【X-DAY】新横浜に全列車が停まる日

開発中の東海道新幹線N700系が投入されたら、全列車が品川と新横浜の両方に停車するようになるらしい。
ベッドタウンに新幹線全列車が停車など、世も末だ。

【TX】

テレビ東京？

4sama

ぺ様

>>1
それは本当か！？　ソースは？
Ｎ７００系って今ある７００系と何か違うのだろうか？

それにしても新幹線全列車停車はベッドタウンだからこそ必要なのではないのか？
ベッドタウンということはそれだけ人口が多く利用者が多いということだと思うが。
１の主旨がよくわからんのですが。

東京・品川・新横浜−京都・新大阪・新神戸　これは全車停車で
名古屋については通過するのがあってもいいんじゃない？

理由：名古屋は東京と大阪の間にあって近いし飛行機と競合しないから。　

↑それ、デビュー当時の「のぞみ」を思い出す話だな

>>7
まだそんなレスつけるの？そこまで名古屋を恨むのはなぜ？

>>7
またこういうこと書くから名古屋に嫌われる。
いい歳したオッサンなんだからもっと大人になりなさい。

今日も新幹線を御利用下さいまして有り難うございます。
この電車は新大阪行きです。
途中に止まります駅は名古屋、京都です。
なお、新横浜には止まりません。

Ladies and gentlemen,welcome to shinkansen.
This is the nozomi super-express bound for "Shin-osaka".

This train is stopping at "Nagoya" and "Kyoto" station
before arriving at "Shin-osaka" terminal.
Don`t stopped at Shin-yokohama.

Thank you.

そんなにおかしいかね。
合理的だと思うんだけどなあ。
東京−名古屋、大阪−名古屋をそんなに急ぐ必要があるかね？
ちょっと遅くても十分日帰りできるじゃないか。
片道２０分や３０分増えても実際上影響ないと思うぞ。
首都圏−近畿圏の場合は飛行機ろ競合するので、
空港に行ってから飛ぶより最寄の駅から新幹線てことで
魅力になるでしょ。

それと、>>9>>10　君ら1>>に対しては抗議しないんだねｗ

國彦の煽りレスからスレが荒れることが多すぎる。
荒らさないと気がすまない性格なのか？

>>11　名古屋人か？

>>13　これは横浜煽りスレだろ。

>>12
じゃあ、横浜人は品川や東京まで出てくるべきだね。
わざわざ自宅から新幹線の改札まで急ぐことないだろう。

東京駅発なら品川も新横も不要だと思うけどね。
品川新幹線駅ってのは、
品川発の新幹線のために造るんだと思ってた。。

>>12
空路がないからこそ名古屋に停車させるわけにはいかないんだよ。
それ以前に東海道新幹線を利用している人なら、乗降者数が多いから
名古屋を通過させる理由がないことは理解できると思うが。

しかも合理的というか、お前は名古屋煽ってるだけだろ。

>>12
基地外は抗議しても無駄だけど、
おまえならまだ話が分かるんじゃないか

>>16　名古屋からだと東京・大阪に行くといえば新幹線しかないから
　　　ムカっとするのも分からないでもないが・・・
　　　（バスじゃなあ・・・）

　　　羽田や伊丹に行くより、時間ギリギリでもひょいと乗れる
　　　点、新幹線は便利なわけよ。
　　　関西でも同様。

空路がないからこそ名古屋に停車させるわけにはいかないんだよ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・？？ｗｗ
>>18
落ち着きなさいよ。

名古屋通過したら、空席だらけになるだろｗ

>>21
名古屋に行き来するのに新幹線は重要な役割を果たしてると
言ってるの。なあ、いいかげん名古屋煽るの止めとかない？
病的だよ。

>>23　なあ、いい加減名古屋が出てきたからといって名古屋煽りだと決め付ける
　　　るの止めない？
　　　1>>のお題に反論しているだけ、これは議論、名古屋煽りではないよ。
　　　なんで一々曲解するわけ？

　　　　

>>24
京都だって空路と競合してないので京都通過でもいいじゃないか。
なぜ名古屋ピンポイントなんだ？

で、>>1は本当なのだろうか？
東京発の客だけで座席が埋まれば、止めない方がいいと思ったりするが

>>24
議論？？本気で言ってるのだとしたら本当に病気だなお前は。
横浜で同じような議論されたら面白いか？良い気分になれるか？
自分がされていやなことを人にするなよ。それが横浜流のやり方
なのか？いいかげんにしとけよ。


