★☆熊谷・深谷・鴻巣・久喜・東松山☆★

メインとなる対象地域
熊谷市、深谷市、鴻巣市、東松山市、久喜市、本庄市、行田市、加須市、羽生市
滑川町、嵐山町、小川町、ときがわ町、吉見町、鳩山町、東秩父村、神川町、上里町、
美里町、寄居町、江南町、北川辺町、大利根町、栗橋町、鷲宮町、菖蒲町、騎西町

前スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1119261392/l50

二

３get

>>1 スレ立て乙！
ところで>>1は東松山市民？

（　・　∀　・　）＜クソ田舎

サイホク五大都市

なんか増えてる

そのうち加須や本庄もry

ageときますよ(^ω^；)

ついでにage

↑

上にいきまーす

前スレが消費し切れてないな
age

うえにまいりまーす

age

出番がきました。

内閣府が１６日に発表した「小売店舗等に関する世論調査」で、
半数以上の人が新たな大型店の出店は不要だと考えていることが明らかになった。
郊外型大型店の乱立を防ぎ、地元商店街を活性化するため、
政府・与党では大店立地法などを見直す動きが出ているが、調査結果はこうした議論にも影響を与えそうだ。
大型店の出店は「必要」の４０・４％に対し、５０・６％が「不要」と答えた。
新たな大型店への心配を複数回答で聞くと、最多は「交通事故・渋滞の発生」で５９・５％。
「騒音公害の発生」（３４・３％）、「周辺の中小小売店がさびれ、買い物が不便になる」（２２・７％）が続いた。
大型店出店の規制も６０・９％が「必要」と答え、「不要」の１８・１％を大きく上回った。
調査は５月、全国の成人男女３０００人を対象に実施した。回収率７０・２％。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050716-00000011-yom-bus_all

同じ事を何回も書き込むヤツ、いいかげんに汁！

しかもコテでw

熊Valley

熊はいません

普通の商店街ベスト３

１、東松山ぼたん通り
２、熊谷駅西商店街
３、鴻巣中山道沿い

小売店規模ベスト３
１、八木橋
２、熊谷SATY
３、ニットーモール

熊ナンエリアですか？

久喜にはペデがありまつ

本庄市と行田市の人口が逆でも違和感ないなｗ

行田はやっとイオンができんのか

行田市の中心駅は東行田駅

行田のダイエー跡地、どうなったの？

廃墟のままでつ

行田市はほとんど住宅地か田んぼだよね

http://www.fresheye.com/news/biz/20050501100000_gn_bz02019155.html

小売業界は本格的なＳＣ（ショッピングセンター）戦争に突入した。
それを象徴するかのように新店舗が続々とオープンしている。
　新規参入組のイトーヨーカ堂はきのう（２７日）、第１号店の大型ショッピングモール
「Ａｒｉｏ（アリオ）蘇我」（地上２階、店舗面積３万４０９６平方メートル）を千葉市内に開店。
アリオは大型複合商業施設「ハーバーシティ蘇我」の一角にあり、
従来型ＧＭＳ（総合スーパー）のイトーヨーカドーと、スターバックスや無印良品などの
テナント８５店が同居している。
「ヨーカ堂はテナントを毛嫌いしていたが、今回はさすがに力が入っている。
同じグループのアイワイバンクが初めて有人店舗を設置して金融サービスを
拡充するなど、実験的な試みにも積極的です」（流通関係者）
　イトーヨーカ堂広報部は「開店時間の９時前から約４０００人もお並びいただきました」
と好感触にホクホクだ。

ＳＣ事業では先鞭のイオンも２６日、「イオン新発田ショッピングセンター」
（地上２階、店舗面積４万４６３２平方メートル）を新潟でグランドオープン。
「フルライン・ワンストップモールの創造」をコンセプトに、「ジャスコ新発田店」と
８６の専門店で構成している。

「県内最大で初のモール型ショッピングセンターということで、初日の売り上げは
予想を上回っています。滑り出しは極めて順調」（イオン広報部）

　初年度の売り上げ目標はヨーカ堂が約２００億円（直営９０億、テナント約１１０億）で、
イオンは約１５０億円（直営７０億、テナント８０億）。狙い通りにいくかどうか。

「両店舗とも厳しいでしょう。ＳＣは差別化しづらく、似たり寄ったりになってしまいがち。
単純かもしれないが、成功のポイントは立地条件に尽きる。（１）周囲に競合店がない
（２）車でも電車でもアクセスがいい（３）人口が多い――の３点が重要です。
だが、蘇我は海に面していてアクセスが限られるし、新発田は周辺人口が少ない。
立地に恵まれているとは言いがたい。それに、出店済みのイオンのＳＣは中核の
ＧＭＳが不振で、テナントの賃料に頼っている状態ですから、ＳＣも先行きは決して
明るくない」（流通ジャーナリスト）

>>29
中心部はそうでもない

熊谷/明治・深谷/埼玉工業

で、↓は何処が来る？
鴻巣・久喜・東松山

中心部も住宅なイメージなんだけど、中心はどこ？

東行(ry

>>34
見間違えたorz
住宅が田んぼに見えた('A`)

行田市の住宅街は結構広い

市街化度は西高東低なんだよね

時間をかけて市街地ができたところはやっぱり広いよね
新興都市はハリボテっぽいところが多い気がする

熊谷に明治はいつくるの？

明治は、明治のOBが熊谷に誘致しただけ。
決まったわけではない。

行田の八万人を熊谷、鴻巣、羽生で奪い合いか

また合併するの？

行田市と吹上駅
深谷市と籠原駅

東松山は競合都市が近くになくていいよね

籠原駅の改札の所にコンビニができた。

おいおいｗ

群馬ちゃん情報提供乙！

大里郡は1980年頃以来の大型店進出だね。

ベイシア、県内に出店攻勢
ttp://www.saitama-np.co.jp/news11/04/19e.htm
「川本店」「行田店」「妻沼店」
この中にただのスーパーマーケットではないスーパーモールがあったらイオンと戦争だなｗ

ティアラや深谷イオンだけでなくベイシアもできるのですか…。
たぶんベルクみたいな感じでしょうが。

http://mytown.asahi.com/saitama/news01.asp?c=13&kiji=278

いままで知らなかったけどあそこの土地はこうゆう理由があったんですね
今後はどうなるのでしょうか・・・

>>52
もしかしてリア厨？
じゃなくても相当若いねｗ

実は真夏の放火ry

確かに熊谷の財務体質は最悪なんだが・・・・
県北の雄って事で企業支店が集中してるのが救いだな
商業は確実に負け組に転じるっぽい

いわゆる支店経済ね
こればっかりは２位以下の都市は歯が立たない罠

ただ、車社会化なんかでどうなるか分からないけどね

言い忘れた

今は何処の企業も支店統合・支店廃止の流れ
携帯・ＰＣなどインフラが整い、支店・営業所などを置く意味がなくなった
直行直帰とか月一本社ミーティングとかって感じが主流
建物維持管理・賃貸料をカットでリストラ
自社保有物件なら即売却がトレンド

支店経済に未来は無さそう　　熊谷ﾔﾊﾞｽ

さすがに全業種がそうはならないでしょうけどね。

商業はモノを生産はしてないから厳しいかもな
さらに小売の地位低下するだろうし・・・

でも深谷熊谷と並ぶ工業産出の妻沼と合併したし
これからは工業も発展させればよい

全国都市住み良さランキングで熊谷は212位
県内の調査では４番目
広い目でみるとこうゆう結果になるんだね

県内の1〜3位も気になるなぁ

でもアレか？　合併後のデータでランキングをやり直さないと駄目か？

支店経済云々にかんしては、県北とかって言う視点は既に全業種で消えたくさい
大手でも各県に支店配置が精々ってか、関東に１支店とかも珍しくない
県内に複数支店を持つ企業は遅れているってか負け組くさい

>>60
都市データバンク2005年度版　東洋経済新報社　　を買って読めって

熊谷も本気でやらないとな
ティアラの駐車場もぼってるし

>>61
保険業界とかは再編されたとはいえまだ細かい地域ネットワーク拠点があるよ

今も市内住民が隣の深谷に大量流出してるんだからイオンできても商業は悪化しないかもなw

先進的な施策をしてるから人口は増えるだろうな
碑農家が農地に家が建てられるのは深谷だけだしな
人数が多い団塊ジュニア世代が家を建てる時期だしな

非農家

これからは羽生や東松山に吸われないように本腰いれないと

大里の町部ならもっと簡単に農地に家が建つな
そゆのは都市計画法の問題だろ

深谷の場合は２通りでアクションを起こしている

※優良田園住宅建設促進法を施行
※規制緩和特区

クリーニング屋やらコンビニやら学習塾やらで申請すれば建てられるだろうが、
基本的に大里の町部でも非農家は農地に家を未だ建てられない

大里の町部といっても、新深谷市となる川本・花園では家が建てられる

調整区域という概念が深谷からは消えた

一般の人が重視するような(義務)教育とか医療は深谷市が抜きんでてますね。
久喜市に県立図書館があるのも特筆すべき事です。
この地域の全てが熊谷市中心でないというのはある意味当然ですが…。

農業委員会の許可が必要≠家が建てられないだろ？
だったら建てられないことなくない

現実に国内で住宅開発を規制する必要がある街はほとんどないでしょうね。

相続した場合とかなら建てられるだろ？　後は、農地じゃなくて雑種地とかな
農地のままだとアウト　建てられない　>>70なら建てられる

結局地目農地で家建てられないなら一緒だな
農業地帯だって農業以外をする人が住まなきゃ生活は成り立たないよな

生活インフラが整っていて且つ交通インフラ且つ住宅環境が揃えば人口は増えるな
雇用関連も交通インフラでクリア出来そうだし、このスレタイの自治体は何とかなりそう

>>70だと、地目変更が可能
深谷以外もやれば良いと思う
熊谷なんかは特に

私も全国規模でみたらかなり恵まれてる部類だとは思いますね。
厳しい時代ですから適切な施策が不可欠ですが…。

寝るわ　乙

あぁ、補足

深谷以外
↓
クリーニング屋やらコンビニやら学習塾やらで申請すれば建てられるだろうが、
基本的に非農家は農地に家を未だ建てられない


深谷
↓
※優良田園住宅建設促進法を施行
※規制緩和特区
で、農地に非農家が家を建てられる

おやすみﾉｼ

コレを買おうと思うんだがどうよ？
犬ゲするにも良さげ

http://www.sharp.co.jp/mebius/lineup/pctx100k/index.html

鴻巣駅の再開発はやっとクレーンが立ち始めたね

17号鴻巣警察署近くにおっきなマンション造ってるね。

鴻巣は10F以上のを2棟くらい建てとるね

東松山とかもマンソン建ってるのかな・・・

マンション反対の住民とかいるのかなぁ

東松山まで割と高地価な東上線だけど、いかにも通勤路線って感じの街が多い

浦和のPARCOと前橋のﾕﾆｰにユナイテッドシネマが入りまつ
片やPARCO片やﾕﾆｰ

映画館がなくなりそうな群馬県都・・・

東松山イオン

鴻巣はマンション多いよね

人大杉ばかりだな

浮上

深谷のサングリーンの斜め向かいは何つくってるの？

やはり栗橋にスペーシア停まらないか…残念

深谷駅前にルートインオープン

ビックカメラの物流拠点が東松山にできるらしい
そこでビックカメラ熊ry

電気屋はもーいいよ・・

久喜市、駅西口活性化に着手
http://www.saitama-np.co.jp/news11/16/18l.htm

>>99
では遠慮なく東松山がいただきますｗ

熊谷方式ならスーパーがあれば百貨店はいらないってか

ここ３ヶ月の人口動態(前月比)
　　0　　　-１　　鴻巣市　　　　
　-24　　-6　　　久喜市
　-26　　-17　　東松山市
　+33　　+34　　深谷市

↑熊谷の人口動態は？

合併して当分深谷には抜かれないし、いいんじゃん？

最近めっきり寒くなりましたね。

>>104
合併直前の人口がわかんない

熊谷市民には小島や山田で十分

山田は2店舗もあるしｗ

県北の中心は熊谷から東松山に

東松山って北じゃない気がするが

東松山は、東上線エリアとしては存在感ないよね

熊谷配下の領域なんだろうねぇ

東京信仰のおかげで東松山人が県西とか県南を名乗るんだよなw
現実は埼玉は大きく南北秩父に分けられ、東松山は県北

比企郡と大里郡だから親近感がないな

お隣りなんだけどねぇ

鉄道で結ぼうと考えてるみたい

ありえん

今の日本は鉄道の新線開通に馬鹿みたいにコストがかかるんだよな

熊谷-伊勢崎-前橋もいいな

モノレールがいいなぁ〜
森林公園に遊びに行くとき楽しさが増すなぁ〜

東松山駅〜熊谷駅〜利根空港〜伊勢崎駅が最強w
もちろん池袋と前橋に乗り入れ

利根空港ですか〜
いいですねぇ〜

国内はともかく、関東ではもう1つ空港があってもおかしくない

昔、埼玉も空港をつくろうとしたんでしょ？

成田…東京城東、千葉茨城
羽田…東京城南、神奈川

埼玉、多摩、栃木、群馬は不便だね
横田とか百里もあるけど

利根川の河川敷に空港造ればよろし

俺の家の目の前に空港作れ。
まあ、多分一回も使わないけど。

騒音問題をお忘れなく
駅とかバスは便利になるだろうけど

駅だって家のまん前にあったら微妙だな

引越しオバサンと空港どっちがいい？

前者は何モン？

久喜・東松山→東武
鴻巣・熊谷・深谷→JR

熊谷市地価下落ﾋﾄﾞｽ

これからの県北は熊谷以外が発展する気がする

本庄で早大と駅とを電気自動車で結ぶ実験やるらしぃ

〜ＭＮＮよりごあいさつ〜

お国板伝統の埼玉スレがスレストされますた。
（　´　・　ω　・　｀　）

よって、新スレが立つまでね間、ここをＭＮＮ速報スレッドと
させていただきまつのでよろしくおながいしまつ！！

（　｀　・　ω　・　´　）

県北の発展なんかたかがしれてるよ

（ ｀ ・ ω ・ ´ ）＜ＭＮＮニュース速報

狂言師の和泉元弥（本名山脇元弥）容疑者（３１）を道路交通法違反容疑で逮捕

東松山は埼玉の中心都市だろ？？

そのとおり

地図上の中心

熊谷の発展も終了か・・・。

他の三市の発展にご期待下さい。

人口減少時代になってるからそれほど期待はできんな・・・

>>144
ではお尋ねしますが、人口減少時代にもかかわらずなぜイオンがあちこちに新規出店してくるのでしょうか？
あなたには競争原理の視点がかけているように見受けられます
あなたのような国内人口の減少や都心回帰などのマイナス要因にばかり着目する人間も珍しいですが・・・
一般的には明るい要素ばかり見てしまう人が多いですからね

太田人に嫉妬されてるし、熊谷もまだまだイケてるよw

太田ってイオンしかないだろ？ｗｗｗ

公共交通が壊滅してるなはいただけないですな

メールを通じ、乗車希望のバス停停車
本庄で早大　交通システム実証試験
http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20051125/lcl_____stm_____001.shtml

