★　60万都市都会度決定スレ　★

躍進の鹿児島＞実力派岡山＞産業都市浜松＞首都圏相模原＞＞＞＞＞衰退低層都市熊本ｗ

2geltuto

平成１３年度　中核市数（２８）
人口１人当り基金残高数　中核市２８位　：　人口１人当り地方債現在高　中核市２１位
財政力指数　中核市２６位　：　経常収支比率　中核市２２位
財政状況を総合した偏差値　中核市２８位　自主財源比率中核市最下位ｸﾗｽ

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　| ノ 　　 　u ヽ　　i⌒i | ノ 　　 　u ヽ　 .i⌒i
.　 i ヽ　/　 ●　　　● |　 |　〈/　 ●　　　● |　|　〈　　　クマーーー！
.　 |　i　|　u 　　( _●_)　ミ/ .フ　u　　( _●_)　ミ/ .フ
　　し　彡､　　　|∪| 　 /　 | 彡､　　　|∪| 　 /　 |　　　　　　　　クマーーー！！
　　 ＼　 ＼　　 ヽノ　/.　 ﾉ 　 ＼　　 ヽノ　/.　 ﾉ　
　　　　＼ 　ヽ　　　　i　　 | ＼　　ヽ　　　　i　　 |　　　　　　　　　　　　クマーーー！！！
　　＿|￣ヽ 　 ＼∩ノ　　ﾉ |￣ヽ 　 ＼.∩ノ　　ﾉ
　　＼￣￣￣￣(::)(::)￣ ＼￣￣￣￣(::)(::)￣ .＼
　　　||＼　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　 　 ＼
　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
これだけ借金まみれにもかかわらずまともなインフラなし。
唯一の国際路線ソウル便は利用低迷で苦戦。港湾を作るも定期船ほとんどなし。
工業分譲地もほとんど売れない。箱物はあってもソフトがない。
Ｊを目指すアルエットは地域リーグに降格。イベントも拠点都市福岡止まり。
合併も周辺町村に禍根だけを残して失敗。役所は朝鮮施設に免税措置。役人の度重なる汚職。
商業規模は小さく、製造品出荷額も低い。自己破産率は高い。名だたる企業は倒産続出。
商業年間販売額：静新岡金高浜鹿　＞　クマー　　製造品出荷額：クマーは僅4000億

誇りは　⇒　繁華街　麻原　

>>1
普通に岡山≧熊本＞＞浜松≧鹿児島だろ？
熊本鹿児島は同タイプの街に見えるがやはり熊本には劣る
相模原は評価が難しい

熊本の繁華街は繁華街の名にふさわしくない
貧相な商店街に過ぎない
パチンコ屋だらけだし低層建物しかない
紀伊国屋は狭いし
鹿児島でさえマンションラッシュなのに熊本には殆ど建たない

>>4
熊本工作員がさっそく必死になってきたｗ

また熊スレか。ウンザリ

>>7
熊本人って本当に自己主張が強いよな
だからみんなに嫌われる

さすが大都会熊本駅前ｗ

駅前
ttp://www.rs-kumamoto.com/4pics/108.jpg
駅ビル
ttp://home.att.ne.jp/surf/batta/kumamoto_stn11.jpg
ttp://www.ne.jp/asahi/k-kida/photograph/jupiter/kumamoto4.jpg

鹿児島のメインストリート、あれなんだ？w
昭和にタイムスリップしたのかと思ったよ、とにかくしょぼ過ぎ天文館界隈

マジレスすると鹿児島の町並は見た目40万都市
金沢や富山はもちろん郡山あたりにも惨敗してるよ

>>10
いつの話してんだ？
天文館界隈はアーケードの改装や再開発が目白押し
中央駅付近もＡＭＵの開業でおしゃれなエリアになった

>>12
アーケード内の一部だけだろ？w
40万都市は言い過ぎた、鹿児島は30万都市レベルの町並に訂正

だったら熊本の駅前は５万都市
アーケードとその周辺は２０万レベルだなｗ

熊本のパルコは昭和の造りで狭くて圧迫感があるし。
まともな大型店はご自慢の鶴屋しかないじゃんｗ
低層ビルしかないしな。

鹿児島が熊本に勝っていることはないだろう

負けている点がないと思うけど？
繁華街の質・量、駅ビル及び駅前、交通網（新幹線、LRT新型車両、地下都市高速）、
高層ビル再開発、マンションラッシュ、ウォーターフロント開発、都市景観etc.
岡山にも負けていないと思うが。繁華街ショボイし。

鹿児島遠景〜広い市街地
http://tamagazou.machinami.net/kagoshimapano.htm
鹿児島都心画像
http://tamagazou.machinami.net/kagoshimashigaichi.htm

鹿児島＞岡山＞浜松だってさ・・ﾌﾟｯ

>>19
どこの素人さん？

みんな熊本好きだねー

馬鹿にしてるだけだけどな

また強がっちゃって！w

熊本の繁華街は政令市レベル。鹿児島みたいな糞田舎と一緒にされたくない

仙台、広島、北九州あたりの繁華街は確かに熊本と大差ないかもしれん・・

↑
熊本が糞田舎と鹿児島を煽るなんて…。
熊本は鹿児島に毛が生えた糞田舎と言われるぞ。
実際、熊本≧鹿児島だがあんまり差はない。

もう鹿児島が逆転してるけどな

東京都千代田区丸の内２−４−１　　22,000,000　特定街区等による大規模ビル中心の商業地域
大阪市北区角田町７−１０　　　　　　5,050,000　高層の店舗、事務所等が建ち並ぶ商業地域
名古屋市中区栄３−５−１　　　　　　4,820,000　大規模な百貨店、店舗ビルが多い都心の商業地域
福岡市中央区天神１−１１−１１　　　4,380,000　高層の店舗ビル等が建ち並ぶ中心的商業地域
横浜市西区北幸１−１−１３　　　　　3,470,000　銀行、百貨店等が建ち並ぶ高度商業地域
札幌市中央区南１条西４丁目１番１外　2,250,000　中高層の百貨店、銀行等が集まる中心的商業地域
神戸市中央区三宮町１−７−３　　　　2,210,000　中高層の店舗ビル等が建ち並ぶ中心的商業地域
京都市下京区四条通寺町　　　　　　　2,200,000　百貨店、有名店舗が建ち並ぶ中心的商業地域

