■北陸新幹線沿線発展予想スレ■
135 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/21 00:12:59 ID:ug9lKH6x
136 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/21 20:28:05 ID:HEQ5NEVG
>>135
レス乙！でもね、その内容は、北陸推進派から見た一方的な感想にすぎない。
与党第一党の幹部が出席する会議で、一官僚に過ぎない丸山、金子両氏が隅の
方に座っても不思議ではない。
それに北陸より上越を優先する理由なんてたくさんある。
レス乙！でもね、その内容は、北陸推進派から見た一方的な感想にすぎない。
与党第一党の幹部が出席する会議で、一官僚に過ぎない丸山、金子両氏が隅の
方に座っても不思議ではない。
それに北陸より上越を優先する理由なんてたくさんある。
137 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/21 20:40:17 ID:xOp237D/
電車でGo!!
138 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/22 16:44:47 ID:MvYX4u+L
139 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/22 16:50:29 ID:7dsBnmwf
ないよりはあった方がいい
140 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/22 16:51:02 ID:9ug9b3TD
関西まで繋がれば東海道新幹線に次ぐ大動脈。
東北・北海道・九州より黒字です
東北・北海道・九州より黒字です
141 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/22 17:09:29 ID:ZET/cTZt
国鉄が分割民営化されたのは東北のせい？
142 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/22 17:13:00 ID:JE9uLNPR
東北新幹線＝東北カッペ上京新幹線
143 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/22 21:06:42 ID:OxHozgpO
>>138
上越を優先する理由
高崎線の輸送力不足。輸送量は信越線より上越線が多い。
北陸ルートは距離が長く建設費がかさむが、北陸本線と信越本線の柏崎以南
ぐらいしか集客力が無い。上越ルートなら北陸の半分位予算で秋田から金沢
まで集客力がある。
当時は碓氷峠を越える技術が未確立。
当時は湖西線が建設中であり、それと並行する新幹線を作るなど、世論が許
さない。
反論よろしく！
上越を優先する理由
高崎線の輸送力不足。輸送量は信越線より上越線が多い。
北陸ルートは距離が長く建設費がかさむが、北陸本線と信越本線の柏崎以南
ぐらいしか集客力が無い。上越ルートなら北陸の半分位予算で秋田から金沢
まで集客力がある。
当時は碓氷峠を越える技術が未確立。
当時は湖西線が建設中であり、それと並行する新幹線を作るなど、世論が許
さない。
反論よろしく！
144 ：播磨灘（ っ´ﾟ∀ﾟ｀）っ ◆UYKinKIqWU ：05/02/22 21:09:49 ID:H9sUJNPQ
ていうか、大阪まで繋げろよ。
福井か敦賀で止めるってのは、東京の近畿への嫌がらせやろ。
福井か敦賀で止めるってのは、東京の近畿への嫌がらせやろ。
145 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/22 21:18:26 ID:OxHozgpO
146 ：播磨灘（ っ´ﾟ∀ﾟ｀）っ ◆UYKinKIqWU ：05/02/22 21:22:34 ID:H9sUJNPQ
147 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/22 21:23:21 ID:SD9b2COg
お前ら自分とこに新幹線ができるだけでそんなにうれしいか？
どうせ使わないくせに。
どうせ使わないくせに。
148 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/22 21:46:14 ID:jscWylSf
埼玉在住キム沢人pointが里帰りに使う。
149 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/22 21:56:17 ID:gd/WOnpw
>>143
建設当時の事情として、
長大トンネル掘削技術＞＞＞＞＞急勾配に高速列車を走らせる技術
というのがあったことには同意するが。
まあ合理的な理由はこれに尽きるだろうな。
政治的な理由は山ほどあるだろうけどね。
明治時代にはまだ逆にトンネル技術＜＜＜勾配技術だったので
信越本線の建設が優先された。その後不等号が逆転して、上越線が有利に立った。
でも、もはやどちらも同様に克服されたに等しいので、
本当の需要勝負になるだろうよ。
秋田・山形新幹線や航空便がある現在では、
上越新幹線が秋田県や山形県の需要を得ることは困難だ。
現実に上越新幹線の幹線機能は事実上越後湯沢までとなっているわけで、
北陸ルートが富山・金沢方面に延伸されただけで、
高崎以北は自動的に支線に格下げ状態となるだろう。
長野北部＋上越＋富山＋石川 対 中越・下越だけ では勝負にならない。
建設当時の事情として、
長大トンネル掘削技術＞＞＞＞＞急勾配に高速列車を走らせる技術
というのがあったことには同意するが。