太田のことをどうこう言えるか？
熊谷だって八木橋しかないではないか

包装紙に権威があるデパートが地元にある、ということは重要だよね

イオンは田舎にいけばどこにでもある

>>150
AZ、ティアラ２１、サティ、ニットモール
で太田は？？

ベルタウン、イオン太田（シネコン有）、ジョイフル本田、カンケンプラザ（シネコン有）、ラブ
熊谷には余裕で勝ってる

やっぱり太田人だったんかい

>151-153あたりのやりとりで東京圏と群馬県の壁がはっきりでちゃってますね
「イオンは田舎にいけばどこにでもある 」を受けて
「AZ、ティアラ２１、サティ、ニットモール 」と、市街地(DID)にある都市型大型店を挙げているのに
郊外大型SCを列挙し「熊谷には余裕で勝ってる 」の勝利宣言つきｗ

まぁ407号沿いのビッグベアが挙がってないのに気づかない所を見ると太田市民かどうかも怪しいけど

街全体が郊外なのでイオン≒デペートな太田ですが、何か？

熊谷には「イール」もあるぞな。

都市とか都会でいうなら熊谷が太田に負ける事はない
郊外発展度とかなら太田どころか深谷以下だし、熊谷は

ちなみに同じ20万都市でも、ほぼ新田郡集結の新太田市に対して新熊谷市は大里郡全体の半分程度に過ぎない

もう太田はいいよ
続きは太田ｽﾚで

ベルタウン、イオン太田（シネコン有）、ジョイフル本田、カンケンプラザ（シネコン有）、ラブ
こんなので、
八木橋、AZ、ティアラ２１、サティ、ニットモール、イール
に勝ってると思ってる太田人てｗｗｗｗｗｗ
それにベルタウンてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

セレクトやりすぎｗ

籠原に再びできる蔦屋書店に期待
専門書が充実しているといいな

え！？
また蔦屋できるの？

文振動よりはよっぽどマシだね

できる場所はどこ？

文振動

>>165
中山

郊外型でいいからでかい本屋が1つ欲しいな
籠原〜深谷エリアで

宮脇書店はどうなの？

深谷から籠原にかけて四店のTSUTAYA
まぁフランチャイズで経営者は違うだろうけど

MOVIX羽生

ツタヤはもーお腹いっぱいだからいらない

俺もお腹いっぱいだから>>172がいらない

これだからティアラも失敗するんだよな、熊谷は

埼群軌道新線

熊谷-新島-別府-北深谷-西太田-世良田-境町-剛志新伊勢崎-伊勢崎-駒形-前橋大島-前橋

前橋・伊勢崎圏からは高崎経由から熊谷経由へ

そろそろイオン上里SCのテナントがはっきりしてきますね。

ティアラ21の失敗の責任は誰がとるんだ？

てか愚かな熊谷市民がいらないいらないって言うからあんなテナントになったんだろうな
TSUTAYA入れた方がよっぽど賑わってただろW

大繁華街に直結してるから下手なテナントじゃそっぽむかれる罠

駅周辺にマンションが増えてきたから来年以降は少しはよくなるんじゃないの？

ヤオコーは良くなるだろうけどティアラは…

AZとティアラという二つのファッション駅ビルをもっているのはある意味スゴイ

ハコモノ好きだからねｗ

それが熊谷ｸｵﾘﾃｨ
逆にケチなのが深谷ｸｵﾘﾃｨ

熊谷は、借金ｼｺﾘ玉が増えすぎだな
国体関連の道路・箱物・・・・、あとティアラ

ﾄドームと陸上競技場とラグビー場はかなり立派なモノ
でもアクセスが悪いからこの施設の使い道が中途半端・・・
結果、宝の持ち腐れ状態。

松山の東口開発

久喜の再開発

鴻巣駅前再開発

宇宙開発

開発と言う名を語ったムダ使い。

太田や伊勢崎よりは宇宙開発のがいいよ

http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20051211/lcl_____stm_____003.shtml

一応成功？

飲食と無印は成功かもめ

シネコンとアスリエは？

そこら辺も見た目的には儲けがでてそう
雑貨や衣料はどうだろう?

法人税で一番大きいのは工場からの税収なんだけど
工業は深谷＞妻沼＞＞熊谷なんだよな

正直合併できてホッとしてるだろうな

確かに地域内での地位が低下してる罠

これからはなんでも熊谷の万能主義を捨てて他都市と連携を図っていくべきだな

熊谷や深谷は合併でどう変わるんだろう?

ティアラにGAP、フランフラン、カルディなどのテナントが入ってたら
利用するのになあ。無印、飲食以外は深谷のイトーヨーカドーと変わらんもんね。

ティアラってだけで駄目駄目だ
そこそこデカイ所は、パルコやらがドカンと入る

出店企業を探すってか選り好みってか選択する能力は無さげ
自分で場所売りするのは無理だろうになぁ

>>202
本屋もないしかといって雑貨やファッションが充実しているわけでもない・・・
記事には「地元を中心とする商業テナント」とあるけど特に地元の特色もでてない気がする

立地とシネコンやスポーツクラブはまぁ良いと思うけどなぁ
無印はたまたま周辺に西友がないから新鮮だけど東松山にあるし

ただ単に売り上げ目標が低かっただけじゃないのｗ

中心市街地の新規大型商業施設は当分ない事が予想されるだけに残念
新規以外で可能性があるのも久喜のサリア営業再開と深谷のキンカ堂建替えくらいだろうし

ラグビータウンを名乗りながら県内での高校王者も中学王者も深谷の学校って・・・＿|￣|○
がんがれ熊谷！

まさにハコモノ主義だな

だから衰退する・・・

ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙは評価すべき
でも現状は小田原ではなくて木更津w

ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ？

>>211
お前、木更津いったことないだろ？ｗｗ
熊谷より遥かにやばいよｗｗｗ

木更津ってきしだんみないな格好のやつばっかなんだろ？

小田原…………熊谷…土浦…木更津

北鴻巣駅西口と吹上駅北口の再開発も始まるな

この5都市の中で一番発展が期待される都市と逆に衰退に向かいつつある都市を教えて。

寄居

発展する方は松山かな

鴻巣と東松山はリアルで駅前再開発がある

深谷には駅前再開発とかないの？
駅舎をレンガに変えたからもーないのか・・

久喜　３月１８日東武鉄道ダイヤ大改正
　　　　日中は半蔵門線直通急行３本、区間準急浅草行きが久喜駅始発
　　　　特急りょうもう号停車(浅草までの特急料金500円)

東松山
　　　　H21までに東口駅前広場整備
　　　　シネコン併設のイオン東松山SC
　　　　ビックカメラの物流拠点
　　　　
深谷　路面店中心のにぎわい通りを整備(深谷シネマなどが移転予定)
　　　　120000�uの敷地にイオン深谷花園SC
　　　　構造改革特区による高等学校が開校

熊谷　市立女子高跡地に私立大学付属高校が開校を検討

鴻巣　駅東口再開発(シネコン併設駅ビル)

熊谷は去年色々できたから今は何もなくて寂しいね

鴻巣　駅東口再開発(シネコン併設駅ビル)
吹上駅北口広場整備
　　　　北鴻巣駅西口整備(計画中)

久喜　３月１８日東武鉄道ダイヤ大改正
　　　　日中は半蔵門線直通急行３本、区間準急浅草行きが久喜駅始発
　　　　特急りょうもう号停車(浅草までの特急料金500円)

東松山
　　　　H21までに東口駅前広場整備
　　　　シネコン併設のイオン東松山SC
　　　　ビックカメラの物流拠点
　　　　
深谷　路面店中心のにぎわい通りを整備(深谷シネマなどが移転予定)
　　　　120000�uの敷地にイオン深谷花園SC
　　　　構造改革特区による高等学校が開校

熊谷　市立女子高跡地に私立大学付属高校が開校を検討

東松山は自力で十万都市になれるかな

ムリ。

地域でみれば熊谷の衰退もアリかも試練

支店経済以外特化できるものが熊谷にはない
歓楽で太田と真っ向勝負もありえるけど

12月１日の東松山市の人口は90479人
最近の動向だと　-26　-17 -16

熊谷は治安が悪い悪すぎる

そのおかげで周辺市の治安が(ry

熊谷はもう衰退が始まってるでしょ
人口も減少してるしね。

久喜のりょうもうは全停車だろが！！！加須なんか通過して羽生、久喜，春日部全停車にしろ、頭部公園も通過で！！！

新居を探す人にとって治安は最重要だろうから熊谷はきついな
周辺市町村にとって太田や熊谷はネ申

埼群軌道新線まだー？

熊谷の最後の希望かもね

熊谷は小売に特化すべきだけどテナントは弱いよね・・・

県内産農産物　東南アジアへ輸出
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20051219/lcl_____stm_____001.shtml

野菜価格が高騰してるらしい

　

キャベツ・レタス、五割高

いいのかわるいのか…

生産者の利益は上がる罠

国勢調査人口　Ｈ１２→Ｈ１７

小川町　−1907　−5.11
東松山　−1629　−1.75
行田市　−1588　−1.84
熊谷市　−1418　−0.74
鳩山町　−1022　−6.01
羽生市　−*791　−1,38
加須市　−*783　−1.14
鴻巣市　−*683　−0.57
本庄市　−*658　−1.07　
久喜市　−*129　−0.18
深谷市　−*115　−0.07
鷲宮町　＋**14　＋0.04
川本町　＋*106　＋0.89
上里町　＋*728　＋2.42
栗橋町　＋1491　＋5.92
滑川町　＋2596 ＋20.22

増加市　　　０　減少市　９
増加町村　５　減少町村　17

合併前深谷市は−24　−0.02

熊谷は減りすぎだね
原因はなんなんでしょう？

「県北の雄」とか言ってるけど聞いてあきれるわ・・・

支店経済の崩壊
慢性的な治安の悪さ

いっその事、熊谷を中心に周辺市を全て合併させて
埼玉第２の政令指定都市を目指しませんか？
新都市名は素敵な名前を選んでさ！（熊谷とかは区で名前を残せばＯＫ）
神奈川は２つ政令市あるし、湘南市ってのを作って
３つにしようとしてたくらいですから。（まぁ結局作ってませんが・・。）

県北の人間はまとまりがなくわがままな連中が多いから大型合併はムリだね

>>248
人口が足りません

熊谷にはもはや県北をまとめる力がない

元気のある企業を誘致しないと・・・

ハコモノばっかりじゃダメ。

人口減トップ３市
東松山←比企郡の官公署がある
行田←北埼玉郡の官公署がある
熊谷←大里郡の官公署がある

深谷や久喜は規模や立地の割には官公署少なし

仮に熊谷中心に大合併ができても深谷や川本からの税収でさらに旧熊谷地域にハコを造るだろうな
価値のある投資ならいいんだが…

大里の合併研究会で将来新庁舎を建てるときにどこに建てるかという話になったとき
新市の中央付近である籠原地区あたりだろうという話に対して熊谷が異議を唱えたのは有名な話

実はテク○グリーン構想があった所にハコが欲しかっry

久喜駅周辺
ttp://tamagazou.machinami.net/kukishigaichi.htm

テク○グリーン構想の敷地はどうするつもりなんだろうね？
計画自体がポシャッちゃってあの土地も無用になっちゃったんだろうけど・・・

市で何か建てる気なんだろね
ちょうどベルクとかできそうな広さだけどw

深谷駅
ttp://f59.aaa.livedoor.jp/%7Ehokubu/fukayapic1.html

>>257
市の理想は20階建てくらいの新熊谷市役所じゃない？
そんな金があるのか知らないけど

テクノグリーン構想と埼群新線
どちらが先に実現するか
それとも両方ポシャるか・・・

テク○グリーン構想は既に息の根がとまってます

コスト・必要性、両面に於いてダメダメだろう
テクノグリーン構想と埼群新線
熊谷の何処に開発する金が有るんだ？

熊谷、東松山ともに人口減だ品
群馬は太田より伊勢崎前橋方面のが人多そう

籠原駅南口もフランサみたいに開発できなかったのかなぁ
なんかまとまりがないんだよね

新交通システム日暮里・舎人線07年度開通
「埼玉に延伸して」
県は難色
ttp://www.saitama-np.co.jp/news12/24/20x.htm

小川町から前橋に延伸

>>263
つ合併特例債

運動公園までＬＲＴ造ってイベント時のアクセス路線兼Ｐ＆Ｒ
群馬のみなさんは運動公園の無料駐車場で乗り換えてもらう

熊谷市にお金があれば本当にやっちゃいそうだｗ

「埼玉県」
埼玉県(さいたまけん)は関東地方の県
この地方(県域)には高麗川という川があり、流域に多く住んでいた朝鮮・非人系部落住民が、この川の通称を「埼玉(さいたま)」となずけて使われてたことが由来とされる

「埼玉県」
朝鮮部落系にちなみ、高麗川の「埼玉(さいたま)」の名から県名と市名(かな)になった

熊谷のかつての希望、そして今では幻になってしまったモノ

彩の国創造の森プラン
テクノグリーン構想
埼群新線

そりゃ衰退する訳だ・・・

彩の国創造の森プラン は一応生きてるよ、たぶん
そいえば県北の施策を優先的に受けられる立場だけあって市独自の取り組みが少ないね

>>268

アホだな、特例債は使えないだろ？　もっと勉強しろや
民間運営の鉄道会社に金は使えないってか足りない

第三セクターで自治体が運営するってのも運営維持コストがアレだ
で、無理ってか金額デカイ杉　赤字で最悪

県北大合併の特例債なら森林公園〜熊谷が同一市内だから造れるかもよｗ

もうね、とっくの昔に特例債狙いの合併期限は切れた

彩の国創造の森プランはたしかに生きてるだろうけど進展がないみたいだしね
テクノグリーン構想は根底からひっくり返っちゃったしね

でも最初テクノグリーン構想は壮大な計画だったんだよね
民間活力を導入して、先端産業、学術研究施設などを備えた
二十五階建てビルの建設を予定してたみたい
でも頓挫、今や「夢の跡」になってしまったけど・・・

学術研究施設かぁ

熊谷と言えば、万有製薬の研究所も閉鎖だしな

新幹線、さいたま博、国体…熊谷は急成長型だね
大きなきっかけが必要なのかもしれない

国体〜合併で道はよくなりそうだ
確か特例債は道路整備に使う筈

これからは久喜の時代かな

鴻巣の再開発は順調に進んでいますか？

ttp://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000000512260001

東松山、鴻巣、深谷…熊谷は？

鴻巣マンション増えたなぁ

東松山名物焼き鳥

うまいよね

熊谷はフライで対抗

ついでに五家宝も。

五家宝は県内のちょっと離れた所に住んでる人に知名度があったりする

深谷１勝おめ

滑川町市町村別人口増加率全国３位

滑川すごいね

どんな魅力のある町なんでしょうか？

新駅が出来たからじゃね？

ヒント　フランサ

比企合併を壊した張本人でもある罠

熊谷の人口減少はひどいなぁ

旧熊谷が増加で旧妻沼と旧大里が激減の可能性もなくはないが、広報に載る台帳人口から推測するに微妙なところ
ただ、外国人をカウントする国勢だけに旧熊谷だと増加だったのかも

