ぺデストリアンデッキのある駅

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1 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：
全国のを全て教えてください。
福岡だと、小倉、黒崎、西鉄高宮、西鉄久留米くらいか。あと、他県はよろしく。
ちなみに、どこが一番都会的に見える？
2 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:31:26 ID:n8/Zi7s3
ペデストリアンデッキならぬベデストリアデッキは取手にもありますが、何か？
3 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:31:42 ID:TfSP0KdK
地下建設費がなくて仕方なく建設するものがペデストリアンデッキ。






4 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:33:31 ID:tioYAWGw
横須賀中央
5 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:33:45 ID:ffOwYi/Q
仙台とか下関とか、、、
昔こういうスレあったよな
6 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 17:37:15 ID:sra8Cr74
もう仙台がＮＯ．１って決着ついてなかったっけ？
7 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:37:28 ID:3B4fQhLE
最近はペデを排除する動きもあるらしい。

景観が悪くなり、無駄に上下移動が発生するからとのこと。
駅の高架事業でも意図的に外されたり問題視されたりしてる。


8 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 17:39:55 ID:sra8Cr74
>>7
それは残念な動きですね。
でも、動線をよく考えなかったり、景観を考えなかったりと最初から設計そのものに
もんだいがあった場合なのでしょうねえ。
9 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:40:03 ID:N+6y3FEd
品川駅港南口
10 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:43:49 ID:UBGIAOzB
コンコースが１階以下にある駅には必要ないからな。
東京駅とか池袋駅とか新宿駅とか。
無理矢理作っても見通しが悪くなって息苦しい感じになるだろう。

いや、新宿には一応あるけど、あれは歩道橋でしかないと思う。
駅舎１階から出て、わざわざ登る必要がある。
11 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 17:46:19 ID:sra8Cr74
>>10
海浜幕張のところも必要ないね
12 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:47:19 ID:WKgLMaBm
ちなみに、第一号はどこだったの？
13 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 17:47:59 ID:sra8Cr74
>>12
柏じゃなかった？
14 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 17:49:13 ID:sra8Cr74
第２号が仙台だよね。

漏れは、この板知るまでは、仙台が元祖だと思ってたんだけどね。
15 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:49:38 ID:TqbSIigZ
確か仙台が日本で一番でかかったはず。大宮のデッキ以上の大きさだよ。
16 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 17:51:19 ID:sra8Cr74
>>15
規模ではＮＯ．１でしばらくその座に君臨したけど、

今は、危ういとういか、抜かされてると思うよ。立川とか凄いよ。
17 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:51:41 ID:TfSP0KdK
>>15
幕張も相当なもんだけど
18 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 17:52:46 ID:sra8Cr74
>>15
幕張はでかすぎて、ペデ（歩道橋）って域を完全に超えてるようなｗ
19 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:53:44 ID:WKgLMaBm
>>13
柏って何年くらい前にできたのかな？

20 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 17:53:51 ID:sra8Cr74
>>17
人口地盤って言った方が適切のような気がするｗ
21 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:54:09 ID:N+6y3FEd
高崎もまぁまぁ大きい気がする。
22 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 17:54:56 ID:sra8Cr74
>>19
約３０年くらい前
仙台が２６年位前
23 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:55:03 ID:TqbSIigZ
ちっちゃいけど津田沼もそうだよね？
24 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:56:02 ID:TfSP0KdK
>>20
そうですねあそこはちょっとした近未来ですね。
仙台ってどんなもん？？

25 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 17:58:28 ID:sra8Cr74
>>24
幕張には規模ではかなわないけど、相当数の周辺ビル、商業施設をグルリと囲んでるから、
機能的でいいよ。
26 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:58:34 ID:QK5m8f4t
猫も杓子もペデペデじゃ、没個性でつまらん。

無い駅のほうがかえって目立ってくるか？
大規模な駅では東京の各ターミナルと、近畿では京都駅とか。
というか、東京駅にペデがあったら非常に萎える……
27 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 18:00:23 ID:WKgLMaBm
黒崎はホームが一階でコンコースと出入り口が二階にあるが、こういうタイプの駅は珍しいのだろうか？
28 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 18:01:17 ID:QK5m8f4t
>>27
いや……凄く多いと思うが。
29 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 18:01:30 ID:Y1x/2XGr
府中
30 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 18:03:32 ID:sra8Cr74
>>26
http://osarunotatsu.zero-yen.com/20040920tokyostn.jpg
東京駅のあの重厚で歴史ある建物外観にはペデはあわないだろうｗ
31 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 18:06:09 ID:TqbSIigZ
八重洲口に作っちゃえ！
32 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆CF/ockjcoQ ：04/10/11 18:06:48 ID:+BeKN0bi
>>30
サヨってよし（激わら
33 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 18:08:50 ID:K2zJIM+b
ほんと仙台が大きくてビックリ
34 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 18:11:25 ID:TfSP0KdK
>>31
東京駅は大規模な地下があるからいらない。