>>18の停車は通過の間違い。

県知事とかがんばってたみたいだけど静岡はどうなるんだろうか？
のぞみが通過する政令市かー。

なんども同じことを言っているような・・・

京都と新大阪は近いがどうせなら京都から乗れるほうがいい。
伊丹に行くより新大阪に行くより京都駅から乗れるほうがいいじゃないか。
（新横浜、品川と同じこと）
首都圏−近畿圏は空路と競合するから利便性を高めればそれにこしたことは
ないだろ。

だったら京浜〜京阪神間最大の都市名古屋に停めて利便性を高めりゃいいじゃねーか。

ほんまもんのアホだな。

>>29
それは名古屋に行き来する人の都合を全く考えていない
自己中心的な意見にしかすぎない。俺は今、お前の論理を
逆手にって横浜駅の不要論を展開しようとするのを我慢している。
お前は嫌いだけど、それを横浜には転嫁したくないからな。

確かに、実感として乗降客数は
名古屋＞＞＞＞新横だと思う。
自分も一度だけ新横で降りて横浜線で八王子経由で帰ってみたけど
不便だった。

>>31
横浜駅じゃなくて新横浜駅だった。

品川も新横浜も乗降客数は意外と苦戦してるんだよな。
岡山より少なかったのはちょっと驚いた

>>29
今わざわざ駅すぱあとで検索してみたが河原町→大阪空港は最速で
１時間１６分だ。京都駅からだともっとかかる。
おまえの理論だと京都をひかりのみの停車にしても全然問題ないはずだが。

>>30　京浜〜京阪神間の最大の都市は東京だな。
　　　だから郊外も広いのさ。

　　　名古屋通過論絶対許すマジというこのヒステリーは一体なんなんだ？

　　　

>>36
ヒステリーはどっちやらｗ

まあ新神戸には全列車が停車するようなので、新横浜も同じようにしていいかもしれませんけどね。

國彦はヒステリーというよりノイローゼ

>>36
ヒステリックなのはお前だろ。誰がどう考えても。
>>36みたいに訳のわからない事を書き込む前に、なぜこれだけ
反論が集まるのかその理由を少しは考えろよ。

苦戦しているなら尚更停めないとますます客が遠のくかもよ。

品川、新横浜停まらないの？じゃ、朝一で東京まで行くよか羽田で
いいわな、割引なら新幹線より安いしなーと。

名古屋は放っといても乗るよ。

横浜駅なら全停は許されるが、新横浜駅は通過が理想。

>>40　最初から拒絶反応を示して考えても見ない人がたくさん集まったから。
　　　ネタに真剣になっちゃう人がたくさん集まったから。

　　　ここは２ｃｈであってＪＲの会議じゃないぞｗ

>>41
どうかなぁ。
新横の乗降客は、商用風の人が少ないし
仮に半分が飛行機に流れたとしても、知れてるような気もするんだけど。

>>41
ＪＲ東海の経営戦略で名古屋を通過させるのならばまだ分かるが、
ただのオヤジに「放っておいても乗る」とか言われるのは誰でも腹が立つと思わないか？

どうでもいいじゃん。
ベッドタウンの停車なんか。
真剣に語ってどうすんの？

>>43
これがもしＪＲの会議だったら、お前の意見はむなしくスルーされて
その上お前自身の評判を落とすだけだろうな。

>>41
それだろ。飛行機に対決するためには新横浜止めないと話にならない。

>>47　じゃあなんでそんなに怒ってるんだ？ｗ

>>49
怒ってる？そんな風に感じてるのお前だけじゃないの？
嘲笑されてるのにも気付いていないのか。
まあ人並み外れて鈍くなければそういう書き込みもできないだろうな。

>>50　煽るつもりが煽られたと感じて騒いでいるんじゃないかねーｗ
　　　
>>46　どうでもいいなら書き込まなくていいわなｗ

これだけ多くの常識的な意見が出てきても>>51みたいな
書き込みしかできない國彦が理解できない。

>>52　二つの意見が対立しているだけだろう。
　　　名古屋通過論なぞ許さん！怒！と、
　　　品川・新横・京都・新神戸全停、ときには名古屋通過もありじゃね？と。

　　　あ、あとひとつワンパターンな横浜煽りがあったがこれは意見かね？ｗ

>>53
お前さ、横浜で同じ事されたらどう思うわけ？それなら議論と称するなら
煽りなんてやりたい放題。それを得意がってしてしまうお前は
ゴミ屑以下の存在だわ。もう消滅した方がいいよ。

