熊本市およびその都市圏を語るスレ５４

>>297
おまえもレス読め。筑後地方は知能低いのばっか集中してるみたいでやれやれだよ。

>>293
熊本と鹿児島はそう変わらないというがやはり数字上では熊本が上なのは明らか
熊本鹿児島の比較スレとして使って欲しくないというが
お前こそおはら祭りとお城祭りを比較してるじゃね〜か
だいたい馬鹿児島人共が煽るからいかんのじゃ

週明けにビッグニュースが飛び込んでくるよ。
この板の香具師なら特に喜びそうなネタ…

本山高層マンションかな？

>>302
煽る文章でスレは落ちつかない
謙譲

>303
くわしく

ビッグニュース期待あげ

バス会社が

超高層！

トリプルタワー！

「でかいパチ屋が出来る」なんてネタじゃないよな。って位の軽い気持ちで
期待せずに見守ってるよ。

>310
いくらなんでも、トリプルタワーはそもそも建てる場所がない希ガス。

辛島の肥後銀行は老朽化してるので駅前にオフィスビルとして引っ越すべきだ

来年からでいいから、ＳＮＡ→スカイマークに換わってくんねーかな
運休大杉

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7. 福岡市　　49　　　
8. 札幌市　　47　
9. 川崎市　　31
10. 広島市　26

??.熊本県　07　←　えっ？

マンションの宣伝に公務員優遇と書いてあった
ただでさえ公務員の給料高いのに民間のマンションまで公務員優遇かよ
熊本って本当に公務員天国なんだな

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??.熊本県　07　←　そんなばかな？

熊本は交通マナーが日本では悪いほうだね

熊本駅前東Ａ地区再開発で採用される民間プロポーザルの一例
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200511050079.html

熊本駅前にも大手ゼネコンなど十数社が名乗りをあげている模様
特にオリックスは熊本駅前にも興味を示しているはず

>>317
川崎の31とかの方が驚き

>>319
＞熊本駅前東Ａ地区再開発で採用される

これが本当なら結構な事だが、できればソースを

＞熊本駅前にも大手ゼネコンなど十数社が名乗りをあげている模様

できればソースを

＞特にオリックスは熊本駅前にも興味を示しているはず

オリックスは・・・

熊本駅前東Ａ地区再開発ビル
延床面積は最大で３万５千�u〜４万�uを想定

http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/content/web/shicho/kaiken_detail.asp?LS=58&ID=2055&pg=1&sort=0

１５階〜２５階のあいだくらいか？

>>322
年末市長記者会見・・・一年前のＵＲＬを張ってどうしろと？
一年間なにも進展せず頓挫してるってことか？

町田の妄想引き篭もりはこれだから

＞私どもとしましては図書情報センターという形でいきますので、
＞できればそれに関連した施設が民間から来ていただければ幸いだと思っています。

結局、図書館じゃねえかｗ

いまは市が用地買収を行う段階
民間提案プロポーザルは２００７年度に募集
２００８年度に設計
２０１０年に完成

熊本市−駅前東A再開発の保留床､企業公募後に計画上積み(建設工業新聞　7/22掲載)
http://www.ashnet.jp/newsss.htm

企業公募は２００６年度中のようだな

>>327
＞5階建延べ1万5,000�u(3万5,000�uまで建設可能)

単純計算で１１〜１２階建が限度ということか？

高くなればなるほど公開空地が必要だろ…
２０階程度を想定してると思われる

なぜ高くする必要があるのだろうか？
１１階でも２０階でも３５０００�uなのに・・・

お灸だな

は？５階で１５０００�u
それが３５０００�uになったら、２倍以上高くなるだろ
しかも容積率の関係で５階のときよりフロア面積が小さくなるので
もっと階数が増えることになる

高層にするほど建設費用が高くなるんじゃないの？
同じ面積だったら安い費用で建てて欲しい。

熊本市が出すのは１３０億円
あとの費用は民間がだします

まあ、何階建になるかは知らんが、期待する程の物じゃ無さそうだな。

１３０億円といったら２０階建てのビルが２か３つ建てれる金額
えらい水ぶくれ価格
だれの懐に転がり込むんだろう

まぁ４００００�uのうち
図書情報センター８０００�u
残りはホテルやオフィスだろうな

延べ床４万�uとなると、仮に真四角なビルと仮定しても１０階建てでフロアあたり４０００�u
２０階建てで２０００�u

実際には低層階がもっと大きいだろうから、タワー部分に回せる床面積は２００００�u程度
あまり小さい床だとオフィスでもホテルでもエレベーター部分が増えて効率が悪いから、
どんな細長いビルにしても１５階程度が関の山じゃなかろうか。