五家宝は漏れがガキンチョの頃、親父が利根川越えてよく買ってきてくれて
大好きだったけど、今は、口がパサパサグチャグチャしそうで
あんまり食べようとは思わないな。本家は熊谷か本庄か？

滑川最強だな

川島町の圏央道IC付近に誘致していた商業施設はベイシアモールに決定

ベイシアもイオンに叩き潰されるんだろうなぁ

上里みたいに直接対決じゃないし大丈夫じゃない？

来月、合併で3市1町誕生
県内72市町村に　2月「ときがわ町」も
村は東秩父だけに
ttp://www.saitama-np.co.jp/news12/31/13x.htm

川越市街、若葉ウォーク、川島ベイシア、東松山イオン

新深谷市の誕生です。

おめでと

あけましておめでとうクソ田舎



２００６．１．１
（　・　∀　・　）＜目黒クン

去年は国体のあった熊谷の一年だった
今年は再開発の鴻巣か、合併の深谷か、東武の久喜か？
東松山はないかな(ﾎﾞｿ

東松山の歓楽街化を！

これからは久喜の時代だよ

圏央道のインターもできる予定だし。

久喜はこの中では最弱だからな
伸びる余地はあるだろうな

>これからは久喜の時代だよ

このフレーズ前にもみたような・・・

駅前に大型商業施設がないのは久喜だけか
鴻巣はもうすぐできるし

久喜って衰退し過ぎ

繁華街へこれから行く人、繁華街から帰る人が久喜でじっくり買い物はしない罠
かといって地元需要だけじゃイトヨと幸手のロードサイド店で足りる人口しかいない

久喜とか鴻巣とか微妙な距離の都市は上尾みたいのを目指すべき

上尾市は人口も増えてるし商圏人口は結構いるかも

久喜って幸手のＳＣに吸われてるの？

幸手復権

幸手は駅舎建て替えるんだっけ
今はロータリーもない駅前だけど

江戸時代に都会だった蕨、幸手、川越、深谷、本庄、熊谷
その後の幸手は・・・＿|￣|◯

それが東式クオリティ！

３日午前６時半ごろ、埼玉県東松山市神戸で自動販売機をこじ開けよう
としていた男２人を、通報で駆け付けた東松山署の巡査２人が発見。窃盗
未遂の現行犯で住所、職業不詳森清司容疑者（４１）を逮捕したが、もう１人
の男が捜査用乗用車に乗り込み、運転して逃げた。同署は窃盗容疑で
男を捜している。

　調べでは、男は４０代とみられ、身長約１６５センチで小太り。茶色の
ジャンパーを着ていた。巡査の１人が森容疑者を取り押さえたが暴れた
ため、もう１人の巡査が男を走って追跡するのをやめ、応援に向かった
すきに車を盗まれた。応援のパトカーが追跡したが、見失ったという。

ソース（中国新聞）　http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2006010301000557_National.html
別ソース（朝日新聞）　http://www.asahi.com/national/update/0103/TKY200601030130.html

それも東式クオリティ！

友達に熊谷の立正大学で何年か前に殺人事件があって、女子生徒が殺されたんだけど覚えてる？って聞かれたんだけど本当？？全く記憶にないんだが…
あと6年ぐらい前に熊谷駅で男の人が刺された事件詳しく知ってる人いる？？いたら教えて！！熊谷駅利用してたのに知らないんだよね。

女子大生殺人事件は、被害者も犯人も、中国人留学生って言う事件じゃないの？


犯人がわかった時は、既に中国へ帰った後だったけど…。

行田や深谷の平和は熊谷様のおかげでございます。

日常的な危険は特に感じないけど、やっぱり大きな犯罪多いな

熊谷駅周辺は夜が怖い
交番も空になるし・・・・

なにげに熊谷と共に衰退してる行田

東松山

さいたまのくせして東京って言うなよ。

埼玉(さきたま)

熊谷はひどすぎ。

熊谷は事件多発状態で殺人事件さえ未解決
にも関わらず、事件現場付近で有る駅交番は・・、夜には空
かなり危険

ヨーカ堂、店舗閉鎖を一部撤回・出店規制強化で転換

　セブン＆アイ・ホールディングス傘下の大手スーパー、イトーヨーカ堂は
2009年2月期末までに30店閉鎖する計画を見直し、閉鎖店舗数を20店程度に減らす。
政府が昨年末、郊外への出店規制を07年以降、大幅に強化する方針を打ち出したことに
対応するため、既存店として残して活用する必要性が高まったと判断した。

　セブン＆アイはそごうと西武百貨店を傘下に持つミレニアムリテイリングとの
経営統合を決めており、ヨーカ堂では既存店の活性化や新規出店で、
ミレニアムのノウハウを生かす考え。

ソース：NIKKEI NET 2006/01/04 07:00
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060104AT2F0300A03012006.html

スーパー業界の新しい店舗形態である「スーパーセンター（ＳｕＣ）」の出店が加速
してきた。郊外に出店し、ワンフロアで２０万近い商品を販売、高い集客力が特徴だ。
一方で、地域の中心市街地の空洞化が社会問題化したことで大型店の郊外出店を
規制し、市街地へ呼び戻すための法制化を動きが出てきた。立地規制が進めば、
規制前の駆け込み出店が熱を帯びそうだ。
（経済部編集委員　小城敬三）

　◆ワンフロア展開

　琵琶湖の西岸、大津市堅田地区。近くにみえる比良山系が雪化粧をした１２月中旬、
大手スーパー、イズミヤのスーパーセンター堅田店がオープンした。

　寒波で冷え込む屋外とは対照的に店内はレジに人だかりがして、師走らしい熱気に
包まれた。

　和歌山県新宮市では製紙工場の跡地に今春、地元のオークワがスーパーセンターで
出店した。２千台の駐車場をもち、週末には家族連れが１時間もかけて買い物に訪れる
という。

　スーパーセンターは、米国のウォルマートが１９９０年ごろに導入。日本でもこの
１、２年、出店が相次いだ。従来型の総合スーパー（ＧＭＳ）と比べると、売り場が
ワンフロアで、レジは１カ所、販売点数が多いというのが特徴だ。

　スーパー業界は、この３０年あまりにわたって、ＧＭＳなど低価格路線でさまざまな
店舗形態の出店を続けてきた。スーパーセンターはこうした業界の出店競争の中で、
スーパー業界が行き着いた究極の店舗形態ともいえよう。

>>337以降につづく

引用元：産経新聞
http://www.sankei-kansai.com/a2-keizai/keizai6.htm
関連スレ：
【流通】国交省、都市計画法改正で大型店の郊外出店を規制へ【12/16】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1134702294/
【小売】大型店の新規出店、過半数「不要」6割「規制必要」 内閣府調査【07/16】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1121502352/

◆商品数２０万品目

　スーパーセンターは、売り場面積は１万平方メートルを超えるものが多く、２万平方
メートルに近い規模の店もある。

　イズミヤ堅田店の場合、販売品目は１５万。食品１万２千、衣料４万、住宅関連９万７千
という内訳だ。

　「商品政策がもっとも重要だ」と林紀男社長。これが大型だと２０万品目も品ぞろえ
している。総合スーパーの１２、３万点を大きく上回る。

　低価格も武器だ。オークワによると「大型スーパーよりも平均して１０％は安い」。
チラシも減らし、経費を抑え。“いつ行っても安い（エブリデー・ロープライス）商品”で
集客力を高める。

　だが、スーパーセンターのもつ強みは、「実は出店する立地を郊外にして、その周辺
の商圏で独り勝ちすることにある。商圏内の他店舗の消費者をすべて引き寄せる」
（岡聡・船井総合研究所第二経営支援部次長）という。

　出店数は、群馬県のベイシア、福井県のＰＬＡＮＴなど地方の大手が上位に並ぶ。
大手チェーンでは、イオンのグループが１７店舗をもち、準大手のイズミヤ、オークワが
続くくらいだ。

>>338以降につづく

◆少ない好立地

　ＰＬＡＮＴは、福井県が本拠地だが、他府県にも飛び石的に出店する。「不動産の
賃料が低く、競争し合う強力なライバルがないところが立地として最適だ。独占できる
商圏を見つけるのがポイント」（業界関係者）という。

　このためスーパーセンターは、中心商店街ではなく、郊外、それも「ルーラル」と
呼ばれる「田舎」が好立地といえる。

　出店規制では、政府・与党が中心市街地の活性化のため、「まちづくり３法」
（中心市街地活性化法、大規模小売店舗立地法、都市計画法）の見直しに入った。

　都市計画法改正で１万平方メートルを超える店舗の郊外進出に歯止めをかけ、
中心部の商業地域への出店を促すのが狙い。スーパーセンターのほか、総合スーパー
などが核となるショッピングセンター（ＳＣ）にも規制がかかろう。

　だが、スーパーセンターが品揃えで消費者の支持をえており、大型店の郊外出店が、
市街地の空洞化の原因でない、との見方も根強い。法改正は、かつて商業調整を
認めた旧大規模小売店舗法の復活とする指摘もある。

　今後、法改正の前にスーパーセンターの多店舗を目指す動きも考えられ、
工場跡地など好立地に集中する事態もでてきそうだ。

　船井総研の岡氏は「スーパーセンターは流通の主役として期待されるが、法規制が
始まると最適な立地は限られてくる」と指摘している。

【了】

地方の商店街の衰退に歯止めをかけるため、
大型商業施設の郊外出店を規制する方向で国土交通省が策定を進めている
都市計画法の改正案の概要が１５日、判明した。
郊外で２０ヘクタール以上の大規模開発を認めている規定を廃止するほか、
工場跡地への大型商業施設の出店を原則禁止する。
日本経済団体連合会が「工場跡地などの活用の選択を狭め、規制緩和の方針に逆行する」
と訴えていたが、完全に退けられており、強い反発を受けるのは必至だ。
国交省は来年の通常国会に改正法案を提出する方針。
都市計画法では、大規模商業施設の開発が認められていない市街化調整区域（約３７７万ヘクタール）では、
都道府県が申請に基づいて、原則２０ヘクタール以上の開発を認めることができる。
イオンなどがこの制度を利用して大型ショッピングセンターを出店してきた。
改正案では、この制度を廃止する。
「人口減少が進む中で、野放図な開発を防止する」ことが目的だが
「出店規制に変わりなく、地域経済の活性化に逆行する」との意見もある。
また現行法では、都市計画区域を用途別に「商業地域」「第１種住居地域」など１２に分類し、
３０００平方メートル以上の出店が認められる地域は６区域、全国で約５５万ヘクタールにのぼる。
改正案では「商業地域」と「近隣商業地域」の約１５万ヘクタールに絞り込む方針。
これまで「工業地域」「準工業地域」（計約３０万ヘクタール）の工場跡地などが、
大型商業施設に再開発されてきたが、改正後は原則禁止される。
また、用途別に分類されていない「非線引き白地地域」（４３５万ヘクタール）についても、
原則として１００００平方メートル以上の商業施設を認めない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051216-00000009-mai-pol

経営再建中のダイエーが、地方の駅前商店街に衝撃を与えている。ダイエーが閉鎖を決めた不採算店舗の
多くが、駅前商店街に立地しているからだ。「ただでさえ個人商店の廃業が続いて『歯抜け』状態の
商店街なのに、この上唯一の大型店であるダイエーが撤退したらゴーストタウンになってしまう」と、
商店街組合幹部(以下同じ)は表情を曇らす。さらにイオンなど元気がある大型スーパーの郊外出店が
追い打ちをかける。「地方都市で幹線道路沿いの郊外に駐車場完備の大型店を立地されたら、駅前商店街
からますます客足が遠のいてしまう。ダイエー撤退とのダブルパンチで商店街は壊滅しかねない」というのだ。
これに対して大手スーパー関係者は「もともとスーパーが郊外に進出するようになったのは、地元
商店主の反対で駅前商店街に出店できなかったからじゃないか。それを『駅前がさびれたから戻って来い』と
いうのは、あまりにも身勝手」と怒りを隠さない。しかし、「高齢化が進めば、車でないと行けない郊外店は
廃れる。商店街からラブコールがかかっているうちに、駅前に立地しておく方がよい」と、流通業界に詳しい
専門紙記者は指摘する。「秋葉原のように大型店と個人経営の小型店が一体となっている街は集客力が高い。
儲からないから撤退するという単純な発想では、10年後に後悔することになる」という。
小売業は「焼き畑農業」ではないことを自覚しないと、勝ち組スーパーといえども、大火傷をすることになる。

日刊ゲンダイ　http://www.fresheye.com/biz/info/news/20051113100000_gn_bz02022798.html

箭弓稲荷神社は人出が県内三位ですた

久喜で有名な寺社といえば？

郊外店の規制強化でIYは閉鎖店舗減らすらしいな

深谷と久喜はイトヨの天下

熊谷はサティーの天下？

松山はまるひろ

熊谷はニットーモール

熊谷は八木橋

モマイラGMSわかってないでしょ

比企は早く合併しる

【小売業年間販売額】
20万の部
上尾4399億>>>太田2339億>伊勢崎2233億>熊谷2233億
10万の部
深谷1380億>東松山1012億>>鴻巣833億≒久喜832億

太田や伊勢崎の人間は上尾が東京に近いだけの20万都市だと思ってたに300ギル

>>351
熊谷は、人口20万人いないんじゃないの？

近いけど…。

それいったら久喜だって

熊谷市民はこう書かれれば満足なんだｗ

熊谷2233億>>深谷1380億>東松山1012億>>鴻巣833億≒久喜832億

東松山も久喜も10万人いないんだがなぁ・・・

久喜の小売りなんて幸手の郊外店に吸われてるから今回の国勢調査で逆転されるかも…

鴻巣の小売りは来年６月の駅ビルオープンで伸びるだろうね

とりあえず鴻巣には特急が停まるようになってくれないかな

一応停まるじゃん

中核市級の繁華街も近くにないのに太田の小売りはどこに流出してるんだろう・・・。

上尾が一番なんだね。

上尾は伊奈と桶川北本の一部を商圏に含めてるから実際は下位中核市に近い
逆に太田や伊勢崎は周辺町村丸のみ合併したので市の人口相応

>>352
人口が多いだけで何もないって、
それは言い過ぎでしょ。
一度上尾駅で降りてみれば。
まだまだ不十分な点はあるけど、それなりに市街地形成できてるから。
>>362
東京に近く、さいたま市(大宮)に隣接してるのに、
健闘してる方かもね。
鴻巣あたりまで商圏をのばせればいいのだが…。

上尾はそれなりに立派なんだけ
やっぱりベッドタウンなんだよね

都市としての意味合いが大宮とか熊谷とはちょっと違うよね

はいはい熊谷太田ﾜﾛｽ
近隣型と広域型の違いだろ？

久喜に東部百貨店きぼん

越谷にできる罠

伊勢崎線は伊勢崎から春日部まで歩いて回れるような街がないね
加須と久喜は多少マシだけど

>>364
新幹線停車駅を抱える都市とはちょっと意味合いが違うんじゃないか？
上尾の場合、大宮に近すぎるという特殊性を考慮しないと、
単純に人口だけだのベッドでショボいだのと割り切れない部分があるんだよね。
ま、上尾駅の改修と出来れば駅ビルを建てて、
これ以上、大宮に消費を吸収されないようにすることが肝要だな。
それに、埼玉(県南)の場合、さいたま市以外の主要都市は
ほとんどベッドに甘んじているのが(残念ながら)現実だと思うよ。