まあ合理的な理由はこれに尽きるだろうな。
政治的な理由は山ほどあるだろうけどね。
明治時代にはまだ逆にトンネル技術＜＜＜勾配技術だったので
信越本線の建設が優先された。その後不等号が逆転して、上越線が有利に立った。
でも、もはやどちらも同様に克服されたに等しいので、
本当の需要勝負になるだろうよ。
秋田・山形新幹線や航空便がある現在では、
上越新幹線が秋田県や山形県の需要を得ることは困難だ。
現実に上越新幹線の幹線機能は事実上越後湯沢までとなっているわけで、
北陸ルートが富山・金沢方面に延伸されただけで、
高崎以北は自動的に支線に格下げ状態となるだろう。
長野北部＋上越＋富山＋石川 対 中越・下越だけ では勝負にならない。
150 ：143 145：05/02/22 22:33:11 ID:OxHozgpO
>>146
正解。
>>149
目から鱗。鉄板で同じこと書いたが、こんなすばらしいレスは無かったよ。
正直、「北陸新幹線開業に脅えるニョイ汚ｗ」みたいなレスしか予想してな
かった俺は、お国自慢板をみくびってました。ごめん！
後半部分には反論あるんで、それはまた明日ね。
正解。
>>149
目から鱗。鉄板で同じこと書いたが、こんなすばらしいレスは無かったよ。
正直、「北陸新幹線開業に脅えるニョイ汚ｗ」みたいなレスしか予想してな
かった俺は、お国自慢板をみくびってました。ごめん！
後半部分には反論あるんで、それはまた明日ね。
151 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/23 02:32:54 ID:9exn7m3K
新大阪〜米原間を複々線化
(大阪・京都の住宅密集地は新線を地下化)して
東海道新幹線をＪＲ東海所有
北陸新幹線をＪＲ西日本所有
とすれば問題はないはず
(大阪・京都の住宅密集地は新線を地下化)して
東海道新幹線をＪＲ東海所有
北陸新幹線をＪＲ西日本所有
とすれば問題はないはず
152 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/23 08:39:46 ID:6jlhrRWw
このスレの>>1さんはこんな人です。
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:24:24 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:29:17 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:34:10 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:00:09 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:08:48 DegkFUkq<>下越人よ、悪あがきはヤメレ。 <<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:14:40 DegkFUkq<> <br> ★北陸新幹線：沿線人口<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:18:38 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:20:40 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:27:37 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:29:18 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:24:24 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:29:17 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:34:10 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:00:09 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:08:48 DegkFUkq<>下越人よ、悪あがきはヤメレ。 <<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:14:40 DegkFUkq<> <br> ★北陸新幹線：沿線人口<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:18:38 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:20:40 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:27:37 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:29:18 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
153 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/23 08:40:52 ID:6jlhrRWw
＞規制＠全サーバ No.2
＞http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1095552678/62
＞point.ne.jp（規制）
２ちゃんねる掲示板 御中
※※ 様
