九州･小倉 Kokura への一極集中�U - 西京スレッド５

近代化以降はずっと北九州の時代だよ。下関も含めて、だが。
福岡が九州などという枠組みを主張し、やたらでしゃばるようになったのは
せいぜいここ十数年でしかない。しかもいまや見事なまでに落ち目だ。
代役はしょせん代役でしかない。

きょうの福岡マンセー新聞によれば、福岡はスーパー中枢港に未練たらたら、
なんとかして北九州との連携を取り付けたいようだが、往生際が悪い。
北九州港は日本を代表して東アジアの大競争に参戦せねばならん。
プサンと規模で張り合ってゆかなければならんのだ。
見込みゼロの博多くんだりに「おすそ分け」してやるような余裕はない。
連携の名の下に博多を聖域扱いにして守ってやらねばならんのか。
北九州港が西日本のハブ港から東アジアのハブ港にのし上がるには、
まずはコバンザメ・博多港を叩き潰して港を一元化し、
それからプサンに挑む必要があるのよ。博多は借金の返済計画でも練っとけ。

新空港構想では新北をないものと見做してでたらめな数字をでっち上げるくせに
都合が悪い部分だけは連携しましょうなどとよく口に出して言えるものだ。

関西人は 「 〜けど 」 をやたら気にしてるようだなｗ

>>369
「 〜だが 」 はモロバレ（ゲラ

「 けど 」 の使用頻度の高い関西弁だとやっぱり意識しちゃうのかなｗ

そないなことあれへん 「 けど 」
「 けど 」 なー

普段から九州をバカにしてる関西人がいざ九州に飛ばされるとry（ヲッ♪”

…ん？
なんで九州に関西人がいるんだ？（ヲッ？ｗ