実は、地元の乗客は京都・大阪より名古屋へ行くことのほうが多いです。

なるほど。米原駅からの電車は米原人が買い物や会社に行くためだけじゃないんですね！
新快速は別に米原人のためだけにあるんじゃないってことですね！
『買い物に行く人が多い土日や休日の時刻表』とか言って、電車の本数を簡単に米原人の需要に
結びつけてる京皇子は大バカですね！

米原人は休日になると名古屋に買い物に出かけるよ！
休日は11時まで新快速があるし！


>>614
快速は通勤や買い物には使えないね！新快速に比べるとやっぱおっそいもん！
やっぱーり、新快速なかったら通勤圏にも買い物圏にもかすりもしませんね！

Ａ男（12歳、名古屋人）『かーちゃん、新聞の天気予報欄に彦根って地名が載ってたけど、
彦根ってどこにあるの？』
Ａ男の母『彦根は滋賀県だがー』
Ａ男『滋賀県？なんで関西の天気が載ってるの？大都市だから？』
Ａ男の母『彦根は大都市じゃないよ。一宮ぐらいの大きさの市だがー』
Ａ男『じゃあ何で載ってるの！』
Ａ男の母『彦根は名古屋圏だで』
Ａ男『そっかぁ！』

『彦根は名古屋圏』は名古屋人のお墨付き！

【ID:P2K7c0+HO】
＝滋賀関連スレ粘着荒らし
＝バイ東京人（ニセ東京人）
＝滋賀は北陸・中部・名古屋圏
＝自称・三重県人（推測：豊橋、蒲郡など名古屋以東では？）
＝softbank219049016028.bbtec.net
IPアドレス 219.49.16.28
ホスト名 softbank219049016028.bbtec.net
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 愛知県
市外局番 --
接続回線 xDSL

なんつーかここまでの流れで
>>1=>>552=>>569の滋賀スレ荒らしと自称湖北人がグルだってのがハッキリしたね

奴らは苦しくなると極論を否定する方向に話を摩り替えるからな
湖東湖北の中京文化を否定していないのに
結局は時と場合によっては滋賀は名古屋圏、彦根は近畿ではないといいながら
苦しくなるとなぜ湖東湖北は１００％近畿といえるのか、名古屋へ行く事もあると話を摩り替える

まったくお話にならないし汚いやり方だ

それと>>631(情報>>632)
関西各紙の天気予報に彦根は全て載っているし
中日新聞の天気予報でも大津、京都が載っているだろう
都合のいい部分だけを抜き出して荒らすな

>>627
湖南から長浜へ行く時には
１２両でも彦根まで座れない時がよくあるが
それでも１２両は京阪神対策と言い張るつもり？
朝、通勤時の京阪神方面行きは長浜でもかなりの乗客数があり
彦根で満席になりますが？
それと中日新聞取ってる家庭ですら「うちは近畿　中部？名古屋圏？ハァ？」とのことですが

自称湖北人ってマジで滋賀県民？
滋賀スレ荒らしに加勢する滋賀県民始めて見た。マジなら県民の恥。

>>625
また思い込みかw
その前に何でノンストップが無いのか、
２両編成が走ってたり、大半が大垣止めなのかを考えろw

>>628-630
思い込みのみでソースも無いのに最強のバカコンボだな
誠に見苦しい

>>635
ハイ
マジです（長浜在住の模様）
まさしく滋賀県を裏切り
荒らしに魂を売った、或いは荒らしに意のままに操られているおめでたい奴
どちらにしてもあの書きようじゃ「滋賀県民の恥」と罵られて当然でしょう

亀レスでずか、気候はこんな感じで。

気候は大きく四地域に分かれる。兵庫県北部・京都府北部・
滋賀県北部は日本海側気候。奈良県南部・和歌山県南部は太
平洋側気候。大阪府・兵庫県南部・和歌山県北部は瀬戸内海
式気候。京都府南部・滋賀県南部・奈良県北部は内陸性気候。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E7%95%BF%E5%9C%B0%E6%96%B9

亀レスでずか、気候はこんな感じで。

気候は大きく四地域に分かれる。兵庫県北部・京都府北部・
滋賀県北部は日本海側気候。奈良県南部・和歌山県南部は太
平洋側気候。大阪府・兵庫県南部・和歌山県北部は瀬戸内海
式気候。京都府南部・滋賀県南部・奈良県北部は内陸性気候。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E7%95%BF%E5%9C%B0%E6%96%B9

愛知県人で滋賀湖北（その会社の支店？）で仕事をして、
苦労したみたいに書き込んでいた人がいた。
その人かな？

>>633
滋賀県版以外では大津の天気は載ってないよ！！

>>613までを読んでのレスです。

>>613
おれは>>604じゃないけど、同じ湖北住人。
ソースを示すも何も、現にそこに住んでるんだから、自分たちが
そう自覚しているということ。

>>599みたいにそもそも湖北住人じゃない者や、良くても知人が居るとか
住んだことがある程度の者に何が分かるというのかね。

>>495 = >>599 = >>613 = >>633(ID:8h2CPSdq0) = >>635?
＝　>>1　←その後の>>3へ続ける為のネタフリ（自分で住み処を得る為）
＝　つまり「自演工作員」　＝　居もしない「名古屋工作員乙」とわめくうるさいヤツ。
＝　以前長浜の三ツ矢町に住んだことがある。知人や親戚がが湖北に居るらしい。

おれの事もどうせ「自称湖北人」とか「県民の恥」とか言うんだろうな

>>626
で、概ね、ボロボロの関西弁もどきで理屈見たいのをこねてるけど、
要は>>622で語られてる事は真実って事だろ？
ハイ、終了。

>>641
では聞くがこのスレタイどう思う？
滋賀が名古屋圏だ
大津以外は名古屋圏だと糞スレ建てまくり
リアルタイムアンケートで糞アンケート作り
ソース捏造までして滋賀をコケにし、
苦しくなると米原は中部圏だと言い逃れオマエらみたいな低脳を味方に引き入れるる
卑怯な滋賀スレ荒らしの工作員をオマエは間接的に擁護しているんだよ
本当に湖北住人だとしたらびっくりの国賊ものだ

言っとくが誰も湖北の中京文化を否定していない
今まで滅茶苦茶やって湖東湖北はもとより
滋賀県そのものをダシにしてコケにした工作員を許せんだけだ

自覚は無いだろうがオマエら少数の人間は滋賀スレ荒らしはスルー、
荒らしへの反論だけは過剰反応で反論と異常な行動をしているんだよ

ハッキリ言ってオマエらは滋賀スレ荒らしの工作員と一緒

そこにすんでるから彦根は近畿ではなく北陸
そこに住んでるから滋賀は名古屋圏
そこにすんでるから大津以外は名古屋圏
そこにすんでるから米原は名古屋圏

全然説得力ないわｗ

>>642
ハァ？
滋賀は名古屋圏とか大津以外は名古屋圏とか米原は名古屋圏とか自演？

笑わせるなよ滋賀の裏切り者がw
オマエは滋賀荒らしに操り人形のように動かされている池沼人形だ
そのことをハッキリ自覚しろ屑めがw

名古屋工作員がいるんですよね。

あれだけ露骨な工作活動見て
まだいないとか自演とか言ってる奴は池沼
そうでなくてもここ１〜２年の滅茶苦茶な滋賀煽りの説明がつかない

おそらく自分のやってる事が
滋賀荒らしの工作員を援護していないと信じたい、
自分に言い聞かせたいだけだろうが

>>644
義憤に燃えるのも結構だが、何そんなに鼻息荒くしているの？
これまでの主張とか、他のスレのあなたの発言を見ていると、
「国賊」とかいかにもそういう表現やする方らしい主張ですね。
「オマエら」とか人を見下したような言い方だし。

あなたのおっしゃる「過剰反応」や過激な主張、「異常な行動」は
あなた自身です。

>　ハッキリ言ってオマエらは滋賀スレ荒らしの工作員と一緒
だから？大きなお世話です。

>>624

＞「いくら彦根や長浜への通勤者が多かろうが、大阪・京都・大津より
岐阜・名古屋への通勤者や買い物客が多けりゃ名古屋圏寄り」

京皇子が上げた時刻表見た？それが全てを語ってるよ。
で、挙句の果てに『湖北日報』は俺が書いた？
あんなネタ、>>624位のバカじゃないと思いつかないよ。


＞「岐阜や名古屋へ向かう客と大津・京都・大阪へ行く客のどっちが多い
ですか？」聞いてみろ

お前、ソースの意味分かってるのか？

＞アンタの同僚がそうだからってそれが米原人の総意なのかい？

知らねぇよ。でも少なくとも、
「俺は柏原の者じゃないですが、柏原から岐阜や大垣は身近ですよ。」
当地の人間でない人間が、当地の事情をかたるよりも、
俺の同僚のようにたった２人でも、当地の人間の情報の方が信憑性は高いと思うんだがな。

