【600m】新東京タワー3【12月最終決定】

あんたら日付が3月32日になっとろうが。
悪い冗談はやめちくれ(ΦωΦ)y-~~

逆転でさいたま新タワー決定と発表。
がっくりする墨田区、東武鉄道。歓喜する上田知事。

エイプリルフールだから、そういうのも笑ってくれるでしょう。

墨田タワーのデザインは・・・。
福岡タワーをまだ長くする方が普通にカッコいいぞ。

2006/03/32
記念ﾏｷｺ

今日完成しても世界一の電波塔じゃない
世界一はKVLY-TVマストの628.8m (アメリカ)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/b/ba/KVLYFromBase.jpeg

今現在世界一の高さをもつ建築物はこれか。
http://en.wikipedia.org/wiki/Petronius_platform
http://skyscraperpage.com/cities/?buildingID=23522

日本と中国のタワーが高さが同じだがこれって丸く収まるのかな。
どっちかぬけがけすると凄い感じ悪いが。

後進国中国はすっこんでろ

>>958
年が分かるよ。
後進国って30年以上前の用語で、死語だよ。

死語って
君がバカにされてるだけだよ。

表日本に裏日本、大平洋ベルト地帯

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　　　　　　　　＼＼　　　 YahooBB219014150040.bbtec.netどんな気分だ〜い？　 　　／／　

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135 ：東京に住めない負け組み・最底辺　千葉　 ：2006/03/19(日) 12:02:20 ID:CVOtouYt0


負けてくやしいのは分かるが、戦わなきゃ厳しい現実と　　　　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング（2005年）
http://sumai.nikkei.co.jp/special/rosen/index.cfm?i=20050801p8003p8
(１平方メートル当たり、単位千円、カッコ内は変動率、▲はマイナス、（）内は前年順位)
順位 都道府県名 最高路線価の所在地 最高路線価
１(1) 東京 中央区銀座５丁目銀座中央通り 15120(9.9)
２(2) 大阪 北区角田町御堂筋 4160(2.0)
３(3) 名古屋 中村区名駅一丁目名駅通り 3640(9.3)
４(4) 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り 3470(4.8)
５(5) 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り 3430(5.9)
６(6) さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー 1840(▲3.2)
７(7) 神戸 中央区三宮町１丁目三宮センター街 1790(▲3.8)
7(8) 札幌 中央区南１条西３丁目南１条通り 1790(0.0) ← ← ←日本中から見下されるﾀﾞ札幌
9（10） 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通 1730(3.6)
10(9) 広島 中区基町相生通り 1610(▲4.2)
11(11) 熊本 手取本町下通り 1480(▲5.7)
12(12) 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り 1370(▲6.2)
13(13) 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り 1320(▲2.9) ←東京に住めない負け組み・最底辺
14(15) 岡山 本町市役所筋 980(▲2.0)



横浜＞さいたま＞神戸＞ﾀﾞ札幌＞京都＞＞＞＞＞＞＞＞＞仙台＞ｳﾝ千葉　←おまえらココな（ｹﾞﾗ〜ﾘ

結局さいたまは2年間空き地を放置しただけかｗ

　　　　 ...|￣￣ |
　　　／:::|江戸_|　　　　　　 ∧∧　 　 ∧∧
　　/::::＿|＿＿_|＿　　　　（　｡_｡）.　 （　｡_｡）＜2年もの間社会に混乱を与えた埼玉県を取り潰せ！
　　||:::::::（　・∀・）　　 　　／<▽>　 ／<▽>　　　との、仰せに御座います。
　　||::／ <ヽ∞/>＼　　 |::::::;;;;::/ 　|::::::;;;;::/
　　||::|　　 <ヽ/>.-　|　　|:と),__｣ 　 |:と),__｣
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＼　　＼＿_(久)__／＿＼::::::|　　　 |:::::::|
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なんで盛り上がってないの決まったのに