さいたま市大宮区桜木町１丁目８番１　1,870,000　百貨店、銀行、事務所ビル等が建ち並ぶ商業地域
千葉市中央区富士見２−２−２　　　　1,820,000　中高層の店舗ビル等が建ち並ぶ駅前の商業地域
★熊本市下通１−３−７　　　　　　　1,720,000　小売店舗が建ち並ぶ繁華な中心商業地域
広島市中区紙屋町１−２−２５　　　　1,720,000　中高層事務所、店舗ビルが建ち並ぶ高度商業地域
仙台市青葉区中央１−１０−１　　　　1,710,000　百貨店、ホテル等が建ち並ぶ駅前の中心商業地域
川崎市川崎区駅前本町３番６外　　　　1,480,000　百貨店、各種専門店が建ち並ぶ中心的な商業地域
★長崎市浜町８−３３　　　　　　　　1,200,000　百貨店、各種専門店が建ち並ぶ中心的商業地域
★鹿児島市東千石町１３−１９　　　　1,140,000　中高層の店舗ビル等が建ち並ぶ中心商業地域
★静岡市呉服町２丁目６番８　　　　　1,140,000　中層の専門店舗ビルが建ち並ぶ中心的商業地域
北九州市小倉北区魚町２−１−８　　　1,110,000　各種小売店舗の建ち並ぶ中心的商業地域
★岡山市本町２−１　　　　　　　　　1,040,000　中層事務所、店舗が建ち並ぶ駅前の商業地域
★相模原市相模大野３−１４−１１　　　957,000　中高層のビルが建ち並ぶ駅前の商業地域
★松山市大街道２丁目４番１３　　　　　800,000　百貨店、専門店等が建ち並ぶ中心的商業地域
★新潟市東大通１−２−３０　　　　　　665,000　中高層の事務所ビルが建ち並ぶ駅前の商業地域
★金沢市片町２−１−７　　　　　　　　650,000　中高層の店舗ビル等が建ち並ぶ中心的商業地域
★浜松市鍛冶町３２０番１８外　　　　　627,000　中高層ビル、小売店舗が建ち並ぶ中心商店街

平成17年1月の推計人口と前年同月と比較した場合の増減数及び増減率。

　　　　　　　　人口 　　　　　増加数　　　増加率
熊本市　　67万1535人　　 +1114人　　 +0.17%
岡山市　　63万8110人　　 +1875人　　 +0.29%
相模原　　62万4066人　　 +3475人　　 +0.56%
鹿児島　　60万5650人　　　 +841人　 　+0.14%
浜松市　　60万0591人　　 +4392人　　 +0.74%

http://neo-luna.cside.tv/population/pop_shosai.html

順位　　中心都市　　　都市圏人口　　（MEA：2000年基準）
　１位　東京特別区　　3172万9844人　←相模原はこの中
　２位　大阪市　　　　　1211万6540人
　３位　名古屋市　　　　 531万8500人
　４位　京都市　　　　　　258万3304人
　５位　福岡市　　　　　　232万9021人
　６位　神戸市　　　　　　229万6268人
　７位　札幌市　　　　　　221万7162人
　８位　広島市　　　　　　158万4037人
　９位　仙台市　　　　　　155万5691人
１０位　岡山市　　　　　　148万4066人　←ここ

１１位　北九州市　　　　　142万5920人　
１２位　熊本市　　　　　　 102万0488人　←ここ
１３位　静岡市　　　　　　　 99万9360人
１４位　新潟市　　　　　　　 94万7310人
１５位　浜松市　　　　　　 　91万9933人　←ここ
１６位　宇都宮市　　　　　　88万8005人
１７位　岐阜市　　　　　　　 82万0848人
１８位　那覇市　　　　 　　　74万6762人
１９位　姫路市　　　　 　　　74万1759人
２０位　金沢市　　　　 　　　73万2467人
次点　鹿児島市　　　　　　 72万8658人　←ここ
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　 　高松市 　　　　　　　67万0104人
　　　　 松山市　　　　　　　 62万3570人
※横浜市、川崎市、千葉市などは副次都市圏として東京特別区の都市圏に含まれる。
※東大阪市、堺市などは副次都市圏として大阪市の都市圏に含まれる。

※MEA（Metropolitan Employment Area）：大都市雇用圏
ttp://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/MEA/MEA2000P.csv

　　　　　　商業販売額　　　　　　　　　　製造品出荷額
岡山市　3兆1201億6500万円　　　　　6481億3300万円
浜松市　2兆7869億2900万円　　　1兆9313億8100万円
鹿児島　2兆7646億1400万円　　　　　4241億0000万円
熊本市　2兆5502億2300万円　　　　　3707億7700万円
相模原　1兆2050億6000万円　　　1兆1221億0700万円

◆今や経済界の常識、九州一元気なエリアは鹿児島市
九州の成功事例は「鹿児島基準」

◎２００５年度標準地価公示
九州の商業地で上昇に転じたのは「福岡・天神と鹿児島中央駅周辺のみ」。

「スタバ鹿児島中央駅店の初日売り上げが世界第二位だった」
「南九州一のシネコン；鹿児島ミッテは上映プログラムによって九州トップ３」
「アミュプラザの入場者は依然多い、連休明けには来場総数１０００万突破は確実」
「地価上昇の鹿中央駅今後、東西南北で大規模商業施設・再開発プロジェクト、がさらに出来る」
「鹿児島本港北埠頭地区は、神戸のメリケン埠頭に迫る九州屈指のウォーターフロント再開発地区となる
「おいしい不動産天国、鹿児島市の分譲マンション密度は札仙広福を超え、３大都市圏なみの事実」