これまでの主張とか、他のスレのあなたの発言を見ている>>648って、
ストーカーも良いトコだな。流石、自称湖北人は脳内麻薬の分泌量が違う！

ID:8h2CPSdq0の暴言の数々

「国賊」、「滋賀の裏切り者がw」、「池沼」、「池沼人形」、「屑めがw」

品性を疑います。


そもそも、
> 露骨な工作活動
> 滅茶苦茶な滋賀煽り
> 滋賀荒らし
って何だ？

「彦根は近畿ではなく北陸」、「滋賀は名古屋圏」、「大津以外は名古屋圏」、「米原は名古屋圏」

↑これらを指すというなら、あなたの過剰反応を期待した明らかな煽り。つまり冗談みたいなもの。
あんたが反応しなければそれで終わる話。こんなこともスルー出来ないあなたって？
大体あなたが騒ぎ出すとウザくて仕方がないんですよ。

西濃と湖北で一つの圏があり、それは名古屋圏でも近畿圏でもないのだろうと
思います。

>>651
今までの滋賀スレ荒らしの歴史を知らないのか？
滋賀は名古屋圏だ中部だと滋賀煽りの糞スレ乱立（お国自慢板以外でも乱立）
他スレでも工作活動、ソースの捏造、改ざんは当たり前、
リアルタイムアンケートでも「滋賀は何圏」と言いながら項目はすべて名古屋、中部などで近畿や関西はなし、
等滋賀をバカにする煽りや荒らしをやりたい放題
その許せない「荒らし」を自演と称して責任押し付けられれば
言葉は行き過ぎたかもしれんが誰だって憤るだろ
荒らしなんて冗談だから相手にするなってのは典型的な詭弁
ここまでやる「冗談」があるか？
そしてこれらの露骨な煽りや荒らしには何故か見向きもせず完全にスルーし、
荒らしへの反論者だけに必死でレスする不自然な人物の存在

ハッキリ言おう

今までの事実を知らないくせに偉そうな講釈たれるオマエの方が　ウ　ザ　イ

スルーできない、「ウザイ」等の暴言吐くのはお互い様

滋賀より和歌山の方が名古屋圏っぽい

名古屋とか尾張以外の人なら、普通、地元を名古屋圏扱いされたら怒りますよね。

彦根はＧＮＩ参加市

>>649
私はJRの関係者に地元の乗客（乗換客以外）の目的地について質問したことがあり、米原駅〜柏原駅間
の地元客については、大津・大阪・京都よりも名古屋・岐阜行く乗客が多いという返事をもらいました。
あなたも一度、駅の窓口等で質問してみてはどうですか？
ただし、「京都方面」と「岐阜方面」という聞き方をすると、彦根や近江八幡、そして草津への乗客数も
含まれるため、結果が異なってくるので、注意してください。
また、米原から大阪・名古屋・京都へ遊びに行くとき、車を使うという人も多いので、そのこともお
忘れなく。仮に、電車で「拮抗」であっても、「車＋電車」で考えるとどうなるか？ということです。

>>634
長浜市は人口も多いですし、湖東・湖南への乗客が多いので朝は結構乗客が乗っています。
ただ、長浜〜米原間で乗車した乗客の大半は湖東・湖南へ向かいますので、京都・大阪へ直通する乗
客は少ないです。それと、逆にいえば、長浜で新快速に接続している虎姫以北〜湖東・湖南の客や醒
ヶ井以東の名古屋方面から彦根以遠のビジネス客・一般客を含めても、新快速は（利用客が非常に多
い）彦根までは満席にならないということですよね。
また、米原市は名古屋・京都・大阪のいずれへも（絶対的な数で考えると）ほとんど通勤客がいません。
ただ、米原市は名古屋通勤者と京都・大阪通勤者の数を比較すれば、名古屋通勤者が多く、地元住人の
大都市への直通需要という点では、京都・大阪ではなく、名古屋に軍配があがります。
この事実に、私がJRの関係者より頂いた返事を考慮すると、京都・大阪より名古屋への買い物客が多い
ということも説明がつきますね。
なお、米原駅は、JCT的性格が強い、もっと言えばJCTに特化されたような駅ですから、乗換客が大半で
あり、全乗降客に占める地元客の割合は極めて少ないということも忘れてはなりません。

>>630
ええ。その通りですね。朝の米原駅は快速電車の割合が多いですが、快速電車は草津以遠は使えま
せん。自分でもわかってるじゃないですか！

>>657
米原〜柏原間の人間が京都方面へ行く場合
米原まで車で行くことがほとんど

また朝６時半以降なら長浜でほぼ席は埋まる
逆に言えば湖東湖北から米原で乗り換えて
大垣方面へ行く列車は、米原から湖南方面に比べて明らかに少ない

また朝の米原駅は快速の割合が多いというが
新快速と米原方面全部だけ比べても京都方面が列車数、連結数、乗客数が多い
また後発の新快速が追い抜いても京都到着は大幅に遅れないため
時間が掛かるがあえて空いている快速に乗る乗客も有る

と、俺は思う
どちらにしてもハッキリしたソースが出せないので時間の無駄な議論だと思うが

>>657
ま、確かに米原から京都大阪まで買い物に行ってた奴らがが全員名古屋へシフトしたと
しても名古屋方面の本数は大して変わらんやろな。
米原ってあんま人住んでないし、大阪京都名古屋へ買い物にいく客の数などたかが知れて
るわな。

>>659
米原は少ないが長浜の人口はそこそこある

意味不明

確かに、職場が名古屋にあるやつはいるが。

>>658
そうですね。醒ヶ井〜柏原の人間は米原駅を利用することが多いでしょうね。
ただ、私はJRの関係者から、米原駅〜柏原駅間4駅の地元客については、大津・大阪・京都より
も名古屋・岐阜行く乗客が多いという返事をもらいました。
なお、「方面」なら逆転するようですが。

時間を無駄にすることが惜しいのであれば、駅の窓口等で聞いてみてはいかがですか？

>>651
>>653と同意
スルーする程度で終わっているなら、皆がスルーしているよ。
粘着に繰り返すから注意されているんだよ。
「バイ東京人」で検索すれば、あちら、こちらの滋賀スレを荒らしている。
softbank219049016028.bbtec.netのＩＰを、まちＢＢＳで残しているからね。

>>660
長浜の人間は京都・大阪へは電車・名古屋へは車とちゃう？
湖北在住の>>642さんよ、実際どうなん？

405 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/03/04(土) 00:28:28 ID:rDpTh4WC0
福井県（825880人）、石川県（1177133人）、富山県（1116306人）、新潟県（2448025人）、長野県（2211523人）、岐阜県（2120044人）の全域と滋賀県の彦根市（109383人）
で広域合併をすることによって1000万都市大越中市を実現させるのです！（正確には10008294人）

1 富山県 大越中市 10,008,294
2 東京都 特別区 8,390,967
3 神奈川県 横浜市 3,555,473
4 大阪府 大阪市 2,633,685
5 愛知県 名古屋市 2,202,111
6 北海道 札幌市 1,868,357
7 兵庫県 神戸市 1,519,878
8 京都府 京都市 1,470,541
9 福岡県 福岡市 1,391,146
10 神奈川県 川崎市 1,306,021

これによりニューデリー、北京、ソウル級の都市が日本に誕生するのです。
また、大越中市は80区〜90区になる予定です。


彦根市が近畿ではない一番の理由がこれかな…近畿ではないけど富山との合併で1000万都市に慣れるんだから良いじゃん

>>664
一つ言わせてもらうと
京都方面は湖岸道路や途中越えを知っていると
意外に早く行けるということ

>>665
ソースないんでハッキリ言えんが
そんな雲を掴むような大構想に彦根が入ってるからといって
彦根が近畿ではないってのはいかにも無理が有る
今の彦根市民で、地元を近畿では無いと考えている人間は皆無だろ

彦根のオッサンの大多数はガッツナイター（東海ラジオ）のリスナー

>>667(>>632参照）
ま、なんとでも言えるか
彦根の友人は母親が昔KBS京都ラジオで電話出演（抽選で当選）したとか言ってたが

知り合いの近江八幡人はでっかいアンテナを関ヶ原方面に向けて名古屋のテレビ局を受信してるよ。
そいつ家の前通るといつも『ドラゴンズのタオル』が干してあるし。
やっぱり、『近江八幡も名古屋圏』なんですね！！

だいたい、ＫＢＳの支局が彦根にあるやろ

ところで、針混入の犯人は捕まったんか？

やっぱり、犯人は名古屋人？

なんで高山は北陸というスレがたたないんだろう

湖西も八幡も中部電力だが、余呉は北陸電力敦賀営業所！
長浜人がよく利用する銀行は『北陸銀行』

名古屋人なら三菱東京UFJ銀行

>>653、>>663
昔のことや他のスレの事を語られても知らんがな。
それこそスレ違いですよ。

問題はこのスレがどうか、今がどうか、ということ。

>>653
それと昔は知らないけど、今鼻息荒くしているのあなたしか
居ませんから。

>　これらの露骨な煽りや荒らしには何故か見向きもせず完全にスルー

↑この発言は、過去スレの事じゃなくて、
「彦根は近畿ではなく北陸」、「滋賀は名古屋圏」、「大津以外は名古屋圏」、「米原は名古屋圏」
などの単発発言を指していると言うならば、もう一度>>651を読んでくださいね。

