中央総武線VS京浜東北線

中央総武線（高尾〜千葉）
京浜東北線（大宮〜大船）

沿線を比較汁！

>>1
(・∀・)
中央総武線（高尾〜千葉）
京浜東北線（大宮〜大船）
にプラスして
埼京りんかい線(大宮〜新木場)
も入れるべきでは？？

(・∀・)そーするとなかなかおもしろい
比較になる気がするぞ。

中央総武線は基本的には三鷹までじゃ？
せいぜい立川

>>3
(・∀・)そこも含めるからこそ
比較がおもしろく出来るんじゃん。

だって中央総武線は立川までしか行かないじゃん。
しかも立川までは一本くらい…

大宮〜大船
大宮〜新木場
高尾〜千葉


山手線を除けば首都圏で最強の沿線かもな
中央総武に一票！

>>6
(・∀・)確かに、中央総武はブランド力もあるし
その点ではイイよな。
でも、人身事故が多いのはイタイぞ・・・

(・∀・)あと、総武はイイけど、中央の車両が
他路線と比べて古いかんな・・・

俺的には、池袋、新宿、渋谷、お台場と
若年層のファッションタウンを結ぶ
埼京りんかい線に１票かな。

目糞道民ｗ

今、中央線に乗って帰ってきました
吉祥寺のあたりが一番雪深かったね

>>7
りんかい線のその部分て基本的に山手線のイメージなんだよな。
埼京の埼の必要がないから、このスレには適してなさそうだ。

>>10
>りんかい線のその部分て基本的に山手線のイメージ
(・∀・)りんかい線は
大崎〜新木場だよ？？
池袋、新宿、渋谷は埼京線。

>埼京の埼の必要がないから、このスレには適してなさそうだ。
(・∀・)いまいちわからん。
それに比較議論に差別は必要ないだろ。
間違いなく、この３大路線が代表的動脈なんだから。

埼京線はりんかい線経由で京葉線には直通しないのかな？

甲府から身延線

>>12
(・∀・)確かに、そーすると池袋・新宿・渋谷方面から
ディズニーとか幕張方面に行きやすいしな。

(・∀・)てか>>1！！
京葉線も忘れてたぞ！！

中央総武線(高尾〜千葉)
京浜東北線(大宮〜大船)
埼京りんかい線(大宮〜新木場)

にプラスして
(・∀・)京葉線(東京〜蘇我)
も加えるべし。

>>14
京葉線は動脈じゃないと思われ。

中央総武線と京浜東北は都心を突き抜けて東西南北に伸びる路線。
都心から郊外に延びるだけの路線とはやはり違う。

>>15
(・∀・)そうか。
なら、京葉線は除外だな。
京浜東北、中央総武、埼京りんかい

京浜東北は山手線の東側を突き抜け
中央総武は山手線の中央を横切り
埼京りんかいは山手線の西側を突き抜ける

(・∀・)これは確かに動脈だわなぁ〜。

>>15
総武中央緩行線は都心を通らない。
京浜東北線vs総武快速横須賀線が適切と思われ。

>>17
秋葉原〜新宿は都心じゃないのか

JR運賃高い。私鉄がGJ。

>>7
総武にブランド力？

中央総武の広告費は山の手の次に高かった気がする。

東西線が最強

東西線の対抗は南北線ヵ？

>>20
(・∀・)総武に限定すんな。
中央総武にブランド力があるって言ったんだよ。
しかも、あくまでも中央が主体の中央総武。

中央線沿線は『高級』ってイメージを持ってる
人間は案外多いしな。
(・∀・)しかも、吉祥寺や高円寺もなかなか
人気あるしな。
中央総武はそーゆー意味でブランド力があると思う。

総武線の部分はあくまでもおまけなのね……。

●京浜：大宮・上野・秋葉原・東京・有楽町・新橋・品川・横浜
●中総：新宿・秋葉原
↑
最上位層は京浜東北が層厚いな。

総武中央線の主要駅

千葉、船橋、錦糸町、浅草橋、秋葉原、東京(快速)、神田(快速)、四ツ谷、御茶ノ水、新宿、中野、吉祥寺、立川、八王子

>1
京浜東北線は大宮〜横浜までの区間。
横浜〜大船の区間は根岸線。

>>27
快速はなしでしょ。

>>27
主要駅ということなら、始発、終点電車がある津田沼、西船橋もはいるだろ。

>>1,>>2
路線を曖昧にするなよ。

中央総武：三鷹〜千葉
京浜東北：横浜〜大宮

それ以外は相互運転に過ぎないじゃん。
千代田線：本厚木〜取手と言ってるのと同じ。
東西線：三鷹〜東洋勝田台と言っているのと同じ。

>>18
都心とは中心業務商業地である大手町、丸の内、有楽町、内幸町、霞ヶ関、永田町、
日本橋、八重洲、京橋、銀座、新橋を指す。新宿は副都心、秋葉原は新拠点で、
その間はただの山の手。

