1 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:
どっちが田舎?
2 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 17:11:08 ID:qHX2S8XN
2?
3 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 17:12:24 ID:TidKRTYg
秋田
4 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 17:15:07 ID:sjY5gXcY
秋田
5 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 17:30:29 ID:yRo3Xi/z
秋田の方が開放感がある。
河辺を過ぎると秋田平野が見えるあの景色がなんとも言えない。
駅前の景観もなかなかのセンス。
ただ少し歩くとスカスカなのが残念。
正直な話、盛岡より発展してほしい。
6 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 17:36:38 ID:M5oPPhSp
盛岡って地図を見る限り山ばっかじゃんw
最初にチベットに例えた人はまさに天才!
7 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 17:44:10 ID:yRo3Xi/z
ポポロードも駅前アーケードもかっこいい。
拠点センターの造りも凄くいい。
もし仲小路が繁華街らしくなったらどれだけ
楽しくかっこいい街になるんだろうか?とひそかに期待している。
お堀を見ながら食事を出来るレストランも出来てほしい。
8 :
岩手内陸ベルト民族 ◆P0PQJbH.us :05/02/02 18:21:57 ID:iJ2LPMB4
さあクソ田舎秋田叩きでもしてやっか、プw
9 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:26:17 ID:GmwB1qfH
確かに盛岡は息苦しいよな
開放感がまるでない
岩手がチベットなら
秋田は田舎のオアシスってところかな?
10 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:30:44 ID:X6XGmYVw
美人の都は東北大受かったのでしょうか?
11 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:34:12 ID:GmwB1qfH
今後は日本海東北道、東北中央道
新潟福島方面を中心とした発展に期待
盛岡方面は閑散としてて特別な意識はないからね
12 :
岩手内陸ベルト民族 ◆P0PQJbH.us :05/02/02 18:35:56 ID:iJ2LPMB4
プ。岩手(盛岡)から見ても秋田になんて興味ねえしな、激藁w
13 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:37:53 ID:GmwB1qfH
二桁国道
秋田市13号線7号線
盛岡市4号線
14 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:39:15 ID:LNWYRWE0
ベルト29登場!
15 :
岩手内陸ベルト民族 ◆P0PQJbH.us :05/02/02 18:39:45 ID:iJ2LPMB4
地価下落率
盛岡9.4%(大通り48万円)
秋田26.5%(秋田駅前37万円)←全国市町村別最大下落率NO1w
16 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:40:42 ID:X6XGmYVw
>>12 私も裏日本。なんちゃって新幹線の秋田には興味がありませんね
17 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:41:29 ID:pdp6cQfq
>>13 46号入れろよ。
起点と終点もついでに入れとけ。
18 :
岩手内陸ベルト民族 ◆P0PQJbH.us :05/02/02 18:42:16 ID:iJ2LPMB4
盛岡分岐秋田新幹線
北上分岐秋田自動車道
TBSがない秋田のためにIBC岩手放送がCNA(秋田CATV)に再送信(秋田魁新報に堂々と番組欄載せw)
19 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:44:33 ID:X6XGmYVw
20 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:45:45 ID:X6XGmYVw
>>18 そういえば、ゴールデンウィークに楽天と巨人の放送が映らないのも秋田だけですねwwww
21 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:47:53 ID:GmwB1qfH
東北中央道が完成すればいちいち岩手を経由しなくても
ダイレクトで仙台や福島に出れる
こっちには秋田〜庄内〜新潟日本海東北道も建設中だから
岩手にはない側面の発展が期待される
22 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:49:03 ID:X6XGmYVw
>>21 ストロー自慢キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
23 :
岩手内陸ベルト民族 ◆P0PQJbH.us :05/02/02 18:49:41 ID:iJ2LPMB4
それいつ完成するんだよ、激藁w
24 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:54:35 ID:X6XGmYVw
25 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:55:44 ID:X6XGmYVw
東北楽天イーグルスもこない、大都会秋田wwwwwwwwwwwww
26 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:57:58 ID:GmwB1qfH
そもそも仙台〜盛岡間には新幹線など必要がない
ミニ規格で十分の筈だ
こっちと人口がほとんど一緒だからな
27 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:58:42 ID:X6XGmYVw
かつては岩手や青森よりも人口が多かったという秋田。
今では御承知の通り東北最低です。
そればかりでなく、流出と自然減少によって人口減少率が全国一で、
過去5年間で2.5%も減っています。
大都市圏への人口流出が多い上に、死亡数が出生数を約3000人も上
回っています。2030年将来推計人口は、百万人を切り、91.4万人と試
算されています。ちなみに東北各県の状況は
(2002年) (2030年推)
宮城 237.1万 231.7万
福島 212.0万 185.6万
青森 146.9万 126.5万
岩手 140.7万 123.5万
山形 123.5万 103.2万
秋田 117.6万 91.4万
という具合です。
さらに、現在失業率も全国7位(沖縄・大阪・福岡・京都・兵庫が
ワースト5)で、秋田は東日本で1位です。
これは、かなり危機的な状況だと思いますが、こうなった原因はい
ったい何でしょう?