JR東海本社は名古屋だ。
名古屋の意思で新横浜を廃駅にもできるのだよ。

出た、中華思想。

横浜はチョンコ思想。ｗ

リニアができたら名古屋通過設定はデフォルトになるけどな。

新横浜のかわりに、小田原がのぞみの停車駅にすれば？

>>58

キミの願望は実現しそうも有りませんね（失笑w


　中央新幹線は昭和48年に、全国新幹線鉄道整備法に基づく「基本計画」として決定しました。
　中央新幹線は、起点を東京都、終点を大阪市と定め、主な経過地として、甲府市付近、名古屋市付近、奈良市付近を通過することになっています。

　この東京・名古屋・大阪を結ぶ中央新幹線を超電導リニアモーターカーによって実現させ、東京〜大阪間を約1時間で結ぶのがリニア中央新幹線です。

http://www.pref.yamanashi.jp/linear/jitsugen/jitsugen.html

>>54　じゃあ>>1に抗議してみないか？ｗ

　　　案外名古屋に関してだけは絶対ゆるせんのだぎゃーって言ってるだけ？

もう寝るぞｗ

リニアの計画では、
横浜は通過すらして貰えなくなるよ！

>>61
煽りスレなんていくつ立てられてると思ってるの？
一々気にするかよ。スレでもあまりに酷いのは削除依頼すれば削除されるからな。
で、お前の場合は粘着・執拗に名古屋や特定のコテを煽り続けてるから、
敵を増やしてるだけなんだよ。横浜人や直接関係のない地域のコテや名無しからも
嫌われてるのは薄々気付いてるだろ？いいかげんにしとけよ。
この板でも浮いてるのに気付いてない？どこまで嘲笑されれば気が済むんだ？

これが史実です↓

　　▼▲　神奈川ﾄ横浜ﾄ朝鮮ﾉ関係ｦ考ｴﾙ　▲▼　

神奈川県（かながわけん）は、関東地方の県。この地方（県域）には、
朝鮮系の住民が流域に多く住んでいた「韓川」（からかわ）という名の
川があった。この川の名前が変化して、神奈川となった。
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.xasa.com/wiki/ja/wikipedia/c/c_/c_a_a_c_.html

「神奈川県」
朝鮮系住民にちなみ、「韓川(からかわ)」という川の名から「かながわ」となった。
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/homepage3.nifty.com/kabaddi/1008.ht

スレタイのX-DAYにﾜﾗﾀ

また国彦が懲りずに名古屋に粘着してるのか・・・

また名韓屋爺がコピペで荒らしているのか。

まぁ、大阪･名古屋間は近鉄特急だけどな。

東京-品川-名古屋-京都-新大阪でいいだろ。
将来は東京-京都-大阪もしくは東京-大阪もでたらいいと思うけど。

>>1
新横浜に全列車が停車するのと、静岡にのぞみが停車するのはどっちが嫌？

新横浜

考えるまでもない。
新横浜

そもそもの東海道新幹線の目的は東京と、大阪･京都を素早く結ぶことだろ

何気にこのスレで京都人が工作活動してないか？？

静岡にのぞみを止めるなら、浜松にも止めるべきだな

東海道本線は東京と京都を結ぶためにつくられ、東海道新幹線は
東京と京都・大阪を結ぶためにつくられた。

横浜って本当に嫌われ者ですね。

このサイトをよっく読んでみな。
横浜がどういう都市かよっく解るよｗ
　　　↓
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=9987&work=list&st=&sw=&cp=1
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=9999&work=list&st=&sw=&cp=77

>>1
神戸は主要都市じゃないだろ

>>80
横浜は都市ですらないがな

都市ってのは随分ハードルが高いもんなんだな。

しかし中心部が過疎化している都市よりはいいのかも知れない。

上がってるスレを一通り見てみた。
國彦頑張ってるなぁｗ

>>82
どこの話かは知らんが、名古屋は中心部過疎ってないぞ

こんなところに新幹線を停める必要なし
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050112225534.jpg

新横浜停車はボランティアだろうな。
利用客数も静岡以下・・・
横浜にとめるくらいなら、静岡にとめるべきだろう。
横浜、川崎は東京に住めない低所得者が大半なのだろうから
どのみち新幹線という高級列車は必要無い。

惨めに満員電車に揺られ、汗だくになりながら東京へ御奉仕でも
している姿がお似合いだろう。

>>85　それなら新幹線の駅の半分以上が無用ってことに。

のぞみ新ダイヤ
東京→品川→新横浜→名古屋→米原→岡山→広島→小倉→博多