【小倉】 北九州都市再開発の新しい観点�W 【復県】

【ヲ・ヲォ〜レ様の解説】 Esprit de Kokura（撮影年度１９９０〜１９９２年頃、詳細不明）

写真１ - 旧東小倉駅周辺
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_01.jpg

リーガロイヤル小倉の建築風景。まだ１００ｍ超のビルのなかった頃の貴重な１枚。
左端は北九州市役所本庁（高さ６０〜７０ｍ）、その右隣に見えるのは小倉そごうの
建築用クレーン群。

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写真２ - 左：小倉そごう、右：リーガロイヤル小倉、の建築風景
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_02.jpg
写真３ - 小倉そごうの建築風景
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_03.jpg
写真４ - リーガロイヤル小倉、の建築風景
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_04.jpg

至近距離で撮った建築風景はおそらくこれが始めてだろう。もちろん、フィルムカメラ
にノイズリダクションはないのでザラザラノイジー誰かさんの画像（笑）なのは許容範
囲ってコトで（爆笑）

【ヲ・ヲォ〜レ様の解説】 Esprit de Kokura（撮影年度１９９０〜１９９２年頃、詳細不明）

写真５ - 西鉄北九州線・米町→砂津方面
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_05.jpg
写真６ - 西鉄北九州線・米町→小倉駅前・魚町方面
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_06.jpg

路面電車廃止と言うことでこの２枚もかなり貴重になってきた。スキャンと加工のテク
ニックが向上すればまた再度うｐする。

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写真７ - 西鉄北九州線・砂津→米町方面
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_07.jpg
写真８ - 西鉄北九州線・砂津停留所付近 / 九州電力新ビル建設現場
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_08.jpg

写真７は現在とほとんど変化はない。写真８は九電新ビルの建設現場隣で、第百生
命ビルも左上にその姿が一部残っている。

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写真９ - 新幹線小倉駅・小倉駅北口 / リーガロイヤル小倉建築風景
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_09.jpg

現在は新幹線小倉駅ホーム上から北九州国際会議場を望むことはできなくなった。
とにもかくにも一変した。

【ヲ・ヲォ〜レ様の解説】 Esprit de Kokura（撮影年度１９９０〜１９９２年頃、詳細不明）

写真１０ - 小倉駅南口・小倉そごう建築風景
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_10.jpg

これも貴重な１枚。おそらくＷｅｂ上に出るのは初めて。
小倉そごう（現在は伊勢丹）の着工間もない頃の画像。ペデストリアンデッキもなけれ
ばモノレールもここまでは延伸されていない。

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写真１１ - 京町３丁目→京町２丁目アーケード入り口 / 小倉そごう建設現場
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_11.jpg

小倉そごうが建設される以前はこの通りをまっすぐに行けばアーケードへ直通できる
ようになっていた。

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写真１２ - 小倉駅１・２番線ホーム / 小倉そごう建築風景 / 小倉駅南口風景
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_12.jpg

これは写真１０の小倉駅１・２番線ホーム上からの画像。遠くから見ると街並みはそ
れほど変わっていないようにも思える（笑）

【ヲ・ヲォ〜レ様の解説】 Esprit de Kokura（撮影年度１９９０〜１９９２年頃、詳細不明）

写真１３ - 小倉駅７・８番線ホーム / 九州電力新ビル建築風景
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_13.jpg

画像右上には九電新ビル建設用のクレーンが少しだけ見えている。ヲ・ヲォ〜レ様が
それを狙って撮ったかどうかはすでに覚えていない（笑）

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写真１４ - 西小倉駅→小倉駅 / 紫川河畔北側風景
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_14.jpg

紫川大橋のできる以前の風景。国道１９９号線も小倉駅北口からこのあたりでくねく
ね曲がっていた。

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写真１５ - 九州工大前（新中原）→西小倉駅 / 浜小倉駅風景
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_15.jpg

現在は廃止。ん？何か変化あるのか？みたいなｗ

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写真１６ - 小倉駅北口・ＫＭＭビル夕景
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_16.jpg

現在はペデストリアンデッキに囲まれている。当時は小倉駅北口の顔だったビル。

【ヲ・ヲォ〜レ様の解説】 Esprit de Kokura（撮影年度１９９０〜１９９２年頃、詳細不明）

写真１７ - 旧東小倉駅周辺からの都心部夕景 - その１
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_17.jpg

まだ高層ビルのかけらもなかった頃の都心部夕景。太陽の真下にあるのは北九州
国際会議場。画像中央部右はＫＭＭビル。

写真１８ - 旧東小倉駅周辺からの都心部夕景 - その２
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_18.jpg

当時旧東小倉駅周辺（海岸部）には工場群がたくさんあったが、現在はほとんどが
遊休地・更地化されている。都心部の延長になれるか。

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写真１９ - 西鉄北九州線砂津停留所付近 / 砂津川の風景
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/2ch/esprit_de_kokura_19.jpg

このあたりも路面電車廃止以前と現在とでは違いがほとんどないが、周辺ではマンショ
ンが現在でも増えているようだ。