【リニア】お国板的新幹線スレ

将来のリニア新幹線も含むの駅誘致の話題を中心に語って欲しいと思います

２？

阪勢新幹線

　さぁ〜てぇ　ヲォ〜ラはねるっぺぇ〜。

はよ作ってほしいわ。

リニアを使った主要都市間の移動に使う客と遠距離通勤客ではどっちが需要あるんだろうか

作るんなら既存の新幹線と互換性があった方が良いだろうなぁ。
それか東海道新幹線を改良してもっと速度出るようにするとか。

上越新幹線は東北新幹線のゴミ捨て場。

新宿〜橋本〜名古屋〜天王寺で十分

１０分で新宿から天王寺はリニアでも無理だろ。
時速何キロでてんだよ。

2000kmは超えている。　おそらく人が乗れば、死ぬ。

ここは、岡山のスレですね。
了解しました。

俺的中央リニア
路線は殆ど大深度にする

津〜四日市〜名古屋〜土岐〜中津川〜()〜松本〜長野

＿＿新新新新＿＿新新
東品甲諏飯多名畿奈大
京川府訪田治古央良阪
●●━━━━●━━●
●●●●●●●●●●

こんな感じか？

実現するのは別として、東濃と畿央は首都移転候補地だから駅を置かないとな。

>>14
なんで名古屋に停まるんだ？
アフォかおまいは。

品川に停まる必要はなし。最速に乗りたきゃ東京に行けよ。

と言うより東京駅まで伸ばす必要があるかと言う話だな。
どっちにせよ東京付近も一駅で良いだろ。
つーか東京〜大阪間で５駅ぐらいで良いと思う。

きっと６駅前後になる。

終点は姫路にせえ。

>>9
橋本ってどこ？

内陸部は人口が少ないからむしろ駅を増やすべきだ。

停車して欲しい自治体は先ず9〜10兆円を用意しろ話はそれからだ　
by日本鉄道建設公団、東海旅客鉄道株式会社

>>22
駅増やしすぎると結局時間掛かるぞ

終点は大阪の混雑を避けるという意味で堺でよろしこ。

>>21 和歌山県

っあ、相模原にもあったっけ？＞橋本

東京を周ると距離が長くなるから、名古屋と仙台を最短距離で結ぶのがベスト。

>>24
通勤客中心なら時間掛かってもいいよ、
今まで片道２時間だったのが１０分になろうが２０分になろうが大した事ではない。

東甲諏飯多名亀奈大
京府訪田治古山良阪
●━━━━●━━●
●●●●●●●●●

人口がどんどん減るのに
借金までして作るものでもないだろ

川崎は通過都市

>>31
へ？借金しなきゃ公共交通機関なんか何も作れませんよ。

早い話が急ぐなら飛行機乗れってことだ
東海道新幹線で十分
今の新幹線も長期的にみて利用者が減るのは確実
無駄なものはいらんよ

>>34
発言してる人間は気に入らんが、内容は同意。

高速道も含め東名神は今のままでは不充分

新幹線駅前住宅

以前こだま乗ったら各停車駅ごとに新幹線の追い抜きがあって値段が安いのにうなずきましたね。

駅前って五月蝿いんだよ
俺の家でも京急がかなり迷惑
夜１０時以降は川崎以西は通行禁止にしろ

今日の朝７時からのＮＨＫのニュースで、
東北新幹線が時速３６０キロの営業運転を目指しているとの特集を
やっていた。

東京→品川で、何も言わずに停車するのが萌えた。

船小屋。

リニアは技術的にまだ無理。

リニモ

>>43
技術よりもお金だろ？

>>45
お金のかからない技術だと思ふ。

上海ではリニアを既に実用化済

　

順調だったっけ

金沢−平壌

>>47
上海リニアはあまりうまくいってない。

リニアなんて永遠に出来ない。
超音速滑走体と同じ妄想ﾚﾍﾞﾙ

とりあえずフリーゲージトレインからだな。
高松駅には出来た時用の土地まで用意してある。
乗り換え無しで大阪に逝きたい。

四国新幹線が欲しくてたまらない

とりあえず新和歌山（仮称）までキボンヌ

停車駅：大阪-天王寺-泉南-新和歌山

そんで東海道新幹線の始発駅を大阪駅（地下ホーム新設）にして

歴代リニアスレッド

地理お国自慢
リニアモーターカーの停車駅を決めよう！！
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1064748281/
【リニア】お国板的新幹線スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1097603144/

鉄道総合
リニアモーターカーは何故実現しない？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040827414/
リニアモーターカー
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1055600168/
リニアモーターカーlt;２両目gt;
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086435577/