35 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 18:15:08 ID:tMpAR98e
水戸駅ペデ　
http://cgi.f24.aaacafe.ne.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20040831230120.jpg
http://cgi.f24.aaacafe.ne.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20040831230002.jpg
http://cgi.f24.aaacafe.ne.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20040831225926.jpg
http://cgi.f24.aaacafe.ne.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20040831225849.jpg
http://cgi.f24.aaacafe.ne.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20040831225809.jpg
36 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆CF/ockjcoQ ：04/10/11 18:17:48 ID:+BeKN0bi
参考
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_view/
37 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 18:21:05 ID:lixznUnN
仙台は、新幹線開業を機会にコンコースを２階としたのでペデストリアンデッキが生きてくる。
しかし新幹線のホームが４階にあり、この点がいまいち。３階に出来なかったのか？


ペデストリアンデッキがある駅の理想形
３階　ホーム
２階　コンコース−デッキに直結
１階　ホーム
地下　無し


ペデストリアンデッキが無い駅の理想形
２階　ホーム
１階　コンコース−地表に直結
地下　有り


バスターミナルから電車に乗るまでに、前者は２度の昇降があるが、後者は１度で済む。
お年寄りには後者が喜ばれる。
38 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 18:21:16 ID:WKgLMaBm
基本的にぺデが発達してるところって、地下が発達してないとこって考えてよさそうですね。
39 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 18:27:10 ID:NiapqmGY
ペデは予算やスペースの問題で高架化が難しい橋上駅専用の必殺の武器
ぺデ駅が高架化したり周辺に２階建て以上のビルが多くないと場合によっては効果は半減する（駄洒落じゃないよ）

★高架駅の場合
電車を降りる→階段を下る→そのまま地上へ
あとはその逆

★ぺデ駅の場合
電車を降りる→階段を登る→そのままビルの２階へ・そのまま地上へ
あとはその逆

★地上駅の場合
電車を降りる→階段を登る→階段を下る→そのまま地上へ

40 ：訂正：04/10/11 18:29:21 ID:NiapqmGY
ペデは予算やスペースの問題で高架化が難しい橋上駅専用の必殺の武器
ぺデ駅が高架化したり周辺に２階建て以上のビルが多くないと場合によっては効果は半減する（駄洒落じゃないよ）
カギは何度階段を上り下りするかでしょうね。

★高架駅の場合
電車を降りる→階段を下る→そのまま地上へ
あとはその逆

★ぺデ駅の場合
電車を降りる→階段を上る→そのままビルの２階へ・階段を下って地上へ
あとはその逆

★地上駅の場合
電車を降りる→階段を上る→階段を下る→そのまま地上へ
あとはその逆
41 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 18:32:02 ID:NiapqmGY
★ぺデ＋高架駅の場合
電車を降りる→階段を下る→そのままビルの２階へ・階段を下って地上へ
42 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 18:55:13 ID:P0hN0efa
ペデ＋高架駅って今まで使った覚えが無いな・・
仙台とか大宮はそうかな？　基本的に高架の高さが無いと難しいような感じ　
43 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 19:03:06 ID:9T1Yqgye
仙台はそろそろ駅ビル建設に着手
44 ：かなりあＱ ◆DkiyhL22xI ：04/10/11 19:03:59 ID:e16NMBWr
立川もそろそろ駅ビル建設に着手
45 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 19:04:07 ID:14uvcSGS
今の低層のでいいような気もするが。
46 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 19:08:06 ID:sra8Cr74
>>43
現在の仙台駅舎はあと数年で築３０年だから、そろそろ、ありえるね。

そのときには駅裏の駅舎とヨドバシタワー建設等と一体的に整備される。
駅裏にこの夏に出来たペデも小規模ながら結構デザイン格好いいしね。
もちろんバリアフリー対応だし。
47 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 19:11:38 ID:14uvcSGS
ユニバーサルデザイン
48 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 19:15:49 ID:sra8Cr74
>>47
そうそうそれ。
しかも太陽光発電の電力でエスカレーター、エレベータの駆動してるしね。

仙台の北のターミナル「泉中央駅」にもペデあるよ。
http://osarunotatsu.zero-yen.com/030920.jpg
49 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 19:26:13 ID:+MYIfWbH
仙台はぺデが好きなのかな？
50 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 19:29:49 ID:sra8Cr74
ペデが好きとか嫌いではなくて、
時代の要請によってできただけ。

