日本の大動脈！セレブが集まる草津線沿線を語ろう！

近畿（草津）と東海（柘植）を結ぶ草津線。
手原駅も駅ビルになりますます目が離せなくなりましたね。
セレブが集まる高級住宅街があつまる草津線沿線について語りましょう！

名古屋の植民地の癖に高級？プッ

>>1-2
大丈夫か？

草津線って昔、急行平安とか急行くまのとか優良列車走ってましたね。

>>1
草津は東海

また、石部町民か。
いい加減にしろ。

>>5
たしかに他の近畿に比べて東京とか横浜に近いから東海地方という説もありうるかも

セレブレッド？

草津線…栗東や石部、甲賀市なんかの話かな？

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群馬のローカル線なんかがセレブ？
笑わせんじゃねえよ！

>>6
石部といっしょにするのは堪忍してくれ！

近江鉄道草津線（草津−貴生川−八日市）
こうしたら草津線の客増えそう。運賃は置いといて

ふえんでしょう。
八日市方面とかまた文化圏が違う。
湖東地域は湖東地域でやってくださいって感じだよ。

そこそこ人乗ってるの？

>>15
草津線はアーバンネットワークに入っている幹線のひとつ。（貴生川迄は）
朝のラッシュもすごいし。
９両編成もあるくらい大盛況！

>>14
水口日野で５万人住んでるんやで。（八日市より多い）
この地域がもうちょい便利になったら変わると思うけどなぁ

草津線がそんなに人乗ってるとは、意外や意外です。
近江鉄道はどうなの？
繁盛してるのかな？

>>17
少なくとも貴生川口は繁盛してないよ。１両か２両でつ。ラッシュは高校生がいっぱい。
関係ないけど湖西線とか琵琶湖線は１２両の快速とかあるよ。

>>19
てことは、京阪石坂線と同じくらいの乗降客数なのかな？
京阪も２両だし。

>>20
近江鉄道は３０分に１本で京阪は７．５分毎だし全然違うと思う。
近江はあんまし乗ったことないけど、乗った時はがらがらやった

>>19
近江鉄道の話は別スレたててやってくれ！
ここは、草津線の話だろ。
あと、日野町は湖東地域で草津線沿線でもないし、文化圏も違う。
彦根とつるんで下さい。

日野の人らって車でＪＲ駅まで行く時は草津線に出るん？琵琶湖線に出るん？
近江鉄道的には草津線重視のダイヤ組んでるけど。

草津線は江戸の大動脈の旧東海道が沿線で、今の岐阜を経由する東海道線は中仙道沿線。
正真正銘の東海道線は草津線って事になる。
しかし手原駅はごっついで！

近畿の東の玄関口草津と東海地方の西の玄関口亀山を結ぶ特急列車て出ないかね。

水口と日野の間には近江鉄道や有料道路が走っているけど、文化圏は確かに
違いがあるなあって感じる。甲賀郡は旧７町の境界線や地形から見ても
明らかに東西（旧東海道）の繋がりで伸びている。それに対して日野町が属する
蒲生郡は八日市や近江八幡を中心に東西に伸びている。
2001年に衆議院小選挙区が見直され、旧2区だった蒲生郡一帯と旧3区だった甲賀郡
一帯は共に新4区を形成することになったが、その際けっこう新区割りを疑問視する
声が出たみたいだよ。生活圏や本来の交通・地勢面であまり大きな繋がりはないってことで。

草津線は旧東海道文化圏でしょ。東海道の出発点は東京の日本橋（東京駅から近いよね）。
終点は京都三条。まさしく東京側からみれば京の都に入る最後の旅路の鉄路になるんじゃないかな。

近江鉄道
　↓
近鉄
　↓
近畿日本鉄道
　↓
近鉄電車
　↓
金欠電車
　↓
金欠＝近江鉄道

草津から手原までの高架の風景は草津のビル街が新宿副都心ににてる気が汁。

信楽線も途中で分岐しているし、
鉄っちゃん的にはよだれもんかもな。

貴生川はターミナル機能が充実してるな。
信楽鉄道と近江鉄道の分岐駅だからな。
新幹線と交差するびわこ栗東駅ができたら、浜松駅なみの立派な駅が誕生。
（2010年開業予定）

じゃあ、アルプラザびわこ栗東を建てなな

>>32
当然あるプラザも西武かパルコあたりもできるでしょう。
あと、栗東プリンスホテルとか。

今の西武はむりぽ。

草津線沿線でセレブが住んでる地域ってどの辺？
住んでる可能性があるのは、手原、石部、甲西付近くらいか？
まだ、京阪神に近い地域はこのあたり位のはず。

草津線てかわいい子多いって聞いたけどどうなん？？？

滋賀県自体にセレブが集中して住む住宅地はないと思うけどな。
湖西に別荘を持って密かにまばらいそうだけど。
定住ではなく、別荘地保有者として。

栗東の小野や湖南市の旧石部側の宝来坂、旧甲西側の中央あたりは所得水準の高い奴らが多い。

ガクトの実家も宝来坂。あとモデルのSHIHOは草津のど田舎が実家。

栗東の新幹線駅は大津が脱退しちゃったのが痛かったね。
実現は難しそう。

>>39
ガクトの実家は栗東から石部になったのかい？

>>37 甲西町の北山台の金持ち多い。クリスマスの時期には北山台の目抜き
通りはイルミネーションをした家が多い。自治会館の立派やった。

少なくとも、その程度の住宅地で金持ちだと言っているなら、
我が家の周辺も金持ちってことになってしまう。

>>41
栗東も石部も変わんないんじゃない。
新幹線の新駅はJRAの強い要請があり、JRAが捻出という話がある。

滋賀県＝茨城県
琵琶湖＝霞ヶ浦
栗東＝美浦
草津線沿線＝関東鉄道つくば近辺
かな

>>45
そのたとえはイバ在住以外は
難しくないか。

>>45
草津線沿線の場合は京都に30分以内で出れる為、＊甲西以西は
ベッドタウンとなっている。よってえばらぎのような田舎ではない！

貴生川から以西は複線化すべきだね。ちょうど横須賀線の逗子、鎌倉周辺のように
湖南、栗東の高級住宅街は１５分単位のダイヤでも十分採算は取れるはず。

京都に近いだけではそんなにメリットないね。
野洲以西が便利なのは、阪へのアクセスがいいからであって、
京都にアクセスがよいことはたいしたメリットではない。
・・・と思うがどうだろう？

訂正
○大阪へのアクセス

だから横須賀線のように新快速の草津線乗り入れは必要！貴生川始発も考えてほしい。

滋賀作は普通に氏ねよｗ

>>47
茨城の人に失礼！

>>45
俺も前から思ってたけど、茨城と滋賀って共通点がけっこうあったりするよね。

えばっらぎの百姓はだまってろ！

↑他県をバカにするような発言はやめてほしい。
茨城も大切な一つの県なんだから。

煽ラーぐらいスルーすれば？

えばっらぎなんて、言葉を使うのは関東の人のような気がするが。
なんとなくだけど。
擁護とかそうことではなくて、言葉のニュアンスが。
千葉県の人？

ガクトが滋賀作つーーのもな・・・・。

話を戻そう。

滋賀出身の芸能人
ガクト、ＴＭＲの西川、モデルのＳＨＩＨＯ、山崎まさよし、ラルクのめんバー、
武兄弟等の競馬関係。

井原水口じゃなかった？

草津線沿線というと、草津市・栗東市・湖南市・甲賀市・三重県伊賀市
が沿線。全部、市になったね。

甲賀市以東は根釧台地みたいだけど、なぜか市なんだよな。

関西から名古屋へは東海道線ルートを使うより草津線関西線ルートを使うほうが距離は短い。

甲賀市って、なんで「こうか」なの？
普通「こうが」と読むっしょ！

>>65
こうかが正式。
甲賀のほうは、関東に近いという事もあり、名古屋訛りにちかい方言を使います。

距離は短いが、線路に問題があるだろ。
亀山〜つげ。

泉北ニュータウンの南に位置する和泉丘陵に造られた超計画都市『和泉ニュータウン（通称トリヴェール和泉）』
今日はその大阪南部に誕生した現代の桃源郷、『トリヴェール和泉』を紹介しましょう。

成熟の街「トリヴェール和泉」
http://allabout.co.jp/house/buyhousekansai/closeup/CU20040222/

美しく洗練されたニュータウン　*･ﾟﾟ･*トリヴェール和泉*･ﾟﾟ･*
http://www.city.izumi.osaka.jp/sisei/sector.html
http://www.haseko-hub.co.jp/kansai/sinki/mg100/bukken.htm

近畿の駅100選にも選ばれた和泉中央駅
http://www.nnn.co.jp/dainichi/rensai/machinoeki/machi0304212.html

トリヴェール和泉（和泉ニュータウン）の位置
http://coe.keihanna-plaza.co.jp/coe/ke002?pProjectId=50
http://takanorimitsui.hp.infoseek.co.jp/wagamati1.htm

ここで宣伝しても意味ないだろう。

草津線を走る列車はバラエティに富んでます。
湘南色の１１３系に転換クロスシート改良車。１１７系の旧新快速車、２２３系の新快速車。
昔は亀山までレッドトレインの客車が走ってました。
すべてクロスシートの贅沢な路線です。

滋賀県甲賀郡信楽町出身二子山部屋

>>71
信楽は草津線沿線と違うやん。
三杉里のことですね。

>>69　＞近畿の駅100選にも選ばれた
という関連だろう。

>>72 >>68はそこらにコピペしてるやん。　宣伝としか思えない。

関空特急はるかの一部を貴生川始発にしてほしい

>>74
はるかよりも京都―名古屋間の急行平安を復活してほすい！
格上げで特急で。

とりあえず草津と貴生川間の複線化を早期実現すべきだろ。
くだらねえ今津と福井の新鮮計画するくらいならそっちの方が重要。

>>76
複線化はしません。
これからは草津線より湖西線の時代です

>>76
そんな金もなければ、需要もない
よって単線のまま

新幹線の駅ができれば変貌するはず

>>79
さぁどうだろうか？まず新幹線の駅が出来ること自体に、問題があることは
話の外に置いておくとしよう。
仮に出来た場合、乗降客が一日8000人程度で飛躍的な発展は見込めない。
さらに、この乗降客数も甚だ疑問なデータである。現実的に、これほどまでに
利用客はいないと考えるのが一般的である。
草津線の複線化は早急に必要なものではないし、需要も見込めない。

まず、新幹線新駅はありえないけどな。

びわこ栗東駅は草津、守山、栗東、湖南の各市で３０万人の玄関口になる。三河安城や掛川のような、先に駅ありきのパターンではない。
湖南地域の起爆剤になることは間違いない。
草津線にしても草津市12万人、栗東市６万人、湖南市６万人（貴生川迄）の人口を有する地域である。
現在１号線バイパスは建設中であるが、今後は国１沿線の開発はすすむであろう。複線化は現実的、早急に勧めなければならない問題である。

>>81
＞草津線にしても草津市12万人、栗東市６万人、湖南市６万人（貴生川迄）の人口を有する地域である

なぜに貴生川迄
草津方面行きのラッシュ時は貴生川からじゃ座れねぇぞ

なんだ(笑)セレブとは(笑)　おまえ都会に憧れてるのか？(笑)

都会があこがれてるんじゃないか？
沿線は立派な邸宅ばっかりだぞ！

>>82
ボックス席は４人用やぞ。２人ちゃうで

貴生川までということは、甲賀市も含まれるだろう。

>>85
草津線はボックスシートより新快速のような２人用のシートの列車が主なんだよ。
通常の１１３系も２人用シートに改良されているケースが多い。

おまえら詳しいな。
気持ち悪いぞ。

だって鉄道オタッキ―ダモーンーウー！！

日本の大動脈!近畿のオアシス湖西線沿線を語ろう
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1101132379/l50

>>87
草津線の列車のレパートリーは豊富！
優等列車ばかりです。
とりあえず草津線でもっとも乗降客が多い三雲駅を改築してくれ！

セレブではなくイシブ(石部)の群生地。

>>81
少なくとも
草津、守山、栗東の大半は京都駅に流れる罠

草津線でもっとも乗降客が多いのは貴生川じゃないのか

水口の人は三雲駅乗るんですか？
貴生川駅ってかなり町外れにあるよね、不便そう。

貴生川は近江鉄道と信楽線の合計の乗降客なら草津線でトップじゃないか？
三雲が一番乗降客が多いはず。一番古い駅舎だが。
今後は甲南が伸びそうな予感。

野洲からつけかえろ。
草津がターミナルでは不便だろう。
ルートもその方が適切だ。

>>９６
なんで野洲やねん！
京都から離れるやろが！
彦根方面には用はない！

http://ime.nu/chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041009153832.png

草津線沿線は大阪商圏みたいです。

だからこそ新快速の草津線乗り入れを進めるべきだ！

湖西線＞＞＞草津線

>>98
誰が作成したかも分からない、訳の分からないデータは
根拠にならない。

ほとんどの滋賀県民が、草津線には乗ったことないんじゃない？
近江鉄道と信楽鉄道は採算取れてるの？

昔サッカーの試合の為、草津線乗ったけど
もの凄いギュウギュウ詰めだったよ

>>102
一度くらいは乗ったことあるだろ

>>103
おまいらが分かれて乗らんからやんけ！

設備的には、湖西線が上かもしれないが、
採算は・・・・。

手原駅めっちゃおしゃれ！！。今甲賀が忍者ブームで注目浴びてる！

>>106
草津線は、設備、採算ともに湖西線に敗北

おれ大津市民やけど草津線なんてあったの？って感じ。。。

湖西線は山科から間違って乗ったことは２回ほどある

>>109
それは単なる無知って奴だね。正直、恥ずかしいよ。

>>106
採算とれん路線に昼間１時間に５本も電車走りません。
あ、大黒字の特急入れたら１時間に７本か。

草津線て１時間に２本だけでしょ。

湖西線が草津線にライバル意識をもやしてるぞ。
永遠のライバルか！！

おれんじ繋がりで仲良くしようぜ。

【113/117】湖西線・草津線スレ５【221/223】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099132189/

