【環状線】箱物造って見栄張る名古屋【タワーズ】

東京都庁に対抗して造られたＷチンポタワーこと名古屋駅ＪＲタワーズ
山手線、大阪環状線に対抗して造った地下鉄環状線
大阪万博、海洋博、つくば博etcに対抗して行われるエセ環境博こと哀・痴窮博

ハコ物なんて一流都市はどこでも造ってる罠

東京：臨海副都心、都庁、都営大江戸線、東京湾アクアライン
大阪：大阪ワールドトレードセンター、関空
横浜：みなとみらい２１

別に名古屋がハコモノを造って責められる理由はない

>>1
名古屋駅のタワーズは成功してるからいいだろ。
大阪ＷＴＣ、関空第二滑走路、神戸空港の方が駄目

東京人は見栄っ張り
大阪人はケチ
名古屋人は見栄っ張りでケチ

って聞いたことがある。

東京：臨海副都心、都庁、都営大江戸線、東京湾アクアライン

よりは1000倍マシ

この時代になってハード面ばかりを重視する都市計画は
ホントに遅れているなあ・・・という印象がする。

見た目・見栄を気にする日本人特有の「コンプレックス」なのか？
ソフト面が全然追い付いていない。

まるで化粧は完璧にするが、喋るとアホ丸出しの女と同類だ。

>>6
(・∀・)だが、現実問題、名古屋はトヨタの御陰で
ソフト面はかなり充実していると思うぞ。

(・∀・)中部国際空港開港を控え
トヨタの海外部門の本社機能が東京から名古屋へ
完全移転する現状で、名古屋を真の本拠地と位置づける
トヨタの恩恵を受けようと名古屋に集まってくる
関連企業が国内外から多数あるだろう。

(・∀・)そーゆー意味で、名古屋がハード面を整備しようと
考える姿勢は理解出来る。
他地域に比べ、ソフト面は充実してっからな。

>>7
６のレスは決して名古屋に向けたレスではない。
お国自慢板に常駐する高層ビルヲタに向けたモノ。

>>7
＜米国と東海の企業「お見合い」万博開催中に投資促進ツアー＞

【ニューヨーク＝斎田太郎】「日本一元気」といわれる東海地方の企業との連携を深めて対日投資を
促進しようと、米国務省が米国企業と日本企業との「お見合いツアー」開催を日本政府に打診、
万博開催中の来年五月に実施されることになった。日米関係筋が十五日、明らかにした。米企業が集団で
来日して投資に関して商談するのは初めて。
中部経産局などが推進する「グレーター・ナゴヤ・イニシアティブ（大名古屋経済圏）＝ＧＮＩ」の
優良企業を米国の約三十社の担当者がツアーを組んで訪問、この地方がやや弱いとされているソフト開発面や
人材育成面での資本投下や提携を模索する。
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20041217/mng_____sya_____005.shtml

↑ハァ。。。

アメリカも名古屋圏に注目してる

名古屋のオフィスの空室率は大阪よりも少ない。

今年の11月のデータ
◆オフィスビル空室率、名古屋・大阪で改善　三鬼商事調べ
三鬼商事は11月12日、10月末時点のオフィスビル最新状況を発表した。それによ
ると、名古屋と大阪ビジネス地区のオフィス平均空室率は改善した。

名古屋ビジネス地区のオフィスビル空室率は前月比0.13ポイント改善の8.48％で
６カ月連続改善となった。新築ビルは満室や高稼働しており、募集面積はほとん
ど残ってない。既存ビルでも借り換え・新規需要などが引き続いてあり、募集面
積が徐々に減少してきている。

大阪ビジネス地区は同0.16ポイント改善し、9.55％だった。２カ月ぶりの改善。
梅田地区は新規・既存ビルともに好調で、大幅に募集面積が減少した。淀屋橋・
本町地区や船場地区でも新築ビルに成約の動きが見られた。

福岡ビジネス地区は10.70％（同0.20ポイント悪化）で、４カ月ぶりの悪化となっ
た。薬院・渡辺通地区で大型募集が開始され、天神地区では解約予告が出たが、
祇園・呉服町地区では小規模ながら成約・入居の動きが見られ、空室率の悪化は
わずかにとどまった。

世の中の流れ自体が高層化なんだからまぁ仕方ないな
過剰供給になった時に見栄が存在するのかもな

名古屋は新しいビルができと、予約が殺到してすぐに満室状態。
まだまだ供給不足。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝糸冬　了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ってか、名古屋の場合は慎重な名古屋人気質が影響して、
バブルの頃もほとんど高層ビルを建てなかったし、
当分の間は「供給＜需要」だと思うよ。

今、どうしてこんなにビルラッシュになってるか？
それは金利が史上あり得ないぐらいに「超低金利」だから。
金利が安い時に金を借りてビルを建てる。
公定歩合6%という高金利のバブルの時にお金を借りてビルを
建てまくった他都市が借金の返済にあえいでいるのを横目で見ながら
安い利息でビルを建てるのが名古屋人。
合理的でしょ？

