大阪駅〜京都駅が25分であることが知られていない

大阪駅〜京都駅は、電車で25分。
新幹線だと10分です。

しかし、この事実が全国ではあまり知られてないのは、なぜだ？

ソース
http://www.westjr.co.jp/index2.html

２に価値はない！

初の２げっとぉ

大阪〜三宮も19分です。

そんなに早く走って脱糞とかしないの？

静岡県と神奈川県が隣接してたこと
静岡って無駄に横長なんだね

新幹線何度か乗って初めて気づいたよ

関西人じゃない人、下品だなぁ

新快速は乗ってると怖い

埼玉と長野がつながってるという事実の方がはるかに知られていないと思う。

>>9
嘘だろ？ｗ

標定速度 １００ｋｍ以上
大阪〜京都間 ２５分
名古屋〜岐阜間 １７分

>>8
アフォ発見

28分じゃなかったか？

>>10 ほら、秩父市が。
ttp://map.yahoo.co.jp/address/img/admi11.gif

京都と三重がつながっているという事実も知らなかったりする？

郊外村の星
新快速

>>14
うわｗ　ﾏｼﾞだｗ
いや、俺は京都と兵庫が繋がってるという事実を最近知った兵庫県民だよ。

そんなにスピード出して必死に通勤する気持ちが分からない

＞京都と兵庫が繋がってるという事実を最近知った兵庫県民
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗマジかよｗｗ

>>18
調べてみると鳥取とも繋がってたんだな…すごいね

もしかして日本海側のこと全く知らない？

まったくわかんね('A`)

そうでしたか・・・。　しかし兵庫広いな。

最近首都圏を覚えました。名古屋の位置は未だよくわからない。
神戸と姫路くらいならバッチリですが('A`)

東京〜大宮、
東京〜千葉、
東京〜横浜、
新宿〜大宮、
新宿〜千葉、
新宿〜横浜、
新宿〜立川、

名古屋〜岐阜、

大阪〜京都、
大阪〜神戸、
大阪〜奈良、
大阪〜堺、
大阪〜和歌山、
京都〜大津、

博多〜小倉


の距離と電車（新幹線はだめ）でかかる最短の時間を暇な人教えて。東京は丸ノ内で大阪は梅田ね。

>>19
鳥取県は広島県とも一部隣接している。
つまり、京都府の隣の隣の県は広島県。
そう考えると、西日本は案外狭いな・・・

>>25
( ´,_ゝ｀)

城崎が姫路ナンバーってのも凄いな

>>24
東京〜大宮、 44分
東京〜千葉、 41分
東京〜横浜、 27分
新宿〜大宮、 33分
新宿〜千葉、 61分
新宿〜横浜、 29分
新宿〜立川、 25分

名古屋〜岐阜、 18分

大阪〜京都、 27分
大阪〜神戸、 21分
大阪〜奈良、 45分
大阪〜堺、 24分
大阪〜和歌山、 79分
京都〜大津、 10分

博多〜小倉、 64分

距離忘れてた('A`)

>>24
東京〜大宮、 44分　　30km
東京〜千葉、 41分　　39km
東京〜横浜、 27分　　29km
新宿〜大宮、 33分　　27km
新宿〜千葉、 61分　　46km
新宿〜横浜、 29分　　32km
新宿〜立川、 25分

名古屋〜岐阜、 18分　　30km

大阪〜京都、 27分　　43km
大阪〜神戸、 21分　　33km
大阪〜奈良、 45分　　48km
大阪〜堺、 24分　　20km
大阪〜和歌山、 79分　　72km
京都〜大津、 10分　　10km

博多〜小倉、 64分　　67km

新宿〜立川、 25分　　27km　('A`)

大阪住んでんのに堺と神戸京都がそんなに変わらんとは知らんかった
まぁ家の場合梅田行くより堺の方が早かったりするから関係ないがw

>14
京都と福井がつながっていることを知らないのも多いんじゃないか?

