13 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/03/21(月) 23:46:32 ID:wETn/Ooh
ニートの君らが都市開発できる職位につけるはずないだろ。
14 :
海田大橋 ◆Insane.jNs :2005/03/21(月) 23:53:20 ID:q2Oa+HgM
広島高速4号線を浜田道に直結して、山陽道と十字クロスにして欲しい
>>9 特急が走ってる区間は普通や快速が遅くなったり、運転頻度が低くなったりして近距離利用客には不便ですからね〜
>>10 雑魚は失せろ
16 :
海田大橋 ◆Insane.jNs :2005/03/26(土) 20:10:08 ID:sX9u0B0P
再開発というか商工会議所ビルは取り壊して欲しい
いろんな意味で
17 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 12:38:08 ID:WwytWvVS
山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線など東京に乗り入れている区間全部地下化
そんで、その上に高層ビルを建てまくる。
妄想って楽しいなw
18 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 18:44:02 ID:KPK1Cwed
和歌山市の紀伊駅周辺が勿体無くて仕方ない。
19 :
海田大橋 ◆Insane.jNs :2005/03/30(水) 12:48:39 ID:CPPfPyLm
浮上
21 :
海田大橋 ◆Insane.jNs :廃藩置県暦135/04/01(金) 13:10:06 ID:AiqVaqYb
あげるんるん(^ ^*)ノ
22 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:廃藩置県暦135/04/01(金) 13:11:41 ID:JrQZIfNn
・
うんこっこ都市開発
25 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:廃藩置県暦135年,2005/04/04(月) 09:32:03 ID:Sv1LIzdb
26 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/07(木) 20:04:13 ID:glPvulFM
27 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/07(木) 20:25:36 ID:1fJZwfAL
青函体を再開発。
28 :
海田大橋 ◆Insane.jNs :2005/04/09(土) 23:51:31 ID:CRVDFUWc
県庁を東広島に移転して跡地にハヤシバラ級の再開発きぼんぬ
30 :
海田大橋 ◆Insane.jNs :2005/04/11(月) 19:30:32 ID:8qebvYp3
中央庭球場を取り壊して、市民病院を城南通り沿いにずらして
県庁を東広島に移転してヤシバラ級の再開発きぼんぬ
跡地に300m級のオヒスビルと巨大商業施設
商業棟の核テナントは三越
八丁堀の三越跡地はタワーレコード巨大旗艦店と、ラー博で
海田大橋氏って真性電波?
広大跡地も東広島駅の有効利用も決まってないのに
んな計画建てられる訳なしw
広島の心配はせんでもええから海田は早く広島市と合併汁!!
広島の道路やインフラを散々使いまわして財布は別だなんて虫がよすぎる(府中もな
32 :
海田大橋 ◆Insane.jNs :2005/04/11(月) 22:46:45 ID:8qebvYp3
>>31 >>1に詳しく書いてあります。
それと別に海田町民じゃないよ、俺
33 :
31:2005/04/11(月) 23:00:35 ID:zf+40EFN
34 :
海田大橋 ◆Insane.jNs :2005/04/11(月) 23:06:39 ID:8qebvYp3
35 :
31:2005/04/11(月) 23:26:13 ID:zf+40EFN
>>34 すまんねえ。スレタイ見んと誘導で来たから理解できんかった(謝
お詫びに脳内妄想をば・・・
宇品 − 熊野 ー 黒瀬 − 東広島新幹線駅 − 飛行場
|
広
の軌道系交通システムを建設。宇品地区が海陸の玄関口となり高層オフィスが立ち並ぶ地区にする。
宇品港から東広島の工業団地(吉川)まで速度100km以上の産業道路建設
JR在来線・新幹線を地下鉄道にし八丁堀地下に広島駅を新設。
旧広島駅は環状線の一部とする。
36 :
海田大橋 ◆Insane.jNs :2005/04/13(水) 00:29:39 ID:dNbQTLDl
なるほど。
駅前がしょぼいならいっそのこと移転してしまうのもいいですね。
ちなみに博多駅は数百mほど移転して現在地にあるらしい
37 :
海田大橋 ◆Insane.jNs :2005/04/14(木) 23:21:46 ID:3mquMMkg
浮上
38 :
◆Insane.jNs :2005/04/16(土) 21:55:10 ID:wLZGlsGQ
過疎スレ保守ヲッツ