機能的だもんねえ。
子供も車なんかとの交通事故も気にせず歩かせられるし。
全国にここまで普及したのも同じこと。
51 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 19:33:53 ID:sra8Cr74
>>48
ちなみに、ここ泉中央駅は、土地が南面に傾斜してるので、
画像上方面（北方面）の地上レベルから歩いてくるといつのまにかデッキレベルに
なってまして見事にバリアフリーですよ。不要なアップダウンがないので、
快適ですよお。
52 ：よかまち　仮：04/10/11 19:59:58 ID:KZAsI6v0
ほお、それは素晴らしい。
傾斜地形を逆手に取った見事な設計ですね。
というかデッキを設置するのに最適な地形を与えられていたというか。
福岡都市圏にそういう駅前地形はないですね。
北九州なら実現かも。
53 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 20:04:16 ID:14uvcSGS
小倉周辺はその前に、周辺にたむろしてる高校生たちをどうにか。。。
明らかに怖い。
54 ：かなりあＱ ◆DkiyhL22xI ：04/10/11 20:06:50 ID:e16NMBWr
>>51-52
渋谷もぺデにすれば銀座線から楽に地上に出れるようになるかなぁ。
地形上地下街は不便だよね…
55 ：よかまち　仮：04/10/11 20:28:35 ID:KZAsI6v0
確かに渋谷の傾斜はきつかった、田舎もんは紙袋いっぱい持ってるからね。
56 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 20:48:04 ID:berX8lBu
大阪の高槻って面白いな。
ＪＲ駅をデッキが囲んでて、
周辺は平和堂アルプラザ、西武、松坂屋の非大阪地帯。
阪急の方はフツーに大阪臭いんだけどｗ
57 ：ホテルアクアジンタ：04/10/11 21:06:21 ID:sra8Cr74
>>35
水戸のペデは駅の北口・南口共に規模まあまあ大きいね。

南口はホテルの新出ラッシュと駅前通りが新設されて見栄えがよくなった。
58 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 22:29:26 ID:d9Kzn40W
沖縄都市モノレール　県庁前駅、おもろまち駅
59 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 22:33:49 ID:POZns7Vn
宇都宮駅
60 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 22:47:00 ID:jm9tisnH



　　　　　　　　　取　　　　　　手　　　　　　駅



.
61 ：技術の日立 ◆Pq3q.PlUsY ：04/10/11 22:55:27 ID:RAPUXtgN
>>41
京王線府中は高架＋ぺデですよ。
３階にホーム、２階コンコース、１階バスターミナルって感じで機能的。
俺が物心ついた頃はまだ高架化工事中でしたが高架化されぺデに駅ビルもでき伊勢丹、
そして今度のシネコンと高層マンションと平成になってからあの駅はずいぶんかわりました。
62 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 22:57:50 ID:XUljgqlQ
おいお前ら

松　戸　駅　を　忘　れ　て　い　ま　せ　ん　か　？
63 ：技術の日立 ◆Pq3q.PlUsY ：04/10/11 23:02:02 ID:RAPUXtgN
>>62
松戸のはコンパクトにまとまってていいと思うけど
やっぱり隣に柏があるからね。どうしても見劣りしちゃう。
西口は伊勢丹に、というか駅ビルにしかつながってないのが痛い。
東口は階段があるのがマイナスポイントかな。
64 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 23:03:38 ID:TyECAo1+
>>54
マークシティ使って道玄坂スルーしたり、
しぶちか通ってスクランブルの人ごみを避ける方法があるのに、
渋谷に集まる人ってわざわざ苦労して町歩きするんだよな。
65 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 23:15:02 ID:n2JZyndc
新新潟駅
66 ：かなりあＱ ◆DkiyhL22xI ：04/10/11 23:19:54 ID:e16NMBWr
>>64
でも肝心の公園通り方面へ行く近道がないんだよね。
しぶちかは銀座線経由だと上下の移動がシンドイ。

