岐阜市VS一宮市

どーけーよー、どーけーよー、はーねーるーぞ〜〜か？
まだ鳴ってるんじゃね。

>>368
尾張の名鉄都市は犬山だった。

名鉄都市だらけだな。

高速集中都市＝豊田

名鉄集中都市＝　？　




もしかしたら知立かもなｗ

名鉄集中都市は犬山だろうな。
リトルワールド、明治村、モンキーパーク、名鉄観光のハイキング。
名鉄不動産が開発した住宅団地。犬山線＋上飯田線＋各務ヶ原線。
犬山駅横の社員寮。犬山ホテル。温泉施設。

一宮駅はメイエキへのアクセスは大変良いが、
かと言って周辺地域から一宮駅界隈への移住はない。
今の団塊ジュニア世代に於ける人口流入がなければ、
将来的にも危ういな。

一宮市は各駅で分散して名古屋へ流入できる為、
実は一宮駅としてのニーズが低い。
郊外大型店舗が構わず出店できる現状からは
一宮市行政自体が中心市街地を活性化させるつもりがないと言える。

一宮としては都市基盤等の環境の整備を重ね、
名古屋東部に伸びる人口地帯との競争を狙って欲しいものよ。
個人的には一宮に頑張って欲しいからな。

取りあえずは一宮駅前界隈の商店街について
新規後継者の募集とその需要増加を図り、
大型マンション等を絡めた総合的な再開発を始めて欲しいのう。

その点について現状では、
ギフの方が開発プランが多く、
一歩進んでいる。

一宮市最強！

一宮市最強！

こ〜ろ〜す〜ぞ〜〜♪もあるよ

ボルシチもけっこううまかったぞ.しんげん
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/warhis/1110106741/

俺が昔立てたスレだw

サザエさんごくしも立てたっけ。

それにしても、尾張一宮駅って高架工事が完成してるのに、なんであのボッチイ駅舎がいまだに取り壊されずに残ってるの？
岐阜駅は前の駅舎なんかとっくに壊しちゃって、再開発工事やってるよ。

尾張一宮駅前　東横イン

岐阜の路面電車
http://chal.dyndns.org/~angel-fund/total.html

エンジェル募金
７１９万円あつまったみたいだ
いったいいくら必要なの？
もっとこれを多くの人に広めたいね

>>380
再開発の話は以前から良く挙がるらしいが、
ソノ駅舎自体の地権者が複雑に絡んでいる為だとか…。

あの駅舎のイメージがイコール一宮だよな。

＞＞383あれJRじゃないのか?
上の賃貸契約者が揉めているとも聞いたがな。
JRは地元の要望に応えないからね。
名鉄の方が百貨店出店といい地元の要望が通りやすい。
ちなみに七夕祭でバンドを駅前特設ステージでやるけど
あそこもJRの土地らしいが。

一宮市最強！

>>385
一宮市はショボイな。
要は『最強』ではなく『最高』ナンダロ？

一宮市最強！

ttp://www.k2.dion.ne.jp/~drt/chujida-paksa/Outsiders_does'nt_know_that.mp3
一宮ｶﾜｲｿｽ

ぷっｗ
妬むなよｗ

一宮はタマコシ跡地だけでなく
閉鎖商店街も併せて再開発すれば良いのに。

一宮駅前の商店街は
いつでもスクラップできる状況なんだが
再開発の具体的な計画は無いのかいな？

>>384
> JRは地元の要望に応えないからね。
> 名鉄の方が百貨店出店といい地元の要望が通りやすい。

そうか〜。岐阜と逆だな〜。
岐阜は、ＪＲが地元の要望を聞いてさっさと高架工事を完成させたのに、名鉄は地元の要望聞かんと、路面電車は廃止するわ、百貨店は止めるは・・・・。
結局名鉄駅付近の高架化は未だにめど立たず。

＞名鉄は地元の要望聞かんと

どうせならメルサもロフトも撤退すればいいんじゃない？
岐阜なんか投資しても無駄、無駄。

来年は一宮にもお世話になりそうなので
色々観察してきたいと思います。

>>391
時代が悪かった。今の名鉄はリストラばかり。
名鉄ホームセンター清算、名鉄パレ清算で店舗もほぼ閉店もしくは売却した。
一宮名鉄百貨店が着工した時は名鉄の経営もまだゆとりがあった。
一宮名鉄が出来た時より少し前か同時期位に岐阜ロフトも名鉄資本で出店した
はずだし、長良川ルネサンスホテル（閉鎖）も名鉄近鉄資本で出店しているはず。
今の時代で一宮が名鉄に要望しても難しいかも。昔からの一宮名鉄百貨店だから
外商は一宮周辺では強いけどな。