28 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:59:27 ID:1jsRj458
それにしても低レベルな対決だなw
29 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 18:59:45 ID:X6XGmYVw
30 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:00:19 ID:X6XGmYVw
31 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:01:41 ID:X6XGmYVw
人口減少歯止め効かず 死亡率全国最高、出生率全国最低−−県が動態概況 /秋田
県は16日、昨年1年間の人口動態概況を発表した。
出生率(1000人あたりの出生数)は過去最低の6・9で
9年連続の全国最下位で、死亡率(同死者数)も10・8で初の全国1位。
自然減の割合は11年連続で全国最高で、
人口減少に歯止めのかからない実態が改めて浮き彫りとなった。
各指数の試算には、総務省推計の県人口116万4000人(昨年10月1日現在)を利用。
ほかに婚姻率は全国最低、乳児死亡率は全国最高。
昨年の新生児数は、前年比387人減の8069人。出生率は同0・3ポイント減で、
全国平均8・9を大きく下回った。
女性が一生に生む子どもの数を示す合計特殊出生率は1・31と
全国平均を0・02ポイント上回ったが、
前年比で0・06ポイント減となった。
一方、死者数は1万2613人で、同409人の増加。
人口の自然増加率は、マイナス3・9で、全国平均マイナス0・9と比べ減少幅が際立った。
死因別の死亡率は、自殺は9年連続、がんが7年連続、脳血管疾患が2年連続の全国1位。
自殺率が全国平均を19・2ポイント、2位の青森県を5・2ポイントも引き離す44・6。
がん死者は3851人で175人増え、死亡率は330・8人(全国平均245・3)。
脳こうそくなど脳血管疾患の死亡率も164・3と、全国平均を59・6ポイント上回った。
【小倉祥徳】(毎日新聞)
32 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:02:22 ID:X6XGmYVw
秋田県人の気質。
秋田県人は集落で人が固まり、決して外をみない。政治思想
(古い自民党)や野球のチーム(とにかく巨人)のように考えが固まり、
もし斬新で違う考えを持ち込むとその集団からはじかれる。
また、外国人からはては転校生まで「よそ者」がくると徹底的に苛め抜き、
泣かさないと気にすまない。決して人に譲歩せず、酒飲むと暴れるくせに
県外に出ると借りてきた猫のように何もいえない(特に首都圏)
そうしてきて要望がいえない政治家や官僚が民意を無駄にし、
交通整備を滞らせた。新しい事業は訝しげに見、ばら撒きハコモン
政治が立派という。そうして本人は何も改革しようとせずに相手のせいにばかりにする
から、人に嫌われる。そして、向こう見ず。厚生年金センターができたときに喜んでいた人は
いま年金問題で批判より。地域に固執してるから合併もうまくいかない。
地域のつながりだけで秋田市を捨てた岩城町はいい例。
しかもあきらめが早いから無理といわれた事業はさっさと切り捨てる。
失業・不合格した人は人生までおおげさに否定。
こうしてピンチに陥ったときに、他力だからだれも助けてくれず、
復活の道も探ろうとせずに、家族のことを考えずに
「オラ、こんな人生もう秋田だけにもうアキタ〜」
と勝手にいって納屋で首をくくる。そして残された家族も
自殺ファミリーとして突っ放され、死んだ人間の負の遺産として相続された
責任に対処できずに二重自殺する。まったく狂ってるよ。
33 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:03:22 ID:GmwB1qfH
岩手の方が人口密度低い。
34 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:05:38 ID:X6XGmYVw
35 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:07:41 ID:yRo3Xi/z
日沿道
平成19年までに仁賀保まで出来る。
平成20年までに温海まで出来る。
平成22年までに朝日(新潟)まで高速道路が出来る。
そろそろ象潟仁賀保道路も着工。
平成22年頃には出来るんだろう。
完全開通しなくてもこれだけ出来れば新潟がグーンと近くなる。
可住地面積人口密度
岩手>秋田
耕地面積抜いたら更に。
37 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:09:05 ID:X6XGmYVw
>>35 新潟と近くなってどうするの?