大宮〜東京は京浜東北線と宇都宮線・高崎線で３２分じゃないか？

京皇子です。

京都府に接しているのは、
大阪府・兵庫県・滋賀県・奈良県・三重県・福井県でございます。

京皇子です。

京都と大阪の府境でございます。
http://green.sakura.ne.jp/~hashimoru/keihankan/town-kokkyou.htm

名古屋〜豊橋　46分 72km
名古屋〜岐阜　 18分 30km
名古屋〜多治見 36分 36km
名古屋〜四日市 33分 37km

>>32
大阪と言っても大阪駅(梅田)のことだからね。
三宮―大阪―京都―大津はJR酉の新快速が恐ろしいスピードで爆走してるから。
大阪市内のターミナルに出るだけなら
［JR阪和線］堺市―天王寺　8分
［南海本線］堺―難波　10分
［南海高野線］堺東―難波　12分

新快速最強！！！！！！！！

名古屋と岐阜18分って近いな。

しかし近いからと言って、名古屋圏であるとは限らない。
同様に、岐阜が名古屋圏でないことを証明すれば、
福岡圏や札幌圏の大きすぎる観測についても言及することが出来る。

東京と千葉市が結構離れているのに驚いた。

名古屋〜刈谷、16分　　24,4km
名古屋〜岡崎、27分　　40,1km
名古屋〜一宮、10分　　17.1km
名古屋〜桑名、20分　　23,7km

名古屋はどーでもいい

名古屋ってなんかマイナーな感じ。

名古屋〜岐阜間の最速新快速は17分でなかったか？

名古屋はともかく行き先がしょぼいからな
やっぱ関東か関西だな

そんなこというなよ！
名古屋だったそこそこの街なんだから。

関西もしょぼいよ

京皇子です。

京都〜名古屋は新幹線で４０分ほどでございますね。

>>50
それはない…滝汗。

大垣〜米原に新快速通したら、

浜松−名古屋−岐阜−大垣−米原−京都−新大阪−大阪−三ノ宮−姫路

の壮大な新快速ネットワークができるな。絶対に無理な話だが。

京都〜大阪のために1970年から運行している新快速が更に広まるといいですね。

名古屋-大阪が、２時間ほどで繋がる(・∀・)

名古屋の周りって街小さいところばかりやな。

>>56
仕方ないじゃない。名古屋が全てなんだから。

新快速ができて２５分に短縮されたのかな。
検索の種類によっては、在来線快速や特急で３０分とでる。

>>57
陸の都会島ですか？

>>53
浜松豊橋間は各駅停車なので、東側のスタートは豊橋のほうがいい希ガス

>>56>>57
規模はあんまり大きくないね＞名古屋近郊の諸都市
だけど、小さいながらも独自性のある歴史と文化を持っている
都市が大半だから侮れないよ。
少なくとも戦国時代または江戸時代からの歴史があるところがほとんど。
中世や律令時代以前まで遡る関西の中小都市には勿論かなわないわけだが。

首都圏の場合は人口は多くても
たかだか明治以降、ひどいのになると戦後まで寒村だったりするからね。
文化も歴史も無い「大東京都市圏の一部を切り取っただけ」にすぎない
首都圏の近郊都市のほとんどは見方によってはダメダメだ。

京皇子です。

京都や大阪は中小都市でございますか？

大阪は大都市、名古屋福岡は中都市、京都横浜は小都市だな。

>>54
もうすぐ福井県まで新快速が延びますよ。

酉はサンダーバードを捨てるのか！？

京阪神圏ますます拡大中

アーバンネットワークに名古屋が入れば、
京阪名神圏になるな(・∀・)

アーバンネットワークに岡山、名古屋が入れば、

岡山−姫路−三ノ宮−大阪−京都−名古屋−浜松

の最強のアーバンネットワークになる

>>60
なんか「コロンブスが発見するまで新大陸に歴史も文化もない」なんてのと同じような考え方だな

>>67
アーバンって意味知ってるのか?

