本当に大都会と呼べるのは東京　大阪まで

>>938
大阪は名古屋より短く単行〜2両なんだよ。

でも大阪は私鉄の編成が短すぎるよ！

阪急電鉄は3両編成が標準です

http://www.atsumi.org/2.jpg

大阪の副都心、天王寺付近の阪堺電気の雄姿です。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/a5/e310300dba71044b3c19ea5f0e1865fe.jpg
http://www.cute-osaka.com/OSAKA/TEN/osaka1_0520.jpg

大阪市内を走る南海電鉄の標準2両編成です。

http://www.horae.dti.ne.jp/~tabi-pr/kisit.jpg

実は阪神電鉄は小型車両で6両編成以上が無いからねｗ

大阪の風景
http://osakawalker.com/Images/city119/050605713.jpg
http://osakawalker.com/Images/city118/050503917.jpg
http://osakawalker.com/Images/city117/050410942.jpg
http://osakawalker.com/Images/city117/050410956.jpg
http://osakawalker.com/Images/city117/050429602.jpg
http://osakawalker.com/Images/city113/041205742.jpg

首都圏　vs　カッペオールスターズ（ＪＲ乗車人員対決）

1 新宿 　　　742,183.　　　大阪　　　455,876
2 池袋 　　　560,734 　　　名古屋.　177,000
3 渋谷 　　　420,395 　　　京都　　　171,653
4 横浜 　　　380,922 　　　天王寺.　148,303
5 東京 　　　371,113 　　　京橋　　　139,577
6 品川 　　　295,949 　　　鶴橋　　　118,136
7 新橋 　　　231,383 　　　三宮　　　116,129
8 大宮 　　　228,271 　　　博多　　　97,530
9 高田馬場 203,762 　　　仙台　　　 96,335（仙石線含む）
10 上野 　　182,196 　　　札幌.　　　85,000
11 北千住. 180,656 　　　神戸.　　　70,091
12 川崎 　　160,227 　　　広島.　　　70,072
13 有楽町. 151,031 　　　新今宮　　69,038
14 立川 　　147,809 　　　高槻.　　　60,726
15 柏. 　　　143,113 　　　岡山.　　　60,434
16 秋葉原. 141,963 　　　静岡.　　　60,000
17 田町　　 141,843 　　　明石.　　　51,915
18 浜松町. 141,430 　　　金山.　　　47,000
19 吉祥寺. 138,644 　　　北新地　　46,124
20 船橋　　 131,514 　　　姫路.　　　45,566
21 蒲田　　 130,933 　　　茨城.　　　45,314
22 恵比寿. 126,830 　　　新大阪　　44,919
23 五反田. 124,967 　　　元町　　.　43,214
24 中野　　 113,324 　　　小倉.　　　40,103
25 御茶ノ水109,175 　　　浜松.　　　38,000
26 神田　　 105,728 　　　新潟　　　 36,300
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html　http://www.westjr.co.jp/company/data/data.html
http://jr-central.co.jp/co.nsf/CorporateInfo/co_0290 http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_6.html
http://www.jrkyushu.co.jp/profile/outline/data.jsp#2 ※他社線新幹線駅は単純に足せないため対象外
首都圏ﾃﾗｽｺﾞｽｗｗｗｗｗｗｗ

大阪　　　455,876
って３位やん

大阪駅はそこそこいいけど、
名古屋駅、京都駅になると、北千住以下なんだなｗｗｗ

新大阪駅早く出来ないかな。待ちどうしいな。計画みたら、早くみたいな。
すごいぞ。新大阪駅。今は、工事中なので、以前よりショボクなってるけど、
もう２、３年お待ちください。

