福井って名古屋圏でしょ？あと長野と静岡も

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041009153832.png
この地図を見る限り名古屋圏だし

２

文化的には中日の公式戦も福井で毎年あるしな。
中日新聞もかなりの発行部数。
金沢とのつながりの次に名古屋でしょ。

>>1
名古屋人向けの雑誌のグラビアにこういう画像がときどき掲載されるらしい。

>>1
名古屋圏てなに？

>>1
実態を無視したメチャクチャな地図だな

名古屋圏て言うのは、経済・文化の面で名古屋から多くの影響を受ける地域のことを言う。
信州(長野)の伊那・飯田・木曽・諏訪地方(南信)の諏訪地方を抜かしては名古屋圏といえるけど
他の長野・飯山地方(北信)松本・大町(中信)上田・佐久地方(東信)は東京圏。
JRの区分で見てもそのことが分る。

静岡は札幌都市圏、浜松は大津都市圏、

これみると

三重も大阪市商圏だなｗ

名古屋の人の考え方では
新聞や電気が名古屋の会社から送られてくる土地の
人は名古屋圏住民な筈、らしいよ。
愛知県に本社がある会社の製品を使っているだけでも
そうらしいよ。

静岡県は名古屋圏ではねえずらよ

福井はもちなごやん！！

厳密に言うと、駒ヶ根あたりがちょうど東京と名古屋の勢力圏の境界なんでは？
飯田は名古屋向き、伊那市は東京向き、駒ヶ根がちょうど分かれ目だろう。
理由として、駒ヶ根以南では
１、名古屋や三河、尾張小牧など愛知ナンバーが急増
２、サークルKが急増
３、中日新聞の販売店が急増

あと、上記以外の理由として駒ヶ根市以南では言葉が名古屋というか東海風になる。
一例
「雨が降っている」を
東京及び長野県の大部分では「雨が降ってるよ」
駒ヶ根市より南の長野県と愛知県では「雨が降っとるに」

名古屋だと「雨ガ降っとるグァｯ！」みたいな言い方じゃねえ？

そーだにそーだに

気になるのは飯田では名古屋行きと新宿行きのどっちが人気あるかどうかだな
飯田以北は完全に東京だろうけど

あ、高速バスの話ね

飯田〜名古屋　１４往復
飯田〜新宿　　１７往復
で、新宿の勝ち。

>>19
ほお〜、でもいい勝負だな
松本じゃ確か名古屋と新宿じゃダブルスコワくらいの差があったが

>>19
確かに高速バスの本数だけでは新宿が若干多いが、全体の流動ではほぼ同じか名古屋へのが多い希ガス
どちらへもJRを使った流動はゼロに近いが、
名古屋は比較的道路事情や駐車場の整備がよいので、マイカーで名古屋に行く人がかなり多い。
東京へはマイカーでいくのはいろいろな意味で大変で余程な事情がなければ高速バスを利用するしかないから。

豊橋は名古屋圏じゃねえよ。

豊橋は、湖西圏。

しかし飯田からじゃ断然名古屋が近いのに新宿行きが多いってのは、
いったい何を意味してるのだろうか・・・

>>22
名古屋圏よりは、湖西圏のほうがいいな。

>>23　じゃあ常滑市は湖南圏

めちゃくちゃな地図だな。
福井嶺南なんて完全に関西なのに。
名古屋人はリアルでこんなものばかり見てるから勘違いすんのかね。

>>24
東京と名古屋の求心力の差だろう。
ただ、飯田のFM局のCMは飯田下伊那の店か名古屋の店の宣伝ばかりだ。
長野や松本の情報は殆ど無しという県内でも異質なエリアではある。

>>14
嘘　嘘
長野県では「雨が降ってるじ」
又は｢雨ずらぁ｣

また味噌か

>>28
それに名古屋に魅力がないってこともあるのかな
どうせ出かけるなら名古屋より東京って感じもあるだろうし

>>7
無知な名古屋人発見。

＞信州(長野)の伊那・飯田・木曽・諏訪地方(南信)の諏訪地方を抜かしては名古屋圏といえるけど

木曽は中信ですが。
それに伊那は名古屋からの影響は受けていません。

＞JRの区分で見てもそのことが分る。

JRの区分は関係ありません。

>>5
名古屋大都市圏のことで，名古屋市を中心とした半径約４０ｋｍの同市の影響が強い地域。
▽半田（はんだ）・岡崎・多治見（たじみ）・岐阜・鈴鹿（すずか）・常滑（とこなめ）の各市をむすぶ圏内で，
愛知県・岐阜県・三重県の主要部がふくまれる。

