▲▲広島市に地下鉄建設を！！！▼▼

広島規模の街に地下鉄がひとつも無いのはおかしい！！
広電すまん！！　

アストを南部と東西に地下で延伸すればいい、10駅も地下駅があれば地下鉄と呼んでいいだろ
新規建設は財政的に厳しいと思う

ただどこを通すががキーポイントだね。
相生通りは広島電鉄と被るし、となると平和大通りしかない。
逆なら景観的にいいのになぁ・・。　

相生通りに雲の巣のように張りめぐる電線もなくなって
軌道跡は分離帯にし緑化すれば仙台に負けない綺麗な町並みになると。

>>1は札仙広福すれに触発されたのか？

http://hiroshimagogo.fc2web.com/01/01-012.jpg
http://hiroshimagogo.fc2web.com/01/01-017.jpg

ここに地下鉄を・・。

>>5
yes...

そうか、がんばれよ。

http://hiroshimagogo.fc2web.com/01/01-012.jpg
この画最初見て思った事。中国のどっかの都市？かなーって。

えー？地下鉄不要だろ

広島の土壌は地下鉄建設に向かないって話。

http://hiroshimagogo.fc2web.com/01/01-012.jpg
これ、祭りの日の写真じゃん。テキヤがちらほらと。

やけに、ひとが多いと思ったら・・・・。ヲイヲイ。

むしろＬＲＴ化を推し進めてほしいね

都市高速道路建設してるね。

>>1
何で地下鉄できないのか知らないのか？
土壌にはまだ、原爆の放射能が残ってるんだよ。
掘ったときの残土が地上に出たら、どれだけの被害が出ると思ってる？

関連スレ

北九州への自動車産業の移転･集積 - 広島との連携
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1099006886/l50

仙台は東西線がまもなく着工！家の近くにも駅が出来る〜♪
確かに路面電車よか地下鉄の方が都会的だわな。

>>17
年間300億円の赤字を背負いたいか?

>>15
>土壌にはまだ、原爆の放射能が残ってるんだよ。
>掘ったときの残土が地上に出たら、どれだけの被害が出ると思ってる？

マジな話？？

>>19
ネタと言いたいが、確信がない。

広島の中心部はヘドロでできているため
他都市以上に金がかかります。
シャレオなんてできたばっかの時
臭くて、臭くて〜。ヘドロ臭

もう地下鉄はいいじゃないですか。ひとつくらい地下鉄のない地方中枢政令市を残しといても。
ただ、路面電車の走る街は、車運転してて走りにくい。長崎なんか、とくにそう思う。

広島は三角州の上に出来た都市だから、砂地が多く地盤が弱いから
地下鉄は難しいんだよ。

一昔前は高層ビルもどうかって言われてたんだけど。建築技術の向上で
こっちは改善されたけどな。

砂地の地盤の問題さえ解決すれば、広島駅ー紙屋町ー己斐間の地下鉄路線
は大いに意義がある。
京都のように路面電車は廃止してな。

道が狭いわけでもないし、さほど需要があるわけでもないから、建設しなくてもいいんじゃないの？

南北線は造って頂きたい。
本通から宇品まで。

広島の地下鉄１ｋ掘る工費で大阪だと10ｋは掘れると聞いたことがある。
やっぱり、貧弱な地盤のせいだろうね。シャレオの工事も悪戦苦闘だったみたいだし。

アストラムは地下鉄じゃないの？補助も受けてるみたいだけど。

停留所扱い

長崎と広島は、地盤的に地下鉄つくるのは難しいと聞いたことがある

シカゴ・N.Yみたいな高架鉄道でも良い。　ループとかいう。
広電も高架に持ち上げてしまうのも一つの手。

地下鉄に憧れる広島の田舎モン

岡山相手に自慢してろ

>>27
地下鉄にはいらないみたいよ。
http://www.kcat.zaq.ne.jp/kimutake/quiz/data/syakai/tikatetu.htm