加須と久喜の何処を見回れと？観光スポットもないし駅前も何もないじゃん。
まさか、駅前の廃墟ビルでも見ろと？

撲殺：暴力団組事務所で男性を…２人逮捕　埼玉・北本

１１日午前１時半ごろ、埼玉県北本市緑２の山口組系暴力団事務所から
「頭にけがをした男がいる」と１１９番通報があった。県警鴻巣署員が駆けつけると、
同県川越市の男性（３２）が額から血を流し、あおむけに倒れて死んでいた。
同署は事務所にいた
▽自称板前、石川晴一（３７）
▽暴力団組員、山崎保（５４）両容疑者が
殴ったことを認めるなどしたため殺人容疑で逮捕した。

調べでは、石川容疑者ら２人は１０日午後１１時ごろ、事務所内で、
男性の頭など数十カ所を角材（長さ約１メートル）で殴るなどして
殺害した疑い。２人は「（男性が）暴れ出したので押さえようとして殴った」などと
供述しているという。被害者も組関係者とみられる。

ソース（毎日新聞）http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060111k0000e040036000c.html

新幹線駅のある小山市はベッドタウン色が強い

熊谷凋落、太田も駅前が一気に凋落

太田駅前ってﾎﾝﾄ、人が減った

熊谷もひどいもんだよ

中心地なら熊谷が頭百個くらい抜きでてるな
太田は全部郊外

道州制11分割案になったら熊谷と太田で州都を奪い合うんだろうな

そんなわけねーだろ

残念ならが宇都宮ははじっこ

平野で見たら太田熊谷もはじっこだよ

なんか落ちてたんで置いときますね。

「母がフィギュアを買ってくれなかったから」 ２７歳無職男、自宅に放火
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1137200956/

ﾏｼﾞﾚｽすると11道分割案は北関東３県＋埼玉長野
宇都宮や水戸は地理的には東北端に近い
ここに書き込むやつらはよく分からないのに安易に書き込みすぎw

道州制が各地域に有利に働くか、それとも…

道州制ってよく聞くけど
いつ頃になる話のなの？

なーんも決まってない
０１年から会議やってるらしいが、全然進まず
なーんも決まってない

絵に描いた餅にすら成らず

ありゃ、そうなんですか

レスありが�d

実際はもう専門家によるたたき台となる案の提出が行われる段階まではきたわけだ
これは宇都宮や茨城でも止められない

でも普通に考えて茨城が中心になる枠組みなんてない罠

やはりさいたま市？

西洋みたいに州最大の都市≠州都なら古河市とか本庄市とかもあり得るかもよｗ

新駅つくって久喜を州都に！

久喜にはこれ以上駅は不要です。

州都なら新幹線もとまるだろうけど駅近くに広大な土地はないね
つくばみたいに元が荒野ならまだしも…

久喜に大きな病院ができまつ

久しく喜ぶ
幸せな手

深い谷

熊のいる谷

1970年にはＧＤＰの10%を占めていた大阪府内総生産は、
1980年代以降8%の水準に落ち込み、低迷を続けている。

バブル経済崩壊後の不況の中で、企業倒産・失業率等の経済諸指標において、
大阪地域は全国的にみて最も深刻な状況におかれている。

かつては、近畿圏を東京首都圏とならぶ「二眼レフ構造」の一方の極とすることが目指されたが、
今や大阪圏はわが国第二の経済圏の位置を名古屋大都市圏に奪われようとさえしている。


ttp://www.oskjichi.or.jp/j/readingroom/teigen.htmlより

日経の2005-2006 全国優良都市ランキング
行政サービス度　（全国718市区中）
１、武蔵野市
２、三鷹市
３、所沢市
　　浦安市
８、太田市（北関東トップ）
９、戸田市
19、加須市
24、深谷市
　　 足利市（栃木トップ）
29、つくば（茨城トップ）
　　　・
　　　・
57、鴻巣市
61、川崎市（神奈川トップ）
　　　・
　　　・
144、熊谷

400

深谷駅ってキレイだね。行政コーナーもあるし、体が不自由な人にも使いやすい整備が整ってるし。あれで駅の中に色んなお店あればゆーこと無し！

深谷は駅前にもっとお店がほしい

昔の市長が素直に深谷に車庫を誘致しとけば、
電車の本数がだいぶ違ったのにな…

籠原は勝ち組

いや、寒い。

>>403籠原みたいに電車の車庫？

深谷か籠原に電車の車庫を設置するって話で
深谷は拒否したみたいよ。

人口減少が激しい熊谷は行政ｻｰﾋﾞｽも見劣りするな

上里ウニクスはシネコン併設

イオン上里

吹age

江南町が熊谷との合併を求める決議採択

>>412
ソースは？

再び深谷を抜いて大帝国化か
特例市にもなれるな

熊谷商圏の最後でもある

いま、星川通り整備してるね。
熊谷に期待age

これ以上衰退しても編入合併できるような手負いは行田しかないなｗ

とりあえず「県北の雄」は返上だな
深谷や鴻巣より衰退してて雄はない

籠原駅
　　↓
文真堂書店（熊谷美土里町）
　　↓
蔦谷書店(熊谷新堀新田）
　　↓
TSUTAYA(深谷上柴町東)
　　↓
ゲオ(深谷上柴町西)
　　↓
深谷駅

あとはファミブがあれば最強だなw

ちょっと入った所にファミリーブックもある罠

深谷と久喜の県の工業団地は完売だそうな

熊谷って夜遊べるとこある？

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.4.30.160&el=139.39.49.107&la=1&sc=4&CE.x=242&CE.y=245
H20ごろこの辺にアリオ的なものができます
熊谷同様久喜の商圏も大きく変わりますな


>>423
まちＢへどうぞ

鴻巣
鴻巣駅東口再開発ビル(シネコン併設駅ビル店舗)

久喜
鷲宮町久本寺にイトヨ＋専門店モール＋シネコン　

東松山
イオン東松山SC(シネコン併設)
　　　　
深谷
路面店中心のにぎわい通りを整備(深谷シネマなどが移転予定)
イオン深谷花園SC(敷地面積120000�u)

鴻巣駅東口再開発ビルっていつできんの

全国でも有数の売り上げを誇るイトヨ久喜店も鷲宮にとられるのか…。

久喜m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｽ

久喜なんて所詮田舎。人口７万だっけ？pgr

駅前再開発ビルからのダイエー撤退、そしてヨーカドーも・・・
交通の便が良くなって市外流出が加速か？

幸手と久喜と鷲宮で合併しる

小さい市域でコンパクトシティを目指しても隣に有夫やらエムズタウンやらジョイフルができたら意味ないね。

久喜、熊谷…

もうだめぽ

上尾→新しいイトヨも市内にできるので問題なし
久喜→イトヨ流出m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｽ

久喜も熊谷も素直に合併してれば…

東松山で中古ゲームが売ってる店ってＧＥＯ、ブックマーケット、ブックマーケットの近くのＢＯＯＫＯＦＦ
マジカル、桃太郎、シルピア近くのＢＯＯＫＯＦＦ以外にどこかないか？

未だに久喜のヨーカドーの売り上げが全国有数と思っちゃってるから、
鷲宮に逃げられちゃうんだよ。
http://www.nikoukei.co.jp/saitama/headline/head_disp.php?url=1&no=968
http://umeda.blog.ocn.ne.jp/wasinomiya/2006/01/post_6210.html

店舗数を考えればそこそこだな
幸手にはないしw

松山駅前に三菱東京ＵＦＪの新店舗建設中

熊谷はやはり田舎。市街地がしょぼいし。

久喜の消防にハイパーレスキューが配備されまつ
県北初でつ

3/18より東武久喜駅は大きく変わります。
地下鉄半蔵門線・東急田園都市線相互直通乗り入れ。

日中の都心方面行電車は倍増。
始発で楽々通勤。

クキキタネ〜

スターハイツ302の原の娘が、たった今外出。
ドスドス階段を降りていった。
バカ女、他の住人のことも考えろ。

波乱万丈久喜

埼玉県と大東文化大学（東京都板橋区）は4月2日に「大東文化大学ビアトリクス・ポター資料館」を東松山市にオープンする。
ポターはピーターラビットの生みの親である英国の児童文学作家。ポターに関する施設は英国外では初めてという。

同大が所蔵する資料約500点を展示するほか、資料館の敷地には、ポターが暮らした英国・湖水地方の農場と庭を再現する。
総事業費は約1億9000万円。県が県営こども動物自然公園（東松山市）の敷地を提供し、同大が昨年8月から建設を進めている。

入館料は大人（高校生以上）200円。小・中学生100円。4月2日は午後2時から5時まで。
4月3日以降は午前9時30分から午後5時まで。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060210c3b1004f10.html

ｱﾘｵ深谷まだぁ〜？

ヨーカドーストーカー久喜。

東武の拠点 久喜

>>449
その通り。このために久喜駅に30億もかけてんだから東武の思いは深い。

レンガで道路造ればいいのに・・・・
金も動くじゃん？

>>451
???

東式百貨店久喜店

東武百貨店は越谷にできる。

鴻巣駅からでてる川越駅行きのバス、
川越まで何分くらいかかる？
そしていくら？

>>455

自分で、調べてみて下さい。

http://www.saitamabus.jp/its/jsp/route/route_search.jsp

448の書きこみをみて、まちBBSを見たら気持ち悪さを感じた。
参考 http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1137593766

鴻巣、久喜、東松山　　　県北３番手はどこ？

とりあえず久喜がﾍﾟｹ

東武の新ﾀﾞｲﾔまもなく判明するね。

イオン羽生ショッピングセンター(19年秋OPEN)
敷地面積 23万5000�u
店舗面積　6万2000�u
商圏人口61万人

可哀想な熊谷人は太田・深谷・羽生から好きなイオンをお選び下さいｗ

イオン熊谷包囲網ｷﾀｰ

県北ランキング
NO.1 熊谷
NO.2 深谷
NO.3 東松山
じゃないか？

以下 鴻巣 久喜…かな

東松山は県北カテゴリじゃないくさい

じゃ秩父？
確かに関東平野ラインギリギリだけど

比企は微妙だが県北ジャマイカ

深谷駅が計画どおり上柴に移転してればもっと便利
だったと思う。交通の便とか含めて。

新駅の話は聞いた事あるけど移転の話なんてあったん？

ヨーカドー北の踏み切り近くにある微妙な空き地
駅舎予定地のなごりらしい。それでフリーモント通りが駅前目抜き通りに
なるはずだったけど中仙道の商店街が猛反対してポシャッた、と古○建設
の人が言ってたんでおそらく本当かと。

それは上柴駅
深谷駅の移転じゃないって

熊谷の事故って身元判明したの？

移転じゃなくて新駅だったのか。　
そしたら駅間の距離とか利用客数とか問題多いし、結局やめになっても仕方
ないなー。

>>473
籠原駅に近いから利用者が少ない駅になってた悪寒

高校ラグビー　熊谷勢は深谷勢に全然歯が立たないね・・・

昔は熊谷工業、行田工業あたりが強かったなぁ

にしても最近はどの駅前もマンション造っとるね

>>474
私立と公立の差じゃない？
ようは金だよ。

深谷は公立だな
ここ何年パッとしないな、熊谷ｼﾁｰは

熊谷といえば立正大学の大改造くらいやね
ぶっちゃけ江南町だけど

熊谷に期待ａｇｅ

熊谷にとっては氷河期だね
県の工場誘致が成功してるのに妻沼の工業団地はほとんどうれてないし

人口動態(群馬ちゃんの為のおまけつきｗ)
東松山　-156
久喜市　-104
鴻巣市　+027
深谷市　+116
太田市　+395
熊谷市　+405

東松山　-17　　+05　　-16　　-001　　-117
深谷市　+33　　+34　　+24　　-022　　+047
鴻巣市　000　　-01　　+37　　-010　　+001
久喜市　-24　　-06　　+41　　-063　　-052
熊谷市　---　　-80　　+93　　+428　　-036
太田市　109　　143　　111　　+047　　-015

サーパスマンション上げ

熊谷は関東の同規模都市よりｵﾌｨｽが多いから社会増が大きいな

太田は4ヵ月連続で減ってるけど工場閉鎖の影響かな

中仙道組は優秀ですね

東松山市は滑川町を吸収しないとﾔﾊﾞｽ

滑川というと阪神の久保田は滑高やな

たしかに妻沼の工業団地の売れ行きはひどいね

今の熊谷の現状がよくわかる

氷河期になったら大型プロジェクトを展開する
小規模県の県都がやりそうな手法だが、熊谷もよくやるんだよｗ

プロジェクトが埼群新線かテクノグリーン構想かは知らないがｗｗｗ

熊谷には金がない

ティアラ21は最高だよ。まともなテナントが入って欲しい

ティアラのテナントにはがっかりさせられました
やっぱり熊谷なんだと

テクノグリーン構想の用地はこれからも更地のままでしょうね
もーいいかげんにあきらめちゃえばいいのにねー
行政の悪いところだ

深谷と合併してあそこに市役所を建てる計(ry

深谷と合併かぁ・・・

そーゆーことになるとこれから先かなりの期間は空き地とゆうことになるねｗ

そのとおりw

東松山はもう衰退か？

太田のロードサイド店って結構広がりあるんだな。
鴻巣あたりより上だと思った。

群馬ちゃんの太田ﾏﾝｾｰは太田ｽﾚでﾄﾞｿﾞｰ

深谷にサンリオが出店するのか

>>499
熊谷市民ですが。

○○住民ですなんて言われても困るんですけどw

北鴻巣駅西口開発進行中

各都市はこうなる前に手を打つべきだな

太田市　109　　143　　111　　+047　　-015　　-78

熊谷の工場誘致作戦始動

熊谷から高速のインターまでの距離がありすぎるよね
もっと近い距離に東北、関越、北関東道、圏央道があったらよかったのにね

熊谷東松山道路みたいな中途半端な道路を作るんだったら
関越を熊谷に延伸すればよかったのになぁ・・・残念。

吹上も整備したらターンテーブルなくなるんか
にしても３駅次々と再開発する鴻巣は勢いあるなー

深谷市長は籠原に熊谷と合併して新庁舎を
建てるなどといっているが、300億円の深
谷駅前整備計画を放棄するつもりなのだ
ろうか・・・深谷市民としては街中の大区
画整理を求めるのでは・・・

>>508
求めませんが、何か？

いくら熊谷が貧しいといっても庁舎建設基金はあるwww

ちょっと違う

政治の話なら余所でやってください。

北鴻巣駅西口は20年春に街びらき

熊谷東松山元有料道路にオービスみたいなのができてたけど
これってオービス？
　　

あそこは飛ばし放題ですた

熊谷ＩＣ、深谷ＩＣが欲しいな

深谷にＩＣあるだろ？
行田加須まで食えば、熊谷もＩＣ持てるだろ？
寄居にホンダか、生意気だな

寄居はいいね〜
熊谷なんかうらやましいんじゃないの？

寄居のくせに生意気だ！

工場撤退による法人税減の熊谷はうらやましいだろうね

上武道路完成の暁には熊谷IC、熊谷西IC、深谷ＪCができるはず

久喜市内にはインターチェンジがあるけど一般国道はない
昔は幸手の方が栄えてたからね

熊谷は寄居と合併してないからなぁ、飛び地合併する程の魅力は無いな
上武道路？高速でもないし、既にＲ１７バイバスと繋がってるだろ？
首都高が上尾〜鴻巣まで出来て、Ｒ１７バイバスまで来るかね？無理だ

