【さすが未来の首都】名城線、地下鉄初の環状運転

名城線の総距離は大阪環状線をも上回って山手線に匹敵するのよ！
あっ、でも山手線は　　　　　　環　　　　　　状　　　　　じゃなかったね！！

おお〜初めての２番目

東北人にしてみれば名古屋なんて、
東京の向こう大阪の手前にある田舎町に過ぎないよ

だ〜か〜ら、名古屋は田舎なの！

山手線もうだめかもわからんね
山芋線にすればいいのに

名城線も良いけど素直に名駅から大曽根までをつなげば
ＪＲ都心環状になるのに・・・ﾅﾝﾃﾞ ﾂﾅｹﾞﾅｲﾝﾀﾞﾛ??

>>3
おまえ逝ってて恥ずかしくない？

東日本と西日本の狭間にある田舎

京都と東京の間にある田舎。

名古屋人は、名古屋を出た瞬間、名古屋出身であることを隠す。
これはとても不思議なことであり、他の地域出身者には見られない現象である。
例えば、関西や九州の出身者は、東京に引っ越したとしても、関西九州出身だということを隠すこともなく
阪神ダイエーファンであることをアピールし、関西九州弁を話す。
多少、標準語に傾倒することはあっても、少し会話すれば○○の出身であることはわかる程度のものである。

これはもちろん芸能人だけではなく、東京に住む名古屋人は、中日ファンであってもそれを隠し
コソコソと東京中日スポーツを買い、名古屋弁は絶対に使わないように心がけていると言うのだ。

ヤマトタケルノミコト、源頼朝
http://www.townwatching.com/traditional/kyuseki.01.html

織田信長、豊臣秀吉、徳川家康。そして現代のトヨタ。

偶然とは思えない。この地方には何かがある。

名古屋人が日本を名乗るのも変だ、日本人でなく蝦夷だし
日本建国に何もしていない
信長で暗黒中世、江戸で進歩させるどころか後退させた。

名古屋人はさすがに名古屋出身というのは恥ずかしいということはわかっているようで
普段は出身を隠していることが多いが
名古屋をバカにされだすといてもたってもいられなくなり
つい名古屋人であるという尻尾を出してしまう
朝鮮人が普段は日本名を名乗り出身を隠していても
在日の話になりだすと途端に無口になり顔色が変わりだすのと良く似ている

名古屋より恥ずかしい地域はいっぱいあるけどね。
東北とか東北とか東北とか。

名古屋人は、なになによりマシって言えるけど、

他地域は「名古屋よりマシ」って言うこと自体が恥ずかしくって言えない。

「あの名古屋よりマシ」だけかよってね

工作活動は終了したようだから書き込みます。

この環状線は金山、栄、大曽根を通ります。
おそらくこれらの地域の再開発を促進するきっかけになるでしょうね。

川向こう

関西人が木曽川の向こうの野蛮人を蔑視したのが始まりだ。

だから言葉も頭も不自由だろ。今も虫日新聞と関西劣等感の狭間で陰湿・妄想低劣な民族性をはぐくんでいる

国内の都市を分断するための工作は続いているようですが、
気にせず続けます。

金山は環状線だけではなく、中部国際空港開港の恩恵を受けることになります。
10年後には今と全く違った街になっているかもしれませんよ。

10年後は東京、大阪、横浜にさらに差を広げられている名古屋ｗ

スラム街とスラム街を繋ぐ山手線

>>19
低脳死ね

未来age

大学からの友人がいましたが、最近この友人が実は名古屋出身だということが発覚しました。
今まで出身は東京と言い張っていたのですが、ついに酒の席で本当のことを暴露してしまったのです。

仲間の1人が仕事で名古屋によく行くようになったらしいのですが、飲み会の席でその友人が
「名古屋は最低だ。人間は皆閉鎖的で陰湿、自分のことしか考えず態度は横柄で粗野」
「女もロクな奴がいないし、何よりメシが不味い」などなど、不満をぶちまけたのでした。

同席していた我々もそれを聞き、「そういわれると名古屋って・・」などと名古屋の話題で盛り上がっていきました
すると、それまで会話には参加せずに黙々と酒を飲んでいた1人が、大声で怒鳴りました。
「名古屋を馬鹿にするなだぎゃ〜」「名古屋は日本一なんだぎゃ〜」
みんなビックリして酔いが一気に覚めてしまいました。
そうです。この東京出身と言っていた友人は実は名古屋人だったのです。
出身を偽り、我々を騙し、スパイのように我々を欺いてきたのです。

その後、この名古屋人ということが発覚した友人がどうしているのかはわからなくなってしまいました。
携帯も繋がらなくなり、一切の連絡が取れなくなってしまいました。
本当によかったとホッとしています。

ただ疑問に思うのは、彼が口にした「名古屋は日本一なんだぎゃ〜」という言葉です。
それほど誇りがあるなら、なぜ出身を偽ったりするのでしょうね？

上京人はさすがに糞田舎出身というのは恥ずかしいということはわかっているようで
普段は出身を隠していることが多いが
お前の父（爺）さん元県民だろとバカにされだすといてもたってもいられなくなり
つい田舎人であるという尻尾を出してしまう
朝鮮人が普段は日本名を名乗り出身を隠していても
在日の話になりだすと途端に無口になり顔色が変わりだすのと良く似ている

鉄道の環状線
・山手線（東京）
・大阪環状線（大阪）
・名城線（名古屋）

都市高速の環状線
・首都高速環状線（東京）
・阪神高速環状線（大阪）
・名古屋高速環状線（名古屋）

これからは名城線の内か外かで評価されるようになる。
名駅でさえも街外れになる。

>>29
という事は栄の松坂屋より本山の松坂屋ストアの方が高い評価になるという事か

名古屋人ですから
大目に見てあげないと
駄目ですから

栄の松坂屋はライン上だからセーフ

三越、パルコはセーフだが、丸栄はアウト

栄のチサンマンションはセーフ

中心駅の名古屋駅がラインから２ｋｍ以上離れてるなんて意味無いじゃんｗ

名古屋駅を通過する環状線はＪＲに期待しよう。

>34　チサンは思いっきりアウトだよ。

最近、JR倒壊の在来線に対する扱いがよくなったな。
さっさと名古屋⇒金山⇒勝川⇒枇杷島⇒名古屋　のJR環状線造れよ

JR環状線＆地下鉄環状線　

>37　ありゃ！

ＪＲ東海にもタワーズに続く名古屋の再開発を手がけてほしい
ところだね。それが在来線（東海道線・中央線・城北線）を結ぶ
環状線ならいうことない。

>>40
金ならいくらでもあるからねｗ

名古屋直下型地震希望。M7.5以上。近日中。

>>42みたいな書き込みする人って本当に同じ国の人なのかな。

>>42
馬鹿氏ね　
直下型地震が起きるような断層は名古屋にはありません

名古屋直下型地震希望。M8以上。明日。

ヨドバシカメラが名古屋に進出したら、歌作るかな
♪　まあるい紫名城線
　　真ん中通るは東山線（ちょっと字余り）

>>45みたいな書き込みをする人って本当に同じ様に義務教育を受けた人なのかな。

>>47
義務教育を受けていなかったら、直下型地震、マグニチュード、名古屋
という言葉を知らないはず

地下鉄の環状化でどんないいことがあるの？
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/archives/kyoku-news/vol.10/vol10p11_12.pdf