株式会社ドリーム・トレイン・インターネット
Powered Internet[POINT] コールセンター
テクニカルサポート担当 ○○でございます。
下記メールにてのご連絡まことにありがとうございます。
弊社ではご連絡いただきました迷惑行為につきまして、
その内容に基づいた調査および確認を行っております。
また、結果により該当ユーザーに対し、苦情が寄せられて
いる旨の伝言、警告等の措置をとっております。
この度の件につきましては、弊社にて該当ユーザーに対し
注意喚起いたしました。
万が一、今後も同様の行為が繰り返し行われるようで
ございましたら、お手数をお掛けし、まことに申し訳
ございませんが、ご連絡いただけますと幸いでございます。
この度は弊社ユーザーの行為により、2ちゃんねるの管理人様、
および※※様には、多大なるご迷惑をお掛けしいたしましたこと、
深くお詫び申し上げます。 ご連絡まことにありがとうございました。
以上です、宜しくお願いします。
＞http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1095552678/62
＞point.ne.jp（規制）
２ちゃんねる掲示板 御中
※※ 様
株式会社ドリーム・トレイン・インターネット
Powered Internet[POINT] コールセンター
テクニカルサポート担当 ○○でございます。
下記メールにてのご連絡まことにありがとうございます。
弊社ではご連絡いただきました迷惑行為につきまして、
その内容に基づいた調査および確認を行っております。
また、結果により該当ユーザーに対し、苦情が寄せられて
いる旨の伝言、警告等の措置をとっております。
この度の件につきましては、弊社にて該当ユーザーに対し
注意喚起いたしました。
万が一、今後も同様の行為が繰り返し行われるようで
ございましたら、お手数をお掛けし、まことに申し訳
ございませんが、ご連絡いただけますと幸いでございます。
この度は弊社ユーザーの行為により、2ちゃんねるの管理人様、
および※※様には、多大なるご迷惑をお掛けしいたしましたこと、
深くお詫び申し上げます。 ご連絡まことにありがとうございました。
以上です、宜しくお願いします。
154 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/23 15:07:56 ID:/9/u/mJx
155 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/23 21:14:32 ID:0LBZkBV8
>>151
問題ある。金かかり杉。今の予算配分ペースじゃ、完成まで何十年かかることやら。
問題ある。金かかり杉。今の予算配分ペースじゃ、完成まで何十年かかることやら。
156 ：150：05/02/23 22:50:05 ID:0LBZkBV8
>>149
はくたかの利用者＋富山、小松の羽田便（福井人含む）の利用者足しても１５
千人／日位。金沢開業程度なら福井や加賀南部の人は米原経由か空路を使うか
ら、北陸新幹線の対東京利用者は１２千人／日位だろう。上越の二万人／日に
は遠く及ばない。北陸は、上越を支線化できるほど立派なものじゃないんです。
はくたかの利用者＋富山、小松の羽田便（福井人含む）の利用者足しても１５
千人／日位。金沢開業程度なら福井や加賀南部の人は米原経由か空路を使うか
ら、北陸新幹線の対東京利用者は１２千人／日位だろう。上越の二万人／日に
は遠く及ばない。北陸は、上越を支線化できるほど立派なものじゃないんです。
157 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/23 22:51:56 ID:2FzORgQv
. ｜ >>ｸ埼玉を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝'
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝'
158 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/23 23:03:40 ID:qBC90sMu
159 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/23 23:05:45 ID:qBC90sMu
あと新幹線通ったことで需要が増えることを考えろとも。まあこっちは正しいが。
160 ：150：05/02/23 23:28:23 ID:0LBZkBV8
>>159
鉄板の人は、開業前の数に１．３掛けろと言うね。
鉄板の人は、開業前の数に１．３掛けろと言うね。
161 ：失笑。 ◆/q3IBffcPs ：05/02/23 23:49:35 ID:iBUBZcw7
鉄板では北陸新幹線は酷評されてるぞｗ
金沢人が思ってるほどの影響はないんじゃないかｗｗ
金沢人が思ってるほどの影響はないんじゃないかｗｗ
162 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/24 00:13:04 ID:y9eB7v61
149です。
>>156
浦佐以北だけで２万人／日かなあ？できればソースがほしい。
既に煽りで書かれているが、
あさま＋はくたか＋航空便 対 とき＋たにがわ−はくたか
で比較するか、
あるいは
はくたか＋航空便 対 とき−はくたか
で比較しないとやはり比較として良くない希ガス。
俺は北陸が東京圏化するのは
あまりいいことではないかもしれないと思っているので、
東から伸ばすだけなら全面賛成できないんだけどね＞北陸新幹線
>>156
浦佐以北だけで２万人／日かなあ？できればソースがほしい。
既に煽りで書かれているが、