名城線のような通勤環状線を都市環状線である山手線や大阪環状線と同等に見る名古屋人は痛い

>>17
大阪環状線と山手線を一緒にするなよｗ

ハァ。。。凄い妄想力ですね。。。名古屋人。。。

大阪環状線と名城線を一緒にするなよw
大阪環状線はまわってるだけじゃないんだよ。アーバンネットワークの要だよ。

名古屋原理主義者＆名古屋工作員を呼び寄せるスレ？

>>16
ってか、名古屋の場合は慎重な名古屋人気質が影響して、
バブルの頃もほとんど高層ビルを建てなかったし、

これは同意
あとは高層ビルを建てようって考えすら無かった人多いと思うわ

今の高層化は様々な要因が重なってだから、一概に「これ」ってのは言えないだろ

ツインタワーは完全に東京都庁や京都駅ビルに対抗したな。
京都の駅ビルもあれだが、名古屋の駅ビルはただノッポであるだけ。
全く中身や独創性を感じない。ただ単に都庁やランドマーク、りんくう、ＯＢＰの
猿真似をしただけでしょ。

今時高層ビル作って自慢してもねぇ・・・
やはりにゃごやは時代遅れの見栄っ張りｗ

それよか、大阪りんくうゲートタワーやWTCどうする？
WTCなんか大阪市市役所別館になってるけど
入居してる部署が前居たビルはガラガラ。
クリスタ長堀どうする？大阪ドームどうする？？
資金不足２０００億円の阿倍野再開発どうすんの？？？

京都はいい意味でも悪い意味でも個性を主張しているね。
大都市の玄関口、特に最近建て変わった札幌駅や京都駅etcと比べると、
何の変哲もない、おもしろくない駅ビルだ罠。
さらに改修中の大阪と比べても、その構想図を見る限りは
名古屋が負け。デザインも機能性も。

高度規制が無いものと仮定して、例えば京都駅ビルが２００ｍ級の超高層だと
すると、これはもう非難轟々の代物となるだろう。
任天堂・京セラ・日本電産の本社ビルは高度規制のない洛南地区にあるが、一番
高い電産本社でも１００ｍだ。これは意図的にこの高さにしている。長岡京駅前
に建ったムラタ本社のツインビルも、８０ｍクラスと７０ｍクラスのツイン。

最近大阪人あせりすぎじゃねえ?

美しすぎる名古屋城と夕日のコラボレーション
http://www.mof-tokai.go.jp/topphoto-siro.jpg
名古屋駅桜通口　大都会の玄関にふさわしいイルミネーションと賑わい
http://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20041115001902.jpg
http://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20041115001842.jpg
圧倒的な存在感の双塔
http://www.ncvb.or.jp/photo/image/big/towers.jpg
ギネスに乗る程の巨大ステーションビル
http://www.jrbm.co.jp/TW1.jpg

最近大阪塵による糞スレが乱立しているな・・・
こんな基地外板でくだらないスレを立てて日頃の鬱憤を晴らす事しか
できなとは落ちぶれたものだな(失笑w

中部空港ができるんですね。
三重県北部に住んでいるけど、
今まで通り関空利用だな。場所が当地から遠すぎる。
関空だと近鉄で難波、そこから南海電車に乗り換えるだけ。

三重県北部なら近鉄で名古屋駅、そこから名鉄に乗り換えるだけだから
関空とは比較にならないくらい中部空港の方が近いんじゃないの？

ちなみに桑名-関西空港の場合、なんば経由で2時間50分位
桑名-中部空港の場合、名古屋駅経由で1時間位。

三重中部でも関空選択はもうしないだろうなぁ。

>>32>>33
>>31はきっと伊賀上野出身なんだよ。
上野はBで同族意識が強いから、いくら不便で、交通費がかかっても
同じBが多い泉州の空港を選択するわけだ。
同じ被差別民で利権を独占しようとするフジチクやハンナンの発想と同じ。

名古屋人がインターネットで自分の町の駄目空港を必死に宣伝しているのが笑えるｗ

ちなみに、三重県のB地区

ほぼ松阪全域、伊賀上野

よくも国税をオナニー万博に湯水の如く使ってくれたな。
環境万博と謳うならさぁ、少しは車の利用を控えたら？
折角、会場から離れたところに駐車場を整備して公共交通機関の
利用を促そうにも、地元民がマイカー乗り入れ禁止区域内にゲリラ的に駐車場を
つくり、本来は地元民や業者関係のみに発行される通行許可証を数十枚も
申請、それを地元外の親戚等に渡しているんだもん。

【見栄】パゴヤは何故２流都市なのか？【陰湿】


http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103536702/l50

今月上旬に中部空港に業務上の都合で行ってきたが、
空港駅のデザインはは成田や羽田、関空に比べると糞。
成田・関空・羽田は上品なイメージを醸し出した駅になっているが、
中部の場合は単なる田舎駅が贅沢な改築をした、という感じ。

新千歳空港駅や福岡空港駅、宮崎空港駅は良くもなく悪くもなくといったところか。

タワーズ、地下街、環状線、ドーム球場、国際空港、万博、名古屋高速、etc.

これらはすべて必要に迫られて造ったわけではありません。
名古屋人の自尊心を満たすために造られたといえるでしょう。

>>40
うるせえよ。
さっさとテメエの立てたクソスレに帰りな。

>>41
うるさいです。

>>42
東京大阪など各地域はどういう理由で開発してるんですか？

>>43
必要だったからです。

>>44
それなら名古屋も同じじゃないですか？

必要＝需要ですよね
過剰供給はどうおもいますか？

>>45
違います。
あなた本当に名古屋に地下鉄環状線が必要だと思ってますか？

>>47
必要だと思いますよ
僕の地域からだとナゴヤドームは近くなって便利になりました
日赤病院も地下鉄で行ける様になったし
今まで行きづらかった場所への利便性を感じてる人は多いと思いますよ