この板に湖西線・草津線のスレ作ったのは、鉄板のやつだろう。

>>109
ただ煽ってるだけでしょ。

湖西線より、草津線の方が東京に近いぜ。

>>111
一時間に５本の時もある。

みんな！湖西線スレでも盛り上がってくれ！

特報！！
名古屋―京都を結ぶ特急が来秋から新設。

>>119
近鉄？JR？

>>120
特急＝新幹線

JR!!昔の平安が特急に格上げ。

75 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/20 19:58:43 ID:YLRZguhB
>>74
はるかよりも京都―名古屋間の急行平安を復活してほすい！
格上げで特急で。

ちょっと支線に入りますが

信楽町朝宮出身、女子サッカー日本代表ＦＷ大谷未央

いまは田崎真珠だから神戸か。
信楽もいいとこだよな。

>>124
信楽って夏でもクーラーいらない所だろ？

>>119
その特急はJR西日本管轄か？JR東海管轄か？

>>127
近鉄です

昔の平安が京都管轄だったからJR西日本じゃないか。
って事は、スーパーはくとみたいなディ―ゼル特急が草津線を走るって可能性が高い。

おい、今日のアド街は草津だったんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>130
それは草津違い。
アド街の草津はメジャーな草津。

手原駅の女性駅員さんカワイイ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>118
草津線は草津（近畿）と柘植（東海）を結ぶ幹線。
湖西線も山科（近畿）と新疋田（北陸）をむすぶ幹線。
ともに重要という事で。

貴生川あたりが日本の中心という事か？

追加！地理的には。

亀山あたりだろ！ついでに亀山も滋賀県に編入してくれ！！

>>95
三雲って石部以下だぞｗ

JR各駅の乗車人員
油日335　甲賀814　寺庄828　甲南1,181　貴生川3,967
三雲1,860　甲西2,293　石部2,108　手原2,196

>>137
近江今津は貴生川に負けてるのかorz

三雲+甲西で4153人　貴生川3964人

甲西＞水口

っていうかこのデーターはなんやねん？
>>138
近江いまつに負ける分けない！北陸人にはいわれたくない！

甲西より利用者の多い近江今津ですが何か？

>>141
田舎もんはスルー。

丸坊主草津市民に言われたらお終いやの〜

くっさ〜〜〜〜〜〜〜つ！！

BY大津市民

>>143
田舎もんはスルー。

っで、名古屋行きの特急っていつからデビューなんだ？

スイッチバックのところはどうするんだ？

スイッチバックするんじゃねえか。
昔、平安の時、そうしてたからな。

草津線沿線は名古屋文化圏の匂いがする。

甲賀、寺庄あたりの訛りは普通に近畿の訛りではないと断言できる。
けど、石部、甲西あたりの国１沿いは究極の掃き溜め状態。
チョソが多いから仕方がないか。

>>149
論理的根拠を提示してもらおうか？

甲賀町の巨乳のＩ井Ｎちゃんに会いたい

>>150
とりあえず国一草津から東に走ってみな！六地蔵あたりから強烈な世界に入るから。
まさに掃き溜め。あと甲賀ではまじ訛ってるぜ。

>>151
だれ？

>>153
しろうと

巨乳いいね・・・・。

年取ると大変だろうな。
二十五すぎたあたりからやばいんじゃない。

おれ､２年間素人とやってない・・・・。

草津線沿線で風俗ってあるのか？

フィリピン系のはあるという話を聞いたことはあるが。

アングラであるらしい。
一時期、スポーツ新聞の片隅に電話番号がのっててびっくりしたことがある。
今はのってないね。
事件・事故も密かに多発してるので、警察もたいへんみたいよ。

甲西あたりにありそう

日本の不整脈草津線だろｗ

湖西の北陸の田舎もんがほざいてます。

＞湖西の北陸
新語の誕生でつねｗ

湖西の近江舞子以北は北陸みたいなもんだろ。

なんで、滋賀は路線ごとに１スレ立てることが許されるのだ？

>>166
滋賀では他に娯楽がないから。
パチンコくらいしかない。そんな事書いたら瀬田がどうのこうの、石山が、浜大津がとほざく奴がいるが、他の地域に比べるとかなしいくらいなんもない。
これは事実。街みたらわかります。
取りあえず、これで反論が出たら嘘か井の中の蛙ですわ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　滋賀県人が言ってるから正論です。

>>166が聞いてることと違うような。

ほかに娯楽がないって事。

>>165
残念だがそれは違うな。
湖北と間違ってないか？
高島郡はほぼ関西弁。伊香は北陸弁。
湖西を知ってたら近江舞子なんて境でもなんでもない。
近江舞子の前後７，８�`くらいが湖西線で１番人が住んでない地域。

>>166
琵琶湖線スレ
北陸線スレ
東海道線スレ
近江鉄道本線スレ
近江八日市線スレ
近江多賀線スレ
信楽高原鉄道スレ
おけいはん石山坂本線スレ
おけいはん京津線スレ

の中から１つスレ作っていいよ

>>170
近江舞子の７８キロが一番人がすんでない地域
　　　　　　　　　　　　　↑
だからその辺が境で近江舞子以北が北陸って事をあんたが証明してるようなもんだろ。

それなら、和邇以北って言ったら？蓬莱〜高島なんて境なんてなにもないよ。ほんとにずっと何もないから。
１回Ｒ１６１走ってみ。あえて中間を言う意味がわからん。
湖西線沿線で唯一北陸色のあるのは西浅井町。駅で言うと永原・近江塩津。
マキノ（高島郡）と西浅井（伊香郡）じゃ隣町どうしとは思えないほど言葉が違う。

高島郡が福井（敦賀・小浜）に依存してるって人が思ってる人がいるかもしれないけど、
滋賀の町村の年間小売額は１位安曇川２位今津。

和邇は昔、わにが生息してんでしょうか？

>>173
北陸のこといわれても分かんないよ。

>>174

和邇の地名は、日本に漢字をもたらした豪族和邇氏からきている。
和邇氏由来の地名は関西には多く残り、兵庫県神戸市の魚崎や、
奈良県天理市にある和爾下神社など。

和邇駅前にある平和堂、アルタは輪二と鰐のマークだったっけ？

>>173
三ヶ月だけの１位だな。
ものすごく期間限定。

風俗情報！！三雲、工業団地付近の情報求む！！

草津線と湖西線、統一スレにすれば良かったのに。
滋賀スレありすぎて申し訳なく思えてくる。

>>178

工業団地に外人のオカマとできる所ある。

おｺﾞとでも京都でも大阪でも、
ちゃんとしたとこ行き。
せっかく金使うなら。

栗東の大橋過ぎた国道筋に昼サロある。
行った奴の感想求む。

これがセレ部の会話か！

オカマちゃんとやるとき立つか心配な俺。

143 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/30 23:43:51 ID:AW/dCm25
丸坊主草津市民に言われたらお終いやの〜

くっさ〜〜〜〜〜〜〜つ！！

BY大津市民

大津の田舎もんが何ほざいとんねん。

大津市民を装った奴の犯行やろ、明らかに。

>>182
意外に良かったですよ。
ただ、外出るとき国道沿いだから面が割れるんでそれだけ注意。
おれは横のさとに止めて店に入ったが。

工業団地に外人のオカマとできる所ある。



どこ？おせ―て！！

>>179
湖西線は北陸、東北を結ぶ路線（実際、堅田以北は北陸、雪国の雰囲気）
草津線は旧東海道に沿って、名古屋、東京を結ぶ路線（実際、貴生川以東は中部、東海の雰囲気）
よって性格がぜんぜんちがう路線のため、ひとくくりはできないと思われ。

滋賀県自体が近畿の北東の最前線のため、実際、地域によって性格がぜんぜんちがいます。

>>189
確かに甲南、甲賀あたりは買い物は四日市、亀山方面にいったりする。
高い奴は四日市のデパートが一番近いしね。

某所のアパートにピンクチラシが入っているのを見たことがある。
出張系があるのかもしれない。

甲賀あたりは関東系の訛りです。

>>192
完全に関西の訛りだが

んーにゃ！関東（三重）訛りです。

>>194
具体的に、どこでどのような話し方でしたか？

油日の人は、○○でさ。はよく使うよ。

甲賀が関東系・・・ｲﾀﾀﾀ。
すごいバカがいる。

関東系というよりは名古屋系。

あきらかに京都系だよ。

なんで、そんな想像だけものを言うのかわけわからん。

あきらかに京都系ではない。
甲賀から京都まで55KM四日市まで40KMの距離。
明らかに名古屋系。

>>199
っていうか、京都系でないとだめな理由って何？
名古屋文化圏でいいじゃん！

滋賀交通　水口〜京都駅八条口

>>203
そんなこといったら　松本〜京都駅八条口
　　　　　　　　　　福山〜京都駅八条口
　　　　　　　　　　新宿〜京都駅八条口


　　　　　　　　　　　なんだってあるちゅうーに。地方線のバスがあるって事自体、名古屋圏の証。
　　　　　　　　　　　距離的に東京に近いんだからええやん。

って事で関西と東海（関東ともいう）を結ぶ大動脈草津線ってか！！

っていうか、名古屋系でないとだめな理由って何？

滋賀交通　水口〜京都駅八条口←普通の路線バス。数年前になくなった

柘植〜亀山のものすごいひどい線路があるが、
実質あそこで分断状態なんだが。

国１、国１バイパス、東名阪こんなに交通の便のいい地域はないだろ。
JRは最悪だが。
>>206
だめではないが、それが事実。俺の連れ水口から四日市の会社に通勤してるぜ。
現実をみとめろよ。

四日市に勤めるのに水口に住んでるのか？
国1バイパスってまだできてないだろ？
東名阪のインターチェンジまでは一度三重県まで行かなくてはならないが。
それと、国1の鈴鹿峠かなりすごいところだ。
たまの雪はどうしてるんだ？

滋賀県の国道1号線なんか、大津市内のほとんどと栗東市〜甲賀市水口町まで片側1車線でっせ。
しかも交通量がむちゃくちゃ多く、平日昼間でも渋滞が当たり前。

>>211の理由で>>207がなくなったのだ

甲賀に住んでるけど四日市に行く奴なんか知らんから
ほとんどいないと思うよ
上野に行く奴は何人かいるけど。

草津〜栗東間の短距離４車線も、土日の夕方まともに動かんへんけどな。
しかし、あそこだけ三十年も前に拡幅しておきながら、
その後は１号も８号も放置やしな。
ほんま、滋賀の一般国道は完全に放置されとる。

>>213
おまいの経験値だけで物言うな！！
だから井の中の滋賀作。もとい三重人っていわれるんだよ！！

逆に考えてほしねんけど、
亀山・関、あるいは四日市・鈴鹿から関西線と草津線を乗り継いで、
水口・草津に通勤・通学する人があたりまえのようにいるのだろうか？
ないだろ？
地方の境界ってそんなもんだよ。

>>216
甲賀から京都方面の電車はかなり多いな。朝は８両だしな。一方・・・やめとこ
まあ、四日市の方行く人間も探せばいるということか。

三重県でも阿山町の人はたくさん滋賀県に通勤してるよ。

伊賀と甲賀はどこが県境かはっきり分からんぐらいだから

県と県というより、地域地域の交流だね。
三重は広い。

＞＞216
滋賀の田舎に通勤する奴いるわけねえだろ！馬鹿。

滋賀からホンダのある鈴鹿あたりに通勤する人はいるはず。

ところで風俗情報どうした？

風俗は湖西線スレで！

甲西工業団地の中の外人パブが有名

栗東の六地蔵のアモーレはなんの店？

ただのカラオケスナックどえす。やらしい事はないで。

>>223
雄琴以外はただの田舎やんけ。

>>224
工業団地ゆうても広いからな。
下田あたりの呑み屋街にあるところか？

今、石部駅の横の空き地なんか作ってるな。
何造ってんのかわかる奴いるか？

まちｂｂｓに行け

>>230
わかりました。

>>182
GO GOの事でしょうか。
行きましたが、昼サロです。
３回転で結構サービスよかったです。
太めフェチなもんで。

今度、行ってみるべ！
安養寺にスペシャルってあるだろ。
あれはキャバクラか？

ラック栗東並びのロスケパブ情報も頼む！

ダーティーなスレになっとるのぉ〜

安養寺のスペシャルはただのキャバクラです。抱きキャバではありません。

ここセレブの話ちゃうんけ！

まあ沿線でセレブといえるのは、甲西駅前と宝来坂くらいでしょう。

貴生川は駅だけやしね。
もったいないといや、もったいないね。
ルート付け替えしたらどうや。
俺適お勧めは、手原から甲西、日野そのまま鈴鹿にトンネル掘って、
関西線と接続。複線化。
まぁ、むりやろうけど。

俺的には日野あたりの丘陵地域って自然が残ってていいとこなんだよな。
春先とかは、イギリスのカントリーサイドみたいな。
空港できなくてほっとしてる奴も多いと思うし、あのへんは無理やり開発してほしくないなあ。

>>240
俺もあの辺は気に入っている。
センスが合う椰子がいてうれしい。
信楽周辺も良い感じだな。

>>238

宮の森もおしゃれと思われ・・。

汚い板からなんかセレブな板になってきた。

セレブ度



宝来坂>>>宮の森


宮の森は交通量が多くセレブからは程遠い！
やっぱ静かな住宅街　宝来坂でしょ！

宝来坂にはおしゃれなお店なないが、宮の森には、おしゃれなお店がたくさんある。
いうなれば、自由が丘や鎌倉のような。
よって、宮の森の方が上ですね。

確かのおしゃれな喫茶店とかは宮の森のほうが多いかも。
でも菩提寺の方がセレブな雰囲気だぜ。


平和堂も改装してきれいになったし。

おまいら書いていて恥ずかしくないか？
イタイにもほどがある。

>>247
ある程度は事実だと思うぞ。

鉄板からの出張者が多数いるスレはここでつか？

つーか、お国自慢板自体が鉄道板の出張所みたいなもの。

ここあんま鉄のことについてのスレねえけどな

>>244
宝来坂も最近は交通量が増えて住みにくくなってきた気がする。
あとローン払えずに売りに出されてる家も多い。
セレブの道は遠いっすね。

>>232
今日、噂のGO　GO行ってきました！！
会社の先輩のおごりで。
先輩が会社の俺の同期の女と出来ている事を隠す事を条件にですわ。
とりあえず感想は、結構良かったですよ。
かわいい子もいたしね。灯台もと暗しってな感じですかね。
一応、報告まで。