どうせならシャレオを八丁堀まで伸ばして欲しい

広電の駅前大橋への路線変更はいつ頃を予定しているの？
それと、平和大通りへの乗り入れも計画としてあったよね。

地下鉄は路面電車と比べてコストパフォーマンスが悪いので
広島程度の街ではデメリットの方が大きい。

路面電車（広電）のメリット
・安い　運賃の安さは乗りやすさ
・本数が多い　機動的な運行が可能
・駅数が多い　手短に駅があり利用しやすい

この利便性は広島の誇り。
地下鉄だと運賃は激高、本数も少なくなり、駅間も長く設定せざるを得ない。
大量輸送を要する大都市でない限り地下鉄は割に合わない。

>>26の情報

２ちゃんねる　要注意人物ファイルＮＯ.１　「広島サヨ汚」※裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc を名乗る場合あり
　　　　＿＿＿__
　　 ／:::::::::::::::::::::::＼　　　　　年齢不詳。某サヨク団体活動家。童貞。 韓国人の母を持つ。
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　以前、純潔日本人の女性に告白したところ
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|　　　　「氏ね、きもいんだよ化け物ゲロ島塵」と罵倒され玉砕。
　|＿|＿ノ∪ ／　'' '' ＼ヽ　　　　　以後、日本人に対して異常なまでに憎悪を持つようになる。
　|::（ 6　　　　`ヽ ____''~　）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|ﾉ　　（∵　∪ （ o o）∴）　＜ﾁｮﾊﾟｰﾘ田舎！
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼　└　　　　＿＿_　ノ　　　　劣等感の塊で、日本人を叩くことのみで自我を保っている。
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼　　　　　論理的な思考が出来ず、日がな一日猿のオナニーよろしく
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ　　日本スレコピペ荒らし （手動←爆） にふけっている。
っていうかそれ以外にやる事がない。ネタコピペ探し、手動による荒らしが日課であり、唯一の趣味であり、
生き甲斐である、社会の底辺を突き抜けたような究極の廃人である。

２年前に少女暴行未遂事件を起こし、６カ月の執行猶予を受けている。
現在精神病院への通院中。

生息地：２ちゃん全域

ありゃ？
>>26は表か（ゲラッ♪

>>35
そうですねえ。
大都市でない広島には豚に真珠ですよねえ。

要は、割りに会わない田舎ってこった。

>>32
あらら。でも地下鉄より路面電車の方がすぐ乗れるし便利だと思う。
それこそ本当にＬＲＴの街になればそれはそれで地下鉄よりカッコいい感じがする。

でも路面電車より地下鉄のほうが大量輸送できるし、定時性も確保できる。
路面電車で定時性を確保するには専用軌道化がある程度必要だが、
そのための用地買収には地下鉄を建設するに足る費用が必要だろうね。
小手先のLRT化をしようと路面電車は百回死んでも地下鉄には敵わない。
長野にも地下鉄があるのに政令市にないのは致命的とさえいえる

長野＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島、千葉、川崎、北Ｑ

長野で大量輸送だってよ（ｹﾞﾗ

専用軌道化しなくても交差点以外車が入れないよう規制するだけで
定時性はじゅうぶん確保できるよ。
渋滞の影響を受けない、これもバスと違う路面電車のいいところ。

広島、千葉、北九州にはモノレールがあるよ。

広島にモノレール？
高架線の上にきったねーバスｗが乗っかってるだけだろ（ゲラ

広島と千葉のモノレールは赤字だったよね。
北Ｑは順調ですか？

北Ｑも赤字だよ。
累損が問題になっているよ。

北九州は単年度黒字に転換。

>>45
やっぱ新交通とかモノレールとか地下鉄の経営はどこも厳しいね
>>46
単年度黒字おめ

横川接続まだー？ｗ

＃ 変な意地張るなよ。バカ丸出しだぞ。

しかし…横河接続が実現すれば市内網は横河起点になりかねない、な。
新幹線の駅も移転する？みたいな。

地下鉄至上主義はやめようや。
広島は広島にしかない特徴の街にするほうが魅力あるよ。

地下鉄は何処も赤字だからね。
右肩上がりの時代ならともかく、これからはきついんじゃない。
無理して建設した都市には厳しい時代になると思う。

失笑＝裏キチの行動が危ない！ｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1098108763/80
80 ：裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc ：04/10/28 22:29:21 ID:TwwumOHb
電車を待つ女性
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20041028214913.jpg
↑
全部貼ってから言うにも変だけど、自分としては夜景スレには、これが一番いいかな？って思いました。

