出町柳から京大まで徒歩10分。
大阪方面からくる学生ね。
953 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/06 19:22:35 ID:dsYxA6o5
大阪への税金還元率を改善してから文句を言えよな。
と思わない?
954 :
ななしやねん :05/03/06 19:37:04 ID:YFCWng+r
わけわからん。市役所ネタは別スレ建ててくれ。
955 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/06 20:56:05 ID:kbx9PNZs
マジでもう税金とNHKは払わん
役人どもは染んでくれ
脱税でタイーホ
957 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/06 21:07:44 ID:kbx9PNZs
役人ドモこそ牢屋に入れ
>>953 今の状態で還元率が増えたらますます腐敗が進むだろうな。
959 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/06 22:53:43 ID:JlTUJw4m
1 :☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ @あらいぐまさん大好き!φ ★ :05/03/03 10:29:39 ID:???
★道州制:東京は「大都市州」に 地方制度調小委
・地方制度調査会(首相の諮問機関)の専門小委員会は2日、道州制の
審議を行い、東京都については一般的な道州とは別の「大都市州」と
する方向で意見が一致した。
専門小委員会では、大都市と道州の4種類の組み合わせを検討。
首都である東京都には人口や都市機能が高度に集中し、一般的な
道州の内部になるよりも「切り離した方がいい」という意見が大勢だった。
大阪、名古屋などの政令指定都市と周辺自治体を合わせた区域に
ついては、大都市州とするのか、一般的な道州の内部に置くのか検討を
続ける。
http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/feature/news/20050303k0000m010119000c.html
960 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/07 02:03:37 ID:VB1hpkT5
道州制の広域化反対なんですが。
今大阪の地盤沈下が止まらないのに、無理に広域化したら共倒れしそうな気がする。
地盤を固めてから、広域化したい。
961 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/07 02:50:29 ID:7+Bxpltg
近畿や歴史街道を総合的に例えるとこんな感じかな・・・決定版
東京=アメリカ東海岸
東海=アメリカ西海岸
伊勢〜山の辺・・・ギリシャ
飛鳥・・・・・・・・イタリア
奈良・・・・・・・・フランス
京都・・・・・・・・イギリス
滋賀・・・・・・・・アイルランド・ノルウェー〜フィンランド
和歌山・・・・・・・ポルトガル〜スペイン
大阪・・・・・・・・ドイツ〜デンマーク
神戸・・・・・・・・ベルギー・オランダ〜ルクセンブルグ
九州・・・・・・・・エジプトやアフリカなど
半島・大陸・・・・・インドなど
962 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/07 03:29:02 ID:VGxhnHjs
足の引っ張り合いをして共倒れしそうだから広域化するのだけど
963 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/07 10:39:57 ID:4QpYAPiP
近畿2府4県の人口2093万人らしい
+7万6千人
内訳
兵庫県が+4万
大阪・滋賀が+3万
京都微増らしいわ
航空保安大学校の移転要望 国交省に池田市
東京・羽田空港にある航空管制官養成機関「航空保安大学校」の移転先をめぐり、
大阪空港がある大阪府池田市は6日までに、同空港の敷地への移転を求めることを決めた。
週明けにも市議会の議決を得て、要望書を国土交通省に提出する。
国交省は昨年、移転先を当初予定していた大阪空港内の敷地から、「国際空港に近い」との
理由で関西空港対岸にある大阪府の事業用地「りんくうタウン」(大阪府泉佐野市など)に変更する方針を固めている。
しかし、大阪空港周辺の自治体は「納得できない」と反発。国交省は1日に学識経験者らで
組織する移転検討委員会を設置し、今夏をめどに移転先を最終決定したい考えだ。(共同通信)
地震に強い庁舎に
新築する県警本部の概要明らかに
大津市打出浜の琵琶湖岸に移転新築される県警本部庁舎の概要が明らかになった。