>>253
その先輩ですが、何か？

test

>>253
そのとき、お客さんについたものですが何か？

ってことは、なみちゃんですか？

なみちゃん次は携帯教えてね！

>>252
草津線沿線で一番、高級感のある街は菩提寺だろ。
確かに、宝来坂や宮の森もいい感じだが、おしゃれな店が多いのは菩提寺の方が一枚上！

無関西圏 ◆zK0IV2aU4. ：04/12/20 20:33:03 ID:stqDPZL0
このスレも俺の高レベルなコピぺでだいぶ荒れたな・・・
俺が関わるスレはどこもこのようなクズスレと化す。
良スレを堕スレ化させるのだけは得意だな



↑昨日の無関西圏の発言、全くアホですね

なんなん無関西圏って

菩提寺のイタメシ屋のイタリキタリって美味いの？

宝来坂の居酒屋永彩亭は安くて美味い。

菩提寺は草津線の沿線やないぞ
どちらかといえば琵琶湖線

菩提寺は湖南市民で石部駅を利用。これ定説。

野洲駅利用の人もそこそこいるようです。
高校生は基本的に石部駅でしょうね。

湖南市の中心地ってどこなんですか？

菩提寺

柘植ー亀山間って想像以上の秘境ですね。
ここがせめて近鉄の青山町ー榊原温泉口レベルの路線になれば
色々夢も広がるんでしょうけど

別に秘境でいいんじゃないの。
そういう区間もあって、始発の草津市街地の大都会の雰囲気の部分との対比がいいじゃん。

湖南市って甲賀より田舎だった

どっちも田舎だが湖南市には高級住宅街はあるが甲賀市にはない。

>>263
えいさい亭ってBBCで取り上げられてましたね。

水口の種子島ラーメンの情報求む！

京都から引っ越して来たのですが
旧甲賀郡民の話し方ってキモイですね
語尾に｢よ｣、｢でよ｣が付く
おばさんは｢よ｣だが若者は伸ばして｢よ〜｣になる

僕も少し甲賀弁がうつってきたらしく
たまに家族に指摘されます


死にたいです。

>>275
死にたいなら死んでください。

>>272
高級住宅街なんていうものは、滋賀県内に存在しませんがｗ

　　　　　　　　 　　 ∧ ∧
　　　　　　　　　　（´･ω･`）　　
　　　　　　　　　　（　つ　つ　　
　　　　　　　　　　人　　Y
　　　　　　　　　 （　ヽ　ﾉ
　　　　　　　　　 人 　Y′
　　　　　　　 　 （　 ヽﾉ
　　　　　　　　　人　 ヽ、
　　　　　　　 　（＿）_＿）

>>277
宮の森と宝来坂がある。

コナン市は極端に奥地でもないし、草津と水口にはさまれているのに
さえないね。しかも、人口がそこそこあるというのに。
産業と住宅ばかりに集中しすぎたつけだろうね。
歴史的に金だけに走ってるという感じかな。
街を作るとか商業を発展させようとかそういう気はさらさらないようだ。

>>277
甲西町の北山台もプチ高級住宅地。昔はクリスマスのイルミネーション
がすごかったし、自治会館も他の地区と比べたらバカデカイし、

北山台も清潔な感じはする。
>>280
水口もさえねえじゃねえか！
つうか、水口<<<旧甲西でしょ。
田舎もんにはいわれたかねえ！！

>>282
＞水口<<<旧甲西

ってありえねー
甲西って何も無くない？

服
http://www.uniqlo.co.jp/shop/index.html
http://www.right-on.co.jp/hp/index.html
http://www.calaja.com/
家電
http://shop.joshin.co.jp/shoplist.php?keyword=&area=28&sub1%5B%5D.x=10&sub1%5B%5D.y=7
http://www.midori-de.com/midori/m_shop.htm#shiga
古本
http://www2.info-mapping.com/bookoff/kensaku/searchshop.asp?fkncode=25
http://www.foryou-inc.co.jp/bmmain/bmnew/index_night.htm
ドラッグストア
http://www.d-yutaka.co.jp/home/shop_shiga.asp　まぁユタカくらいはあるか
http://www.kirindo.co.jp/m-shopif/m-shopks02.html
http://www.drug-sugi.co.jp/office/kansai.html

書いてたらきりがねぇな

高級住宅とか言ってるけど長者番付（長者を有する町の統計）は圧倒的に水口のが上だし
http://chouja.houmu.co.jp/

>>279
あんなの一般の住宅街と同じですやん。
あれが高級住宅街になるなら、全国津々浦々に高級住宅街が存在することになる。
高級住宅街っていうのは、少なくとも一戸平均１００坪以上の敷地面積に
注文建築っていうのが基本なんだけどなぁ。

湖南市ざいじゅうですけど、水口の方がいろいろありますね。
ただ、草津に近いし、大津もすこし遠いけど、比較的行きやすい。
八幡方面にも水口より行きやすいから、
そういう意味では、水口よりはすみやすい感じはしてます。
まぁ、水口の方が栄えてますが、こっちのほうが好きだし、
水口の方に引っ越せたらとかは思いませんね。

水口も出かける先の選択しの一つだから、またよろしくね。

水口はすでに名古屋圏！

つうか、水口は京都からも遠いし、近畿ではないでしょ！中部痴呆。

五十分くらいだろ。
それくらいは、一足と言ってよかろう。
草津線を使い名古屋方面にすすむことが、
どんなにたいへんか、一度体験してみろ。

つうか５０分を一足といえる事自体、田舎者の水口人。
５０分あったら、新幹線で東京から浜松までいけます。

あたりまえやん、新幹線と在来線やもん。
ちなみに、水口とは無関係のものです。

水口イズ名古屋人！！

鈴鹿で隔てられるから無理だろうな。
俺、必死に名古屋名古屋と書いてる人は三重県人のような気がしてたよ。

一人だけ三重県民の工作員がいるらしい。

鈴鹿が十分、名古屋圏なんだっつうの。
名古屋でいいじゃねえか。ねえ水口人！

名古屋のテレビ電波が受信できないから却下

>>290
残念ながら50分で東京から浜松へは行けません。
のぞみから飛び降りるなら別ですがｗ

仮定だから停まる必要はない。
飛び降りたらということだろう。

鉄オタがたてたネタスレなのにマジで
高級住宅とか言ってる甲西人にワロタ

>>299
この板自体がそういうところですから。

草津線関係の自治体ですが、
草津市・栗東市・甲賀市・伊賀市とことしで全部、市になってしまいました。
そのわりに沿線は田舎ですが。

水口人は旧甲西よりランクが上と勘違いしてるとこが笑える。

喧嘩さそうとしてませんか？

喧嘩にもならんでしょ。

>>300
まだ甲西駅前が近代的。貴生川は駅が大きいけど駅前最悪。

冬の積雪量
水口＞＞甲西

以上、水口が近畿圏ではなく、中部圏の理由！

>>305
意味がわからないのでつが・・・・・

中部厨の他府県の方です。
必死に超ローカルスレまで来なくても・・・。

甲西駅裏口は
車がギリギリすれ違える細い道に田んぼがひろがってる

そんな細い道ねえけどな。
水口工作員か？

308！喧嘩さそうとそても無理だ！！

草津線沿線は近畿圏と名古屋圏のいいところをとっている地域だね。

草津線沿線は近畿圏と三重の一部のいいところをとっている地域だね。

伊賀自体が事実上、近畿圏の一部を担ってるからな。

伊賀が甲賀かどっちがメジャーかっていったら伊賀だろな。

伊賀が甲賀かどっちが栄えてるかと言ったら甲賀だろうな

甲賀は水口があるからね

水口が栄えてるといってる時点で相当な田舎もん


　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　湖南市民

317！喧嘩さそうとそても無理だ！！

つうかまじで、水口が栄えてるって本気でおもってたら相当恥ずかしいんじゃない。

湖南市は湖東市に改名汁。
湖南という名にふさわしくない。

でた百姓！臭津市民！

いずれは守山、栗東、野洲と合併して湖南市にするつもりだったのに。
湖南市は工業だけで持ってる街だね。

319-321！喧嘩さそうとそても無理だ！！

コナン電波がひどいな
クソ田舎に加え、なんの特徴も取り得も無い都市なのに
なんでお国自慢に来るの？

旧甲賀郡民は勘違いしてる奴が多いな。

はっきし言って
湖南＞＞＞＞＞＞＞＞東近江＝湖東＞＞＞＞＞＞＞湖北＞＞＞甲賀＞湖西

こんなもんだぞ？

>>324-325
名前がわざとらしすぎｗ

湖北も湖西も変わらないって。
甲賀は水口辺りだけ。

湖北（特に伊香）・・・・衰退中
湖西・・・・微妙。湖西をバイパスで通過するだけのやつは語るな。

>クソ田舎に加え、なんの特徴も取り得も無い都市なのに
なんでお国自慢に来るの？

ある意味、滋賀県を代表する町だな。

それと、甲賀市・湖南市あたりのやつらは、
あまり滋賀県に帰属意識がない。
話していてそう思う。

滋賀作臭津市民が騒ぎ出したぞ！

湖北・・・人口１６．６万人
田舎だが誇れるものがある。全国的に知名度があり、県下一の観光地長浜。
長浜ロイヤルホテル。長浜バイオ大学。ウィンタースポーツ。

甲賀・・・人口１４．８万人
甲賀土山信楽衰退中、甲西石部甲南停滞中。とくに何も無い。滋賀県なのに琵琶湖に面してない。


湖北＞＞＞甲賀

甲賀・・・人口１４．８万人
甲賀土山信楽衰退中、甲西石部甲南停滞中。とくに何も無い。滋賀県なのに琵琶湖に面してない。

湖西・・・人口：志賀・大津をどう扱うかで全然違う５.５万〜１７万（←湖北を意識して）
田舎だが誇れるものがある。知ってる人は知っている県下一の水泳場近江舞子。あと、一応坂本・比叡山・雄琴。
近江舞子ホテル。今津サンブリッジホテル。奥琵琶湖プリンスホテル。びわこ成蹊スポーツ大学。ウインタースポーツ。
湖西＞＞＞甲賀

乗るなよ、みんな。
思うつぼだ。
小さな自作自演を繰り返して、ここらで一気にたたみかける気だ。
イヤな電波だな。

アレックスシネマのある水口は神！

湖北代表長浜　甲賀代表水口

人口　長浜＞水口
商業　長浜＞水口
工業　水口＞長浜
魅力　長浜＞水口
総合　長浜＞水口

よって
湖北＞＞＞甲賀

長浜って湖北のイメージないわぁ。
長浜は長浜って感じ。湖北って言われるとどうしても伊香郡を想像してしまう

たしかに！長浜って福井県だろ？

湖北といえば米原でしょ。

米原は湖東だろ
http://www.pref.shiga.jp/c/shinkansen/02.html

>>336
市と一部地域を混同してないか？

湖南市民からみたら近江八幡以北は北陸の印象だが。
しかし、湖北の過疎民に田舎物よばわりされたら終わりだな。
しかし、長浜市民は馬鹿か？
京都市内より、岐阜市内に行くほうが近い北陸人が、いくら吼えても、所詮田舎モン。
馬鹿の象徴だな。雪の中でおとなしくしてなさい。

で、論旨は滋賀県は近畿地方ではないと主張したいと？
そんな滋賀県民はいないと思いますが、どうでしょう？

野洲以南は京阪神地域の認識だ。それ以北は近畿でも中部でも北陸でもどの分類にも入る。
要するに、３地域のボーダーなわけだ。

素直にそれは認めろよ。

なんで、そんなに確定する必要があるのかと。
普通に生活してたらどうでもええことやん。
たんに、自分のアイデンティティーの確率のために、
滋賀県を非近畿としておきたいだけとちゃうの？
性格なおして、でなしな、三重県民。

○確立
×確率

大阪から近江八幡までの距離を、逆に西に伸ばしても姫路程度でしかないと
思うが。

草津線沿線も貴生川以東は中部地方文化圏にも入る。だからボーダーだ。
実際、三重に勤めてる奴もいるからな。
近江八幡以北の中部、北陸地域の連中と一緒ってわけだ。
>>345
おまいは長浜人か？八幡人か？
どっちにしろ北陸中部文化圏の人だろ。だからみとめろよ。

伊賀だけは近畿と認めるが、他は違う。

>>347
おまい、姫路に行った事あるか？
姫路も近畿圏とはちがうぞ。
ちゅうても井の中の湖北人だから知る分けないか。

石ブが必死です

伊賀とは交流あるだろうね。
ただ、鈴鹿をへだてて通勤・通学なんて亀山・関なんて希だろうね。
で、三重は完全中部圏という見解か？
伊賀は明らかに違うだろう？
あのあたりの人は、三重・滋賀・京都・奈良の県境にとらわれず、
移動するよ。ちょっと知ってるモンで。

イチバン必死なのは、湖北人と湖東人だろ。
おまいら、そんな事より雪かきしなくて大丈夫か？

姫路が近畿・関西でなかったら、どこがそうかと。
大阪・大阪圏・近畿・近畿圏・京阪神・関西・・・
諸々の区分けのニュアンスがまるでわかってない、
よその地方の人だろう？

近畿２府４県というのは、北から南と多様性に富んでいる
行政区画なんです。一般的に言う、関西文化らしきもの
とは性質を異にする。

近畿圏の開発という観点から論じる場合、
２府４県というわくで論じた方が、
地政学的にも合理的だと思うが。

>>353
雪かき終了しまちた

甲賀は雪多いだろなァ。

えろう積もってます。
しかし、甲賀は気温が低いよな。
信楽は別格として、土山、甲南も凍結ひどいぞ。

姫路は近畿じゃないど。
ちゅーか、神戸人の認識やっちゅうねん。
まさに井の中の蛙・・・。

>>359
今、雪、解けてるぞ？

ちなみに、甲賀・甲南はもうとなりは三重なので、
空気は暖かいだろう。貴生川が雪でもそっちはふってないこともある。
土山・信楽の山間部は多いだろうが。
石部・甲西にしても草津より南部だから、雪はたいしたことはない。
気温は低いかもな。

甲賀，甲南も雪多いぞ。
鈴鹿峠は多雪でストップする事も度々。
ちなみに甲西中央から十二坊とおって、下田に抜ける道は積雪のため通行止め。
草津より雪は多く、気温は低い。

草津って…
群馬の草津温泉のほうが知名度が高いし、
なんで日本の大動脈やの？

>>364
はいはい。
沿線に興味がなかったらこないでね

湖南市の国１沿いのカルビーの横のセルビデオ、エロの品揃えは滋賀県１だろ。
絶対に。あと、石部東交差点のゴールデンドアって何？

山の中はしかたないな。

あの十二坊の道路は、バブル時代に計画された温泉のために
計画された、山間の道路。今では、あんなところに、あんな
道をつけることは決してできないだろう。
あんな山に投資するなら、可住地にもっと手を加える方が
ましだったのに。

>>366
フィリピンパブじゃねえの。

湖北は大雪らしいです。
北陸の人はかわいそう！
やっぱ近畿でよかった！！

祝！
ザスパ草津
J2昇格おめでとう!!