すごいね

正直、非県庁所在地の浜松に商業販売額が及ばないってのはどうかと

鹿児島は合併前のデータ
今は浜松＜鹿児島

>>36
いや、熊本のことをいってるんだよ。

鹿児島
卸売業年間販売額 2,062,071 百万円
小売業年間販売額 702,543 百万円

浜松
卸売業年間販売額 2,016,982 百万円
小売業年間販売額 769,947 百万円


熊本
卸売業年間販売額 1,742,463 百万円 ←−−−ｗｗｗｗｗ
小売業年間販売額 807,760 百万円

熊本の卸の低さ＝拠点性皆無の現実が露わになりましたｗ
大企業の本社はおろか、支社・営業所も１０万都市レベルに少ない拠点性無しクマｗ

南九州の首都鹿児島と単なる九州の真ん中にあるだけの熊本
その重要性はまったく段違い。だから鹿児島に先に新幹線ができた。
まあ、熊本駅は町の外れの外れにあるので新幹線が開通しても全く発展しようがないのだが。

６０万都市の中で２拠点性をしくのは鹿児島と岡山のみ。
浜松は一拠点だが郊外が発達。
熊本は中心街も再開発計画がなく（あの低層ぶりをどうにかしようという考えもないのか）、熊本駅前はどうしようもなく廃れ、
郊外はロードサイドにぽつぽつと店ができているだけ。
まともなオフィスビルもない熊本。
なぜこんなに田舎臭いのか。

はままつで。

熊本市に

いづろ→→鹿児島中央駅方面

いづろ→→鹿児島市役所方面

の都市景観に勝てる景観がありますか？

九州最大の駅前広場をアミュプラザ鹿児島＋キャンセビル＋新日本生命ツインビルが取り囲むように立地する鹿児島のようなターミナル駅前の景観はありますか？

いい加減負けを認めなさい。鹿児島訪問するといい。
鹿児島＞＞＞＞＞熊本は明らか。
この何年間で鹿児島は熊本を遙かにしのぐ都市になった

鹿児島の今のライバルは岡山。熊本ではない。

585 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2005/03/25(金) 19:48:32 ID:ccCI3+Me
マンションラッシュ？
いままでろくなマンションが無かっただけだろ？笑っちまうわw
ろくな企業もなく、就職先もろくにないような停滞都市に
人口増加もこれ以上増える要素はないだろ？
計画性もなくキャリーオーバーなことするから鹿児島県は財政非常宣言
出すようなことになるんじゃないの？ｗ

↑
財政危機都市の熊本人が自分のことを棚に上げてお説教してますよｗ

熊本にはなんで再開発計画がないの？（駅前図書館以外ｗ）
教えて！

浜松より下の扱いなのですか。ちょっと熊本が可哀相かな。
岡山とは同じくらいかな・・・。
卸売りは福岡がしこたま奪ってるからじゃないの？

これまで熊本叩きといえば６１万都市と丸の内厨とすぐキレる鹿児島人と、
しつこく駅前画像や侮蔑コピペを張り付ける無名のバカがいたが、
こいつ＝ID:D0LNr0rPも鹿児島人だったんだな。最後の奴はどこの地方の
人間か不明だったがようやく素性がわかった。収穫だ。

あんたらが大分の某コテと果てしなく叩き合っていた理由がわかったよ
似たもの同士だったんだな

>スタバ鹿児島中央駅店の初日売り上げが世界第二位だった

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

632 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/03/25(金) 22:13:53 ID:ccCI3+Me
総延長？そんなの鹿児島君が数にしてる
枝まで併せたら熊本の場合約５．５キロありますが？
上通り＋下通り＋サンロードのメインだけで約１キロですよ。
天文館のメインはたかだか３００M弱でしょ？
現実を見つめてねw

↑
熊本の繁華街の総延長は５．５ｋｍもあるの？

鹿児島画像を貼ってみる
http://sukikago.hp.infoseek.co.jp/mati/mati02.htm
http://tamagazou.machinami.net/kagoshimashigaichi.htm
http://tamagazou.machinami.net/kagoshimapano.htm


やはり熊本よりは遙かに都会的だな。
両都市とも２、３回ずつ行ったことあるけど鹿児島＞＞＞熊本だと思う。

めくじら立てるほどの差は無いだろうね。
ソープでは熊本＞＞＞鹿児島だし

このどの都市の住民でもないが客観的に
岡山≧鹿児島＞浜松＞相模原≧熊本

上通り　３６０　※アーケード
並木坂　２４０
上之裏　４００
オークス　３００
下通り　５１０　※
駕町　３００　※
三年坂　２５０
城見町　２５０
銀座　４００
シャワー　２００
新市街　２３０　※
ワシントン　１００

３５４０ｍ

歓楽街は除外した（１００〜２００ｍが１５くらいある）
それを加えると６キロくらいになる

プールスコートや玉屋通りもあるな

すごい。日本最大級

637 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2005/03/25(金) 22:25:14 ID:Jxlfrw9x
熊本がこれだけ必死なのもこのスレならではｗ

643 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2005/03/25(金) 22:40:11 ID:Jxlfrw9x
熊本の商店街は菊陽町に負けてるって本当？

647 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2005/03/25(金) 22:46:37 ID:Jxlfrw9x
熊本市に勝ってるらしいし、有名だよ。

651 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2005/03/25(金) 22:53:04 ID:Jxlfrw9x
そもそも、網の目状にアーケードが広がる天文館と熊本を比較することに無理がある。
熊本は同じ一本道の高松あたりと比較したほうがしっくりくる。

657 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2005/03/25(金) 23:05:54 ID:Jxlfrw9x
ソープでは熊本＞＞＞高松だけど

