【鉄道廃止】奥能登・タコヂマ穴水【朝鮮半島目前】
1 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：
消える能登線 ４１年目の終着駅
旧国鉄時代の１９６４年に全線開通し、沿線住民の足となってきた第３セクターのと鉄道・能登線（穴水―蛸島間・６１キロ）が、３１日で廃止される。奥能登の人々が開通に胸を焦がした鉄道だが、
過疎化とマイカー社会の到来で衰退をたどり、ついにその歴史に終止符が打たれる。
通勤・通学、観光などで深くかかわった鉄道との別れを地域の人々は様々な思いで惜しんでいる。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/kikaku/065/main.htm
旧国鉄時代の１９６４年に全線開通し、沿線住民の足となってきた第３セクターのと鉄道・能登線（穴水―蛸島間・６１キロ）が、３１日で廃止される。奥能登の人々が開通に胸を焦がした鉄道だが、
過疎化とマイカー社会の到来で衰退をたどり、ついにその歴史に終止符が打たれる。
通勤・通学、観光などで深くかかわった鉄道との別れを地域の人々は様々な思いで惜しんでいる。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/kikaku/065/main.htm
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2 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 14:33:42 ID:N660H6ic
これからは歩け（ﾜﾗ
3 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 14:43:31 ID:+OnXwZoq
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/kikaku/065/2.htm
野菜の行商４０年 ちょっこり売って心安らぐ
早春らしい柔らかな日差しが白丸駅（能登町白丸）を包んでいた。だが、対照的に宮下はつゑさん（８４）（同）の表情はさえなかった。
「もう最後になるかも知らんねぇ」。そうつぶやくと、踏ん張るようにして大きなカゴを背負って、午前６時４８分発の上り始発列車に乗り込んだ。
農家に嫁いだ宮下さんが野菜の行商を始めたのは１９６４年、能登線が開通して間もなくだった。５人の子どもが手を離れ、
少しでも家計の支えになればと能登線で１日おきに行商へ出るようになった。
午前５時３０分には自宅を出て、野菜を入れたカゴを手押し車に乗せて白丸駅に向かう。行き先は５つ先の宇出津駅（能登町）。
沿線では比較的大きな町で、得意先の飲食店や民家を売り歩く。
七尾線の和倉温泉駅まで足を延ばしたことも以前はあった。メロンやトマトが飛ぶように売れ、売り上げが１日１万円を超えることも少なくなかった。
だが、スーパーの進出やマイカーの普及で買い手はめっきり減った。
野菜の行商４０年 ちょっこり売って心安らぐ
早春らしい柔らかな日差しが白丸駅（能登町白丸）を包んでいた。だが、対照的に宮下はつゑさん（８４）（同）の表情はさえなかった。
「もう最後になるかも知らんねぇ」。そうつぶやくと、踏ん張るようにして大きなカゴを背負って、午前６時４８分発の上り始発列車に乗り込んだ。
農家に嫁いだ宮下さんが野菜の行商を始めたのは１９６４年、能登線が開通して間もなくだった。５人の子どもが手を離れ、
少しでも家計の支えになればと能登線で１日おきに行商へ出るようになった。
午前５時３０分には自宅を出て、野菜を入れたカゴを手押し車に乗せて白丸駅に向かう。行き先は５つ先の宇出津駅（能登町）。
沿線では比較的大きな町で、得意先の飲食店や民家を売り歩く。
七尾線の和倉温泉駅まで足を延ばしたことも以前はあった。メロンやトマトが飛ぶように売れ、売り上げが１日１万円を超えることも少なくなかった。
だが、スーパーの進出やマイカーの普及で買い手はめっきり減った。
4 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/04/13(水) 14:44:49 ID:+OnXwZoq
カゴは野菜を詰めると約１０キロ。年を重ねるごとに急こう配の坂はつらくなった。
冬は寒さと雪。でも、それに勝る楽しみがあった。多い時で２０人近い行商仲間が車内で居合わせた。
「きのうはどんだけ売れたの？」「きょうは何を売りに行くん？」。たわいもない会話で心がやすらいだ。
２０年前に夫が他界してからは、野菜を作る面積を減らし、宇出津に出るのも２週間に１回になった。
でも行商を続けることが生きる力になってきた。「ちょっこり作って売るだけ。心が落ち着くって言うか。
もうけとかは関係ないの」
宮下さんは廃線を機に行商をやめることにした。４月から宮下さんの自宅近くにも鉄道の代替バスが走るため、歩く手間は省けるが、車内が狭いバスに野菜の入ったカゴを持ち運びするのが煩わしいというのが理由だ。
ここ数年で５人ほどに減った行商仲間も、やはり能登線廃止を機に見切りをつけるという。
冬は寒さと雪。でも、それに勝る楽しみがあった。多い時で２０人近い行商仲間が車内で居合わせた。
「きのうはどんだけ売れたの？」「きょうは何を売りに行くん？」。たわいもない会話で心がやすらいだ。
２０年前に夫が他界してからは、野菜を作る面積を減らし、宇出津に出るのも２週間に１回になった。
でも行商を続けることが生きる力になってきた。「ちょっこり作って売るだけ。心が落ち着くって言うか。
もうけとかは関係ないの」
宮下さんは廃線を機に行商をやめることにした。４月から宮下さんの自宅近くにも鉄道の代替バスが走るため、歩く手間は省けるが、車内が狭いバスに野菜の入ったカゴを持ち運びするのが煩わしいというのが理由だ。
ここ数年で５人ほどに減った行商仲間も、やはり能登線廃止を機に見切りをつけるという。
ｷﾑｽﾚｳｻﾞｲ
6 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/04/14(木) 15:22:13 ID:SNNnVCOb
7 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：
北朝鮮労働党の大幹部の出身地金沢って凄すぎｗｗｗ
よっぽど金正日に気にいられたんだね〜ウンウン♪
やっぱり金沢は北朝鮮！！ｗ
よっぽど金正日に気にいられたんだね〜ウンウン♪
やっぱり金沢は北朝鮮！！ｗ