大規模災害に強く危機管理機能を備えた新庁舎を目指し、免震構造を採用、屋上ヘリポート
や非常用発電機などを整備する。今年十月に着工し二〇〇八年十月の完成を予定している。
新庁舎は、現庁舎(大津市京町)から北へ約五百メートル移動。〇五年度に移転する
琵琶湖研究所の南棟を取り壊して建設する。北棟は残し、大津少年サポートセンターや
暴力団追放滋賀県民会議が入る。
敷地面積は一万四百四十四平方メートル。地上十階(高さ五十九メートル)地下二階の
鉄骨鉄筋コンクリート造りで、震度7規模の地震に耐えられる構造になっている。電源と
電話回線の二重化や、生活用水の備蓄、地下水利用など災害時のライフラインも確保。
太陽光発電で電気代を年に約五十万円節約する。駐車場も二百五十八台分に拡充。
延べ床面積は、現庁舎の三倍となる二万六千九百三十三平方メートル。
捜査本部が置かれる事件対策室などを増設する。庁舎本体工事費は約百四十億円。
開会中の県議会で審議している。
現庁舎は本館が一九六二(昭和三十七)年、別館が七四(同四十九)年に建造された。
本館は耐震検査で「震度5でも危険」と診断されていた。
966 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/07 11:26:55 ID:4QpYAPiP
また伊丹のエゴか
伊丹って騒音あんまり気にしなみたいだから
米軍機ににでもすれば、我侭言い過ぎなんだよ
968 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/07 12:25:31 ID:QImmRyrG
完全失業率、1.6%回復の大幅改回復
2004年度の都道府県別完全失業率(速報値)によると、京都府は昨年の6.0%から1.6%回復して
4.4%。低下幅は全国の中でトップとなった。また、2004年の全国平均は4.7%で、都道府県別の
数値発表が始まった1997年以降初めて全国平均を下回った。
京都府内の完全失業者は5万6千人で、前年より2万6千人減少。減少率30.9%も全国1位となる。
雇用創出・支援計画事業に取り組んでいる府では2002年度から05年度までの4年間で5万7千人の
雇用拡大を計画している。当初4年間で4万1千人の計画だったが、3年で4万5千人に達する見込み
となったため上方修正したという。
府民労働部雇用対策プロジェクト「企業の誘致、若者・中高年者の雇用のミスマッチの解消など
今後も、雇用の創出に取り組んで行きたい」と話している。
http://www.kyoto-keizai.co.jp/1871.html
本間って偉そうだから阪大の総長に慣れなかったんだよ
しかし、本間って国側の人間として大阪市の改革に携わってたのか
交付税減らしたいがために大阪市の職員の給与削減したかったのか
「国からのしっぺ返し」ってなんだよ、そんな影の力が働くから
大阪から本社が流失してるんだろうな、怖い国家だな日本って
>諮問会議・改革本部統合、本間氏加えず 大阪市
>この日の記者会見で、同席した大平光代・助役は、本間座長との衝突の
>舞台裏を明かした。これによると、2月25日、関市長と本間座長との会談で、
>本間座長が▽自ら市顧問に就任▽跡田直澄・慶応大教授を改革補佐官に登用
>▽総務省から人を招請、の人事案を提案した。
> 本間座長は「のまないと大阪市は国から仕打ちを受ける」と迫ったが、関市長は
>即座に「おかしいやないですか。地方が力をつけないかん時期に、根本的な
>矛盾をはらんでいる」と言い返したという。
> 座長の発言について、大平助役は会見で、「脅迫と受け取り、信頼関係が
>なくなった」と語気を強めた。 この会談で、関市長の腹は決まったという。
伊丹廃止、航空保安大学校は関空へ。
八尾は小型機やヘリしか無理だから、陸上自衛隊の基地・個人用・緊急用と。
971 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/07 15:53:36 ID:Ybh+lqks
972 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/07 16:04:23 ID:HFPbGf+x
今ちょうどTVでやってるな
>>971 本間さんって北海道出身なんか?関西出身やと思ってたのに。
ちょっと危険人物やな。
大阪の心臓部に刺客を送り込んでくるなんて、
国の大阪つぶしもそろそろ最終段階に入ってきたんかな?
これからどんな仕打ちがくるのか?財政再建団体にしてしまうのか?
負けるなよ、大阪!
975 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/07 21:15:21 ID:HFPbGf+x
>>974 出身地は関係ない
本間さんのほうが
真剣に大阪市について考えてると思う
一体、どちらが正しいのだろうか?