660 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2005/03/25(金) 23:10:23 ID:Jxlfrw9x
でも熊本の飲屋街って県外への印象薄い。ソープで持ってる感じ。

664 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2005/03/25(金) 23:14:47 ID:Jxlfrw9x
ソープ都市熊本に嫉妬？


ID:Jxlfrw9xは基地外工作員

これだけ嫉妬される熊本はすごい

ID:Jxlfrw9xの嫉妬こそすごいな

浜松
http://tamagazou.machinami.net/hamamatsushigaichi.htm
駅前はすごいが本当に駅前のわずかな区域だけだな

岡山
http://tamagazou.machinami.net/okayamashigaichi.htm
オフィス街はすごいが繁華街は鹿児島熊本以下

相模原
http://tamagazou.machinami.net/sagamiono.htm
http://tamagazou.machinami.net/jrsagamihara.htm
http://tamagazou.machinami.net/hashimoto.htm
やはり首都圏の都市は地方都市とは比較が難しい

熊本
http://tamagazou.machinami.net/kumamotoshigaichi.htm
鹿児島を小さく薄くした感じ

岡山＝熊本≧浜松＞（相模原）＞＞鹿児島

だろ。鹿児島は何を勘違いしているのか・・・？

マジレスすると
岡山≧鹿児島＞＞浜松＝熊本

ソープは日本最大級

↑
こいつキモイけど何？

ソープがキモイ？

>>61
願望なんだよ

願望；熊本ソープ街のはしご

鹿児島が岡山と都会度比較してみろ？瞬殺だろ
まずは熊本の半分程度でも都会になってから発言しれ

都会度＝ソープの多さ

熊本＞＞＞＞＞＞＞岡山その他

鹿児島は低層で古いビルが多いしアーケードも網目とは言っても
狭くて暗い感じがするからなあ。

都会度＝ソープの多さ

熊本＞＞＞＞＞＞＞岡山その他

鹿児島は卸売販売額は多いがそれはあくまでも熊本と比較してのこと、
60万都市としては低いのは間違いない。
熊本は福岡の流通網に完全に組み込まれているから、また地元流通企業の破綻も影響して、
卸が極端に低くなっている。
つまり確かに　南九州における鹿児島の拠点性＞北部九州における熊本の拠点性
しかしこれはあくまで地域内の相対的地位。
絶対的な都会度では熊本＞鹿児島

また、工業生産額も鹿児島＞熊本となっているが、
熊本都市圏には熊本市より生産額の多い大津町をはじめ、
工業生産の多い町村がいくつかある。
都市圏全体では熊本＞鹿児島。

都市圏全体ソープ
熊本＞＞＞＞＞＞＞その他

熊本ソープ日本一確定
エアポート系列をぬくことは不可能

落ち着いたようだから
結論だしますね。

年内に合併する実質80万都市の浜松＞都市圏含めた場合の熊本≧南九州の拠点都市鹿児島≧実質40万都市の岡山＞大都市圏の一部相模原

浜松って新幹線で通ると「まだ浜松かよっっ！」って言いたくなるくらい広くてスカスカなのにまだ合併するの？

浜松がスカスカ？？？
どこが？
あらゆるデータで充実してます
人口増加だけでなく合併できることも求心力実力がある証拠です

浜松はﾍﾞﾀｰとしてる。福岡のｽｶｲﾗｲﾝを数段下げて、ｱｸﾄを建てた感じ。

>>78
市街地と中心部。どこが中心部かわからない
データもいいけど見た目は

名古屋←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→東京
　　　　　　　　　　　　　高
　　　　　　　　　　　　ビビビ　　　　　　　　　ビビ　　　　　　ビ
草水水草家草草家家草草家家ルルル家家草草家草草家家ルル家家草草草家ル家草草草家草草茶山家茶山茶

>>36
鹿児島も合併後のデータです

緩急をつけたスカイラインを持つ新潟は美しいよマジで
浜松は駅前を見れば分かるけどあれは衰退している
地方都市丸出しの活気の無い死んでいる街。
遠鉄の田舎臭さも退廃的でイメージも悪い。
合併施行で今まで以上に勢いが付いた新潟は
街も人間もエネルギッシュな感じで覇気も感じられて輝いてるね。

新潟が立派なのは駅前〜東大通り〜万代シティのあたりだな
（大通から外れると一気に低層住宅街になるが）
古町は上位中核市の中心繁華街とは思えないほどショボイ

　

鹿児島ねー

新潟に遠鉄の新浜松駅みたいな都会的な駅はあるのか？浜松は私鉄も高架駅、新潟は？

>>82
お前は電波飛ばしすぎ。

つーか、浜松ももうすぐ80万都市だろ。電波はスルーしろよ。

失笑。さん
熊本とか鹿児島とかってどう思いますか？
地元民同士の煽りしか見られないので他地域の人に客観的に見てもらいたいです

>>88
俺は鹿児島行ったことないからなんとも言えないけど・・・

駅前だけでみたら鹿児島の圧勝だろうねｗ
でも、熊本のアーケードはかなり大きかったような気がする。
それから中心部から離れたところにもアーケード付きの商店街があったりして大きな街にみえたな。

失笑に聞くのもどうかと思うが意外にマジレスしてきたな

新潟は箱物主体じゃない？
万代シティとかは中核市ではトップクラスだと思うけど。

あと、私鉄無くなった新潟が遠鉄にとやかく言う筋合いはない。
遠鉄は一部高架化されてて、且つ単線なりの頻発運転で頑張ってると思うよ。

各都市の市内鉄軌道交通網（JR以外）

岡山　岡山電軌（路面電車）・・・延伸予定あり
熊本　熊本市電、熊本電鉄（私鉄）・・・延伸＆相互直通LRT化計画あり
浜松　遠鉄（私鉄）・・・高架
鹿児島　鹿児島市電・・・新型車両導入
相模原　京王線・小田急線（大手私鉄）
新潟　　無し