山手線内を都心と勘違いする上京人が多いが、山手線内は都心部を除いて、
その名の通り単に山の手である以外の意味は持たない。

>>32
山手線内は山の手って、ネタか？
知ったかはやめとけ。

>>33
正確には「都心部とその南北ちょっと（上野、外神田、芝など）を除いてほぼ」だな。
これで文句ないだろ。

>>32
新宿は副都心でなく新都心です。
副都心と言っていたのは３０年以上も前のこと。

新宿を新都心と言い出したのは都庁が移ってからだよ。従ってこの十年ほど。
今副都心といっても別に間違いではない。

>>35
新都心は副都心とほとんど同じ意味だよ。

>>34
何言ってんだ？芝は山の手だろ。
山の手は麹町、芝、麻布、赤坂、小石川、本郷、下谷、神田だ。
山の手線内でも一部だぞ。

芝は山の手と下町の接点とされている場所。

それでは、中央総武線（黄色）と京浜東北線（水色）の「上り」と「下り」は「どっちがどっち」でしょうか。

>>40
上り下りはありません。

>>41
マジで！？

横須賀総武線は？

>>43
東京駅を境に上り下りが変わる。

京浜東北線の場合は北行と南行ですね。

>>42
マジだよ
中央総武は西行き、東行き
京浜は南行き、北行き

中央総武線は、御茶ノ水を境に中央線と総武線に分かれる。
京浜東北線は、大宮−東京間が東北本線で東京-横浜間が東海道本線である。

>>47
で、上り下りとすると、あちらたてればこちらたたずとなるため、
>>46の書き込みのとおり区別してる。

>47
>京浜東北線は、大宮−東京間が東北本線で東京-横浜間が東海道本線である。
いや、東京-横浜間は京浜線だと思うが。

何京浜線てｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>49
ﾂﾏﾝﾈ

総武線マンセー

ﾏﾝｾｰ

age

総武線マンセー

あげるの忘れた

231系あげ

0

ちょっと前の車両全体が黄色いやつがよかったなぁ
乗り心地とかは断然今のやつの方がいいんだけどね

千葉がらみでブランドとかの単語が出ると
異常に過敏にかみつく奴が必ず出るな。
中央線がブランドとか言って納得してる程度の人間が
偉そうにチャチャ入れるなよ。

そもそも中央総武線なんて言い方はない。

首都圏の路線は
山手線
京浜東北線
中央線
総武線となる。

引き篭もりはだまってろよ…

同一の車輌が直通しているから京浜東北線なの。
総武中央はそもそも車輌が違うだろうが。

>>63
>>62

中央線の威を借りる総武線

黄色い電車は総武線というのが一般的な認識だと思うが。
駅すぱあとなんかでも、中央線各駅停車ではなく総武線として扱ってるしね。

その黄色い電車にはなんて書いてあるでしょう。
駅の時刻表にはなんて書いてあるでしょう。　
あんたの意見には同意だが ID:CfH2bO2jの引き篭もりは頭トチ狂ってるね。

北総公団、東葉公団最強！
日本一運賃が高い。
比べて俺が一駅だけだが使ってる東横線は初乗り￥110と無類の安さ
東葉公団なんて東京メトロが買い取ってあげればいいのに

田舎者から見れば秋葉原を境にして西が金持ち・都会、東が貧乏・下町・田園地帯
という印象を感じる。千葉の皆さんスマソ

>>69
印象以前に実は乗ったこと無いだろ。

田舎者から見れば秋葉原を境にして南カッコイイ・表日本、北がダサい・裏日本・田舎
という印象を感じる。千葉の皆さんスマソ

埼玉の皆さんスマソ

常磐線を底辺として、右回り、左回りとも概ねイメージがよくなっていく。
左回りなら常磐、東武伊勢崎、京浜東北、埼京、東武東上、西武池袋、西武新宿、中央、京王、小田急、東急東横

総武線のイメージはどうなんですかね。

総武線沿線のイメージは悪いです。特に都内区間、小岩新小岩錦糸町あたり。
千葉県内区間は可もなく不可もなく、あんまり人気は高くない。

確かに取り立てて人気のある路線とは聞きませんね。
かえって千葉県内の方が人気があるのかな？

京浜東北線って埼玉のせいで田舎臭い気がする
東北はダサいから

>>76
住みたくない路線ランキングで４位ですからなあ・・・総武線は。

１位：常磐線
２位：東武伊勢崎線
３位：京成線
４位：総武線
５位：宇都宮線

５位以内に千葉が主体の路線が３つも＿|￣|○
埼玉と千葉でがっちり独占！
神奈川と多摩に比べていかに人気がないかが分かる。

>>78
まあそりゃポパイとかを使ったイメージ戦略が
功を奏した東急ブランドのおかげとか、
都心への私鉄乗り入れをさせない政策を採ったのと
昔の下町住民の鉄道乗り入れ反対の影響で
都心東部に巨大ターミナルが形成されなかった経緯があってのこと。

