東海道に住んでる奴は勝ち組

日本の大動脈東海道に住んでいると基本的に不自由はしない
そもそも名古屋や京都が札幌や福岡と比べられるのがおかしい
（神戸は微妙だが）

＞神戸は微妙だが


烈しく同意ｗ

>>1
千葉は？
さいたまは？

>>3
負け組みに決まってるだろｗｗｗｗｗ

東海道の中の勝ち組

東京、静岡(ただし浜松市のみ)、愛知県、京都府、大阪府

>>4
名古屋や京都よりも、千葉やさいたまは下とでも言うのですか？
頭は大丈夫ですか？

>>3
いちよ勝ち組だと思うよ

意味わからんな〜。なんで東海道限定なの？
青森から鹿児島まで、全部動脈でいいやん。

>>8
不便じゃない。
三大都市圏に住んでいれば大体のものは入手できるが
それ以外だと何かと不便。

>>9
東海道は三大都市圏だけじゃないでしょ？
それに、今や、福岡でも別に、たいがいのものは手に入るよ。

ネットを使えば三大都市圏でなくてもたいがいものは手に入るが。

>>10
そう、福岡も別に悪くないんだけど
東京に行くのに不便でしょ。

>>12
ん〜わからん。それだと別に東海道じゃなくても、山梨や茨城でも、そんなに不便じゃないと思うけど。

不便な場所を特定させたいという狙いか？

>>13
山梨や茨城だったら地元がだいぶ田舎だし新幹線が走ってないから
近いわりに東京に行くにも時間かかるでしょ。

>>1の意図がよくわからん。
最初の文章だけだと、東海道沿いなら、どんな山奥でも、札幌や福岡より不便じゃないみたいにも聞こえるし。

どうせ名古屋塵が自己満足で立てたクソスレなんだから意味なんてある訳ないだろ



最近ほんとこんなクソスレ多すぎ。面白いと思ってるのだろうか・・・？

言い方が悪かったな。福岡でも別に悪くはないんだが
三大都市圏じゃないし東京にも遠いから多少不便だろう？
普段仕事にも買い物にも不自由なく、いざとなった時
（出張などで）東京に行くときわりと近くて速い
東海道が住むのに最適だという事だ。

>>18
だから、それだったら、東海道じゃなくても、千葉でも埼玉でも栃木でもいいじゃないですか。
東海道って限定してる意味がわからん。

>>19
だからそれが難しい所なんだよ。
それだったら神戸も入らないし。
じゃあ東海道＋千葉＋埼玉＋神戸
これでいいか？

一大都市圏の神奈川・千葉・埼玉は東京に続き第二グループ。
この中の順番は皆さん思う通り。（異論はあるかも知れんけど）
第三グループ。
栃木・群馬・茨城・山梨・静岡・長野の一部の一応首都圏地域と
と大阪市・ちょっと下に名古屋市。
第四グループ。
近畿圏・中京圏の諸地域。
第五グループ。
その他の地域の政令都市。
（札幌・仙台・広島・福岡）
第六グループ。
その他地方。
離島とか陸の孤島とかは住んだ事ないからわかんないけど、
沖縄はいいな。以上

っていうのがだいたい関西人以外には常識ではないのかな。
て別に煽っているだけじゃなくて本気で思ってます。

>>20
ねえ、それだったら、三大都市圏てした方がよくない？
やっぱり静岡も入れたいの？

ていうか、静岡いれるんだったら、個人的に福島も入れてほしい。
あと、福岡、佐賀も。

>>21
第３グループの上の六県は地元が田舎だから
論外。それらの県より京都、神戸の方が便利。

>>22
それもそうだな。静岡は東京には近いけど
地元がちょっと不便か。でも一応政令都市になったんでしょ。

>>25
まだ、なってないよ。てか、福岡、静岡より下なの？

>>20
(・∀・)>>22の言う通りだよ。
『三大都市圏』にするか、それとも静岡を入れるなら
『東海道メガロポリス』にすればイイ。
それなら
首都圏〜関西圏までを表してる事になる訳で。

東海道って、
伊賀・伊勢・志摩・尾張・三河・遠江・駿河
甲斐・伊豆・相模・安房・上総・下総・常陸
のことだろ？

“三”大都市圏・・・

・・・

・・・

>>26
そりゃ福岡単体だったら静岡より都会だけど東京から
遠すぎるでしょ。飛行機だったら高いし成田から
また遠いし。

間違えた。羽田ね。

>>28
志摩や甲斐や安房や上総や下総や常陸は入ってないだろ？
それだったら、ドサクサに紛れて、薩摩も入れたい。

羽田−福岡が普通。
飛行機は早めに予約すれば新幹線より安い場合が多い。

>>33
でも東京に行くなんて出張が多いから空港だとやっぱり
新幹線の駅よりオフィス街から遠いでしょ。それに
チェックがいちいち面倒だし。

>>30
ていうか、本当に東京でしか済ませられない用事がないかぎり、東京に行く必然性はないと思われ。
仮に友人知人がいても、それは偶然だし、出張なら、逆に地方に行かなきゃいけないことも多い。