ある漫画で新潟に出掛ける巻で、微妙に栄えてると描れてたのが印象的。
熊本はｹｺｰ都会やから手強いべ(ｗ

ＪＲ尼崎駅北側のキリン工場跡地の再開発地区に阪神百貨店が進出します。同地区には百貨店や映画館、専門店外を含む大形商業施設ができる模様です。

各都市の市内鉄軌道交通網（JR以外）

岡山　岡山電軌（路面電車）・・・延伸予定あり
熊本　熊本市電、熊本電鉄（私鉄）・・・延伸＆相互直通LRT化計画あり
浜松　遠鉄（私鉄）・・・高架
鹿児島　鹿児島市電・・・新型車両導入
相模原　京王線・小田急線（大手私鉄）


☆政令市新潟☆　　無し

まあ新潟は都市高速並みのバイパス網があるということだが。

私鉄厨は馬鹿。

某都市の場合、私鉄がない新潟を馬鹿にしまくっていたが、実際は新潟よりも鉄道利用客が少なくて恥をかいていたなｗ

その"某都市"に言わせれば「万代は郊外型SC」

どこが郊外なんだかｗ

どうでもいいけど、新潟最強人はただの電波だからレスつけなくていいよ。

>>97
あれだろ、主要都市、公共交通依存比率データ。
結構張られてたんだが、いま手元にない。だれかあったらたのむ。

で、新潟市はまぁ現在の中核市では岡山と並んで中核市トップクラスだが、
私鉄私鉄いってる、○沢とか熊○なんかは中核市下位でお笑いレベルっていう・・・

新潟電波って高出力だな

ＪＲ網を考慮すると、鉄道・軌道系の市内交通網は
岡山（ＪＲ網充実）≧相模原（大手私鉄）＞熊本（私鉄・市電）＞浜松（遠鉄）
＞鹿児島（ＬＲＴ）＞新潟（ＪＲのみ）　というところだろうか

過去スレより引用

岡山＝山陽新幹線、山陽本線、宇野線、赤穂線、吉備線、伯備線、津山線、岡山電軌
新潟＝上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
熊本＝鹿児島本線、豊肥本線、熊本市電、熊本電鉄
浜松＝東海道新幹線、東海道本線、遠州鉄道

岡山駅　120,000人/日平均
新潟駅　 34,000
浜松駅　 35,000
熊本駅　 26,000

>>102
全く考慮されてないような…

乗降客数で言えば新潟も浜松も7万以上

>>105
過去スレからの引用なのでソースはなし
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/995/995580276.html

なお、新幹線は含まないよ＜市内鉄軌道系交通網部門

新幹線は市外交通網部門でどうぞ。

その岡山駅のデータには新幹線も含まれてるわけだが…
自分に都合のいいデータのみを並べる典型的岡山人のオナニーでした。

>>103
お前のデータは乗車人員と乗降客数がごちゃごちゃになってる。


大体こんなもんだろ。
新幹線を除いた乗降客数

岡山駅　90,000人/日平均
新潟駅　 50,000
浜松駅　 50,000
熊本駅　 26,000

>>106
でも、新幹線は除くのに在来線特急は含めるっつーのはなんとなく不公平感があるな。

在来線特急は明らかに市内鉄軌道系交通網部門がないだろ。都市圏内の移動に特急使うやつなんて滅多にいない。

そんな細かいデータ出すのは不可能だろうけど。

ていうか誰か生データを探せよ

>>109
それももっともだから調整しる

新潟都市圏の乗降客数なら「新潟交通地図」で検索すればわかるよ。

在来線乗降客数−特急本数×1編成の定員×平均乗車率

めんどくせーな・・・

路線数や電車の本数や

くまえきの乗降客数が長岡駅と大差ないｗ

熊本駅と較べることが間違い
熊本駅は熊本市民にとっても全く存在感ない
利用することも皆無だし

その街の中でのJR駅の存在感なんて地方によってそもそも違うしね。
クルマでのアクセスを第一に考えてる街も有れば、高速バスターミナルが玄関口になってる街もあるし、それだけのこと。

>>117
小規模な町ならいざ知らず、60万以上の都市はどこもJR駅が鉄道交通の中心だろう

福岡は私鉄駅が中心
鹿児島は市電駅が中心
札幌は地下鉄駅が中心

↓熊本市通町筋
http://www.rs-kumamoto.com/2pics/b01.jpg
↓鹿児島市天文館電車通り
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050326054422.jpg

ライバル都市（？）熊本，鹿児島の中心街です。
中心街の一つ一つの建物は熊本の方が大きく，かつ密集してますが，
連続したビル街の奥行きという点では鹿児島の方が長いです。
熊本は上の画像の奥にすぐ熊本城が位置し大通りが90度に曲がってしまいます。

>>119
乗降客数や路線数、発着本数を調べてみた？
ちなみに鹿児島の中心駅は鹿児島中央駅（新幹線、在来線、市電、路線バス）

鹿児島の中心は天文館だろ？

中心繁華街≠中心駅

鹿児島の中心駅が天文館通電停だと思ってる奴は皆無。
熊本は電停が中心「駅」なのか？

>122
アーケードは写ってないけど，画像手前はぎりぎり天文館だよ。
まあ天文館のメイン部分は画像より手前側になるんだけどね。
天文館交差点からではなくていづろ交差点から写してたら，もっと
見栄えがよかったかもね。