あなたがターゲットの煽りなんですよ。いちいち「滋賀をバカにする煽りや荒らし」と捉えてません。
要はあなたがスルーすれば良いだけの話。

>>676

>>664の質問に答えてくれへん？
俺はほんまに真面目に質問してるだけやから。

熊野市民が近畿に入りたがってるけどむりぽ

余呉町民が北陸に入りたがってるけど大歓迎だお

桑名市民が中部に入りたがってるけどむりぽ

小浜をはじめとした若狭が滋賀県に入ると、滋賀県はデカくなりすぎ、福井県は小さくなりすぎます。
だから、バランスを取るためにも、彦根と湖北を福井県に譲渡しなくてはいけませんね。
余呉も彦根も敦賀も武生も福井も同じ北陸です。越前+湖北+彦根で新しい福井県を作りましょうよ！

>>671
滋賀人はそんなこと書かへんちゅーね。
名古屋のことはよ−わからへんし、接触も少ないから
嫌がらせする気もおこらんへん。

ま、米原が名古屋寄りなのは明らかだろう。

>>677
どういう訳か、ご指名があったようなのでお答えします。

R365沿線、R21沿線、及びそれらに囲まれたエリアの人間は、
基本的に名古屋へは車でしょう。用事の内容にもよるが、
米原-柏原に住んでて、行動時間帯がはっきりしていて、
丁度都合の良い往き復りの便に巡り会えるなどの条件が
揃わない限り特に電車で行く理由がない。

逆に車の場合は非常に便利。先日も大須、大須へ行ったのですが、
名神、名古屋高速の乗り継ぎで1時間で目的地の駐車場まで行ける。
名古屋高速6号清洲線（R22の高架道）が開通すればさらに近くなる。
下道でも夜間ならあまり変わらない時間で行ける。

京都、大阪は、名古屋と全ての条件が逆転する。
高速を使っても、京都東にしろ南にしろ降りてからが大変ですからね。
ましてや大阪の繁華街まで車で行くとなるとゾっとします。
それなら神戸や明石まで行く方が余程楽です。

まぁ、行く人もあるだろうけど、やはり岐阜・愛知は東海で、
滋賀県は近畿・関西だと思うよ。
たとえば、堺市の人が大阪市内まで毎週行っているかといえば、
そうではない。基本的に地元だよ。

彦根なんて１０万人もいる大都市なんだから独自の都市圏くらい持ってるだろう。

>>685
まあ、そういう事です。当たり前の事ですね。

ただ、養老、大垣、岐阜、大阪、敦賀などへ行くのは、
京阪神へ行くよりも便利。大津へ行くより楽かも。

地理的なものを考えれば当然かも知れない。↓

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up28080.jpg

>>684
サンクス。
なるほど、やっぱ長浜は車なんやなｗ
つっか、あんたの周りの人間はどうなん？
やっぱ京都、大阪より名古屋に行くほうが多いん？

>>687
自己レスです。いちいちだけど、一応訂正します。

> ただ、養老、大垣、岐阜、大阪、敦賀などへ行くのは　　←誤

> ただ、養老、大垣、岐阜、名古屋、敦賀などへ行くのは　←正

>>689
敦賀は結構行きやすいやろｗ

>>690
よく読んで！

>>688
これは人による。
自分の周りには京都派と名古屋派が2分していると思う。
ただし京都派 =　京阪神派 ではない。大阪を賛美している者は稀。
大阪には必要に駆られて行くが、不便だし雰囲気を好むものはまず
居ないじゃないだろうか。
学生時代、四国や九州の者が大阪に「都会だから憧れてた」と言ってたのには
驚きましたが、親の世代ならともかく、我々にはそんな感覚は無いでしょう。

一方、名古屋派だからといって京都は否定はしないし、もちろん京都は好きだし
同じぐらい行くんと思う。湖北は心情的には非常に親京都だと思う。

>>690
別の人かと勘違いでした。

敦賀は高速で十数分で行けたことがありますね。
かなり危険でしたが。

下道なら、刀根のトンネル経由で四十数分。
まあ、近いと思います。
以前国家試験を受けに行くときも車で行くのが前提なんで、
不測を渋滞を敬遠して大阪、京都じゃなく敦賀、名古屋で受験を
何回か受けました。
（以前このことを言ったら、さっきから五月蝿い自演工作員に「あり得ん」と
ボロカスに言われましたがね）

>>675
過去からの嫌がらせに対して、知らないのに口を挟むのはおかしい。
どうして、それなら中立的な意見が出ないのか、>>653をこれまで、
やかましいと主張するなら、過去を知らないと言う発言と矛盾している。
あなたの行為は、荒らしを擁護することになるのだから。
名古屋派、京都派の話は、誰も否定していない。
>>653も否定していない。
これまで、滋賀スレを荒らし続け、スルーしても話にならないから注意を
している。
注意している側に、スルーしろという主張は間違いだよ。
>>653と共通しているのは、

>>693
先ほどから晩酌入ってますので、すでに難しい理屈の理解ができません。
う少し噛み砕いてお願いします。

>>693
かろうじて理解できた内容でお答えします。

ところで、あなたが主張していることは、ID:8h2CPSdq0が言っている事と
まったく同じで、ご本人じゃないでしょうか？


過去がどうあれ、歴代スレの無い本スレは本スレでしかない。
つまり、過去スレ　＝　まったく別のスレ　のことです。

以上より、過去のことを引き合いに過剰反応して騒ぐのは、「スレ違い」という
解釈です。

>>694
>>1から読み返すと、話の展開が同じループになっているのに気づくよ。
名古屋派、京都派の、それぞれの意見が出ることは、誰もが判っているのだけど、
それが、それぞれの意見として語られるのでなく、途中から、事実と違う話や、
Ａ男の母『彦根は名古屋圏だで』Ａ男『そっかぁ！』という文脈が突発的で、
意味不明な発言を、話の腰を折ることを目的としているために、 荒らすな！
と注意している。
その言動を何度も行い、まともに、それぞれ名古屋派、京都派という話ではなく、
名古屋との関係が険悪になるように誘導するループに問題がある。
読み返してごらん。

>>695
まったく同じでもないよ。
また過去からの流れも知らないのに、過剰反応との指摘はおかしいですね。
ふつう中立的に話を理解するのなら、>>653の意見も聞くべきでしょう。
その上で、名古屋派と京都派の意見を聞きましょう。と言うなら問題ありません。
いきなり>>653に対して「過剰反応だ」と過去からを知らないのに、ぶしつけに
言い出せば>>653もムカッと来るでしょう。
それに杓子定規にスルーすれば良いと言い切れるでしょうか？
注意、警告も発しないと、スルーされるのが嬉しくて荒らす荒らしもいますから。

みのもんた：『米原にあてはまるのは以下のどれ？』
画面『Ａ中部圏、Ｂ新潟圏、Ｃ近畿圏、Ｄ北陸圏』

回答者『フィフティー、フィフティー』
みのもんた『機械が答えを絞ります！』
画面『Ａ中部圏、Ｄ北陸圏』
回答者『微妙ですね…でも米原は中日新聞が主流だったと記憶してるのでＡの中部圏で』
みのもんた『ファイナルアンサー？』
回答者『ファイナルアンサー』
みのもんた『……………正解！』

>>696
ご指南ありがとうございます。

突発的なA男の話ですが、そのような話に対してまともに反応する
ことこそ、思う壺といえるでしょうね。
つまり、目的が険悪になるように誘導しているのだとすれば、
強いて、荒らすな！と注意するまでもないでしょう。

このような話はループしがちなものです。

>>698
ますます、ID:8h2CPSdq0ご本人じゃないかと思えてきました。

よくお読みください。

山東のアンテナの方向以来（既にボロカス言われたが）、久しぶりに発言したら、
頭ごなしに>>651で示したような、それこそ　"不躾"　な発言を浴びせられたのは
わたしの方です。

>>699
＞ このような話はループしがちなものです。
その通りであり、毎度、話の腰を折られることに>>653は他の人以上に、
荒らしに許せなく思っているのでしょう。
>>699にとっては、どうでも言いようにみえても、毎日、このスレに常駐
する>>653は、同じループになるから苦痛だという点は理解してあげた方が
いいと思う。
＞ 強いて、荒らすな！と注意するまでもないでしょう。
これも個人差があるとは思うし、>>653ほどではないけど、いい加減にしろ！
状態だよ。（ずーと遡ればわかるよ）