>>48
日本の国の義務教育という意味じゃないかな。

大江戸線が事実上初の環状運転地下鉄

大江戸線はおしかったね。６の字運転になっちゃったから。
グルグル回る環状地下鉄は国内では名城線だけだよ。

大江戸線てラッシュ時でも空いてるな。

>>53
昼間なんて東京と思えないくらいガラガラ

>>29
という事は名駅より金山の方が高い評価になるという事か
金山の予感！！

やっぱ無理か・・・orz

大阪に続々とデビューする超高層ビル

http://www.31sumai.com/yahoo/A3418　　　http://www.s-tower.com/
http://www.umeda-t.com/　　　　　　　　 http://www.k-landlex.com/
http://www.gm-tower.com/　　　　　　　　http://www.comscity.net/twintower/
http://www.lt-namba.com/　　　　http://www.kubota-m.com/project/concept.html
http://www.ct-horie.com/　　　　　　　　http://www.rnt.jp/
http://www.31sumai.com/yahoo/A3415　　　http://www.ct-osaka.com/index2.html
http://www.soarstower.com/　　　　　　　http://www.ls-takatsuki.com/
http://www.tower33.com/　　　　　　　 http://www.suitemark.net/
http://www.urbaodyssa.com/　　　　　　　http://www.nakanoshima-tower.com/
http://www.citygate-tower.com/　　　　　http://www.daitaku-osaka.co.jp/oegt/
http://www.hanshin.co.jp/herbis-ent/　　http://www.mid.co.jp/temma/　
http://www.mitsui-hanbai.co.jp/kansai/shinchiku/A2652001/home.html
http://www.daikyo.co.jp/KOBETSU/MF001008/index.html
http://www.haseko-hub.co.jp/kansai/sinki/kitanoda/bukken.htm
http://www.lc-yoriki.com/landplan/landplan.html
http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/kansai_area/ct_kitahorie/access/index.html
http://www.remus.dti.ne.jp/~tenjiku/land/d001/index.htm
http://www.nakanoshima-style.com/kaihatsu/kaihatsu3.htm
http://www.nakanoshima-style.com/kaihatsu/kaihatsu8.htm
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/ooroiyaru.htm
http://r-tanimachi.daido.gr.jp/tanimachi_index.html
http://www.city.osaka.jp/kensetsu/shigoto/machi/33.htm

日本初の環状線は名城線だが
大江戸線ができた時、日本初の〜ってマスコミが言ってなかった？
まあ在京マスコミのことだから、名城線が環状になっても
一切報道しないんだろうね。
やるとしたらＮＨＫくらいか？

>>58
大江戸線を環状ってイウナー！って慎ちゃんが癇癪おこしたんでしょ？

環状線が出来たからって経済効果を期待する事が間違っていると思う。
ただ単にココの住人が変な都市のステータスに拘って見栄張ってるだけ
にみえる。　

まあ、名古屋が二番目ということは紛れもない事実であるわけで。
ただ、何でも全国初だと「１番、１番」と叫ぶのは名古屋の特徴ですね。

リニア地下鉄やゴムタイヤ地下鉄が開通した時は
派手に「一番」、「全国初」とあらゆる地域に言放っていないのにね。

率直に疑問だが、
今回の環状化は派手に「一番」、「全国初」とあらゆる地域に宣伝してるのか？

私の兄は札幌のゴムタイヤ地下鉄が出来たときわざわざ札幌まで夜行列車で乗りにいったそうです。
思ったほど静かじゃなっかったって言ってました。

>>63

肝心な交通局は静かだが、
在名各局は事あるごとに派手に宣伝している罠。
以前、朝の番組で工事中のトンネルの様子を生中継し、
あーだこーだ言っていたから。おそらく開通日の朝には
絶対、どこかの局が全国枠で中継をするでしょう。

>>57
ぜ〜んぶ入居率1割で、3年たったら幽霊ビルの悪寒。

>>65
「朝ＰＯＮ」、「聞けば聞くほど」貫いてやりそう。

そういや名古屋には地上にはＪＲとかの環状線ないんだ。
しょぼっ・・

名古屋地下鉄は名古屋ドームの地下に巨大メンテナンス工場あり、
野球の試合の真下では電車が沢山ドッグに入ってるよ。

>>67

椅子のない新型（奴隷輸送）車両（韓東）や
いまだに旧国鉄（死語？）車両（韓西）がぐるぐるまわっている
環状線もｗ。

名古屋の昼間は３両編成だから嫌になってしまう。

>>70

関西線２両編成とかもありますけど主流は６両（程よい長さ）ですよ。
車両も関西の老化電車に比べて新しいし、
関東のスキンシップ状態の車内と違ってゆったり新聞なんかも読め快適ですよ。

日本一利用客が多いのは御堂筋線

>>67
たしかにないけどショボくはないと思うよ。

名城線環状化とあおなみ線開通の１０月６日は水曜日か・・・

>>70
大阪圏で走っているＪＲ西日本車両と長さが違います。
名古屋の３両は、大阪で５両・６両にあたります。
よって、名古屋で走っている１０両は関西では１４両分くらいになります。

おんぼろ列車と、東京・名古屋近郊で走ってる２１１系を比べないで下さい。

毎日ＯＴＳ線を見てるけどはっきりいって六両編成はムダ。
大阪港駅で４両は切り離して２両、ワンマンでじゅうぶん。
１区間で２３０円もとるな。
初めはやたらここの列車回送車ばかり走ってると思ったが、客が少ないだけなんだね。

山手線や一車両６ドア椅子なしの総武線車両なんかも確かに異様だよな。
同じ新車両でも快適さ重視の名古屋圏のと物運搬機能性重視にならざる得ない
東京圏のそれではえらい違いだ。