北朝鮮とでも交易するの?
38 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:09:25 ID:GmwB1qfH
秋田13←福島起点
秋田7←新潟起点
盛岡4←上野起点
この意味がわかるかね
39 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:10:19 ID:X6XGmYVw
>>36 どうせ、引き篭もりの秋田人だから
秋田のしょぼさ分からないだろう
どう転んでも、盛岡>>>>秋田でしかないのにな
40 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:10:51 ID:X6XGmYVw
41 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:11:30 ID:X6XGmYVw
>>38 分かった、出稼ぎ列車だなwwwwwwwwww
盛岡って寒いし平地少ない
そして狭い大通りの、大量の車やチャリはどうにかならないのかな?
危ないし、さらに狭いし、汚いイメージ
盛岡は交通の整備がされてないよね
山ばっかりだから駐車場も駐輪場も作れないんだろうね
と、盛岡に移り住んでいながら思う
43 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:17:32 ID:yRo3Xi/z
東北中央道
横堀までは平成19年までに開通。
主根坂(県境〜金山)は平成19年に完成。
尾花沢新庄道路は平成19年までに完全開通。
東根〜尾花沢はそろそろ着工。完成は平成23〜4年頃か?
福島〜米沢北は去年着工。完成は平成23〜4年頃か?
44 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:22:03 ID:yRo3Xi/z
俺は秋田の方が市街地がきちんと整備されればいい街になると思う。
仲小路はメインストリートしてオサレな雰囲気をかもしだしてほしい。
広小路はお堀を見ながら食事を出来るオサレなオープンカフェとか飲食店が増えてほしい。
盛岡も確かに綺麗な街だけで秋田もそれなりに美しい街だと思うよ。
ショッピングをしながらお堀を見られるなんて最高じゃないか!!
45 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:27:27 ID:GmwB1qfH
新潟や福島にして見れば秋田の存在は近い
盛岡には関心がない
東京に近い方の都道府県と交流を持つことが今後の課題だ
46 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:30:26 ID:LNWYRWE0
あまんらサッカーみろよ
47 :
岩手内陸ベルト民族 ◆P0PQJbH.us :05/02/02 19:32:37 ID:iJ2LPMB4
プ。新庄延伸もほぼ確率的にないしな。
48 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:33:33 ID:ioBsPnDQ
福島と秋田がどう近いのかわからんが。
49 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:42:19 ID:yRo3Xi/z
>>47 知事さんが変わったらしいから新庄延伸も微妙になりそう。
斉藤と言う男は加藤が周囲から反対されながらも後押し
した男。そいつが予想に反して勝ってしまった。
山形における加藤の影響力が大きくなる模様。
新庄延伸に否定的な加藤がどう動くか・・・
50 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:46:13 ID:yRo3Xi/z
新潟は確実に道路一本で近い存在になると思う。
秋田からだと距離的に新潟>>仙台だし。
福島は道路一本によりやはり近い存在にはなるが
むしろ東京の方が重要になりそう。
仙台を通らず東京にいけるのが強み。
北上との連携も重要。
横手(北上と秋田港の中間)と大曲(新幹線)の発展が期待される。
51 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:53:45 ID:GmwB1qfH
>>50 そんなこと言うんなら
13号閉鎖しますよ
52 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:53:57 ID:X6XGmYVw
新潟と道路が繋がってどうなるのか具体的に書いて欲しいな
53 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 19:56:17 ID:ioBsPnDQ
福島ともな。
R13がR4のようになりえない理由は積雪量。
東北中央道がもし延伸したとしても除雪費も大変だし通行止めも多いだろう。
54 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:05:27 ID:yRo3Xi/z
>>52 人的な交流だろう。かつてみたいに日本海側同士の連携を育むの。産業に至っても
お互いに分業をしたり、お互いを高めあう。そのためにも国土軸の基本である日沿道は
必要。
>>53 豪雪地帯を通らなければならない
新潟も長岡もそれなりに高速道路完成後に
発展しだしてわけだからなんとかなるんじゃないの
年々除雪技術が上がってきてきているわけだし。
55 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:08:53 ID:ioBsPnDQ
>>54 新潟、長岡とは決定的な差がある。
それは山間部を走り続けなければいけないこと、凍結が厳しいという事。
56 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:13:02 ID:ioBsPnDQ
新庄〜湯沢間は沿線人口が少ない。高度救急医療を行える病院もないだろう(知らんけど)。
大手運輸会社は運輸被害に備え保険を掛けるのだが、その際ルートを指定される。
R13よりはR4を指定するのが普通だろう。
57 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:13:32 ID:GmwB1qfH
工業で発展したければ、日沿道よりも
中央道の方が期待できるんだよ
58 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:13:56 ID:LNWYRWE0
よっしゃー鈴木!