>>46
大阪のことを言ってるのであれば知りません。

>>47
過剰供給はどうおもいますか？

>>48
各駅（乗換駅を除く）の乗降客数を調べてみるといいですよ。

>>50
大阪のことを言っているのであれば知りません。

大学へ行くには便利になったよ。（Ｎ大学）
これまでは本山から10分歩かないと行けなかった。
それから八事日赤も、これまでは病人をいりなかから15分も
歩かせていたわけだから、喜んでいる人は多いんじゃないの？

要するにﾓﾄﾅｶﾞｸﾃﾁｮｰﾐﾝ ◆VKCFsuwht6 が一番不必要だろ？

名古屋は箱物は少ない方だと思うけどね。
ただ、唯一の「大バカな箱物」は6年前に建てなおした「小牧国際線ターミナル」
だと思う。
中部国際空港に7年後に移動するのがわかっていて、なんであんな立派な
ターミナルビルを建てたのか、いまだに理解不可能。

>>55
あれは名古屋とは関係ないだろ。
小牧か豊山か県庁に文句言え

>>53
そんな理由で地下鉄造ってたら日本全国地下鉄だらけになるわけですが。
まあ地下鉄に関しては名古屋市民の税金なんでいいんですけどね。

>>55
それは名古屋空港の国際線の需要が急増してそれまでの設備では
どうにもならなかったみたいだからしょうがないよ。
それに最初からショッピングセンターへの転用が可能なように
設計されてるし、実際そうなるみたいだから無駄にはならないと思う。

名古屋人は慎重だから、バブル期に他の都市がバンバン大型
建築物を建設していたのに、名古屋はじっと待った。
今、バブル期に次から次に立てた公共工事の負債で、多くの都市
が悲鳴を上げている。　関西空港・神戸空港はひどい（関西の人
悪く思わないでね、悪意は無いから）

あと、名城線の環状化は、当初の運転から大曽根、新瑞を結び
環状化しようという話だった。　環状化して、乗り換えも便利
になり、時間も大幅に短縮された。一日５万人利用者
が増えたらしいよ

東京と大阪を結ぶ東海道新幹線でもうけて建てたJRセントラルタワーズ

万博のために山を切り開いて環境破壊してるのに、愛・地球博。

>>59
うそうそ。愛知芸術文化センターとかあるじゃないですか。
あれかなり批判浴びましたよね？
名古屋飛ばしが嫌だったから建てただけの建物ですよね。

愛知芸術文化センターの批判なんて聞いたことないけど。

(・∀・)俺も>>55の様に思ってた。
あれはマジ理解不能だった。
でも、>>58の事が事実なら無駄にならずに良かった。

>>63
やっぱり名古屋だよ。その辺は実にぬかりがない。

>>62
赤字補填疑惑とかあったの知りません？

>>65
それはよく知らないけど愛知芸術文化センターの批判を聞いたことはない。

>>66
新聞で一時期大々的に載ってたんだけどな。

>>61

県芸センターは批判なんてされて無いよ。

よく名古屋飛ばしとか言われてるが、
のぞみが登場した年だけの、しかも朝の一本分だけだよ。
今は全列車停車。

通過するのは貨物列車のみ。
夜の夜行列車も時刻表情では通過になっている便もあるが
全列車が運転停車する

>>67
何か話をすりかえてない？
ハコモノとか言って批判されているのを聞いたことない。

>>68
税金無駄遣いの無用の箱物って批判されてたんですよ。
あと名古屋飛ばしはのぞみだけじゃないですからね。

>>69
税金無駄遣いの無用の箱物って批判されてたんですよ。

>>70
聞いたことないな。悪いけど本当に長久手に住んでたとは思えない。
それに行政の手がけた再開発は思いつくのから批判すればいいと思ってる？

>>71
住んでましたよ。ネットで調べてみてはどうですか？
何か載ってるかもしれませんし。
別に思いつくのから批判してるわけじゃないですよ。
愛知万博なんて反対派の方が多かったことくらいは知ってるでしょ？

長久手のどの辺りに住んでたんだよ？
今すんで無いんだったら言えるだろ？

>>72
あなたの主張する以下の2点について、信頼に足る明確なソースを開示していただきたい。

１　愛知県芸術文化センターは税金無駄使いの無用の箱物と批判されていた。
２　愛知万博は反対派の方が多かった。

長久手といえば、小牧・長久手の合戦で有名ですね。
小牧は名神高速道路の始点ですね。兵庫の西宮が終点です。
名神と言いながら、名古屋や神戸には名神高速道路が通っていません。