環状線とは本来、都心から放射線状に延びる路線を結んで
これらの路線を複数利用する場合において近道できるようにさせることが大きな役目
なに、名古屋のそれはそういう役割を全く成していない。そもそも環状線の西側が
名古屋の中では一番栄えているであろう栄を通っている。それより西側は全く
関係なし。ちょっと偏りすぎているね。市の西側から環状線へ来る場合は必ず名古屋、栄、金山の
いずれかを通らなければいけないだろう。本来、こういうところを避けて環状線へアプローチさせる”べき”ところ
なんだがね。

環状線と連絡するのは地下鉄東山線と鶴舞線と桜通線、上飯田線、ＪＲ中央・東海道線、名鉄線のみ。
しかもＪＲは金山、大曽根でしか、郊外の支線系が集まる名鉄名古屋本線とは金山、堀田でしか
連絡しない。ただ、堀田は少し離れているので乗換え駅とはねぇ・・。
新幹線はおろか近鉄とも連絡していないし。

http://ime.nu/uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004092320053263308.jpg

こちらにも置いておきますね。新しい地下鉄路線図です(あおなみ線・東部丘陵線含)

「県民性の法則」でみる上司と部下の攻略法
http://www.president.co.jp/pre/19990400/02.html
東京都 明治以降、８５％がよそ者で、山の手は薩長土肥によってつくられた。
郷土意識などもともと薄く、今や義理と人情の下町情緒も影を潜めている。
情報は集まるので、小生意気なインテリ小僧に、先端を追っかける強迫神経症
の能才を輩出するが、口舌と立ち回りは鍛えられているので出世頻度はやはり高い。
お上の膝元で骨太のバイタリティーは育たず、センスも悪いが、バランス感覚だけは発達しており、上司としては有能のようだ。

試乗会age

http://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/yokoku1006/rosenzu/subway-zensen.gif

>>78
お前の論理では山手線、大阪環状線もその役割を全く形成していないな。

でも、山手線の場合は地下鉄密集地の大手町などを回避できるからいい。

>>85
そうじゃなくて、83は新宿とか池袋を山手線が貫いていること、
つまり、「都心部を環状線が貫いているんじゃないか！」と言いたいと思われ。

名古屋レベルの地方都市だと新宿や池袋、天王寺が都心に思えるらしい。
あれくらいで都心とはねぇ・・・・・。

なこといったら首都圏なんか全域が”都心”だよ。

>>86
都心云々ではなく山手線の場合乗降客数日本一の新宿を通っているのに役割を
果たしているのかということを言いたいわけだが。
大阪環状線も梅田を通っていることから同様に役割を果たしていないと言いたい。
この時点で>>78の論理は破綻しているわけだが。

>>86は未だに丸の内や銀座が都心だと思ってるおのぼりさんですか？

山手線の場合は、乗ってると汚らしい街並みを延々と見せられるから、
気分がめいるしな。

そもそも新宿とか品川というのは利用客数がどうであれ副都心だしな。
問題なのは名古屋自身が”都心”と言っている栄をもろ通していることだし。

名古屋って高速道路でも環状道路なるものがない。あえて言うならば
都心環状線？

一昨日まで３日間仕事で名古屋に滞在したけど、
地下鉄の名古屋駅に開通のパンフなるものが置いてあったので
手にとったんだが、わざわざ山手線、大阪環状線、都営大江戸線の
路線図と今度できる環状線の路線図を重ね合わせて
「大阪環状線よりデカイんです！地下鉄大江戸線は路線としては環状ですが
都庁前での折り返し運転なので、今回の環状線が全国初の地下鉄環状運転と
なります」と書いてあった。しかも「全国初の地下鉄環状運転」の部分が
デカくなって、太字になっていた。

この辺から「名古屋はスゴイんだぞ〜！田舎じゃないんだぞ〜！大阪や東京みたいに
環状線があるんだぞ〜！しかも大阪環状線より大きいんだぞ〜！」と背伸びしていることが
わかるだろう。環状線を造れば名古屋は東京や大阪に追いついくと思っているらしい。

いくら、物理的に都会に見せたところで、そこに蔓延る人間の気質が・・・・・。

ほう、そんなパンフがあるなら是非入手したいな。

たぶん交通局ニュースのことだな。

>>91
人間の気質なんてどーでもいいじゃねーか。
お前に関係無いだろ。どこ住んでるか知らんが。

>>91

>一昨日まで３日間仕事で名古屋に滞在したけど

東京みたく糞みたいに混雑してなくて人間らしい生活できた３日間だったですか？

それとも地元経済がダメだから名古屋にまで仕事をもらいに来た関西の人ですか？

>>89
そうかな？名古屋から週１回東京に行くけど(仕事で)そんなに汚いとは思わない。
大阪環状線の西九条〜鶴橋は酷すぎ。
特に、新今宮(西成区)の辺りはホントにやばそう。夜一人では歩けないだろうな。

>>89
おれ毎日渋谷〜代々木(〜御茶ノ水)乗ってるけど
京ポンで２ちゃんねる見てるから気にしたことない

>>90
名古屋圏の高速は都心環状線、東名阪（半分のみ開通）、東海環状道（半分のみ開通予定）。

>>91
まだ名古屋だけでやってるからいい。
東京なんて、そういうネタを毎回マスコミを通じて全国放送してるんだから。

>>100
たしかにこの話はこのスレで初めて聞いた
東京で地下環状線なんかしたら
毎日２時間くらいニュースで聞けそうですけどねw

でも、10分間隔。笑えるぜ。漏れ様の家の近くを走るJRの普通より本数が少ない。

聞かなきゃいいじゃんｗ

１０分間隔ということは１時間に６本かよ。
自称”全国初の地下鉄環状線”は時間当たりの本数が全国の
環状線のなかで一番少ないのかよ！

>>100

日本のクズマスコミなんか地方軽視の東京一辺倒なんだからしょうがないよね。

名古屋の地下鉄が１時間に６本？甘いな。それ以下のところがあるぜ。

ttp://kotsuk.city.nagoya.jp/prev/subway.cgi?revision_kb=1&from_cd=24881&line_cd=0007&direction_cd=02

名古屋港へ行く電車の時刻表
http://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/tt211431.html

名鉄の新名古屋駅からたった３つ目の駅の時刻表　ttp://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/tt121421.html

JR名古屋駅からたった７つ目の駅の時刻表　ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route3377&up

参考

JR小田原駅の時刻表
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route3301&up

JR加古川駅の時刻表
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route2140&up

JR原田駅（博多から10個目の駅）の時刻表

ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route937&up

いかに名古屋が車中毒の社会であるかがわかりますな。
あれだけの人口を誇っていて地下鉄の本数が１時間に４本とか
ありえねぇ！公共交通の貧弱な過疎地なら車社会でも仕方ないが
これだけ公共交通を整備されていながら、意地でも車を使う名古屋人は
ちょっと我々と人種が違うような気がする。絶対に基地外だろ？