でもみんな渋谷に行くんだよなｗ
67 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 23:22:03 ID:/V4p8qmK
津田沼
68 ：技術の日立 ◆Pq3q.PlUsY ：04/10/11 23:24:20 ID:RAPUXtgN
俺道玄坂上のライブハウスよく行くけどマークシティーは便利。
あれのおかげで円山町のnestから駅まで5分以内につけるようになりましたw
尤も最近は渋谷に行くのは専らチャリだけど。
69 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 23:37:31 ID:TyECAo1+
渋谷には駅前全面人工地盤化構想があったはず。。。
でも、便利にはなるけど渋谷らしさは無くなるな。
70 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 23:41:31 ID:pAe0ByWG
上大岡
横須賀中央
71 ：かなりあＱ ◆DkiyhL22xI ：04/10/11 23:51:38 ID:e16NMBWr
>>69
あのスクランブル交差点の信号待ちの光景が見られなくなるだろうね。
ハチ公もペデの上に…ｗ
72 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 23:52:41 ID:N+6y3FEd
京急久里浜駅
73 ：技術の日立 ◆Pq3q.PlUsY ：04/10/11 23:53:41 ID:RAPUXtgN
>>71
ハチ公がぺデの上なんてそんなの渋谷じゃないw
74 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/11 23:55:48 ID:TyECAo1+
アキバのペデは心配してた程の規模じゃなさそうだな。
旧バスケ広場あたりからマクド方面が便利になるぐらいだ。
75 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/12 00:02:06 ID:x5bxWW0u
名古屋駅忘れてない？
まだ松坂屋とタワーズ間だけだけど、
名鉄や豊田毎日タワーズにも繋がるはず。(・∀・)ｲｲ!
76 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/12 00:22:57 ID:e05XLxNu
小さいのはどこまでペデ扱いされるんだ？
田無のはペデでおけ？
77 ：かなりあＱ ◆DkiyhL22xI ：04/10/12 00:31:28 ID:SoxryPFk
>>76
桶
78 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/12 00:47:57 ID:ucFUXQ1s
>>77
宮原駅のは東口で商業ビル、西口でタクシー乗り場につながってるがおけかい？
79 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/12 01:32:16 ID:uQOFbsnm
駅前にあるちょっと大きめの陸橋を
ぺデと言い切る徳島人　素敵です☆
80 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/12 01:33:46 ID:LRCWYPrO
>>79
自由の女神やエッフェル塔の偽者がある東京も素敵だよな
81 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/12 01:50:50 ID:Hq4toha+
>>79
画像うｐきぼん
82 ：かなりあＱ ◆DkiyhL22xI ：04/10/12 02:01:50 ID:SoxryPFk
>>78
宮原たぶん逝った事ないから何とも…
83 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆CF/ockjcoQ ：04/10/12 04:46:31 ID:Cqthzif9
参考
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_view/
84 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/12 08:59:45 ID:aammkR8E
今まで、ぺデって高架駅にあるのが多いと思ってたけど、むしろ非高架駅にあるのが一般的なんですね。認識をあらためました。
85 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/15 22:58:43 ID:La9k8ETo
水戸や高崎のペデはそこそこ大きいよ
っていうか地方都市の方が少なそう
86 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/15 23:05:15 ID:NfzHj1oA
大宮は？
87 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/15 23:08:19 ID:/vjuON1c
地下街＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ペデでしょ？
建設費が無く仕方なく設置するのがペデ。
新宿なんか駅西から３丁目まで地下でいけるぞ。

88 ：仙台っていいねえ。：04/10/15 23:22:47 ID:i9EFt8wv
地下って面白くない。
悪天候の時以外はそんなにいいとは思わないけど。
景色が眺められるペデのほうが歩いてて楽しいよ。
89 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/15 23:27:04 ID:/vjuON1c
晴れた日は渋谷、雨の日は新宿。
新宿の駅周辺は歌舞伎町、三丁目（伊勢丹周辺）は全て地下でいけるぞ。
西武新宿駅も地下鉄、小田急、京王すべて濡れなくてOK
新宿最強！！
90 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/15 23:29:14 ID:pElYYe5B
>>89
ホームレス？
91 ：技術の日立 ◆Pq3q.PlUsY ：04/10/15 23:29:51 ID:tqDP0Wvb
鹿島田のはぺデっていえるのかな？？
92 ：支倉焼太 ◆Oc3wxLL4Mc ：04/10/15 23:30:35 ID:l4WihL10
>>88
仙台には地下道もあるしペデが屋根になるから便利だよ
93 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/15 23:36:09 ID:/vjuON1c
>>90
確かに西口周辺は多いなｗ
あれだけ全天候型に対応した機能的なところは中々無いだろうね。
南口の再開発で高島屋まで濡れずにアクセスできるようになれば最強だ。
地下鉄１３号でJR南口から３丁目までも地下で移動できるようになるのかな？
工事してるけど。
94 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/16 03:18:32 ID:hj7iE9Za
つくばのペデは、ごついで〜
まだ駅ないけどな。w
95 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/10/16 05:21:12 ID:lxGiRimG
>94
2階　ペデ
1階　バスターミナル
地下１階　自由通路
地下2階　ホーム

何か疲れそう






96 ：停止しました。。。：
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