【東海】愛知　岐阜　三重【３県】　その１

名阪国道って素晴らしい！

名阪国道のおかげで、名阪沿いの伊賀北部一帯に物流拠点・生産拠点としての工場
などが多数作られた。

名阪沿いなどに点在する、「森精機製作所」「ブリヂストン中日本物流センター」
「プリマハム伊賀工場」「ジャパンファインプロダクツ三重工場」などの工場、
そして多くの工業団地。素晴らしい！！

>>393でも書いたが、経済圏を物流面まで拡大すると、伊賀北部は関西圏（京阪神
圏）と東海圏（名古屋圏）のどちらにも偏りなく属し、完全にその中間に位置する。

伊賀市長も「本市は関西圏と東海圏の中間に位置し、企業にとって物流面などで非
常に有利」として、今年 度予算において新たに物流拠点や生産拠点を誘致するため
の特別研究費まで計上している。

無料で利用できる名阪国道の恩恵を大きく受け、東海圏と関西圏の中間として、良い
地位を確立している伊賀北部。素晴らしい！！

将来的にはリニア中央新幹線も通る予定であり、その駅が新堂に出来ればもう最高！！
伊賀北部はホント信じられないぐらい活性化するだろう！
リニモ利用で名古屋・大阪へそれぞれ10分程度でアクセス（←抜群すぎるぞ！！）

また、名古屋へは高速バスという交通手段もあり、御代から名古屋へ77分（くだり
72分）！

活性化すれば「快速かすが」だって運行されるかもしれない。
快速かすが利用で四日市・奈良へそれぞれ40分！

現在でも名阪国道と1号線を利用すれば四日市へスムーズにアクセスすることが出来、
また、奈良・水口方面へもスムーズにアクセスできる。

第二名神開通で京都へもスムーズにアクセス！！
長野峠バイパス開通で津へのアクセスも向上！！

ほぼ完全に大阪された名張の街とは大違いだ！

名張（特にニュータウン）は三重のガン（しかも末期）！
もう救いようがない！！

名張の衰退は近い！これからは伊賀北部の時代！

名張なんか奈良にくれてやるよ（Ｗ