59 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:19:37 ID:X6XGmYVw
>>54 新潟が栄えていたのは戦前。高規格道路が出来ても衰退している
60 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:19:47 ID:yRo3Xi/z
>>55 新潟〜群馬の方が山間部の距離が長いぞ。
魚沼は日本有数の豪雪地帯。
61 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:20:35 ID:X6XGmYVw
秋田ってサッカー見れないのかwwwwwwwwwwwww
62 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:22:58 ID:ioBsPnDQ
>>60 西日本から機器搬送の場合は新潟は長野経由も北陸経由も取れる。
それに東北はやはり凍結が厳しい。そしてその期間が長い。
63 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:26:36 ID:yRo3Xi/z
>>62 その長野も県境は最強の豪雪地帯。
最上よりも凄い。
64 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:31:00 ID:ioBsPnDQ
秋田よりは近い。
なにより新潟北陸長野は工場が集積しているので輸送効率がよい。
沿線人口も多く除雪体制も整っている。予算も出る。
それ以上にR4、東北道本線の使い勝手が良い。の
65 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:37:52 ID:yRo3Xi/z
>>64 新潟から長野に出るにしても最強の豪雪地帯を越えなければならないし
関東にしても然り。
北陸、長野、関東まで出るにしても沿線人口が少なく山間部や難所が多い。
あれくらいの距離があったら村山地域まで余裕で行ける。
>>65 秋田の人に山形をアピールしても無駄だよ。眼中にないみたいだもの。
67 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:41:06 ID:GmwB1qfH
このスレ読んでると
山間部のない常磐自動車道は最強ってことになるな
68 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:42:28 ID:ioBsPnDQ
>>65 秋田の話じゃないのか?
先にも話したがそれでも保険の適用を考えるとR13よりはR4〜R107経由が現実的。
だいたい新庄や湯沢に大規模工場誘致できる工業団地あるのか?
69 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:42:29 ID:yRo3Xi/z
>>64 仙北地方の沿線人口は33万人だ。
これは青森都市圏と同じ人口に匹敵する。
その背景には中核市である秋田市が存在している。
山形の内陸部の人口は90万ほど。
予算はさすがに下りるだろう。
70 :
盛新 ◆PS5/51J8XY :05/02/02 20:43:38 ID:r4zU+9VG
71 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:44:04 ID:ioBsPnDQ
常磐は仙台まで延伸した場合輸送ルートには指定されるだろうね。
ただし直通便だけ。配送便は東北道経由でしょう。
でも沿線人口と建設コストが合わないだろうな。
72 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:44:56 ID:ioBsPnDQ
>>69 このご時世にそんなに予算が出ると?
一年で何十億と懸かるんだぞ。
73 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:49:29 ID:LNWYRWE0
レッド!
74 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:53:40 ID:GmwB1qfH
>>71 常磐自動車道はいわきまでで十分だからね
仙台まで行ったとしてもいわき中央からは片1だから
利用されるかどうか?
75 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:56:43 ID:yRo3Xi/z
高速道路があるのなら除雪費用をだすのは当たり前。
76 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 20:59:21 ID:ioBsPnDQ
>>75 高速の除雪費用は道路公団持ち。
ただでさえ叩かれてるのに予算のかかるマネできるか疑問ですが。
まあで通行止め回数増やせばよいだろうが、確実性に劣るので企業は使わないね。
77 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 21:04:52 ID:yRo3Xi/z
>>76 公団持ちの除雪費用を国や県や地方の自治体で
役割分担で薄く広くする必要はあるとは思うけどね。
78 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 21:07:10 ID:ioBsPnDQ
>>77 だからそこまで費用対効果が低い新庄〜横手にカネかけるなということですよ。
勿体無い。
高速至上主義も程々に。
79 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 21:08:04 ID:yRo3Xi/z
>>30 財政の状況は青森や岩手の方が悪いと聞いたが・・
80 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 21:08:42 ID:ioBsPnDQ
81 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 21:19:45 ID:iMy701UX
クソ田舎盛岡
82 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 21:21:26 ID:LNWYRWE0
よっしゃあーーー!