ヲッ♪（揚げっ♪（ヲッ♪（揚げっ♪（ヲッ♪（揚げっ♪（ヲッ♪（揚げっ♪

踏み切りだらけにならず地上の交通の妨げにならない。

広島市営地下鉄ってこと？

又は、私企業がやるの？

造れなかったのとさ、造らなかったのでは、意味が違うよな。
何も出来なかった田舎が都合の善いこと言ってんじゃないよ。

現にアストラムは地下走ってるし。

失笑＝裏キチの行動が危ない！ｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1098108763/80
80 ：裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc ：04/10/28 22:29:21 ID:TwwumOHb
電車を待つ女性
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20041028214913.jpg
↑
全部貼ってから言うにも変だけど、自分としては夜景スレには、これが一番いいかな？って思いました。

ヲッ♪（揚げっ♪（ヲッ♪（揚げっ♪（ヲッ♪（揚げっ♪（ヲッ♪（揚げっ♪

>>58
そんなに気に入った？
その写真。
別に壁紙に使ってもい〜よ。

ずばり言うと、ヤード跡地にIT関連の企業集積しろ。
新球場は現在地に立て替えろ。地下鉄は宇品までひっぱれ。
あとはいらない。浮いたお金で更なる企業集積を!!

失笑＝裏キチの行動が危ない！ｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1098108763/80
80 ：裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc ：04/10/28 22:29:21 ID:TwwumOHb
電車を待つ女性
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20041028214913.jpg
↑
全部貼ってから言うにも変だけど、自分としては夜景スレには、これが一番いいかな？って思いました。

地下鉄でもなんでもいいが、漏れの家から会社まで
引っ張ってくれ。途中、数校の女子高経由でな。
毎日楽しい通勤にしたい。

ヲッ♪（揚げっ♪（ヲッ♪（揚げっ♪（ヲッ♪（揚げっ♪（ヲッ♪（揚げっ♪

２ちゃんねる　要注意人物ファイルＮＯ.１　「広島サヨ汚」※裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc を名乗る場合あり
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　　 ／:::::::::::::::::::::::＼　　　　　年齢不詳。某サヨク団体活動家。童貞。 韓国人の母を持つ。
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　以前、純潔日本人の女性に告白したところ
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|　　　　「氏ね、きもいんだよ化け物ゲロ島塵」と罵倒され玉砕。
　|＿|＿ノ∪ ／　'' '' ＼ヽ　　　　　以後、日本人に対して異常なまでに憎悪を持つようになる。
　|::（ 6　　　　`ヽ ____''~　）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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っていうかそれ以外にやる事がない。ネタコピペ探し、手動による荒らしが日課であり、唯一の趣味であり、
生き甲斐である、社会の底辺を突き抜けたような究極の廃人である。

２年前に少女暴行未遂事件を起こし、６カ月の執行猶予を受けている。
現在精神病院への通院中。

生息地：２ちゃん全域
　　　　　　　　　　　　　　　

>>56
造れなかったのとさ、造らなかったのでは、意味が違うよな。
何も出来なかった田舎が都合の善いこと言ってんじゃないよ。

まったくだ！

地下鉄で黒字の所ってあるの？
確かほとんどの都市で大赤字だったと思うけど…
だから地下鉄にあまり私企業は手を出さないし、市営ばっかりでしょ？
これからの事を考えたら、日本唯一の完全ＬＲＴ化を目指す方が賢いと思うよ

いいんじゃない？赤字の地下鉄を造らずに済んだんだから。結果論だけど

日本に個性的な街ってないよな。
ヨーロッパみたいなすみたい街ってないもんね。
どこもいっしょだよ。

まぁ何処も東京の縮小版みたいな街ばっかりだよね
辛うじて京都だけは他と雰囲気が違う

京都も変わらんで。やっぱ小樽とか函館とかは明らかに個性がある街だし。
室蘭もブレードランナーに出てきそうな工場群があってカッコいいしな。
広島は他とはちがうクールな街目指したほうがいいで。

地下鉄で商売が成り立っているのは東京だけじゃなかったかな。
大阪でさえ赤字だったような気がする。それだけ採算がとれない。
福岡ならもう地下鉄の意義は低いと思うよ。