とはいえ実際に行政区分が細かくて「選択と集中」の進まなかった埼玉県とか
０メートル地帯の荒川放水路付近とか
その先の保守的であり過剰に農業保護をした千葉県とかは
人気が出なくて当然かもな。

>>61
黄色い電車の行き先表示は
「中　　　　野」←→「中央・総武緩行」

>>78
一応それは東京地区のみのランキングのようです。

とはいえ地価にも反映されとるからな。

ダサイタマ・チバラギの時代から
埼玉千葉はダサいと刷り込まれてるからな
もうどうにもならない

>>81
そうなんだ。
でも宇都宮線と高崎線が別になってるのは変じゃない？
都内だと同じ路線走ってるよ。

>>78のコピペは埼玉煽りで使われたりしていますけどね。
ただ（東京地区）と書かれていたし、アンケをとったのがセゾングループ(w

東京地区ってことは東京通勤圏ってことじゃないん？
都内じゃあないと思う。

セゾンか、だから所沢を通る不人気路線が入ってないのかｗ

別に上野〜赤羽だけを指している訳では無いのか。

中央線てそんなにイメージいいかね。あまりそうも思えないんだが。
杉並区はそこそこ高級っぽい住宅街もあるけど、どちらかと言えば
中野からにかけて貧乏学生アパートのイメージが強いんだが。非常に個人的かな？
総武線は、秋葉原に中野と、そっち系の人達が喜びそうな所が２箇所もあるね（ｗ
ちなみに長井秀和には時々ネタにされている。

それぞれの沿線に多いものとしては
中央線…人身事故
総武線…車両故障
埼京線…痴漢
だな。下2つは本当にもう何とかしてくれ。（京浜東北は？）

総武線が車両故障してるのってあんまり見かけないけどな。
まぁ秋葉原〜御茶ノ水間しか乗らんけど。

とにかく京葉線、武蔵野線風に弱すぎ（海の際走ってるからしょうがないっちゃしょうがないが）
去年来た爆弾低気圧の時は総武線ですら止まっちゃったからびっくりしたよ。
しかもその日は千葉市に用事あったから唯一動いてた京成使ったけどね

その日京成があんなに混んでたのははじめて見たよ

>>88
ってか中野が総武線ってやっぱ違和感あるなあ。
中央線沿線に住んでると総武線車両が乗り入れてきてる印象しかないな。
秋葉原から向こう側が総武線で御茶ノ水から中央線って感じだ。
常磐線に千代田線車両が乗り入れてきて各駅停車の役割になってるように。

まあ、常磐線各駅停車じゃなくて千代田線だと言い張るやつもいるがｗ

>92
総武線は御茶ノ水が起点だしね。
朝と夜は直通運転してないし。

そうだね。
東京東側は貧乏人ばっかり。
西側はお金持のみしか住んでないからね。

東京西側は年収1000万単位の人間しか住めないことに
なってるから、それ以下の低所得者は不法滞在ということに
なりますので、とっとと東側に引っ越して下さい。
田舎者も実家が資産家の方のみ居住可です。
でも用事が済んだらとっとと田舎に帰って下さい。
それと田舎者は勝手に東京をランク付けしないで下さい。
東京はあなたがたにとやかく評価されるいわれはございませんし、
あなたがたの顔色などとんと興味ございませんから。