補足

久しぶりとは>>641のこと。、>>337がそれ以前の最後。
私はIDを偽って発言するなどのセコイことはしませんので。

>>700
そりゃ>>653と同じくらい、お国自慢板にいるから、同じループで、
「いい加減にしろ！」について共通しているからね。
滋賀は、そもそも中立的な位置だから、名古屋派、京都派、北陸など、どこの
地域とも均衡に保とうと考える。
そこに、何がなんでも名古屋一辺倒に無理やりに入れると、その反動が起こる。
そのため、それまで均衡を保っていた話が、ＶＳ名古屋構図を生み、
アンチ名古屋に傾く。
それを、わざと何度も繰り返しているから、「しつこい！」となっているのだよ。

>>701
わたしの方こそ話の腰を折るようで申し訳ありません。
過去スレはともかく、このスレに限って言えば、　ご指摘の　"A男"
は居るのかも知れませんが、　「荒らし」とか「名古屋工作員」って
本当に居るのですか？

できれば、具体的に示して頂けませんか？

本スレに限っての話です。
>>3　=　D:8h2CPSdq0　が「彦根は東海」などの単発発言に対して、
過剰に反応しているようにしか私には思えないのです。

>>702
>>653が感情的になっている部分も確かにあるね。
自分は>>653じゃないよ。
ＩＤを変える必要がこちらにもないから。
それに>>698も【ID:P2K7c0+HO】のままだし。
それぞれ同じＩＤのままだね。

滋賀から彦根県の独立を！
我ｲ門hen好名古屋！

ぶり返して申し訳ないが、国家試験の件についても、
湖北においては、京都ではなくて、敦賀や名古屋で
受験するものが多いのは周知の事実。

ましてや大阪など、受験日や取得時期の都合などが
無い限りあり得ないのは。

こちらは体験者なのに、>>237でまるっきし否定された。
>>237をよく読んでください。

名古屋（ミンプーウー）
大阪（ターパン）
東京（トゥンジン）

わーめんへんはおみんぷーうででんしん

わーめんかんみんぷーうででんし

『人人米原車立占到大垣車立占要多長時間？』
『要半ge小時』

>>691が一番真実ついてるよ。
俺はそう思った。

>>704
＞「荒らし」とか「名古屋工作員」って本当に居るのですか？
うん、これは一所懸命>>653の主張している通り。
ただ「名古屋工作員」という言い方は、>>704も、そう思うだろうけど、
良い呼び名ではないように思う。
確かに、この荒らしは愛知県人ではあるけれど、名古屋人なのかは謎。
それと特定地域を挙げると、そことの関係が悪化したり、誤解を招くから、
【ID:P2K7c0+HO】＝softbank219049016028.bbtec.netの方がましかも。
（と言っても、今、softbank219049016028.bbtec.netを使っている人は、
別人だから、とばっちりもいいところだけどね）

＞単発発言に対して過剰に反応
名古屋とも仲良くしようと考えている人にとっても、あまりにしつこい、
繰り返しだから、そのうち>>704も理解できると思う。

このスレキモすぎ

京滋地区とか京滋ブロックというのが現実にある以上、
滋賀は近畿圏と判断するのが妥当だろう。
名滋地区、名滋ブロックなんかは無いわけだし。

「バイ東京人」を指しているのだとすれば、
まちBBSで、過去何回か本人に直接指摘したことはある。

しかし、これは「彦根は名古屋圏」同様、明らかなID:8h2CPSdq0のような者の
反応を期待した　"明らかな煽り"。
しかし、「名古屋工作員」と決めつけるのは早計。


>>715
当たり前のことです。

もとい

ID:8h2CPSdq0の反応を期待した、明らかな煽り

わーめーゆーちーがおたーぱん！

名古屋火考甲鳥味道真不錯！

京阪神と聞くと切れる人がいるような気がするが、考えすぎだろうか・・
アンチ関西がスレ誘導してないか？

湖北・長浜エリアの市町村間の車移動
http://www.pref.shiga.jp/h/toshi/pt/status/census/kohoku/kohoku_04.html
湖東・彦根エリアの市町村間の車移動
http://www.pref.shiga.jp/h/toshi/pt/status/census/kotho/kotho_04.html

湖東は東海方面にアクセスはないようだ。それどころか、京都府・大阪府まで
移動する台数がかなり多い。東海方面は数値があがっていない。
一応、県の公の調査のようだ。
湖北は基本的に県内での移動がメインのようです。

京阪神都市圏パーソントリップ調査の基礎データのようだ。

>大阪市では、人の動きの実態を把握するため、国土交通省、
京都市、神戸市、大阪府、京都府、兵庫県、奈良県、滋賀県、
和歌山県、日本道路公団、阪神高速道路公団、都市基盤整備
公団と京阪神都市圏交通計画協議会を組織し、京阪神都市圏
パーソントリップ調査を行っており、昭和４５年の第１回調
査以来、昭和５５年、平成２年、平成１２年の計４回の調査
を実施しています。
http://www.city.osaka.jp/keikakuchousei/goannai/data/f-38.html

彦根市はＧＮＩ参加市

柏原（滋賀県）は湖西（静岡県）通勤圏内だが湖西（滋賀県）通勤圏外

「カロム」でググると18,500 件ヒットするんだなぁ。
彦根市民以外はほとんど知らないゲームなんだがすごい数だ。

同州制でも福井が近畿州に入るかどうかが争点
滋賀はどんな組み合わせでも近畿
彦根が近畿ではないなんて基地外

でも彦根市はＧＮＩに参加しているよ！！

参加しませんがな・・
ナゴヤブランドを広める運動らしいが。
ＧＮＩ参加者
3県： 愛知県 岐阜県 三重県
23市： 名古屋市 豊橋市 岡崎市 一宮市 瀬戸市 春日井市
碧南市 豊田市 蒲郡市 犬山市 田原市 岐阜市
大垣市 多治見市 関市 瑞浪市 土岐市 各務原市
津市 四日市市 桑名市 伊賀市 鈴鹿市 　
12地域経済団体： 社団法人中部経済連合会
名古屋商工会議所 豊橋商工会議所 岡崎商工会議所
瀬戸商工会議所 豊田商工会議所 犬山商工会議所
岐阜商工会議所 大垣商工会議所 各務原商工会議所
津商工会議所 上野商工会議所

↑
ttp://greaternagoya.org/jpn/about_gni_01.html

これから参加するんだよ！
彦根市長は親名古屋だし！しかもドラゴンズファン。
彦根市長の趣味はナゴヤドームで野球を観戦すること！

近江商人は常に名古屋百姓よりも上手。

>>730

事実だろうな。
まさか風説の流布？

>>732
事実。
彦根市長のプロフィールに書いてあるよ！！

ソース

滋賀県民(もちろん米原市民も)
物心ついた時から大阪の民放テレビを見て育つ。
当然自分達は関西の一員であると自然に自覚して育つのだ。

大阪及び関西の情報はテレビを通じて、自然に吸収されるのだが
名古屋の情報は中日新聞を取っている家庭のみが何となく感じるだけですよ。

やはり名古屋は距離は近くても、滋賀県民の意識からは遠いんだよ。

しかし、彦根球場で公式戦は行われることは絶対ないが、
過去のオープン戦や２軍戦は阪神主催ばかりだったよ？

>>735
バーカ、関ヶ原方面にアンテナ向けて名古屋のテレビを見てる家庭も多いんだよ！

まったく！テメーの勝手な妄想で湖北を語るな！>>735←こいつｷﾓｽ

おまぁらよぉ　ぶつくさ文句ばっか言っとらんで１っぺん遊びに来りゃあええがや
無駄な言いあいばっかしとるであかすきゃあ！！

びわこお〜んせ〜ん♪ってＣＭまだ名古屋でやってる？

ダブルアンテナやろ？

紅葉ってつぶれたんちゃうんけ？

完全地デジになると、傍受は不可能になる。
そして、ケーブルの地域外再送信は認められなくなる。
漏れ電波受信ったって、ごくごく狭い一部だしな。

>>738
いや、>>735の言ってることは真実だぞ。
お前がどこに住んでるのかは知らんが、彦根では名古屋のテレビの話は聞かない。

誰も彦根の話なんかしてませんよ！
>>735の『もちろん米原市民もって』とこに突っ込んでるだけだが何か？

>>741

>>321ですが、米原からR21沿線で関ヶ原、R365沿線で関ヶ原から長浜
にかけての三角地帯でのアンテナの向きは本当にいろいろですね。

同一地域のお隣同士でも、ある家は名古屋のみVHF。
そのお隣はVHFが生駒山、UHFが荒神山。そのお隣はVHF、UHFを
四つ揚げてると非常に多様です。
難視聴地域が多いこととZTVが入ってることで、アンテナ自体の絶対数が
少ないですが、どちらかというと名古屋を向いているのが多いですね。

以外な事に坂口の新興住宅地は、長浜と目と鼻の先ですが、ほぼ100%
名古屋を向いています。

名古屋Ｖのみというのはありえないだろ。
あくまでも併用だろ。

>>691
サンクス。
野球ファンはどうなん？
やっぱ中日がちょい優勢やろ？京都には球団あらへんからな。
で、あんたも名古屋に行くんと同じぐらい京都行くん？

>>691
敦賀行くのに刀根のトンネル使うん？
8号線のほうが早いんとちゃう？

>>746
ほー。
あんたはどっちを主に見てるん？
やっぱ名古屋なん？

>>748
うちはVHFで名古屋はブースターが無くてもよく写るが、
ローカルニュースが流れないから家族が嫌がる。
生駒山は遠すぎる。UHFが無かった頃は大変だっただろうな。