札幌仙台も大赤字

広島、瀬戸内では一番個性があると思うけど。
街のど真ん中に世界遺産と広大な公園にボロイ球場。
水の都に相応しい６本の川に、市内にはりめぐらされた路面電車とデカイ道路。
福山・岡山・倉敷・松山・高松に住んだけど、広島が個性ではぶっちぎってるかと。

>>27
本通周辺の数百ｍが地下鉄扱い。

失笑＝裏キチの行動が危ない！ｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1098108763/80
80 ：裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc ：04/10/28 22:29:21 ID:TwwumOHb
電車を待つ女性
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↑
全部貼ってから言うにも変だけど、自分としては夜景スレには、これが一番いいかな？って思いました。

>>70
山に囲まれた広島の何処がちっさい東京だってぇ？

>>57
だからデムパはやめれって！
>>72
都営は赤字だよん。大阪は御堂筋線以外赤字。
福岡は空港線だけ単年度黒字。筑肥線と相互乗り入れしてるからまだ伸びるはず。
広島か・・・
広電の輸送密度が市内線・宮島線共に２万６千〜２万７千だからねー
厳しいでしょ。

失笑＝裏キチの行動が危ない！ｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1098108763/80
80 ：裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc ：04/10/28 22:29:21 ID:TwwumOHb
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↑
全部貼ってから言うにも変だけど、自分としては夜景スレには、これが一番いいかな？って思いました。

ミニ東京と言うだけでは、人口減少時代では通用しない。

民営マツダ地下鉄　全車両ロータリーエンジン搭載

まぁ、地下鉄を引くまでも無い田舎って事。
高度成長期に何をしていたのか？

都市高速ですら、いまごろ必死で作ってる。しかも縮小しながら。広島はほんとデムパな田舎だ。

そのかわり西日本一の超高層ビルがある。

ワロタｗ

>>78
大阪は谷町線も�d�dになりますた。

しかし地下鉄経営は基本的に難しいだろうね。
両端部から山陽本線乗り入れで紙屋町直結とかでもせんかぎりは。盲腸線は基本的に駄目。

>>84
どこにあるよ？

>>86
おー、さいですか。滅多に乗らないから忘れてますた＞谷町線

まあ、強いて挙げるとすれば呉線だろねー。
坂〜流通団地〜仁保〜東雲〜国泰寺〜袋町〜紙屋町〜白島〜三篠〜安芸長束

ただ、可部線が近代化から取り残された路線なんで莫大な費用がかかりそう・・・

>>42

那覇のモノレールは街中を縫うように走ってたな。出来る前より出来たあとの方が
もっと都会的に見えた。人も多いし。
長野は地下鉄走ってるの？

http://www1.tcnet.ne.jp/uri/nagano/s0407.html
長野市では、23年前に善光寺"御開帳地に合わせて、
中心市街地の新設道路整備と、地下鉄（長野電鉄）を
開通させている。政令指定都市以外で、地下鉄を
保有しているのは長野市だけである。地下鉄区間
（長野電鉄）は約２キロと規模的には小さいものの、
この存在感は、長野市経済に大きなインパクトを
与えている。今でも、地下鉄延長を求める声が絶えない。
この地下鉄は、ミニ規格やリニア鉄道ではなく、
通常の在来鉄道が走っている。

駅入り口
http://www1.tcnet.ne.jp/uri/nagano/s0407-g05.gif

車両
http://www2r.biglobe.ne.jp/~rikarin/nagano_epre/dentetu.jpg

地下鉄なんでしょうか？

単年度黒字で自慢している椰子がいるが、
やっとこさで単年度黒字になっている場合は
累積債務の毎年の利子分すらも埋められてない場合もある。

逆に言えば単年度黒字にすらならない路線をもつ自治体責任者は
もう切腹ものですな。

アストラムも成功だったのかな〜。

ふーん。２キロねぇ、朝の軽いランニングみたいな距離だな。

アストラムは地下を走ってますから。

残念！

広島はちんちん電車と時代遅れの族とやくざと地味なカープという個性的な町でいいじゃないか

と言うか路面電車はあった方がいいでしょ。
乗降がしやすく駅の間隔短く運賃が安いため市内移動には欠かせない乗り物って感じだし。

地下鉄を作れなかったのはある意味情けないが、結果的には作らなくて正解だよな
何処の都市も大赤字だし、これから人口減で益々苦しくなるのは目に見えてるからな
しかもＬＲＴ化という方向では、かなり有利な状況であるし