あさま＋はくたか＋航空便 対 とき＋たにがわ−はくたか
で比較するか、
あるいは
はくたか＋航空便 対 とき−はくたか
で比較しないとやはり比較として良くない希ガス。
俺は北陸が東京圏化するのは
あまりいいことではないかもしれないと思っているので、
東から伸ばすだけなら全面賛成できないんだけどね＞北陸新幹線
163 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/24 00:34:53 ID:qAvBv1tN
なんだその浦佐って変な区切りは。
164 ：150：05/02/24 22:43:52 ID:yx37HdCD
>>162
上越の二万人／日は長岡以北から大宮以南までの利用者のことです。この数字
は、以前鉄板で>>156の様なカキコをした際の北陸スレ住民の反論から出た数
字であり、俺自身はソースを持ってないです。二万三千人と言うレスもありま
した。他にも浦佐、上毛高原や、はくたかに乗り継がない多数の越後湯沢利用
者、十日町等の、北陸ができても引き続き上越を利用するほくほく沿線住民の
存在も無視できません。
上越の二万人／日は長岡以北から大宮以南までの利用者のことです。この数字
は、以前鉄板で>>156の様なカキコをした際の北陸スレ住民の反論から出た数
字であり、俺自身はソースを持ってないです。二万三千人と言うレスもありま
した。他にも浦佐、上毛高原や、はくたかに乗り継がない多数の越後湯沢利用
者、十日町等の、北陸ができても引き続き上越を利用するほくほく沿線住民の
存在も無視できません。
165 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/25 09:49:25 ID:r9PJeFOY
本当に大動脈になるの？
166 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/25 18:06:48 ID:me5p91Ye
大静脈くらいにはなるんじゃない？
167 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/25 23:35:09 ID:cLuNZrPa
高崎で枝分かれして
本線の「長野・上越・北陸」方面に向かう輸送量は
枝線の「中越・下越・庄内」方面に向かう人の
２倍以上である。
沿線人口も２倍以上であり、福井まで延伸すればもっと差がでる。
＆枝線の沿線は人口激減。
ご愁傷様です。
本線の「長野・上越・北陸」方面に向かう輸送量は
枝線の「中越・下越・庄内」方面に向かう人の
２倍以上である。
沿線人口も２倍以上であり、福井まで延伸すればもっと差がでる。
＆枝線の沿線は人口激減。
ご愁傷様です。
168 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/25 23:49:08 ID:Ai0cpiWX
実は、人口三十万上越地方−南関東間の流動は、人口七万佐渡島−南関東の
それの半分位だったりする。沿線人口と輸送量はあまり関係無いことの一例。
それの半分位だったりする。沿線人口と輸送量はあまり関係無いことの一例。
169 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/26 15:38:54 ID:eO99gzxq
大宮→広島
飛行機：大宮〜41分(東北縦貫線開通後)〜品川(15分)〜17分〜羽田空港(30分)〜1時間20分〜広島空港(20分)〜1時間〜広島：計4時間23分
東海道新幹線：大宮〜31分(同上)〜東京(15分)〜3時間54分〜広島：計4時間41分
北陸新幹線：大宮〜直通4時間20分〜広島
大宮→博多
飛行機：大宮〜41分(東北縦貫線開通後)〜品川(15分)〜17分〜羽田空港(30分)〜1時間40分〜福岡空港(20分)〜5分〜博多：計3時間48分
東海道新幹線：大宮〜31分(同上)〜東京(15分)〜4時間56分〜博多：計5時間42分
北陸新幹線：大宮〜直通5時間20分〜博多
乗り換えの面倒さを考えれば、広島行きは北陸新幹線圧勝。
博多行きもかなりの確率で北陸新幹線が選ばれる。
飛行機：大宮〜41分(東北縦貫線開通後)〜品川(15分)〜17分〜羽田空港(30分)〜1時間20分〜広島空港(20分)〜1時間〜広島：計4時間23分
東海道新幹線：大宮〜31分(同上)〜東京(15分)〜3時間54分〜広島：計4時間41分
北陸新幹線：大宮〜直通4時間20分〜広島
大宮→博多
飛行機：大宮〜41分(東北縦貫線開通後)〜品川(15分)〜17分〜羽田空港(30分)〜1時間40分〜福岡空港(20分)〜5分〜博多：計3時間48分
東海道新幹線：大宮〜31分(同上)〜東京(15分)〜4時間56分〜博多：計5時間42分
北陸新幹線：大宮〜直通5時間20分〜博多
乗り換えの面倒さを考えれば、広島行きは北陸新幹線圧勝。
博多行きもかなりの確率で北陸新幹線が選ばれる。
170 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/26 16:21:35 ID:8dJbhguv
本当に大動脈になるのかな？俺は疑問だ。
171 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/27 09:23:49 ID:Jd2dtqfk
全通すれば動脈だとうことだ。山陽や、東北クラスの動脈にはなる。
大宮、北関東−関西の客が奪える。東海道の補完ルートとしても。
しかしそんなことはどうでもいい。上越が支線になればそれでいい。
大宮、北関東−関西の客が奪える。東海道の補完ルートとしても。
しかしそんなことはどうでもいい。上越が支線になればそれでいい。
172 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/27 18:02:54 ID:cX2kQGDs