近くの東横イン熊本駅前は
２７階建で７０００�uなんだよな

それの５倍の規模ということになる

お前妄想しすぎ
ソースは？

>>336で結論は出てる訳だが。

最大４万�u、２０階程度ってのが妥当なとこだろうな

>>343
だから、期待しないほうがいいよ。たったの２０階だろ？

建物の形態じゃなくて民間のプロポーザルに期待
ホテルやオフィスを民間デベロッパーが誘導してくれる

>>345
えっ？高さに期待してたんじゃないのか？
今までの流れでは高さにしか関心が無いように見えた。

なんでＪＲ九州は駅ビルを建てても採算に不安があるといったんだろう？
他の会社は採算が採れる見込みがあるのだろうか？

>>347
ＪＲ九州が言いたかったのは商業施設のことだと思う。
でもオフィスにしろホテルにしろ過剰気味だろ。

駅ビル建てても採算に不安っていう話を俺は聞いたことがない＞ソースは？

ＪＲの社長が複合商業駅ビル建設に意気込んでたソースは最近みたが…

ちなみに東Ａ地区の再開発ビルは駅ビルじゃないし…

>>348
俺は高層階にはホテルが入居すると予想してるけど
住居かもなー

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??.熊本県　07　←　えっ？

上場企業本社支社支店営業所数

静岡市　４８６
新潟市　４５０
金沢市　４４５
岡山市　４３５

＝＝＝＝＝＝＝＝

熊本市　３２３　　←　えっ？

>>351　>>352
人口はボチボチいるのにこの惨状だから、労働の需給バランスは最悪。
低賃金にもなるはずだ。

ただでさえオフィスの空室率が高いのにこれ以上オフィスができてもな。
中心部に幽霊ビルが増えてしまうよ。

労働の需給バランス
有効求人倍率は福岡より高いよ
大分＞熊本＞福岡

>>355
なのにどうして所得は福岡＞熊本なのかな？
有効求人倍率の求人はいろんな求人があるからな。

福岡市・北九州市には世界的な地場企業や有力企業の支店が集積している。
九州では大卒で就職する価値のある企業はこの辺りにしかないと思われる。

熊本にある大企業のほとんどは非正規雇用など低賃金労働者を期待する工場ではないのか？
幹部職員、開発部隊やエンジニアなどは東京本社採用。

熊本では大卒だろうと高卒だろうと就職に関してほとんど意味をもたない気がする。

>>357
同感ですな。
熊本は公務員や地銀がトップエリートになる街ですから。

肥後銀行でエリートになるには
東大、京大、慶応、早稲田…最低でも九大卒でないと無理

>>359
マジですか?

熊本に関係する人々
http://kumanichi.com/tokushu/ku_forum/profile.html

７０代以上は高卒でも高学歴な時代だったな

>>359
肥後に東大や京大なんてほとんどいないだろ。
しかし、東大まで行って何が悲しくて肥後銀行なんかに入るんだろう。

俺鹿児島人。小学生の頃は延岡に住んでた。
その頃家族で熊本に遊びにいったら、たまたま「ボシタ祭？」ってのをやってた。
裏通りを車で通行していたら、祭りに参加してたおっちゃんが、宮崎ナンバーの
車の俺らを見つけるやいなや、わざわざ寄ってきて、「遠いとこからありがとうございます」
と、その祭りで使用している傘をくれた。
それ以来熊本がマジで好きになった。

んでこの祭りはまだやってますか？

>>359

東大、京大、慶応、早稲田を出て
肥後銀行って・・・・・逆に哀しいモンがあるがなw

肥後銀行くんだりの上層部って熊大とか他地方大で充分な気がするが。

知るかよ…
それだけ肥後銀行が人気なんだよ
銀行側は優秀な人材から採用するだけ

熊本で１番の優良企業なら県庁じゃないの？

おいしいところを抑えてる血銀は０金利の恩恵があるから、ノーリスクで利ざやが稼げるおいしい商売
飴の圧力で金融政策が変わらない限り国債で確実に利益が出る

幹部は財無省や日gake銀の顔色を伺うだけで、実務の必要は何も無い
pomでも可能な程度のものでないの？

>>364
それはそうだが熊本には他に選択肢はないしな。
しょぼい地銀とはいえ、人が集中するんだろう。
３５７が言うように、熊本に就職するなら一流大学卒は意味をもたないよ。