>>747
本当です。
ただしケーブル引いてるかは知らんが。

>>750
ソース。

滋賀の人はほとんど阪神フャンしかおらんと勘違いしとった
中日フャンもおると聞いてびっくらこいてまったがや

IDが
　BE:*****
の人ってモバイルからってことかな？

はじめてカキコします。当方、滋賀県民ではありませんが、ちょっと言いたいことがあるので。

>>613を読んで
＞少なくとも俺の同僚の米原人女史は湖南まで働きに来ているし、 買い物は京都だと言っていた。
＞俺も乗ってんだが、滋賀〜岐阜間の電車は乗るに耐えない。それが彼女には苦痛らしいな。

あなたってどーせ、職場でも「京都は千年王都、名古屋は妄想都市」とか「名古屋へ行く奴は県民
の恥」とか「名古屋人は糞」とか言い散らしてるんじゃないの？？
それじゃ女の子も気持ち悪がるってか怖がって本当のこと言えないよねーｗ
（まあ同僚の米原人女史自体架空の存在の可能性もあるよね。そもそも、あなた女の子と話せるの？）

それと、「>>132」と「>>136、>>140、>>141」のIDが同じことに気づいたんだけど、
やっぱり自作自演なの？

>>754
俺は>>613だが、職場じゃ、さほど発言力ないからな。
そこまで大それた事は言えないよ。名古屋には関係ないけど、長野出身の人もいるし。
つーか、同じ職場の女性同僚と話すなんて、普通だろ。話せないのはアンタみたいなキモオタヒッキーだけだよ。

一ついえるのは湖東や湖北では１００％の世帯で関西派を受信していること
彦根は近畿である事は疑いようの無い事実である事
滋賀荒らしが確実に存在している事

はしっこでちょこっとだけ受信してると言うとるだけやん。
そんなむきにならんでも。
全国的にみたら、エリア外受信みたいあたり前やで。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/08/31(水) 12:32:25
鳥取から山陰3局の電波が届いていると思うのだが、
どのくらい視聴されているのだろうか？
テレ東番組対策（ポケモン、鑑定団etc）にもなると思うのだけど。


12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/08/31(水) 12:40:20
兵庫県北部だけではなくて、京都府北部でも
NKTを受信している例があると聞いたことがあるのだが…。
あと神戸新聞但馬版の第二テレビ欄だと山陰３局のうち
NKTとBSSの番組表が載っているのに、TSKの番組表だけが
外れているのはなぜ（あとＶ−ａｉｒも）？

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/08/31(水) 12:52:30
>>12
届いている電波がNKTの鳥取局1chと
BSSの松江局10chだからなのでは？

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/08/31(水) 13:08:16
>>14
U局は届いてないわけか。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/09/01(木) 09:55:54
以前、JR香住駅にてテレビの音声が入るウォークマンで
BSS松江10chの音声が綺麗に聞けたので驚いた。
香住ー松江間は海越えなので電波が弱らないのかも。

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2006/02/07(火) 11:26:22
企業間のみにくい争いで、テレ東系が視聴できなのは、
民衆を苦しめる悪事意外なにものでもない。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2006/02/08(水) 00:27:08
だから山陰3局で要足りるだろ

32 ：28 ：2006/03/13(月) 15:58:40
そもそも、なんで但馬が兵庫県として神戸とくっついたんだ
テレビだけでなくラジオもＦＭ山陰やＢＳＳのほうがなじんでるような

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2006/03/13(月) 16:40:08
昔、浜坂のＹＨに泊まった際山陰局はＮＫＴだけが見れていたな。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2006/03/14(火) 01:03:11
スレ違いでスマン。
ラジオはＮＨＫとラジオ関西しか聞こえず、
毎日放送・朝日放送・ラジオ大阪は聞こえません。

>>756
名古屋Vのみだと民放３局しか映らないから、>>746の言うように
その向きのアンテナだけだと住人からクレーム続出だろうなぁ。
ケーブルが引いてあれば、わざわざ名古屋の週遅れの放送を
視聴する必要も無いはずだし。
滋賀県全域で受信が困難な、テレビ東京系のテレビ愛知を受信
する為、Ｕアンテナが名古屋の方向をむいているのなら理解でき
るけど。

有名バンド『L'Arc-en-Ciel』のメンバーの一人は米原市出身で、彦根東高校→名古屋工業大学らしい。
しかも自宅通学だって！

さすが米原市！
名古屋の大学に進学する人間も多いんですね。
やっぱ名古屋圏なんですね！！

>>763
彦根東の2005年度の入試結果。
なんか、関西圏の方が多いみたいけど。
金沢大学の方が多いから、彦根は北陸圏かもしれないね（ｗ

ttp://www.hikonehg-h.shiga-ec.ed.jp/files/H17_exam_results.pdf

湖東は名実ともに関西＜東海になったら寝返るだろうな。
それができるのが境界地帯の強みでもあるが。
現状ではまだ関西のほうが強いから、関西に属しているが・・・。

言葉に多少東海の語彙があっても、文化的に関西であることは変わりなかろう。
姫路で『めげる』『のーなる』等々いうのと同じ。

>>755
私は女なんですけど･･･（ｗ
そうですか、あなたみたいな人でも職場で普通に女性とお喋りできるんですね。
実は、私の職場にもあなたみたいなタイプの男が居るんですけど、彼は女性からも男性からも
気持ち悪がられてほぼ完全に無視されてます（ｗ


てゆーか、最後の質問はスルー？
それとも、あなたは>>136（>>123＝>>132＝>>140＝>>141＝>>142＝>>145）とは別人？

>>766
俺みたいなタイプって、実物も見ずに妄想ですか？ｗｗ
だから、白昼夢から醒めろって。

自分を批判する人物は全て同一人物と思ってるのか？（もちろん俺≠>>136。）
白昼夢というよりパラノイアだな。

ラルクは和歌山県と滋賀県出身のメンバーが大阪で結成。
バンド名はうちあわせをよくして、たむろしていた喫茶店からとった名前。
まぁ、和歌山も滋賀も微妙に中京よりの関西圏だが。

和歌山が中京寄り？
はあ？

彦根市民が近畿に入りたがってるけどむりぽ
彦根市民が近畿に入りたがってるけどむりぽ
彦根市民が近畿に入りたがってるけどむりぽ
彦根市民が近畿に入りたがってるけどむりぽ
彦根市民が近畿に入りたがってるけどむりぽ
彦根市民が近畿に入りたがってるけどむりぽ



アホか
基地外工作員氏ね
基地外工作員氏ね
基地外工作員氏ね
基地外工作員氏ね
基地外工作員氏ね
基地外工作員氏ね

滋賀県なんて名神で名古屋から４０分だが
新宮なんてどれだけかかることやら

名神高速は名古屋を通っていない。

>>763
L'Arc-en-Cielのメンバー一人が通学してたら名古屋圏か
相変わらずおめでたい奴だ
もっともソースが無いから、いつもお得意のソース捏造の可能性もあるが

どちらにしても湖東湖北の通勤通学者の数は
京都＞名古屋だろうに

彦根まで京阪神大都市圏http://www.nik.sal.tohoku.ac.jp/~tsigeto/ssm/metro90.txt

湖東湖北の中京文化は否定せんが
おまえしつこすぎるぞ

貴様が建てたこのスレの
「彦根は近畿じゃない、北陸」など荒らし、妄言だと言って間違いないだろ

滋賀って京阪神にも中京にも近くてほんと恵まれてる
と思うよ。しかも、東海道新幹線と名神高速という国
の幹線が通過してるし、びわこというランドマークも
ある。これからだね。

昨日立った大垣ｽﾚのタイトルに山東町が含まれてて驚いた。


【山東】大垣都市圏Part1【関ヶ原】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1142850681/

>>775
おまえまた滋賀荒らしが目的の糞スレ建てたのか
いい加減にしろよ
だいたい「山東」の名は
もう正式な住所からは消えてるんだよバカ

ここも名古屋工作員の被害に遭っているのか！

和歌山県東部は名古屋圏だっ！
なぜなら、
JR東海の特急「南紀」は紀伊勝浦までいくが、
JR西日本の特急「くろしお」は熊野市まで行かず、新宮止まりだから！

滋賀県八日市以北は名古屋圏だ！
なぜなら、竜王ＩＣまでは西日本高速道路（株）が管理しているが、八日市ＩＣ以北は中日本
高速道路（株）が管理している。

江戸時代から進歩していない尾張百姓の帰属意識爆ﾜﾛｽ!