どうもいたしまして

これで草津市もメジャーになるね。

湖北だけじゃない。能登川も吹雪いて積もってる状態。
あの辺の建売り住宅買った奴、寒冷地使用でないとつらいだろ。
つーか、屋根から雪落ちて大変なんじゃない。

昔、体育館の屋根がおちた＠今津

今津は北陸にくれてやります。

高島市は大津市の隣ですが。

おまいのとなりは北陸じゃねえか。

京都バスで京阪の出町柳まで行けます

神戸から姫路はわりにすぐという感じだったが。
あと、草津線沿線に住んでたら、福井や北陸というのはあまり実感の
ない地域なんだが。
一泊旅行で行く、まったりとした温泉地域という感じかな。
いずれにしろ、ここで語る話題でもないと思うのだが。
虚しい工作活動の残骸か？

>>379
出町柳が都会の象徴か？
だから、お前は田舎モンなんだよ。

>>381
素直に知りませんでした。驚きましたって言えよ。
すぐ『都会』とか言いたがる時点で・・・ｗ

要するに滋賀作は田舎モンの塊っちゅー事ですね。

なんで、滋賀スレが気になる。
自分の地域のスレに建設的なことを書いて、
発展的な議論をすすめようじゃないか？

旧東海道沿いは観光客がよく歩いているが、整備は遅れてるよな。
水口にしても、土山、石部にしても然り。
この部分では関はすすんでいる。美化の意識が高いんだろう。

五十三次にも、特徴のあるところとそうでないところが
あるということかな。
桑名・関・草津・三条あたりは特徴的で、
亀山・土山・水口・石部・大津あたりは通過点っぽい。

旧道沿いに竹林多い理由は、江戸時代行き倒れの人を土葬するために竹林を植えたって事聞いた事ある。
ちなみに最も特徴の無い宿場第一位は石薬師だろ。

って事は幽霊とかでたりして

旧東海道は亡霊とか、火の玉とか深夜によく出るそうですよ。

水口のスポーツの森は深夜に、若い女の霊がでるって評判だ

その女がミニスカなら大歓迎

滋賀は田舎のままでいい。
都市開発すれば、水が汚染される。
そんなに都会が好きなら京都か名古屋に住め！
首都機能移転なんてもってのほか。
つまらんこと考えるな田舎者ども。

湖北まで水質汚染が進めば、もう滋賀は終わり。

>>392
なんかあったんですか。



ちゅーか、京都って都会か？

京都都会説を唱える香具師は多分、湖北人か、湖西人！

>>395
ここ草津線スレだから

どうも、特急平安は次のダイヤ改正には盛り込まれてないぞ。
ガセ情報か？

　　　

　　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　（●）∴∴∴∴（●）
　　　　　　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣
　　　　　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　おしまい
　　　　　　　　　 ＼|　　／　皿　＼／　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 　＼　　　　_／
′ 　　　　　　　　　　入　` ｰ一'´<

　　　　　　　　　　　　　　 __＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　／　　　　／
　　　　　　　　　（（　／　煽　　／　））
　　 △＿△　　　∠＿＿＿／
　　|＿煽＿|　　　　／／　／￣￣￣￣￣
　　|；＼　 /|　 　／／　／　やれやれい！ケンカと荒らしは
　 （　＿冊　）／／　　　＼　２ｃｈの華でい！べらぼうめぃ！
　　（＿＿O○）　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/　　》　丿
　／￣／￣)
（￣￣）￣￣）
￣￣　￣￣

　　　　　　　|￣￣￣|
　　　　　　　|　　　　 |
　　　　　　　| 　煽 　|
　　 △＿△||　　　　|
　　|＿煽＿| | ＿＿|　　　／￣￣￣￣￣
　　|＼　 ／|　|　| 　　　／ おいらアオリンでい。
　 （__　∪ __） |　| 　　　＼
　 /　 |￣| ￣|　○　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　○　|　　| 　||　|
　　| ￣┬￣| |　|
　（￣￣）￣　）　|

あほがきた！アホに報いを！！

鉄ｦﾀスレだな。

つうか、２ちゃんの常連こそ、オタクでしょ

特急平安の新設はない模様。
名古屋　−　奈良　間の急行　かすが　の車両はグレードアップ車両になるとの事。

１．青山表参道
２．心斎橋周辺
３．四条河原町
４．六本木麻布
５．元町北野

HOSYU

ついに昔からの滋賀交通メインルートが一部なくなります
乗り納めに行きましょう


96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/19 23:44:06 ID:zwV8qA0c
1月25日に草津線と野洲線でダイヤ改正(ソース　平町バス停の掲示より)

内容は
国道1号線の通過交通の増加に伴う交通渋滞対応等の為、草津線と野洲線の運行計画を変更

草津線
・水口−国道三雲−草津駅・甲西駅−草津駅系統　廃止
・水口−里北脇−三雲駅間は従来どおり運行
・伊勢落−手原駅口−草津駅間は小型バスで運行　←滋賀交通に小型バスってあったっけ？

野洲線
水口−東陶前−岩根−北山台−みどりの村−野洲駅系統　廃止
北山台−みどりの村−野洲駅間は従来どおり運行

北山台って雰囲気のいい住宅地だよね

水口で幼女誘拐でつまかった人出たね。

さすが、水口塵！！お下劣人種。

長浜の馬鹿がうるさいでつね。
湖北人は雪下ろしが大変だろうけど。

>>414
荒らしたいん？

たしかに近江八幡はえらいつもってるよ。
隣の馬鹿の屋根から雪がおちて、家のガレージ壊すしな。
となりんちの奴、殺して―！

まあ、ご近所さんとは円満に！

今、石部・甲西の１号線を車で走ったが、雪なんてなにもなかった。
八幡だってなかろうに。

近江八幡積もってまっせぇ！
つーか、竜王から積もってる。

八幡と一緒にされちゃかなわん！！


　　　　　　　　　　　　甲西市民一同。

みえみえの釣り工作ですな。
>>420は○○電波？

まじ、近江八幡と一緒にはされたくないが。

>>422
甲西とちゃうやろ？
たしかにエリアは違うが、近江八幡市の人ににそんな高飛車な態度
せーへんよ、普通。まぁ、住んでる場所でどうこう、どっちが
上下とかはないけどね。

近江八幡は甲西より田舎です！！

意地でももめさせたい奴がおるな・・・

実際、八幡の方が大阪へも遠いし、街自体も甲西の方がひらけてるよ。

草津線だから、面倒だろう。
マイカル・ダイエー、平和堂が一カ所にそろってるし、
八幡の方が便利だろ？
と、旧甲西にいたことのある自分はそう思う。

冬の積雪量の事を考えると甲西の方が住みよいのでは？

草津沿線には有名人がそんなに住んでるのか？
>>1はセレブの意味知ってんのか？

武豊はどこにすんでるの？

湖北の人は隷阪モードの大津人を嫌っています。

＞京阪神との価値観の違いも感じるが、県内同士でもカルチャーギャップを感じる
＞ときがある。
＞僕は湖北の人間なので、南の方の人間は別の県の人間だと思っている。むし
＞ろ、京阪神に魂を売った輩ではないかと思うこともあった。西武百貨店なんてい
＞うのがあるのがその証拠である。長浜なんか楽市しかない。僕がリラックスでき
＞るのは彦根までである。
＞湖西の方は外国だ。湖西の人間には会ったこともない。

ttp://www.yakozen.com/blog/archives/2004/10/post_20.html

意味ねぇコピペ。
スレタイ読めよ。

八幡なんて田んぼばっかだぜ
マジ東北みたい

>>429
有名人がすんでいたらセレブか？お前の考えが湖北のどん百姓なんだよ！
じゃ、仙台とか、福岡とかに有名人ってすんでないだろ。

草津より北は田んぼばかりだよな、見渡す限り田園風景

可住地内耕地率
大津市20.1%　草津市32.0%　栗東市28.6%　湖南市22.8%　甲賀市36.4%

草津以北
守山市48.9%　野洲市50.5%　近江八幡市55.5%　八日市市52.4%　彦根市42.9%　長浜市46.9%

>>434
プロスポーツ関係者。地元タレント。

>>434
＞有名人がすんでいたらセレブか？

意味が解らない。
セレブとはセレブリティの略で意味は著名人ってこと。金持ちを指す単語ではない。

世基の池を埋め立てた跡にできた、
草津第２小学校に通ってましたが、
草津は普通に田舎です。セレブも住んでませんでした。
西友と平和堂によく買い物に行ってました。

>>437
その事を>>429　に言ってやれ！

>>438
草津線沿線がセレブって事で、別に草津市がセレブって書いてないんじゃない。
つうか、草津人は自意識過剰でしょ。別に草津は眼中ありませんから。

>>440
じゃあ、お国自慢じゃないじゃん。
こういうのは別の板でやってくれ。








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿おしまい＿

草津線沿線って甲賀市・湖南市のことやろ？
草津市がスレ違いってことやろ

>>439
アホ？
>>437は>>429へのフォローのレスだろ？
>>1や>>434は言葉の意味も解らずに使うなってこと。
まるでマクロでバカにされてた人と同じことになるよ。

>>443
何いってるかわからん？

草津線沿線は程よく自然が残っていて、車さえ運転できれば不自由のない生活
ができるからいい。ちなみに旧甲西在住

湖南市の急務は交通インフラの整備。特に国道１号線の劣悪環境は全国１だろう。
野洲川沿いの自然公園等、今の市長がどう考えるかが見ものだ。

>>1
柘植って三重だけと、東海よりは近畿圏なのではないか？

伊賀は旧東海道の流れから言うと、宮、桑名系文化だから、当然東海圏でしょ。

セレブが集まる草津線って・・
セレブが住んでるってことでしょ？
草津に住むセレブって一体・・・

>>449
おそらく、滋賀とそれ以外の地域ではセレブの意味合いが違うのでしょう。
ま、田舎だから許してあげてね。

あんまり弱いもの虐めは賛成できないな…
スレタイが目障りなのもよくわかるが。

セレブ

セレブ

セレブ

セレブ

セレブ

セレブ

せーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー



　　　　　　　　　　　　　　れーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぶーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

V ´^ิ�u^ิ｀)ｙ―┛~









　　　　おわり

鈴鹿峠を越えてからしばらくの間は牧歌的な風景の中を走ってきたが、
水口町に入ってから少し進むと、周辺の都市化が急速に進む感じである。
沿道には大型ショッピングセンターをはじめとする店舗などが立ち並び
郡部としてはかなりにぎやかだ。
当然、地元の人の車が多くなるために交通量もかなり増えてくる。
大渋滞ではないが、実はかなり快適に走れる峠越えの道に比べると
展開が若干ゆったりしたペースになるのが曲者だろうか。

ただ、道が賑やかなのは水口町内だけのようで
水口の隣甲西町まで進むと、再び車の数は少なくなってくる。道幅も再び狭まる。
石部町内に入ってもこの傾向は変わらない。

建物の途切れ目から、少し離れたところにある山が見える。このあたりが国道1号線
全線を通じて最も海から遠く離れた箇所だ。

基本的に湖南市の国１沿いは、あまりガラの良くない地域だが。
住宅地は丘陵地帯にある。北山台とか、宝来坂のように。

菩提寺は住みやすそう。フレンドマートがあり野洲駅行きのバスが２本/hあるし。
名神の菩提寺バスストップも１本/hあり京都駅まで直通で行ける。
菩提寺新町も好評分譲中！

甲西町に入ると、朝晩、渋滞になることがおおいよ。
昼間も少ないときもあるが、とぎれることはまずない。
１号線でいえば、感覚的には甲西の方が渋滞感が強い。
道幅は、土山から水口の名坂、平和堂までが４車線、そこからが
狭い道。車が混むのはそこからだね。
朝晩の渋滞は、湖南市のTOTO付近から、ひどいときは栗東、さらに草津から
大津まで続くようだ。
この状況がまともと言えるか？全国的に見たらたいして、密集地でもないのに。

湖南市付近の国１の渋滞は全国ワーストだそうです。
いまは一生懸命アスファルト掘り起こしてますね。
みなさん！税金はなるべく払わないようにしましょう！！

e-radioで湖南市の渋滞事情が悪いのはよく分かる。

>>440
草津線沿線がセレブって事で、別に草津市がセレブって書いてないんじゃない。

草津市は草津線沿線ではないってことですか？？

湖西線の京都市的存在だな

草津市
栗東市
湖南市
甲賀市
伊賀市　　が沿線です。
それ以外でも、利用者がいれば沿線になるのかな？

>>466
キミが突っ込んでる人は
『草津がセレブって書いてない…』って言ってる時点でおかしいと思うよ。

セレブとはセレブリティーの略で意味は著名人とかそう言う意味。
名刺であってここの草津沿線住民が勘違いしていると思われる
「高級な」や「リッチ」などの形容詞ではない。

だからその人は
「草津沿線が著名人ってことで、別に草津市が著名人って書いてないんじゃない。」
何ともおかしな文章になる。
カッコいいと言う印象だけであまり知りもしない英語や横文字を使うと
こういった格好の悪いことになってしまう。
そしてこういう人種が世にも恥ずかしい和製英語なるモノを勝手に作り
それを同じような人種が使って広めてしまう…

これはこれは言語博士！！
元気そうでなによりです。

age

ネタ板にマジレスしてるやつもどうかと思うが。

>>462

菩提寺は石部人にしてみれば羨望の地域でしょう。おしゃれな喫茶店やレストランなんかも多いしね。
それに比べて石部ときたら・・・。
滋賀県で唯一、本屋のない街ってくらいなとこだから。