アーバンネットワークとは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が大阪近郊路線群をまとめて呼ぶ愛称。概ね、下記の路線・区間が含まれる。このうちいくつかの路線や区間に対し愛称やラインカラーが定められている。

関西大手私鉄に対抗するため、アーバンネットワークという名称は1989年3月頃から使われ始めたが、実はどの路線・区間が含まれるか公式な定義はない。狭義には愛称またはラインカラーが制定されている路線・区間を指す。

岡山のPiTaPa導入と同時に岡山都市圏に自動改札とｲｺｶを！

ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

ﾋﾟﾀﾊﾟを岡山のどこで利用するの？

>>71

岡山の在来線って自動改札無いの？

岡山は車社会だからな

基本的にJR西日本は京阪神地区以外の都市圏は放置プレイですので・・・

金にならん路線はいらんのですよ

ピタパって何？
ＩＣＯＣＡと、スルッと関西しか分からない…

スルッと関西のICOCA版と思えばいい。
ただ、ピタパは後払いなので契約が必要。

京皇子です。

ピタパはスル関のＩＣカードで、料金後払い方式です。
ピタパと、オムロンが開発したグーパスが合体した、
ピタパグーパスもございます。
グーパスは既にオムロンが東京で導入しております。
改札を通ると、あらかじめ登録してある好みの情報が
ケータイに配信されるシステムです。

>>43
けっこう遠いおかげで千葉の昼夜間人口比90%後半を維持できてると思えば…
というか、川崎やさいたまと比べてベッドタウン的な雰囲気は少なくない？

ＪＲ京都駅〜大阪駅間　42.8km
この区間を２５分で運転している電車って本当にあるんですかね？
新快速の所要時間は通常２９分だと思うが・・・（２８分バージョンもあり）

運賃は特定運賃区間で５４０円、阪急なら３９０円だが所要時間の差は大きい
京都〜大阪間　勝ち組はＪＲ？それとも阪急？京阪？

名古屋地区、岐阜〜名古屋間はかつて独占状態だった名鉄がいまやぼろ負けだす。

>>82
京都〜大阪間なら阪急 JR28〜29分。特急26分。
京阪は居住地・行先による。車両はベスト・快適。
京都〜神戸間なら微妙 阪急の乗り換えと着席の問題。
京都〜姫路間ならJR。