広島も平壌を模範として、地下鉄を導入し近代化すべきだね。

サヨ汚まだぁ〜？

偽者は氏ね

サヨ汚まだぁ〜？

地下鉄は1駅でも200円は取るよ。　　福岡の場合。

今の広電の価格、広島駅前〜紙屋町　150円のところ
地下鉄作るなら220円はする。　　それでも乗る？

ピョンヤン市営地下鉄
http://www.dprknta.com/photolibrary/dprk0110/subway.htm

>>103
おそらく大半の市民は広電かバスを使うだろうね。
ただ、アストラムは今のままでは中途半端。せめてJRとの接続は早期に実現して欲しいとは思うよ。

>>103>>105
そうなんよね。アストラムでも初乗り180円だけど、
仮に市電がなくなって、アストラム広島駅−紙屋町200円だとしたら、絶　対　に　バスにするね。

まぁ、それは関係なくとも、白島でのJR−アストラム接続は絶対条件だけど。

日本一の大腸菌川の水を飲料水にする広島人
広島市は肥溜数も全県庁所在地一だけど関係あるのかな？

高瀬堰のすぐ上流では太田川本流と根の谷川、三篠川が合流しています。実はこのあたりは十五年ぐらい前からかなり汚れていて、★全国の水源の中で最も大腸菌の多い水★だと言われたこともありますが、それはいまもかわってません。
http://hiroshima.cool.ne.jp/kan_ootagawa/Pre_Html/NEWS10/Ootagawa.htm

だからこんなことになるのですね？

＜平成１４年食中毒事件発生状況＞
http://www.mhlw.go.jp/topics/syokuchu/02hassei/5.html
（都道府県別）　　　　　　　　　　　（主要都市）
　　　　　件数　　　患者数　　　　　　　　件数　　　患者数
北海道　　６１件　　８４１人　　札幌市　　１７件　　１９３人
千葉県　　１６件　　５７５人　　仙台市　　１０件　　　８４人
東京都　１１７件　２８４８人　　千葉市　　　５件　　１０２人
神奈川　　６１件　１２９０人　　都区部　　８０件　２３３８人
愛知県　　３８件　１０１９人　　横浜市　　３１件　　６８０人
京都府　　９３件　　７７９人　　川崎市　　　７件　　　９９人
大阪府　　７１件　１０７２人　　名古屋　　１１件　　２６６人
兵庫県　　２９件　１０６６人　　京都市　　１９件　　５１９人
広島県　７２０件　１９２５人　　大阪市　　２４件　　４６８人
福岡県　　４７件　１１３７人　　神戸市　　　５件　　　８２人
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　広島市　　５５５件　８４０人
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　福岡市　　３１件　　３４０人
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　北九州市　　４件　　６７２人

しかし、路面電車しかなくて、財政破綻した暁にゃあ、あんた！
言い訳もできないよな。LRTとか言ってる場合かよ！

ピョンヤンの地下鉄って、薄暗いな。

グリーンムーバみたいなカコイイ５連接をもっと増やしてほしいな。
アムステルダムでも走っていたけど、線路と歩道の境目がよくわからなくて
跳ねられそうになたよ。

LRT、地下鉄、都市高速全て揃うのは東京、大阪、広島だけ。

では嫉妬してください。

地下鉄(アストラムは部分地下鉄??）、都市高速（アレはバイパス的使われ方）

広島市民ですが、地下鉄はコスト面で重く、利便性も低下するため不要。
今後の広島市街地交通は、広電の短絡線建設と部分地下化で十分でせう。
サンフランシスコのＭＵＮＩメトロだったっけ。
あんな感じで中心市街地の混雑区間だけ地下へもぐらせ、
広島駅〜稲荷町と袋町〜西観音町の短絡化でかなり満足できるものになると思います。
一部地下化する目的は、客の多い電停に改札を設置でき電車の乗り降りも
スムーズにすることにもあります。
今後の100万人クラス都市交通のモデルとなる可能性をもっていると思います。