一宮駅前の商店街は
いつでもスクラップできる状況なんだが

あんな権利関係が複雑な地域でそんな話はないよ。
土地代も高くまとまった土地もない商店街に出店する企業は余りない。
精々マンションか病院、ビジネスホテル、飲み屋位。
空き店舗の地主も郊外にも財産持っているから店舗が空いても困っていない。

>>394
なるほど〜。確かにそうだね〜。
でも、ルネッサンスホテルは、まだ閉鎖してないよ。

一宮がまだ持っているのは、名鉄が愛知県の会社だから、一宮は残そうって事だろうな〜。
まず岐阜県から撤退しようとしているって感じ。
ひょっとしたら、本当にメルサもロフトも撤退するかもしれない。

でも、そんな事やってたら、名鉄岐阜駅の利用客の減少が加速されるんだけどな・・・。

>>396
それもそうだし、名古屋を除いた尾張地方では百貨店が西春（名鉄パレ）しかないから
地元としては是可否でも残したかったんだろう。岐阜市の場合は高島屋もあるし、外商も
余り良くなかったかも。
あと一宮名鉄百貨店の賑わいは本町のスーパーが全滅した為。贈答の時期や食品街は毎日かなりの
賑わいだよ。一宮名鉄をなくして一番喜ぶのがユニーでありイオン（キリオ）だろうな。
岐阜も一宮も駅周辺は寂れてきているが、大型店は競合が近くにできればすぐ寂れてしまうけど
本線の駅は余程のことがない限り移転や廃線にならず、競合らしい競合も進出しないのだから
行政も駅周辺は固定資産税軽減とかして賑わいを取り戻す手助けはした方がいいね。

一宮市最強

一宮市最強

あの一宮駅をもってしてまでも最強といえるのか？

あの駅だからこそ最強といえる！

諺にあるだろ

一宮の蛙大都市を知らず

確かにあの辺だと大都市が無いな。

一宮市最強

一宮市最強・・・・何が最強なのかさっぱりイメージがわいてこない。

コレが豊田最強だったらどうなんだろう。
この板の多くの住人は反発しつつも、それは日本一の圧倒的な製造品出荷額を
イメージするかもしれないし、超優良財政かもしれん。

でも一宮じゃ・・・・・・・・・・・・ｗ

んだよ、名鉄最強都市かい？

無駄な抵抗は止めておけ。
一宮市に逆らってもいいことはない。
ほんとに日本の都市は終わっている。
勝負にならんよ。

豊田市かあ・・・
微妙。田舎杉、某団地に迷い込んだとき愕然としたがな。
ありゃ日本じゃない。豊田のスラム地区？
田舎すぎて不便この上ない。都心（名駅、栄）に出るのも大変だし。
飛島＝豊田でＯＫ？

「誰もが跪くトヨタ自動車のお膝元」「40万都市」という看板と
現実の姿とのギャップは確かに日本最強。

あのゴーストタウンっぷりは岐阜市と互角に戦える。

繊維だっけ？一宮の主力産業。

繊維？ほとんど住宅と量販店に姿を変えたよ。
あんな騒音と公害撒き散らすものは海外でやってくれｗ
普通なら近くに工場なんてあるだけで嫌だろうに。
工場はだだっ広くて人口密度の低い豊田にお似合いだろう。
フェロシルトなんて物騒なもの埋め立てられるんだから、
田舎に住むのも考え物。
ブラジルも騒音もなく生活するにも静かなもんだ。

ますます生産性の低い土地になっちゃったんだね。

豊田の現状知ってるだけにどうしても飛島＝豊田と被るんだよ。
陸の孤島と言う意味では兄弟みたいなものだし。
飛島＝豊田＝小牧かな。ブラジル人とのみ共存なんて流石国際都市豊田だねｗ

金髪
http://sheendigital.com/alba/


今日はこれ見てちんぽ立ててみんな仲良くしろよ。

産業が衰退した一宮は岐阜と被るな・・・

所詮似た者同士か。

そうかもな、工場誘致が盛んな岐阜山岳部と豊田が被るんだから
未開の僻地の似たもの同士で豊田は岐阜と仲良くしてくれ。
手始めに環状線で美濃市の紙工場に行き深呼吸でもしてくれば。

＞＞４１５
美濃市は空気が悪いの？？

うぜえな。
最近忙しいから週末にまたレスするわ。
じゃあな馬鹿ども。

http://up.viploader.net/pic/src/viploader21462.jpg

>>417
ぜんっぜん忙しくなさそうだけど。今日もまだおきてるじゃん