福岡の街が激狭すぎな件について

>>546
仮に空港線が志免に延伸したとする
するとだ、バスの乗客が激減するだろ
だから延伸なんざできない

桃地モノレルも同様

福岡暗黙の掟をよく理解しる

運賃収益が飛躍的に伸びる見込みがある場合はそれもあり
　　　↑
七熊セン博多延伸なら可能性大じゃない？
バスは大打撃だろうけど

http://www.city.fukuoka.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AM02022&Gc=1498&Ft=AK11022&Bt=AK11022
□地下鉄空港線に新駅を造って
＞鉄道や地下鉄による輸送に対して福岡市も本腰をいれるべきです。
＞住民税をなんのため納めているかのかわからなくなります。

□地下鉄七隈線は博多駅への延伸を早急に
□地下鉄七隈線は博多駅まで延伸が必要だと思います
□地下鉄七隈線を博多駅まで延伸して
□地下鉄七隈線を利用してますが，もっと利用者増を
□南区に市営の鉄道を造ってほしい

少なくとも市のHPに寄せられる声には延伸反対の声は見当たらないみたい
（例え赤字が膨らむにせよ）