千葉、不人気のわりには
テレビの露出度高いね。

京葉線は人気あんのかな？
総武線と違って新興路線だけど。

人気人気って誰に人気なんだよ。
それがどうしたっていうんだよ。

>>97
千葉に関しては人気あると思う。東京内は微妙。
てか別に千葉は不人気じゃないだろ。

とはいえ、やっぱり現実社会では、
「人気があるから地価が高い」・「人気が無いから地価が安い」
人気と地価は、ほぼ正比例しとるからな。

>>100
全体的な地価が埼玉より安い千葉のほうが人口増加率が高いのはどう説明するんだか。

そりゃ安いからだろ
「率」を比べても意味無いのでは？

極地的な現象でしょ。　そりゃ安房の奥地が地価高かったらおかしいだろ

嗚呼、また果てしないループの始まりか。
地価と言うのはターミナルを起点にしてその距離から
割り出してるわけ。
もちろん不動産取引が活発なところはその変動も激しい。
反対に全く取引のないところは何十年前の地価がそのままという
現象にもなる。
人気のある無しと言うのは２ちゃんねらーが大好きなあほな基準ではなくて
集客力のある利便性の高いところ、つまり人が方々から集まりやすいところ
のターミナルの近辺が高いと言うことになる。
よく東京を東と西に分類し、どっちがﾀﾞｻいの洗練されてるのという論議をしたがるが
、それは時代の反映であって、固有不動のものではない。
東京の場合は、江戸期から関東大震災前まえまでは浅草がメインの繁華街だった。
今の渋谷新宿のようなものだ。だから当然浅草を中心とした繁華な街並みが形成されていたわけ。
そのころ２ちゃんねらーの大好きな渋谷新宿は東京市の外の郡部、つまり豊多摩郡であり、荏原郡で
あった。つまり人もまばらな農村だったわけだ。
それが関東大震災を契機に街の復興がなされ、それまで浅草ｼﾞﾓﾃｨｰやら新住民が山手線の西郊に移住し出した。
これが君らの大好きな現在の東京のはじまりになったんだよ。
ということで、今をときめくﾀｰﾐﾅﾙもやはりやがては凋落していくだろう。
時代の流れってそんな物。

現実見つめたら？　凋落ってｗ

こいつは第三次世界大戦が起こるとでも思ってるんだろ

94 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/01/20 13:08:24 ID:L6GYI/yN
そうだね。
東京東側は貧乏人ばっかり。
西側はお金持のみしか住んでないからね。


95 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/01/20 13:26:08 ID:L6GYI/yN
東京西側は年収1000万単位の人間しか住めないことに
なってるから、それ以下の低所得者は不法滞在ということに
なりますので、とっとと東側に引っ越して下さい。
田舎者も実家が資産家の方のみ居住可です。
でも用事が済んだらとっとと田舎に帰って下さい。
それと田舎者は勝手に東京をランク付けしないで下さい。
東京はあなたがたにとやかく評価されるいわれはございませんし、
あなたがたの顔色などとんと興味ございませんから。

>>105>>106
君らのような人間が沈没間近な船には多数乗船してるものだよ。
いわゆる｢正常化の偏見」という心理的な作用だね。
自分は大丈夫、自分はこんな目に遭わない。
そういう心が思考を硬直させ停止させる。
そしてわけのわからないまますべてが終わる。

ま、地価地価いったところで結局それぞれの家の広さなどに左右されるものだしな。
それで言い争うこと自体バカらしい。
でも確かにお金持ちは西東京やら東急沿線に戸建てを買うよな。
マンションだったらどこもどっこいどっこい。

ID:L6GYI/yN　精神科受診お勧めするよ。

>>110
今は心療内科って言うんだよ。

東側にもお金持なんて普通に住んでますよ。
千葉とか埼玉ってけっこう資産家が多いから。
ただあんまり宣伝しないから地味な存在ですけどね。
たしか京成沿線も所得は高いほうだったと思います。
それで物価だの土地だのが東京以下だから、余計に
生活は豊かに感じたりします。
食糧自給率の高さも強みですね。
千葉はどんな災害であっても、常に援助する立場でいたいものです。
東京のみなさんはお店に行けば、お金さえ出せば何でも手に入ると思ってる
かもしれませんが、これからの時代、いつなんどき、お店のｼｮｰｹｰｽがﾋﾟｮﾝﾔﾝみたい
になるかわかりませんからね。天災人災含めて。

妄想激しいね。　入院の方がいいかもな。

>>112
親代々の低能らしいね。君。

>>113
そっくりそのまま返すよ。
沈む船？平壌？　頭大丈夫？

>>114
中央線に金持ちがいるといっても
君のこと言ってるわけじゃないから気にしないでね。

また意味不明な電波とんでるな。　入院しとけよ。

>>111
どうでもいいが
昔の精神科→今の神経科
だぞ。心療内科はあくまで内科。

>>89
その付近は全然マシなんだよ。
…というか総武・横須賀線の事だったんでごっちゃにしててすまん。
黄色の電車は全然いいけど、あの快速はよく事故るような気がする。

あげ

http://www.tokyu-land.co.jp/map/chikabunpu/h16s/img/s-chika_l.gif

総武快速線はピークでも案外混んでないような気がする。

>>121
ええええ。千葉を走る路線の中では、東西線の一部の次くらいの
混み具合と思うが。俺はあれぐらいでも苦痛…（ｗ
快速よりは各駅の方がまだすいてると思う。
そりゃ都内のピークの山手線とかよりかはマシだろうが…。