てすと

>>73
藤ヶ丘駅から徒歩５分くらいのとこ？

>>74
いや、信用してくれないんだったら別にいいですよ。どうでもいいし。

>>77

どこよ？

>>78
住所なんて教えませんよ。しつこいな。

>>79
じゃ、長久手が何市にあるかいってみろ

>>80
名古屋市。

！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

とんだホラ吹きですね。＞ﾓﾄﾅｶﾞｸﾃﾁｮｰﾐﾝ ◆VKCFsuwht6

>>83
何いってんのよ！　名古屋市長久手町だろうが

>>81　ﾅｶﾞｸﾃﾁｮｳ

お前は正しい。　心配するな。

愛知県愛知郡長久手町だろ

>>86

いや、ﾅｶﾞｸﾃﾁｮｳﾐﾝのいってることが正しいよ

>>87
長久手町は名古屋市ではないと思うが。

>>87
hai

なんだよ。ここには名古屋市民はいないのかよ。

長久手町民もいないのか。結局このスレも連中の巣窟だったわけだ。
中途半端な知識で書き込んでるからそういうミスするんだよ。

長久手町のＨＰ
ttp://www.town.nagakute.aichi.jp/

長久手町は名古屋市じゃない。
愛知県愛知郡長久手町
そんなことも知らないモトナガクテチョーミンって本当はどこの人？

おい、お前ら、>>87のメル欄見れ

そうか。ｽﾏｿ

ちょっとみなさん釣られすぎですよ（笑）。

>>95
やっぱり釣りだったな。
国彦=ﾓﾄﾅｶﾞｸﾃﾁｮｰﾐﾝ、ということで。

釣りじゃなくてリアルで間違えてフォロー必死なんでしょ？

そのうちに
名古屋より福岡の方が上、福岡が三大都市っていいだすよね。
もういってるのかな？

分かりやすいやつ。

タワーズ批判はデザイン以外できんと思うぞ。。。
あんだけ成功した超高層ビル見たことない。

福岡は名古屋より都会だろ

福岡が3大都市で間違いない

実際ソフトバンクも福岡の市場規模を評価して球団買収したわけだし

馬鹿だな都会とかどうでもいいんだよ。
日本の中心は名古屋。邪馬台国も名古屋。
天皇はもともと伊勢〜名古屋の豪族

三種の神器のうち、藤原不比等が作成した
八尺瓊勾玉(やさかにのまがたま)をのぞく２つ、

草薙剣(くさなぎのつるぎ)は熱田。
八咫鏡(やたのかがみ)は伊勢にオリジナルはある。

言ってる意味わかるか？名古屋is日本だ。
お前ら元々、名古屋人に征服された土着の土民だろうが。
支配者階級への嫉妬はわかるが、
それはネットだけにしとけよ。

そもそも、俺たちお国自慢板の住民ほど箱が好きなかわいい子達はいないよぁ〜〜

�@渡来系集団が、奈良盆地に移住し、土木技術を伝える。(ナラは古朝鮮語)
�A周辺のクニが畿内〜東海を中心にまとまり始める。
�B畿内を中心にヒメ・ヒコシステムによる連合王国(邪馬台国)ができる
�C伊勢〜熱田が勢力範囲の豪族から、ヒメ(卑弥呼)を女王として共立。
�D伊勢〜熱田はもともとの「倭人」の中でも最高の力を持っていたと解釈できる。
�D伊勢〜熱田が女王国なら、魏志倭人伝の記述が無理なく解釈できる
�E伊勢、熱田は天皇家の皇祖神アマテラスやトヨを祭っている
�F伊勢、熱田の祭祀王としての権威が増し、天皇として奈良盆地に遷都する
�G伊勢、熱田は、神道の総本山としてそのまま残る
�H天皇にとって伊勢〜熱田は故郷なので、お参りする必要がない
�I三輪（オオクニヌシ）は、土着のカミ（ヒコ＝王？）だったので、マツル必要があった
�Jその後、九州に勢力を伸ばし、畿内と同じような土地の名前を付けた
�K西日本を統一した証として、壮大な記紀神話を創作した

昭和天皇が降伏を決意するに至った大きな理由が、三種の神器の死守。
伊勢熱田両神宮占領が現実の恐れとなった時に初めて降伏を決意。
これは「独白録」であからさまになった。
そもそも戦前の日本では、東海地方、
なかんずく「名古屋」と「伊勢」だけ死守できればよく、
沖縄・東京・広島・福岡など、
土民の故郷が他国の領土になってもどうでもよかった。

結局それが言いたかったんかい。アホや・・・

名古屋って一番人気のない政令指定都市でわ？

名古屋人の日本土民征服

天皇家となり、畿内〜西日本を手中に。
名古屋人を祖先とする源氏が、東日本まで征服。
名古屋人同士の（天皇家VS源氏）内紛
結局、名古屋人を祖先に持つ足利が日本支配。安定期。
-------------戦国（名古屋人の支配が揺らいだ時期）-------

新たな名古屋人、「ネオ名古屋人」ともいうべき織田信長の戦い。
土着の名古屋人、「真名古屋人」ともいうべき豊臣秀吉の統一。
辺境の名古屋人、「田舎名古屋人」ともいうべき徳川家康の支配

----------------田舎名古屋人の支配--------------------------

明治維新、伝統名古屋人の天皇による政権奪取。
つきつめれば、名古屋人同士の内紛。

日米開戦→敗北、名古屋人の日本支配が最大の危機に。
しかし、GHQは名古屋人の勢力を恐れ、根絶より弱体化をはかる

-------------------名古屋人苦難の時代----------------------

現在、トヨタを中心に名古屋人が以前の利権を自分達にとりもどそうと
土民との戦いの真っ最中。

ドイツのネオナチVS日本のネオナゴ

日本の歴史は名古屋が作った。
これは事実です。

名古屋って言うか尾張だと思います。

｢名古屋が作った日本史｣全30巻

沼地だった東京を開拓してやったのも名古屋人なんだから感謝しろよ

今日の荒らしはいつもと方向性が違うのは何故？

12月31日は｢大名古屋日｣と呼ぶべし！！

大阪の御堂筋線がだんトツ日本一、次に東京の何とか線が２位　三位が名古屋の東山線
４、５位が神戸か横浜の地下鉄　６位が名古屋の名城線　
１、２、３位が赤字　４、５、６位が−20の赤字　７位が−５０くらい、それ以下は不明。東京　大阪ってめちゃくちゃ地下鉄が多いじゃんか？特に東京。都営とメトロあわせていくつだ？結局東京も地下鉄多いけどすごい赤字背負ってるんだね？