(・∀・ ﾏｼﾞｯｽｶ？

石ブって滋賀の中でも忌み嫌われてる人達だからな・・・・

それは禁句！

石部から京都まで直通で30分でいけますがなにか。

大阪まで何分かかるんだ？

やっぱり七隈線
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050203211106.jpg

九州の田舎もんは消えろ！！

>>478
あふさかまで２０分くらいか。通過するけど

それは蝉丸で有名な逢坂山だろ

こんなくそローカル線に、福岡の人が書き込んでくれてるんだ。
失礼なことを言うな。

>>480>>483
ジサクジエン

九州の百姓は粘着質だ。とっとと九州の板に帰れ！！

つーか、福岡もチョーローカルだろ。


東京、大阪からも程遠い、さいはての地だろ。福岡には興味なし！！

草津電波ウザイ

草津線でも貴生川以東は原野の中をつっぱしってるね。
柘植あたりはなんかもの哀しいしね。


あの辺は関西圏でもないし東海圏でもない。いったいどこの影響受けてんだ？

殺伐とさせるねぇ。

ちゃっぷい、ちゃっぷい。

で、草津電波アク禁になったの？

つーかここは草津電波のための板じゃないの？

間違っても福岡の田舎モン電波が立ち入り禁止じゃねえの。

いや、草津線沿線なんてすごい田舎なんで、
全国のどこにも都会・田舎でばかにできないよ、普通は。
福岡なんて街だし。
まぁ、田舎・都会それだけが価値じゃないけどね。
とにかく、そんな便利なとこでもないし。
普通は、そんなこと言わないよ。
湖南市にはかなり九州出身の人がいます。
福岡の人も多いですよ。

結局このスレは草津スレ？甲賀スレ？

伊賀甲賀って、お前、どっちなんや。

福岡は日本列島の西南の端だろ。
あのあたりでは栄えてるかも知らんが、所詮遠方の地じゃねえか。
だから、九州人は別にこの板にこなくても、自分とこの板で能書きしてください。

あんたらは眼中なしですから。　　

湖南市付近って、旧態依然とした町々、村々も目立つけど、
人口的には新興住宅地の人口の方がずっと多くて、
その出身も様々。
特に鹿児島とか奄美の出身の人は、親戚でなくてもお互いに連絡
とりあってるんだって。

俺、鹿児島だけどそんな話きかないけど。

てぃんまちぇ〜ん！！

age

>>477
石ブってホモちゃん公園のある、あの石ブね。



いい環境にお住まいで。どこがセレブやねん！

そんなこと知ってるあんたも怪しいけどな

石部の公園って雨山か？

ここの板沿線の旧甲南、甲賀町民はおとなしいですね。
自分の立場をよく理解している。大人だ。

>>502
知ってどうしょうと言うなのだ？

甲南市民だが、セレブという観点からいうと、石部、甲西の湖南市民は野洲川流域の犯罪多発地帯で正反対でしょ。当然、甲南、水口、甲賀の甲南市の方が健全な街であり、あんまり偉そうな事言わないでくれる。

>>505
甲南市ではなくて甲賀市！

甲賀市・・・・。ん〜・・・・・・・・・・。





田舎モンの香り。まるで彦根と一緒。

彦根と一緒ってことは、北陸の香りか。

また工作員か。。。

まじ、北陸って感じじゃん

湖南市在住
各地地理的印象
�@大津〜すこし距離感がある。しかし、滋賀県南部地域の中心
という意味で親近感というか、帰属意識は少しある。
�A草津及び湖南地域〜隣接地域で、商業的サービスを利用する
ことがあるので、比較的身近に感じる
�B甲賀市〜同一エリアということで、身近。同一意識いり。
ただし、生活形態により人により行くことすら希な人もいる。
�C近江八幡・東近江など〜竜王・八幡は身近。人により、
頻繁に行く人がある。ただし、それ以外の地域は距離以上に疎遠。
�D彦根・湖東〜こちらより滋賀県らしい地域で、栄えている。
ただし、違う文化圏の地域という感じ。よくわからない。
�E長浜・湖北〜完全に別府県レベルに疎遠で親近感なし。ただし、
文化とかは上品そう。
�F湖西〜全くよくわからない。
ただ、草津線沿線の人は相対的に、滋賀県で自分とこが一番、マイナー
なところだと自覚してるはず。
京都・三重・奈良・大阪南部の方と文化的に同一性をなんとなく感じる。
こんな感じかな。

人の感じ
�@大津〜よい点　あっさりしている。　悪い点　協調性を好みすぎる　
�A草津・湖南〜よい点　開放的性格　　悪い点　ドライで疲れる
（草津栗東と守山野洲は若干違うが、上記の特性は栗太の人かな）
�B甲賀（湖南・甲賀）〜よい点　親切　悪い点　覇気に欠ける
�C八幡・東近江など〜よい点　親しくなると親切　悪い点　金銭感覚が細かい？
それ以外の人はよくわからない
個人的に見解なのでごめん　　　　　　　　　　　　　

あと、有名な人、出世すると人、賢い人は圧倒的に彦根・長浜、及び
その周辺の人のような気がする。
いわゆる滋賀県の人のイメージはよそではそのあたりの自然、人柄が
オーソドックスと考えられているような気がする。
学校の先生でも、たまに彦根東・虎姫出身に先生がいたが、まともな
人が多かった。膳所より絶対、企業とかで出世してそう。

>>511


かなり具体的に合ってる気が汁

結局、彦根、八幡塵等、湖北人との交流は、湖南甲賀市民はほとんど無いって事だね。

彦根とは一緒にするな！

甲賀市・湖南市から一方的に、草津栗東に行くという図式
だけどね。
甲賀市の場合、大津・京阪方面に行く途中で寄るとか、
通過するというのが圧倒的だけど。

甲賀市民って圧倒的に通学、通勤は草津栗東のはずだが。

京阪地域にも通ってるって言ってみたい！
見栄くらいはったっていいやんけ。

普通に通勤通学ありですよ。

草津電波は殺伐とさせようとします。
気をつけて。

草津線スレに草津電波はいないだろう

昨日は大分乱れたようですね

男性はねられ死亡　ＪＲ草津線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050219-00000002-kyt-l25

何か草津線沿線って自殺多くねえ？

>>524
自殺者と言えば、ここ最近瀬田で立て続けにありましたね。
その時は未遂やったみたいですが、私も足止めくらったことがあります。
スレ違いの話題ですみません。

　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
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　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
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（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.）
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　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
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　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

↑
　　　　　　　　　　　　　　セレブ

京都駅で新快速が来たと思ったら223系の草津線柘植行きだった。しかも8両で混んでた。草津線新快速柘植行きｷﾎﾞﾝ

そのままセレブの甲賀に行けよ

草津線経由柘植行きが、実は大阪駅発もありというトレビア。

網干発もあるずら。

さすが滋賀作はズーズ弁やな。

>>530は静岡弁だと思われ。

今日ほうらいざか通ったけどさ、どう見ても…
それならまだ大津の青山や池の里の方がそれっぽい。

セレブというより、忍者が集まる草津線だろ。

甲賀も伊賀も

湖南市は一緒にせんとってくれ。

>>533
宝来坂の岡出町をみてみろ。高級住宅地だぞ。

ほんと、高級な感じがしました。すんません。

別に普通の建て売り住宅ですよ。
新興住宅地にセレブもへったくれもないよ。

明日草津線乗車するんでよろしく

なにをよろしくしたらいいんだ？
どこの駅から何時に何両目に乗るか書けよ。
だいたいの服装と。

超ミニできますんでよろしく！

見たくない

わかんねえぞ。露出狂の女かもだぞ

意外なことに草津線の手原−草津間は車窓から右手に栗東駅前のマンション群、左手に草津駅前市街地が望め、
結構都会的な雰囲気が味わえる。

米原大垣間＞＞＞草津線

ナニワ砥石。

>>545
また北陸の長浜塵のあおりか！

>>544


草津線沿線の魅力は、草津から手原までの高架から眺める草津、栗東の高層ビル群で都会的な雰囲気が楽しめる点。
あと、石部の山手に見える宝来坂の高級住宅街。貴生川から先の自然がいっぱいの風景等、いろんな景色が楽しめるとこがいいところでしょう。

>>548
あほかお前は。
本気にして乗りに来る人があったらどうすんね！

またでた北陸長浜塵

ちがうゆーね、わしは湖南市在住や。
おまえこそめもさせたい部外者やろが？
おっ！

確かに栗東駅前マンション群は間近で都会的な感じ。

栗東、草津はもともとの滋賀原住民が極端に少ないからすマートな気質。
しかし、甲賀，伊賀あたりの素朴な人柄の方が好感がもてる。

ネイテイブな滋賀作はフレンドリーですよ

信楽焼高原鉄道はどうなの？

呪われてます

高原鉄道はいろいろ噂ありますから

それは心霊系かい

草津線沿線も人身事故やけに多いしな。

>>559
東海道線に比べたらマシだよ。

中央線だろ。

近江鉄道はどうなんだろ

近江鉄道はココのスレでは関係ありません。
彦根のスレへおねがいいたします。

彦根＝福井の田舎もん

甲賀駅で金庫が盗まれたとか。

甲賀駅って改装工事してるね

駅コンコースに専門店を集めた施設もできるらしい。
草津線沿線では、貴生川の次の大型駅になるそうです。

西東海地方の起爆材になるといいですね。

土山にもプラントが出来るんでしょ？

工場か？

米貯蔵庫のことだよ！

パールライスだな

福井にもあるショッピングセンターだよ。

江州米のことだっちゅうに

滋賀は米どころだ！！
田舎モン！！

>>567
かなり大きな駅になりそうですな。
しかし、甲賀の街で集客力あるか、疑問だ。

貴生川を越えると一気に減りますからね、利用者。
甲賀駅改築でICOCA改札機導入されるのかな

貴生川〜甲南に新駅希望！！
駅名は「耕心希望ヶ丘口」。
JR伊勢丹も併設汁！！

せいぜいアルプラザ。フレスコでもいいかも。

貴生川以東は西東海圏だから、アピタかユニーでもいいぞ

いやヨドバシカメラだろ

韓国エステか、前立腺マッサージの店がいいっす！

百均の大津駅には負けるだろうがなwww

だな

大津駅のショボサは強烈だべ

大津駅はヤバイね。
県庁は膳所か石山に移転すべきやろ。

膳所か石山になったところで状況は全く変わらんだろ。

大津の話題はスレ違い

甲賀は中部の一部です！





異議なし！！

またしょーもない煽りの名古屋塵か！！

名古屋人やとは思ってないがなwwwww

大津駅改装するらしいな

解体じゃなくて？

すでに工事してて、夏ごろ完成。
見違えるほど綺麗になるよ。

やっと県庁らしいまともな駅になるのか。
次は草津駅だな。石山駅はどうなるんだ？

そういや草津駅も古いな。駅舎工事ってＪＲが出すの？
石山は4/1に使用開始らしいけど。
スレ違いスﾏｿ

で、結局石山駅は改装が終わったって事か？ソースキボーン。

見に池ば？

東京だからミニ池ない。

>>596
４月１日から大半利用開始になるよ。
いってみるべし。

600get

>>駅コンコースに専門店を集めた施設もできるらしい。
草津線沿線では、貴生川の次の大型駅になるそうです。

西東海地方の起爆材になるといいですね。


西東海地方ってどういう意味よ。
甲賀は近畿だっちゅうの

甲賀は東海地方の西の入口です！”これ周知の事実。

甲賀の訛りは関西弁とは異質だしな

草津線の特急の噂、奈良線の間違いとちゃうんか？
奈良線住民がえらいよろこんどるぞ。

めちゃめちゃ京都系やん、あのへんの言葉。
甲賀が東海なら柘植より向こうは確実に・・・やめとこ。

>>605
京都系は言い過ぎ。
京都塵が怒るぞ。草津あたりまでは京都圏と認めてもそれ以東は滋賀作地域、貴生川以東は東海圏。
なんてったって、FMの名古屋局がバンバン入るしな、京都の方が入りにくい。AMも、TVも同様。
まあ、東海の方が首都圏に近いしいいじゃないか。

京都圏って何？
都市圏のことを言ってるの？それとも文化圏？

>>607
当然都市圏だ。貴生川以東は、名古屋文化圏だしな。おれもよく四日市に買い物いったり、週末に名古屋のキャバクラにはよくいくよ。

そんな奴はおらん。
水口から四日市に買い物ごときで行くような奴は。

貴生川から草津まで２０分、
京都まではさらに２５分、
大阪まではさらに２５分。

四日市まで、関西線がスイッチバックで、単線、
亀山で乗り換えて、そこから四日市・名古屋・・

適当に時間書いたけどあってる？
地元じゃないんで。
知り合いは多いけど。

でも貴生川が属する甲賀市と四日市市は隣接市だぜ。
嘘だと思うなら調べてミソ。

隣接してても、気軽に行くところじゃないよ。
買い物に四日市に行って来ると言ったら、
親がびっくりしますよ。
いや、四日市がどうのこうのより、普通は行かないからな。
鈴鹿山脈の向こう側だしな。

隣接している自治体
京都府南山城村、和束町、宇治田原町
滋賀県大津市、栗東市、湖南市、竜王町、蒲生町、日野町、東近江市
三重県菰野町、四日市市、鈴鹿市、亀山市、伊賀市