↑このスレを１から読んで出直してこい！

名古屋人のスレタテを規制しないといけませんね。

>>762
もちろん向いてる家もありますよ。
UオンリとかUV両方とか

>>776
あなた、必死過ぎ。

↓これでいいんじゃない
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1142850681/12
12 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2006/03/21(火) 14:20:27 ID:Em4Aeo3YO
言っとくが、滋賀の米原はどちらかというと岐阜・名古屋志向、その中でも旧山東町は
さらに岐阜・名古屋寄り。
彦根はたしかにどちらかというと京都・大阪志向だが、名古屋志向も色濃く目立つ。
滋賀県内でさえこうなのに、その手前の大垣が京都・大阪志向なんて基地外

>>784

>>123＝>>132＝>>136＝>>140＝>>141＝>>142＝>>145＝自演工作員？

>>785
自演工作員って

「彦根、米原は名古屋」のような前振りを自ら投稿した後で
「彦根は関西圏」という主張を行うのを言うんですよ。

>>786
わかってます。

まさに、>>123＝>>132＝>>136＝>>140＝>>141＝>>142＝>>145がそうだと思いますが。
>>123,>>132では「名古屋に憧れる」「名古屋ってなんかいいよね」とか言っておきながら、
>>136以降では一転して「彦根は関西圏」という主張を行なってますし。

スレタイに即せば、
関西からみれば、彦根は近畿とはいえないかもしれない。

とりあえず、東海軍団は山東まで後退したらしいよ。
関西軍が押し返したのかw。

>>773

http://www.larc-en-shovel.com/kenhistory.htm
このサイトには米原市から通学していたとまでは書かれてないが、kenは名古屋工業大学に
通う傍ら、週末や休みの日になると大阪へ行ってたらしい。

もし、米原が名古屋の通学圏じゃなく、kenが名古屋に下宿していれば、ラルクとい
うバンドは存在しなかっただろう。

ラルクは米原が名古屋の通学圏だったからこそ誕生したバンドだ。
したがって、すべてのラルクファンは「米原が名古屋圏」であることに感謝しなきゃならない。

>>787
なるほど。（といっても俺は>>786ではないが）
>>123を除いてすべてIDが同じだね。
>123もその投稿内容から推測するに>>132と同じ人だろうな。

なんでこのスレ伸びるんだ
誰か言ったように和歌山も滋賀と同じ立場だそうだから　今度は
　　新宮市民が近畿にはいりたがってるが無理ぽ
というスレをたてたらどうだ

彦根から名古屋は90�`もないが、新宮から名古屋まで何百�`ありますか？

中日新聞シェア

彦根約3割←さすが名古屋圏
新宮約3%←プッ

中日新聞の支社は滋賀にあったかな？京都新聞の支社は滋賀にあるぞ。

ばかやろう、愛知県から日本橋（大阪）まで
ヲタがつめかける時代だぞ。

>>492

近畿と関西
近畿（きんき）が正式名称・雅称であるのに対して、
関西（かんさい）は俗称である。近畿とほぼ同じ地
域を指すが、「関西」は一般的に「関西二府四県（
京都府、大阪府、滋賀県、兵庫県、奈良県、和歌山県）
」であるとされており、両者は分けて使われる事がある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E7%95%BF%E5%9C%B0%E6%96%B9

ただし、広域大阪圏となると、これに三重・福井・徳島
場合により愛知・岡山・香川・岐阜・鳥取も含まれる。

モームスの大阪公演チケットをオークションで売ったら
３〜４割がパゴヤ人であるという事実。　これマジネタ

モームスは関西男に人気がない。　
パゴヤ男ってモームス好きが多いねｗ

チケット落札者の３〜４割がパゴヤ人って事ね

万博のあった去年、無意味な名古屋報道や
特集番組に疲れたぞ。

>>788
すごい屁理屈だなw

>>789
最初は滋賀県全域名古屋圏とか言って鼻息荒かったのにな
哀れな奴らだw

湖西は名古屋志向、中部電力

名古屋のすごいところは世界に誇る製造業。
日本と世界の経済を牽引。

名古屋圏の最南端ってどこ？

>>201
あんなもん嫌い。多分その二、三割も腐女子だろ
テレビに出てるマニアも大阪人ジャマイカ

湖西は名古屋志向

http://webclap.simplecgi.com/clap.php?id=babiry

>>807
豪州

滋賀いいと思う
あの日本一の琵琶湖
歴史
ソフトでアレンジされた関西弁
大胆かつ素朴な面を持つ性質
う〜むおしいもんだ　

俺はね
この中途半端さがいいとおもうんだ

４７都道府県のど真ん中
人口重心は関東の人口増加で長浜から岐阜県に移動したが
気候も日本海気候と太平洋気候
日本海にも太平洋にも近い
農業県と思いきや工業県
人口比で寺の数一番多いし国定公園の割合も一番高い
それにもかかわらず旅行先として人気が無い
住居地価格は高いが商業地は低い
四方は山に囲まれ　岐阜福井京都三重に続く有名な４関がある
大阪府石川県愛知県に接っせず中途半端

滋賀から米原県の独立を！
わーめん へんはお みんぷーうー！
わーめん めいゆー かんがお たーぱん で でんし。
わーめん かん みんぷーうー で でんし。

滋賀県は丸い
だから無駄がなく、包容力があるだろう

名古屋はアピール不足なんだよ。
京都なんてそのへん、さすがにうまいよ。

>>805
>>809
>>814

相変わらず証拠捏造で電波飛ばしてるのかw
氏ねよ滋賀スレ荒らし

>>816
名古屋のアピールなら
一部の異常者が証拠捏造までして必死でやってるよw

>>3
つまり湖北は真空地帯ですか

>>817
湖西市は中部電力、中日新聞、名古屋志向。
滋賀の湖西地域も北のほうは中日新聞、名古屋志向。

八幡は中部電力、中日新聞、岐阜・名古屋志向。北陸志向もある。
守山は名古屋そのもの。大半が名古屋弁。

また池沼工作員か
うざいから消えろ

湖西北部今津ですが、中日新聞見たことありません
京都新聞はよくみますが。

http://kyoto-np.co.jp/kp/kyo_np/info/map/map.html
彦根支局　〒522-0074 滋賀県彦根市大東町13−１ 第２上野ビル１階
長浜支局　〒526-0059 滋賀県長浜市元浜町７−30 中村ビル内
甲賀支局　〒528-0051 滋賀県甲賀市水口町北内貴494 サンクリエート倉田1階
八幡支局　〒523-0892 滋賀県近江八幡市出町381−９
高島支局　〒520-1622 滋賀県高島市今津町中沼１−３−２
名古屋支局　〒460-0003 名古屋市中区錦１−20−12 伏見ビル内

湖西の中日新聞シェアは54.87%

名古屋へはどうやって行ったらいいのでしょうか？
1日で帰ってこれますか？

工作員乙！湖西から名古屋駅まで１時間もかかりません。最速51分ぐらいだったかな。

>>826
彦根まで1時間かかるんですが・・・
ちなみに京都も電車なら1時間

工作員乙

湖西のＳ駅から名古屋の金山駅まで52分です。

米原・彦根の皆さん。名古屋大学と京都大学、どっちへ行きたい？

学力的にそんな贅沢が言えるヤツは限られてるだろ

>>829
1京大
2阪大
3神大
4同志社
5名大

>>831
名古屋の私大もひとつくらい入れてやれよ。

難産大学

まぁ、大津の山科側でも名古屋に毎週買い物に行くってことで
いいじゃないか。

三重県に変わって滋賀県が中部入りで問題なし。

湖西の人はかなり頻繁に名古屋行くよ

関西度
１大阪２三重３兵庫４奈良５和歌山６京都

新東海３県
愛知・滋賀・岐阜でよろし。
新幹線で沿線でいいじゃないか。
東海のイメージも多少スマートになるだろう。

湖西の中日新聞シェアは約55%

この板的には知らないが、静岡（沼津）の人も名古屋の街の大きさに
感心してたし、知り合いの三重・岐阜の人も名古屋に行くのは都会に
行くということで、参上するときは多少の緊張も伴うようだ。
心配しなくても、普通は十分に一目おかれている都市だ。

それ以前に、関西新聞と東京新聞も、関西と東京の皮を被った
中日新聞なわけだが。

三重人は大阪より関西弁濃いよｗ

それと、京阪神都市部の住人からすると、京都を過ぎると、名古屋までは
空白地帯にしか過ぎないという感覚があると思う。

湖西はバリバリ名古屋圏なわけだが

まぁ、あれだ名古屋を尊重しない三重県人は京阪神でも
尊敬それないということだと思う。せっかく隣で、
明らかに都市圏・文化圏を共有しているのは周知の事実なのに。
もったいない話だ。

関西新聞って・・・・関西新聞って・・・・・・・・・・すごいよな。
２ちゃんねるでの名古屋も・・・・・・・・・・・・・・ものすごいよな。

三重県は関西弁だな。
ただ、京都弁・大阪弁などすべての関西の方言はそれぞれ別個の
方言で、同じ系統の言葉をよそから見てまとめて総称するとき、
関西弁というらしい。