【本線】高崎→長野・北陸方面：１日６万人＋
【支線】高崎→長岡・新潟方面：１日２万人−
173 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/27 20:32:39 ID:38mB4rce
>>172
でも、六万人のうち、２万人は長野までに降りるし二万五千人は、記録列車以外は大宮か高崎出ると京都までノンストップの乗客だからね。ま、遠近分離の意味がわからない人や富山、金沢が静岡、浜松以下だと認めたくない人は反論すればいいさ♪
でも、六万人のうち、２万人は長野までに降りるし二万五千人は、記録列車以外は大宮か高崎出ると京都までノンストップの乗客だからね。ま、遠近分離の意味がわからない人や富山、金沢が静岡、浜松以下だと認めたくない人は反論すればいいさ♪
174 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/27 20:33:47 ID:P+ZYXSO1
このスレの>>1さんはこんな人です。
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:24:24 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:29:17 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:34:10 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:00:09 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:08:48 DegkFUkq<>下越人よ、悪あがきはヤメレ。 <<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:14:40 DegkFUkq<> <br> ★北陸新幹線：沿線人口<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:18:38 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:20:40 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:27:37 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:29:18 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:24:24 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:29:17 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:34:10 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:00:09 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:08:48 DegkFUkq<>下越人よ、悪あがきはヤメレ。 <<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:14:40 DegkFUkq<> <br> ★北陸新幹線：沿線人口<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:18:38 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:20:40 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:27:37 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:29:18 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
175 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/27 20:34:35 ID:P+ZYXSO1
＞規制＠全サーバ No.2
＞http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1095552678/62
＞point.ne.jp（規制）
２ちゃんねる掲示板 御中
※※ 様
株式会社ドリーム・トレイン・インターネット
Powered Internet[POINT] コールセンター
テクニカルサポート担当 ○○でございます。
下記メールにてのご連絡まことにありがとうございます。
弊社ではご連絡いただきました迷惑行為につきまして、
その内容に基づいた調査および確認を行っております。
また、結果により該当ユーザーに対し、苦情が寄せられて
いる旨の伝言、警告等の措置をとっております。
この度の件につきましては、弊社にて該当ユーザーに対し
注意喚起いたしました。
万が一、今後も同様の行為が繰り返し行われるようで
ございましたら、お手数をお掛けし、まことに申し訳
ございませんが、ご連絡いただけますと幸いでございます。
この度は弊社ユーザーの行為により、2ちゃんねるの管理人様、
および※※様には、多大なるご迷惑をお掛けしいたしましたこと、
深くお詫び申し上げます。 ご連絡まことにありがとうございました。
以上です、宜しくお願いします。