上武道路は信号なしの高架線と側道のセット
熊谷人が首都高だのと有料高速にこだわってるうちはHONDAもこないだろうな

スレタイ５市でインターチェンジがないのは熊谷市と鴻巣市
でも同様にインターチェンジのない行田市なんかは物流施設が次々とできてたりする

あ、熊谷と寄居は隣接してないのか

幸手から久喜に病院が移転するね

アグリルネッサンス

首都高速の延伸はまずないでしょうね
上尾道路が開通したら自動車専用道路は必要ないし
渋滞が発生するような場所には熊谷バイパスの柿沼〜肥塚間のような高架で対応するでしょう

久喜市も意外と周辺市町に影響あるね

久喜のイトヨ撤退はほぼ決定だよなぁ

ダサイタマダサイタマダサイタマダサイタマダサイタマダサイタマダサイタマダサイタマダサイタマ
ダサイタマダサイタマダサイタマダサイタマダサイタマダサイタマダサイタマダサイタマダサイタマ

ｱﾘｵを造るには狭いべ

アリオ熊谷

国勢調査の結果予想

熊谷と東松山は衰退
深谷と久喜は横ばい

丸井熊谷店復活ｷﾎﾞﾝﾇ

熊谷に丸井があったの？

熊谷駅前にあったよ、丸井

キンカ堂鴻巣店復活ｷﾎﾞﾝﾇ

キンカ堂熊谷店モナー

熊谷丸井はキャッシングコーナーになって
て、キンカ堂は廃ビルになってますよね

ニットーモールはDAIEI撤退がプラスになったね

キンカ堂は駐車場じゃないかい

キンカ堂熊谷店は、A館・B館って有って、A館跡地は建設はしたもののバブル崩壊により
開かずのホテル、B館跡地は県立熊谷女子高校南側の駐車場になってるよ。

キンカ堂深谷店Ｂ館跡地は今佐々木病院が新病棟造ってるな

熊谷と深谷間の路線バスのお金の払い方教えて

降りる時に払う、後払いだよ。

熊谷市　明治大学＆立正大学付属高誘致断念か
久喜は幸手から病院誘致するのに40億だしたんだがな・・・
深谷に借りてでも40億用意すれば明治がきたのに

放漫財政のツケで金欠だから仕方がなかろう
道路・国体関連箱モノ・駅前開発
全て失敗な感じだしな、維持管理費莫大・利用者無し・テナント空きだらけ

　熊谷ニット―モールの前のカラオケが閉店し
ていました。

明治がダメで立正もムリっぽい・・・

今日も記事になってたけどリアルで資金がないらしいね
去年はだいぶ金使ったもんなぁ

良い投資先が見つからずじり貧の深谷＆東松山の方がマシかね

意味不明

ようするに熊谷オ�hルって事

最低限の知能なしの香具師がこんなとこ見てもつまらんべ
まちＢＢＳでおいしいラーメン屋でも訊いてるべし

オマエモナー

warata

アホだ　>>555

大馬鹿だ　>>552

>>558
君モナー

ここは便所の壁の落書き
分からない人は気にもとめないが、分かる人はｸｽﾘと笑う

東松山の駅前整備が具体化してきますた

東松山は都市計画、区画整理失敗したんでしょ＿？

失敗の基準は？

事業凍結

凍結ケテーイ？

やるんじゃね?

松山女子高のところは凍結でしょう

熊谷を筆頭に倦怠期だな

http://www.saitama-np.co.jp/news04/02/04p.html

減りすぎだろ

ベスト３に２市がランクイン！
和光は再び増加が見込めるだろうけど・・・

松山のイオンには期待

ピーターラビット博物館

>>569 >>570
まあ，会社の異動や大学生（高校生が大学へ＆立正大生）の移動があるから
支店経済の都市（熊谷地区）や大企業の多い都市（籠原地区）は，２月，３月は減るものよ．
こういう町は，逆に，４月、５月は増えるから．
熊谷あたりはいつも春には５００人位出入りしてるよ．
一喜一憂しないこった．

熊谷高すぎｗ

駅前「繁華街」ランキング最終決定版（神奈川埼玉千葉多摩）

ＶＩＰ．元浜 （みなとみらい・桜木町・関内・元町中華街）
○ＴＯＰ１〜１０
-------------------------------------------------------------------------
１．横浜　　２．千葉　　３．大宮　　４．川崎　　５．吉祥寺
６．柏　　７．町田　　８．立川　　９．八王子･京八　　１０．川越･本川越
○ＴＯＰ１１〜２０
-------------------------------------------------------------------------
１１．船橋　　１２．藤沢　　１３．本厚木　１４．横須賀中央･汐入 　１５．熊谷　
１６．小田原　 １７．平塚　　１８．浦和　　１９．川口　　２０．松戸
○ＴＯＰ２１〜３０
-------------------------------------------------------------------------
２１．津田沼　　２２．相模大野　　２３．府中・府中本町　　２４．所沢　２５．上大岡
２６．溝の口　　２７．聖蹟桜ヶ丘　　２８．志木　　２９．国分寺　　３０．上尾
○ＴＯＰ３１〜４０
-------------------------------------------------------------------------
３１．調布　　３２．本八幡　　３３．新越谷　　３４．橋本　　３５．鶴見
３６．たまプラーザ　　３７．三鷹　　３８．JR相模原　　３９．大船　４０．市川
○ＴＯＰ４１〜５０
-------------------------------------------------------------------------
４１．青葉台　 ４２．武蔵小杉　４３．武蔵新城　　４４．茅ヶ崎　　４５．草加
４６．国立　　４７．大和　　４８．ひばりヶ丘　　４９．田無　　５０．飯能・東飯能
○ＴＯＰ５１〜６０
-------------------------------------------------------------------------
５１．新所沢　　５２．蕨　　５３．北浦和　　５４．武蔵境　　５５．武蔵小金井
５６．登戸・向ヶ丘遊園　　５７．八千代台　５８．春日部　　５９．上福岡　 ６０．南浦和

すごいな、熊谷。

>>573
熊谷人乙！>>245

熊谷は相変わらず自信家だなw

熊谷って埼玉県でいちばん都会だよね？

>>574熊谷19位に格下げ

駅前「繁華街」ランキング最終決定版（神奈川埼玉千葉多摩）

ＶＩＰ．元浜 （みなとみらい・桜木町・関内・元町中華街）
○ＴＯＰ１〜１０
-------------------------------------------------------------------------
１．横浜　　２．千葉・千葉中央　　３．大宮　　４．川崎　　５．吉祥寺
６．立川　　７．柏　　８．八王子･京八　　９．町田　　１０．川越･本川越
○ＴＯＰ１１〜２０
-------------------------------------------------------------------------
１１．船橋　　１２．藤沢　　１３．本厚木　１４．横須賀中央･汐入 　１５．平塚　
１６．浦和　 １７．川口　　１８．松戸　　１９．熊谷・上熊谷　　２０．小田原
○ＴＯＰ２１〜３０
-------------------------------------------------------------------------
２１．津田沼　　２２．相模大野　　２３．府中・府中本町　２４．所沢　 ２５．上大岡
２６．溝の口　　２７．聖蹟桜ヶ丘　　２８．志木　　２９．本八幡　　３０．国分寺
○ＴＯＰ３１〜４０
-------------------------------------------------------------------------
３１．調布　　３２．上尾　　３３．新越谷　　３４．橋本　　３５．鶴見
３６．たまプラーザ　　３７．三鷹　　３８．大船　　３９．JR相模原　　４０．市川
○ＴＯＰ４１〜５０
-------------------------------------------------------------------------
４１．青葉台　 ４２．茅ヶ崎　　４３．草加　　４４．戸塚　　４５．武蔵小杉
４６．国立　　４７．大和　　４８．春日部　　４９．武蔵新城　　５０．飯能・東飯能
○ＴＯＰ５１〜６０
-------------------------------------------------------------------------
５１．新所沢　　５２．ひばりヶ丘　　５３．田無　　５４．武蔵境　　５５．武蔵小金井
５６．登戸・向ヶ丘遊園　　５７．八千代台　 ５８．蕨　 ５９．北浦和　 ６０．南浦和

県北限定だった熊谷電波が全国デビューかｗ

北関東駅前「繁華街」ランキング最終決定版（埼玉群馬栃木茨城）

○ＴＯＰ１〜１０
-------------------------------------------------------------------------
１．大宮　　２．

あついぞ、熊谷！
今年もやるぞ

今日ティアラで買い物しますタ

久喜県北最強

東武の利用者は増えた？

マンションの建設が盛んだね、熊谷は。

熊谷もうだめぽ

太田市が�ｃ純唐ﾈんじゃないの？

風俗と中心地のショボさはねｗ

マンションは増えてるのに人口は増えてないよね

郊外の人口減少が激しそう

熊谷は常に箱モノに全力投球！

鴻巣マンソン増加中

ひょっとしたら鴻巣は化けるかもね

なんで鴻巣にマンションがいっぱい出来るの？

通勤快速停車・駅前再開発・免許センターのおかげ？

少なくとも3番目ではないな

確かに
再開発かな

深谷の南通りが本庄方面に延長されたな
市道で片道二車線はこのあたりでは珍しい

　鴻巣ってなんかみどころありましたっ
け？陸上競技場くらい？

600
吹上駅前のセブンは閉店してしまうの？？

熊谷〜深谷〜本庄児玉ICまで抜けられる道が欲しいな
高崎線北側は17号があるのに南側は…

はなの街 深谷＆鴻巣

熊谷駅周辺で買い物したいのですが、町の感じはどんなですか？
ニットモールに行きたいのですが、ＨＰなくて雰囲気つかめない。
大宮や高崎と比べてどうですか？

>>603
とりあえずHP
http://www.nittohmall.com/index.htm
改装したから店内綺麗だし県北としては立派だと思う
(大宮や高崎と比べるとショボイが)

>>604
ありがとうございまっす

熊谷と深谷がいっしょになれば中核市になれますよね。
寄居も含めれば人口４０万人くらいか。

中核市になればティアラのテナントも少しは良くなるのではないか
と思ったりします。

政令市になってから、大宮のルミネはかなりよくなった。
それと同じような現象が起こるのではないでしょうか。
４０万人都市の玄関口なら出店しようかという企業は結構あるように思います。
ユナイッテドアローズやアフタヌーンティーが熊谷にできるかもしれない！

>>606
そういうことはありえない！中核市になれたとしても結局はいわき市の
二の舞になるだけだ。

確かに合併による人口増だとしても規模が大きくなると変化はある罠
カルディーもない現状はちとひどい

今の熊谷じゃ深谷に相手にしてもらえるか…

菖蒲町に県内最大の商業施設OPEN
アリオ鷲宮と併せて久喜包囲網が・・・

熊谷も久喜もピンチ！

駆け込みであちこちに巨大ＳＣができそうですね。

鷲宮町にできるのがIY系だから菖蒲町はﾍﾞｲｼｱ系かな

菖蒲町に県内最大SC　08年春オープン予定
http://www.saitama-np.co.jp/news04/20/02e.html

モラージュ菖蒲かぁ

上里のイオンも今秋オープンはかたいみたい

羽生イオンショッピングセンター

行田にもベイシア　松山にイオン

大型ＳＣの造りすぎじゃないかい？
共倒れにならんようにがんばってもらいたいが

魅力のない中心部からはさらに流出し、巨大ＳＣ同士の客の取り合いも起こるだろうね。

ニットモール

熊谷の商業に影響大だな

熊谷に大型ＳＣができる予定は無いの？

行田や深谷にできるんだからいいじゃん
ティアラもできたし

熊谷がピンチだな。ついに行田からの顧客も減ってしまう。

たまたま熊谷の番でないだけと考えればry

ティアラがまだ建設中ならこんなに熊谷人も騒ぐまい
むしろおまえらの街は郊外型ＳＣかよと馬鹿にしてたかも試練

大型ＳＣにはどんなテナントが入るんでしょうか？

普通のショッピングセンターのテナントなんて期待できない罠
専門店が何十店も入るショッピングモールなら話は別だが…

ティアラに
１．外資系レコード（ＨＭＶ、タワーなど）
２．セレクトショップ（ユナイテッドアローズ、ＢＥＡＭＳ、トゥモロー、ＳＨＩＰＳなど）
３．書店（丸善、ジュンク堂、ブックファースト、紀伊国屋など）
４．輸入食品（カルディ、成城石井など）
５．インテリア（francfranc、afternoonteaなど）
があれば、郊外のＳＣができるとか、できないとかってのはどうでもいい話だったのに。
八木橋に期待しましょう。八木橋にＧＡＰくらいは欲しいですよね。

まぁこれが熊谷ｸｵﾘﾃｨｰ
しかし熊谷の上得意の行田の客が減るとしたら痛いかもねー

これからは人口の減少も拍車がかかるだろうし
少ないお客さんを取り合いするわけだからどこもたいへんでしょ

　都市部に人口が集中して郊外に買い物に行く
スタイルが流行するのかな？

>>631
人口減少県内トップ３に熊谷市が入ったという事実からもわかるように熊谷市が特にやばい

埼群新線ができれば熊谷も変わるだろうに

市財政が崩壊して深谷市に吸収されちゃうってｗ

28日OPEN
グッドウィル深谷支店
29日OPEN
古本市場
キディランド(新業態となる郊外型店舗)

ベイシア行田のテナントもじき募集が始まって分かるね。

TSUTAYA深谷店を中心として半径1.5kmくらいに蔦谷書店、ファミリーブック(24H)、TSUTAYAグリーンブック、ゲオ、古本市場、ブックオフ・・・

比企地域ｽﾀﾊﾞ第１号は東松山でなく滑川にできまつ

滑川はいいね〜
人口も順調だし、比企の中心都市になれるかも。

比企地域の地形的な中心地は東松山駅周辺より滑川だろうしね

熊谷は風俗がなくなったのが痛手

東松山駅周辺で無料もしくは安い駐車場教えて下さい。
スレ違いだったらすいません

>>642
その影響で深谷や行田でピンクなお店が増えてる

まもなく福岡が日本第三の都市になります。

七大都市オフィス街のオフィス面積
単位：坪
１東京区　　10,381,945
２大阪市　　　2,992,109
３名古屋　　　1,193,815
４福岡市　　　　892,033
５横浜市　　　　745,456
６札幌市　　　　685,072
７仙台市　　　　589,851

ソースhttp://www.e-miki.com/magazine2.html

江南の郊外客はフォレストモールなめがわへ流れるな

行田はＪＲ駅の場所がなぁ…
市の代表駅は行田市駅だし。
ＪＲ駅があるのに代表駅じゃないのって珍しいよね。

所沢や飯能・越谷・入間だってJRの駅有るけど、市の代表駅じゃ無いよ。

行田は中仙道系都市とは少し違う罠
独立型とでもいうべきか・・・

熊谷市、深谷市、鴻巣市、本庄市は、中山道の宿場町として
栄えたが、行田市は忍藩の城下町として栄えた街。

栄えた時代が違う

両方共に、江戸時代でドコが違うの？

行田って高速とか遠くてかわいそう・・・

今度、東松山に住むことになりました。
な〜んもない町に見えますが、
焼き鳥以外で楽しみ方を教えてください。

>>652
行田は江戸時代で終わってるｗ

商業的には10年以上深谷の従属都市だった熊谷がついに深谷を商圏に収めました！
羽生から大滝まで県内最大面積の商圏で商圏人口も県内第３位!!