おまんら応援せえーって!
83 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 22:46:37 ID:Y2JzPYgt
中央道は必要
山形秋田との交流は大切
84 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 22:49:46 ID:ioBsPnDQ
そして山形にストローされ。
85 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 22:51:14 ID:X6XGmYVw
>>83 山形は秋田に興味ないからwwwwwwwww
86 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 22:53:20 ID:ioBsPnDQ
テレビジョンは岩手秋田山形、TVガイドは秋田山形。
87 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 22:54:52 ID:Y2JzPYgt
福島を起点として山形と秋田で西東北
経済圏の発展に期待
88 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 22:56:01 ID:ioBsPnDQ
当の福島は西陣営に入りたがるだろうか。
89 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 22:57:57 ID:Y2JzPYgt
>>88 福島は西と東に関係があるから
関心がある
90 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:00:29 ID:ioBsPnDQ
まあ当ての山形がすでに仙台圏だけどな。
経済圏なら盛岡とだろうな。ストローされて統合されてるし。
91 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:02:21 ID:Y2JzPYgt
これからは中央経済圏に期待
92 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:03:09 ID:ioBsPnDQ
93 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:03:47 ID:Y2JzPYgt
仙台は東部です
中央は福島山形秋田
94 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:04:33 ID:ioBsPnDQ
この人どこまで本気なのだろう。
95 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:05:55 ID:rxc4Jc6C
盛岡は分岐点というより青森・秋田への通過点
96 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:06:50 ID:ja9riYTk
>95
通過点w
97 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:07:17 ID:ioBsPnDQ
通過点なので青森秋田両方のパイを奪える。
98 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:09:48 ID:e380P8GD
ここに秋田人と盛岡人はいないヨカン
99 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:10:44 ID:ja9riYTk
>98
俺は京都人
100 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:11:36 ID:Y2JzPYgt
製造品出荷額東北一の福島方面へのインフラ発展は
山形にとっても秋田にとっても重要。
米沢の製造品出荷額は7000億もある。
これは裏付けになりそうだ。
俺は常磐道の仙台延伸には反対だが、中央道の開通には期待
101 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:13:03 ID:ioBsPnDQ
>>100 米沢は山形向いてないよ。山形は仙台向いてるし、福島も東京が重要。
秋田なんてどうでいいのが本音かと。
102 :
盛新 ◆PS5/51J8XY :05/02/02 23:17:04 ID:r4zU+9VG
103 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:18:06 ID:ioBsPnDQ
104 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:22:02 ID:yRo3Xi/z
盛岡が秋田を吸収するほどの力はないよ。
経済圏は単独で秋田圏であろう。
まあ昔から吸収されている田沢とかは盛岡経済圏なんだろうけど。
青森は独自で津軽圏と言う経済圏を築いている。
互いに独立した存在なのが北東北。
105 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:22:20 ID:e380P8GD
106 :
盛新 ◆PS5/51J8XY :05/02/02 23:24:55 ID:r4zU+9VG
107 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:26:21 ID:ioBsPnDQ
>>104 全国展開の企業は秋田支社支店の格下げ、盛岡への統合が結構あるよ。
青森は分断されて津軽は秋田、南部は盛岡に統合というパターンもあるが。
108 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:26:51 ID:e380P8GD
109 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:27:31 ID:X6XGmYVw
110 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:31:37 ID:yRo3Xi/z
>>107 残念ながらその盛岡支社も仙台支社に統合されているケースが多い。
一番多いケースは仙台支社とその他と言うケースだな。
もし東北新幹線が青森まで延伸されたら一時間で仙台から青森までいけるようになる。
そうなれば北東北支社の存続も怪しくなる。
111 :
盛新 ◆PS5/51J8XY :05/02/02 23:32:24 ID:r4zU+9VG
>>108 すぐ交番に行ったが
どうせ見つからないだろうから
もうなるべく忘れることにする。
しばらくしたら新しいの買わなきゃ・・
112 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:34:35 ID:yRo3Xi/z
関係ないけど一時的に函館も東北支社の管轄になる可能性はあるな。
113 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:37:13 ID:e380P8GD
>>111 そもそも何で自転車で移動してんだ?車は?
114 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:38:40 ID:ioBsPnDQ
>>110 郡山と盛岡に集約されるのが大多数のケース、残念ながら。
115 :
盛新 ◆PS5/51J8XY :05/02/02 23:41:33 ID:r4zU+9VG
>113
車持ってない。
116 :
99:05/02/02 23:45:04 ID:ja9riYTk
>105
まあ、はっきり言えば盛岡のほうが見た目はいいかな。
だけど実力的には甲乙つけがたいな。
どっちの都市も好きだけどね。
117 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:46:00 ID:e380P8GD
>>115 ん?!
