【大都会】元気過ぎる名古屋！超都会の巻

今頃トッピーかよ。

>北陸の不採算ローカル線を押し付けられて(?)いるのはなぜか西日本です。

どっちみち国鉄からの兆単位の負債が一番多いのはJR東海。
「頭の良い方々」はいったい何をどうしたいのでしょう？
東海からドル箱路線を取り上げ、赤字路線を押し付けたい？　
へえ、で、どうするの？

ageたるがね

>>931
ＪＲ東海がＪＲ西日本を吸収合併すればいい。
池沼バ関西人には公共交通機関の運営は無理。

奥さま、これが煽りレスですわよ

>>933
JRだけが公共交通機関だと思ってるの？ｗ
名古屋のには名鉄と近鉄しか私鉄はないからしょうがないかｗ
関西には阪急・阪神・京阪・近鉄・南海etcがあるけど。

名古屋市と関西比べられても(￥△￥;)

しかも近鉄は大阪の会社w
名古屋の勘違いはどこまでいくのやらねw

下請け社長
「これ以下にはできません…。これだけ単価が下げら れると従業員の給料も払えません」

奥田
「まだ誰も飢えてないじゃない」

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060110AT3L1005F10012006.html

名古屋でカップルにとって一番エロいスポット教えてください。

>>939　おまえの頭の中

>>939
イラン人公園こと久屋大通公園

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051205-00000221-kyodo-bus_all
成長は東京、中京圏が軸　構造改革で人口移動加速

　日本の実質国内総生産（ＧＤＰ）成長率は２０１５年度に向けて３％台前半が期待できるものの、地域間の人口
移動が進むことで東京圏（東京都と神奈川、千葉、埼玉の各県）や中京圏（愛知、静岡、岐阜、三重の各県）を中
心とした経済成長になるとの見通しを野村証券金融経済研究所が５日、まとめた。
　地域格差が進む理由として、政府の財政再建や国から地方へ税源を移す三位一体改革により、地方自治体の
間で行政サービスの競争が起こると指摘。その結果、東京圏や中京圏への人口集中が進み、これら地域の消費
や生産が拡大するとしている。
　また、雇用形態の流動化、若年層を中心に所得格差が進むことも人口移動の流れを加速させるとした。
（共同通信） - 12月5日20時22分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060103-00000046-kyodo-bus_all
過熱する貸し出し競争　名古屋経済圏で金融機関

　トヨタ自動車グループをはじめ、優良企業が多い愛知県を中心とした名古屋経済圏で、金融機関の貸し出し競争が過熱している。
　景気の回復と不良債権処理の一服で本業の融資に注力したいところだが、「自己資本が潤沢で堅実な経営が自慢の企業が多い」（大手行）ため、融資先の確保に必死。
　全国で最も景気が良いとされる同経済圏の平均貸出金利は全国平均より年０・４％も低い場合があり、“名古屋金利”と呼ばれるほどだ。
　「銀行員が電話や飛び込みなどで頻繁に融資を勧めに来る」「年０・２５％の金利での融資提案があった」。名古屋市内の中小企業経営者は最近の金融機関の積極的な営業に驚く。
　ＵＦＪ銀行（現三菱東京ＵＦＪ銀行）は２００５年に「中小企業熱烈支援ファンド」を設定。前身の旧東海銀行時代からの本店があったこともあり、業績が好調な東海地方で他行に負けたくない、という思いは強い。
（共同通信） - 1月3日16時21分更新

なんか存続の危機に瀕していた名古屋近郊の鉄道路線が
廃止になるようだね。今年中に。
沿線の住宅環境、立地などを考えると相当な需要があることは明らか。
首都圏で言えば小田急の唐木田へ行く路線が、関西でいえば阪急の北千里へ行く路線が
廃止になるようなものだ。

東海州・州都は浜松〜豊橋で決定！

範囲広すぎ＞浜松〜豊橋
つーか、本命はどっちかなんだろ
やらしい書き方するなよ

ピーチライナーか。

>>944
愛知県の交通政策はマイカー中心だから仕方ないよ。


まだ、中部国際空港の構想があがっていない昔、不便な名古屋空港へのアクセスを改善する案を質問した
愛知県議会議員に対して、担当者は「国道○○号線を拡張し、名古屋市内と空港間の都市高速を整備して・・」と
言ったところ、質問した議員は「私が言っているのは鉄道アクセスだ！！誰も道路のことは聞いていない！」と怒鳴った
ことがあったね。


誰でも使いやすい便利なアクセスの整備を・・　と聞くと真っ先に道路を思い浮かべる愛知県民。
目的地までの行き方を尋ねると車での行き方を最初から話すのが愛知県民。
その一方で、鉄道・バスについては無頓着な愛知県民。
自分の家から100mのところに地下鉄があっても、「全然知らんかった」と真顔で言うのが名古屋の中にいる人の特徴だよ。