ターミナルか乗換駅かの差でもあるわな。
北千住周辺は小汚い街だけど東武、メトロ、ＪＲ、ＴＸが交わる
ポイントなので乗換え客が異常に多いことで有名。

新幹線ホームが足りなくなったんだよね？
ただでさえ東海道新幹線と山陽新幹線の起点ででかい駅なのに、あれ以上
になるのか

>>941
真の東京の力を表すのは東京駅周辺

大阪ブランド
http://www.osaka-brand.jp/

キャアアアアアアアアァアアアアァァァァァァア!!!!!!　北━━超高層━━(゜∀゜)━━再開発━━!!!
【2006年5月9日】 梅田北ヤード先行開発、3企業連合が有力に─候補出そろう 先行開発の総事業費は2000億円を超す見通し
３連合ともＡゾーンは超高層複合ビル、Ｃゾーンは超高級超高層セレブマンションを計画している模様♪＾＾
これで先行７ヘクタールだけでＡゾーン１〜２棟、Ｃゾーン３棟は堅そうで、いきなり５棟確定って感じ♪＾＾
名古屋の笹島もこういう大手ゼネコンや大企業がが絡んでる科学的具体案が出てこないとねｗ＾＾
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/33032-frame.html
ＪＲ大阪駅北側に広がる梅田北ヤードの開発で先行開発区域（7ヘクタール）の事業者募集が8日締め切られた。
全体では5組程度が応募、焦点となっていた大手ゼネコンを軸とする企業連合については大林組・竹中工務店、鹿島、
清水建設の3グループに集約された。3グループにはそれぞれ大手デベロッパーや住宅会社、商社などが集まっており、
有力な事業主体候補となった。「大阪最後の一等地」を巡る争奪戦はいよいよ本格化する。
　当初大林組は三菱地所グループと、竹中工務店はオリックス・リアルエステート（東京・港）とグループを組んでいたが,
最終段階で一本化した。地元経済界などの要請を受けたものとみられる。大林組・竹中工務店グループには
阪急ホールディングスや積水ハウス、住友商事など関西系企業が多く名を連ね、“大阪連合”として選考に臨む。
　三井不動産は鹿島や大和ハウス工業、伊藤忠商事などと組んで応募。森トラスト（東京・港）は清水建設や
アーバンライフなどと組んで申し込んだ。森トラストのグループには豪マッコーリー銀行系の
マッコーリー・グローバル・プロパティ・アドバイザーズ（東京・千代田）など外資系企業が参加している。
　主要3グループのほか住友不動産、ホテル・マンション開発のアパグループ（東京・港）なども応募した。ただ、
住友不動産は単独での応募、アパグループには大手ゼネコンが加わっていないとみられる。
　各グループは大阪駅に最も近いＡゾーンに低層階が商業施設で高層階がオフィスの高層ビル、
Ｃゾーンに高層マンションを建設する計画を立てているもようだ。6月中にも開発主体を選ぶ計画だ。

車も乗られへん東京厨か

凄いな大阪
いつの間にこんなに再開発計画が出てきたんだ

【2005年の人口と、2030年の推計人口】
（単位：千人）

★首都圏　34472　→　33455　　　▲2.95%
東京都　　12571　→　12150　　　▲3.35%
神奈川県　8791　→　8624　　　　▲1.90%
埼玉県　　7054　→　6917　　　　▲1.94%
千葉県　　6056　→　5764　　　　▲4.82%

★中京圏　11228　→　10334　　▲7.96%
愛知県　　7254　→　6834　　　　▲5.79%
岐阜県　　2107　→　1831　　　　▲13.10%
三重県　　1867　→　1669　　　　▲10.61%

★近畿圏　18476　→　16754　　▲9.32%
大阪府　　8817　→　7661　　　　▲13.11%
兵庫県　　5590　→　5325　　　　▲4.74%
京都府　　2648　→　2443　　　　▲7.74%
奈良県　　1421　→　1325　　　　▲6.76%

>>944
新しい大阪駅のことか新しい新大阪駅のことかどっち？？？

>>850-851の議論は結局どうなったん？

全員スルーで一段落♪

頑張ってそのコピペを流行らそうとしているのは理解できるが、
間違いだらけの地区分けなのでアホすぎてレスする気無し
【例：阪神地方に何故か東大阪などｗ】

新大阪駅というのは、新しいＪＲ大阪駅（梅田）の事だよ。
あんた、もぐりやな。新幹線の新大阪駅は、大阪人は、なんの愛着も誇りもない。
北の僻地の竹やぶの駅のイメージ。すごいのは、新ＪＲ梅田駅の事。
調べてみて。すごい規模わかるから。もう、着工しているから。

アスベストむき出しは新大阪だっけ？

JR大阪駅新北ビル
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/k050420.html

アクティ大阪（JR大阪駅南側駅ビル）増築ビル
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/051221b.html

梅田北ヤード先行開発のたった７ヘクタールだけで最低２０００億円以上♪＾＾
最低でも２０００億円を越す見通しって事は２０００億円〜５０００億円くらいの規模でしょう♪＾＾
でもこれはほんの一部で残り１７ヘクタールを足せば軽く２兆円事業になりそうですね。
そして北ヤードの期待により、周辺が再開発ラッシュでトータルで３兆円以上の経済効果でしょうね♪＾＾
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/33032-frame.html
■■■たった７ヘクタールで７棟くらいいきそうですね♪＾＾■■■
★大林組・竹中工務店、鹿島、 清水建設の3グループそれぞれの壮大な再開発計画♪＾＾★
Ａゾーン：低層階が商業施設で高層階がオフィスの超高層ビル１棟〜２棟を建設予定。　３連合とも同じ考えのよう♪＾＾
Ｂゾーン：↓の資料の８ページからナレッジキャピタルは２棟の超高層建設がされる模様♪＾＾
　　　　　http://www.kitaumeda-osaka.jp/doc/instruction.pdf
Ｃゾーン：超高層マンションを建設する計画。敷地面積からマンションなら３棟はいける。　３連合とも同じ考えのよう♪＾＾

