新快速「敦賀直通」先送りへ
JR西日本(本社:大阪市)は16日、今年度下半期以降の経営方針についての最終決定会議
を開き、今秋に予定していた新快速電車の敦賀延長について、1)ダイヤを大幅に見直す
必要がある。2)福井県敦賀市は北陸圏内、滋賀県湖北地区は中部圏内であり、京阪神方面
への需要が当初の予想ほど見込めるか疑問である。3)昨年4月の福知山線脱線事故が経営
に影響しているとの3点を挙げ、直通時期を先送りすることを決めた。
湖西線(永原・近江塩津間)及び北陸本線(長浜・敦賀間)の電源切替(直流化)工事にあ
たっては福井・滋賀両県が工事費用を負担し、既に工事は終了している。
JR西日本は、「敦賀直通は福井・滋賀両県との約束であり、中止するつもりはない。」と
しているものの、主に直通の本数について、福井・滋賀両県と協議の上、直流工事着工の際に
締結した合意内容を見直す方針だ。
一方、JR東海(本社:名古屋市)は名古屋方面からの敦賀直通電車の実現に向け、JR西日本
との協議を順調に進めており、早ければ来春にも浜松駅、豊橋駅、名古屋駅から敦賀駅まで特
別快速電車や新快速電車が走る見込みである。
また、滋賀県木之本町の岩根町長はこれらを受け、「京阪神圏からの新快速電車の直通が先
送りになったのは残念だが、直流化工事が完了し、名古屋方面からの新快速電車がわが町へ来
てくれるのだから満足している。」と語った。
●ソースは今日(4月1日)の敦賀日報●
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