嶺南は完全に名古屋文化で
名古屋圏だと思う
前行ったとき同じ県とは思えないぐらい
名古屋文化が強かった

嶺北は地図では
不確定だが
かなり
名古屋文化圏だと思うし
どう考えても名古屋圏

>>1では不当に名古屋圏が小さくかかれていると思う

>>29
「〜だじ」という言い方は松本など中信地区限定の言い方ではないの？
飯田はもとより諏訪や長野でも聞いたことないが。

>>32
確かに伊那市や上伊那郡は東京の影響が強い。
名古屋の影響はなし。

しかしこの地図を見ると山梨まで名古屋圏になってるが
山梨なんって全域東京圏でしかないって思うのだが

>>1
福井県と徳島県は関西圏ですら　ないねｗｗ

>>36
名古屋人のおかずだからマジレスしても無駄だよ。

>>37
同意！！徳島は四国。福井は北陸。

諏訪は「〜だで」

11.25三遠南信サミットがありました。

飯田は、浜松・豊橋にベクトルは向いています。

名古屋圏の地域とは、

味噌汁は赤だしがメインの地域。
東海テレビ・中京テレビ・メーテレが映る範囲。
名駅・栄に通勤通学が可能な範囲。
名古屋人から見てここまでが地元だ、思える範囲。
全国の人に対して、名古屋市内ではないけど「名古屋の辺りに住んでます」と言えちゃう範囲。

飯田のケーブルテレビ局はＦＭ東京とテレビ朝日を
加入者に配信してるど。

大体、中部と北陸は同一地域なんだから、福井は名古屋圏だろ。
俺、岐阜経だが、夏泳ぎに行くのは敦賀の水晶浜か、高浜の和田浜に行く。
これって名古屋圏の証拠だろ！

ぜんぜん。

>>41
伊勢と中津川も混ぜてやれ

伊勢の若いＯＬ達は近鉄で大阪に買い物によく行っている。
大阪は名古屋より２０分程余計に時間がかかる程度。

中津川からは新宿行きの高速バスが片道７本もあるので
若い人たちは新宿・渋谷へ出掛けているよ。

>>47
オレもよく梅田の阪急に行くな。
旭屋書店の本店もご用達。
名古屋には若者向けデパートと、
マトモな総合書店がないから、
ホントに困るよ。

>>44
おれも福井へ泳ぎいくな。
同意。どうみても関西では風景。中部圏の雰囲気でつ。

>>44
高浜なんかは京都からの遊泳客の方が圧倒的に多いけど。

高浜は名古屋ナンバーの車の方が多い！

>>51
んなわけないだろ
京都からの海水浴は若狭に琵琶湖が定番中の定番であり王道。
つーか海なら近くてお気軽な若狭しかないって雰囲気。
365号線大原朽木超えから303号線小浜方面へ100キロ弱１時間４０分。
または162号線京北美山越え２時間弱。
高浜なら車は京都ナンバー多数、宿泊客も京都からの方が圧倒的。

>>44
中部は関西と関東の間のあまりものの寄せ集めだよ。
だから北陸とか東海とかに分かれてるでしょ。
まあ比較的影響の強い金沢でも名古屋圏とは言わんよ。

>>52
みなさーん！！真実は名古屋ナンバー、尾張小牧ナンバー、三河ナンバーが大多数の名古屋圏の海水浴場ですよ。
ほか遊ぶとこないけど。

なんで名古屋圏なんだ！って北陸の首領金沢が怒るぞ。

福井＝関西圏
静岡東部＝東京　静岡西部＝名古屋
長野東部＝東京　長野西部＝名古屋

>>56
そんな捏造かいたら金沢が怒るぞ。

普通、滋賀県北部も北陸に含まれるから北陸圏だろ。
大体、滋賀県自体近畿の枠では危ういもんな。今津以北は福井に編入してもらったほうが良いんじゃない。
原発マネーで潤うからそっちのほうがベターだな。
おれは早死にしたくないから住みたかねえけど。

