【空港自慢】全国の空港を語ろう！その３

福岡の人普通に引く＾＾；
アジアしか飛んでないんだろ??
しかも、福岡には２つ空港があるのと同じとか＾＾；ｗｗ
だいぶきてるなｗｗ

なんか時代遅れ感が強いね＞福岡

仕方ないよ、九州だもん…。

福岡のイメージってあんまりよくないよね。
汚い感じがする。

汚いというか、朝鮮っぽい

どんなに自慢しても所詮2種のボロ空港＞福岡
撤退相次いでるしね

もうその辺でやめたら？

また空港移転論が出てきてうざいから。

移転して本格的な国際空港作るのもいいんじゃないの？
その代わり福岡の需要を考えると工夫は必要だけど

空港を移転しちゃったら福岡は一巻の終わりだよ
空港に近いだけが取り柄の町なのに

ホントだめだね、福岡は。

札幌必死

新千歳は動く歩道すら無いからね
福岡空港に嫉妬してるのだよ

>>944
玄界灘に１兆円捨てますか？
３分の２は国負担だぞ！

>>948
その前にまずオリンピックのための金つくらなきゃな
ってかオリンピックに名乗りを上げてる東京も福岡も空港の容量ヤバイけどもしも決まったらどうするのかな？

成田のT1南ウイングってどんな感じになるか詳細知っている人いたら教えてくださいませ！

てめえで調べろこのやろう！

>>949
福岡には新北九州がある。
東京は関空―羽田と中部―新幹線でだめかな。

>>952
どちらにしても便よくないな・・・
オリンピック誘致とかより先に空港整備の方を優先してしっかりやれよ・・・
東京も福岡も

>>950
ANAが南ウィングに移転するから北ウィングと違って立派なものになると期待したい！
あと第二ターミナルに比べて弱い第一の商業施設の充実に期待したい！

＞949
羽田拡張で枠増えるから、東アジア路線を成田から移して、その空いた成田の枠を使ってオリンピックに備えればいい
成田拡張が出来ればそれにこしたことないがそれは難しいからね

全日空は石垣・宮古と本土大都市を結ぶすべての路線を廃止して
那覇空港を中継地点とした路線を強化するらしい。

石垣・宮古⇔那覇⇔福岡・名古屋・大阪・東京って感じで・・・

この影響で好調だった石垣⇔福岡・名古屋の直行便が無くなる。
那覇空港の需要はさらに伸びるけど離島観光人気には水を差すことになりそう。

>>953
金があったらするだろう。
無いから両都市とも立候補を爺メレ

>>956
そこですかさずＪＴＡが参入ですよ

>>956
直行便なくなっても経由割引とかで安くしてくれれば問題ないないんだけどな・・・

大都市の直行便の増便と比例して離島の人気も上がってきたし
石垣・宮古は県内では５本の指に入る拠点都市なので
新聞やニュースでトップ項目になるほどの大問題です。
那覇にとっては美味しい話かもしれないけど県全体ではマイナスかな。

って言う石垣島の直行便って各都市間で一日1便づつとかでしょ？
それも機種はB35とかで・・・
そんな大問題でもなくない？

B35とは126人乗りの小型機です。

そう正式にはB737-500
ANKの保有機材

いや大問題。東京から那覇まで１５８０km2(何気にマニラより遠い）
で２時間半さらに那覇から石垣まで１時間。陸続きではなく島なので
航空路線撤退は大問題です。

石垣宮古那覇の位置関係は大阪名古屋東京と一緒だから
東京石垣の移動距離は東京マニラ＋東京大阪と同じ様なもの。
国内旅行なのに海外並みに着く前に疲れてしまう。

しかも石垣は
東京３便→２便　大阪３便→２便
名古屋１便→０便　福岡１便→０便
ただでも少ないのにさらに少なくなるし、直行と乗換えでは
観光客の入りも随分変わってくる。