＞http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1095552678/62
＞point.ne.jp（規制）
２ちゃんねる掲示板 御中
※※ 様
株式会社ドリーム・トレイン・インターネット
Powered Internet[POINT] コールセンター
テクニカルサポート担当 ○○でございます。
下記メールにてのご連絡まことにありがとうございます。
弊社ではご連絡いただきました迷惑行為につきまして、
その内容に基づいた調査および確認を行っております。
また、結果により該当ユーザーに対し、苦情が寄せられて
いる旨の伝言、警告等の措置をとっております。
この度の件につきましては、弊社にて該当ユーザーに対し
注意喚起いたしました。
万が一、今後も同様の行為が繰り返し行われるようで
ございましたら、お手数をお掛けし、まことに申し訳
ございませんが、ご連絡いただけますと幸いでございます。
この度は弊社ユーザーの行為により、2ちゃんねるの管理人様、
および※※様には、多大なるご迷惑をお掛けしいたしましたこと、
深くお詫び申し上げます。 ご連絡まことにありがとうございました。
以上です、宜しくお願いします。
176 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/28 03:13:33 ID:1qCSb+yA
本当に大動脈になるのかな？俺はとにかく疑問だ。
177 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/28 03:50:46 ID:8nZFhOIz
まあ「見かけ上」長野と高崎の間では利用客が多くなるってことだけ。
178 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/28 12:24:00 ID:iIuhmvk4
まあ静岡県民が東海道新幹線の利用者数を自慢する様なもの。
179 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/03/01 23:50:52 ID:POtvCX2S
あげ
180 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/03/06 17:47:01 ID:otEG7ZVb
日本全国と新幹線でつながるさいたま
東北・北海道新幹線
大宮→宇都宮→福島→仙台→盛岡→新青森→新函館→新小樽→札幌
秋田新幹線
大宮→盛岡→秋田
山形新幹線
大宮→福島→山形→新庄
上越新幹線
大宮→高崎→新潟
北陸・山陽・九州新幹線
大宮→高崎→長野→富山→金沢→福井→京都→新大阪→新神戸→岡山→広島→新山口→博多→熊本→鹿児島中央
長崎新幹線
大宮→博多→新鳥栖→佐賀→長崎
東北・北海道新幹線
大宮→宇都宮→福島→仙台→盛岡→新青森→新函館→新小樽→札幌
秋田新幹線
大宮→盛岡→秋田
山形新幹線
大宮→福島→山形→新庄
上越新幹線
大宮→高崎→新潟
北陸・山陽・九州新幹線
大宮→高崎→長野→富山→金沢→福井→京都→新大阪→新神戸→岡山→広島→新山口→博多→熊本→鹿児島中央
長崎新幹線
大宮→博多→新鳥栖→佐賀→長崎
181 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/03/06 17:47:57 ID:vLv37681
このスレの>>1さんはこんな人です。
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:24:24 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:29:17 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:34:10 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:00:09 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:08:48 DegkFUkq<>下越人よ、悪あがきはヤメレ。 <<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:14:40 DegkFUkq<> <br> ★北陸新幹線：沿線人口<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:18:38 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:20:40 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:27:37 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:29:18 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:24:24 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:29:17 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:34:10 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:00:09 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:08:48 DegkFUkq<>下越人よ、悪あがきはヤメレ。 <<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:14:40 DegkFUkq<> <br> ★北陸新幹線：沿線人口<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:18:38 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:20:40 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:27:37 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:29:18 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