↓さすが名古屋人ｗ　お花畑満開ですねｗｗｗ

37 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：04/12/24 01:10:31 ID:z9vwzbwe
>>28
例えば長野県でも南部は名古屋との結び付きの強い岐阜への越県合併を
望んでいるわけだ（知事の対応はおいといて）。そういう面だってあるのに
國彦の表現だとそういうのが伝わらない。ましてや飛騨は岐阜だぞ。
金沢に関する「ハア名古屋？商売させてやっているけど何か？」という表現に
悪意を感じられないのならお前も同類。

>>116
なんか妄想ランキングもすごいし地下鉄＝赤字って短絡的な発想もすごいね。
微笑ましくて思わずレスしちゃったよ、三河の田舎者クン。

＜エスカレータ歩行はダメ？・地下鉄で歩行禁止、市議会で論議＞

名古屋市議会本会議でこのほど、今年夏から市営地下鉄の駅のエスカレーター上
での歩行が禁止され、２列で立ち止まって利用するようになった問題が取り上げられた。
質問したのは稲本和仁市議（自民）。「右側１列を空けるのが慣例なのに、
なぜ突然歩行を禁止したのか」とただした。
市交通局によると、利用者から「エスカレーターを駆け上がるのは危険なのでやめてほしい」と
の苦情があったため、７月、エスカレーター乗り口付近に「歩いたり、走ったりしないで下さい」
「２列で立ち止まってご利用ください」などの注意書きを張り出した。
稲本市議は「耳に届く声の８割は、右空け通行がなぜいけないのかという内容だ」と指摘。
吉井信雄交通局長は「エスカレーターは立ち止まって使うように作られている。歩いたり走ったり
すると接触事故につながる」と述べ、今後も歩行を禁止する方針を強調した。【山田夢留】
12月24日10時42分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041224-00000025-mai-soci

>>116
地下鉄自慢スレで見た。ちなみに三河ではない

>>118
地下鉄自慢スレで見た。でも実際にそんな感じだろ？
　　

ﾓﾄﾅｶﾞｸﾃﾁｮｰﾐﾝ ◆VKCFsuwht6 へ



あんたどういう意味合いで長久手町を名古屋市っていってるんだ？
一部市街地が連続しているから｢実質｣名古屋市みたいなものだと言いたいのか？
それとも、｢愛知郡長久手町｣という独立した自治体だということを知らなかったのか？
長久手、東郷の人間は自分たちの住んでいるところが長久手｢町｣、東郷｢町｣ということを
嫌というほど知っているからな。あんた本当は愛知県に来たこともないんだろ？
香嵐渓も鳳来寺山も明治村も知らないんだろうな。

箱物造って見栄張る名古屋【タワーズ】 って札幌の方が見え張りすぎだと思うけど。

>>124
札幌なんかかわいいほうだろ。
タワーズどころか、名古屋駅前のビルを尽く崩して建てかえ・・。
挙句の果ては専門学校を取り入れて変なビルも造るようだし。
何よりも札幌はＪＲ北海道で、主に札幌都市圏で稼いだ金を
投入しているが、名古屋はＪＲ東海。主に東京や横浜、大阪から巻上げた
カネで建てたんだもんな。

ＪＲ北海道の規模はＪＲ東海の２分の一でありＪＲ九州以下だよ。
であの大きさはちょっと・・・。

>>126
いやね、問題はね、どこから巻上げたカネで建てか？なんだよ

>>125
もうほとんどの新築ビルは満室なんだよ。
てか、豊田毎日ビルは１階〜４７階までトヨタ関連企業が入るわけだし。

タワーズって外見は凄いけど内部は意外と平凡だな。
京都駅とかは逆に内部の空間が凄いと思う。

というか、東海道新幹線はＪＲ東海道新幹線という具合に
別会社化し、本社は東京か大阪へ。ＪＲ東海は地域を支える
在来線事業に専念した方がいいだろう。

>>130
禿同
ＪＲ新幹線って会社を作るべきだったと思う。
元々は本州２社体制にするつもりだったらしいけど国鉄幹部が
赤字路線が少ない区間と東海道新幹線を持つ会社を自分たちの都合で無理矢理作ったらしいし

>>129
＞タワーズって外見は凄いけど内部は意外と平凡だな。

当たり前。首都圏や大阪に
変なコンプを抱き、見栄っ張りのために建てた”ノッポなだけ”の中身もクソもないビルだから。
そんなタワーの入居率は大変良いが、ＪＲの関連会社や取引のある企業が強引に
入居させられたのだよ。おかげで友人がボヤいていた。「名古屋の事務所を置いたら
（賃料が）バカ高いタワーに入れられた」と。

名古屋塵は大阪なんか眼中に無いよ

>>132
まぁ一応、６０以上の企業が入ってるんだけどね。
三菱商事が４９階、日本車両が２２階etc

確か、タワーズのオフィスは、月に坪７万円前後

間違えた

坪３万１０００円　７万円の分けないｗ

東京駅や大阪駅が立て替えられるならば、縦に長い駅にしないと不細工ですね。
逆に、京都駅が縦長だったとしたら非常に不細工です。要は、当該都市における
バランスの問題です。
名古屋の場合、京都のように横長駅の方が似合うとは言えませんが、かと言って、
東京や大阪のように縦長駅が似合うとも言えませんね。100m未満ぐらいの高さで、
横長もそこそこあるような駅が似合うのではと思います。