地下を走る路面電車は米国では正式に「プレメトロ」と呼ばれている。

土が放射能汚染されてて無理

アテンザが走っていれば問題なし。

広島に地下鉄作るのならどういうルートがいいかな？

広島市民は市電とバスなら市電の方をよく利用するらしいですね。

土が放射能汚染されてて無理

サヨ汚まだぁ〜？

単線・短編成地下鉄なら、コストも半分。

また、ちゅぅ〜とはんぱななぁ〜。
まぁ、妄想ということで。

>117
西広島−紙屋町−海田でどうだろうか？
一直線に東西を結ぶ

そんなことよりもっと緑を増やせよ。
広島の暑さは半端じゃなく暑すぎ。
東京より５度は暑いんじゃない。
もっと緑を増やして、せめて大阪よりは涼しくなってくれ！！

芝生軌道を都心部ビジネス街にも！って思う。

>>125
サヨ汚さん、こんにちは！

もっと市外との接続を強化しないと渋滞で死ぬ。

>>106

広島高速ができても、皆利用しないんだろな。

分に合ってないんだろ。もったいね。

http://s.h.i.s.s.y.o.u/ http://u.r.a.k.i.c.h.i/ http://s.h.i.s.s.y.o.u/ http://u.r.a.k.i.c.h.i/
http://s.h.i.s.s.y.o.u/ http://u.r.a.k.i.c.h.i/ http://s.h.i.s.s.y.o.u/ http://u.r.a.k.i.c.h.i/
http://s.h.i.s.s.y.o.u/ http://u.r.a.k.i.c.h.i/ http://s.h.i.s.s.y.o.u/ http://u.r.a.k.i.c.h.i/
http://s.h.i.s.s.y.o.u/ http://u.r.a.k.i.c.h.i/ http://s.h.i.s.s.y.o.u/ http://u.r.a.k.i.c.h.i/
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http://s.h.i.s.s.y.o.u/ http://u.r.a.k.i.c.h.i/ http://s.h.i.s.s.y.o.u/ http://u.r.a.k.i.c.h.i/
http://s.h.i.s.s.y.o.u/ http://u.r.a.k.i.c.h.i/ http://s.h.i.s.s.y.o.u/ http://u.r.a.k.i.c.h.i/

キャハハハ！

見えないんですけど・・・・。

ゴミスレヲッツ♪

>>124
原爆による放射能汚染されてる土壌では緑を増やすのは不可能だよ。
屋上緑化しか手はないだろうな。

ゴミケーンヲッツ♪

http://www.urban.ne.jp/home/yaman/type5000.jpg

これをさらに倍増しる。地下鉄はいらん。

路面電車よりも自転車の方が早いだろｗ

↑広島は原チャリがめちゃ多い！
ありゃ驚く！

>>137
原チャリより普通のチャリでわ？
朝の広島駅前なんて、高校生が乗るチャリの嵐ｗ　まるで北京の画像みたいじゃもんｗ

原チャリは京都が多いね。特に大学周辺部は。

ずばり、地下鉄は不要。
海田市から西広島まで市電のＬＲＴ化を急げ!
多分結構お金かかるけどね・・・。

路面電車が完全ＬＲＴになったらカッコいい。広島市は先進的に
見えるよ。

>>140

LRTが入っていけない通り、曲がれないカーブが散在してると思う。

JR西・アストラム・バス・広電と非接触型ＩＣカードでの共通清算システムが確立されれば、世界屈指の交通先進都市になるだろうね。

海田市周辺の道路幅員拡張工事しなきゃいかんから地下鉄なみに金かかーる。

(・∀・)広島は県庁周辺に超高層ビル(１５０ｍ級)が４〜５棟必要だ。
地下鉄は、広島の都市規模からすればあってもイイとは思う。
だが、やはり、地下鉄以外の鉄道交通機関が充実してる訳だから、無理に建設する必要は無いと思うが。

>>141
そうですか・・。何とかして改良できないものでしょうか。

>>144
むしろ路面電車を整備していけば便利だと思います。降りてすぐ
に行けるという利点もありますし。何より他の政令市と違って
路面電車を中心に整備する計画があったら先進的にも見えます（地下鉄
を建設するという在り来たりの方法じゃないので）

