地下鉄が望まれる都市

>>376
思わないでしょ。
県外客がシャレオ等の都心部施設からアストラムの改札を見て、何処までは地下区間なんてわかるはずないし。
全部地下走ってると勘違いしてると思うけどね。

全部地下を走っている地下鉄などあるのですか？

大阪人「広島の地下鉄って景色が最高だね！御堂筋線みたい」
広島人「・・・・」

どうやら、広島の人気度が高すぎるのも影響してるみたいだね。
困ったもんだ・・・。

ここまでくると田舎モンの僻み、嫉妬心は凄いね

地下区間があるから地下鉄なんだよ！
地下鉄の補助金貰ってるから地下鉄なんだよ！


これからアストラムラインを新交通システムと言わず「地下鉄」と彼は涙目で連呼するのでしょうか？ｗ

>>379
？勘違いするから何なの？
面白いね、この人。

>>382
広島は人気だけどアストラムラインとは関係ないよね。
アストラムラインが地下鉄でも誰も困らないから、地下鉄にしといてあげるよ。

>>311でも勘違いしているようだけど、広島市は地下鉄建設の補助金を
もらう立場じゃなくて、むしろ補助金を払っている立場なの。
地下鉄建設補助金の１３６億円のうち、国と広島市がそれぞれ６８億円ずつ交付。

ちなみにアムストラインの建設費の内訳
建設省直轄事業（国道５４号祇園新道7.1km）
国費２８９億円、市費１９１億円
広島市施工区間（都市計画道路部分5.6km）
国費補助１０８億円、市費１２６億円
延長部（永楽寺〜広域公園5.7km）
国費補助４７億円、市費１２６億円
地下鉄建設区間（県庁前付近300m）
補助金国費分６８億円、補助金市費分６８億円、資本金取崩１２億円、借入金９２億円
更に、つなぎ融資を含め、借入金の金利分を広島市で負担し、金利分８９．８億円
広島高速交通の広島市の出資金が５１億円なので、
なんだかんだで広島市は６５２億円近い金を、アムストラインに使っている。
（国費負担分は、約５１２億円）

お国自慢板を存分に満喫してる裏並に対し裏並に群がりｺﾝﾌﾟをさらけ出すあわれな衆達

もう秋田

>>386
なるほど・・・国と市から広島高速交通�鰍ﾉ地下鉄事業の補助金を出してる訳だね。

>>386
勉強になりますた。補助金を交付される企業体が、他政令指定都市のような交通事業会計に交付されるか、
アストラムのような第三セクターに交付されるかって違いじゃね。

>>387
禿同。

＞お国自慢板を存分に満喫してる裏並

それを世間では「世捨て人」はたまた「廃人」と言われております。

2chで反吐が出るような、人畜有害で他人を不快にさせる事に秀でた糞野郎でもさ、
案外エリートだったりすんだな・・・。た〜だ、心に深い闇を飼ってるんだわな。

エリート職に付いてる人間が２ちゃんに常駐してる時間があるわけね。
妄想しても児童に害与えるようなレスするなよ引きこもり学生ちゃん。

アストラムって天満屋や三越等八丁堀のデパートも出資してるんだね。（福屋は地場だから当たり前っぽいけど）
広電や広交も出資してるんだ・・・。ちょっと意外。

裏並が熱〜い鉄板の上で踊らされてるよ・・・

なあ、裏並くんよ
悪いことは言わないからそろそろやめておいたら？

未だに君のことを良コテだと信じてくれている人もいますよ
今やめればまだ間に合う

裏並氏がエリートとか言ってるわけではないので悪しからず。
いや悪しからずなのか・・・？別に年収が多ければ人間的に偉いわけでもないし。
けど、金は欲しいね・・・。

つーか、広島はスレ違いだから無視しませんか？
もっと建設的な地下鉄の話をしたいのですが。

広島は新交通システム・ＪＲ・ＬＲＴの相乗効果が素晴らしい都市だから、
アストラムラインが地下鉄なんて本来どうでもいいことなんだよな。

つーかもう広島には地下鉄があるから「地下鉄が望まれる都市」という
スレのなかではその役割を終える、それでいいのかな。

>>398
Yes。少なくとも漏れは広島にはこれ以上「地下鉄」は望んでないのでｗ

川崎・千葉あたりがいちばん議論の的になると思うんだけどね・・・

>>396
エリートな訳ないですｗ
僕も金が欲しいです。
ですが、仮に一生分の大金を手にしても今の勤めは辞めずに頑張るつもりです。