>>58
＞滋賀県北部も北陸に含まれるから北陸圏だろ

この時点で大間違い
湖北に住んでる人間には近畿に住んでる感覚はあっても
北陸に住んでいる感覚など皆無（もちろん中部や東海もない）。
湖西〜大津〜草津〜守山〜近江八幡〜彦根〜長浜〜木之元〜今津
は滋賀県＝近畿（関西」）圏であり一体感もある。

木之元〜敦賀の山間部で視聴テレビの系列も変わり決定的に地域が分断される。

>>54
普段若狭路の27号線はよく走るけど京都ナンバーが多いよ。
名古屋とか尾張小牧はあまり見かけない。

>>59
＞この時点で大間違い
＞湖北に住んでる人間には近畿に住んでる感覚はあっても

この時点で大間違い
湖北に住んでる人間には名古屋圏に住んでる感覚はあっても
近畿に住んでいる感覚など皆無（もちろん関西や北陸もない）。
湖西〜大津〜草津〜守山〜近江八幡〜彦根〜長浜〜木之元〜今津
は滋賀県＝名古屋圏であり一体感もある。

木之元〜敦賀の山間部で視聴テレビの系列も変わり決定的に地域が分断される。

普段若狭路の27号線はよく走るけど名古屋ナンバーが多いよ。
大阪とか京都はあまり見かけない。
>>54の言うとおりだな
捏造を繰り返す>>59＝大阪人
は哀れ

滋賀（大津以外）も福井も名古屋圏
日本人の常識。

湖北はやっぱり名古屋寄りなのかな？
ﾃﾚﾋﾞなんかはどう？

>>61
韓国でも北朝鮮工作員が捕まったらしいしねぇ、名古屋工作員も捕まえなくては
いけないなｗ

>>61
名古屋工作員には注意しましょう

>>61
住民のほとんどは
普通に名古屋のテレビを見て
中日新聞を取っています

完全な名古屋圏です

>>62-63
のような
捏造大好きの
大阪工作員には注意しましょう

>>64
どの辺りの地域まで名古屋のﾃﾚﾋﾞなの？

湖西〜大津〜草津〜守山〜近江八幡〜彦根〜長浜〜木之元〜今津

>>65
どうやら近江八幡辺りまで名古屋のﾃﾚﾋﾞらしいです。

名古屋人が尖閣諸島の中国人に見えてきた。
名古屋は名古屋人民共和国として封鎖。愛知県他都市は普通に日本

名古屋も哀痴県他都市も同類。
目糞鼻糞。

>>61
テレビは完全に関西系列ですね。
地域ローカルはびわ湖テレビとＫＢＳ京都が映ります。
新聞も昔は中日新聞が多かったが最近はそうでもないです。
僅かに中京文化みたいなものもないとは言いませんが
普通に近畿（関西）圏ですね。
住んでみるとわかりますが湖北でも名古屋圏とか北陸圏とか全く思いません。
当然ですが普通に近畿（関西）圏ですね。
関西の天気予報見ると気候的には北陸よりも北近畿という感覚になりますよ。

それと誤字ですが　木之元→木之本　
間違えてました　訂正しときます

若狭＝関西
福井＝北陸

若狭＝中部
福井＝中部

若狭＝名古屋圏
福井＝名古屋圏

ＪＲ東海が走ってるところは東海

>>74
大阪も東京もかorz

全交通機関　　目的地（単位千人／年）
出発地　　　東京23区　名古屋
松本　　　　 897　　　330
諏訪・伊那　 665　　　314
飯田　　　　 151　　　305

ということで、名古屋影響圏は長野県内で飯田だけ。

中日新聞に支配されているところは名古屋

文化の順位つけ
福井＞＞石川＞＞富山>>新潟 若狭＝北陸
福井＝北陸

岐阜は名古屋のベッドタウンだと思ってましたが
どうも違うようですね。

誰だよ？湖東のテレビが名古屋とか言ってるの？ばりばり関西じゃん。
http://www.denpa-data.com/denpadata/
お、関西電力滋賀支店彦根営業所発見！
ttp://www.kepco.co.jp/home/community/index.html
あっれ〜中部電力滋賀に興味なさげやな〜
ttp://www.chuden.co.jp/otoiawase/fr_list.html
滋賀は読売・朝日・京都の順に読まれてるのか。ん？中日は？？
ttp://adv.yomiuri.co.jp/m-data/chapter2/2111busu.html