地下鉄が黒字の都市ってあんの？
俺の記憶では殆ど全ての都市で大赤字だったと思うが。

地下鉄は福山通運カラーにしよう。

路面電車がある街は電線ばっかで汚くみえんだよな

その電線ってなくせ無いのかな？

道路は錆びた鉄の色に染まり、空は無数の電線が覆う…そして薄汚い駅と車輌が我が物顔で交通を妨げ、人々は恐怖に震える
広島電鉄のやってることはある意味テロに近い
せめてボロボロの広電ビルを建て替え、都心部の美化に貢献すべし

まあ良くも悪くも広島の個性だからな。
グリーンムーバの次はこれだよ。汚い車両ってのは時間と共になくなる罠。
http://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/139371.jpg

空を覆う電線はなんとかしなきゃね。

鹿児島のように、併用軌道区間を全線センターポール化できないの？

交差点だけでも架線を無くせばだいぶん景観は改善されるんだけどね。
軌道は芝生にしてね。

>>151
いくら車輌が近代的でも線路があれでは痛いな
あと駅もどうにかしろよ
猿猴橋町だっけ？あれは本当に駅なのか？と
あそこで電車待ってるとひき殺されそうになる
”古き良き”で許されるレベルじゃないよ、あれは

>>154
まあそう焦るな。まずは車両の近代化からだ。乗降客数の多い電停から改修すればよい。
これだけ５連接の車両が増えてくると、電停を長くする必要もあるからな。

ゲロが州都にふさわしいと思っているのはゲロだけw

ゲロ島は発展しない
だから地下鉄なんて不要だし、地下鉄作るお金もないw

広島電鉄っ準大手私鉄だよね。

漏れは、架線のセンターポール化は、緊急車両の通り道確保の為に否定的なのは前から言ってるんだけど、

とりあえず欧州のLRTの画像を見てみると・・・
ttp://park3.wakwak.com/~sub_b/frameset/frame37.html
某サイトのドイツ南部の画像を見ても、センターポールの箇所はあまりない。
しかもそんなに雑多な感じを受けないんじゃないかな？

漏れが思うに、広島を含めて日本の路面電車の架線って、それを吊っているワイヤーが異様に太い（頑丈）な感じがするんよね。
さらに、架線の上に補助的なワイヤーがあって、上下二重になってるじゃない。
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/031224aioidori2.jpg

例えば、道行く人は歩道を歩くわけだから、近くに樹木を植えて景観的にカバーするとか
均等間隔に道をまたぐポールを作って、そこに道路標識類をまとめて設置して、雑多になっている他の掲示物をスッキリさせてみるとか、
方策はいろいろあると思うんだけどね。

いらね

>>151

カッコ悪過ぎて悲しいｗ
全く広島のセンスにはついていけないものがあるなあｗ
どうしてこうも次から次へとずれたセンスのものが出てくるのか
理解に苦しむｗ

この前新幹線で鹿児島に行ったんだが、全てセンターポール化されていて非常に奇麗な街だった

広島市も環境美化に補助しなくては。　　＞センターポール化。

グリーンムーバＭＡＸ、来年３月営業運転開始age

広島市に地下鉄作るのは土質の関係で建設費がかなり高額になる。よって広島市にはそれは無理かと。

汚い路面電車がまた味があって良いのだと何故気づかないのか

ボルドートラムのように広島も広島駅〜都心部だけでも地中埋設方式の給電システムを採用すれば良いんじゃないかな？

地中埋設方式→地表給電システム

訂正。

広島って、路面電車走ってて、道路渋滞になりませんか？

仙台は、それが理由で、廃線となりますた。

>>169
広島は、軌道のある場所ではなくて、むしろデルタ地域周辺部が混むね。

結局軌道廃止→ﾏｲｶｰ過剰流入→結局渋滞解消せずの悪循環に陥るわけですよ。

地下鉄造るんならまず交通局を作らなくてはまー無理か

109 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/26 09:43:19 ID:OvqChUyv
そのときには広島にはピカの壁を造りますｗｗ



この人は人としてどうなんだろう・・・・・・・。

広島市交通局で作れば良いんだが、広島市の財政状況ってどうなん？
潤沢って程では無いと思うが。