●●●壮大な北ヤード効果によって建設されるビル達♪＾＾●●●
１ＪＲ大阪駅北ビル、２阪急百貨店建てかえ、３シティータワー西梅田
４サンケイビル建てかえ、５ローレルタワーサンクタス梅田、６富国生命ビル建てかえ、
７茶屋町再開発、８西梅田再開発、９ザ・ウメダタワー、１０万歳町の超高層マンション計画
ｅｔｃ．．．ともの凄い連鎖で開発ラッシュ♪　その経済効果は計りしれない♪＾＾

>>941
そのＪＲ乗車人員対決は
JR東海（新幹線）とJR西日本（在来）の合計数字
JR西日本（新幹線）とJR九州（在来）の合計数字ではないね

東京、京都、博多、小倉は間違いじゃない？

５年後くらいに梅田８５棟、名駅４棟になるんだろうけど
その差は８１棟と圧倒的大差で敗北の名古屋ｗ
じゃあ高さではといえば、これまた２５６ｍと２５０ｍ以上のビルを有する
大阪市に敗北の名古屋ｗしかも名古屋は大阪付府下の泉佐野市にすら科学的に負けてるという現実ｗ
名古屋人の最後の砦は名駅限定。そんな小さい部分でしか勝負にならないなんて悲惨だねｗ＾＾
大阪の場合、名古屋はもちろんの事、東京２３区全域にも高さで完全勝利。
ていうか東京都全域をも高さで従えて、泉佐野市すら東京全域に優越感に浸れる位置にいるのが
科学的データ、数値に基づいて実証する大阪♪＾＾名古屋の場合、科学的に１番でも、勝ってもないのに
大騒ぎするのって嘲笑の種でしかないと思いますよｗ＾＾

科学的データで実証する大阪♪＾＾
大阪市＞泉佐野市＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京２３区を含む東京都全域≧名古屋
科学的数値
２５６＞＞＞＞＞２５０の壁＞＞＞＞＞２４８
各都市の完全に繋がってる最大ビル郡
梅田８５棟＞＞＞＞＞＞新宿４２棟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名駅３棟ｗ

名古屋が吠える一番ってｗ
名駅限定ｗ、駅ビル限定ｗ、地下街の広がりが日本一ｗ←はぁ？意味不明ｗｗｗ＾＾
勢いが日本一ｗ、日本一元気ｗとすべてが意味不明の名古屋ｗｗｗ＾＾

５年後くらいに梅田８５棟、名駅４棟になるんだろうけど
その差は８１棟と圧倒的大差で敗北の名古屋ｗ
じゃあ高さではといえば、これまた２５６ｍと２５０ｍ以上のビルを有する
大阪市に敗北の名古屋ｗしかも名古屋は大阪付府下の泉佐野市にすら科学的に負けてるという現実ｗ
名古屋人の最後の砦は名駅限定。そんな小さい部分でしか勝負にならないなんて悲惨だねｗ＾＾
大阪の場合、名古屋はもちろんの事、東京２３区全域にも高さで完全勝利。
ていうか東京都全域をも高さで従えて、泉佐野市すら東京全域に優越感に浸れる位置にいるのが
科学的データ、数値に基づいて実証する大阪♪＾＾名古屋の場合、科学的に１番でも、勝ってもないのに
大騒ぎするのって嘲笑の種でしかないと思いますよｗ＾＾

科学的データで実証する大阪♪＾＾
大阪市＞泉佐野市＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京２３区を含む東京都全域≧名古屋
科学的数値
２５６＞＞＞＞＞２５０の壁＞＞＞＞＞２４８
各都市の完全に繋がってる最大ビル郡
梅田８５棟＞＞＞＞＞＞新宿４２棟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名駅３棟ｗ

名古屋が吠える一番ってｗ
名駅限定ｗ、駅ビル限定ｗ、地下街の広がりが日本一ｗ←はぁ？意味不明ｗｗｗ＾＾
勢いが日本一ｗ、日本一元気ｗとすべてが意味不明の名古屋ｗｗｗ＾＾

　　　　　　　銀　座　を　超　え　た

日本最大のブティック街　【　心　斎　橋　】

http://www.yamane-e.com/omp-s-boutique.html

＞67 ニューヨークとロンドンいったことあるけど思ってたほど都会じゃなかった　むしろ人口密度が高くて建物が密集してる分東京のほうが都会っぽい　特にロンドンは都会っていうより伝統の街って感じ