39 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/16(土) 21:57:18 ID:a3/ZoghJ
過疎スレというよりは糞スレ
◎新大牟田駅利用促進(案)
○JR鹿児島本線(在来線)の主要地方道・南関大牟田北線の陸橋直下に新駅設置。
○西鉄天神大牟田線の東甘木駅を100mほど福岡(天神)寄りに移動し、同じく南関大牟田北線直下に設置。
○JR新駅や西鉄東甘木駅との連絡通路を南関大牟田北線の陸橋上におく。
○南関大牟田北線上の新大牟田駅〜連絡通路までを走るシャトルバスを運行。
・・・勿論、採算性は度外視しています。
41 :
◆Insane.jNs :2005/04/23(土) 00:52:28 ID:I8TWdAHK
浮上
42 :
海田大橋 ◆Insane.jNs :2005/04/27(水) 22:40:14 ID:2hv1oWtK
あげるんるん(^ ^*)ノ
43 :
◆Insane.jNs :2005/05/03(火) 13:23:52 ID:dlki4abe
浮上
44 :
From Hitachi to Everywhere ◆u9FG6oUWfw :2005/05/09(月) 21:54:28 ID:NgOH0/CI
常陸多賀駅前の市営駐車場を再開発ビルに。
低層部は食品スーパー、上層部はマンションに。
ついでに駅舎も橋上化して駅舎、自由通路、駐輪場を一体化。
こんなの脳内でしかできましぇん。
45 :
◆Insane.jNs :2005/05/15(日) 01:43:08 ID:gynoxxbe
保守
久留米再開発について
・エマックスにインキューブを
・あの手この手で西鉄駅と岩田屋を繋いで、
若者向けのショップを入れる「岩田屋ステーションモール」計画
・一番街にコメ兵
・リベールを丸井に
・花畑駅前に高層ビル、福岡方面・大牟田方面から大勢の通勤客を流入
・西鉄久留米〜花畑に若者向けショップが多数出店
・新JR駅ビルには、中規模ライブハウスを
47 :
◆Insane.jNs :2005/05/20(金) 22:58:38 ID:Lw3EwC/k
再開発はすごい
48 :
◆Insane.jNs :2005/05/26(木) 23:05:45 ID:0349A5kh
49 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/06/01(水) 20:35:07 ID:0d62OUnP
保守するの手伝ってやるよ>>海田
50 :
海田大橋 ◆Insane.jNs :2005/06/08(水) 22:43:03 ID:4f9tTpDh
ありがとう!O(><;)(;><)O
51 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/06/14(火) 14:42:44 ID:ZgQh7bft
首都高2号目黒線を延伸し、第三京浜に直接繋げる。
京葉線を延伸して皇居の地下を通し、四谷・新宿まで直線的に結ぶ。
52 :
◆Insane.jNs :2005/06/21(火) 16:58:36 ID:Pqit5ssk
浮上
53 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 06:46:40 ID:VYeh7SA1
福岡つぶす
広島つぶす
大阪つぶす
臭い玉つぶす
そして更地にする
以上が日本の将来を考えた上で必要と思われる脳内再開発だ
54 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 23:09:19 ID:ZBuMggAa
畿央(伊賀市付近)に首都を移転しる。
イメージはキャンベラやレイキャビックの様な健康的な首都。
アクセスはJR関西線・草津線を改良、阪急延伸、近鉄延伸、
中央新幹線、第二名神と既存と計画中のに手を加えればっちり。
関西と東海をつなぐ大共栄圏を構築しる!
>>53 日本の将来を考えるんなら、その前に支那と朝鮮も潰しといてくれ
再開発はしなくていいから
56 :
◆Insane.jNs :2005/07/12(火) 20:57:10 ID:vQwqpeZb
浮上
あぼーん
58 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/08/29(月) 22:35:31 ID:uU+KRaip
池袋
駅の北西部、全部更地に。
通りはやたら狭くて、車一台がやっと通れる程度。
これじゃ消防車も通れない。危険だよ。
更地にして再開発するなら、十数ヘクタールの広さにはなる。
六本木ヒルズ以上の大規模再開発地区になる。
59 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/08/29(月) 22:41:45 ID:MK5mFMGG
60 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/08/29(月) 22:46:52 ID:+zegaFy6
62 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:
浮上