名古屋・京都・札幌と最近出来た駅ビルに対しての俺の中での評価
見た目
１．京都
２．名古屋
３．札幌
商業施設（中身）
１．札幌
２．名古屋
３．京都

９７年から０２年まで名古屋に住んでいたけど
なんというか、何か祝い事があると北朝鮮に雰囲気が似ているのだよ。
万博が決まったときなんか、決定から数日間はずっと新聞からテレビまで
全て万博特集、テレビなんかローカル枠は全て万博特番。
外に１歩でれば「大阪に次いで名古屋が全国２番目の万博を開催！」とか
栄なんかでは「名古屋は日本一だ〜！東京には負けんぞ〜！」と誰かが
叫べば、その場にいた人達が「オー！」と応えていた。まるで労働組合の集会のよう。
漏れがポカーンとした顔でいるとどこからともなく人が寄ってきて「おまえ、なぜ嬉しそうな
顔をしないんだ!こっちへ来い！」と怒鳴られる始末。
そんな名古屋人が怒ったのがＮステの久米の「でも、沖縄や筑波があるので名古屋が
大阪に次いで・・・・・・というわけではないんですね」という発言。知っている人もいるかも
しれんが、名古屋人がテレ朝へ苦情、そして発言撤回＆謝罪要求、新聞にも
デカデカと載り、愛知県の「祝賀ムードに冷や水をあびせる発言だ！」といコメントも。
愛知万博が全国で２番目でないことは明白。真実の報道をも捻じ曲げようとする
その姿勢と態度には恐ろしさを感じた。

いつか見た様な文章が混じってるなw


乙。

見栄を張ってるのは梅吉だろ。
キャパをはるかに超えた箱物梅田駅周辺に作り、
梅田自体、自殺＆心中しようとしてる。

>>139
俺も見覚えあるＷ
環状線のときの文章に似てるＷ

ＪＲセントラルタワーズオフィス棟

５０階　三菱商事、ユビキタス
４９階　三菱商事、メタルワン
４７階　大成建設
４６階　丸紅、ヒューレット・パッカード、日本ｈｐ、コンパックコンピュータ、理経
４５階　三菱電機ビルテクノサービス
４３階　東芝
４０階　アサヒビール、澤久工業
３９階　マンパワージャパン、ノムラデュオイースト、乃村工藝社、松下ｅｘ
３８階　フジオーネ・テクノ・ソリュ―ジョン
３７階　高砂熱学工業、電気技術開発
３６階　日立電線、東北ゴム
３４階　名工建設、ベネフィット・ワン
３３階　シティバンク、京三製作所、日本鉄道建設
３２階　積水化学、スタッフサービス、ＹＢＣ
・・・
２２階　日本車両
２１階　日立システム＆サービス
２０階　岡村製作所

名古屋の食べ物は味が濃いからヤダ〜
味噌汁もバカみたいにドス黒いし。

名古屋人は本当に我々と同じ人類なのか

これは哲学的に非常に重要な問題だ

名古屋に嫉妬するが余りに誹謗中傷するスレが目立ちますね。
結局、このお国自慢というクソ板でしか自分の出身地（どうせクソ田舎か衰退都市ｗ）を隠して
成長著しい都市を嫉妬して叩けませんからね。

要するに君らは

　　　負　　　　け　　　　犬　

なんですよ　ぷ

>>145
残念だけど、必死になればなるほど


　　　　　　　　　　　藁　　　　　　い　　　　　　者


になるだけだから

もう何をやっても藁いモノ以外の何者にもなれないって気付けよｗｗｗｗ

あと弱いもの程よく吠える　ということわざってありますよね。
名古屋を叩く連中はまさにそれ。
惨めだねぇｗ

君らがいくら泣いて喚こうが文句言おうが名古屋の成長は続きますから。
せいぜい嫉妬していて下さいね、衰退都市の住人君ｗｗｗ

>>146
お　前　さ　ん　が　な　ｗ

新潟・・・プッ

>>147
それをヲマエのような奴が言っても


　　　　　　　　　　　　　　　　　　滑　　　　　　　稽


以外の何者でもないんだけどｗｗｗｗｗｗｗ

新潟か・・・

まあせいぜい米作りがんばって下さい。

何か名古屋人の煽りはどこか足りない感じがしますね
そう・・・味覚障害的というか・・・ｗｗｗｗ

＞１５１
ニー徒潟ラーメンってどこに売っているの？

新潟って・・・
こちとら煽る材料も無い訳で・・・ｗ

てか、ホントは新潟人じゃないし〜

＞＞１５１
おまいらってサメ食うんだろ？
スーパーのウオロクで売ってたぞ
気持ちわりぃなー

>>153
確かに・・・
新潟情報全然しらん・・・

北の将軍様の御用達って事しか知らんわなｗ

>>123
どういう意味合いって・・・、
あんまり名古屋人が「住んでた場所教えろ」ってしつこいから、
からかっただけですよ。
まじになって馬鹿ですか？

しかし名古屋人の煽りは実にクオリティが低いな。
見ていて欠伸が出る。これはまさしく真の三流底辺がする煽り。

03年10月以前までの　のぞみ停車駅のうち、降りたことない唯一の駅が名古屋！
それだけ見所も魅力もクソもない村ということだな。

新潟人にはとりあえず三大都市と地方都市の違いを教えてあげないといけない。


名古屋駅桜通口　大都会の玄関にふさわしいイルミネーションと賑わい
http://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20041115001902.jpg