墨田じゃ萎えるからだろ
これが港区なら盛り上がるだろうが

いや、それはこの板がもう死に体だからｗ
ニュー速＋ではそれなりだったよ。

最終決定の第一報は半月も前。>>616
さらに各紙で続々と。
30日にはさいたまに引導が渡され、31日に正式発表。
市場もとっくに織り込み済みだったし、どう見ても既定路線です。
本当にありがとうございました。

約１年、ぐだぐだだった原因が何なのか良く分からんね。放送局各局の迷いを感じる。

放送局が支払う使用料にけりがつかず、長引いて、やっとけりがついたのかと思ったら、いまだにけりがついてみたいだ。
表向き、長引いた理由が技術的な調査結果を待っていて、その結果でさいたまが落ちたと言っているが、違うと思う。

放送局としては、様子見派（消極派）、積極投資派、現タワー未練派、嫌現タワー派など、
思惑、方針が錯綜していたのではないかな。
12chは明らかに消極＆現東京タワー未練派で、今回いち早く記事抜いた読売・日テレGは
嫌現タワー＆積極投資、押上支持と見える。
全体としては意思が統一するまでには行かず、ワンセグの様子見したい気分がありあり。
東武や墨田区としては環境アセスメントなどの時間を考えると、方針を早く決めないと2011年に間に合わない危機感を感じつつ、
利用料を譲れない。

実際、あれだけのものを作るには、あの土地を更地にし地盤の詳細調査してからでないと、設計は進まない。
更地になるのは一年後か？更地にしてから調査だけで３ヶ月かな。
計画はタワーだけではなく、超高層を２棟なども含む大規模なもの、
しかも地下には地下鉄が２本あり駅もあるという事で、全体として設計も施工計画も難しい。
設計に一年か。環境アセスメントに何ヶ月掛かる？
とても２年後に着工なんて無理だと思うよ。施工も全体としてのスケジュール調整が難しいね。
2011年には間に合わない。その時放送局は大慌て。現東京タワーを繋ぎとして１，２年使用すればいいけど、しまらないね。

次スレは墨田の人が責任持って立ててね。

と、負けた埼玉のスレ立て屋がケツの穴の小さい事を申しております。

>>966
やっぱビルじゃないから

墨田の人が立てるも何ももう墨田しか関係なくなったからな。

墨田に建ってもさいたまにはメリットがたくさんある。

135 ：東京に住めない負け組み・最底辺　千葉　 ：2006/03/19(日) 12:02:20 ID:CVOtouYt0


負けてくやしいのは分かるが、戦わなきゃ厳しい現実と　　　　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング（2005年）
http://sumai.nikkei.co.jp/special/rosen/index.cfm?i=20050801p8003p8
(１平方メートル当たり、単位千円、カッコ内は変動率、▲はマイナス、（）内は前年順位)
順位 都道府県名 最高路線価の所在地 最高路線価
１(1) 東京 中央区銀座５丁目銀座中央通り 15120(9.9)
２(2) 大阪 北区角田町御堂筋 4160(2.0)
３(3) 名古屋 中村区名駅一丁目名駅通り 3640(9.3)
４(4) 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り 3470(4.8)
５(5) 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り 3430(5.9)
６(6) さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー 1840(▲3.2)
７(7) 神戸 中央区三宮町１丁目三宮センター街 1790(▲3.8)
7(8) 札幌 中央区南１条西３丁目南１条通り 1790(0.0) ← ← ←日本中から見下されるﾀﾞ札幌
9（10） 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通 1730(3.6)
10(9) 広島 中区基町相生通り 1610(▲4.2)
11(11) 熊本 手取本町下通り 1480(▲5.7)
12(12) 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り 1370(▲6.2)
13(13) 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り 1320(▲2.9) ←東京に住めない負け組み・最底辺
14(15) 岡山 本町市役所筋 980(▲2.0)