？
出張だから速い飛行機を使うのが普通。

>>36
何を言ってるんだ。飛行機だとチェックが面倒だし
乗り遅れたらなにかと面倒だろ。
東海道だとまぁ伊丹〜羽田を利用する人はいるが
安全な新幹線で東京に行けるだろう。

>>37
なるほど、新幹線で短時間で東京まで行ける人が勝ち組だと、言いたいわけですな。
別に、新潟や長野や福島も入れてやってもいいような気もしますが。

がんばる福岡。
でも負け組み。

でも、それだと、名古屋や京都が札幌や福岡と比べられるのがおかしいってのが、ニュアンス的におかしくなってきますな。

普通の電車で１時間と新幹線で１時間
疲れるのは実は新幹線の方。

こんな名古屋を認めてほしい！って悲痛な叫びが響くだけのスレで、
何を必死になってるんですか？

>>38
何回言わせるんだ。それらの県は地元が田舎だから
不便だとさっきも言っただろうが。

訛がきつかったり習俗が独特だったり、妙に排他的だったり
郷に入れば郷に従えとやたら強調するとこ、他の土地を知らない
もんが多いんだけどやたらに地元最高！発言を連発するとこが
不便だな。よそ者にとっては。

どっちにしろ30年以内で確実に、
東海地震で東海道は寸断されておしまいだ。
以後、日本の大動脈は山梨、長野、岐阜に移る。

滋賀は僅かに東山道だ。

東海道五十三次は、クソゲー

>>44
それって横浜のことだよね。

普通に言う東海道は京都〜江戸。東海道本線は天皇が京都と東京を行き来する
ために敷設されたもの。神戸〜大阪の鉄道はこれとは別で、神戸港から荷揚げ
された物資を運ぶためのものだった。大阪も神戸も東海道ではないからね。
それが証拠に、初代大阪駅は現在の堂島の辺りに建設され、神戸からの鉄道の
ターミナル駅にされる予定だったが、京都までの東海道本線と繋げる必要が
出来たためにターミナル駅の予定が変更された。

>>48
こういう、レベルの低い場違いなレスをするから、
嫌われるんだな、名古屋人は。

レベルは等しくして、返さなければならないのに。

東京と京都を結ぶ鉄道建設計画が政府によって打ちだされたのは、
明治初期のことだ。当初は中山道から大垣に抜けるルートが計画され、
名古屋は置き去りにされる寸前だった。
軍部の中に「将来の戦争に備え、攻撃されにくい山の中に鉄道を敷設した方がよい。
輸送が発達した東海道筋は避けるべきだ」との意見があったからだ。
その流れを名古屋へ引き寄せたのは、初代の名古屋区長、吉田禄在（ろくざい）
（一八三八―一九一六年）である。吉田は「中山道のように険しい山中での敷設工事は難しい」と国を説得し、
誘致運動を展開した。
http://chubu.yomiuri.co.jp/kikaku/genryu_030208.html

東海道本線敷設には、こういうエピソードもあった。

東海道ね〜　東の海の側の道か・・

東海道地域は,面積において全国の約20%を占めるにすぎないが,
人口においては約50%,工業出荷額において約70%を占め,
日本7大都市のうちの6大都市を擁し,わが国経済活動の中枢であり,
世界で最大のメガロポリスを形成している。
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa43/ind020103/002.html

６大都市というのは東京・横浜・名古屋・京都・大阪・神戸のことだが、
東海道メガロポリスに属さない、７大都市のあとひとつはどこだろう？

>>51
吉田は名古屋にとっては５指に入るほどの功労者だと
個人的には見ているのだが、知名度ないな。

高速道路網が発達に伴い首都圏の巨大市場に近く、
且つ平坦で広い土地が安く手に入る北関東エリアに
東京湾岸エリアから企業が続々と移転
今後も急成長する北関東工業地帯
工場立地件数、面積、毎年上位独占状態。
しかしそんな北関東エリアに変化が・・・

http://ime.nu/citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041222182139.gif
だだっ広い平野だけに発展エネルギーが分散してしまい
横並びで殆ど差の無かった東京北側エリア。
だがこれからは違う。
関東は横軸整備の時代に入ります
整備が完了すればとたんに孤立していた茨城の港が物流拠点として機能し始め
東京北側エリアの発展エネルギーは海のある東側へ集中していき
埼玉群馬栃木の１千万エリアは茨城の後背地的な存在になってゆくのです。
しかも空港も東側にあるのでもう決定的です。この流れは止めようがありません。
ほんの少しのインフラ整備でこれだけ状況が一変してしまう地域は
全国的に見ても関東地方のここだけでしょうね

