ﾏｲｶｰ依存の高い名古屋を”都市”とよべるのか？
121 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 20:47:22 ID:hu/91bGK
>>119
だから自家用車を買えて車庫がある、普通免許を持っている香具師なら
マイカー＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞市営バス
これは確実なんだよ。
バスはマイカーと一緒になってそれ以下の速度で路上を走るんだから。
名古屋の一部にある完全専用車線をもつ路線バスだけは例外だが、
バスは最初からマイカーに完敗。いいところが何も無いのだから勝負にならない。
都市部でもマイカーに勝てるのは地下鉄を含む電車だけ。
名古屋市内では随分地下鉄も路線整備されてきたんじゃないかとは思うが。
最寄駅までどれだけ歩くかを考えるなら、
東京大阪レベルまで整備されないと難しいだろうな。
だから自家用車を買えて車庫がある、普通免許を持っている香具師なら
マイカー＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞市営バス
これは確実なんだよ。
バスはマイカーと一緒になってそれ以下の速度で路上を走るんだから。
名古屋の一部にある完全専用車線をもつ路線バスだけは例外だが、
バスは最初からマイカーに完敗。いいところが何も無いのだから勝負にならない。
都市部でもマイカーに勝てるのは地下鉄を含む電車だけ。
名古屋市内では随分地下鉄も路線整備されてきたんじゃないかとは思うが。
最寄駅までどれだけ歩くかを考えるなら、
東京大阪レベルまで整備されないと難しいだろうな。
122 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 20:49:00 ID:5M5G5Q+g
＞名古屋よりも鉄道を使わない、福岡、札幌、仙台などの他の都市はどう呼ぶのかな？
KUSO田舎っていうんじゃない？
KUSO田舎っていうんじゃない？
123 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 20:49:21 ID:Tga4gMJv
あまり知られてないけど名古屋って意外とバスの利用者も多いんだよね。
124 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 20:49:52 ID:VwmMCu1+
環状鉄道があるのは、東京大阪名古屋だけ。
125 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 20:51:00 ID:36VELYT3
126 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 20:52:08 ID:VwmMCu1+
大阪の環状線より、名古屋の環状線の方がリングが大きいでしょう。
127 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 20:54:54 ID:Tga4gMJv
名古屋の場合いあれだけ道路広く、計画的に道路が整備されてるのに
これだけ鉄道利用が多いのはある意味凄いと思う、普通は車持ってたら車使うのにね。
これだけ鉄道利用が多いのはある意味凄いと思う、普通は車持ってたら車使うのにね。
128 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:03:26 ID:vmK3cvJW
全然名古屋車社会じゃないじゃん
結局、煽る方はイメージだけで名古屋が車社会とか言ってたの？
結局、煽る方はイメージだけで名古屋が車社会とか言ってたの？
129 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:12:53 ID:xeMY2QJz
でも、あの新幹線口の膨大な車・・
栄を行く多数の車。景色自体は東京となんら変わらんが、
あれだけ車線が多くても渋滞しっ放し、ひっきりなしに車が走るんだから、
都心に車で乗りつける不届き者が多いということだな。
万博や空港、ビルで東京や大阪に対抗するなら公共交通機関利用率でも
対抗したら？
栄を行く多数の車。景色自体は東京となんら変わらんが、
あれだけ車線が多くても渋滞しっ放し、ひっきりなしに車が走るんだから、
都心に車で乗りつける不届き者が多いということだな。
万博や空港、ビルで東京や大阪に対抗するなら公共交通機関利用率でも
対抗したら？
130 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:18:58 ID:zUtxbqRs
↑ 結局車も買えない貧乏人が、名古屋の実情を知らないのをいい事に、鉄道を利用するのが都会的だと恣意的にカキコしてるんでしょう。
オナニー野郎どもが多いってことだ。
オナニー野郎どもが多いってことだ。
131 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:19:03 ID:HzLPaoHr
車も電車も使えるってこった。
132 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:19:49 ID:IygVi6kP
田舎者ほど、どこへ行くにも車を使う
133 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:22:25 ID:2WhsDYSJ
アメリカ人皆田舎モノ。
134 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:24:57 ID:+c98Zbpq
135 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:25:50 ID:02IZW6d6
136 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:27:46 ID:TGqzaik1
転勤者は電車を使いジモティナゴヤンが車を使うのだろう。