お前は気軽じゃなくても、気軽に行くやつもいるんだよ。

>>614
十分、四日市、鈴鹿は生活圏だろ。
車があれば、一号線バイパスもあるしな。

いません、なんでそこまでして気軽に行くということにしたいのか？
つーか、中部地方なんですよ、滋賀県民にとって三重って。
だから、違和感があるんです。

甲賀市の旧土山町あたりの住人にとって四日市は身近な存在だぞ。

なんで、三重を別地域と見たがるんだ？
実際、自動車でいったら近距離だろ。
少なくとも、大津よりは近いじゃねえか。
西東海地域が一番ピッタリだろ。

旧甲南、甲賀、信楽と伊賀は縁深そうですが、
四日市って、ちょっと。
身近言われると思いっきり否定したくなる。

自転車で四日市までいくあほがどこにいるんっすか？

>>620
水口もいっしょだろ。何、他人のフリしてんだよ。

あっ、自動車ね、すんまそん。

いや、別にいいんですが、三重の人の工作活動っぽいので。

>>621
だれも言ってねえよ。
頭大丈夫か？

>>625
>>623で訂正

第二名神が開通して土山に巨大SAが出来たら、
かなり状況が変わると思うがなぁ。

しかし、よくこんなくそ田舎のローカル線スレが伸びますね。
感動ものですよ。

>>627
大阪・名古屋どちらにも近くなりますね。
電車路線の整備はくそですが。

まさに道路網は日本の大動脈だな。
鉄道はただの盲腸線だが。

漏れは甲南の住人だが新聞折り込みチラシは
滋賀：三重の割合は７：３くらいだよ。
いい意味で近畿と東海の結節点という感じ。

建設中の高い高架道路や、サービスエリア、トンネルを見ていると
よくぞここまで税金を投入したかと思う。
今の財政状況からしたら、異常ですね。
ほんま、國の役人もたかる業者や住民もカスだと思います。

>>630
伊賀地方のものだろ

http://homepage1.nifty.com/~muster_rin/train3.htm
↑
こいつ市ねよw

甲賀市ですが三重県に入りたいのですが…

ぜんぜん

>>634
多分こいつは鉄道でオナニーできる奴だろうな

甲賀市民は三重県のシンパシーを持ってますよ。
だっておれがそうだもん。

湖南市ですがﾔﾊﾟｰﾘ甲賀市に入りたいのですが…

おかえり甲西・石部

甲賀市は東海地方なのでヤパーリケコウです。
　　　　　　　　　　湖南市民

ﾜﾛﾀ

>>641
滋賀県全域、近畿・関西地方ですよ。
そういう認識です。
そんなこと、家庭教師をしていて小学生に教えたら頚です。
と、どこかの書き込みにありましたが私もそう思います。
甲賀市に参加はやはりちょっとためらいますが・・。

リアル湖南市民より。

湖南市域も甲賀警察管内な件について

警察署は統合されてるから、単独は難しいだろうね。
日本はすべてに置いて縮小傾向にあるから。
ちなみに、日野署は派出所になったようです。

竜王町で事故・事件などがあるとききは旧甲西の派出所から
かけつけることもあるそうです。
近江八幡署からでは時間がかかりすぎるからしいです。
甲賀市も湖南市も事件・事故は決して少なくないですよね。
滋賀県自体そうなのに、警察縮小なんてほんといいのかなと思う。

基本的に市になると警察署の設置は義務のはずですが、
ないところは多いですよ。
リストラ平成大合併強行のため、そのルールを国が自ら黙認してる
格好ですね。

苦殺鮮

さあ今日も貴生川駅を利用しようかな

貴生川駅は平日の朝共産党がウザイ

セフレが集まると読んだ

セフレが集まってほすい！　甲南あたりに

甲賀市は近畿・関西地方とは言い切れない。
鈴鹿にしても、津にしても草津市に行くよりも近い。三重県の県庁所在地にいく方が近いという時点で、中部地域といっていいはず。

仙台はやはり朝鮮人の街だった！！

仙台は古く、渡来した朝鮮人によって作られた街で、古くは
ここが朝鮮の地であるという意味の「鮮台」と表記していた。
伊達家がこの地を治め鮮台から千代となりそして今の仙台となった。

仙台が朝鮮と深い繋がりにあることは言うまでもない。
仙台市太白区は韓国最高峰の太白山(テベクサン)から名付けられたことは
意外と知られていない。

仙台人の性格が朝鮮民族の民族性に似ているというのもこのことからわかる。

仙台は今も昔も朝鮮と非常に関わりの深い街なのです。

↑おまいは逝ってﾖｼ

関のうなぎやｳﾏｰ｡

三重人は中部地方にされてるから、滋賀県も中部にしたいだろうけど、
一般認識としては滋賀県は全域関西です。

まとわりついて、ヘンな書き込みするのやめてくれよ。
あほかと。

甲賀市は近畿・関西地方とは言い切れない。
鈴鹿にしても、津にしても草津市に行くよりも近い。三重県の県庁所在地にいく方が近いという時点で、中部地域といっていいはず。

甲賀市は近畿・関西地方です。
近畿・関西は２府４県。

近畿(きんき)が正式名称であるのに対して、関西（かんさい）は通称。
近畿とほぼ同じ地域を指すが、「関西」は一般に「関西二府四県
（京都府、大阪府、滋賀県、兵庫県、奈良県、和歌山県）」であるとい
う考え方が強く、地理の教科書の定義である「関西二府四県＋三重県」
と使い分けられることが多い。また、大阪を中心に人の流れが激しい
地域（兵庫県南東部から滋賀県南西部、奈良県、和歌山県北部）を指す
事も多い。以上のように、地理的区分の「近畿」とは少し内容がズレる。
もっとも、「関西」に徳島県まで含める場合もある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E7%95%BF%E5%9C%B0%E6%96%B9

中部地方（ちゅうぶちほう）は、日本の地域の一つ。10の県
（三重県を含む場合）で構成される。
日本海に面する北陸地方、太平洋に面する東海地方、内陸の
甲信越地方がある。（位置による分類は次の通りである。ただし、
以下に示されるように地方の区分はやや複雑である。例えば、
岐阜県は内陸であるが甲信越地方ではない。逆に新潟県は甲信越地方
であるが、日本海に面している。）

日本海に面する県：　新潟県 - 富山県 - 石川県 - 福井県
内陸に位置する県：　山梨県 - 長野県 - 岐阜県
太平洋に面する県：　静岡県 - 愛知県 - 三重県
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E5%9C%B0%E6%96%B9

三重のことが書かれてるYO!
http://glin.jp/arc/arc.cgi?N=264

>>甲賀市は近畿・関西地方とは言い切れない。
鈴鹿にしても、津にしても草津市に行くよりも近い。三重県の県庁所在地にいく方が近いという時点で、中部地域といっていいはず。



こっちの方が正論の気が汁

>>663
お前どこのやつ？

おれ、土山

土山は草津線通ってないやろ

草津線ってどうなん？
行ってみる価値ある？

三雲―貴生川間の山際の杉花粉地帯はいつ見ても恐ろしいよ。

お前の顔の方がおそろしいぞ

fufufu
俺のいかつさにびびったなwwww

いかつい男の人って好き。ティンポしゃぶりたい！

>>667
近畿と東海地方の分水嶺を走ってる路線。昔の東海道をなぞって走る路線です。
草津あたりはまだ近畿圏だが、貴生川過ぎると明らかに東海の雰囲気が漂います。
行って見る価値はありますよ。

ないよ

たしかに草津線沿線は中部痴呆の路線網

草津線は旧天王寺鉄道管理局管内でっせ。
ちなみに、大阪アーバンネットワークにも入っとります。

↑嘘つくな！
どこがアーバンやねん。どうみても、廃止寸前のローカル線やんけ

それは言い杉

それはおすぎ。

貴生川まではアーバンですよね

草津線沿線からは、関西空港よりセントレアの方が近くて早く行けます

東海痴呆だから至極当然！

ハッチバックの柘植×亀山の２両編成を乗り継いで、
中部空港に行くのは不便だなぁ。
関空の方が電車ならまし。
車で空港まで行くことも少ないし。
セントレアねぇ・・・。

スイッチバックの間違い。
車やないし。

>>682
いいかげん滋賀県塵は東海市民であることを認めろよ！！

>>683
たしかに、上にあるようにあのスイッチバックの単線は
まともに使える路線ではない。
鉄道網が分断されてるといっていい。
君が運動して、滋賀県人がそっちのほうに気軽にいけるよう
運動してくれ。

680はめいめい捏造野郎

貴生川以東は首都圏！ってどう？

東京から名古屋まで1時間３０分。名古屋から柘植まで1時間20分。柘植から貴生川まで20分。
合憲3時間１０分。首都圏にはきびしいんじゃない。

　　　　　　　　　　　　　　なんだこの糞スレは

忍者首都圏

東京から京都まで２時間１０分、京都から貴生川まで４５分・・２時間５５分
　　　　米原まで１時間５０分、米原から貴生川まで１時間、２時間５０分

こんなもん？

京都から貴生川は1時間やろ。
45分はないで。

草津から手原、石部、甲西、三雲、貴生川と５区間
１区間４分平均として２０分、
草津から京都まで２５分と計算したんだが。

草津　栗東　守山　野洲　篠原　近江八幡　安土　能登川　稲枝　河瀬
草津　手原　石部　甲西　三雲　貴生川　　甲南　寺庄　　甲賀　油日

東海度本線と比較すると距離ではこんなもんに該当するのでは？　

草津ー手原で7分、手原ー石部で7分石部ー甲西で3分、甲西―三雲で6分、三雲ー貴生川で6分合計28分ですが。

あと京都ー草津が普通で27分やったら45分の方が正しいんでないかい

京山大膳石瀬南草手石甲三貴甲寺甲油柘加関亀下一津阿高六松徳多外田宮山伊五二松鳥　
都科津所山田草津原部西雲生南庄賀日植太＿山庄身＿漕茶軒阪和気城丸川田勢十見下羽
○＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝○＝＝＝○＝○＝＝＝＝○＝＝＝○　特急（多客期のみ）
○＝○＝＝＝＝○＝＝＝＝○＝＝＝＝○＝＝○＝＝○＝＝＝○＝○＝＝＝＝○＝○＝○　特別快速（2本/1日）
○○○＝○＝＝○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　快速（6本/1日）

>>696
画期的な案ですが手原など１日６本しか停まらないところがあるんですか？

甲賀で線路のボルトが外れてたらしいなｗ
全国ニュースでやってたぞｗ

草津から手原て、七分もかかるのか？

>>699
草津から手原の間って距離があるから、新幹線のびわこ栗東駅の計画があるんだろ。

京山大膳石瀬南草手石甲三貴甲寺甲油柘加関亀下一津阿高六松徳多外田宮山伊五二松鳥　
都科津所山田草津原部西雲生南庄賀日植太＿山庄身＿漕茶軒阪和気城丸川田勢十見下羽
○＝○＝○＝＝○＝○＝○○＝＝＝＝○＝＝○＝＝○＝＝＝○＝○＝＝＝＝○＝＝＝○　特急　志摩　　JR西日本（2本/1日）
○＝○＝○＝＝○＝○＝○○○＝○＝○＝○○＝＝○＝＝＝○＝○＝＝＝＝○＝＝＝○　ホームライナーJR東海　（2本/1日）
○○○＝○＝＝○＝○＝○○○＝○＝○＝○○＝＝○＝＝＝○＝○＝＝＝＝○　　　　　特別快速　　　JR東海　（6本/1日）
○○○＝○＝＝○○○○○○○＝○＝○＝○○＝＝○＝＝＝○＝○＝＝＝＝○　　　　　新海速　　　　JR東海　（6本/1日）

時刻表で確認すると、
草津始発５時４０分の列車が各駅で、６時３分に貴生川に
に着くようだ。

草津５４０手原５４５石部５５０甲西５５４三雲５５７貴生川６３０

訂正
貴生川６０３

貴生川は東海地方の１里塚・・・・・。

京山大膳石瀬南草手石甲三貴甲寺甲油柘加関亀下一津阿高六松徳多外田宮山伊五二松鳥　
都科津所山田草津原部西雲生南庄賀日植太＿山庄身＿漕茶軒阪和気城丸川田勢十見下羽
○＝○＝○＝＝○＝○＝○○＝＝＝＝○＝＝○＝＝○＝＝＝○＝○＝＝＝＝○＝＝＝○　特急ワイドビュー志摩　JR東海（2本/1日）
○＝○＝○＝＝○＝○＝○○○＝○＝○＝○○＝＝○＝＝＝○＝○＝＝＝＝○＝＝＝○　ホームライナー　　　　JR東海　（2本/1日）
○○○＝○＝＝○＝○＝○○○＝○＝○＝○○＝＝○＝＝＝○＝○＝＝＝＝○　　　　　 　　特別快速　　　　　　　JR東海　（6本/1日）
○○○＝○＝＝○○○○○○○＝○＝○＝○○＝＝○＝＝＝○＝○＝＝＝＝○　　　　　 　　新海速　　　　　　　　JR東海　（6本/1日）

>>新海速じゃなく新快速。

今日も夕方、223系の草津線で帰りました。

新海速
船の名前にいいネーミング

>>708
そのうち、ホームライナーで帰れるよ。

草津　２分３０秒　新栗東　２分３０秒　手原

凄い短い

都心はそんなもんでしょ

【衝撃】宝塚歌劇は大阪朝鮮民国の”喜び組”みだった！
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/siki/1112345081/


近畿東海の天気予報に変えて忠誠心示せや、負け犬阪

おいおい都心って・・・・(^_^;)

草津栗東は都心だろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　　＜またまたご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

おまいら、都心っていう日本語の使い方間違ってるぞ♪
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 Ｖ
　　　　　　　　　　♪
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ∧＿∧()) ♪
　　　　　　　　　　　　♪　 　　（´∀｀ ξ）
　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿○＿＿＿ξつヾ＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／δ⊆・⊇ 。／†：：† ／δ⊆・⊇ .／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　　 　　| ：： | 　　　　 |　 |
　　　　　　　　|田舎者が！|￣￣￣|国語勉強せ|／