愛知県民だけど、鉄道やバスよく使うけど。

名古屋人って生理的にむり・・

無理ならこんなことろまで絡んでくるな

>>948
漏れの会社にいるナゴヤン出身の同僚、生まれてから一度もバスと電車には乗ったことないそう。飛行機には
何度かあるようだが。うち一人は嫁の実家のある青森の津軽半島まで夜通し車を運転して行くそうな。

>>941
そこはイラン人がちゅぱちゅぱずこずこやってるんですか？

「交通機関の案内が外国人に不親切。英語放送も少ないし・・・」

これは祖国から万博へ行くために名古屋へやってきた親をもつ在名古屋の留学生による投書。

その数日後、とんでもない反論が載った。
「ここは日本。日本語ばかりで当然。日本語を不自由なく使えるくらいのリスニング力をつけてから
来い」　とね。


もう、信じられない。これが国際観光都市を市民と一体で目指そうとする都市か？市民レベルにお低さがうかがい知れるね。
で、こんな市民たちが2016年の名古屋五輪開催を企んでいるわけだ。
やめてくれ！！日本国民の印象が悪くなる！！誤解をあたえる！！もう日本の恥だ！！名古屋は！

求人倍率が高いのは、ここの味噌野郎みたくニートが多いからだろ。
深く分析すれば実体が知れる。

名古屋の心配しなくても日本は観光で超不人気国 ほとんど外国人こないよ

>>956
そうなんだよね・・・。
欧米は外国人観光客が多いんだけど日本は少ないよね。
フランスやアメリカは外国人観光客が４０００万人くらいだよね。

>>954
地下鉄などは英語表記してあるしいろんな国の言葉で放送してるなあ。
それ以外の交通機関でもつかったのかしら？

>>955
おいらの間違えでなければニートは求人倍率に影響しないはず。

名古屋ってなんも無いよねｗ
東京に住んでる俺からすると。。。
埠頭にアウトレットできれば変わるかな。
入る店によるけど。

>>958
まぁ>>954自体ネタの可能性高いし

>>960
そうですね。詳細をしりたいな。

>>955
ニートも影響するか。失敬、失敬。

>>959
ディズニーみたいな巨大なテーマパークがないんだよな。
イオンSCやシネマコンプレックスばかりできるよ。
愛知県は映画館の数が日本一だそうだ。

>「ここは日本。日本語ばかりで当然。日本語を不自由なく使えるくらいのリスニング力をつけてから
来い」
日本人の９割の人は同じことを思ってるはず

>「ここは名古屋。名古屋語ばかりで当然。名古屋語を不自由なく使えるくらいのリスニング力をつけてから 来い」 名古屋人の９割は同じことを思ってるはず。

なんでもかんでも名古屋のせいにするガキンチョ

文末を「来い」に変更しない。
悪質な印象操作。

愛知県は風俗店とパチンコ屋の数が日本一だそうだ。

>>967
東京と大阪には負けますよ。

名古屋の風俗店案内本　○ブ○
買おうかと思って本屋へ行ったら電話帳並にぶ厚くて、ずつしり重くて
やっと持ち帰って見てみたら、件数が多すぎて見るのがイヤになったよ

買ったのかよっ!!
しょーもないな

オレの姉はヘブンの編集で
目隠しや口隠しを描いたりしていたなぁ。

ヘブンて北海道版とかもあるんでしょ？

愛知県は手羽先店ときしめん屋の数が日本一だそうだ。

愛知県は女のブス率が日本一だそうだ。

折角だから1000まで埋めようよ

>>973
あの茨城の水戸より上なの？
それはすごいねｗ

気候変動に関する国際連合枠組条約締約国会議（京都会議）を
2007か2012年に名古屋で開催することを市や市民は目指しているらしい。
万博で「環境保護先進都市」という印象を世界に広めることが出来たからだとか。

でも待ってよ！！！

名古屋都市圏から排出される二酸化炭素の量は平成２年と比べると１割近く増えているんだよ！！
しかも、札幌、仙台、東京、千葉、横浜と川崎、名古屋、大阪、広島、北九州と福岡の中で
マイカーから排出される二酸化炭素の量が最も多い都市圏域は名古屋なんだよ！！！

どこが環境保護先進都市？？？
03年には豊田市などで鉄道路線が廃止、そして今秋には名古屋都心から15kmの所を走る
鉄道が廃止になるんだよ！！開業は９０年代なのに。

もうダメでしょ。こんな環境汚染都市が会議開催なんて。。。

名古屋近辺でストリートサッカー盛んなところ教えて！

千種の駅出たところ
路上、工事現場かまわずやってる。
驚くのが、ロナウジーニョ顔負けのスーパーテクを持っているやつがいる。
まあ単発テクなんで、もしピッチにたったら足元にも及ばんのだろうが。

>>973
フィギィアスケート選手の浅田や安藤や中野友は美人だと思うよ

>>976
じゃあ大阪並の鉄道整備をするってことで良いかな？
よし国費捻出決定！