137 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:27:56 ID:2WhsDYSJ
>>134
ヨーロッパは車に馬鹿高い税金掛けたり国策で自動車以外推奨しらりするからなあ。
ヨーロッパは車に馬鹿高い税金掛けたり国策で自動車以外推奨しらりするからなあ。
138 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:28:16 ID:IygVi6kP
アメは一部を除いて広大な田舎だから止むなし
139 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:30:20 ID:2/dyekjW
140 ：箱根以東はｲ辟土也です。 ◆jcnKXb3QVg ：04/12/29 21:33:48 ID:W5EwrPqZ
トンキンの電車は何故あんなにノロイのでしょうかｗ
141 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:36:31 ID:TGqzaik1
また、以下の事柄も考慮すべき。
名古屋人は通勤に限っては電車を使うがそのほかの外出には車を使う可能性大。
名古屋人は電車通勤で出社したあとに営業車を使う可能性大。
（名古屋市内の会社は殆どビル・事務所の横や裏、あるいは近隣に相当数の駐車場がある。
名古屋市内の風景がスカスカな理由は駐車場の多さに起因すること大である。
中区役所の裏や国際センタービル周辺を考えられたし。）
名古屋人は通勤に限っては電車を使うがそのほかの外出には車を使う可能性大。
名古屋人は電車通勤で出社したあとに営業車を使う可能性大。
（名古屋市内の会社は殆どビル・事務所の横や裏、あるいは近隣に相当数の駐車場がある。
名古屋市内の風景がスカスカな理由は駐車場の多さに起因すること大である。
中区役所の裏や国際センタービル周辺を考えられたし。）
142 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:38:25 ID:lahaUsEA
>>141
確かに札幌に似てるね
確かに札幌に似てるね
143 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:40:11 ID:D7O1l6Wl
どう考えても車通勤の方がいい、東京だって金持ちは車移動じゃん
毎日、田園都市線半蔵門線で通勤してるがありゃ地獄だよ
たんに東京の生活環境が劣悪なだけだろ、ほとんどの人間は
車通勤と電車通勤が選択できれば車を選ぶと思う。
毎日、田園都市線半蔵門線で通勤してるがありゃ地獄だよ
たんに東京の生活環境が劣悪なだけだろ、ほとんどの人間は
車通勤と電車通勤が選択できれば車を選ぶと思う。
144 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:42:12 ID:2WhsDYSJ
ヘッドホンで音楽聴きながら通勤するのと車内で一人カラオケ大絶叫状態で通勤するのどっちがいいかってことだな。
145 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:43:34 ID:74MggCyV
流石に名古屋市への通勤は電車が主流なんじゃない？
例えば名駅や栄に車で通勤する人なんて殆どいないと思う。
例えば名駅や栄に車で通勤する人なんて殆どいないと思う。
146 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:43:57 ID:PoHqSVlk
名古屋っていいね
車も鉄道も選択できるなんて
車も鉄道も選択できるなんて
147 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:46:22 ID:+bnRaRJY
148 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:47:40 ID:TGqzaik1
名古屋っていいね。自転車も選択できるなんて。
（名駅や栄に自転車で通勤している人が大勢います）
（名駅や栄に自転車で通勤している人が大勢います）
149 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:47:54 ID:3ppznW//
東京人も一度でも渋滞や駐車場も心配の要らない地区でマイカー利用の生活を送ってみたら、
考え変わるよ。
きっと、クルマ＝金食い虫の役立たず、という先入観が強すぎるんだよ。
クルマは便利。環境どうこう言ったって法律で禁じられない限り便利なら使うだろ。
考え変わるよ。
きっと、クルマ＝金食い虫の役立たず、という先入観が強すぎるんだよ。
クルマは便利。環境どうこう言ったって法律で禁じられない限り便利なら使うだろ。
150 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:48:25 ID:74MggCyV
名古屋は欧米風ということで。
151 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:48:56 ID:IygVi6kP
車１台は、満員電車３両がもたらす大気汚染に相当する
152 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:48:59 ID:ptXUi/q7
>>148
確かに天神に似てるねｗ
確かに天神に似てるねｗ
153 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:50:08 ID:2WhsDYSJ
ドイツは自国産業を守る為に自動車通勤を推奨してるけどな。役職持ちだけだが。
154 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:51:34 ID:+bnRaRJY
155 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 21:53:59 ID:TGqzaik1