社会人なんだろ?どうやって会社まで行ってんだ?
118 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:46:11 ID:yRo3Xi/z
>>114 何を根拠でおしゃっているのかが分からん。
新幹線で一時間でカバーできるようになれば
完全に仙台支社に統合されると思うが。
近年は支社統合はそれほど進んでいないよ。
むしろ仙台支社に集約されるケースが目立ってきた。
119 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:47:42 ID:ioBsPnDQ
>>118 流通業とかどうすんのさ。新幹線に鉄鋼でも積むの?
120 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:51:01 ID:e380P8GD
>>116 どんぐりってわけね
将来性は盛岡だけど
121 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:52:12 ID:yRo3Xi/z
>>119 流通業は盛岡が優勢だと俺も認めるが
日沿道の開通により微妙に勢力図が変わるような予感。
122 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:53:20 ID:ioBsPnDQ
>>121 秋田県北と県南を最速移動するには岩手県経由が早いんだけどね。
123 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:54:32 ID:ioBsPnDQ
そもそも日沿道は能代への移動以外にメリットを見出せない。
124 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:55:31 ID:yRo3Xi/z
>>122 だから流通業の盛岡優勢は認める。
ただし日沿道の開通により窓口が岩手経由だけではなくなるので
変化はあるだろうね。
125 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:58:20 ID:yRo3Xi/z
>>124 今の時点で秋田の卸町に集約することは
船舶や鉄道や空輸以外ではありえない。
その部分が秋田の流通業のおける弱点だね。
126 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/02 23:58:32 ID:ioBsPnDQ
日沿道は秋田〜合川〜大館〜鹿角というルートなら十分存在意義があっただろう。
しかし、現状のルートでは県北への時間短縮も図れず非効率。空港からも遠い。
127 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 00:00:06 ID:peqijR3t
>>126 俺もそれは疑問に思った。
よく調べたら野呂田の地元が能代だったw
128 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 00:02:17 ID:BukPvTCw
利権かよ。
129 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 00:03:41 ID:pDbtiJgr
能代に配慮するとしてももう少しマシなルートがあっただろうに
130 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 00:06:38 ID:BukPvTCw
八郎潟で合川方面に向かっても秋田-能代の距離なら十分便利だったはず。
あのルートは無駄以外の何者にも思えない。
県北民の利便性と東北道とのアクセスの良さを放棄したようなもんだ。
131 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 00:07:05 ID:peqijR3t
今頃能代を経由しなければ鷹巣まで平成19年完成と目処はたっていたと思う。
それを思うと無駄なことをしたなと思う。
132 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 00:12:01 ID:pDbtiJgr
日沿道を引っ張ってきても、
大館能代空港が出来ても、
重要港湾に指定して港を整備しても、
一向に発展しない能代。
133 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 00:14:23 ID:BukPvTCw
なまじ秋田に近く、文字通り後背地も無いからな。
134 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 00:20:47 ID:peqijR3t
能代って野呂田に頼ることしか脳がないのか?
だらしがないな。
135 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 00:23:38 ID:BukPvTCw
お役所がだらしないってこった。
そのくせ足切りは凄いしな、秋田県庁。
公営事業の下請け業者は来年度は地獄見るな、多分。
136 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 00:24:02 ID:qqfVjXNJ
今後の秋田は東北で一番期待されるところだ
137 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 00:29:06 ID:BukPvTCw
138 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 00:32:02 ID:peqijR3t
でも野呂田と村岡のおかげでここまで高速道路が完成したのだと思う。
それを考えると将来の秋田における最大の功労者だ。
ここまで出来たんだからおそらく完全開通は確実だろう。
139 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 00:55:33 ID:peqijR3t
秋田と岩手を比較して感じることは文化の違いだ。
この二つの県が協調してやることは恐らくそれほど盛んにはならないだろう。
県民性からして違うし。電車で移動をすると違いがよく分かる。
140 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 00:59:28 ID:qqfVjXNJ
>>139 西の秋田は、西の文化のある新潟や福島と協調すべき所なんだよ
141 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 01:01:39 ID:peqijR3t
秋田・・・派手好き、世話好き、楽天的、開放的(どちらかというと)、新しいもの好き
岩手・・・地味、一匹狼、慎重、閉鎖的(根は悪くない)、流行を追わない
142 :
岩手内陸ベルト民族 ◆P0PQJbH.us :05/02/03 01:03:14 ID:O5dOJ3kX
kuso田舎秋田
143 :
岩手山岳部落民族 ◇P0PQJbH.us:05/02/03 01:07:47 ID:jtJcufrQ
カトマンズ盛岡マンセー!!!!!!!!!!!!!!!!