てかねぇ〜、神戸空港が成功してるせいか、在京のTV局は何も報道してないねｗｗ
まぁ、国が30便以下に抑えなければ、神戸空港は、もっと便数を増やせただろうに・・・・。
国も予想外だっただろうね。
ここまで、神戸空港が予想以上に好調とはね。

開業当初のたかり厨効果

全国繁華街格付け（都道府県庁所在地）

S　東京
A　大阪
B　名古屋　
C　福岡　札幌　神戸
D　広島　京都　仙台　横浜
E　熊本　鹿児島　金沢
F　松山　さいたま　岡山　長崎　那覇　新潟 千葉
G　宇都宮　大分　岐阜　高松　水戸　秋田　高知　
H　盛岡　甲府　福井　長野　和歌山　徳島　宮崎
I　山形　鳥取　前橋　福島　奈良
J　青森　佐賀　松江
K　富山　山口　津

福岡のコピペバカも必死だなｗ

石垣なんて滑走路短くて燃料満タンにで離陸できないから、
所詮東京までダイレクトに飛べないんだろ？那覇乗換でいいじゃん。

そう。羽田からならダイレクトだけどね。
ってか需要があって離島最大の200万人規模の利用者数なのに
何故、新石垣空港の話は進まないんだろ？
立派な空港作ってみたのにガラガラってところは多いのに
年１０％以上の利用者数拡大がある石垣は空港設備の悪さで
航空会社撤退なんてもったいない話。

博多港　コンテナ取扱量最高　０５年度　外国航路乗客数も

　福岡市は十日、博多港の二〇〇五年の国際海上コンテナ取扱量が六十六万個（二十フィートコンテナ換算）を突破、
外国航路の乗降客数も約六十八万人となり、ともに過去最高だった〇四年の記録を更新したとする速報値を発表した。
市は、アジア諸国との貿易や韓国からの観光客の増加が背景にあるとみている。
　コンテナ取扱量は、前年比で中国航路が約２０％、韓国航路が約５％の伸び。
中国の急激な経済発展に伴い、電気機器や事務用機器、精密機器類などの取り扱いが増えた。
　博多港は神戸港より西で唯一、北米と欧州への長距離基幹航路を持つ。
現在、国際定期航路は三十六航路、月間二百二便が就航している。
　国土交通省が博多湾の人工島で計画している一五メートル岸壁は、〇六年度の政府予算案に初めて整備費が計上された。
　一方、外国航路の乗降客数は、前年比２・６％増。中でも韓国人客の増加が顕著で、
前年に比べ２４％増の三十三万九千人となり、全体に占める割合は５０・１％と、日本人を上回った。
　市によると、韓国では〇四年から週休二日制を採用する企業が増えており、
連休を利用して、日本でゴルフや温泉を楽しむ韓国からのツアー客が目立っているという。

>>971
韓国・中国が頼みの綱である福岡経済。
２ちゃんの嫌韓厨は福岡の大敵だ。

広島空港は整備中の高度計器着陸装置（CAT�Va）が完成すれば利用数は飛躍すること間違いなし。（2008年完成予定）

その前にJR西さん！空港直結アクセス鉄道にも協力してください！新球場効果で新幹線・空港線共に利用客増加は間違いなしです。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200603110017.html
岡山−ソウル便、26日から大型化 '06/3/11

ついでに紹介。
岡山の記事なのに中国新聞と日経だけで山陽新聞は無いみたい。
中国新聞はブロック基幹紙だから取り上げて当然だけど。
ちなみに中国地方で中国新聞が取れないのは鳥取だけとのこと。

それにしても新千歳の国際線は福岡の四分の一程度しか無いので不便だ
経由するにも成田便がたった三便しかないからねえ
仙台は駅から直行バスや新幹線経由で成田に行けるので羨ましい

アジア近距離路線自慢の福岡が札幌にビビってるのが良くわかるスレですね。

撤退続きの福岡。
釜山線就航の札幌。

成田じゃなく関空経由にすればいいんじゃない??