こちらが本当の名城線の時刻表（金山駅）
http://kotsuk.city.nagoya.jp/prev/subway.cgi?revision_kb=1&from_cd=24877&line_cd=0002&direction_cd=02

ちなみにこちらは名古屋の幹線である東山線の時刻表（名古屋駅)
http://kotsuk.city.nagoya.jp/prev/subway.cgi?revision_kb=1&from_cd=25077&line_cd=0001&direction_cd=01

ラッシュ時は名城線は21本/時間
東山線は30本/時間

朝に本数が多いのは当然だしな。
問題は昼だな。

昼間の一番少ない時間帯でも名城線・東山線ともに12本/時間。
5分に1本です。

>>112
うん？名城線の末端部は？

おっと末端部といったらイヤミ　ﾅｺﾞﾔﾝに叩かれちゃうな〜

東側と言っておこう。

今、公式のサイトのぞいてきたが
環状線部分は方向を区別するのに「右回り」とか「左回り」と言うそうですね。
山手線や大阪環状線と違って地下鉄だから外も見えないので
そういう風に廻っているかもわからないのに。しかも国によっては
「右回り」＝反時計回り　　という風習有りのところもある。
どうするのだろうね？間違えて乗った人間がいたら。


万博で外国からたくさんの人を招こうとしている村がこの不親切さ。

×：そういう風に廻っているかもわからないのに。しかも国によっては
○：どういう風に廻っているかもわからないのに。しかも国によっては

>>115
ホームでは行き先も表示されてる（栄・大曽根方面）とか。
改札で路線図見れば間違えないと思う。でも内回り外回りも
地理を知らないと分かりにくいと思うけど。

>>115
山手線や大阪環状線も知らない人には外見てもどっち回りかわからないだろうよ

海外から人を招くと言えば名古屋駅の呼称も・・・・・

名古屋人は名古屋駅のことを略して名駅（めぇ〜き）と言うけど、地元外にはわからん罠。


名古屋駅近辺の地名も名駅だし。

新幹線は普通に名古屋と言うが、地下鉄は「次はめぇ〜き〜、めぇ〜き〜・・」としか
言ってくれないし、ホームでも「めぇ〜き方面行きの電車が参ります」とだけ言う。
あと、名古屋に住みはじめて間もないとき、家の近くの
バス停でやってきた名鉄バスの運転士に「このバスは名古屋駅へ行きますか？」
と聞いたら「名鉄バスセンターへは行きますが、名古屋駅へは行きません」と言われたし。
名鉄バスセンターが名古屋駅にあることを知ったのはそれから数日後。
こんな不親切で、地元しかわからないような案内しかしない名古屋で外国人が
満足できるか心配。北京はまだ五輪をやるレベルでは・・・・・と言われるが、
名古屋も国際博覧会をやるレベルには達していないな。

>>119
”次は名古屋〜名古屋〜”じゃなかったか？

>>119
略すのは名古屋の十八番ですね。

名古屋港も名港がデフォ、市役所も名市各所、名古屋空港も名空港（めーくーこー）、
名古屋地下街はメイチカ、エントランス・ナゴヤ・ステーション地下街はエスカ、
代ゼミも名古屋から伝播した略称。
私も引っ越してきた当初は苦労しました。

地下街といえば
テトラ・ルミネーション・ナゴヤもテルミナと略しますな。

地下鉄は「次は名古屋だよ」。ＪＲも近鉄も名鉄も。（名鉄は新名古屋が
名古屋に変わる）。駅名は名古屋、地名は名駅。
この違いを知らないようなのにもっともらしく煽られてもなあ。

「次は名古屋」だよ

だった。

「みゃ〜えき」だった

>>124
「次は名古屋だよ」
ｲｲ!

ワラタ

今、リアルで名古屋から書き込んでいるが、中日優勝で昨日の夜は凄かった。
栄あたりは人、人、人・・・・・。盛り上がるのは結構なんだが、
傍からボヤ〜っと眺めている漏れをﾌｧﾝ（？）が見つけるや否や「何で
ｵﾏｴはすました顔をしているんだ！さては中日ファンじゃないな？
ボコったる！」とか言われたので、あわてて「中日ファンですよ！ただ、負けちゃったんで」と
言ったら「あぁ〜？負けた〜？結果オーライなんだよ！素直に喜ばんか！」と言われて
強引に応援歌を熱唱させられました。地下鉄のホームも”優勝祝賀会場”と化していて、
すました顔をしていると、やはりカラまれますた。
今日は朝からどこの局も優勝特番。いつも見ている番組が見れん！
しかもこれらの特番、東海地方だけでなく北陸や長野の系列局でも放送されているようです。
東海地方外の皆さん、ご愁傷様です。

　o00Ｏ
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　 ヽ＿）　　　　　　 Ｏ00o
　　　　　　　　　　　(⌒⌒)
　　　　　　　　　　　 (＿/
　o000Ｏ
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　 ヽ　 (
　　（＿）　　　　　　Ｏ000o
　　　　　　　　　　　(⌒⌒)
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　　　　　　　　　　　　　　;='　　"　 ￣`ゝ､
　　　　　　　　　　 　 ,.r'"　　　　　　　　｀ヽ
　　　 ___　　　 _____　 グ =･= 　 　　=・=　ヽ
　　　~ヽ.`ヽ,r'",/"　 i"　　　　　　　　　　 ヾ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　,.r''''"　　　 "ヽ､　レ　__,.;ノ;''"｀v'-､i､_　､|.　＜　http://supermarket.web.infoseek.co.jp/bb/nagoya.html
　　ン　　　　　　　ヽ/　　　　　　　　　 　　 |　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ｛ ,　” 　 　　”　 タ　i　　　　　　　　　　i　｝
　_,リ 　　＜＞　　_"5/　　　　　　　　　　`-{_
　`-i ,　　 　 　　　}" |,,　　　　　　　　　　 ,ノ
　　 `!､__､　,.__,イ'"　 `!､､　､　　　,.　　　ノ'
　　　　|」 " 　 |」　　　 ⊂⊃''`-''"-''"そ⊃

>>115-116
名城線は英語表記では
右回り＝clockwise
左回り＝counter clockwise
と表示されているから無問題。
この名城線の環状化で名古屋が変わります。