144 :
岩手内陸ベルト民族 ◆P0PQJbH.us :05/02/03 01:09:28 ID:O5dOJ3kX
東北二位都市盛岡最強!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
145 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 01:11:19 ID:AndkuArM
盛岡マンセー
146 :
岩手山岳部落民族 ◇P0PQJbH.us:05/02/03 01:16:38 ID:jtJcufrQ
東北ニ位都市秋田最強!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
北上出身の田舎者に用はない
秋田のガチンコ見させてもらいますよ。
149 :
岩手内陸ベルト民族 ◆P0PQJbH.us :05/02/03 01:22:52 ID:O5dOJ3kX
激プw大都会盛岡に嫉妬か?激藁w
新潟福島方面の発展で立場が逆転するのも時間の問題だ
クソ田舎秋田市
秋田市より緯度が若干高い盛岡市
駅前のサンクスが潰れた秋田市
154 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 01:31:15 ID:AndkuArM
秋田市と戦闘状態に入れり
・・・・
結局ダイエー跡のマックスバリューも撤退決定の秋田市
157 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 01:33:57 ID:peqijR3t
159 :
盛新 ◆PS5/51J8XY :05/02/03 01:34:44 ID:9UP8ytHQ
イワテチベット独立派VS秋田人民解放軍
プ。俺の都市観察力を馬鹿にすんなよ、激藁w
161 :
岩手山岳部落民族 ◇P0PQJbH.us:05/02/03 01:35:42 ID:jtJcufrQ
自慢のマンションも秋田の足元にも及ばないチベットマンセ
ー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
162 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 01:36:17 ID:r4NtTn9t
>>152 東北の場合、緯度が高い方が有利でひょ?
青森も仲間に入れてくだちぃ!!!
163 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 01:36:26 ID:AndkuArM
>159
どう見ても秋田が悪役だな
秋田の例の高層マンションも売れていないせいで夜中真っ暗で余計不気味状態マンセー!!!!!!!!!!!
165 :
盛新 ◆PS5/51J8XY :05/02/03 01:38:43 ID:9UP8ytHQ
完売したんじゃないの?
>>160 北上出身のド田舎者の偏った目で何が見えるんですか?
167 :
妄想:05/02/03 01:43:46 ID:peqijR3t
あの高層マンションの下に入浴施設を作ればいいのにな。
協動社跡地は住民用の駐車場(地下)と入浴施設(1〜2F )と
客用の駐車場(3〜6F)にすれば儲かるのに。
秋田人は本当は盛岡が大好きだった
↓
盛岡に北東北州都設置ゴリ押し
↓
青森県知事も岩手・秋田両県の押しに負ける。
↓
仙台に負けない都市作りに専念、盛岡市に1000億円投資開発
↓
大都会、母なる北上川&岩手山マンセー的新生州都盛岡市誕生!
169 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 01:44:36 ID:peqijR3t
内陸ベルトも十分な悪役だろ?
171 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 01:46:54 ID:peqijR3t
>>168 ありえないから・・・。
寺田は北東北州に積極的だが増田さんが消極的。
三村さんはあんまり関心がないようだ。
172 :
盛新 ◆PS5/51J8XY :05/02/03 01:48:38 ID:9UP8ytHQ
最近増田知事は北東北州を話題にしなくなったな。
173 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 01:50:14 ID:iQAdMYF1
訪ねたことしかないけど(住んだことはない)
盛岡のが人通りが多い分、街っぽく見えるね。
人口は秋田>盛岡でも
都市の風格には中心市街地の活気や密度が大きな要素を占めるということを感じさせてくれるいいサンプルだと思う。
で空気も微妙に違うよね。海沿いと内陸と言うのもあるが、秋田は庄内や新潟の続きと言う感じ。
宮城や福島でイメージする東北の雰囲気とは違うのが秋田市。
田舎でもいい。民放は4局欲しい。
さあ明日は盛岡に行って来るわんp!!!!!!!!!!!!!!!!