なんかここ無茶苦茶やなぁ。
京都・小浜間　８０ｋｍ
福井・小浜間１１０ｋｍ
大阪・小浜間１３０ｋｍ
金沢・小浜間１８０ｋｍ
名古屋・小浜間　知りません　
若狭は歴史的に滋賀、京都とのつながりが圧倒的。
「おいでやす」「おおきに」「〜やん」「〜しはる」
「そうどすか」なんて言ってる年寄りも居る。
「えびふりゃー」「〜だがや」などという格好の付かない言葉の奴はいない。
若狭は名古屋なんて眼中に無い。名古屋圏などと思っている人もいない。
アンケートでも京都滋賀に親しみがある人が、福井に親しみを持つ人を倍以上いた。

こんなことにムキになるまでもないが。

道州制が導入されれば長野は全域が政令指定都市新潟の植民地になるよ。

福井大学は愛知から来ている人が多い

>>83
福井→愛知の学生も意外と多い。
ただ関西に比べると少ない。

なんで名古屋工作員は必死なのかわからん。
すぐに大阪工作員とか叫ぶ習性がある。大阪人がくしゃみするぞ。
福井には悪いが，福井で大阪が出てくるはずがない。
俺は福井と呼ばないで普通若狭に行くとか言う。
若狭ブランドのわからんやつはほっとけ。

新快速の落とし穴　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日：12月 7日(火)22時58分34秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度JR西日本は来春ダイヤ改正を実施致します｡目玉は現在朝夕ラッシュ時のみであった赤穂線･播州赤穂発着の新快速列車をデータイムにおいても1本/1h増発する事であります｡
新快速の相生方面直通については､以前から地元がJR西日本に陳情致しておりました(余談だが､Jスルー導入についても従来は姫路以東のみの設置予定であったが､地元の陳情により播州赤穂まで延伸された)が､それがある程度実現する形となりました｡
延伸区間利用者にとっては勿論利便性向上ですが､現在の始発駅である姫路としては当然着席可能率が下がり山陽(阪神)電車にとっても悪い話ではないと思います｡
新快速はいうまでも無くJR西日本の屋台骨を支えており運転区間も短周期で拡大致しておりますが､それ故遅延運転が常態化しており一度ダイヤが乱れるとなかなか回復せずそれが広域化するのがデメリットの一つです｡
また近い将来は敦賀への延長運転を企てていますが､近畿でも豪雪地帯である湖北の乗りいれはこれもまた危険をはらんでおり､果たして現在でさえ守られていない定時運転が確保できるのか甚だ疑問であります
(そもそも敦賀は福井県であり､外国みたいなものなのだからそんな所まで直通する必要は感じられない)｡今回の運転区間拡大でそういったリスクがまた大きくなる事により､
苦戦を強いられている阪神(山陽)電車もそういった点に付け込んだサービスアピールが求められる事になるかと思われ来年実施される合同ダイヤ改定(この点については今後言及していきたい)が楽しみです｡

>ＭＡＴＣＨ氏
はじめまして｡よろしくお願い致します｡
貴方ですか?私に関する変なデマを流しているのは｡又初対面のくせに｢ズンちゃん｣等といった非公認の呼称を使うのは相手に対して失礼です｡私の名前は｢ズンベロドコンチョ｣あり他の呼称は一切用いておりません｡
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041203a_akoh.pdf


【ｼｽﾃﾑﾄﾗﾍﾞﾙ】みな鉄スレ part62【1対9でｻｯｶｰ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/

文化の順位つけ
福井＞＞石川＞＞富山>>新潟 若狭＝北陸
福井＝北陸

sage

福井は中部圏

静岡県はさっさと中京広域圏へと入るべき
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1102669310/

東海道本線・中央線が名古屋を通らないようにすれば
国1・国23を名古屋を通らないようにすれば、一気に衰退間違いなし。
名古屋がターミナルとしての機能を失えば、長所は何にもなくなる。
もともと、文化的な優位性は、岐阜にも三重にも持てないのだから。

【見栄】パゴヤは何故２流都市なのか？【陰湿】


http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103536702/l50