>>159
どれだけ言われたって煽り返せないんだが・・・
マヂやってｗ

名古屋から見ると富山以北は縁のない世界だしね。
寒くて雪が多くて半島と縁がある・・・札幌と福岡の間に生まれた子供って感じかな？


だめだ。せいぜい札仙広福までしか相手してやれないよ・・・ｗ

あげ

２年前まで約３年間、名古屋に住んでいたけど、見る所がとにかくない。
名古屋市博物館なんか変なチケット制喫茶があるだけで周りに何もなし。
名古屋市美術館はもっとヒドイ。下品な建物、そしてその周りはホームレスタウン。
ダメだねえ・・。全国の政令指定都市の中で一番ダメダメ状態を露呈している。
そんな名古屋といい勝負を演じているのが埼玉。

>>165
埼玉は何も無いが、都心へ近距離の為
多くは池袋、新宿、原宿、渋谷で買い物する。

その為、池袋にいる人間の８割、新宿にいる４割
が埼玉県民とゆー異常事態になる訳よ。

名古屋は栄や大須などなかなかオシャレで
イイと思うが、ただ、個性が無いな。
東京や大阪に比べて、そこが劣っている。

しかも、最大の繁華街の栄でさえ、２４時間の街
じゃないってのも、大都会としての要素が欠ける。

ただ、名古屋は街が結構清潔で、東京や大阪
に比べ、ゴミがあんま落ちてないのはイイ。

２年前まで約３年間、福岡に住んでいたけど、見る所がとにかくない。
福岡ドームなんて行こうにも最寄り駅がかなり遠い。
道中はふつうの住宅地で、住民にもかなり迷惑な事この上ない。
自慢のキャナルシティも最寄り駅は遠く、田舎の象徴「バス」が唯一の手段となる。
ダメだねえ・・。全国の政令指定都市の中で一番ダメダメ状態を露呈している。
そんな名古屋といい勝負を演じているのがお隣の北九州。


１３政令指定都市ランキング、週刊ダイヤモンドより

総合＿＿＿行財政｜経済力｜生活の質｜生活インフラ
*1＿横浜＿＿＿*2＿＿＿*3＿＿＿＿*1＿＿＿＿＿11
*2＿名古屋＿＿*1＿＿＿*2＿＿＿＿*9＿＿＿＿＿*6
*3＿大阪＿＿＿12＿＿＿*1＿＿＿＿13＿＿＿＿＿*1
*4＿京都＿＿＿*5＿＿＿*7＿＿＿＿*3＿＿＿＿＿*5
*5＿札幌＿＿＿*9＿＿＿13＿＿＿＿*7＿＿＿＿＿*2
*6＿千葉＿＿＿*3＿＿＿*9＿＿＿＿*4＿＿＿＿＿10
*7＿仙台＿＿＿*7＿＿＿*5＿＿＿＿*5＿＿＿＿＿*9
*8＿さいたま__＿*8＿＿＿*6＿＿＿＿*2＿＿＿＿＿12
*9＿広島＿＿＿11＿＿＿*4＿＿＿＿*8＿＿＿＿＿*8
10＿川崎＿＿＿*4＿＿＿11＿＿＿＿*6＿＿＿＿＿13
11＿神戸＿＿＿10＿＿＿*8＿＿＿＿10＿＿＿＿＿*3
12＿福岡＿＿＿*6＿＿＿10＿＿＿＿11＿＿＿＿＿*7
13＿北九州＿＿13＿＿＿12＿＿＿＿12＿＿＿＿＿*4

２年前まで約３年間、福岡に住んでいたけど、見る所がとにかくない。
福岡ドームなんて行こうにも最寄り駅がかなり遠い。
道中はふつうの住宅地で、住民にもかなり迷惑な事この上ない。
自慢のキャナルシティも最寄り駅は遠く、田舎の象徴「バス」が唯一の手段となる。
ダメだねえ・・。全国の政令指定都市の中で一番ダメダメ状態を露呈している。
そんな福岡といい勝負を演じているのがお隣の北九州。


１３政令指定都市ランキング、週刊ダイヤモンドより

総合＿＿＿行財政｜経済力｜生活の質｜生活インフラ
*1＿横浜＿＿＿*2＿＿＿*3＿＿＿＿*1＿＿＿＿＿11
*2＿名古屋＿＿*1＿＿＿*2＿＿＿＿*9＿＿＿＿＿*6
*3＿大阪＿＿＿12＿＿＿*1＿＿＿＿13＿＿＿＿＿*1
*4＿京都＿＿＿*5＿＿＿*7＿＿＿＿*3＿＿＿＿＿*5
*5＿札幌＿＿＿*9＿＿＿13＿＿＿＿*7＿＿＿＿＿*2
*6＿千葉＿＿＿*3＿＿＿*9＿＿＿＿*4＿＿＿＿＿10
*7＿仙台＿＿＿*7＿＿＿*5＿＿＿＿*5＿＿＿＿＿*9
*8＿さいたま__＿*8＿＿＿*6＿＿＿＿*2＿＿＿＿＿12
*9＿広島＿＿＿11＿＿＿*4＿＿＿＿*8＿＿＿＿＿*8
10＿川崎＿＿＿*4＿＿＿11＿＿＿＿*6＿＿＿＿＿13
11＿神戸＿＿＿10＿＿＿*8＿＿＿＿10＿＿＿＿＿*3
12＿福岡＿＿＿*6＿＿＿10＿＿＿＿11＿＿＿＿＿*7
13＿北九州＿＿13＿＿＿12＿＿＿＿12＿＿＿＿＿*4