>>54
吉田氏は名古屋｢区長｣だったんだね。

>53
札幌じゃネーノ?

http://www.ne.jp/asahi/hamamatsu/seiji/butai/keizai2/shotoku/doukou/shotmain.html

勝ち組がつどうエリア
それが東海道

>>58

仙台（宮城）は完璧に負け組みだなｗ

age

>>58
工業都市が多い東海道は、給料はいいが奴隷のようにあつかわれる
http://www.airoren.gr.jp/ai-opinion/2004nendo/2004-kenkeikyouyouboukenkai.htm

このサイトをよっく読んでみな。
横浜がどういう都市かよっく解るよｗ
↓
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=9987&work=list&st=&sw=&cp=1

>>32
五畿七道の東海道のことだろ。
伊賀から常陸まで。

五畿七道
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E7%95%BF%E4%B8%83%E9%81%93

東海道−確かに日本の大動脈だが
もし太平洋の南西側でスマトラ規模の地震が起きたら、
大変なことになりそうだ。

象に聞け。

俺の飼ってる象のｸﾏｿﾞｳは今日も
元気にパオーん。

>>28は>>32の無知に突っ込まないのかよｗ

地方名として東海、北陸、山陰、山陽はよく聞くのに、
南海、西海は聞かないな。
東山も稀だし。

南海は企業名には使われてるけどね。

69
「西海」国立公園
綺麗ですよ

http://www2.nagasakinet.ne.jp/snp/

西海

age

age

滋賀は住みやすいよ。

東海道の振り出しと上がりである東京と京都の住人が最勝組ですね。

爆弾かかえてるのに？

ハリー・ポッターシリーズの主役ダニエル・ラドクリフのインタビューより。

Daniel wishes he had speed powder. " So I could get places really fast,"
And where is he in such a hurry to get to? -New York or Kyoto. If it was Kyoto,
I would visit all the temples and stuff. They're all really interesting.
I've been there once, and it was amazing. If it was New York, I'd walk around all the streets and go to Central Park."
ダニエルはスピードパウダーを使うことが出来たらと望んでいます。
「それで、僕はとっても早く目的地に行くことができるんだ。」
そんなに急いで彼が行くような場所ってどこだろう？「ニューヨークか京都です。
もし京都だったら、僕はすべてのお寺とそれに関する場所を訪問したいな。
それらのすべては本当に興味深くて、僕はそこに1回行ったことがあるんだけど、
そこは驚くような場所なんだ。もしニューヨークだったら、僕はすべてのストリートを歩き回って、
セントラルパークに行くと思います。」

http://2st.jp/londbell/glmagazine.htm

歴史で陽の目をずっと浴びてきた地域だからな。

東京〜品川〜名古屋〜京都〜新大阪

京都〜新大阪はちがうでしょ。京都からは西国街道だ。
三条大橋は終点のはず。

首都圏で東海道線は最も差別された路線。
他はほとんどが２３１系？とかいう新型電車に取り替わっているのに、
東海道線だけはいまだにほとんどが、劣悪な騒音ゲーゲーぶち撒く１１３？
とかいう悲惨な環境である。
とてもじゃないけど、勝ち組なんかである訳がない。
名古屋・大阪圏がどうだかは知らないけど。

首都圏で東海道線は最も差別された路線。
他はほとんどが２３１系？とかいう新型電車に取り替わっているのに、
東海道線だけはいまだにほとんどが、劣悪な騒音ゲーゲーぶち撒く１１３？
とかいう悲惨な環境である。
とてもじゃないけど、勝ち組なんかである訳がない。
名古屋・大阪圏がどうだかは知らないけど。

首都圏で東海道線は最も差別された路線。
他はほとんどが２３１系？とかいう新型電車に取り替わっているのに、
東海道線だけはいまだにほとんどが、劣悪な騒音ゲーゲーぶち撒く１１３？
とかいう悲惨な環境である。
とてもじゃないけど、勝ち組なんかである訳がない。
名古屋・大阪圏がどうだかは知らないけど。

首都圏で東海道線は最も差別された路線。
他はほとんどが２３１系？とかいう新型電車に取り替わっているのに、
東海道線だけはいまだにほとんどが、劣悪な騒音ゲーゲーぶち撒く１１３？
とかいう悲惨な環境である。
とてもじゃないけど、勝ち組なんかである訳がない。
名古屋・大阪圏がどうだかは知らないけど。

首都圏で東海道線は最も差別された路線。
他はほとんどが２３１系？とかいう新型電車に取り替わっているのに、
東海道線だけはいまだにほとんどが、劣悪な騒音ゲーゲーぶち撒く１１３？
とかいう悲惨な環境である。
とてもじゃないけど、勝ち組なんかである訳がない。
名古屋・大阪圏がどうだかは知らないけど。