優秀な人材が集まるせいか、肥後銀行は全国の地銀でもトップクラスの業績あげ
システム面などで全国の地銀のリーダー的役割を担っている

大都市圏を営業エリアにしている一部の地銀を除いてどこの地銀もにたような
もんだろ。ちなみに営業のノルマは大変らしいぞ。そこの支店（郡部の某町）の
エリアのいったいどこにそんな大金借りるやつがいるんだよ？というくらいの
金額だった。市内ならもっとノルマ高いんだろうな。2chにカキコしている
ようなやつには到底つとまらんな。

肥後銀行はなかなか融資してくれないことで有名だったろーが…

道州制になるとしたら、熊本市が州都になる可能性は極めて小さい
肥後の引き倒しで政令市にもなれず、駅前再開発も悲しいぐらいしょぼい

福岡市８０％鳥栖市１８％熊本市２％程度だろう
熊本は陸海空交通の便が非常に悪い
新幹線開業と行政改革によって国の機関が熊本から去れば、地銀の影響力も利幅も大きく下がる
今が天井

熊本大学、東大医科研と連携するようだな
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051107AT2G0700207112005.html

>>372
逆に環境省は熊本市に九州管轄の出先機関を新設
熊本駅前には九州の出先機関が入居する、
九州最大の国の合同庁舎が建設される

>>374
ビルの高さは決まったのか？

合同庁舎のか？

>>369
四季報を見たらわかるが業績はトップクラスどころかベスト１０にも入らないぞ。
不良債権が少ないだけだろ。
全国地銀のリーダー的役割な訳ない罠。熊本経済のリーダー的役割であるのは事実だが。

肥後銀行
国際的な格付け機関は国内金融機関最高クラスに位置付け
はやくから先進的なシステムを構築していることで有名
みちのく銀行や山陰合同銀行は肥後銀行のシステムを導入

>303
でビッグニュースって何？

　05/3期　経常利益（百万円）
静岡　　　51,008
常陽　　　43,338
福岡　　　49,884
広島　　　25,161
中国　　　27,579
西日本　　24,392
山口　　　20,854
　・
　・
　・
肥後　　　14,516

熊本　ボロボロ

格付けは
肥後＞西日本シティ

熊本県の経済規模からして上位行にかなわないのはいたしかたがないとしても
山口に負けるのはちょっとなぁ。不良債権が少ないのは、貸し付けでリスクを
とらないからか？倒産されちゃかなわないが、銀行融資で成長する企業もある
わけで、肥銀にはがんばってほしいな。

山口銀行は広島や北九州に営業基盤を持ってるからな
肥後銀行もそろそろ九州の他行と合併するべきだな

カゴンマ人は消えた？

熊本の街は街灯が暗すぎるねぇ、あの黄色っぽいやつね。
ライトアップ運動でもっと明るくしませんか？福岡みたいにさ、
あの銀座橋から代継橋にかけてなんか中心部と思えないくらい暗いよ！
白川沿いの公園、あれもっとちゃんと整備してさ、雑草とか取り除いて。
街灯も整備してさ、後簡単な屋台なんか設置したらどうだろう。
福岡の那珂川みたいな雰囲気にさ、白川せっかくきれいな川なのにもっと活用
しないともったいないよ。
後辛島公園のドキュンなんとかしろ。排除しろよ。
観光客の手前、みっともないよ。

熊本市街のあのオレンジの街灯俺は好きだな！
ただ、オレンジなぶん多少暗く感じるのは同感。
おしゃれでムード感ある演出でかなりいいんだけどな

合同庁舎は１１階くらいらしいから５５ｍくらいだと思う。
市役所くらい。

調べたら見つかった。
合同庁舎のＡ棟は１２階　高さは不明（おそらく６０ｍくらい）
さらに５年後くらいにできるとされるＢ棟は決定ではないが、
青写真にうっすら移ってる写真からすると、
９階　くらいかな。

　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　 　 ／￣￣￣￣￣￣ヽノ　　　　　ヽ 　
　 Ｃ.|　 　　　　　　Y 　/ |||||,,.ノ ヽ､,,　|
　 　 | 　　y　　　 　|　 |　　●　　　● ミ
　 ＿|　　 |,,,,,,,,,,,,,,,, |　彡 　 　( _●_)　/｀ 　　高層ツイン庁舎じゃ
§＿＿_丿 　 　 　.|＿))) ゝ,､､|∪|,,,ノ　　　　　　　　　　　　　　　なかったｸﾏﾝ・・・･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽノ

熊本合同庁舎
http://www.mlit.go.jp/gobuild/sesaku/keikan/sikou/050912kyusyu.pdf

庁舎は１５階建て高さ５８メートルのＡ棟（延床約２万７千６百平米）とＢ棟（延床約２万６千平米）らしいが…

>>386
辛島公園のDQNは放置でいいだろ。それなりに曲芸みたいなことやってるから見てて面白い。

熊本駅前の再開発群

熊本駅前東Ａ地区再開発ビル
最大２０階程度（４００００�u）

東横イン熊本駅前（南Ａ地区）
２７階建て高さ８８ｍ（７０００�u）

熊本合同庁舎（南Ｂ地区）
１５階建て高さ５８ｍのＡ棟（２７６００�u）とＢ棟（２６０００�u）

熊本駅複合商業ビル（豊肥線ホーム跡地）

ＪＲ九州ホテル熊本（東口隣接地）

北九州予備校熊本校（産交ターミナル跡地）

熊本朝日放送新社屋（二本木Ａ地区）

ＪＲ立体駐車場（東口、西口隣接地）
東口２棟、西口１棟。計１４００台収容

政令市化確実！　⇒　近隣住民を分断したあげく失敗
アルエットＪリーグ昇格！　⇒　地域リーグ降格
東ﾊﾞｲﾊﾟｽ、連続立体化！　⇒　単なる平面拡幅
鶴屋マンセー！　⇒　増床大規模投資もわずか２年で増床前水準に
合同庁舎高層ﾂｲﾝﾀﾜｰ！　⇒　単なる１２ｆと９ｆのビル


期待させるだけ期待させ一気に突き落とす
能ある鷹は爪をうんたらというが、
熊本の場合は逆。　見栄だけはって中身なし。　　これぞ熊本クマリティー

＞見栄だけはって中身なし。


【九州ﾅﾝﾊﾞｰ２】鹿児島市スレVol.35【新幹線ﾏﾝｾｰ】


これぞ鹿児島おいどんクオリティー

>>372
なぜに州都＝鳥栖の割合がそんなに高いの？
鳥栖にするくらいなら福岡市内の方がいいでしょ。

>>397
熊本からすると、福岡になるくらいなら鳥栖の方がいいよ。鳥栖までなら
車で１時間で着くし、鳥栖インターで降りたあとも、すぐに庁舎に着けそう。
福岡は都市高のランプ降りたあとも渋滞だらけでイライラする。

州都の最有力は福岡だろうけど、もうちょっと熊本にも目があると思うな。
まず、福岡以外の各県に潜む反福岡意識。やはり心のどこかにこれ以上
福岡に一極集中してほしくないという気持ちがある。州都を福岡にしない
ためには、この反福岡同盟を盛り上げていく以外方法はない。

福岡ではないとすれば、佐賀（鳥栖）か、熊本ということになる。悪くいう
つもりはないが、長崎、大分、宮崎は交通の中心軸からずれすぎ、鹿児島には
福岡と違って州都を南端に定めるだけの正当性がない。

鳥栖は交通の要衝だが、宮崎からのアクセスは悪い。その点、熊本は、宮崎市、
延岡市からのアクセスも悪いとまではいえない。九州横断道路延岡線が矢部まで
開通すれば、延岡からのアクセスはよりましになるし。

幸いなことに、熊本駅周辺には、民間に見向きもされない再開発用地が余り
まくっている。今後再開発がすすんだとしても、田崎市場を郊外に移転させれば
よい。ここに庁舎を建設するとすると、西回りバイパスが開通すれば、鉄道、
自動車のいずれのアクセスも抜群。合同庁舎と合わせて一大行政タウンを
形成できる。

>>396
ウハッ懲りずにこんなスレタイつけるなんて鹿児島ってホント馬鹿だなｗ
新幹線なんて馬鹿にされる対象でしかないのにｗｗｗ

福岡でない方がよいという理由なら、鳥栖よりもむしろ大牟田・荒尾の方が良い。
そりゃ、交通アクセスは鳥栖と比べればうんと落ちるけど。

つーか、鳥栖が州都になったら九州新幹線が使い物にならなくなるよ。
久留米も全列車停車を目指してるし、その上新鳥栖まで・・・・となったら・・・・。