マジレス
東京や大阪の環状線は、それを中心にさまざまな方向に複雑に伸びる路線の、連絡線としての
役目がある。環状線の東から西へ行くときとか。
一方、名古屋の新線部分はそれだけ。
新線部分に到達する別の路線を引く場合と何ら変わりない。
ただつながっているというだけの話。そんなもの嬉しいか？正直なところ、
それを必死でアピールする名古屋交通局の職員は
究極な田舎者にしか見えない。そして、それを自慢する名古屋市民もそう。

>>135
嫉妬まみれのレスだなｗ

>>135
だーかーらー名古屋だけじゃないの。
東京でも大阪でも自慢します。
それを全国放送する東京よりはマシ。

いや、名古屋だろ？全国放送を企むのは。
じゃあ、なぜ当地でドベゴンズの優勝特別番組が
放送されるんだよ！

開通日当日の朝の報道番組は要チェック！！

絶対に強引に全国枠にくい込んで「名古屋に環状線ができました！
東京や大阪と同じ都市格ですよ！他の政令指定都市諸君、
環状線はあるか？環状線のない都市は所詮、田舎なんだよ！！」と

言い放つでしょう。

でもね、気付けよ、名古屋は　　　車　　　中　　　　毒　　　　の村なんです！

公共交通を軽んじる名古屋。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088832580/l50

名城線って何県にあると？
・・・て前レスみたら名古屋って書いてあった！
さすがに未来の首都は無理やろ（笑）

　o00Ｏ
　(⌒⌒)
　 ヽ＿）　　　　　　 Ｏ00o
　　　　　　　　　　　(⌒⌒)
　　　　　　　　　　　 (＿/
　o000Ｏ
　(⌒⌒)
　 ヽ　 (
　　（＿）　　　　　　Ｏ000o
　　　　　　　　　　　(⌒⌒)
　　　　　　　　　　　　)　/
　　　　　　　　　　　(＿/

だれも嫉妬を感じさせるような文章は書いていないんだが。
事実だしな、これ。
ただつながっただけ。他に何も変わらない。
地下鉄の延長や新線そのものを喜ぶのならまだわかるが、
名古屋の場合は観点が違っていると思っただけ。
この場合、「これまで鉄道のなかった地域に鉄道が通り、
こんなに便利になる」などといって所有時間などのデータ等を出して
ＰＲするのが全国的。名古屋の場合、全国で始めてという理由だけで
喜び、その部分をＰＲする。ただの環状線なら山手線や大阪環状線
があるわけだし。地下鉄でも大江戸線がある。確かに地下鉄の環状運転は
はじめてかも知れないが、そこまで範囲を狭めてまで全国初が大切か？
そこまでして凄いと思わせたいか？
だれも思わないんだがな。だって、そこまで範囲を狭めた全国初や全国一
には誰も興味ないから。東京や大阪にはもっと広い意味での全国初や全国一が
たくさんあるからな。それとも、福岡に都会だと言わせたいのか？
さすが、大阪駅に抜かれる結果になった駅ビルをギネスに掲載させた
都市だけのものはある。

>>141
地下鉄での環状運転は初。それだけ。
別に範囲狭めてないと思うけどねぇ。
>東京や大阪にはもっと広い意味での全国初や全国一が
>たくさんあるからな。
そう…どうでもいいけど…
>大阪駅に抜かれる結果になった駅ビルをギネスに掲載させた
>都市だけのものはある。
大阪駅ってギネスに認定されたの？
大阪駅みたいに構内面積合わせると名古屋駅が上回ることになるみたいだけど…

環状線（山手線、大阪環状線）
地下鉄環状線（大江戸線）
その次。範囲狭まってると言えるだろ？
そう…どうでもいいけど…？
さすが未来の首都とか書いてあるだろうが。
たかがそれだけで未来の首都？じゃあ東京や大阪はどうなる？

都庁前の乗り換えウゼェ

田舎の名古屋に地下鉄環状ができようが何の興味もない。後進地域、ご苦労さんw

何が後進地域じゃボケ。
興味ないならいちいち発言スンナって

いよいよ明後日だね。駅や車内の路線図なんかはもう環状線やあおなみ線が
入ってるけど、そういうのを見るとワクワクするね。名古屋も鉄道路線が充実
してきたなーってね。

>>106 参考まで
JR名古屋駅からたった７つ目の駅の時刻表　
ttp://jr-central.co.jp/timetable/nr_doc/diagram.html

名城線の時刻表（金山駅）
http://kotsuk.city.nagoya.jp/prev/subway.cgi?revision_kb=1&from_cd=24877&line_cd=0002&direction_cd=02

東山線の時刻表（名古屋駅)
http://kotsuk.city.nagoya.jp/prev/subway.cgi?revision_kb=1&from_cd=25077&line_cd=0001&direction_cd=01

同時開業のあおなみ線、やばいらしいね。
正直あの路線はどこに需要があるのか、理解に苦しむ

>>143
大江戸線って名ばかりの環状だよな。

なんか名古屋に環状線ができるのを嫉妬してる奴らがだいぶいるなー。
そういう奴って田舎者か田舎生まれの東京在住で
自分の故郷じゃ名古屋にかなわないから
東京より〜とかいって名古屋を田舎という。
今まで、金沢人と群馬人でそういう奴いたなー。

>>147
これで通勤にもかなり便利になる。
環状運転はありがたい。

あおなみ線の需要、頭捻っても出ない？マジで？

あおなみ線は本数や車両数を制限して長期的には赤字にならないように
努力してるよ。三セクでも民間色の強い名古屋ならではだと思う。

あおなみ線は今はあんま需要ないかもね？
開発次第だろうね
釣り人には良いかもｗ

あおなみ線沿線は鉄道の空白地帯だしそれなりに人口もあるので
自分は楽観的に考えてるよ。意外と成功すると思う。

鉄道空白地帯は


車　　　　　　中　　　　　　　毒　　　　　　　　者　　　　　　　の　　　　　　　　巣　　　　だよ！

中毒症状を除くにはなが〜い年月がかかるだろうね。

>>158
確かにそうだけど、名駅に乗り入れているのがポイント。
そのほかだと車で行きそうだけどね。

>>159
ただ名古屋圏の鉄道網は基本的に名駅を中心に放射状に広がっているから
やはりあおなみ線が与える影響は大きいと思うよ。

みなとみらい線開通で大騒ぎした横浜に比べれば、名古屋人ははるかに都会的だな。

>>152
>田舎生まれの東京在住で

こいつらいちばんウザイタイプの連中だね。
名古屋と自分の生まれ故郷でもないところを比べてるバカども。

昔糞タモリが「赤坂で・・・六本木・・名古屋は田舎だね」とかいっていたけど
テメーがいうな！って感じだな。

>>161
>>162
この板でなにかと一番騒いでいるのは名古屋人だと思う。

新宿鮫というハードボイルドの人気小説を書いた、大沢 在昌
は名古屋を舞台に小説を書いていないようだが。
本の解説で他の作家が名古屋を舞台にすべきだみたいなこと
を書いているのをかなり前に読んだことがある。
事務所兼執筆室を都心(六本木？)だったかにおいているらしい。
東京マンせーになる人が多いの、名古屋人？