僻地神戸からしたら、そりゃ泉州は遠いだろうけど、
そもそも国家公認の「僻地」は神戸なんだよｗ
そりゃ僻地から見た一般地域は逆に「僻地」だろうなｗｗ
てか、おまいら神戸が日本から孤立してるんだってｗｗｗ

泉州は国家公認の一流日本。

それに対して神戸は、日本国家に反抗して福原遷都をおこない、
兵庫築港した嫌われ者テロリストの平清盛の地。
なんで清盛がそんな神戸を選んだのかと言うと「僻地」だからｗ
朝廷も神戸が僻地だから、「まあ放っておけ、そのうち自滅するだろうし」
ということで、福原遷都と兵庫築港を放置プレイしたわけなんだがｗｗ

で、結局福原は半年後の大地震で見事に壊滅ｗ
兵庫築港も中断し、その後無理やり国家公認にして最後まで工事が行われた。

なんか、歴史は繰り返すって言うか、神戸空港のこれまでの過程が
兵庫築港とそっくりだねｗｗｗ

オンナにモテるのはこうすれば良い！！！
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1138272236/l50
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まともな関西人だったら、開発し尽くされて、
もはや何の余地もない神戸よりも、
開発から取り残されてきた泉州を選ぶだろうな。

関西全体が公平に発展してこそ、関西全体が発展するわけで、
大阪城代地域の大阪市・西宮・芦屋・神戸だけが発展しても、
逆に関西の足を引っ張るだけだし。

神戸人みたいな典型的な大阪人なんて、
しょせん自分たち大阪（旧大阪城代地の町民地域）だけが発展すりゃいいっていう、
最下層の町民階級独特の卑しい利己主義な発想でしかないねｗ
他人のことを考えたり、地域全体のことを考えることができず、
卑しいから自分たちの利益に関係することだけだもんなｗｗｗ
だからしょせん「公に尽す」という武士道精神のかけらも持ち合わせない、
卑しい大阪兵庫商人町民階級（旧大阪城代地の町民地域）は
最下層階級で嫌われているわけなんだがｗ

泉大津産まれ育ち、神戸在住だけど、神戸の人は泉州を僻地なんて思ってないよ。和歌山は僻地っ感覚みたいだけど

>>977

>>975は成り済ましｗ

市内在住外国人数

　　　 アジア　 欧州　 北米　 南米　 ｱﾌﾘｶ　ｵｾｱﾆｱ　無国籍　外国人合計　アジア以外計
札幌　　6,653　　677　　754　　161　　125　　239　　　10　　　 8,619←　　　　 1,966　札幌
仙台　　8,704　　579　　560　　157　　117　　162　　　 5　　　10,284　　　　 1,580　仙台
名古　 45,484　1,594　1,721　5,952　　394　　511　　　53　　　55,709　　　　10,225　名古
京都　 40,044　1,320　1,353　　311　　140　　420　　　15　　　43,603　　　　 3,559　京都
大阪　115,387　1,480　1,795　2,195　　271　　882　　　53　　 122,063　　　　 6,676　大阪
広島　 12,700　　536　　681　　817　　 26　　145　　　17　　　14,922　　　　 2,222　広島
福岡　 16,721　　806　　802　　255　　121　　276　　　13　　　18,994　　　　 2,273　福岡

札幌少ね〜
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね

全国繁華街格付け（都道府県庁所在地）

S　東京
A　大阪
B　名古屋　
C　福岡　札幌　神戸
D　広島　京都　仙台　横浜
E　熊本　鹿児島　金沢
F　松山　さいたま　岡山　長崎　那覇　新潟 千葉
G　宇都宮　大分　岐阜　高松　水戸　秋田　高知　
H　盛岡　甲府　福井　長野　和歌山　徳島　宮崎
I　山形　鳥取　前橋　福島　奈良
J　青森　佐賀　松江
K　富山　山口　津

>>975
福岡も十分不便だからｗ