俺に会っても結構地味で分からんとは思うがな、プ。
177 :
アンチチベット特殊部隊 :05/02/03 01:56:04 ID:qqfVjXNJ
風俗通いのダサオ
アニヲタには極寒の地・秋田。ブリーチ放送してないのは東北で秋田だけって
誰か怒ってたな。
今日も北上出身者の底が知れる内容だった
180 :
盛新 ◆PS5/51J8XY :05/02/03 01:59:06 ID:9UP8ytHQ
>>176 川徳正面にファミマ工事中、駅前マンション17階棟がほぼ完成、西口複合施設
外装だけほぼ完成、IAT増築中、大通空き店舗増加中です。
そういりゃ新潟の六日町から北越急行に乗ったことあるが十日町以外山しか通らないのに
全線地下鉄みたいな快速でやたらと金の無駄使いに思えてならんかったなw田中マキコの力か?w
>180 ファミマって川徳から四方見てどこに作ってるんだ??スタバの方か?
183 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 02:02:59 ID:peqijR3t
>>180 イオン盛南が出来ればさすがにヤバイだろう。
184 :
盛新 ◆PS5/51J8XY :05/02/03 02:05:24 ID:9UP8ytHQ
>182
真正面 改装工事したビルに入る。
185 :
盛新 ◆PS5/51J8XY :05/02/03 02:06:42 ID:9UP8ytHQ
>>183 未来のイオンより数ヵ月後のダイエーの方がかなりヤバイ
186 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 02:08:30 ID:peqijR3t
>>185 弘前や山形なら買い手がいるんだろうけど
酒田と盛岡は中途半端な存在だから正直な話
だれもいないだろう。
日沿道(新潟)・東北中央道(福島)の完成でファミレスはロイホ、デニーズ、サイゼリア、ココスが次々に出店されると思われる。
ベニマルの出店も期待できるだろう。
東北道(宮城)一本道の岩手とは、今こそ差を付けるべきなのである。
189 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 02:13:23 ID:peqijR3t
ソフトオンデマンド
190 :
岩手内陸ベルト民族 ◆P0PQJbH.us :05/02/03 02:14:30 ID:O5dOJ3kX
さすがクソ田舎秋田w発想(妄想)だけは豊富だな、激藁w
191 :
盛新 ◆PS5/51J8XY :05/02/03 02:15:07 ID:9UP8ytHQ
>>186 多分取り壊すんだろうが ほぼ正方形で変な形や建物の継ぎ足しなどは
してないからエレベーターを取り付ければ改装して使えないことも無いと思う。
192 :
盛新 ◆PS5/51J8XY :05/02/03 02:16:32 ID:9UP8ytHQ
箱としては割と使いやすい建物だと思う
山形新幹線の新庄〜大曲区間の建設も
現実に必要とされる声が多い。
土建国家秋田
194 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 02:25:40 ID:peqijR3t
妄想じゃないけど奥羽新幹線のフル規格化はいずれは実現するだろう。
195 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 02:45:09 ID:pDbtiJgr
フル規格の羽越新幹線の方が先だがな
196 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/03 16:32:35 ID:ck/KnPYj
盛岡最強
197 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/04 17:54:31 ID:NqwrXi7I
秋田は糞田舎
198 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/04 17:56:18 ID:LVLsgjbY
盛岡はクソ田舎
199 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/04 18:08:41 ID:XxJBCud+
偉大なる秋田港!
200 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/04 22:49:54 ID:XxJBCud+
日本海沿岸東北自動車道と東北中央自動車道は最強。
秋田に変化と富をもたらしてくれる。
201 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/04 22:50:19 ID:a7toUUlY
秋田と盛岡って仲悪いの?
青森はどっちの味方をすればいいんだ?
203 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/04 22:52:52 ID:XxJBCud+
>>201 別に悪くないと思うよ。
隣県だけど互いに意識をする機会って恐ろしいほどすくないし。
204 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/04 23:03:41 ID:XxJBCud+
秋田→庄内、新潟(庄内はカップル)(新潟は主従関係)
盛岡→仙台(主従関係)
青森→函館(カップル)
よし!
青森は東北から抜けよう。
盛岡ごときに煽られるとは秋田も舐められたもんだ
207 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/05 09:22:52 ID:HyjIcsIe
>>206 昔は意識することがなかっただけだと思う・・・
208 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/02/05 09:28:03 ID:HyjIcsIe
イオン盛岡が広くなるらしい。ジャスコの部分だけだから
盛り上がりに欠けるが。5000平方メートルほどの増築らしい。
この板だけでしか語られてないと思うがこれでダイエー跡のマックスバリュ進出はなくなったな・・
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