182 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/03/06 17:49:07 ID:vLv37681
＞規制＠全サーバ No.2
＞http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1095552678/62
＞point.ne.jp（規制）
２ちゃんねる掲示板 御中
※※ 様
株式会社ドリーム・トレイン・インターネット
Powered Internet[POINT] コールセンター
テクニカルサポート担当 ○○でございます。
下記メールにてのご連絡まことにありがとうございます。
弊社ではご連絡いただきました迷惑行為につきまして、
その内容に基づいた調査および確認を行っております。
また、結果により該当ユーザーに対し、苦情が寄せられて
いる旨の伝言、警告等の措置をとっております。
この度の件につきましては、弊社にて該当ユーザーに対し
注意喚起いたしました。
万が一、今後も同様の行為が繰り返し行われるようで
ございましたら、お手数をお掛けし、まことに申し訳
ございませんが、ご連絡いただけますと幸いでございます。
この度は弊社ユーザーの行為により、2ちゃんねるの管理人様、
および※※様には、多大なるご迷惑をお掛けしいたしましたこと、
深くお詫び申し上げます。 ご連絡まことにありがとうございました。
以上です、宜しくお願いします。
＞http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1095552678/62
＞point.ne.jp（規制）
２ちゃんねる掲示板 御中
※※ 様
株式会社ドリーム・トレイン・インターネット
Powered Internet[POINT] コールセンター
テクニカルサポート担当 ○○でございます。
下記メールにてのご連絡まことにありがとうございます。
弊社ではご連絡いただきました迷惑行為につきまして、
その内容に基づいた調査および確認を行っております。
また、結果により該当ユーザーに対し、苦情が寄せられて
いる旨の伝言、警告等の措置をとっております。
この度の件につきましては、弊社にて該当ユーザーに対し
注意喚起いたしました。
万が一、今後も同様の行為が繰り返し行われるようで
ございましたら、お手数をお掛けし、まことに申し訳
ございませんが、ご連絡いただけますと幸いでございます。
この度は弊社ユーザーの行為により、2ちゃんねるの管理人様、
および※※様には、多大なるご迷惑をお掛けしいたしましたこと、
深くお詫び申し上げます。 ご連絡まことにありがとうございました。
以上です、宜しくお願いします。
183 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/03/06 18:06:08 ID:6oLwPkBr
コクド問題で苗場以外のスキー場がガンガン閉鎖になるからな
洪水に地震にスキー場閉鎖と、新潟は厳冬の時代に突入だ
上越新幹線の冬期利用者激減は確実です
洪水に地震にスキー場閉鎖と、新潟は厳冬の時代に突入だ
上越新幹線の冬期利用者激減は確実です
184 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：
西武鉄道株問題が発覚した昨年１１月、西武グループは外部識者らで構成した経営改
革委員会を設置。再建案の中間報告で、国内外のリゾートホテルを中心に１６０施設のう
ち４０施設について、撤退や売却などの検討が必要とした。
その中で、今後も設備投資を続ける「重点事務所」とされた苗場スキー場以外の県内９
スキー場は、閉鎖を含めた整理の検討が進められているとされる。
また堤容疑者自身も、昨秋、株の名義偽装に関する会見で、「北海道で年間２０億、東
北１４億、新潟１０億」と、各地リゾート施設の具体的な赤字額を明かしていた。
苗場スキー場によると、１０カ所のスキー場の利用者の合計は、９２年シーズンの４００
万人をピークに、現在は６〜７割程度に落ち込んでいるという。０１年ごろから全体の経
営は赤字に転落、現在は上越地区の２カ所を除く８カ所で、年間計１０億円の赤字になっ
ているという。
革委員会を設置。再建案の中間報告で、国内外のリゾートホテルを中心に１６０施設のう
ち４０施設について、撤退や売却などの検討が必要とした。
その中で、今後も設備投資を続ける「重点事務所」とされた苗場スキー場以外の県内９
スキー場は、閉鎖を含めた整理の検討が進められているとされる。
また堤容疑者自身も、昨秋、株の名義偽装に関する会見で、「北海道で年間２０億、東
北１４億、新潟１０億」と、各地リゾート施設の具体的な赤字額を明かしていた。
苗場スキー場によると、１０カ所のスキー場の利用者の合計は、９２年シーズンの４００
万人をピークに、現在は６〜７割程度に落ち込んでいるという。０１年ごろから全体の経
営は赤字に転落、現在は上越地区の２カ所を除く８カ所で、年間計１０億円の赤字になっ
ているという。