大宮商圏1115461
川越商圏 633438
熊谷商圏 618354
川口商圏 611704

久喜商圏 440989
越谷商圏 408069
春日部　　406707
上尾商圏 401328

深谷商圏 393270
入間商圏 392847
所沢商圏 337379

志木商圏 298357
東松山　 244894
坂戸商圏 244804
大井商圏 244199
加須商圏 159735
本庄商圏 158423
飯能商圏 138628
秩父商圏 115674

http://www.pref.saitama.lg.jp/A07/BA00/koikisyohidoko/17syohi/honpen32.pdf
http://www.pref.saitama.lg.jp/A07/BA00/koikisyohidoko/17syohi/honpen33.pdf

加須に商圏なんて安のかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

加須は北埼玉郡の中心

加須の大型店てなんかあんの？

>>653
行田なら羽生ICが近くにあるのでは？

川口商圏〜大宮商圏〜上尾商圏〜熊谷商圏〜深谷商圏〜本庄商圏

>>660
案外距離がある。


ってか中山道組はみんな高速遠くないか？

つ上尾道路＆上武国道

　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　／＼＿＿／
　　　　/　 ／　　　　＼
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜　　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（　　(6　　　　　　つ　 ｜　　　／
　（　｜　　　　＿＿＿_ ｜　　　　　クソ田舎　
　　　 ＼　　　＼＿／ ／　　　　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　＼＿＿＿_／

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　一部の厨が連休デビューで御迷惑おかけしています
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣ |　 |
　　　　　　　　| 管理人　　|／

深谷のキディランドは日本最大級らしいな

上尾道路ができて熊谷バイパスに接続したら
その上に自動車専用道路を建設するとゆう計画はあったよ
熊谷の別府までだったと思うが
実現はムリでしょうが

２月１３日熊谷市と江南町がガペーイ

熊谷衰退中

秩父エリアは車社会
でも幹線沿いに巨大な郊外店を造れない地形
だから秩父人は熊谷のお得意様だった
だけど最近はこの人達が手前の深谷に取り込まれつつある

インター無しの熊谷市郊外の運命やいかに?

風俗をもっと増やすしか県北の生き残る道はないですよね

郊外風俗じゃ太田には勝てないｗ

WBSで久喜の駅ナカやってるな

人口減少が続くばかりどうにもならんから
江南を吸収
一時的には20万都市になれるだろうがね
根本的な解決にはならんわな

初期の街の発展には工業が大事
この点はシムシチーと一緒
熊谷には工業の発展が足りない

東京に近ければベッドタウンとして人口が増える道もあるけど
熊谷ほど東京から離れてるとベッドタウンにもなれやしないしね。

県の工業団地も嵐山の花見台や深谷の春日丘は残り１区画なのに熊谷の妻沼西は・・・
http://www.pref.saitama.lg.jp/A90/BT00/kigyou/menuma/index.html

たしかに東京へのアクセスの問題が大きいね
高速道路もないし、インターまでの距離もある

高速道路を引っ張ってこれなかったのが今となっては後悔だね

高速埼玉が、熊谷まで延びて来る計画は有って、熊谷BPの用地買収は終わったいるけれど、上尾BPの用地買収がね…。

上尾ＢＰができないと高架の自動車専用道はできない罠
まぁそれができても圏央道との交差部分である桶川北本エリアと17号との分離部分である深谷エリアが一番有利なんだけどね

市内の産業バランスが良いのは深谷と東松山だな

イオンショッピングセンター包囲網のまとめ

第１期
イオン美園・・・４月２６日オープン
イオン上里・・・大規模小売店舗立地法による調整難航中？

第２期
イオン越谷・・・2008年オープン予定
イオン羽生・・・９月に大店法届出予定

第３期
イオン東松山・・・市との調整中？
イオン深谷花園・・・農用地除外申請中？
イオン三芳・・・用地交渉中？

県内万遍なくｲｵﾝが…

順当にいけば次はイオン上里なんだがどうかな・・・

この辺は北関東ほどじゃないがそこそこ車であちこち動けるし、都心30ｋｍ圏内ほどじゃないが公共交通機関が使える。
だから一番のポイントはその店の魅力であって立地は二の次で、都市型でも郊外型でも大差ないのかもしれない。

>>686
禿同

ターゲットの年齢層によって都市型か郊外型かを選べばＯＫ！！

それだけにティアラのテナントは(ry

ある程度の店があれば人は集まるのだろうけど…

熊谷の風俗だいぶ減ったね

フォレストモールなめがわがだいぶできてきた

江南町からだと滑川も近いよね

最近増えてるロードサイド型スタバ
深谷のキディランド近くにできそうじゃね？

いつの間にか久喜にもできてたんだ＞スタバ

滑川

熊谷や東松山は地価の相場やや高めなのが問題ジャマイカ
テナント料はそこそこするのにまとまった店舗面積は確保できない
しかも客は中途半端な品揃えだと都心や大宮川越に逃げられる・・・

個人的な見解
東松山駅前はハコ不足
鴻巣駅前では期待できそうなハコ建設中
深谷駅前のキンカ堂は無策のままならじり貧
熊谷駅前はハコに比べて中身がない
久喜駅前のハコには本当に中身がないwww

幸手に大型店続々オープン

鴻巣駅ビルどうなった？
工事止まってるんだっけ

東武鉄道が分譲準備
造成着手から15年
小川町・ひばりが丘住宅団地
ttp://www.saitama-np.co.jp/news05/14/02x.html

鴻巣駅ビルの建設はじまってます！
完成が待ち遠しいです。

>>700
サンクス
マジ楽しみだ

熊谷のグリーンフォレストビレッジがすごいですね

滑川発展中！

>697
どんな店？？

ベイシア行田で行田が商業的に自立できるかは微妙なところだな
深谷や鴻巣より先にスタバはできるかもしれんがw

深谷牛って美味いの？

深谷牛って高くない？

ブランド名乗ってるようなのは基本的に高めだよ

深谷ネギ

深谷牛

深谷ねぎは普通の値段だろ？

農産物は等級などで値段も違ってくるから・・・
深谷ネギも輸出してたり紀ノ国屋で扱ってるのは庶民からみたらかなり高い

深谷産でなくても深谷葱と名乗れるからね
価格は深谷産葱＞深谷葱

行田にベイシアはできるのだろうか？
そろそろ大店法の届け出しないと間に合わない

ベイシア建設工事は、既に始まっているよ！

ショボベイシアな悪寒

ベイシア行田は２月に申請されてますね。
そろそろベイシア深谷の申請もでると思います。

ﾍﾞｲｼｱはテナントにあんまり力入れてないね
モールと言っても核のスーパーの割合がでかい

ベイシアグループの魅力はそのスーパーですから。

行田にはスーパーは腐るほどあるのに…
行田ってドラッグストア、スーパーが異様に多い気が…

というか、それしかない………

あのスーパーだけじゃ近所のおばさんしか集まらないのでわ？

　ベイシアはワークマンやカインズもそうですよね。埼玉県では
ベルクＶＳイオンＶＳヤオコーの予感

　　　　　　　　　　　　　 A　　B　　Ｃ　　Ｄ　　Ｅ 　Ｆ　　Ｇ
上尾市(22)　　　　　　 10　 ２　　３　　２　　１　　２　　２
鴻巣桶川北本(26)　　９　　３　　２　　１　　１　　３　　２
春日部市(24)　　　　　９　　３　　０　　３　　２　　１　　３
熊谷市(20)　　　　　　 ７　　２　　１　　２　　２　　３　　４
松山比企広域(25)　　９　　２　　０　　１　　２　　３　　４

深谷市(15)　　　　　 　５　　３　　２　　２　　０　　２　　３
行田羽生加須(22)　　７　　４　　１　　１　　０　　１　　１
久喜幸手鷲宮(16)　　４　　２　　１　　２　　０　　２　　３　　

本庄児玉広域(14)　　５　　１　　０　　２　　０　　０　　０　　
秩父広域(11)　　　　　３　　１　　０　　１　　０　　０　　０

A：マック　B：モス　C：ロッテリア　D：吉野屋　E：松屋　Ｆ：すき屋　Ｇ：ドトール:

>>722
カッコ内は何？人口？

北埼玉連合…

西と東の県境の自治体は店が少ない罠

　　　　　　　　　　　　　 A　　B　　Ｃ　　Ｄ　　Ｅ　　Ｆ　　Ｇ
上尾市(22)　　　　　　 ２　　２　　０　　１　　１　　１　　０
鴻巣桶川北本(26)　　１　　２　　２　　３　　１　　１　　１
春日部市(24)　　　　　３　　０　　０　　１　　０　　１　　０
熊谷市(20)　　　　　　 ２　　２　　２　　１　　０　　１　　３
松山比企広域(25)　　２　　０　　１　　２　　０　　１　　０

深谷市(15)　　　　　 　３　　２　　１　　２　　１　　１　　０
行田羽生加須(22)　　１　　３　　１　　１　　０　　１　　０　　
久喜幸手鷲宮(16)　　２　　１　　１　　０　　１　　０　　０

本庄児玉広域(14)　　０　　３　　１　　１　　０　　０　　１　　
秩父広域(11)　　　　　１　　１　　０　　１　　０　　１　　１

A：TSUTAYA　B：ファミリーブック　C：ゲオ　D：ブックオフ　E：古本市場　Ｆ：桃太郎　Ｇ：文真堂書店

深谷市はドトールの創業者がいたのに

もっとエロい人がいただろうに

エロい人なら星川通り周辺にｲﾊﾟｰｲ

いま北本の郊外があつい！

17号沿いなんか少し前まで真っ暗だったのにね。

北本は鴻巣桶川北本の三兄弟で駅の条件が一番悪くて道路条件が一番良いんだから郊外を発展させるのは正しい選択だな

北本に何かできたの？

>>733
ヘイワールドの向かいにベイシアモール

熊谷かその周辺にｱﾆｿﾝ売ってるCDｼｮｯﾌﾟない？

その質問はちょっとスレにふさわしくないな

行田ベイシアのテナント情報ない？

まともな店は羽生ｲｵﾝや熊谷に流れると見た！！

フォレストモールは完成間近

カインズモール深谷川本　H19.1.13開店　9,998�u

嵐山町にできたのとほぼ同規模

規制で10000以上の店は郊外に建てられなくなるんだよね。
駆け込みでちょっとした出店ﾗｯｼｭになるかもね。

ベイシア行田に期待age！！

◎県北地域發展計画

・南上尾駅早期建設化
・南北本駅早期建設化
・ニューシャトル鴻巣免許センター前延伸化
・埼群軌道新線(東武熊谷線)建設
・東武東上線高崎延伸

↑中仙道ｽﾚでやっとくれ

ムリだから

大規模小売店オープン予定
行田３件（ベイシア×３）
深谷２件（ベイシア・フレッセイ）
熊谷１件（ヤオコー）

停滞期だなぁ

熊谷駅勢圏では大型店開店予定０か…

>>746
行田にベイシア３件も出来んの？

熊谷駅周辺にはマンションが増えてるな

支店や工場の撤退で熊谷は空洞化してますな
中心部は周辺都市のベッドタウンになりつつある

あの「テクノグリーンセンタービル予定地」が今の熊谷を象徴してる。

あとは衰退するのみ
手のうちようがないほどひどいね

久喜や深谷に比べると衰退ぶりが激しいよね

そうだね。
県北自体が衰退してきてるなか熊谷の衰退は圧倒的にひどいね
街中も閑散としてるしね

ついでにこれも
http://www.saitama-np.co.jp/news05/30/01x.html
まぁ、しょうがないか・・・

>>753見れない

まあ、再開発ビルの核テナントに東急ストアは微妙だからよかったんじゃないか？ｗ



もっとも、さらにダメなテナントが来る可能性が大だが。

熊谷は浦和や春日部と同じ行政都市とでもいうべき存在
今後はますます厳しい事になるだろう

深谷市辺りでどこかに夜景の綺麗なスポットありますか？

まちBBSへどぞ

駅ビルの核店舗は地元企業のヤオコーでいいじゃん

どうでもいい。
名古屋・福岡・横浜を全部合わせても大阪より街が小さい。
問題の本質はそこにある。ｗ

【　大阪　＞　名古屋　＋　福岡　＋　横浜　】：農民系を奈落の底に突き落とす、絶望の不等式ｗ

七大都市オフィス街のオフィス面積
単位：坪
１東京区　　10,381,945
２大阪市　　　2,992,109
３名古屋　　　1,193,815
４福岡市　　　　892,033
５横浜市　　　　745,456
６札幌市　　　　685,072
７仙台市　　　　589,851

ソースhttp://www.e-miki.com/magazine2.html

自称県北の雄、熊谷市
衰退も他都市に先駆けて…

熊谷は街中が閑散としてるもんね

これからは寄居の時代ですよ

○寄居を配下に収めた街の時代
×寄居の時代

高崎線２００５年度乗車人員（前年比）

宮原＿　20,451(+546)
上尾＿　40,820(+18)
北上尾　12,914(+461)
桶川＿　27,501(-7)
北本＿　20,852(+21)
鴻巣＿　19,055(+67)
北鴻巣　_8,140(+112)
吹上＿　10,173(+90)
行田＿　_7,135(+19)
熊谷＿　31,305(+265)←　　それでも俺は、それでも俺は 熊谷に期待しているんだ・・・・・・
籠原＿　14,182(+328)←
深谷＿　_9,789(-80)
岡部＿　_3,211(-21)
本庄＿　10,430(-143)
神保原　_2,801(+31)
新町＿　_3,635(+55)
倉賀野　_1,489(+2)
高崎＿　27,698(+66)