千葉県内の路線だと総武線は空いてるよね。
常磐線は地獄だ。

常磐線ですらまぁ普通だと思ってる漏れは完全にマヒしてますかね？
さすがに緩行の方はきついけど。

スレ違いsage

>>124
京王ユーザーの漏れも常磐線や中央線が普通だと思ってますｗ
総武線や西武線は楽々通勤ですよ。

そうか常磐線があったか。
その沿線はラッシュの時に乗った事ないので失念していた。
常磐線も結構混むの？それもそうか、上野まで行くからね。

津田沼8:04発、グリーン車の前の車両でしたけどね。

総武線の秋葉原〜新宿間って意外と混んでないよなぁ。
朝のラッシュ時でもありえないくらい空いてる。
京浜、山手の上野〜秋葉原間乗った後に総武線乗るとホッとする。

1：京浜東北南行・・・汐留、品川、横浜
2：中央総武西行・・・新宿、中野、吉祥寺
3：京浜東北北行・・・上野、浦和、大宮
4：中央総武東行・・・市川、船橋、千葉
1>>2>>>>>>>>>>>>>>>3>>4

>>129
相変わらず馬鹿だねえ。

>>129
あ、失敬。>>192の間違い

総武線快速のピークはやはり（津田沼）８時前後ですよね？
山手線もあまり混んでなかったし、時間外したかな。

>>127
グリーン車の前後は避けた方がいいと思う。

>>132
津田沼辺りなら７時半前後じゃないの？　８時じゃピークは越してると思う。
８時位なら錦糸町近辺でピークを迎えてると思うけど。

今日の総武線はかなり混んでいましたね……。
しかし復旧までに一時間を要するとは。

>>134
あーあの千葉駅の人身事故か…。
中央線に似て人身もちと多目かな、この沿線は。

快速停車の新小岩より各駅停車の小岩
市川より本八幡の方が利用者多いんだっけ？

>>136
いやJRだけだと新小岩＞小岩＞市川＞本八幡
ただ私鉄を含めると本八幡＞新小岩＞小岩＞市川
まあ、私鉄は本八幡しか走ってないけど・・・

ちなみに総武線の乗降客数１０万以上の順位は（秋葉原以東）
船橋＞津田沼＞西船橋＞千葉＞錦糸町＞新小岩
＞小岩＞市川＞本八幡＞浅草橋＞亀戸＞稲毛・・・
とこんな感じ
千葉・・・orz

失礼津田沼より西船のが多かった

>>135
津田沼〜幕張本郷で起きた人身事故。踏切があるわけでは無いのに……。

総武線快速がよく遅れるのは、千葉以東での車両故障によるものが多い。

>>137
小岩の方が市川より乗降客数多いのか。
快速停まるのに少ないんだな。

>>139
千葉以東…激しく該当地域な悪寒（ｗ
しかし俺んとこよりもさらに東が多いな。

夕方の６時に起きた人身事故のために終日ダイヤが乱れるっていうのもな……。
終電の千葉行きが津田沼行きになったらしいし。千葉支社だからか？(w

中央総武線ダサ！

>>142
ひどいな…津田沼以東の連中はえれぇ迷惑だな。

総武線マンセー

来年導入予定の中央快速線新型車両が楽しみだ。
山手線の最新車両がベースのようだが。

常磐緩行線っていうか千代田線に、かこいい車両ﾌﾟﾘｰｽﾞ

>>1
今更だけど、スレタイで言う中央総武線って、中央線(朱色)と総武線(黄色)、
という意味だよね。高尾〜千葉を直通する電車はないから。
要は首都圏を貫くＪＲ通勤路線の南北と東西の対決スレだと思う。

中央総武緩行線の黄色い電車対京浜東北線の青い電車のスレです。

↑スレタイには高尾が入っているが・・・本当に朱色の電車は含まないのか！？

しかし俺が小さい頃は黄色も水色もなかったなぁ。
総武線も京浜東北線もみんな、茶色しかなかった。
いつから路線毎に車両の色を区別することになったんだっけね？

861 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：05/02/06 19:03:42 ID:h9Tets1r
そんなに東京に魅力があるんなら何で東京で自殺しないんだろうな
最後くらいウンコみたいな町並みを見ないで死にたいのか

>>150
＞総武線も京浜東北線もみんな、茶色しかなかった

俺その時代知らないなぁ。
せいぜい山手線総武線等全ての線が車体の色が単一ベタ塗りだったぐらいしか。

京浜まではいいんだけど
東北がつくと田舎臭くなるよな
まったく埼玉はろくなことしねーな

>>150
昭和４０年代半ば頃から。

今日は濃霧で大変でしたね……。
津田沼から西はそうでもなかったけど。

保守

新小岩って商店街ってあったっけ？

中央線よくあんな直線に線路引けたな。
何にもなかった証拠だな。

>>157
南口に直角に真っ直ぐ延びているアーケード商店街がある。

京浜東北線はなんだか遅い。

混雑率に関して、総武快速が京葉線よりも低いと言うのは少し意外。

総武線は各駅停車に乗る人も多いから。
秋葉原・御茶ノ水方面に行くのに錦糸町で乗り換えるのは面倒だから
各駅停車でそのまま行ってしまう人が多いかもね。

>>161
本数が総武線＞＞＞＞＞＞＞＞＞京葉線だからでしょ。

編成数も…

本数は少ないっしょ、総武快速は。

>>165
でもさ、複々線化してるわけだから…

>>166
総武快速と緩行線を合わせて複々線でしょう。
総武快速線単独だと本数も少ないし、複線。
おまけに新宿方面には各駅停車に流れるわけだ。
だから輸送力は分散する。