>>149
電車通勤の人よりも早起きすれば便利です。
１時間早ければ渋滞に巻き込まれずに済むでしょう。
営業車と通勤の車が合わさって８時台から９時台にかけては大変混雑します。
また、夕方は１時間遅く帰れば渋滞に巻き込まれずに済むでしょう。
１８時台から１９時台はお買い物帰りの車と帰庫する営業車と通勤の車で大変混雑します。
電車通勤の人よりも早起きすれば便利です。
１時間早ければ渋滞に巻き込まれずに済むでしょう。
営業車と通勤の車が合わさって８時台から９時台にかけては大変混雑します。
また、夕方は１時間遅く帰れば渋滞に巻き込まれずに済むでしょう。
１８時台から１９時台はお買い物帰りの車と帰庫する営業車と通勤の車で大変混雑します。
156 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 22:02:05 ID:2WhsDYSJ
駐車場まで徒歩10分とかザラの都内じゃ確かに便利とは思わんだろうなあ・・・
157 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 22:05:32 ID:D7O1l6Wl
大混雑があたり前の首都圏の交通事情は明らかに失敗だろ。
あんな狭いとこに３千万もすんでる事が異常だ。
あんな狭いとこに３千万もすんでる事が異常だ。
158 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 22:09:26 ID:TGqzaik1
東京都心部は夜間人口密度が希薄です。また、都市エリアは名古屋よりもはるかに広くなっています。
あんな狭いとこ、とは首都圏を知っていたらあり得ない発言です。
あんな狭いとこ、とは首都圏を知っていたらあり得ない発言です。
159 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 22:13:17 ID:74MggCyV
160 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 22:15:09 ID:TGqzaik1
>>159
大都市だからです。
大都市だからです。
161 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 22:20:15 ID:74MggCyV
大都会であろうがなかろうが、住むなら人口密度は高すぎない
方が快適だと思う。
方が快適だと思う。
162 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 22:29:28 ID:TGqzaik1
マイカー通勤も結構ですが運転マナーが成っていない地域では
事故やトラブルのリスクが大きいのでイヤです。
また、名古屋の人々の交通ルールやマナーに関する意識の奇怪な一面の例。
自宅車庫に入れずに路上駐車している（歩道の無い交差点脇）住人がいる
一方、そのすぐ近くでは、外来者が所謂夜間駐車をしていると
夜中に路駐するなという抗議の貼紙を窓一面に大量に貼り付ける人がいる。
その家の距離は５０ｍも離れていない。
事故やトラブルのリスクが大きいのでイヤです。
また、名古屋の人々の交通ルールやマナーに関する意識の奇怪な一面の例。
自宅車庫に入れずに路上駐車している（歩道の無い交差点脇）住人がいる
一方、そのすぐ近くでは、外来者が所謂夜間駐車をしていると
夜中に路駐するなという抗議の貼紙を窓一面に大量に貼り付ける人がいる。
その家の距離は５０ｍも離れていない。
163 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 22:37:44 ID:+5Ngk87J
知立市昭和、知立団地。路上駐車だらけ！！！！！！！！！！！
外国人だらけの犯罪団地！！！！！！！！！！！！！！！！
まったく無法地帯！！！！！！！！！！！！！！！！！
外国人だらけの犯罪団地！！！！！！！！！！！！！！！！
まったく無法地帯！！！！！！！！！！！！！！！！！
164 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 22:38:16 ID:lfI0lw+I
マナーがなっていないとは言ってもカイロや上海よりは全然マシで。
165 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 22:39:54 ID:zh/BupZ3
電車通勤の負けですね。
166 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 22:45:00 ID:WcQOlLEr
通勤は電車、休日は車、都心は電車、郊外は車って使い分ければいい。
公共交通の電車やバスはほぼ通勤通学需要で成り立ってる。
通勤の時だけ電車などを使えば、公共交通を衰退させないで、普段車に乗れる。
名古屋は結構バランス取れてる。
唯一、中心部の道路が広い分、車がメインになってしまう。
中心部はもうちょっと考えて方がいいな。
公共交通の電車やバスはほぼ通勤通学需要で成り立ってる。
通勤の時だけ電車などを使えば、公共交通を衰退させないで、普段車に乗れる。
名古屋は結構バランス取れてる。
唯一、中心部の道路が広い分、車がメインになってしまう。
中心部はもうちょっと考えて方がいいな。
167 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 22:44:59 ID:IygVi6kP
名古屋ならレギュラーでもリッター150円位で商売できそうだな
168 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 22:46:28 ID:rjkdDFtN
車が多いとスタンドも多いから、価格競争で案外ガソリン安いのでは？
169 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/29 23:09:42 ID:r+tagci8
マイカー＝田舎者の交通手段
170 ：國彦 ◆ozzu2expuY ：
ガソリンが安いとこったらさいたまじゃなかったっけ？