草津線は横須賀線説！

京都＝東京、大津＝川崎、石山＝横浜、草津＝大船、石部＝鎌倉、甲西＝逗子、貴生川＝横須賀。
どうだ！

草津線も複線にして京都から草津まで線路を伸ばせば首都圏とおなじ、京都草津関は複々々線になるな。
そうすりゃ横須賀線とおんなじだ。

京都と東京を比較してもな。
大阪やろ。
横須賀線にたとえるなら、関西では奈良線になる。
まぁ、ぜんぜん違うけど。

>>720
奈良はどうみても、ど関西。
甲賀市、伊賀市は東海地方に入る。言うなれば、関東圏に入る訳だ。だから横須賀線と同類は草津線なわけ。

甲西駅前付近はおしゃれな住宅街に変わったね。豪華マンションとおしゃれな居酒屋なんかも多いし。

三雲だけFOMAの電波がほとんど入らないんだよな。
行き違い列車の待ち合わせ時とかものすごく不便。

auに変えれば解決。

ａｕの女の制服萌える。

>>722
いま甲西駅前が人気スポットみたいです。
こんど、スタバもできるみたいだし。

甲賀市内にも、とうとうスタバ進出か〜
嬉しいね。

ごめん、湖南市の間違いだったよ

スタバなんて既に落ち目になってるけど、湖南市あたりなら大人気になりそうだな。

ほんとにスタバが出来るの？

>>729
北陸の彦根塵の君には言われたくない。

彦根・米原＞∞＞湖南・甲賀

>>731
残念ながら甲賀市の最果ての住民だ。

なおさら、甲賀市だけには、言われたくない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　湖南市民より

>>731　>>732 >>734
もめさせようとする部外者だな？
同一人物か？

スターバックスのコーヒーは味が好きではない。
どうでもいいが。

ちゅーか、彦根よりは、湖南市の方が数倍はマシ。

そーは思わないがな。
まぁ、俺は湖南市民だが彦根の方が格上だと思うけどな。
まぁ、地元なんで当然、地元が圧倒的に好きだが。

>>731>>734
>>729は馬鹿にしてるんではない様ですよ。
合併は流れたけどお隣同士仲良くやろうや！

>>737
しかし、彦根は北陸だぞ

合併は�@甲賀甲南水口�A信楽�B土山、
この３つに落ち着いた方がよかった気がする。
まぁ、財政上の問題はあっただろうけど、
地理的な関係とか効率を考えたら。

>>739
彦根は近畿地方ですよ。
レスもめんどくさい。

んーにゃ！彦根は北陸圏です！！

【財政】今こそパチンコ税導入を【再建】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/eco/1096766996/

土山にプラントができる話はマジ？

集客できるのか？

>>744
JA甲賀の低温倉庫だろ

>>744
土山なんかに誰がわざわざ買いに行くんだろう…

貴生川駅前もいい感じに住宅街にかわりつつあるな。
セレブの路線の比較として、東の横須賀線。西の草津線。ってな感じかな

貴生川駅前にJR伊勢丹キボンヌ

>>748
>>748
カウンセイケよ

水口町民ですが暇つぶしに伊賀上野の方に行ったら滋賀ナンバーがいっぱいで驚いた。
土山、甲賀の人は三重まで買い物に行くのかな？
同じ市内なんだから水口に来てください。

http://www.jcp-shigakengidan.gr.jp/report/kiriyama/re_kiriyama712.html

信楽の人は水口に行くって言ってた。

>>751
水口は東海圏なんでつね。
東京に近くていいね。


　　　　　　　　　　BY　神戸市民

>>751
さすがに土山の住民は伊賀上野は遠すぎて行かんわ
土山は鈴鹿やろ

伊賀上野に行くのは信楽人や

信楽は宇治　京都　伊賀　大津　草津　水口　
と山を降りる道路を代えるだけで、いけるところの選択肢が広い。
それぞれの距離もそんなにかわらないんじゃない？

信楽から一番近い20万都市は四日市だろ。

>>754
すべての道は、信楽に通じる

いけね、
>>755や。

信楽の隣は大津市やし、一番近いのは大津やろ。

２０年前の福知山線って、少し前の草津線に酷似してる。

草津線て最高速度何キロくらい出せるの？
琵琶湖線との合流地点は結構カーブしてるけど

>>761
草津線専門家に聞かれれば？詳し過ぎますｗ
【113/117】湖西線・草津線スレ５【221/223】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099132189/l50

琵琶湖線との合流は４０キロ程度だろ。
なんか余韻をたのしむ様に走ってるな。
時間調節でもしてんのとちゃうか。

あそこは本当に危険。
今回の事故とほんとにているポイントだよ。

誘導スレ

【地方】　西関西について　【ド田舎】

徳島神戸大阪丹波などの
イメージの悪い”負け組み”
関西を語りましょう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114785148/

めったに行かない鉄板行ってみたけど、
向こうも滋賀スレばっかあがってるよ。
たまたまだったのか？

草津線にもATSPが必須ですね

あげ

草津線は過密ダイヤの逆の過疎ダイヤだろ。
あと、石部の手前にフットサル場ができたのか。はやんねえだろ。

いやいや、１本の線路で上り下りやりくりするんだから朝夕は絶対遅れられないよ

手原から甲西間は湘南色の普通電車が限界まで攻めとるな。

ｱｹ

行き違いできひんの甲西だけやっけ？
全駅で行き違いできたらもうちょい電車増やせるんやろうなあ

>>773
なんで、行き違い出来ひんの？

国体のため急遽ホームを貼り付けて作った駅だから。

>>773
甲西駅前もっと整備したら、栄えるのにな。

フィーバーゲット！！

【関西セレブ代表】　　　　　　　　　　　　　　　　【関東セレブ代表】


　　草津線　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横須賀線

横須賀線よりは、総延長は草津線の方がながいでしょ。

横須賀線＝盲腸線


草津線　＝東海道本線と関西本線をむすぶ大動脈

草津線＝東海道本線と超弩級ウルトラハイパーローカル関西本線をむすぶ大動脈

むかしは名古屋と和歌山を結ぶ特急も走ってたんだけどな。
もちろん柘植にも停車。

特急かすがですか？
今は、武豊線走ってる区間快速とおんなじ車両の急行になってますが。
いまの急行かすがは、日本で一番しょぼい急行だろうな。

あの新快速みたいな急行ですか。あれで急行料金取るとは、ＪＲ東海もむちゃやりますなあ。

京都から名古屋まで最短距離なら、
草津線を途中から分岐して、鈴鹿にトンネル掘る
路線を造ることだな。

そんな事より、関西線を複線電化したほうが早い気が汁。

たしかリニアモーターって関西線沿線通るんだったな。
って事は亀山とまんのか？

草津いい所　一度はおいで　ジョイナジョイナ♪

この沿線の中高生のスカートが最近、短くなり出してるね。
湖南市とかね。
今、短いのはなんか違うような気がするのだが。
やっぱ、田舎の子の感覚なんだろうね。

>>789
短いのは、いいことだ！

よくないよ、だせーもんな。

石高の事？
スカートは短いが、頭は弱いけど。

>>791
ダサくてもいい、短ければ・・・

今はロンスカが流行ってるよ。

>>794
近江八幡ね。

ロングは行き過ぎだと思うが。
石高は賢いでしょ？
全県１学区で偏差値序列もだいぶ変わってくるだろうけど。
人の流れもね。

>>796
石部高校って賢いの？
石部が出来る前に高校生だったから、最近のレベルがわからん。

石高ってチョー馬鹿だっつうの！
７９６ってまさか文盲だったりして。７９６にしてみれば漢字は厳しくても平仮名が読める石高生は賢くみえるかもな。

石高と聞いたらふつうは石山。

>>799
スレのタイトルをちゃんと嫁！

女の話になるとすぐ脱線するんだから

草津線沿線スカートの短さランキング


栗東＞＞国際情報＞＞石部＞＞甲南＞＞水口＞＞甲西＞＞水口東

草津市も一応、沿線なんだが。

草津を入れたら露出大好き高校ランキングは草津東でしょ。

母校だが、あほっぽく見えるだけなのでほんと考えてほしいよ。

草津東のことか？アホっぽくじゃなくて、アホなんだからいいじゃないか。

あほは身体を出すしか能がないんだからしょうがないだろ
俺は許す

モデルのＳＨＩＨＯだっけ草津東だったよな。
あとガクトが守山、ＴＭＲ西川が野洲高。結構滋賀作も芸能人いるじゃねえか。

>>808
そういや山崎まさよしも小学校の低学年まで草津（笠縫東）だったよな。

出身芸能人の数なら横須賀線沿線と双璧だな。

草津線　　＝　　横須賀線

今なら三重県伊賀市も沿線だから、結構有名人の出身が増えそう。
平井堅とか・・・

サッカーの井原（甲賀市）

石部町民というコテは引退したんですか？

いろんな地方の別人になりきっとるがな。
これと同一人物ではないが、びわ夫をやってるやつもな。

飛来県も伊賀市民時代から男色家だったのか？
伊賀市民で知ってる奴教えてくれ。

草津線沿線スカートの短さランキング


栗東＞＞国際情報＞＞石部＞＞甲南＞＞水口＞＞甲西＞＞水口東

びわこ栗東駅ﾏﾀﾞｰ?

絶対無理だろうな。
湖南市あたりは漁夫利のだろうが、
栗東市民の負担が気の毒すぎる。

草津線沿線スカートの短さランキング


草津東＞＞草津＞＞光泉＞＞栗東＞＞綾羽＞＞国際情報＞＞石部＞＞甲南＞＞玉川＞＞水口＞＞甲西＞＞湖南農業＞＞水口東

>>819
５年位前は国情はスカートの短さは一番だったな。
紺のブレザーにグレーのスカート、ミニスカ女子高生のパレードだった。

女子高生も潜在的に露出したいっていう願望のあらわれかな？

夏は女子高生は露出してるから、涼しくて快適だろ。日本は亜熱帯モンスーンなんだから、男の服装はつらいだろ。まあ男は忍耐の生き物だから仕方ないか。

どちらにせよ、男はつらい生き物だ。

飛来県も伊賀市民時代から男色家だったのか？
伊賀市民で知ってる奴教えてくれ。

平井堅は三重時代は別にホモでもなかったけどな。
女にはモテてたな。

草津って温泉の？

しょうもないボケはスルー。

湖南市のクボタってアスベスト作ってたんじゃないの？

湖南市のクボタは杭等のコンクリート製品が中心だったような気がする
から違うんっじゃないかな。

手原―草津間は高架線路の上、左右両方の車窓から栗東駅前、草津駅前高層マンション群が望め、多分県内一都会的な雰囲気を味わえる区間だと思ふ。

草津温泉って（・∀・）ｲｲ!よね

セレブというより、ド田舎で土地が激安だからデカイ家が多いだけ。

まあな

少なくとも水口よりは甲西の方が土地は高いぞ。

東京の俺からみるとおめえらはゴミだ

石原都知事曰く東京はゲロみたいな街だそうだ。

東京都知事は誰でも知ってるが
滋賀県知事って
ハァ？

セレブな路線・・・・・http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050915-00000025-kyt-l25

彦根の方がもっとゲロみたいな町だよ！！

手原の駅前も高層マンション作ってるね。
びわこ栗東駅できたら、手原駅前はさびれるんじゃない。

手原は旧東海道が近いから、歴史的な落ち着いた町並みをめざしてほしいな。

まずは貴生川京都間直通列車を毎時1本。
話はそれからだ

>>842
湖西線の新快速を草津線に持ってくれば一番いい

そうすれば、山科〜草津間のダイヤもすっきりするし

それよりホームライナーを作ってくれ！
希望としては大阪ー亀山　間あたりがよい。

亀山辺りでは近鉄乗れないの？

隣の鈴鹿から乗れるよ。
白子からだったら近鉄特急も止まるし。

>>843
草津線が湖西線にかなうはずがない
湖西線>>>越えられない壁>>>草津線

低レベルな争いは他の板でやってくれ！！
湖西線も草津線も目糞、鼻糞の争いだろ。

一応、草津線は東海道線のライバル線なんですけど。

東海道線なんて言葉一般人には通じないよ

てか、本来の東海道だろ?>草津線

>>850
言ってる日本語の意味わかりましぇん。
頭大丈夫？

>>852は数十年電車に乗ってないおじいちゃん

>>850は電車オタク

草津温泉は恋の病以外は治るの？

米原より東は？

855よ！まずはアホが直る温泉を探せ。

アホが直る奇跡の温泉は、草津駅徒歩１５分の公衆浴場『草津温泉』PS　ホモが多いので要注意。

>>858
マジでホモの発展場

ホモと言ったら雨山公園

http://t-back.ciao.jp/cgipon/tengoku.cgi?sch=%5B297%5D

セレブどころか、下劣な路線ってことが明らかになりましたね。

age

セレブな話してくださーい！！

滋賀でセレブなところは、大津の朝日が丘と、草津のグリーンヒル位でっしゃろ。

草津線ってよく揺れるよな。時代錯誤の路線。

113系で限界まで攻めてるんだろが！運転手の気合いのある走りを評価してやれ！

草津市内の高架の90Rを限界で曲がったら下にとびだすだろな。

あそこからの草津摩天楼の眺めは、いいね。新宿に匹敵するよ。

南草津の方が都会

南草津はガラが悪すぎ！特に立命の馬鹿ども！

>>871
立命生にでも虐められたか？ｗ
お馬鹿なuMm0q9qi0君よ。

186 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/10/24(月) 17:17:08 ID:j7M621dr
改訂版

草津線と113系のコラボレーション

走行音　ｶﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾞｯﾀﾞﾀﾞﾝ　ｶﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾞｯﾀﾞﾀﾞﾝ　ｶﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾞｯﾀﾞﾀﾞﾝ・・・　（レールの継ぎ目の音）
車 　体　ｷﾞｼｷﾞｼ　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　ｷﾞｼｷﾞｼ　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　ｷﾞｼｷﾞｼ　ｶﾞﾀｶﾞﾀ・・・　（車体の軋みの音と窓サッシの振動音）
床　 下　ｷﾞｰｺﾞ　ｷﾞｰｺﾞ　ｷﾞｰｺﾞ　ｷﾞｰｺﾞ・・・（台車と連結器から異音が・・・）
窓隙間　ﾋｭｰｳ　ﾋｭｰｳ　ﾋｭｰｳ・・・　（サッシやドアの隙間から漏れる風音）
制動時　ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ・・・　（車輪の回転がレールとうまく噛み合ってないような音）

これらの五重奏が絶え間なく・・・

立命の馬鹿に虐められたら、人間のクズ並ですよ。
なんてったって立命生はゴキブリですから。

昔から、京大＝神様、同志社＝人間、立命＝ゴキブリって言われてましたよね。

>>875
京産は？

さすがに、立命よりは上だろ！

>>877
じゃ、花園は？

草津線も国１も石部に入ると景色が一気にヤバくなる

ど田舎になってしまうのか

えいかげんにせんか！
なんで、京産より下やねん。
洒落でも花園とならべるな。ボケ！

>>881
じゃ、京都学園は？

立命に羨望の眼差しを送る>>882に乾杯。

やたらに揺れる路線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128170694/

>>882
あほか！しばくど！舐めんのもえいかげんせいわれ！
あほどもは立命にもはいれんやろがヴぉけ！！

>>885
じゃ、府立医大は？

881＝882
885＝886

あほか！しばくど！ペロペロ舐めんのもえいかげんせいわれ！
あほどもは立命にもはいれんやろがヴぉけ！！

>>882
亀岡の養護学校とは一緒にしちゃかわいそうよ。

話のネタだよ
【地域】駅を守る甲賀忍者　ニュー速＠2ch
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1130882398/