湖西のＳ駅から名古屋市内の某駅まで50分

湖西も北摂も時間的には同じく名古屋圏になるが。

だから関西新聞なんて無いよ。
神戸新聞と京都新聞がガペイして、ブロック紙・関西新聞が
できればいいなということ。もちろん中日新聞大阪本社発行。
毎日新聞や参詣新聞より発行部数の多い中日新聞ならやれるんじゃないか。

>>849
はあ？
湖西は在来線で名古屋まで約50分なんだけど。（Ｓ駅から）

中日新聞シェアも約55%

>>850
あったんだよね、これが。

▲「関西新聞」（1991年4月17日）：オーナー許永中氏の絵画取引にから
　み巨額の不渡り手形を出し、休刊後、事実上倒産。
http://camp.ff.tku.ac.jp/yamada-ken/Y-KEN/fulltext/98SK.html

>>851
湖西のS駅って新所原？

なんでイニシャルで駅名なんだ？

湖西をそういうネタに選ぶ時点で関西以外の人間だろ。
長浜あたりならさもありなんなのに。

京都新聞の支局なんだが・・・

舞鶴市　宮津市　綾部市　南丹市　京田辺市　木津町　彦根市　
長浜市　近江八幡市　高島市　名古屋市
以上だ。
名古屋を狙ってるのは京都新聞か？
大阪にも東京にもないのに。

近江の湖西か、遠江の湖西か、さっきからずっと分からんよ。

ごめん、はやとりちりだった。
支社
東京　大阪　宇治市

[編集]
総局
福知山市　亀岡市　向日市　彦根市　湖南（草津市）

静岡の湖西もそんなにないだろう

>>859
http://www.tokyo-np.co.jp/approach/media/circulation/pdfs/cht_001.pdf

ちなみに、ＫＢＳ京都のラジオは名古屋圏でも試聴されていて、
一部の新聞の番組表には載っている。

名古屋のテレビは湖西でも視聴できて、テレビ欄にもきちんと載っている。

滋賀県湖西ではびわこ放送の電波が入らず、
かわりにＫＢＳ京都を受信している家も多い。

>>669

＞知り合いの近江八幡人はでっかいアンテナを関ヶ原方面に向けて名古屋のテレビ局を受信してるよ。
＞そいつ家の前通るといつも『ドラゴンズのタオル』が干してあるし。
＞やっぱり、『近江八幡も名古屋圏』なんですね！！

「でっかいアンテナ」を設置してる時点で名古屋圏ではないだろ・・

私は父と姉の間に生まれた人間です。
姉と呼ぶべきか母と呼ぶべきか・・・

地上波の場合、衛生放送と違いでっかいアンテナをつけても遮蔽物の
問題があれば受信できないんじゃなかったっけ？

乗換案内の検索結果。

条件：2006年3/26（日）AM10:00に安曇川を出発すると仮定

■湖西（安曇川）〜名古屋■
安曇川〜近江今津（湖西線）　　　　8分（10：15発）
――――乗換待ち――――　　　 79分
近江今津〜近江塩津（湖西線）　　19分
――――直通運転――――　　　 10分
近江塩津〜長浜（北陸本線）　　　 24分
――――乗換待ち――――　　　　 5分
長浜〜米原（北陸本線新快速）　　12分
――――乗換待ち――――　　　 22分
米原〜大垣（東海道本線）　　　　　31分
――――乗換待ち――――　　　 10分
大垣〜名古屋（東海道本線）　　　 30分（14：25着）

名古屋到着時間→14：25（所要時間　4時間10分）　※乗換時間を除いても2時間14分
料金：2,520円　道程：140.4km　乗換：４回


■湖西（安曇川）〜大阪■
安曇川〜京都（湖西線新快速）　　40分（10：20発）
――――直通運転――――　　　　2分
京都〜大阪（東（ｒｙ本線新快速）　 28分（11：30着）

大阪到着時間→11：30（所要時間　1時間10分）
料金：1,620円　道程：93.3km　乗換：０回

■湖西（安曇川）〜京都■
安曇川〜京都（湖西線新快速）　　40分（10:20発、11：00着）

京都到着時間→11：00（所要時間　0時間40分）
料金：*,950円　道程：50.5km　乗換：０回


■湖西（新所原）〜名古屋■　
新所原〜名古屋（東海道本線・特別快速）　58分（10：14発、11：12着）

名古屋到着時間→11：12（所要時間　0時間58分）
料金：1,450円　道程：83.6km　乗換：０回

※新所原駅・・・静岡県湖西市新所原3丁目4番1号にある、
東海旅客鉄道（JR東海）・天竜浜名湖鉄道の駅

>>863
今津町でKBS見れるようにして
阪神戦最後まで見たい

名古屋の女の人なんだが、京都まで服買いに行くと言ってたよ。
これはウソじゃないよ〜。
ファッション雑誌を見ても中京地区から大阪・神戸まで出向く若い女
性はたしかにいるようだ。逆はあまりないようだが。

>>869
この記事はあまりあてにならないのか？
>なお、湖西地区では地形などの関係で受信しにくい為かKBS京都を視聴している所が大半である。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B3%E3%82%8F%E6%B9%96%E6%94%BE%E9%80%81

>>871
湖西でも南の方ちゃう？
今津・安曇川はびわこのみ

>>867

今日の20:17に湖西のS駅を出発すると仮定すると、金山に21:09に着く。

乗換案内の検索結果。

条件：2006年3/26（日）AM10:00に新旭を出発すると仮定

■湖西（新旭）〜名古屋■
新旭〜近江今津（湖西線）　　　　4分（10：19発）
――――乗換待ち――――　　　 79分
近江今津〜近江塩津（湖西線）　　19分
――――直通運転――――　　　 10分
近江塩津〜長浜（北陸本線）　　　 24分
――――乗換待ち――――　　　　 5分
長浜〜米原（北陸本線新快速）　　12分
――――乗換待ち――――　　　 22分
米原〜大垣（東海道本線）　　　　　31分
――――乗換待ち――――　　　 10分
大垣〜名古屋（東海道本線）　　　 30分（14：25着）

名古屋到着時間→14：25（所要時間　4時間06分）　※乗換時間を除いても2時間14分
料金：2,210円　道程：137.1km　乗換：４回


なお、JR湖西線にSから始まる駅は志賀駅（大津市）と、新旭駅（高島市）の２駅のみである。
また、新旭は安曇川と近江塩津方面に3.3kmしか離れていない駅で、安曇川駅には新快速が止まるが、新旭駅には止まらない。

バーカ
なーんにも知らないんだな
ワロス

なんでこのスレには基地外しかいてはれんのん？

湖西のS駅と書かれてるだけで、湖西線のS駅とは書いてないぞ。

で？

だから湖西のS駅から名古屋まで約50分なんだよ

>>875
書くことがないなら、発言しないほうがいいかと。

はぁ？
もっと調べろよバーカ

そんなこと言い出したら、京都に中京があり、
名古屋に伏見があるぞ。

>>881
何を調べろと？

>>873
20：17の大垣行特別快速だなｗ。
http://www.excite.co.jp/transfer/timetable/128/149-58/2-0.html

守山は名古屋そのもの

>>885
はぁ？
何言ってるんだバーカ

名古屋を滋賀圏と見ることもできるな。

中京は京都そのもの
伏見は京都そのもの
東山は京都そのもの

愛知は滋賀そのもので、愛知だと岡崎は京都そのものになるか。

>>885
名古屋市守山なんて名古屋市のたかだか一部だろ？
しかも中心部から外れるし。
それでも「守山は名古屋そのもの」と。フーン。

大津は名古屋そのもの

八幡は中部電力！

草津は群馬そのもの

八幡は京都そのもの

湖南・湖北は中国そのもの

中部電力の営業区域ってこうなってるぞ。

営業区域 愛知・岐阜（一部を除く）・三重（一部を除く）・長野・静岡（富士川以西）の中部5県
http://www.chuden.co.jp/corpo/corporate/outline/index.html

志賀は名古屋そのもの
八幡は岐阜そのもの
湖西人は名古屋大好き
彦根、湖北は名古屋圏
名古屋弁が飛び交う大津のストリート

日野は東京そのもの

この流れだと東京は東の京都そのものか？

流れに乗って
柏原は大阪そのもの












と言いたいところだが、マジレス、柏原は西濃そのもの。

野洲は栃木県そのもの

下野の国・・・略して野州

能登川は石川そのもの

旧上野市は群馬そのもの

関ヶ原町今須は山東そのもの

滋賀県民が名古屋に憧れるのも無理ない。
美しいもん。ヨーロッパみたい。

http://ikeshita.exblog.jp/2849306/

名古屋ってトリノに似てて美しいよね

大高駅前（名古屋市緑区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/odaka/9861547.jpg
笠寺駅（名古屋市南区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/kasadera/99810b0.jpg
八田駅（名古屋市中川区）隣は名古屋駅
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/kansai/hatta/9892820.jpg
新守山駅（名古屋市守山区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/chuou/sn_moriy/9882464.jpg
大曽根駅（名古屋市東区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/chuou/ozone/9882444.jpg
熱田駅（名古屋市熱田区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/atsuta/9862934.jpg
名古屋駅（名古屋市中村区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/nagoya/9881093.jpg
尾頭橋駅（名古屋市中川区）隣は名古屋駅
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/otobashi/9870637.jpg
駅前の様子。名古屋の中心部とは思えない光景。
　撮影：1998年7月6日