鉄道路線・車両
リニア中央新幹線ってどうよ？
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025331263/
リニア中央新幹線ってどうよ？ Part2
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036927416/
リニア中央新幹線の最有力ルートを教えてくれさい！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077886669/
リニア中央新幹線の最有力ルート　2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087008719/
リニア中央新幹線の最有力ルート３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090492979/

中央リニアは名古屋以外の途中駅はｲﾗﾈ

今回の地震が、もしリニア新幹線の走行中に起こったら・・・・・
やっぱリニア新幹線の実現はﾑﾘﾎﾟ・・・・・

大型超高速船に期待

太平洋ベルト上の都市は港が市中心部に近くアクセスも非常に良いものである。
港湾設備はもともと備わっているので、船さえ作ればよい。
騒音や振動の問題も発生しない上に無駄な開発も無く自然環境も守れるだろう。

現実的に考えたらこうだな

天王寺〜畿央〜名古屋〜東京

もちろんゴキハメはスルー

畿央

この名前は気持ち悪いよ。

>>46
すげ〜高いんだとさ

＿＿＿新新＿＿中多名四＿＿新＿福＿＿＿新＿新
東品橋都甲諏飯津治古日伊木大三知豊鳥米松益山
京川本留府訪田川見屋市賀津阪田山岡取子江田口
●●━━━━━━━●━━●●
●●●━●━━━━●━━●●━━━●━●━●
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北海道新幹線

札幌−新千歳空港

東北リニア
東京−仙台−盛岡−函館−札幌

東北は新幹線あるからいらん。

広島って大都会！w

広島駅到着10秒前
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041026114424.jpg
広島駅到着1分前
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041026114526.jpg
広島駅到着2分前
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041026114502.jpg
岡山駅到着10秒前
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041026114516.jpg
岡山駅到着1分前
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041026114436.jpg
岡山駅到着2分前
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041026114451.jpg

必要
北海道新幹線　新青森〜札幌〜旭川
東北新幹線　八戸〜新青森
北陸新幹線　長野〜敦賀〜米原
九州新幹線　博多〜新八千代
中央新幹線　東京〜大阪

不要
北海道南回り新幹線　長万部〜室蘭〜札幌（ミニ新幹線）
羽越新幹線　富山〜新潟〜秋田〜新青森（ミニ新幹線）
奥羽新幹線　福島〜山形〜秋田（山形新幹線、秋田新幹線があるから不要）
北陸中京新幹線　敦賀〜名古屋（北陸新幹線が米原ルートを採用したら不要）
山陰新幹線　大阪〜下関（ミニ新幹線）
中国横断新幹線　岡山〜松江（ミニ新幹線）
四国新幹線　新大阪〜大分（ミニ新幹線）
四国横断新幹線　岡山〜高知（ミニ新幹線）
九州新幹線　新鳥栖〜長崎（ミニ新幹線）
東九州新幹線　博多〜大分〜鹿児島中央（ミニ新幹線）
九州横断新幹線　大分〜熊本（ミニ新幹線）

新宿ー難波

地下に直結

＿＿新新＿＿中多名四＿＿新
新橋都甲諏飯津治古日伊木大
宿本留府訪田川見屋市賀津阪
●●━━━━━━●━━━●
●●━●━━━━●━━●●
●●●●●●●●●●●●●

↑名古屋人の妄想気持ち悪い

大阪―畿央―名古屋――――――――東京


大阪――――名古屋―東濃―――――東京

リニアは３大都市と新都を結ぶ

名古屋人の妄想スレはここですか？

名古屋に止まったら名古屋人か。
東京と大阪は飛行機があるから
東海道新幹線は東京〜名古屋が利用客が多い。

>>74
そんな明らかな釣りには引っかからないように

釣りじゃなくて単なる煽り。

ＪＲがすると通るだろうけど
石原慎太郎案では名古屋に通らないって聞いたけど、どう？

どこを通るんだい？

>>67

×　九州新幹線　博多〜新八千代
○　九州新幹線　博多〜新八代

>>78
詳しくは知らないけど
太平洋側は通らないとか

他のひと教えて！

太平洋側は通らないのは北陸新幹線があるじゃん。

＿＿新＿多名四＿新
新橋甲諏治古日木大
宿本府訪見屋市津阪
●●━━━●━━●
●●●━━●━●●
●●●●●●●●●

橋本じゃなくて八王子には通せないのか？

畿央とか東濃というのはどの辺の地域を指すの？
下のスレを見たが今一つ分からなかった。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1090140647/