鹿児島もいづろ交差点で電車通りが90度曲がるけどな。
http://page.freett.com/enoty/kagoshima/s-DSCN6385.jpg

>125
確かにね。いづろ交差点から鹿児島港方面はしょぼいからね。
ただいづろ交差点から中央駅が約2kmあるから，以外に通りは立派に見える。

金生通りが天文館から真っ直ぐにあったらいづろ方面の景観も
よかったのだろうけど，逆に90度に曲がってるおかげで面的な広がりが
形成できたともいえる。

鹿児島だよ？

ドルフィンポート開業で天文館と本港区に回遊性が生まれれば化ける可能性も。
今は駐車場やら病院やらが建ってるから、お世辞にも見栄えがいいとは言えんな。

新潟 37,612 人
http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_01.html

まあ、しょせん辺境は辺境。

頭から火山灰かぶっている芋っこが躍進したと言っても
やっと他都市並みになっただけ。
それだけ今までが酷かったということ。

>>129
鹿児島中央は乗車人員が約20000人。おまけで市電（鹿児島中央駅前電停）が4000〜5000人。
新潟は新幹線利用が多いのかな？

平成１３年度　中核市数（２８）
人口１人当り基金残高数　中核市２８位　：　人口１人当り地方債現在高　中核市２１位
財政力指数　中核市２６位　：　経常収支比率　中核市２２位
財政状況を総合した偏差値　中核市２８位　自主財源比率中核市最下位ｸﾗｽ

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　| ノ 　　 　u ヽ　　i⌒i | ノ 　　 　u ヽ　 .i⌒i
.　 i ヽ　/　 ●　　　● |　 |　〈/　 ●　　　● |　|　〈　　　クマーーー！
.　 |　i　|　u 　　( _●_)　ミ/ .フ　u　　( _●_)　ミ/ .フ
　　し　彡､　　　|∪| 　 /　 | 彡､　　　|∪| 　 /　 |　　　　　　　　クマーーー！！
　　 ＼　 ＼　　 ヽノ　/.　 ﾉ 　 ＼　　 ヽノ　/.　 ﾉ　
　　　　＼ 　ヽ　　　　i　　 | ＼　　ヽ　　　　i　　 |　　　　　　　　　　　　クマーーー！！！
　　＿|￣ヽ 　 ＼∩ノ　　ﾉ |￣ヽ 　 ＼.∩ノ　　ﾉ
　　＼￣￣￣￣(::)(::)￣ ＼￣￣￣￣(::)(::)￣ .＼
　　　||＼　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　 　 ＼
　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
これだけ借金まみれにもかかわらずまともなインフラなし。
唯一の国際路線ソウル便は利用低迷で苦戦。港湾を作るも定期船ほとんどなし。
工業分譲地もほとんど売れない。箱物はあってもソフトがない。
Ｊを目指すアルエットは地域リーグに降格。イベントも拠点都市福岡止まり。
合併も周辺町村に禍根だけを残して失敗。役所は朝鮮施設に免税措置。役人の度重なる汚職。
商業規模は小さく、製造品出荷額も低い。自己破産率は高い。名だたる企業は倒産続出。
商業年間販売額：静新岡金高浜鹿　＞　クマー　　製造品出荷額：クマーは僅4000億

春厨登場

ＪＲ熊本駅は中心街から遠く離れた郊外に立地している。
（直線では２キロ強だが道なりに歩くと鶴屋あたりから１時間ほどかかる）
市街地は中心街から東側に広がっており、駅は市街地のギリギリ西端で裏はすぐ山地。
山と川に挟まれた狭く発展性のない場所に立地している。
駅前は繁華街もなく（デパートどころかスーパーすらない）、オフィス機能もない。
場末の飲み屋が少々と古びたビジネスホテルくらいしかない（あとは予備校とパチンコ屋くらい）。
ＪＲ線は中心街を通らず、鹿児島線の熊本駅・上熊本駅、豊肥線の水前寺駅と
いずれも市電の乗り換え駅を経由して中心街に行かねばならない。
そのため熊本市民や熊本への来訪者は通常はＪＲ線を利用することはない。
むしろ都心部に立地する大型バスターミナル（熊本交通センター）が交通の中心と言うべきである。
交通センターには九州各都市をはじめ西日本各地から高速バスが乗入れる。
路線バスは言うまでもない。
熊本におけるＪＲ、駅の存在は非常に小さいものである。

では鹿児島バージョンを。
JR鹿児島中央駅は中心街（天文館）から約1.5km離れたところに位置している。
市街地は中心街から南側に広がっており，中央駅は市街地のぎりぎり西端で裏は
小規模な商店街と丘陵に広がる住宅街が続く。（天文館は市街地北端に位置し，
天文館から南西1.5kmのところに位置する中央駅も市街地全体から見ればやや北
よりに位置していて，天文館から約7km南東に県庁などのある新業務地区の鴨池
地区，約10km強南に副都心である谷山地区がある）
駅前は中心街から比較的離れてる割には発展していて，駅前にはアミュプラザ
をはじめ，ダイエーや商店街がある。
JR線は中心街を通らず，中央駅からは市電やバス等で中心街へ行く（徒歩20分強
だから歩けなくはない）。
鹿児島中央駅は新幹線開業に合わせ，駅前広場を整備し中央駅にも
大型バスターミナルを設置し，熊本における熊本駅よりは存在感は
大きいものである。

ちなみに以前の中心駅であった鹿児島駅も天文館から北に約1.5kmのところに
位置し（鹿児島駅付近が市街地の最北端），天文館は鹿児島駅と中央駅に
挟まれた形になっている。

これが日本の南の果ての辺境のカゴシマクオリティーw

「有効求人倍率」

大　分　　０．８７←超一流県おおいた

<<一流県の壁>>

福　岡　　０．７１　
熊　本　　０．６７　
宮　崎　　０．６３
佐　賀　　０．６０　
長　崎　　０．６０

<<日本経済の底辺の壁>>

鹿児島　　０．５０←大爆笑　


鹿児島はまともな職のない貧乏劣等県w

九州の雄・大分に格差をつけられる
日本の端っこの辺境貧困底辺県の真の姿w

一人当たり県民所得（２００２年度）

２８．福岡県　　２，６０５
２９．大分県　　２，５８５

＜＜一等県の壁＞＞

３５．佐賀県　　２，４４８
３６．宮崎県　　２，４４５
３７．熊本県　　２，４４４
４４．長崎県　　２，２５６

＜＜最貧困県の壁＞＞

４５．鹿児島県　２，２４６←大爆笑
４６．青森県　　２，２１３
４７．沖縄県　　２，０３１

九州の貧乏比べはもういいよ。目糞鼻糞

乗車人員と乗降客数の区別がつかない奴は帰れ

>>134
熊本の場合、中心市街地を軸に据えると駅（南西方向）とは正反対の
東側、次いで北側に大きく偏って市街地化・宅地化が進んだのが大きい罠。
このエリアは高速バスの大票田となっている。