横浜＞さいたま＞神戸＞ﾀﾞ札幌＞京都＞＞＞＞＞＞＞＞＞仙台＞ｳﾝ千葉　←おまえらココな（ｹﾞﾗ〜ﾘ

dat落ちが関の山

しかし、このスレに馬鹿ヤフーがコピペしてるってのは、
押上にタワーが出来て東京以外で恩恵受けるのは千葉だということが
わかってるんだろうなｗ
だから悔しくてたまらないとｗ

千葉が恩恵を受ける？はぁ？


寝言は寝てから言えよ、半島僻地のﾁﾊﾞﾗｷﾞ塵が

さいたま千葉関係なく
東武沿線と京成沿線は今まで冷遇されてきた分多少はマシになるんじゃない？

じゃあなんでコピペしてるんだ？ｗｗ

どうみても東京以外じゃ千葉が一番の恩恵を受ける。
観光面でも電波受信の面でも。

>>981
ありえねーしｗ

普通に考えれば、事業主である東武の沿線である埼玉県のが恩恵は有る罠。
とは言っても、しょせん主要ターミナルでもなんでもない「押上」では、
その波及効果は限定的なものにならざるを得ない。

>>982
大いにありえる
地理的に千葉よりだからそれだけで恩恵はある。
例えばTDR客がついでにタワー寄るとかね。
外国人向けに成田ー幕張ー舞浜ータワーなんていうバスルートが出来る可能性だってある。

>>983
事業主は関係ないね。東武が立てようが京成が立てようが一緒。
それに押上を通る路線が一体何社あると思ってるんだ。結構あるぞ。

>>971
これがあるだろ

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1142275425/l50

↑
なんでチバラギ塵が、このスレで必死なのかがさっぱり分からんw
千葉なんて候補にすらならなかったのにw
しょせんは、常磐線と不人気路線の最下位を争う京成線じゃん。
すみだタワーの波及効果が、京成線沿線の千葉県まで及ぶなんて、都心回帰の時代では有り得ないのにw

>>986
京浜、京葉エリアに600mの建築物建てられるぐらいなら、さいたまなんて2次にすらいけない。
航空法無関係なら湾岸沿いの幕張・舞浜、台場、横浜の争いだっただろう。
何を勘違いしてるんだか。

↑
マジレスだが、幕張に航空法の制限なんか無いぞw

>>987
＞何を勘違いしてるんだか。


おまえだよw　ID:eL/KY39+0

それに関東全域に電波を飛ばそうってのに、
真ん中から大きく東に外れた千葉なんて、そもそも位置的に有り得ない訳だがw

>>988
羽田に入る飛行機はどういうルートで飛ぶんだ？
それを考えれば京葉に600mなんて建てられるわけないだろ。
京浜も然り。

>>989
で、その真ん中が見事に落選したわけだがｗ
舞浜あたりから電波を飛ばせたとしたら神奈川までは海しかないから問題ない。
東京方面にも距離的に問題ない。埼玉方面には特に高い建物内から問題ない、茨城も然り。
まぁ、結局京葉・京浜に建てられないからさいたまが残っただけ。

百聞は一見にしかず。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/12/120202/02.pdf

網掛けの部分は新たに制限が解除された。
横浜は横浜湾の北から東にかけては制限があるが、西南方向は無くなった。
幕張新都心の周辺はもともと制限地域外。
台場や舞浜は延長進入表面に近く初めから論外。

>>991
結局、ベイエリアの船橋〜横浜にかけての一帯に規制がかかってたから
内陸の墨田やさいたまあたりが候補に残ったということだな。

池袋は１年前に逃走しさいたまと千葉の煽りあいを見下ろす勝者墨田。
この板らしい素晴らしいスレの終わり方だと思います。

練馬のワールドタワーでいでしょ。
しかし千葉人が新東京タワー自慢してるのが笑えるｗ

カウントダウン開始

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Ｆｏｕｒ

3

Ｔｗｏ

千葉名物「暴走半島」へ是非起こしください。
まちゃまちゃや氣志團など千葉クオリティのヤンキーが沢山見学できます。大爆笑

Zero墨田タワー発射!!!

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