深谷と合併できればHONDAを手に入れたも同然
太田と合併できればｽﾊﾞﾙを手に入れたも同然

太田、熊谷、深谷で人口50万人くらいになる？
無駄に広いけど。
太田は群馬だし…

深谷牛
深谷ねぎ
御家宝
フライ

これらを県外に売り出すには・・・・・・・・・・・

他県人のふらいへのイメージはそんなに良くないみたい…
確かに質素な食べ物だ

熊谷はあんだけ禿しく衰退したんだから、少しくらい上向きになるかな
ヤオコーくらいしか話題ないけどwww

高崎・上里・本庄・美里・深谷・太田

政令指定都市　誕生！

あーあ、群馬ちゃんが本性だしちゃったw

熊谷より深谷や鴻巣だな

あぁ、伊勢崎を忘れていた
伊勢崎・高崎・上里・本庄・美里・深谷・太田
あらゆる面で、さいたま市に勝てるな

なんでこんなに熊谷って衰退が激しいんだろう？
都心回帰の影響が大ってことなのか？

支店撤退と中心部の住環境の悪さだよ
熊谷中心部の人口はﾏﾝｼｮﾝを加味しても現状維持か微減だろうな

７７７♪

熊谷はアレだな
ＪＲ束に力を貸して貰え
駅前を上手く変身させないとだ
北口にイジル場所がなければ、南口だ
アホ市長！　なんとかしろ

熊谷出身の社長だしな
あと、5年もすれば社長が変わっちまうぞ！

束の社長はもう別の人に変わっちゃったよ

熊谷には農村エリアにも人が定住するような施策が必要

あぁ、社長って言い方がアレだったかｏｚ
束のＴＯＰは、熊谷出身だよ、今も

取締役会長 　大塚　陸毅

熊谷市　＋284
太田市　＋231
鴻巣市　−047
久喜市　−211
深谷市　−216
東松山　−429

東松山　---　-17　+05　-016　-001　-117　-123　-132　-0028
深谷市　+33　+34　+24　-022　+047　-071　-068　-305　+0112
鴻巣市　000　-01　+37　-010　+001　-051　-120　+048　+0049
久喜市　-24　-06　+41　-063　-052　+023　-077　-038　-0015
熊谷市　---　-80　+93　+428　-036　-196　-525　-555　+1155
太田市　109　143　111　+047　-015　-078　+025　-183　+0072

東松山が４月前後の転入転出変動に関係なく人口減少している件について

原因はつきのわ移住か？

太田市の人口の伸びもだいぶ鈍化しましたね

ツキノワグマ？

20〜30年単位で考えると明らかに熊谷や東松山は衰退してて、深谷や久喜や鴻巣が発展してるよね

深谷や鴻巣の発展が熊谷に影響してるんだろうな

東松山は、まぁわかるが
熊谷はダメだねぇ
県北の雄とか自分達でいっときながら衰退する一方だもんなぁ
新幹線を停める事に成功したんだから
衰退する一方の現状もどうにか止めないとね
がんばれ、市長！

その中華思想？が衰退の原因という説もある
農工業で差別化を図った深谷とは対照的

郊外化や過当競争で駅前大型店が潰れた街
熊谷、久喜、本庄、太田

郊外に大きな店がどんどんできて中心部はオーバーストア気味な感がある

熊谷のテクノセンター予定地
レクサス県北１号店を中心にしたＳＣの計画とか色々出店の打診があったけど
テクノ計画に引きずられて全部断ってたらしいね

結局県北１号店は鴻巣に・・・

あそこのテクノセンター予定地は25階ぐらいのビルを建てる計画なんだけどバブルの崩壊や都心回帰の
影響で頓挫してるのが今の現状。
結局は熊谷の夢の跡ってトコだろうね。

レクサス店やＳＣの打診があったんですか〜
なんかもったいないなぁ〜、テクノ計画がアシを引っ張ったんですね

http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000000606070001

見つけてきました
これですね

モラージュ菖蒲のＨＰ
http://www.mallage.com/tenant/shobu/

名　称 / (仮称)モラージュ菖蒲

所在地 / 埼玉県南埼玉郡菖蒲町 開業予定 / 2008年春
敷地面積 / 約143,000m2(43,300坪) 延床面積 / 約132,000m2(39,930坪)
営業面積 / 約70,500m2(21,300坪) 駐車台数 / 約5,000台

熊谷もあきらめが肝心だな

>>791
レクサスを中心とした大規模な商業施設の計画だった模様
低層部はＳＣで上階はツインビルという計画
予定地の向かいはモッズヘア、17号から市役所までは並木道
テナントもレクサス購買層にふさわしく少し高級感のある店が入ったと思われる

熊谷駅周辺と八木橋SATYｴﾘｱの中間にちょっと高級で落ち着いたショッピングゾーンてのもいいな

結局テクノセンターのことを忘れられないんだろうね、熊谷は。
誰がどう考えても実現不可能な事業だと思うんだが・・・

レクサスはもったいないと思うよ
どのみちロクな使い道のない土地でしょ
いつまでも夢ばっかみてないで現実を直視しないとね

埼玉県全域の人口は7063942人です（2004年10月1日の推計人口）
市の人口ランキング　ベスト5
１位　さいたま市　1174986人
２位　川口市　480888人
３位　所沢市　336228人
４位　川越市　335242人
５位　越谷市　316260人

町の人口ランキング　ベスト5
１位　白岡町　47917人
２位　杉戸町　46865人
３位　毛呂山町　39061人
４位　寄居町　37510人
５位　三芳町　36534人

村は東秩父村　3850人

県がテクノグリーン計画を実行したとしてレクサスのプランを上回る効果が得られるかどうか・・

こんな美味しい話を逃すなんて熊谷市ってアホですか？
みすみすレクサスも鴻巣に取られてるしｗ

熊谷・テクノセンター予定地　市の腰、重く
http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000000606070001
◇民間の進出拒み　２０年近く塩漬け

テクノ予定地は熊谷市役所通りと国道１７号が交差する市中心部にある。
８５年に県北地域に産業拠点を整備するという構想を県が策定。
情報関連、研究開発型の企業や施設が入る中核施設をつくるため、
県が約４０億円、市が約７６億円かけて用地を買収した。

この予定地から、約６キロ離れた鴻巣市の国道１７号沿い。
ファミリーレストランや大型小売店が軒を連ねる一角にトヨタの高級ブランド
「レクサス」が、県北地域の第１号店を出店することを検討している。

出店する埼玉トヨペットは「正式に決まっていない」としているが、
関係者によると、同社は３月に鴻巣への出店を決めたという。
同社は２年近く、熊谷のテクノ予定地への出店にこだわってきた。
しかし、市の理解が得られず断念した。
　　◇
市や関係者によると、埼玉トヨペット側から市に初めて出店希望を伝えられた
のは０４年２月。市は一度断ったが、同社は再び要望。０５年７月には
約２０年間の暫定利用の出店を提案したという。

計画も大規模だった。レクサスのディーラーに加え、ショッピングモールや
10階建てのツインタワー。建設費を同社が負担するという考えも提示したという。

しかし、市は０５年１１月、最終的に提案を断った。市産業振興課は「時代に
即した施設を作ろうとしている中、車のディーラーで良いのかという意見が
強かった」。また「公的機関建設の名目で用地を取得したので、私企業には
売れなかった」と指摘する声もある。

舎弟の深谷や鴻巣が発展するように熊谷は遠慮してるんですw

ただ単に石頭で融通がきかないだけだと思うがｗ

でも、こんなことばっかりやってると最後にはホントにどこにも相手にされなくなりそう。

がんばれ熊谷市！

熊谷と上尾　人口が多いのはどっち？

やっぱりどうしてもソニックシティみたいのが欲しいんだろうな

上尾は約23万人
熊谷は約20万人
面積はかなり熊谷のほうが広い

熊谷市から風俗が流れてきて困っている深谷市は川口市が最近施行したのと同様の規制条例を制定する予定とのこと。

熊谷衰退中

上尾は順調だよね

上尾の方はは中山道スレへどうぞ
本家スレなのに人は少ないけど

ある分野では上尾厨というのが猛威をふるってるらしいな

行田市民ですが熊谷市を応援しております

行田さんも早く自立しなさい by深谷鴻巣

熊谷市＋行田市＋羽生市＝埼玉市(さきたまし)

フォレストモールなめがわ今月末オープン！

ＳＣ出店ラッシュだね
なめがわの次はどこが控えてるの？

ビバモール加須
ベイシア行田
イオン上里
ベイシア深谷川本

イオン羽生

みんな熊谷のお得意様だね
こりゃ、熊谷がさらにひどくなるね

正式に法的手続きをしてるのが>>818
マスコミ発表があったものはさらに
アリオ鷲宮・モラージュ菖蒲・イオン羽生・ウニクス上里
イオン深谷花園・ベイシアモール北本・フレスポ上尾etc

フォレストモールなめがわ店にはスタバが有るのか
駅以外で、この辺の郊外店では初登場か？

鶴ヶ島には都市型ロードサイドのスタバがある

県内初のトライブスルーか

なんか景気のいい話題が多いですね

ドライブスルーのスタバはSCや駅ﾋﾞﾙ併設店舗より営業時間も長いし便利だよ

鴻巣駅ビルも建設中！

おぉ！
鴻巣も景気がいいな。

でも、駅前開発、東急ストアは出店を断念したお・・・orz

ﾍﾞｲｼｱでも仕方あるまいて

熊谷と東松山は何か景気のいい話はないのかい？

>>831
深谷と滑川の発展にご期待下さい。

北鴻巣西口、平成20年4月街開きだって！
鴻巣は勢いあるな。

吹上北口も手をつければ完璧

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060616c3b1604416.html

熊谷が衰退しそうな話題ばかりだorz

・埼群軌道新線(森林公園〜熊谷〜太田)建設
・ＪＲ高崎線｢南上尾駅｣建設
・ＪＲ高崎線｢南北本駅｣建設

↑いいかげんに汁！

熊谷もこれからは20万都市のつもりでやっていかないとだよ
他市からの流入を見込んで新店ができてもすぐに既存店が潰れるだろうね
逆に深谷や鴻巣はまだのびしろがあるかもしれない

一時的に20万都市にはなるだろうが数年経てば20万の人口はきるだろうね
今のままでは人口増加が見込めなく
「特例市」になるためだけに江南町と合併を考えてるよゆう話しもある
根本的な見直しをしようとしないで安易な方法でその場しのぎ。
これからの熊谷にはあまり期待できないな

合併した都市はだいたい市域≒勢力範囲になったね

深谷ももう人口増加は見込めないな

【情報】
草加・川口・武蔵藤沢に続いて県北初のティップネスが久喜に
さいたま・所沢・川越・草加・戸田に続いて県北初のカーブスが深谷に

2007年2月13日に江南町が熊谷市に編入されて人口は203677人になるそうだ

国土地理協会のを写しました

20万都市の次は30万都市
深谷を仲間にして「中核市」が目標か？
でも深谷は手強い
とゆうことは行田かな？９万弱では足りないしなぁ〜
地道に人口増加を待つか
まずムリだよな

なんだかんだ言っても大都市圏の辺縁部の人口減少はまだ始まっていない
今人口が減っている所はたいてい社会減であって自然減ではない
やり方次第でまだこの地域の人口は増える

【情報】
6月20日ティアラ２Ｆにマルイアウトレット期間限定OPEN
ttp://www.0101.co.jp/stores/outlet/index.html

ティアラは丸井とシネコンとフィットネスクラブだけでいいよ
これなら深谷や鴻巣や太田と差別化できるし

熊谷に丸井なんて何年ぶりですか？

丸井ねえ・・・
熊谷の純朴な若者から有り金ねこそぎむしり取ってスグ撤退じゃあるめえな

丸井キャッシュワンならありますよね

>>850
東京まででる金のない東毛の中高生あたりが来たりするんだよ
まさにカ(ry

駅は立派な深谷

南上尾駅まだー？？
|∀･)

南北本駅まだー？？
|∀･)

>>854
イラネ
|ﾟ�听)

イラネ
|ﾟ�听)

鉄道ネタだし地域も外れてるがな
脱線ネタは書き込みが減る原因になるからほどほどに

今度熊谷に行こうと思っている者ですが、
熊谷駅周辺にボーリング場ってあるんですか？
詳しい人がいたら教えてください。

熊谷市内にあるジムってアスリエだけ？

スポーツクラブでは行田と深谷と鴻巣に補完してもらう熊谷

熊谷深谷鴻巣で人口約48万人

熊谷がんがれ、超がんがれ。
…と、昔　本庄、深谷、行田、マツヤマに住んでた私が言ってみる。。。

県北ぜんぶで政令市はどうよ

せめて人口横ばいじゃないと・・・

熊谷(19.15万)
＋深谷(14.61万)
＋鴻巣(11.95万)
＋行田(8.84万)
＋本庄(8.17万)
＋東松山(9.10万)
＋北本(7.01万)
＝78.83万人

深谷と本庄が合併したら、県北のパワーバランスが崩れるな、ってか熊谷は沈没かもな

熊谷(19.15万) ＜本庄(8.17万)＋深谷(14.61万)
新幹線も高速ＩＣもバイバスも有る。
特急も止まるし、篭原駅も深谷地区みたいなもん。
商業施設はバカバカ出来るし、大型ＳＣ建設予定。
農業では、ダントツの知名度。　工業地区も十二分。
太田・伊勢崎とも上手く行きそう友好関係。

どうするよ？　熊谷！
大里は1つ！って念仏唱えるだけじゃぁなぁ

>>865
熊谷にとって怖いなのは深谷本庄寄居でくっつかれること
県南志向の鴻巣には相手にされないだろうし、熊谷行田では人口は県北最大でも内容的には…

いろんな事業が展開されそうな深谷
逆にいろんな事業が頓挫している熊谷
たしかに将来は深谷が県北の雄になってるかもね

熊谷の名を捨てて、深谷とくっ付いて大里市に成るのゎ如何でせふか？？

深谷が発展してあせった熊谷が頑張るというパターンは大昔からあったし、そのおかげで両者が発展してきた

どうせなら、伊勢崎・太田・本庄・美里・上里・深谷・嵐山
これが最強だな、まぁ嵐山はワカランけども。
本庄と美里・上里は、セットと考えた方がよい。
熊谷が行田を拾い、飛び地合併で寄居を拾っても、人口で負ける

オート場・複数の巨大ＳＣ・スバル・3つの高速ＩＣ・複数の大学・複数の日赤

この辺の街はやはり市同士の合併をしておいた方が良いと思います。
熊谷でも総合病院や私立高校など、中核都市に必要なものが欠けていますから…。

最近熊谷にオッて思うような店ができてない罠
深谷の方が(ry

ジャスコ吉川店の閉店を報じる埼玉新聞の記事によれば
県内のジャスコは全部閉店、イオンを再配置する計画らしい

出店予定地は東松山、羽生、富士見、深谷、上里、川島、越谷

熊谷の隣接自治体は、こんなもんか？
もう、比企方面へ伸びるしかないな

行田市、深谷市、鴻巣市
太田市、、大泉町、千代田町
東松山市、滑川町、吉見町、嵐山町


熊谷が比企をまとめれば、比企にも可能性が見える
寄居も何とかなるだろう
熊谷　+　　（小川町、東秩父村、東松山市、滑川町、吉見町、嵐山町、寄居町）
江南を拾った御陰で、道が開けたな