今日は国彦系が名無しだね･･･

名古屋の地下鉄は何両編成ですか？

>>164
作家なんかは何処に住んでいても活動出来そうな気がするけど
出版社が東京集中のためか国会図書館等資料集めがやり易いためか
デビューすると東京に引っ越す人が多いような気がするけど
清水義範は何処に住んでいるんだろう

>>166　実質３両編成ぐらいです。

>>168乗客が少ないという意味ですか？
それとも車両が小さいという意味ですか？

清水義範は名古屋在住って、検索したら出てくるんですけど。

やっぱり東京にいるほうがテンションがあがるんですかね。
触発されることも多いからインスピレーションも出て気やすいとか。
逆に、信州とかそういうところに引きこもる人も多いようだし。

>>169
乗車マナーが悪いため、無意味に混んでいる部分（ドア付近）と
スカスカの部分とがあるということです。
設計が間抜けなのか、階段の位置が同じ駅が連続するため
極端に混雑する箇所が発生します。

環状化の実現が近づくにつれて精神的田舎者の
嫉妬レスが増えてきたね。

>>173
どうしてご自分のことを他人のことのように語るのですか？

そういえばどこかでお国自慢板に来ている連中は自分以外全部田舎者だ！
と叫んでいた人がいましたね。

だれだったか覚えていないのが残念！

東山線はラッシュ時約１９０％の混雑率です。
しかし車両が小さくＪＲと比べ定員が約３０％小さく、大型化するのには莫大な費用がかかるため
桜通線というバイパス路線を作りました。
このため、以前のような２３０％という混雑はなくなりました。
それでも混雑率は西日本一です。

いよいよ明日だぎゃー。
初日に環状線１周とあおなみ線乗るがや。
でら楽しみだぎゃー。

また国彦系か
いいかげんにしろよ。

新しい鉄道や路線というのはいいものだね。
今週は忙しいから来週にでも乗ってこようかな。

>>164
名古屋を舞台にした作品でるよ。　ｹﾞｰﾑﾀﾞｹﾄﾞ

http://www.famicom-plaza.com/news/news.html の １０月３日
ＰＳ２「ＳＩＭＰＬＥ２０００シリーズ　Ｖｏｌ．６８　ＴＨＥ　逃走ハイウェイ　〜名古屋−東京〜」
●名古屋から東京まで４時間掛けてハイウェイを爆走するカーチェイスアクション。
●本当に４時間走るゲーム。名古屋−東京間の風景を織り込んだハイウェイを体感できるぞ。

>>164
名古屋は割りとミステリーの舞台になることは多いよ。
というより、名古屋出身の作家にサスペンスやミステリーを書く人が多い。
井沢元彦もそうだし。

>>166
桜通線は
去年6→5に減ったんだよね？

環状化マンセー

イルボンでは、今頃になって地下鉄環状線開業で大喜びニカ？（ﾌﾟｯ
ソウルは１０年以上前から、地下鉄２号線は環状線ニダ（ﾌﾟﾌﾟｯ

環状化を見栄という事でしかとらえてない香具師が多すぎる。

環状化という点でのメリットも大きいが、
一番良くなったのは、南北方向で乗り換え利便性が充実したこと。
名古屋の交通網は、全体的に南北ラインが弱かった。
あおなみ線も、名古屋駅を起点に南北を縦断している点が良いね。
しばらくすれば、鉄道を使うことの経済性に皆気づくだろう。

名古屋紹介フラッシュとかいうのを見つけましたｗ
中日優勝と重なって、名古屋の話題は明るいですなぁ〜
名古屋万歳！名古屋マンセー！

ttp://haruibox.hp.infoseek.co.jp/nagoya.html

あおなみ線と名港線は近すぎるだろ。
あの地域に需要なんてほとんどなさそうだけど。
東京じゃ港区は東京の中でも都会だけど
名古屋は工場だらけで名古屋でいちばん田舎。

あおなみ線の強みは、貨物線の転用だから負債が少ないところでは？
路線新設だったら、たぶん大赤字だろう。

都会の場合は便利性で、田舎の場合は開発って事だと思うよ
需要は徐々にって感じだろうね

工場を移転させないと発展は無理だろう。

明日、あおなみ線の惨状を見てきます。
開業初日から、えらいことになりそうですね。
沿線の風景を見て、そう思わずにはいられませんでした。

地下鉄環状線はまず、大丈夫だと思います。

>>191
詳しくは知らんけど、何個か決まってるのあったよ
開発構想も結構あるみたいだし
あくまでも構想の段階ね

あおなみ線は、未来の発展ための伏線。

ただ、沿線のこどもには人気出るような気がする。
でんしゃのってポケモンいくー！　みたいな感じ。

ポケモンって一年で潰すんじゃなかったか？
その後が心配だ。
それに、たしかポケモンの会場って市街地からは電車乗るほど遠くないような・・・。
セントレアの前の土地もほとんど売れてないみたいだし・・・。
環状線は作ってよかったと思うが、あおなみ線はしばらくしてから
開業させたほうが良かったかも・・・。

月曜から明日まで仕事で名古屋に滞在（仕事は昨日のみ）。
本当は今日は同僚、提携先ゴルフに行く予定だったが大雨で中止に。
夜の6:00から飲む予定だが、それまで暇になってしもうた。
で、ホテルで新聞を見ていたらTV欄に「オラが町の線路開通」みたいな
見出しが。そう、地下鉄開通のニュース項目見出しである。
でも「あれ？開通は明日ではないか？」と思ってフロントに聞いたら
「開通は６日ですが市長らの行う記念式典は今日、行われるんです」と。

もう、どの局も地下鉄絡みばかり。今日の新聞も大々的な見出しで
「全国初の地下鉄環状線、明日出発進行！！」とあるし、広告には
「地下鉄環状化記念」というタイトルで店舗など沿線紹介がなされている。
名古屋駅の地下鉄構内には開通を告知するポスターや旗ばかりで
どうも、”円形”繋がりでミスタードーナツとタイアップした開通記念企画も行われるらしい。
そのポスターには「ミスタードーナツと地下鉄が組んだ・・（省略）・・・」と書かれている。
開通告知ポスターには「地下鉄環状線は日本で名古屋だけです！東京にも大阪にも
ありません！」とデカデカとした字で書かれている。