↑訂正　げんきっこどうぶつニュース+＠2ch掲示板だったorz

昨日フジのゴールデンみたが滋賀の栗東市が日本一幸せな都市らしい。

http://mytown.asahi.com/shiga/news01.asp?kiji=5888

甲賀駅は立派な駅になりましたね。
草津線内での立派な駅舎は、草津、手原、貴生川、寺庄、甲賀、割合的にもローカル線とはいえないでしょう。
あと、びわこ栗東駅ができれば、草津線の呼び名は第2東海道線でもいいんじゃないかな。

日本の大動脈！セレブが集まる草津線沿線を語ろう！

じゃなくて

日本の大動脈！ＤＱＮが集まる草津線沿線を語ろう！だろ

>>894
日本の大動脈！

じゃなくて

日本の貧静脈！

東海道沿線じゃない、地方路線の田舎もんがうざいですね。京都以西は大阪といえどもただの地方都市。

滋賀は近畿圏でもっとも東京に近い地域です。特に草津線沿線は。

滋賀も広域首都圏に入れていいんじゃないか。

おまえは本気か！

>>８９８
おまえはチョン韓国のキムチ喰って頭に虫わいたのか？

水口あたりの方言は、関東訛り（詳しくは東海地方）だから、文化圏としては、東日本でしょ。

米原以東と長浜じゃない？
水口は更に東の三重ですすら関西弁だし、その仮説は無理がある。

米原以東は確かに岐阜訛り。しかし以北は北陸文化圏。
甲賀の訛りは『さ』『じゃん』は普通に使う。三河弁の影響か。いずれにしろ、近畿圏ではない。
そもそも、滋賀をひとまとめに近畿圏というほうが無理がある。
なんといっても、北陸、東海と接している近畿最北、東端の県だからな。

ああ、釣られた・・・

>>902
禿げしく同意！！
滋賀北部は夏でも夜は過ごしやすくなるし、もちろん積雪は強烈！！近畿とは程遠い。
滋賀を一口に近畿に当てはめるのもいかがなものか。
名古屋の影響も近江八幡以北、貴生川以東は大きいよ。

信楽に行くと、なぜか滋賀県というより、奈良県という雰囲気がする。

信楽は最高
今年も熱帯夜は無し、最低気温の最高値は６月２８日の２２．８度

近畿の各地、大津、京都、宇治、奈良、伊賀上野に１時間以内でいける地の利
ほんといいよ。

そういやあの辺の第二名神はいつ開通するんだ？

.>>908
平成２０年
あと２年ちょっと

名古屋の植民地の癖に高級？

↑
あほ！民度の低いあおり　

いま甲西駅前は開発進んでますね。
草津線沿線では、一番にぎやかかも。
ブラジリアン、ペルー人、在日朝鮮人と国際色も豊かですね。

草津線沿いは野洲川べりだから、チョンは多いよな。
滋賀県でも沿線は嫌われてる。

あぶない事をいうなYO

セレブ＝成金

横文字にしても、やってる事は同じ。

成金でもセレブはセレブ。栗東、石部あたりは成金馬鹿が多いぞ。

栗東は建売り住宅でも地価が相当高くなってきてますね。
地方の県庁所在地と比べると顕著。
まあ、京阪神地域だから仕方ないけど。

>>917
最近まで田んぼ程度だったところが、何億という土地に変わり、マンションが建つ。
そいつらは何もしないで棚ﾎﾞﾀで、新駅設置のために一生懸命働いた人から巻き上げら
れた税金を使うなんて絶対に間違っているものね。
新駅周辺の地主に９５％の税金を掛ける特別条例つくるなら賛同されるだろうけど。
極めて一部の香具師だけ儲かることすれば反発食らうのは当たり前。

それは新幹線新駅付近に土地をもっていない奴の僻み

>>919
一部の奴らの利益の駅なんぞ、建設阻止されるだろうなｗ

甘い！！世の中、儲かる奴は儲かるようにできてる。
おまえも不満言う前に職安行って職探せ！！

>>921
血税使うなの大きな反対運動が、職安逝けかおもろいなｗ
これだけの反発が起きる問題は一部の栗東民のエゴが強杉が元凶。
何がなんでも「栗東単独市」の固執が嫌われている要因。
他者との協調性がゼロの一部栗東ＤＱＮが大きく足をひっぱり続けている。
新駅周辺の虫食いだらけの土地利用計画が、ＤＱＮの存在を明確にしている
ぐらいはお前は知ってるだろう。
多数意見を妄想攻撃しても意味ないね。

これからは野洲・湖南・八幡・東近江の開発が進みます。

田んぼに家一軒建ったら開発というが。。

それは湖岸よりの守山草津のことか？

>>922
お前はあおいな。
もしかして世の中はみんな平等とおもってるんじゃないやろな。
儲けられるように、議員等を使ってるやからは、頭とコネと毒まんじゅうだかなんだかを用意して利益誘導してるんや。
２ちゃんでくだらん事をいってるお前に同じ事ができるか？
お前は知恵も、土地もコネもない野郎や。それがニーとちゅうねん。

>>926
ハハハハ♪勝手に妄想してりゃいいよ♪
お前は、栗東新駅を推進したいのだろうが、そのエゴイズムを曝け出した
書き込みが何より致命傷なんだよｗ
滋賀県全体の住民投票に持ち込まれれば、圧倒的に県の税金支出が嫌な方が
大多数だものね。
所詮、推進派は自己厨のエゴイストしかいない。
栗東の一部に、お前のような自分さえ良ければそれでいいというエゴ丸出し
の連中が多いから叩かれる。それだけのことさ。
ま、栗東市民だけで駅を作れば文句言う奴も少ないよ。

＞議員等を使ってるやからは、頭とコネと毒まんじゅうだかなんだかを
＞用意して利益誘導してるんや。
ま、お前は知っていると思うが、栗東は、それが極めて下手糞なんだね。
「栗東単独市」を掲げた議員が強くて、その結果がこのありさま。
石部や水口、草津、守山と、これまで上手く協調してこなかった報いだよｗ
ただ駅作るから「寄付してくれ」ってアホかいな。
栗東には結束もなければ、根回しも、できてないから叩かれているんだよ。

第二名神って、甲賀市から草津、大津、京都とつづくじゃないですか。
湖南市になんにも関係なのに負担金みたいなものを払ってるようですが、
これこそ迷惑ですよ。
水口に公立病院作るのにも湖南が多額の負担金つけられてるし、
ゴミ処分場とかもいつまでも負担金求められてるから単独で作れないし。
県の広域行政の命令にイエスマンになってるだけ？

やっぱり滋賀人は考え方がＤＱＮだな
　　　　　　バイ東京人

>>929
ワハハ。あなた最高。

>>927

おまえはただのニートもしくは安月給のサラリーマン

>>937
新駅推進の意見もなく、負け犬の遠吠えは情けないねｗ
話のずれたお前は、リアル社会の落ちこぼれ。まともな意見を出してみな。

「新駅は滋賀や湖南地域の発展のために」←矛盾→「栗東単独市宣言」
お前と同じで主張していることが的外れ。
湖南地域の発展のためなら、栗東は、周辺地域と協調しろ。

（￣ー￣)

>>933
937に期待！

それでは>>932のなぜ栗東新駅が必要なのか滋賀県民を納得させる主張をどうぞ。
　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓

１００％栗東市の支出で作ってくれたら、
ないよりあるほうがいいから。

いや　　金の問題じゃないんだよ

草津線沿線住民からしたらあるほうがよい。
ランドマーク不足だから。

いや　田舎にはあってはならないんだよ

>>940
それなら、米原、岐阜羽島も廃止しようぜ！
ついでに静岡県内の駅も！

湖南市民ですが、作ってください。
利用します。京都まで行くよりずっと便利。
京都まで各駅で３０分、新栗東まで１０分。
米原は遠すぎます。乗り換え考えたら１時間くらいかかる。

栗東駅から新栗東駅に東海道線を曲げて、そこから草津へと
東海道線を修正する。
そうすると利用者は増える。
草津線沿線にとってもいいことだろう。
そこのまですれば、いい計画となるだろう。

>>943
現実的な話せい！

俺が現実的な話をしてやろう。
彦根と大津にリニアを開通させるのさ。

それなら実現しそう！！

俺が現実的な話をしてやろう。
彦根と大津にリニアを通過させるのさｗ

リニアより東海道線の歪曲の方がまだ実現性があるだろ。
可能性は低いが。

おまえらの脳内空想オナニーはすごいな。
職業はニートでしょ。

ニートだったら悪いか！！
安月給のサラリー万のくせしやがって。

新栗東から日野空港駅、そこから鈴鹿にトンネルほって、
京都から名古屋の最短コース複線新路線。
滋賀県南部は近畿東海の接点として栄える。
栗東線とでもよんでもらおう。
米原の雪でなやまされることはなくなるだろう。

おまえあほか！！

確かにセレブだ…








但し江戸時代の話（東海道が日本の中心だった頃の話）な。
新幹線も東海道本線も江戸時代と同じくこっち経由だったら変わっていたかもな。

ついでに首都機能も移転しょうや。
高島、大津、湖南、甲賀、東近江全域で近江都。
地理的にも問題なし。

ここは滋賀作脳内オナニー野郎の溜まり場か

オリンピックと国連を誘致します。

栗東の新幹線新駅開業、２年ずれる　分担額の調整遅れ12年度に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051202-00000010-kyt-l25
甲賀市も負担に難色。

湖南市がもし甲賀市に参加してたらこんなことは言えないはず。
根本的に利害が違うな。新駅ができたら草津線か複線化する可能性
も強まるということも考えられないのか。

湖南市が甲賀市に酸化することはありえないでしょ。
旧石部は水口より、草津にでるほうが近い。文化的にも、草津との結びつきが強い。
その点を考えると旧甲西と合併した方がピッタリの希ガス

栗東市金勝から石部高校まで自転車で１０分くらいで行けるのでは？
高校の全県一校区というのはいいことのような気がするが、
細かなランク分けができてしまうのだろうなぁ。

信楽に米軍基地を誘致します。

水口になんでも作りすぎです。
アヤハディオのあるところ、車で込みすぎ。
もっと、甲南甲賀信楽土山など分散して開発しないとかえって不便。

甲賀市の中心地域だから当然でしょ。

普通に、信楽から水口は遠いんだけどなぁ。

>>958
新幹線新駅出来たからって、複線にする意味あるのか？

一様、アーバンネットワークですから

とありえず沿線には＋になるわ

>>960
でも栗東から石部高に行く奴って相当程度の低いやつやろ。まじで。

近いと書いてるだけで、行ってる人が多いとは書いてませんがな。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.57.46.220&el=136.10.11.999&la=1&sc=7&CE.x=81&CE.y=330

アクセスのこともあるが、単純に距離だけなら。
水口・城陽・草津・大津・伊賀上野・笠置・京都・栗東
がほぼ等距離だ、信楽。

すいません、ちょっとずれてましたね。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.57.46.220&el=136.10.11.999&la=1&sc=7&CE.x=81&CE.y=330

貴生川・栗東・草津・瀬田・宇治田原・伊賀上野・笠置がほぼ等距離。

中部地方との接点ですね。

？
つーか、紀伊半島の入り口みたいなとこだ、信楽。
奈良・山城北部・伊賀・信楽のあたり境界がわからないくらい、
地勢とか雰囲気が似ている。

伊賀は中部地方なのか？
まぁ、三重県だからそうなんだろうけど、
そんな感じがあんまりしない。
この話題振ると一気に１０００行きそうだな。
スレ２は梨でいいだろう。

しかし、マイナーな草津線で、よくここまでスレが伸びたもんだ

１３ヶ月も落ちてないからな。
一年って長いな。
あんまりかわりばえしない沿線だが。

>>974
信楽？　滋賀県では？

三重県は愛知、岐阜、滋賀、京都、奈良、和歌山と接しています（＾−＾）ｂ

あと長野県は新潟、富山、群馬、山梨、静岡、愛知、岐阜と接しています。

よく詠んでくれ、
> 伊 賀 は中部地方なのか？
まぁ、三重県だからそうなんだろうけど、
そんな感じがあんまりしない。

リアル中部じゃない。

そうそう・・てなんでやねん。
かりにも　都　があったとこですから。
畿内どころそのものやった時期すらあるのに。

臭津

県庁草津移転について考える。
湖西線を堅田から分岐、琵琶湖大橋に沿って草津まで伸張。
草津が文字通り県のターミナルとなる。
鉄道敷設により、券の地理的に中心になる。
もちろん、琵琶湖大橋は無料化

まもなく１０００です。

工作員でもなければ、工作員を喜ばせるつもりもなく、>>982に同調すれば、
草津線は、近鉄が乗り入れ、15分間隔で名古屋までの特急が走る。
そして大阪、名古屋の中間衛星都市になるとか。

東京と草津（草津線経由）をむすぶ列車ができれば、東京文化圏になる希ガス

>>984
近鉄では遅すぎる・・

水口で水道が全面的に使えないらしいよ。
びわこ放送でテロップが流れ続けている。

それなら新幹線駅のあるところみんな、例えば、米原も東京圏かと。
ある意味、新幹線なんてそんなものか。

>>987
九州新幹線は違うだろ、今のところ。

ケーズデンキ（草津）近くに、ジョウシン電器ができるの？
看板が出ていた。

>>989
青森から博多、それと新潟までは東京圏といえばそうだろうなぁ。

>>987
イメージ的に新幹線で言えば米原までは関東圏って感じ。京都から西は関西、中国地方ってイメージ

まぁ、静岡までだろ。浜松はもう完璧に東京圏ではない。

ＪＲが関西線、特に亀山×奈良間を改修する気がない限り、
草津線も重要性がまさない。
新幹線と、あと近鉄に対する配慮もあるのかもしれない。

もうすぐこのスレも終点です