大阪府庁舎建てかえは、以前は１２００億円で４３階建てで高さ２１４ｍだったようですけど、
あの頃は財政状況が良く建設費用として１４００億円の貯金があったということですので現状とはだいぶ異なりますね。
現状案は建設費を半分の６００億円に抑えてローンで節約建設するという案が出ていますね＾＾
この案だと新庁舎は低層ビルしか建てられないのかといえばそんなことはないと思います。
理由はあの頃は超高層ビルはまだ珍しく２００ｍ以上はそうとうの建設費が要ったわけですが、
いまは超高層ビルもだいぶディスカウントされて大阪駅北ビルくらいの豪華なビルだと建設費に
１５００億円もかかってしまいますが、名駅の豊田毎日ビル程度なら８００億円程度でできるのが現状です♪＾＾
豊田毎日が約８００億円レベルなら、６００億円あれば２００ｍ越えのビル建設は十分可能でしょうね♪＾＾

ところで大阪府が府庁舎の周りで賃貸している面積はどれくらいの延床面積なんでしょうね？
その面積と現府庁舎の面積を足し、建設用地の面積で割れば、最低これだけの階数はいるということがわかって
高さ推測しやすいですね。まあどちらにせよ都庁が２４３ｍなわけですし、１００ｍ越えは堅いでしょうね♪＾＾

■■■キャハハハハハハ〜♪　まずは名古屋はビル郡で北海道の村や、新潟の村に勝ってからだねｗ＾＾■■■
新事実の発覚　中部一のビル郡である名駅は実は北海道の占冠村という村ｗや新潟湯沢町というド田舎と同レベルだったｗｗｗ＾＾
梅田８５棟の２０分の１以下、新宿４２棟の１０分の１以下の名駅ビル郡ｗ＾＾
名駅ビル郡？ｗ３棟とは一体どういうレベルのなのか？また同じレベルのビル郡どんな感じなのか？チェック!!!＾＾
ちなみにこれが馬鹿にされてる名駅ビル郡３棟＝駅ビル、豊田毎日、ルーセント＾＾

幕張ビル郡　　　　　　12棟
川口駅前ビル郡　　　　９棟
さいたま新都心ビル郡　８棟
名駅ビル郡　　　　　　３棟ｗ ダ埼玉の２都市にすら負ける中部代表の名駅ｗ＾＾

★名駅と同レベルｗ＾＾
札幌駅前ビル郡４棟＝川崎市堀川町ビル郡４棟＝神奈川県相模原市橋本ビル郡４棟＝北海道占冠村ビル郡４棟＞名駅ｗ＾＾
新潟県湯沢町ビル郡３棟＝岡山駅前ビル郡３棟＝名駅ビル郡３棟ｗ＾＾←プ　これが現実ですｗ＾＾

なんでこいつらは都会にそんなにこだわるのか
理解できんな

田舎者特有の考えだぜ、常に都会を目指し、都会にこだわる、いわば都会至上主義者だ。
しかし都会の人間からはウザがられる。

どうでもいい。
名古屋・福岡・横浜を全部合わせても大阪より街が小さい。
問題の本質はそこにある。ｗ

【　大阪　＞　名古屋　＋　福岡　＋　横浜　】

七大都市オフィス街のオフィス面積
単位：坪
１東京区　　10,381,945
２大阪市　　　2,992,109
３名古屋　　　1,193,815
４福岡市　　　　892,033
５横浜市　　　　745,456
６札幌市　　　　685,072
７仙台市　　　　589,851

ソースhttp://www.e-miki.com/magazine2.html

umeda北、マンションはやめれ・・

札幌も大都会にならんか？新宿や梅田並の　高層ビル郡が　　札幌駅前やら中島公園周辺にはあるけど

ベッドタウンは駄目　地方都市は駄目

結局残るのは東京のみ

上海はアジアナンバー1の大都会　　７　
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/china/1142060388/l50

ここの連中は何故こうも都会にこだわるんだｗ大阪と東京の中心部以外住んだことの無い
俺には理解できん・・。田舎者と言われることがそんなにいやなことなのか？

東京と大阪しかないものがある。
http://blog.goo.ne.jp/tokyo_osaka/

大阪を都会などと言ってるのは地方人の妄想

おっ、早速田舎者のご登場だw

大阪なんて地方都市　恥ずかしくて住めないわ＞＜

はいはいｗそうやって捻くれているから都会人に嫌われるんだよw

荒らし報告に行って来ます

負けたら荒らし報告かw情けねえなぁ・・・

『大阪に負けると荒らし報告で強制的に大阪潰し』が東京カッペの基本ｗ

地方人のあるあるネタ、ほないくでー！
大阪を都会とほざき出す！ハイ！ハイ！ハイハイハイ！ワォ！あるある探検隊！あるある探検隊！

東京カッペのあるあるネタ、ほないくでー！

一日2chで大阪煽り！ハイ！ハイ！ハイハイハイ！ワォ！あるある探検隊！あるある探検隊！

>>986
語呂が悪い

>>985
語呂が悪い