http://www.sankei.co.jp/news/050307/sha070.htm 先月下旬の関市長との非公式な会談の際、「人事案を拒めば
国から何らかの仕打ちを受ける」との本間座長発言を市長が
「脅迫」と受け止め、「信頼関係が失われた」としている。
中略
「マスコミと市に見せる態度が違う」「自分の地位や名誉を市民
より重んじている」。7日の緊急会見に同席した大平光代助役は、
本間氏を口を極めて批判した。
本間氏は小泉純一郎首相が設置した経済財政諮問会議のメンバーで、
中央省庁の既得権益に切り込み、真っ向から対決してきた人物。
昨年12月には「市の自浄能力に期待できない」として外部の人材を
特別職待遇で起用するよう提言したが、市は「息のかかった人材を送り込み、
市を支配しようとしている」(幹部)と危機感を募らせた。
大阪市は内部で人事を完結させようという意識が強く、中央から出向者を
受け入れないことから「モンロー主義」との批判も受けてきたほど。
本間座長は2月、自らの顧問就任とともに、跡田直澄慶応大教授を特別職
の改革担当補佐官に充てるよう強く迫ったが、市は、「(跡田教授は)本間座長
の言うことを何でも聞く人」(大平助役)として拒否した。
977 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/07 21:37:00 ID:HFPbGf+x
>>976 本間氏の方が
大阪市をかえてくれるのは
確かだと思う
978 :
くたー:05/03/07 22:01:31 ID:FtyAk8bG
>>976 >市は「息のかかった人材を送り込み、
>市を支配しようとしている」(幹部)と危機感を募らせた。
「市長と幹部は市を潰そうとしている」(市民)と危機感を募らせた。
>>977 同意。これくらい強引な人でないと大阪市は変えられない。
980 :
次スレのご案内:05/03/07 22:32:23 ID:EXFzEiw/
本間座長の諮問委員会は大阪市の都市経営に関するもので市長の狙いは
経済活性化政策に対する提言だったはず、もちろん、その中で行財政改革も
避けては通れない問題ではあった。
しかし、本間教授は政府の行財政改革の諮問委員でもあり、国家財政立て
直しのため地方行政改革による地方交付税削減に、熱心な人物でもあった、
本間教授が座長の地位と大阪市の逆境を利用して政府のための地方財政削減の
モデルケースに大阪市をしようとした、あるいはそう取られても仕方ないような
言動があった。諮問委員会の権限を越えて中央政府の官僚受け入れや
自分の後輩の跡田(元阪大教授)入れろ、それ飲まないと中央政府が大阪の敵に
回ってしっぺ返しをするって言われたら反発する罠。
これまで散々国家に夜一極集中政策で大阪は衰退してきてるんだから政府が
大阪市の見方だったことがあるのか、オリピック誘致でのやる気なさなど、
これまで散々大阪無視してきたのは中央政府だな。
「誰のための改革」なのか政府の財政立て直しのための
地方公共団体の行政改革なのか、大阪のための行政改革なのか
自民党本部による介入も民主の支持基盤である自治労悪玉論や弱体化が
狙いであり、大阪なんか別にどうでもいいわけで。
大阪のこと思って改革に立ち上がる奴は、諮問委員会も市長も政治家も
公務員も誰もいない、利用するためで大阪なんか別にどうでもいいんだろ。
不幸な街だな、大阪。
982 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/07 22:46:09 ID:YV3XrOjw
>>963 近畿内でパイを取り合ってるわけではないんだな
微増してるやんか
983 :
もうすぐイカナゴの季節:05/03/07 22:48:36 ID:C5q33jiD
984 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/07 22:52:23 ID:WTojBFfh
伊丹いい加減にしろ
985 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/07 23:18:37 ID:ltzxnkEk
大阪市のことを本当に心底考えている人がいい。
987 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/08 01:44:03 ID:77HRJ2lf
現実逃避
988 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/08 01:47:31 ID:bWNulaWk
とりあえず役人の腐敗は事実なんで
これを機会に洗いざらいやって欲しい
大阪市なんて自浄能力ないじゃないか、中央に躾してもらった方がいい。
中央も自浄能力がないから困っているんだが。
つーか、中央に自浄能力があったら、ここまで最低な国になっとらん
大田房江も元中央の人だよね。あの人が何かを改革できたのかと言うと、
議会の机を変えたり、相撲の土俵に上がろうとしたり・・・?
993 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/08 19:48:44 ID:HLbuNOxB
他にろくな候補がいなかったというのもアレだな
府も腹立たしいけど、市の態度はなんや!
でも助役、ちょっち萌えるのがヤバいなあ。
いっぺん背中のイレズミ見せてスゴんでほすい。
大平マンセーの方ですか?
見事に大阪をおとしめる為の偏向番組が放送されたね。
七時から二時間フジテレビで放送。
日本で一番ダメな土地は、大阪なんだとさ。
ああいう関東が押し付ける、実際と違う負のイメージを何とかしないと、
どうしようもないと思う。人も企業も、結局はイメージで動く部分は大きいから。
■ドイツのクルーズ船・コロンブス号 神戸に初入港
ドイツの海運会社「ハパッグロイド社」の小型クルーズ客船
「コロンブス号」(一五、〇六七トン)が七日、アジア地域をクルーズ中
に、神戸港に初入港した。
同船は一九九七年に建造され、全長約百四十四メートル、
幅約二十一メートル。
二月下旬、乗客約二百七十人を乗せてマニラを出港し、
台湾を経由してから長崎、横浜などを巡り、神戸港に寄港した。
999 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/08 22:12:22 ID:ufbJMQP0
1000!
1000 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:05/03/08 22:12:34 ID:ufbJMQP0
1000!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。