名張市民が近畿に入りたがってるけどむりぽ

小浜市民が近畿に入りたがってるけど無理ぽ

和歌山民が近畿に入りたがってるけどむりぽ

桑名市民が関西弁使って近畿に入りたがってるけどむりぽ

敦賀市民が朝鮮に入りたがってるけどむりぽ

知多半島道路に多賀大社の宣伝看板があるね！
やっぱ彦根は名古屋圏だ！

難波に名古屋の宣伝看板があるね！
やっぱ名古屋は大阪圏だ！

水口にはパワーシティ四日市の宣伝看板があるね
やっぱ水口は四日市圏だ！

草津には熊野神社があるね
やっぱ草津は熊野圏だ！

彦根城築城400年祭まであと１年
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006032000188&genre=I1&area=S20
彦根、長久寺で「人形供養」
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006032100087&genre=J1&area=S20

＞H+3Y67k6O

で？

馬鹿は氏ね

うんこちんちん

>>919
それがどうした？

地上デジタルは、アンテナを大阪向けてもレベル低くて映らない。
名古屋へ向けるとテレビ愛知とNHK教育以外は映る。

中継所ﾏﾀﾞｰ　ﾁﾝﾁﾝ

滋賀って京都圏だろ。名古屋なんてありえないだろ。
まず言葉が違う。

大津のストリートでは名古屋弁が飛び交っている

大津のストリート最高！
米原市民も毎週、大津のストリートへ出かけてるよ。

もっと読んでみやーぢ
もっと読んでみやーぢ
彦根といえば 中日新聞
地元の新聞 中日新聞
中日新聞

びわこ放送や滋賀のラジオで中日新聞ニュースやるのも彦根が名古屋圏だから

どでぇーすかぁー
どでぇーすかぁー

健全な米原人の一日は テレビをつけてどですかを観ることから始まる

どでぇーすかぁー
早起きは三文の得

徳

金沢の近江町、長野の志賀高原の方がイメージがよい

福岡市民が慶州道に入りたがってるがむりぽ

まーまみてちーちおーき

彦根・長浜は近畿ではまずいのか？名古屋市民から見たら関西地方の観光スポットと言うイメージ
だから、市民の意識が京都・大阪の方を向いているなら近畿でいいと思うよ。

つ>>731

まちがえた

つ>>784

　　　　　　　結局、どっちでもええやん。

彦根から親不知までは全域中部圏です

大阪の街のど真ん中に安土町があるのを知ってるか？

>>931
やっとまともな意見が出たな
彦根、長浜も近畿で間違いないですから
一部の池沼が暴れているだけですよ

つ>>784

いずれにしても米原は中部

中部は近畿圏ということで収まったな。

>中部地方
　愛知県、岐阜県、静岡県、富山県、石川県、福井県、
長野県、山梨県、新潟県を含む地方。更に三重県を加
える場合もある。経済的、歴史的、文化的にも一体性
を欠く分類であり、中心都市である名古屋は実際には
この地方のごく一部を経済圏としているに過ぎず、実
際にこの分類は学校教育以外で為されることはない。

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C3%E6%C9%F4%C3%CF%CA%FD

>>939
何でやねん！
と突っ込んどくよ。

>近畿地方
京都府、大阪府、滋賀県、兵庫県、奈良県、和歌山県、三重県を含む地方。
三重県を中部地方とし、近畿地方に含まない場合もある。
畿（＝王城から500里四方のエリア）の周辺という意味。
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B6%E1%B5%A6%C3%CF%CA%FD

>関西
西日本の大阪を中心とする2府4県。
歴史的には不破の関と鈴鹿の関より西を指す様である。
箱根の関より西を指す場合もある。
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B4%D8%C0%BE

これ書いたやつ、愛発の関を知らないんですね。
愛発の関の東の敦賀が関西じゃないのだから、余呉も関西じゃないだろ。

>>944
おいおい、愛発関は北陸道だろうが。北陸道に滋賀は入ってないぞ。
で、不破関や鈴鹿関から西は近畿でいいんだな。

一般論とか地理的な感覚で言う地方割りよりも、
年々、経済圏で区割りするようになってきている
ような気がする。
いわゆる、近畿、関西と言ったってその範囲は
いろいろ。要するに使う目的によってかわる。
神戸圏・大阪圏・京都圏の複合体である、２府４県が
独占して近畿あるいは関西という名称を独占使用する
からいろいろ問題も出るわけです。

滋賀は中日新聞に中部とされている。

>>946
独占もなにも、その地域以外には使えないぞ。

だいぶ前だが、中日スポーツで栗東出身のスポーツ選手が中部のアスリートとして紹介されてた。

>>948
極論を言うと、箱根より西は九州だって関西なんですよ。

大阪・・・・・・・・奈良
　　　・　　　　・　
　　　・兵庫　　・・和歌山
　　　・京都・・・・滋賀
　

中部地方という名称は今現在、あまり意
味ないですね。近畿・関西しかりですよ。
京阪神と東海とかわかれつつある。

だから、道州制にしたって、三重は
東海以外検討されていない。
地勢地理でいうと、三重は完全に近畿なんですが。
福井を取り込もうとしているのは、電力狙いかなと思いますが。

ずれたので少し訂正します。
大阪・（直営）・・・・・奈良
　　　・　　　　・　
　　　・　　　　・・・・和歌山
　　　・・兵庫
　　　・
　　　・・京都・・・・・滋賀

敦賀港は中部のものです。
>>649
木之本町長ＧＪ！

福井県が近畿と北陸に分かれているように、三重県も近畿と東海に分かれてるんだよ。

滋賀県は全域中部日本（>>533参照）

>>569
木之本町長ＧＪ

地勢でいうと三重は完全に全域近畿地方ですよ。
今の方向で進みつつあるエリア分けでは、
完全に東海だと思います。
文化も関西文化系の伊勢文化、プラス伊賀・紀州でしょう？

中部と言う言葉自体、ソ連邦みたいな感じで、人口的で
もう意味を為さない物なんだと思います。

近畿って首都圏という意味なんだってな。中部ってのはその間にあるから中部なんだよな。

だから、三重県の人は関西文化系だから心情的に西に入り
たい人がいるようだが、現実はどの京阪神のどの傘にも
入っていないから難しいんだと思います。悪いことに、
愛知にある名古屋市がとんでなく大きくなって、しかも
隣だから、もう仕方ないんですよ。

中国地方も中間という意味ですが。

三重は４つの国が合併してできたが、実際は伊勢地方一極集中な罠。

>>962
近畿と九州の間って意味だよね、確か。

四日市港が開港されたさい、名古屋の衰退を深刻に懸念して、
急いで名古屋港を整備したという話を聞いたことがあります。
それほど、関係が深く、また、昔は今ほど名古屋が伊勢より
発展していたということはないと思います。

名古屋と大阪がおなじ州になれば解決すると思う。
ＮＨＫの天気予報も近畿東海北陸で一緒だし、
三重、滋賀、福井の所属に困らなくなる。
名古屋と大阪は、他の地方ブロック都市の中では一番近いはずだし。

なによりも、熊野地方が分断されず一体となり発展できる！
州都は京都か米原にすればもめないんじゃないかな・・・。

滋賀県と三重県と福井県の知事は近畿ブロック知事会議、中部圏知事会議の
両方に出てるよな。

まいはらはほくりくです

三重県のページにこんなのがあった。

近畿・中部圏との交流ネットワークの形成
http://www.pref.mie.jp/TOPICS/2002060758.htm

しがは北陸電力

しがには北陸電力の発電所があるよ

>>971
北陸電力のHPにこうあるぞ。

販売区域 富山県、石川県、福井県（一部を除く）、岐阜県の一部
http://www.rikuden.co.jp/company/gaiyo.html

バーカ

しがは北陸電力。しかも発電所まである。

富山　石川　福井　岐阜　愛知　三重
滋賀　京都　大阪　兵庫　奈良　和歌山
の２府１０県で、「中央州」または「近畿東海北陸州」キボンヌ
州都は京都か米原。

>>972
確かにしがにはあるよな。石川県の志賀になｗ

湖西のS駅から名古屋まで電車で50分→湖西のS駅＝静岡県湖西市の新所原駅
北陸電力のしが発電所→しが＝石川県羽咋郡志賀町

面白いとは思うけどなｗ

>>964
根の堅州国と、高天原の間の、「葦原の中つ国」というのが語源と言う説もある。

大阪市のある大阪府と接している府県が近畿
名古屋市のある愛知県と接しているのが東海
金沢市のある石川県と接しているのが北陸

複数と接してる場合は影響力の強い地方に帰属
これですべて解決