たしかに名古屋の市美術館を見た後に
京都の平安神宮へ行くと、いかに名古屋が文化的センスがないかわかる。
あそこの博物館はいいね。そうそう、名古屋にはボストンがあるね。
オープン当初行ったが、金山にそれ以外に見所がないからな。
もうちょっとまとめて再開発できないもんかね。
その金山も駅ビルに「金山総合駅」と、わざわざ”総合”が書かれているし。
名古屋の必死さがよくわかる１コマ。あれで総合駅だったら
渋谷、品川、京橋、天王寺は超総合駅だよ。

名古屋に美術を求めても無理。　歴史も教養も薄い。（現在　現金は持っていると思うが）所詮成り上がり街
名古屋に博物館の充実を求めても無理。歴史も教養も薄い。（現在　現金は持っていると思うが）所詮成り上がり街

美術館と言えばティファニーもあったじゃん。たしか、住宅地のクソ狭い一角に
押し込められていたんだよね。「行政の協力なし！こんなところではやっていけない！」と
島根へお引越し。向こうでは自治体の協力を受けて、庭園を整備してもらい、
電車の駅も造った。美術館の雰囲気に合うように周辺の道路、歩道環境も整備。
名古屋市は山陰の一田舎の島根でさえできることが、実行に移せないのか？
そういえば、昭和の３０年代だったかな。徳川家の子孫の親類が東区の徳川美術館近辺の
白壁風景の保存とそれにマッチするように周辺環境を整備するように陳情、
たしか目の飛び出るような金額を寄付したが、白壁保存はされているものの整備はされていないね。
だけど、白壁保存は各所有者に任せっきりで市が積極的に関与しているわけではない。

1950〜60年代の話だが、豊田の猿投あたりで寺院風の博物館（内容は不明だが）を
造ろうとした大富豪がいた。１０万坪くらいの広大な土地を買い、必要な資材も全て調達した。
あとは建てるだけだったが、自治体が許可を出さなかったらしいね。拒否理由は色々な説があるが、
有力なのは「博物館を建てられたら拝観者のために、道路整備をやらなければいけないが、
そうなると余分なカネがかかる」からという説。名古屋に限らず愛知県はこういう空気なのかも。

そういえば名古屋城の三の丸復建計画はどうなったんだ？幼いとき名古屋に住んでいたんだが、
その当時からこの話が盛んに叫ばれていた。

>>169
金山「総合」駅。まさに必死ですよね（笑）。

はやく名古屋市長久手町に帰れよ

昨日、いや一昨日だったかな。夕方のニュースで、
金山駅の改修が終わったことを伝えていたが、字幕が「金山総合駅」となっていて、
アナウンサーも「金山総合駅」と発音していた。何か「金山駅」とノーマルに発音しては
いけないお達しでもあるの？

そんなのどっちでもいいよ。つまらないことにこだわるね。

そうゆうメディアはちゃんと正式名称で伝えなきゃいけないんじゃないの？

＞＞１７５
名古屋市内にある他の「総合」駅は総合をつけないのに
金山はつける理由は、昔、中央線、名鉄線が現在の金山駅から
離れたところにあった。
それでは不便ということで、東海道線と地下鉄線がある現在の
位置にそれぞれ移転した。
たぶん２路線も移転したから総合とつけたのだと思うぞ。

要するに駅舎が共同だから。

「JR・名鉄共同金山駅」
よりも
「金山総合駅」の方がいいだろ？

YAHOOの地図なんかは普通にかなやまと
書いてあるしいちいちこだわらくていいんじゃない？

>>178
確か昔は東海道線通過じゃありませんでしたっけ？

>>179
駅舎が共同でも名古屋以外では「総合駅」なんて名前つけませんよ。
こだわってるのは名古屋人ですから。

>>179
こいつらは揚げ足取って難癖付けたいだけだろな。

「総合」というのが見栄であるとどうしても思いたいらしい。
なんの意味があるのかしらんが。
パラノイア？

>>182
いや、じゃあ別に金山駅でいいじゃないですか。
梅田総合駅とか新宿総合駅とか言いますか？
見栄じゃなかったら何なんでしょうか？
不思議なんで是非教えてください。

駅舎が共同とゆうより、所有権が共有なんじゃないの？
つまり、金を出し合って建てたってことでしょ。
他の駅は、駅舎が共同だったとしても、所有者は一社で、
賃貸契約で他の会社にも貸してるんだと思うよ。

>>184
そいつにマジレスすると損だよ

なら「名古屋総合駅」と言わないことになんで疑問を感じないのかが疑問だ。

名駅は、ＪＲも名鉄も近鉄も別個の駅でしょ。
それぞれ、ＪＲ名古屋駅、名鉄名古屋駅、近鉄名古屋駅に
分かれてる。

>>182->>183

金山は昔、ＪＲ中央線と地下鉄だけで東海道線は通過、名鉄は少し離れた所（金山橋）にあった。
現在は、ＪＲ東海道線、ＪＲ中央線、名鉄、地下鉄名城線が乗り入れている。

だから、昔のイメージで東海道線は通過、名鉄は離れている、
という勘違いをしないように「金山総合駅」にした。

>>184
それも正解。金山は、ＪＲ、名鉄、地下鉄のコンコースが同じ（一箇所）

>>184
ほう、なるほど。

>>186
だって名古屋駅は名鉄が「新」なんてつけてますからね。

>>188
なるほど。納得です。

名古屋が箱物をつくっている間に、京都では国の迎賓館が完成間近に
なっている。この差はいかんともしがたい。

名古屋もハードよりソフトの充実をしないといつまでたっても馬鹿にされるぞ・・
空港や万博よりも大事なものがあるだろう。早く気づけ！