丸井アウトレット熊谷にいってきますた
微妙ですた
アウトレットというかセールの売れ残りって感じ

>>874
丸井アウトレット熊谷ってどこにあるんですか？

熊谷市＋比企郡で人口４４万人
深谷市＋本庄市＋児玉郡で人口３０万
久喜市＋幸手市＋鷲宮町で人口１７万

熊谷市は西部を冷遇しすぎ。

【情報】
スターバックスコーヒーなめがわ森林モール店本日OPEN

熊谷市は西部より東部をを冷遇してるような、、、

熊谷は基本的に産業振興＞＞住民サービスだな
深谷と交流の多い西部住民はその差を感じ易い
どちらが良いかは知らないが

熊谷はハコモノが好きだからね

>>876
事実ですが、何か？

取手+柏＝46万
取手+柏+我孫子+龍ヶ崎+守谷＝71万

あらかじめ言っておきますが、スルーですよ

イバ第６の守護神土浦だ！

　　　　　　　 　　 　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　　　（ ｀･ω・） ＜　熊谷の田舎者どもかかって来い！　
　　　　　　　　 　 (ぃ９　　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　/　 　 ∧つ
　　　　　　　　　/　　　 ＼　　　　
　　　　　　　 　/　/⌒>　 ）　　　
　　　　　　　　（＿)　 ＼_つ　　

熊谷駅を圧倒する土浦駅西口
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20060624190912.jpg
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20060624190754.jpg
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20060624190643.jpg
モール505と巨大ペデ
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20060624190925.jpg
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http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20060624191022.jpg

フォレストモール行ってきますた
スタバはドライブスルーつきですた

土浦ってｗｗ








ｽﾏｿ、ｽﾙｰでしたね。

鴻巣駅ﾋﾞﾙの低層部分の骨組みはほぼ完成してたな
北鴻巣駅西口も地盤改良してるし好材料が多いな

吹上はどんな開発があるんだろうねｗ

とりあえず吹上駅北口を整備
そうすれば行田人相手の店が少しはできるかも

大宮・浦和なら別だが、他は何処も駅前は衰退してるだろ？
開発しても無駄だ

本庄も駅前に４棟もマンション建ててるな、１棟は完成済みでだけど。
本当に必要なのかね？

開発≠拡大
今の流れは中心市街地回帰(都心回帰と勘違いしないように)

籠原駅前にもマンション建ててるね

どこも無策で衰退の東松山みたいになっちゃうよ

中心市街地回帰？　バカじゃねぇの？　現実と見ろよ

>>884
氏ねや、取

ところで、ベイシアなめがわモールが6/27に開店します。
熊谷と東松山の中間。

>>886
御希望に応えます。
所得格差対決！！（2001年）
埼玉主要都市選抜VSイバ南南（６市1町）

川越市　112.3 守谷市 120.2　・・イバの勝ち
上尾市　112.3 牛久市 118.6　・・イバの勝ち
越谷市　111.0 取手市 116.8　・・イバの勝ち
川口市　110.4 つくば市 112.5　・・イバの勝ち
春日部市　106.4 土浦市 107.6　　・・イバの勝ち
熊谷市　102.7 藤代町106.1　　・・イバの勝ち
鳩ヶ谷市　98.7 龍ヶ崎市 104.4　　・・イバの勝ち

７勝0負でイバ南南の勝ち！

>>886
御希望に応えます。
所得格差対決！！（2001年）
東埼玉ベスト７都市VSイバ南南（旧６市1町）

草加市 111.3 守谷市 120.2・・・イバの勝ち！
越谷市 111.0 牛久市 118.6・・・イバの勝ち！
春日部 106.4 取手市 116.8・・・イバ勝ち！
吉川市 105.2 つくば 112.4・・・イバの勝ち！
八潮市 100.7 土浦市 107.6・・・イバの勝ち！
幸手市 *99.9 藤代町 105.9・・・イバの勝ち！
加須市 *96.4 龍ヶ崎 104.4・・・イバの勝ち！

７勝０負でイバ南南の勝ち！！

>>886
御希望に応えます。
所得格差対決！！（2001年）
北北埼玉ベスト５都市VSイバ南南（旧６市1町）ベスト５

熊谷市　102.7　守谷市　120.2・・・イバの勝ち！
深谷市　*97.1　牛久市　118.6・・・イバの勝ち！
行田市　*96.3　取手市　116.8・・・イバの勝ち！
本庄市　*95.8　つくば　112.4・・・イバの勝ち！
秩父市　*84.3　土浦市　107.6・・・イバの勝ち！

５勝０負でイバ南南の勝ち！！

>>886
事実ですが、何か？

都市圏人口（中心地人口）
土浦圏56万（31万）
熊谷圏36万（16万）　←プ

こんな実績がある比企地域は熊谷とはくっつかないお

『
比企地区１０市町村で実施された、「熊谷ナンバー」と「川越ナンバー」の
どちらが良いかを尋ねたアンケートの結果が出たようです。
ttp://www.sankei.co.jp/edit/kenban/saitama/050413/kiji01.html

アンケート実施人数は、１１，７００人（各市町村１，２００人〜１，０５０人）
有効回答は５，８９１件（５０・３５％）

全体では、
川越ナンバー支持　３，６７６件（６２・４％）
熊谷ナンバー支持　２，２１５件（３７・６％）

市町村別では、
川島町……川越９０・０９％、熊谷０９・９１％（川越が圧倒的多数）
鳩山町……川越８５・９４％、熊谷１４・０６％（川越が圧倒的多数）
東松山市…川越６４・８１％、熊谷３５・１９％（川越が多数）
都幾川村…川越５９・６１％、熊谷４０・３９％（川越が多数）
玉川村……川越５８・２９％、熊谷４１・７１％（川越が多数）
吉見町……川越５７・３１％、熊谷４２・６９％（川越が多数）
嵐山町……川越５５・６６％、熊谷４４・３４％（川越が多数）
小川町……川越５４・８３％、熊谷４５・１７％（川越が多数）
滑川町……川越５０・００％、熊谷５０・００％（川越と熊谷が同数）
東秩父村…川越３７・９２％、熊谷６２・０８％（熊谷が多数）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　』

そりゃ熊谷に魅力が無いのではなく比較対象の川越の魅力が高すぎるからなのだろう。
都市規模、歴史ともに川越の方が勝っているし最大の理由は川越の方が東京へ近いからでしょう。
流石にこのアドバンテージを覆すには川越の位置に今の規模の熊谷があって熊谷の位置に今の規模の川越があるくらいにならないと熊谷の勝機は厳しいだろうな。



それとも俺だけの妄想か？

いや川越と熊谷じゃ世間のイメージがぜんぜん違う。
歴史も都市レベルも総合的な魅力に関して川越の方が数段上手だが、
川越が支持される理由にはもう一つ決定的なものがある。
それは紛れも無く地名の響き。正直熊谷と言う名称を受け付けない人が多い。
「熊」と付くから余計に田舎臭く感じるんじゃないか？熊谷は地名さえ変われば
多少人を集める魅力も持った街だと思うんだが。例えば、仮に渋谷が熊谷と言う地名
だったら、今ほど栄えていなかっただろう。若者の街なんてまず在り得なかった筈だ。
それくらい名前はでかいぞ。

熊谷も市名や市役所にこだわってると合併できないな

そーいやー昭和２０年(１９４５年)８月１４日の
終戦前夜の｢熊谷大空襲｣って、米軍が県庁所在地を
熊谷と勘違いしたって話が有ったな。

>>895
中心部の空洞化が著しい熊谷市民ですか？
それともマンションラッシュを知らない太田人？
鴻巣市では中心部に人が回帰してる

人形町１〜４丁目
4584(１年前)→4596(半年前)→4603(最新)
本町１〜８丁目
4493(１年前)→4459(半年前)→4577(最新)

名前のことは言わないでくれ…ｂｙ行田人
これでも市制施行は埼玉６番目…大宮の次…

名前もそうだが
やはり東京との距離が近いほど都会だな

東京からの近さならば、距離ではなく到達時間で考えてみよう

森林モール効果で東松山の小売りが落ちるんだろうな…

>>910
せめてイオンを蹴らなければね。。

市長共々、商店街の奴らには逝ってもらうよ。
自業自得って事で。。。

【情報】
ＬＣモール花園近くにベイシア電器花園店が来春OPEN

法改正で郊外に大型店ができにくくなるんでしょ？
対抗して大型店造るのが難しくなるなら郊外は森林モールの独り勝ち…

なめがわ森林モール今日OPEN
http://www.beisia.co.jp/news/namegawa-shinrin.html

>914
熊谷駅あたりから何分ぐらいかかりますか？

↑熊谷駅周辺から約30分かな
北武蔵高速道路のおかげで旧熊谷市域の大半から20分台でいけると思われ

なめがわ森林モールはテレビCMもやってるね

江南のマイカー組が相当森林モールに流れるだろうね
蔦谷もかなりでかいし

もー行った方いますか？
やっぱり混んでます？

熊谷にPARCOを！

森林モールは熊谷東松山道路沿いだから熊谷からのアクセスはいいよね

ベイシアもイオンも熊谷市を包囲する気満々ですね。

熊谷に大型店はもうできないといっても過言ではない

嵐山・滑川・行田とくっつけば、大型店は・・・・・・市内

熊谷駅の周辺キレイになったんだけど閑散としてるよね
せっかくお金をかけたのにね〜

>>924
なぜそこで行田？マツヤマじゃないの？

松山にベイシアができる予定がないから・・・

熊谷解体論

どうでもいい。
名古屋・福岡・横浜を全部合わせても大阪より街が小さい。
問題の本質はそこにある。ｗ

【　大阪　＞　名古屋　＋　福岡　＋　横浜　】：農民系を奈落の底に突き落とす、絶望の不等式ｗ

七大都市オフィス街のオフィス面積
単位：坪
１東京区　　10,381,945
２大阪市　　　2,992,109
３名古屋　　　1,193,815
４福岡市　　　　892,033
５横浜市　　　　745,456
６札幌市　　　　685,072
７仙台市　　　　589,851

ソースhttp://www.e-miki.com/magazine2.html

熊谷は好きだけど情けないな。
県北の雄ならしっかり汁！

>>927
あ、そか、ごめん
スレの流れを理解してなかった…

茨城行って来た。土浦、取手あたり。かなり田舎だった。
茨城って本当に田舎なんだな。

熊谷東部＋行田
熊谷西部＋深谷

タブル特例市誕生

熊谷解体ですね

Ｈ１８年度　大店立地法による店舗新設の届出件数
深谷市　３件
熊谷市　１件
所沢市　１件
入間市　１件
狭山市　１件
幸手市　１件

群馬県　３件
茨城県　５件
千葉県　７件　

熊谷の1件は籠原のヤオコーという西高東低ぶり

熊谷市　-126
深谷市　-229
鴻巣市　-064
東松山　-293
久喜市　-239

熊谷市　-047　-179　-524　-488　1136　-024
深谷市　-020　-051　-063　-245　+040　+110
鴻巣市　+002　0000　-061　-105　+050　+050
東松山　-013　-115　-119　-005　-045　+004
久喜市　-054　+013　-072　-049　+006　-083

森林モール行った方いますか？
どんな感じでしょうか？

↑スレ違いもいいかげんにしなさい

行田ベイシアモールができれば行田市西部から熊谷市への流出が減るだろうなぁ
これからは行政区と商圏が一致していくと思うよ

行田ベイシアモールはいつ頃の開店でしょうか？

公式HPをみれば分かるような質問をする輩→質問厨

ここはまちBBSほど甘くない

まぁまぁ、そんなこといわんと

みんな仲良く！

通帳が三菱東京UFJなんだけどさ、熊谷駅前だとどこにATMある？

華麗にスルー

これって質問を装った荒らし？

また郊外店ですか
またベイシアですか

最近、群馬化が激しいねー

ぐんたま県にしよう！

実質熊谷以北は群馬のようなもんでしょ。

本日も｢湘南新宿ライン｣を御利用頂き誠に有難う御座居ます。
此処で御客様に御知らせ致します。

ＪＲ東日本東京本社の幹部会合上に於きまして｢湘南新宿ライン｣の
名称変更案が採択され、平成１９年度末を持ちまして｢湘南新宿ライン｣は
名称廢止致します。
中途半端な英語名称は如何な物かとの御意見が多数の御客様から
頂戴致しました事から、今回名称変更決定への運びに成った次第で有ります。

さて、現｢湘南新宿ライン｣の新名称についてで有りますが
｢ライン｣だけわざわざ英語にする必要が有るのかと言った御意見が
多数で御座居ました事から｢ライン｣の部分を通常の国語を用いまして
｢線｣とする方向で最終調整に入って居ります。

平成２０年度から新名称｢湘南新宿線｣として御客様に愛される
鉄道へと飛躍して行く事を此処に宣言致します事を御報告申し上げます。

ＪＲ東日本東京本社

別に湘南新宿ラインなんてどうでもいい。
使わないし。

湘南新宿ラインは名前なんかよりボディカラーを変えるべき。

鴻巣の駅前再開発は順調に進んでるのかな？
東急に逃げられたようだけど
変わりはみつかった？

　東京建物(本社・東京都中央区)は6日、伊勢崎市西小保方町に、北関東最大級の大型
ショッピングモールを建設する構想を明らかにした。07年度に着工し、08年度にオープン
の予定。

　同社によると、売り場面積は太田市石原町のイオン太田ショッピングセンターと同程度の
約6万平方メートル。日用品からファッション、雑貨など約150のテナントが入る。

　同社は「伊勢崎の20万市民に加え、前橋、太田などと接しており、国道17号や北関東
自動車道のインターもあり交通の便もいい」としている。半径15キロ、人口90万人を商圏と
想定し、年間1500万人の来店客を見込んでいる。

http://mytown.asahi.com/gunma/news.php?k_id=10000000607070002

http://www.saitama-np.co.jp/news07/14/01p.html

遂に県北に20万都市誕生！
そして特例市に。

熊谷おめでとう！
これで大里郡は寄居だけになるのかな？

寄居もじき深谷が救済合併でしょ

熊谷と深谷も合併すればいいのに

>>955
事実ですが、何か？

総生産（2001）　人口（2003）　　　一人当たりＧＤＰ
　　　　　　　　　　　　　　
東京都　：８４兆７６３０億円　１２３７万人　　６８５万円
神奈川県：３０兆６８７０億円　　８７３万人　　３４８万円　　　　　　　　　　
埼玉県　：１９兆８４００億円　　７０５万人　　２８１万円 ←プ
千葉県　：１９兆２０００億円　　６０３万人　　３１８万円
茨城県　：１１兆０３２０億円　　２９９万人　　３８９万円 ←関東以北最強一人ＧＤＰ県
栃木県　：　７兆８０７０億円　　２０１万人　　３８８万円
群馬県　：　７兆５０４０億円　　２０３万人　　３６９万円
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
関東計：１８０兆８３３０億円　４１１６万人　　４３９万円

熊谷もじき深谷が救済合(ry

冗談にきこえないwww

「暑いぞ、熊谷」なんかやってる場合じゃないだろｗ
自虐ネタのつもりなのか・・

さっき森林モールの横を通ったが、（入ってない）
駐車場は満杯の感じだったな

しかーし、ただのカインズとただのベイシアが並んでる感じ
とりたてて、わざわざ遠路訪れるほどのオーラは感じない

でも熊谷荒川南部や東松山にはそれすらない
だから人がやってくるわけさ

車ならすぐだしね

熊谷駅東開発は行田
籠原開発は深谷に任せてみよう

熊谷は西部の17号バイパス沿線も高架の自動車専用道ができるまで土地を遊ばせておくつもりかね
市街地部分の高架はできてるし、多少の大型施設ができても渋滞しないと思うが

熊谷もやばいけど東松山はさらにやばい
滑川に人口吸われてる