他県人が熊本を訪れるときはJR利用が多く、熊本市の人間が他県へ向かうときは
高速バス利用が多い。
だから他県人は熊本駅のしょぼさを散々指摘するにも関わらず
鉄道の利用頻度が少ない熊本人はいまいちピンとこない。

有効求人倍率なんて１倍こえてなきゃやばいだろ。求人誌なんて無料で１００ページは軽くある。

どこの話？

実は静岡が人口６９万人なんだよね･･･

>>134
熊本駅前には古びたビジホの他にニューオータニ、ＪＲ九州の新しいホテルが一応ある。

九州一の駅前景観

駅前
ttp://www.rs-kumamoto.com/4pics/108.jpg
駅ビル
ttp://home.att.ne.jp/surf/batta/kumamoto_stn11.jpg
ttp://www.ne.jp/asahi/k-kida/photograph/jupiter/kumamoto4.jpg

熊本駅コピペ馬鹿は最近の熊本粘着と同一人物と考えていいのかな。
やはり鹿○島人？

今日、熊本に観光に来てるんだが、ついでに板で有名な上通り下通りも見てきたが。。。
激ショボじゃん。
人通りは少ないし、普段のレスが大嘘だってのがよく分かった。
九州人全部に言えることだが、おまいら本州にコンプ抱き杉。

>>147
その書きこみ時間から察するに午前中に上下通りを歩いたんだろ？
いくらなんでも平日の朝ではそんなに人通りは多くないよ。
一番多いのは夕方、高校生の下校時刻過ぎ〜会社員の退社時間にかかる頃から
夜半過ぎにかけて。休日は昼前から混み出すよ。

ま、郊外型大型店ができてから人通りは減ってはきているが。

つか煽りにきまってんじゃん

>148
でも今は春休みだから普段の平日よりは多いのかも。
しかしいくら休日でも午前中はあまり人通り多くない。
平日は夕方くらいが，休日は昼過ぎが人通りのピークだろうね。

>>147は熊本煽りとしては古典的内容。

ネタでしょ

ｃ

１４４

【鹿児島中央駅前大規模商業ビル】

キャンセビル

アミュプラザ

《建設予定》

新日本生命ﾂｲﾝﾋﾞﾙ

18階建再開発ﾋﾞﾙ

高さ144mか。すごいね

>>155
違うだろｗ >>144の熊本駅前に対して鹿児島中央駅前はこれだけ凄いんだぞ
といっているだけ。

林原＞＞岩崎

１４４は
６１万県都鹿児島市民という鹿児島県人の熊本限定コンプレックス
の煽りだよ。
結構楽しませてはくれる。
叩きつぶさない程度に相手してあげると喜ぶ。
息長く付きあってあげましょう。。

144やなくて１５４の鹿児島君ね。

熊本の駅前って、本当のところどうなってるの？降りることがないから知りたい。

駅そのもの（構内とか規模）は昔ながらの国鉄駅っぽくて立派なんだけどな。
駅前風景は残念ながらとてもではないが67万都市の代表駅には見えない。
それでもニューオータニ、代々木ゼミ、ＪＲホテル、北九州予備校など
新しい建物が増えてマシになった感じ。
市電乗り場前の古い木造建築群がビルになればもっと見た目が
よくなるんだけど。

熊本の駅前は恥ずかしながら３万都市並。
どーしよもねー。

１６０
熊本駅は合同庁舎と図書館と高架下のお土産やさん

事業完了時期は鹿児島の１８階建て再開発ビル・日本生命ビル再開発事業のほうが早い。

↑
コテつけないならちょっとは文体換えたら？６１万（ぷ

熊本駅は永久にしょぼいまんまか

このあたりの都市は本当苦労してるね。
東京大阪のような都市の魅力の集客もない。
名古屋福岡のようなビジネス需要もない。
ましてや財政悪化のこの時期支店は撤退縮小、支店都市としての魅力も減少。
大学も1-2個で流入人口も望めない。
かといってそれ以下の20-40万都市の金沢、長崎のように観光に走るほど規模は小さくない
(また観光資源もない)
道州制を見込むブロックの拠点としには一歩たどり着かない。

中途半端

>>166
まぁ、同意ですな。
けっして大都会でもない、かといってど田舎でもないといった
中途半端なレベルな都市ばかり。
どの都市も1つ2つ欠点をもっているのも共通している罠。
だからこそ上位の都市を蹴散らかしてでも自分の住んでいる都市を
主張したいわけなんだろうね。

大学は５個ぐらいありますが。

>>168
5個あっても総定員数は都会の大学の1個分にも満たない。
流入人口という面では同じこと。

浜松医大、聖隷クリストファー看護大、浜松学院大、浜松大、静大工学部、静岡文芸大

大分は別府と合併すれは６０万都市。
大分もこのスレに参加する資格が有る。

>>171
んな事いったら足し算するだけでどこでも入れる。
合併してからおいで。

スタバの利用方法を知らない鹿児島県民発見。
スタバ程度を最近知った文化水準が他県の５年遅れの鹿児島は
４０万中核市大分以下の田舎村であるといえよう。

793 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 Mail： 投稿日： 05/04/27(水) 11:58:07 ID： Gr6Tu6v/

スタバ突撃しますた。

「ホット一つ」って言ったら、
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?って感じになったあと、
ﾔﾚﾔﾚ・・・って感じで、
で、大きさは？って聞かれて
「普通でいいです」って言ったら
ﾒﾝﾄﾞ臭そうにトールサイズでいいですね？
って念押しされたよ。