総武快速線は、湘南新宿ラインができたお陰で本数が減らされた。
この前夜１０時１０分頃、新小岩から乗ろうとしたら、４０分も電車が来なかった！

>>168
40分も待つなんてアホですか？

この二つが交差する


秋葉原

秋葉原乗り換えって結構、多いよね。

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: : :!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!::i.'､: ::'、　ﾞ､::::::::.:ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'　u　　　　　　　　　　　　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　////　　　　　　　　　　ﾞ;;--‐'´ 　　/.:i;! : : : :i :　　
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　　　///　　　./. :,: : : : : i. : 　　秋葉原最強伝説！！！
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　　　　　u　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :
:,'/. : : . :;::'､　u　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
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>>168
上りだろうと下りだろうとそんなに待つわけがない。
平日の下りだったら5,6分おき、上りだったら10分おきである。ネタか？

まったり小田急

中央総武特快きぼん

常磐特快・・・ﾀﾞｻｯ。でも語呂は良い。

京成といえば真間山弘法寺と手児奈霊堂、中山法華経寺、船橋大神宮、佐倉の歴博、成田山新勝寺
と、興味つきない歴史と風情のある町が続きますね、もちろん浅草寺にもつながるのですが、
千葉線のほうは稲毛浅間神社、千葉神社（旧京成）、千葉寺（新ちはら線）と。
神楽坂なんかには都会度では負けてしまいますが、このような町並みが平成の今まで
生き残ってたのは今後も強みでしょう。
新開発の一見おしゃれは沿線には得られないところです。

なぜ突然京成の話題が・・・。

輸送人員はどっちが多いの？

>>173
時刻表で調べてみました。
が、まさかネタだと思ったのが、本当でした！
>>168は、恐らく新小岩２２時１２分発の電車に乗り遅れたのでしょう。
そして、次の電車はなんと、新小岩２２分４８発となっています。
その間隔じつに３６分！ウソだと思う人は時刻表を見てみて下さい。

>>180
新小岩　東京方面　平日22時
01久　12久　21東　32東　48久　58東

そうか、３６分も間隔が空いたのは、間に東京止まりが２本も入ったからなんだな。
やっぱり元凶は湘南新宿ラインなんだね。東京から先が入れない…。

それって総武快速の本数が減らされたんじゃなくて
単純に横須賀線に直通しなくなっただけじゃん。
素直に乗り換えろよ。

ってゆうか、総武快速線というのは湘南新宿ラインと同じで事実上横須賀線と
一体の路線となっています。ベースは逗子―千葉ですね。
稲毛に住んでる友人は、津田沼へ行くのに「スカ線で行く」と言っていますよ。

俺は市川だけど、快速って言う

>>182
思うんだが、東京まで電車があればなんとでもなるし
それで新小岩で40分も電車来なかったとか言うのはオカシイんじゃない？

総武線で秋葉原で京浜東北線の乗り換えればいいじゃん。

中央総武線、東西線マンセー
直通はなおマンセー
一番カッコイイE231系マンセー

>>184
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝに必死だなｗ
湘南新宿ラインが総武快速（横須賀線）同じって言ってる時点で大嘘。
東海道線と湘南新宿はつながっているが横須賀線は別。
だいたい40分も乗り換え待つ時点でアホだしネタくせぇ。
おまけに稲毛の人間がスカ線なんていってるのも聞いた事もない。
くだらねーことすんなよ。
ID:7Gevq17m＝ID:itzqPjPb＝ID:CK30mHiD

千葉市民ですが、いままでスカ線なんて言ったことないなぁ。
市川の人と同じように快速に乗るでね。
総武線は鈍行、もしくは黄色の電車。
あぁ、京葉線もワイド車両にしてくれい！！　orz