ちなみに今日は中部空港のターミナルビルの竣工式も行われているらしく、そっちも
異様な盛り上がりを見せている。とにかく昨日から祭り状態。外で人は踊るわ、「名古屋こそ
首都にふさわしい！名古屋に首都機能移転を！」と叫べば周りの人間が「オー！」と応えているし。
まるで北朝鮮の祭を見ている感じ。

同僚、提携先ゴルフに行く予定だったが

↓　　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

同僚、提携先とゴルフに行く予定だったが

>>196
そこまで盛り上がっているのですか。
今年の３月に名古屋へ行ったときにホームに
「全国初の地下鉄環状運転へ」みたいなポスターが
貼られていたことは知っていたのですが。

ドラゴンズ優勝、万博開催、空港開業、地下鉄開通・・・
名古屋では最近、元気のいい話題が多いが、それを
すぐ東京や大阪との比較にもって行き、住民の意識高揚に
使うのはよくないことですな。

事あるたびに「首都圏に負けんぞ〜！関西なんか目のほどでもないぞ〜！」と
右翼紛いの街宣が市民によって行われるのもおかしい。他の土地では
見たこと無い光景だ。

自分は３年前に名古屋に越してきた当初、
関東地方のナンバーで道路を走っていたら
「田舎の寄せ集めの東京もんがいるぞー、
それ、みんな、やっちまえー！」とあっという間に
大衆に取り囲まれてボッコボコにされました。
すぐに越したことは言うまでもありません。
三重県は関西の色も混じっているので名古屋ほど
過激ではないと聞いたから三重県の桑名に住み、そこから名古屋まで
通勤していました。

初、というより環状化は昭和30年代からの事業だからね。
そら交通局も思い入れがあるだろう。
でもなんだか
そのくらいで盛り上がりすぎるな！
っていう田舎特有の過干渉が多いね。

今名古屋がチヤホヤされてるのも、要は金なんだよね。
万博や空港で金が名古屋に流れてきてるから注目されてるだけでしょ。
金の匂いがするとこには物も情報も女も流れてくるけど、
金が流れてこないところは、見向きもされない。
万博や空港が終わって、金が動かなくなるとヤバイよ。
トヨタさんに世界中から稼ぎまくってもらうしかないかな。

>>196-200
工作員ｵﾂ

>>203
ていうか>>1も工作員または脳腐れ。

いよいよ明日開業ですね。

他府県ナンバーの車を見ると
煽ってくるのが名古屋・尾張小牧ナンバーの特徴だね。
あと、対向車がいてもハイビームのままというのも名古屋だけ。
他地域では必ず対向が来たら下へ落とすのに。
あと、右折待ち時に対向車がパッシングしたら
「対向車がそのまま突っ走る」という意味なんですね。名古屋では。
もうひとつ、車線変更したい車に前方を譲っても譲った車がサンキュー合図を
やらない。これも名古屋だけ。

どうやったら嫉妬煽りと思われないか、よく考えたほうが良い。

30分ほど前にニュースで地下鉄のことをやっていました。
名古屋駅から発車する別の鉄道も明日が開通日だそうで、
それをサラッとやったあと、本題と言う感じで地下鉄の事を
放送していました。

最後に「今回の開通により東京、大阪、福岡をはじめとする地下鉄のある都市では
例の無い、地下鉄環状運転を開始します。これにより名古屋都市部の交通は
さらに躍進するとともに、放射状に延びる他の地下鉄路線やＪＲ、名鉄線を
結ぶことから他都市に比べて移動しやすい環境になります。」と締めくくっていた。


ちなみに６：１５過ぎからＣＢＣでも特集をやるそうです。
東海地方にお住まいの方は名古屋の自慢話を
聞いてあげてください。

新聞の番組表にはＣＢＣと東海テレビがあるのに
映らないぽ。

まぁある意味事実だからな
どーでもいい言葉に過剰反応するやつがおかしいわｗ
普通「ふ〜ん」ぐらいだろ、もしくは聞いてないかｗ
しかもかなり地味だったぞｗ

今日の夕方のニュースの話題の中心は
セントレアターミナルビル竣工だったような気がするが…

>>208
放射状に延びる鉄道線を結んでいるのは
東京も大阪も同じ。別に名古屋だけが特別とは思えないが。
東京の方が結んでいる路線数が多いし、
大阪は主な接点が大阪、京橋、天王寺だけだが、大和路線や
きのくに線、関西空港線と環状線が直通運転やっていて
環状線と他のＪＲ線が有機的に結びついている。対して
名古屋の場合は他路線との直通運転があるわけではないし。

名古屋が東京と大阪にかなうわけないよ。

ていうか、全国枠で放送しているじゃん。
広島の女子高生殺害がトップ、次に韓国が北朝鮮崩壊の
シナリオ云々のニュースを放送した後、いきなり名古屋の地下鉄のことが
放送されたし。同じ東海地方でも豊橋なんか大雨で避難勧告、
三重では避難指示がでているのに完全無視。
いい加減に汁！！

>>212
地下鉄で完全な環状線っていいたいんだろうね
地元の奴にとってはうたい文句は関係ない、ただ便利になるってだけだし
東京大阪云々はどーでもいいよ

前にもあったな「いきなり」という言葉を使うやつ。
すごくおもしろい。

>>212
まあまあ…
でも>>208が書いたことは本当なのかな??
少し大袈裟に書いてそうに見えるなぁ。
本当にそう言ってたならそれで別にいいんだけど…

「他都市に比べて便利になる」ってホントに言ったのかな。
だとしたらそれは変な報道だと思うけど。

>>217
良く聞いてなかったけど、あんな感じだったかも？
半分ぐらいあってるかも？
「例の無い」って部分だけ耳にのこってるかも？ｗ

東京大阪より便利になるなんてことはないと思う。
福岡よりははるかに便利だけど...。
まぁ>>215の言うように他都市との比較なんてどうでもいいんだけどさ。
便利になって、栄･金山･(大曽根）の発展に少しでも繋がるなら良し。

>>220
「他都市に比べて移動しやすい環境になります。」
↑
これに反応したのね
納得・・ｽﾏｿ
これはウソくさいけどね

ＣＢＣでは「これにより全国初の本格的な地下鉄環状運転を行います」といっていたが
「本格的」と言ったのは大江戸線を意識しているかな？もし、先にリング状を実現している
大江戸線と勘違いされたり、東京からクレーム来たりすることを防ぐためなんだろうが、
便利になるならそんなことどうでもいいと思うんだがね。
やっぱり東京コンプは根強くあるようだね。