んで、金払った後、
コーヒー出てくるのを待ってたら、
あっち逝けよこの糞ｦﾀが！
って感じで向こう逝けと言われた。

金払うところとコーヒー出てくるところが
別なんてｼﾗﾈｰﾖ。＿|￣|○

なんか、店内にいた客が全員漏れのこと見ながら
笑ってる気がした。。。

相模原とかも微妙な位置づけですな。

大分の田舎猿はスレ違い>>173

３日で２００万人が訪れる浜松

>>176
それって殆どが3日参加してる浜松市民の延べ人数でしょ？
しかも凧と屋台も合算で計算してるみたいだし。
純粋な観光客数は1割程度じゃない？

>>176
テレビでGWの人出予想してたけど浜松の文字なんてどこにもなかったよ
たしか１位は博多どんたく
　　　　２位が広島フラワーフェスティバル
　　　　３位が愛知万博
だったような
うろ覚えだが博多どんたくで２５０万人
フラワーフェスティバルで１５０万
万博で１００万の予想だったけど

浜松祭りは昼の部と夜の部で別に計算するから。ことしは１８９万人。

昼間の人口なら相模原が一番最下位

二番最下位はどこよｗ

>>179
同じ奴を何度数えてるんだよw

浜松に来年２月に食のテーマパークオープン

七月に８０万都市になります

躍進の鹿児島＞実力派熊本＞産業都市浜松＞首都圏相模原＞＞＞＞＞衰退低層都市岡山ｗ

↑おいおい。。。（苦笑）

>>185
またまた(・。・;

鹿児島のイメージだけどーしても湧かない。

別に嫌いってわけじゃないんだけどな。

情報が無い。

沖縄をのぞけば日本の端

昔は札幌〜東京間より行くのに時間がかかった。

北関東の首都はどこでしょうか？
賢い皆さんならお分かりですよね。

本庄

　　　　　　　　　　　　☆　主　要　デ　ー　タ　比　較

■高層ビル比較　　　高松＞岡山　　　　■官庁支分局　　　高松(23)＞岡山(15)
高松：１５１ｍ シンボルタワー３０階
高松：１１３ｍ 香川県庁舎２１階　　　　 ■上場本社　　　　　高松(7)＞岡山(5)
岡山：１１０ｍ超は１棟も無し！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■上場支社　　　　　高松(237)＞岡山(9)


■ストロー度　　　　高松＞岡山
岡山市→高松市へ通勤通学　497人
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2000/jutsu1/33/zuhyou/k33a002_1.xls
高松市→岡山市へ通勤通学　289人
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2000/jutsu1/37/zuhyou/k37a002_1.xls

■歩行者数　　　　　高松＞岡山
高松の歩行者数。平日1万6000〜1万8000人、週末2万3000〜2万8000人
http://www.aiweb.or.jp/tmo/yomigaere/html/tkmatu.html
岡山の最大歩行者数は平日15000。 休日で24000
http://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/toukei/tuukou/image/tuukou_suii.xls

■百貨店売場面積　　高松＞岡山
三越高松店　22,474�u(27,093�uというデータも）
天満屋高松店　30,292�u

天満屋岡山本店　28,272�u
高島屋岡山店　19,493m2

■下水道普及率　高松(54.2％)＞岡山(46.8％)

■人口密度　　　高松（1,722.33）＞岡山（993.84）

hoshu

保守

ほ

し

たまにはあげ…

で200ゲト

岡山駅前表口から徒歩30秒のところにこのアーケード街があります
http://cityphoto.fc2web.com/machi/okayama/okayama06.jpg

>>201
それって早朝じゃないんですか？

早朝なら鹿児島の天文館も人少ないですよ。

浜松は８０万都市になったので脱退します

岡山の航空写真
http://www.ne.jp/asahi/sky/art/skystock/okayama/okayamaskyindex.htm

鹿児島市街地北半分(北埠頭〜鴨池地区)
http://tamagazou.machinami.net/kagoshimapano.htm
鹿児島市街地南半分(鴨池地区〜谷山地区)
http://machi-tannyama.ciao.jp/special.html

熊本＞岡山＞鹿児島＞相模原
熊本岡山と鹿児島は結構差は大きいと思う。
鹿児島は極端に都市圏人口少ないし。

岡山＞＞熊本＝鹿児島＝相模原
岡山と熊本鹿児島相模原は結構差は大きいと思う。
岡山以外は都市圏人口少ないし。

相模原が熊本と鹿児島と同規模？
先ず相模原にいってみてからそう言おう！

さすがに熊本･鹿児島＝相模原はないでしょうね。

>>208
町田の駅前を相模原と勘違いしているだけだったりしてｗ
町田ならそれなりの規模だし。

>>210
あのどこが
町田ならそれなりの規模なのですか？
１０９の向こう側の風景知っていますか？
ヨドバシカメラの出口を知っていますか？

岡山、熊本の中心部のでかさを知らないのですか？
岡山はアーケード商店街だけで１０〜１５箇所くらいありますよ
中心部のでかさは町田とは比べにもなりません

繁華街勝負だと岡山はきつくないか？
分散してて規模は大したことない。

>>210
いやいや見た目だけだというのは知ってるからw
首都圏の郊外都市の駅前はどこもそうだけどあまり奥行きというか
広がりがいまいちだよね。
ただ、一見さんなら駅前に林立するデパート群や人通りの多さで
実際よりも大きな都市のように思ってしまいそうだからね。

逆に、東京の人間はまさか岡山や熊本、鹿児島がそんなに大きな街だと
思っていないから、異論を唱える人がでてきそう。
「なんでど田舎九州の熊本と多摩の雄・町田が同格なんだよ！」とか。

違った
>>210→>>211でつ。

町田は何年か通ったけど たしかに奥行きはないね。
車あれば郊外型量販店は充実してたが。

相模原は最強だべｗｗｗｗｗ