こないだみなとみらい線乗っていたら、横浜駅の乗り換え案内で、
横須賀線と総武快速線と別々に言っていた。
しかし横浜駅で総武快速線に乗り換えとはねぇ・・・。

>東海道線と湘南新宿はつながっているが横須賀線は別。
よく調べてから書いた方がいいな。

>>191
おまえがな。

>>191
>東海道線と湘南新宿はつながっているが横須賀線は別。
↑
正しいじゃん

>>191
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ君　乙

>>193

湘南新宿ラインは横須賀線につながっているのが正しい。
西大井＝品川間でグニュオって曲がって大崎に行く。
実際横浜では横須賀線と同じホームで載りかえる。

>>187
僕はN05の方が好きですね。

>>188
湘南新宿ラインにも逗子行きの列車がありますね。

ID:7Gevq17m＝ID:itzqPjPb＝ID:CK30mHiD＝ID:+4zMyND3

なぜこんなにも必死なんだろうか
しかも微妙にスレ違いの話題で。

総武線随一の若者の街津田沼

大都会津田沼の遠景
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050307223831.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050307224922.jpg
徒歩1分
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050307224633.jpg
徒歩2分
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050307225251.jpg

津田沼はそう総武快速の停車駅にふさわしくない

津田沼よりもっとふさわしくない駅が
もう一つあるけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

市川、津田沼いらね〜
船橋も西船橋に変更しろよ。
常磐線の柏も前は停まらなかったし、停まらなくていいよな。

総武線快速の停車駅なんて
津田沼・東船橋・船橋・西船橋→ノンストップ→錦糸町で
良いと思うけどなｗｗｗｗｗｗ

はいはい、総武沿線住人以外は去ってね。

>>198
この畑ももうすぐなくなっちゃうんだよなぁ・・・

>>204
もうすぐってあと何年後ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さっさと具体的な計画ソースを貼ってくださいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>205
思うんだけど、なぜに千葉県内で対立構図生もうとしてるんだ？

http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
20 船橋 131,702
28 西船橋 105,895
29 津田沼 105,221
38 錦糸町 88,934
58 新小岩 68,770
63 小岩 64,690
71 市川 57,694
74 本八幡 56,938

津田沼-船橋-西船橋-錦糸町でいいだろ。

>>206
はあ？絡んで来てんのはソーブ厨だろうがボケ

>>208
どのスレみても明らかにお前の煽りからはじまってるものばかりだが？
マイナス要素ばかりを色々なスレに貼り付けて必死だろ？
別に東葛飾方面はそっちだけで語ってりゃいいじゃん。

>>209
テメエらが常磐馬鹿にしてんだろうがボケ

>>210
ハッキリした証拠もないし、お前ほど必死な厨はいないと思うが。
なにか元から恨みでもあるのか？
姑息にイメージダウン狙うかのようなやり方はどうかと思うがね。

>>211
ソーブ厨じゃないオマエに言っても仕方無いが

俺が総武線叩くようになったのは最近だよ。それまでは
我慢して常磐線叩かれても、津田沼の自慢してたぜ。
柏、松戸が叩かれてずーーーーっとだまってろとでも言うのかゴルァ

とりあえず現時点でショボイのは認めろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

総武線屈指の駅前繁華街津田沼です。
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050307223831.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050307224922.jpg

これが津田沼駅南口のメインストリート。地方色丸出し
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050308005818.jpg
サンペデックの裏の遠景。予想以上に低層住宅が立ち並ぶ
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050308014749.jpg
JR津田沼駅の線路沿い。繁華してる路面全く無し
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050307224633.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050308021802.jpg
駅前から徒歩３分の千葉工大の裏。常盤平の死んだ住宅よりも酷い
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050308021913.jpg

ハッタリかます京成津田沼駅の先を１分進むと・・・・・
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050308005306.jpg
北口の歓楽街。徒歩１分で人の気配無しｗｗｗｗｗ
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050307233310.jpg

>>212
そっかぁ。俺も町田厨との戦いのときは柏応援してたんだがな。。
でも駅前スレとか昔から結構みてるが、
柏や松戸の常磐を叩いてるのって結構複数だった気がするんだが。
なぜ徹底的に総武方面に絞り込んだのかがわからない。
それにそんなやり方してたら、何の恨みもないヤツまで反常磐になっちまうよ。
ま、確かに津田沼の畑はあれだがｗ
それでも津田沼知ってるならあそこの利用価値も結構わかるはず。

見てると柏叩きは神奈川人が多いよ。
総武や埼玉はそんなにいないと思うがな。

>>214
単純に近いからなｗｗｗｗ
あと松戸のコア（ローカル）な部分を叩くやつは
地元の人間しか居ないだろう。

でも最近津田沼、千葉方面ってからきし行かなくなったからな。
ぶっちゃけショボ写真を撮りに行く目的とは言え懐かしかったよｗｗｗ

>>215
柏叩きはヨソ者が多そうだけど、松戸は明らかに
同じ学区、もしくは隣の学区あたりのコアな人間だろｗｗｗｗｗ

>>216
総武線沿線の住民が松戸のコアの部分までは知らないと思うがな。
実際行き来なんてほとのないだろ。
個人的な妙な被害妄想で対立させるなよ。

ほとの→ほとんど　ね

湘南新宿・横須賀総武快速線に鶴見駅と武蔵小杉駅を作る構想があるって本当？

常磐線ダッセー。俺だったら自殺してるな。

>>218
市川か船橋の住民だなっつう確信は持ってるんだよｗｗｗ
そういう書き込みは今までいくつもあったし、
積み重ねだからねえ。俺も随分煽ったさｗｗｗｗｗｗｗ

じゃあ本八幡のスゴ画像で何か語れやｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050307231913.jpg