JR西新型321系(12面天井液晶パネル付)が出たら乗ってみたいが。

>>83
特急２６分ってなに？
阪急河原町〜梅田間は47.7kmもあるが？？？？？？

京皇子です。

８４様。
JR在来線の特急でしたらそれぐらいでございますよ。

１３０ｋｍ運転で飛ばせば余裕でしょう。

京皇子です。

京都〜大阪の距離よりも、左京区南端〜北端の距離の方が長いのでございます。

>>85
在来線電車特急「雷鳥」「しなの」とかですね。
高槻駅通過分早いということですな。

草津が大阪圏ならば京阪間25分は当然。

なんか割り切れない思いがあるな

大日（谷町線）⇔天王寺　30分　290円

初乗り運賃が２００円

>>87
ﾏｼﾞで？
京皇子のレスではじめて感動したｗ

私鉄は安いのに地下鉄は高い
はじめて乗ったときびっくりした。

地下鉄東西線がお荷物

博多ー小倉が新幹線で15分であること知られていない

京皇子です。

９２様。
そのようなレスに感動されていては、まだまだ修行が足りませんよ。
京都〜大阪は約43kmでございますが、左京区南端〜北端は約50kmございます。

同じ長野県内の上田から松本に移動するより東京に出るほうが半分の時間
で出られるというのはどう？

90分有れば京都駅から２大国際空港に行けることが知られていない。

むかしは京都駅から難波行きの近鉄特急があったな

むかしは三条駅から近鉄奈良駅まで、直通急行もあったな。

むかしは京阪三条駅って地上にあったな

西院〜四条河原町間が御堂筋線よりも先に地下化されていた事に驚き。

ソースだせ

スマソ、大宮駅までだったわ。1931年。

>>96
京都市右京区、左京区
双方ともに大阪市がすっぽりはいってまだ余る面積を誇りますな。

ちなみに面積全国一の区は静岡市葵区でした。1,072ｋ�u

ニューヨーク〜フィラデルフィアって何キロ？中心部ね。

アメリカは壮大だよ

京都人がひそかに名古屋に憧れを抱いていることは意外と知られていない

大阪は鉄道整備がかなり遅れてる
田舎だな〜

ＪＲ北海道の主力車両http://homepage3.nifty.com/canada/Urban/731.jpeg
ＪＲ東日本の主力車両http://rerusabi.fc2web.com/tsukin/231-k01.jpg
ＪＲ東海の主力車両http://www2u.biglobe.ne.jp/~o-kamura/313-2.JPG
ＪＲ四国の主力車両http://train.iil.jp/marin/5000_223/5000.jpg
ＪＲ九州の主力車両http://www.mirai.ne.jp/~ken-k/phto31/kyu-kin15.jpg


ＪＲ西日本の主力車両http://f61.aaa.livedoor.jp/~rptp/pictures/trainphoto/Osaka/d181-1.jpg　(大阪駅にて）
http://page.freett.com/hanwa/hineno113/041115_1.jpg
http://www18.tok2.com/home/kocyan/DSCF0220.JPG

>>109
JR四国の主力車両の後ろにある車両って京阪神近郊の主力車両でもあるんですけど・・・

と釣られてみる。

大阪は愛知にも抜かれるよきっと。

>>90 >>91
おめでとう、あなたが支払う大阪市交通局の運賃は、
年収1400万円の市バス運転手の給料になりますｗ

京都は腐ってる

京都市交通局と環境局は民営化しろ

バスの運転手の年収が1400万＿|￣|〇

東京ｖｓ大阪スレの書き込み

182 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2005/08/10(水) 16:47:47 ID:Z3fZbT79
高さでは海外に太刀打ちできないから
数での勝負に打って出るトンキンw

183 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2005/08/10(水) 16:48:26 ID:6w2qHQme
数のこと？高さは大阪の圧勝だけどね。

福岡と熊本が隣接していることも知られていない・・・

と言うと、有明ﾀｿ釣れるかな？

名古屋から京都まで37分。
そこから俺の家まで50分・・・orz。
ってどーでもいーか。

知られてないねぇ。

今日、電車で帰る時、
車掌に上手く伝わってなかったため、車掌が間違った案内しやがった。
お陰で俺は座って帰れるはずが、大幅に遅れて乗り継いでようやく帰宅。
電車会社に猛抗議、応対した社員は平謝りだった。こんな時、なんか請求できんの？

京都って、大阪の通勤圏なのですこれが。
盆地内の大企業に通っているより、中之島の企業のほうが
なんかステイタスある。
特に出町以北に特急のびて、岩倉まで通勤圏になっちまった。
４２３のトンネルブチぬくと、バスとかで亀岡が千里の延長になりそう。

ミナミにJRが通ってないのが痛いね(JR難波は何か違う)
阪和線を天王寺止まり・環状線接続じゃなくそのままミナミにまで乗り入れればいいのに
そうすれば和歌山からミナミまで乗り換えなしで行けるのだが
天王寺の阪和線から御堂筋の乗り換えはだるい

田舎で電車を30分待つのは平気なのに、
都会ではなぜ3分待つのにイライラするのだろう？

大阪京橋駅にて
http://the-fooo.dyndns.org/upfoo2/mov/1123501308801.wmv

>>117
いま発見した・・・・ｽﾏｿ。

>>124
これマジ？

>>124
ヒィィィィイイイイイイ

すごすぎ！

下駄でﾋﾞｼﾊﾞｼ叩く姐さんに頼もしさすら感じる

>>1別に知りたくもねえ

>>124
横浜　桜木町駅じゃないのか？

>>122
ミナミ〜和歌山？南海電鉄乗れよ