電車のことだけ持ち出して全てを否定するバカが出没してますね。

無賃着席横行のガラガラG車導入しちゃった総武・高崎・宇都宮線のが笑えるけどな。
低所得者だらけの沿線に分不相応だろｗWw

おい、俺のふるさと山陽道も勝ち組に入れてくれ

今は東京圏、京阪神圏、名古屋圏ぐらいだろ。勝ち組なんて言えるのは。
東海道でもこの3箇所とそれ以外では結構格差があるんじゃないか。

関東は、朝鮮人が入植して作られた地域であったことが証明されてますよ。
現在でも関東では朝鮮人が大量流入中！

東京圏の大多数が　４００年以内の　■　　帰 化 朝　鮮　人 の 子 孫　　■

　　　 そもそも徳川家康が嫌がった「江戸」の背景となった
　　武蔵の国そのものが海外からの亡命者や入植者、★百済人による入植地だった。
　　府中は国の司（つかさ）が百済人 と決められていた時期があります。
　　　 崩壊した百済の支配層を受け容れ亡命させるためですね。
　　　 桓武天皇以来、東夷（あずまえびす！！）が住む関東の姿とは
　　アイヌ系の先住民と朝鮮の百済の人の入植地であり、時代ごとの政権からの派遣の
　　源氏や平氏が割拠する土地だった。　　（　「　海老〜　」、「　蝦〜　」　）
　　　 ７世紀後半以降、 新羅が朝鮮半島を統一するという情勢を受けて、政治的には、
　　これまでの日本各地の渡来人を東国の　　武　　蔵　　にまとめる必要がおきた。

　　　〓　６６６ 年　　「　 百済人男女　２千余人　東国移住　　　　　」
　　　〓　７１６ 年　　「　 高麗郡の設置　関東の高麗人 1779人を武蔵国に移す　　」
　　　〓　７６０ 年　　「　 新羅人１３１人を武蔵の地へ移り住む　　」
　　　　　　１６００年　　１７００年　　　１８００年　　　　１９２０年　　　１９６０年
　　　　　　１５ 万人　　８５　万人　　１３０　万人　　４００　万人*　　１０００万人*

　　　　武家に対し、 町人は江戸の全体面積の　 １５ 〜２０％の土地に６５万人が生活。
　　　　多摩川以西はおろか新宿区、世田谷区、目黒区なども帰化大陸、朝鮮人だらけ！
　　　　隅田川以東の　 足立区〜江東区は　上総の国　で、 江戸ではない。 大凶の地。
　　　　　 外堀以外の地、　　埼玉、　千葉、　神奈川も帰化系の人間が大多数にのぼる。
　　明治以降の不法入国者（関東）も１００万以上にものぼる。消えるどころか現在でも急増しているのだ。


　　　韓国人と関東人の強姦好きは、同じ血統だったからなのか！

東海道でもない大阪・神戸になんで東海道本線が？
東海道新幹線もなんで新大阪に？神戸は山陽新幹線だな。

　　京都　　　　　岐阜　　　　　　埼玉
神戸大阪奈良　三重愛知静岡　神奈川東京千葉

東海道は大坂までです。
歌川広重の東海道五十三次のせいで「東海道＝日本橋〜三条大橋」というイメージが広まったけど、
厳密には伏見、淀、枚方、守口を経て大坂高麗橋までが東海道。


＞江戸時代に入り大坂が幕府直轄地となり、京街道は幕府の公用道路として
＞参謹交代の大名などが往来しました。
＞また、経済的地位が高まった大坂を重視して、それまで三条大橋を終点としていた
＞東海道が大坂まで延長され、京街道は東海道として公認されました。

http://www.kyobashi.com/liveroad/kyo01.html

>>95はNEET川市民か？

>>95
東海道は伊賀から常陸までだよ。
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/tokaido/02_tokaido/04_qa/index1/a0101.htm

西海道＞＞＞東海道＞＞＞北海道＞＞＞＞＞南海道

>>1
こんなスレを立てるおまえがこの世の負け組

京阪神圏全体をみて勝ち組とはいいにくいな

>>99
ププ　一ヶ月以上前のスレにマジレスしてるよ

大阪は東海道ではない。
茨城から三重までが東海道。

>>101　←ケーン

神戸〜大阪にあった鉄道は東海道本線ではなかったからね。

横浜人スレたてすぎ！！！

神戸は余分大阪に改修されろ

>>103 ←ケーンの息子

おまえら
巨大津波と巨大地震のリスクはスルーですか？

確実に起こるとされている地震が来たら、
一気に悲惨な地域になっちゃうんだよな。
なってほしくはないけど。

>>109
その手の情報は意図的に隠蔽されている。

どっちにしても東海道筋で一番の負け組は静岡で決定だな