いずれにしても、「畿央」や「東濃」にリニアを止めるなら名古屋に止める必要はない気もする。

↑あほ
利用客が多い名古屋駅をＪＲが外すわけないじゃん。
あと今のリニアは改良されて駅を多く作っても大丈夫らしい。
駅を少なくしたら採算が合わないだろうしね。

ちなみに
東濃＝多治見市、中津川市周辺
畿央＝上野市周辺
と言われている。

>>83
八王子を通るにはかなり迂回しないといけないから。

>>85
さんくす。加減速の性能が良ければ駅は増やしても良い、ということかな？
ただ、余り駅を増やすとその加減速の回数も増えるから、乗り心地の問題も生じてくると思う。
上海のリニアは450 km/h、8分の走行だが余り乗り心地は良くないと聞いたことがある。

各駅停車はスピードを抑えるんじゃないの？
のぞみみたいなのはリニアの性能を生かして速くするとかして。

名古屋〜大阪は
駅間距離を長くすると、名古屋〜亀山〜奈良・木津〜大阪
短くすると、名古屋〜四日市〜伊賀上野・柘植〜奈良・木津〜大阪

東京〜名古屋は
東京・新宿〜橋本〜大月・都留〜甲府〜諏訪〜飯田〜中津川〜多治見〜名古屋
駅間距離を短くすると
東京・新宿〜橋本〜甲府〜諏訪〜飯田〜恵那〜名古屋

>>89

＞東京〜名古屋は
＞東京・新宿〜橋本〜大月・都留〜甲府〜諏訪〜飯田〜中津川〜多治見〜名古屋

これだと中央東線の高尾以遠と中央西線全線が三セクになりそうだね。

四日市・・・三重県北部の中心都市だが名古屋に近すぎる
亀山・・・津・四日市・上野の中間に位置し三重県内からの集客が見込める
柘植・・・東海道新幹線のびわこ栗東駅と草津線によって結ばれている
伊賀上野・・・首都移転候補地の伊賀盆地に位置する
木津・・・関西本線、奈良線、片町線が通っている
奈良・・・遺跡が多い

個人的には

新宿〜橋本〜新甲府〜諏訪〜恵那〜名古屋〜亀山〜木津〜新大阪

がいいと思う。

上越リニア脱線。

プロジェクトＣ　〜挑戦者たち〜

５年で英国に追いつく−１年で鉄の生産が倍増した大躍進−
パンツははかなくても原爆は作る−毛沢東の偉大な計画−
とりあえず１０００本高層ビルを建てろ−上海マンハッタン化計画−
「南京虐殺」で日本をゆすれ！−歴史はこうして作られた−

思い切って成田まで伸ばせ

橋本駅は新相模原駅に改称だな

新が付きすぎるのも嫌だ。
ところで琵琶湖栗東駅って本当に出来るのか？

ああ

北海道新幹線早く完成してくれー。
飛行機は苦手なんだよ。
八戸経由はｲﾗﾈ。
停車駅はこれだけで十分。
東京〜上野（or大宮のどちらか）〜仙台〜盛岡〜(弘前通過)〜新青森〜新函館〜長万部〜小樽〜札幌

北海道まで新幹線って暇人しか乗らないだろ
そんな長い間電車乗ってたら確実に痔になるぞ

上越新幹線とき３２５号【ありがとう】
http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325.html

>>100
盛岡まで２時間半だから、今の性能でも５時間位で札幌に行けるだろう。
実際は北海道新幹線が開通したら、もっとスピードは上がるだろうが。
都心から空港までのアクセスの悪さや、搭乗手続きの手間などを考えれば、
新幹線を選ぶ人も少なくは無い。
それに、仙台辺りから札幌に行く人もいるだろうから、そこそこ実用的だと思われ。

>>101
・゜・（つД｀）･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

>>100
あんたのお友達は痔主だねｗ

■■東京民国（トンキンミンコク）Republic of toukyo【国名】■■
別称：東朝鮮民主主義人民共和国　人口1200万人　面積2000.54k�u
日本列島内にある独立国家。薩長の戦いに敗れ、日本国と分裂。
関東人（カントン人）は一般にアクの強い関東国語を話し、第二言語として
ハングルも使う。朝鮮由来の独特の文化様式をもち、祝い事があると
地下鉄にサリンを撒き、死者を出すなどの風習がある。
国家とその歴史に異様な愛着と誇り（妄想）を持っており、同時に民族の
仇敵である日本国（特にその首都京都）に強烈なコンプレックスと敵意を
抱いている。そうしたコンプレックスを覆い隠すため、関東国発信のマスコミ
（韓国日報や東朝鮮中央テレビなど）は、自国がいかに繁栄しているかを
日々強調・捏造し、関東人を洗脳させている。
こうした国家体制が長らく続いたため、その閉鎖性・排他的体質から
井の中の蛙に陥ることを恐れた大企業が、本社機能を地元に移す
傾向がある。失業率も日本国で最悪の沖縄県に次ぐ高水準、関東国経済は
長期衰退傾向にある。

あげ