>>222
煽ってる人間が松戸の地元民か柏人かも知れないのに船橋人や市川人と決め付け
総武全体を煽ってるだけなんてやっぱりお前が単なる煽り厨なだけじゃねーか。
煽ったら反応が返ってきて煽られるのは当然。簡単に決め付けんなよ。
それにさっき見たら関係ない千葉市や千葉駅までケチつけてるよな。
やっぱお前どうかしてんな。

>>224
別にオマエもそう俺をそう決め付ければいいじゃん。

千葉駅？ケチ付けたよ。
だって新千葉がショボイのは事実だろ。
真実を明かしちゃマズイのか？ｗｗｗｗｗｗｗ

>>225
痛いとこ指摘されるとそうやって逃げるんだな。

べつにケチつけるなよとは言わんが、お前の場合マイナス要素ばかりだからな。
しかも総武ばかりの。異常だろ。

>>226
アホ、八王子や町田もよろしく叩いてるよ。

ただ運賃が高すぎてなかなか行けねえけどなｗｗｗｗｗｗｗ

セレクトは普通に町田たたいてるだろに…　
総武だけとか被害妄想炸裂の奴いるなｗ

ちなみに今ＴＶでやってる一人あたりの預貯金額
市川市　　2,850千円
船橋市　　3,465千円
松戸市　　3,136千円

市川が一番貧乏人じゃねーかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ俺は柏は衰退すると思うけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あくまで駅ね。

松戸が衰退しないんだから柏も衰退しないだろ。

いやぁＴＸの影響は避けられないでしょｗ
市そのものは知らんが中心地の客は何割かは減るだろｗｗｗｗ

松戸はどこの影響も受けないからな（強いていえば都心か）
柏は柏の葉が伸びて、柏は現状維持じゃねーか？

町田の周りに海老名とか新百合とかそういう街が
台頭してきても変わらないのと同じだよ。そう簡単に変わらんｗ

売り上げ減は避けられないだろ？ｗ

周りに大きな繁華街がないから衰退しないんだよ。
松戸は柏に少し取られたけど、人口が増えたりしてそんなに衰退しなかった。
ＴＸに逃げても、今柏駅で買い物してる人はそんなに減らない。
普段はＴＸ、買い物は柏駅という感じ。

別に柏煽ってるわけじゃないよ。　
あくまで他都市のように中心地ＶＳ郊外？のキャパの取り合いは起こるだろ？

でも柏塵はケチっぽいからなあｗｗｗｗｗｗｗ

一人あたりの預貯金額
柏　市　　3,743千円
市川市　　2,850千円
船橋市　　3,465千円
松戸市　　3,136千円

柏に金落としてるの柏塵じゃないのか？ｗ　
だったらもっとやばいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

茨城人も割とケチっぽいな。大丈夫か柏ｗｗｗｗｗ

一人あたりの預貯金額
取手市　　3,985千円
土浦市　　4,544千円

取手、土浦は自分のところで必死だわなｗ

茨城食費も少なねえみたいだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フジ最悪。またメディア操作だな。

イバすげｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　ＤＱＮのオンパレードじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

総武快速は市川より本八幡に停めてほしいわけだが。
ホーム無いから無理だがなー

保守

黄色Ｅ２３１系　ＶＳ 水色２０９系

千葉動労が毎年恒例のストに突入するようですね。
千葉以西は大丈夫かな。

ここで前俺に説教したやつよ。
ほれみろ。船橋ソーブ厨だったじゃねーかよ。
単発ＩＤの偽装で迷惑してるんだから引き取れ。
3/20だけで
U43KBwof 　　→　mT6MUrP8　　→　dYD1kXjk　→　CsWxINZy　→　cmLAzNvM

71 名前：船橋ｼｰﾐﾝ 本日のレス 投稿日：05/03/20 15:01:56 cmLAzNvM
やっぱイバからアクセスしてたらかなりの確立で地元民だからなあ・・。
恥ずかしくて出来る訳ねえかｗｗｗ

昨日京浜東北線で停電事故が起きましたが、もっと迅速な対応を取ることはできなかったのでしょうかね。

また秋葉原で出会おう！

東北

Ｅ２３１系

青E231系