あと、「環状線によって何が変わる？」の質問に対して
「東京、大阪に続き名古屋にも鉄道環状線ができることにより名古屋の都市格が
あがることは確実です。万博、空港開港との相乗効果で名古屋は洗練された、
誰にでも馴染みやすい都市になるでしょう」とさ。

全国で放送されたの？
どこの系列よ。

ニュースのたびに”全国初”を連発しやがって。

ちなみに当方は長野県の某村に住んでいますが
名古屋ﾃﾞﾑﾊﾟが飛んできています。長野にまで
名古屋のオナニーを飛ばしてくるな！

今日の昼、仕事で移動中に中央線金山駅のグモ見ちゃった。
ビニールシート被せてあったから良かったけど･･･　気分悪いわ

>>225
それはお気の毒に…

とりあえず明日から名古屋の交通事情が変遷しますな。
ピンチライナーもどうにかして呉。

>>224
東京はそれを全国放送でやってるんだな。
でも大阪、名古屋地区以外の人間は文句を言わない。
それは東京がすごいのもあるけど、やっぱり洗脳だと思うな。

というか、東京は省庁あるわ、本社も多くあるわ、経済、政治の要だから
全国放送は仕方ない罠。漏れ自身も東京での大雪、大雨、台風といった災害から
交通事情の変化、新スポットのオープン・・・・東京の動向は気になるし、それによって
当地もマーケティングの練り直しや支援をしなければいけない。
だけど名古屋のことなんか関係ないし。名古屋で何があろうとこっちは
関係ない。その証拠に東海豪雨のときもこっちは何の影響もなかった。
あれが東京だったら一大事だった。

ていうか全国区で放送してたのは東京のキー局が全国区の話題だと
判断したからでしょ。

それは別にしても名古屋で盛り上がるのは当然。どんな都市だって
鉄道の環状線ができればそれなりに話題になるでしょう。名古屋の
場合は熱狂とまではいっていないけどね。実にクールだよ。

しかし、豊橋の大雨や宮川村のことが全国で放送されているのに
ローカルでは放送されないのはおかしいよな？
地下鉄のことは両方で扱っていたくせに。

というか、盛り上がり方に問題あり、なんだよ。
ＰＲが「東京にはありません、大阪にもありません、地下鉄環状線は。」とか
「路線図を重ねて大阪環状線より大きいんです。名古屋が大阪を越えました」とか
「東京の大江戸線は環状運転ではありません（ご丁寧にも太字で斜体）」など書いて
露骨に大阪や東京より優位にたとうとする、一般市民をそのように煽動することが
いただけない。まだまだ名古屋は一都市としては未熟なんだなと思う。

>>231
ｿｰｽｷﾎﾞﾝ

>>232
２番目のは駅で配っていたパンフにあったよ。

折りたたみ式の。

裏表紙に山手線と環状線と大阪環状線と大江戸線を重ね合わせて
丁寧にそれぞれの距離も記されている。

環状運転を強調するのは別にいいと思うけど。

全国初の環状運転の地下鉄なのは事実だから全然問題ない。
やっぱり単なる嫉妬としか思えないな。嫉妬するほどのことじゃ
ないと思うけどね。

でも、ＴＶで必死に「東京や大阪には無い」を連呼している姿を見ると
名古屋も必死なんだなと思う。

うんこ都市名古屋

初って物は明確にする必要はあると思うよ。
見栄とかじゃなくてね。

「路線図を重ねて大阪環状線より大きいんです。名古屋が大阪を越えました」
これがホントだったら、恥ずかしいね。

>>233
交通局ニュースのことだな。

まあ今日はここに煽りがやってくるとは思ってたよ。行動原理が
単純だから簡単に予想できる。でも煽りの捏造は指摘しとくかな。


>>231
>「路線図を重ねて大阪環状線より大きいんです。名古屋が大阪を越えました」とか
>「東京の大江戸線は環状運転ではありません（ご丁寧にも太字で斜体）」など書いて
↑
市交通局のパンフには「都営地下鉄大江戸線は環状運転をしていない」とはあるが、
斜体じゃないし、大阪を超えるなんて間違っても書くことはない。


>>236
>ＴＶで必死に「東京や大阪には無い」を連呼している
↑
どこのテレビ局がそんなこと連呼してた？脳内だけじゃないの？

>>231
>「路線図を重ねて大阪環状線より大きいんです。名古屋が大阪を越えました」
「名古屋が大阪を越えました」
君、誇張させてるでしょ。

各都市を争わせようとする工作員か売国奴がいるんだよ。

捏造!?…未熟な人もいるものだねぇ。

また国彦系ｶﾖ･･･
こいつ他に楽しみないのか？

だいたい路線図を重ねること自体がおかしいじゃん。
大江戸線開通の時に山手線や大阪環状線と重ね合わせるなんてことは
なかったぞ。そもそも利便性をＰＲすべきところを他の路線と比べてどうするんだよ。

おれ、今まで名古屋にいてたけど騒いでるのはﾃﾚﾋﾞや新聞だけだね
栄とか名駅歩き回ったけど市民で騒いでるﾔｼなんていなかったぞ

利便性なんてこれでもかという位ＰＲしてるわけだが。
山手線や大阪環状線とかを出したりするのは話題づくりの一環。
市民の注目が高まれば高まるほど利用者だって増えていくだろうし。
何も問題はないよ。

いっその事金山を名古屋駅にして今の名古屋駅を新名古屋駅にでも改名するか。

名古屋駅は端っこ過ぎる

新幹線が金山を通るようにして新幹線の金山駅もつくれば
便利なことこの上ない。新幹線から空港特急への乗り換えも
便利になるし。

明日環状運転開始！名古屋マンセー！

電車、地下鉄初体験の者が大勢集まって大混乱の予想。

　Σ(´�D｀lll)

ｳﾋｮｰ！　ﾏﾜｯﾄﾙｶﾞｰ！　ﾒｶﾞﾏﾜｯﾃﾏｳｶﾞﾔｰ！と叫ぶ奴が現れるだろう。

ここにも巨デブ
　　　　　肉彦イタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

相手すると喜ぶだけだよ。ゴミ見たいなコテは
無視した方がいいと思う。悪質だから同情する必要もないし。
相手する限りいつまでもつきまとわれるよ。

言えてる。マジでキモイよ、コテ粘着する奴ってｗ
おや？脱字があるよ、>>256落ち着いて書き込みたまえ。

あえて前夜にスレを荒らすのを目的で来てるのは
明白なんだから。徹底無視ね。存在しないと思えば
気にならなくなるよ。

肉はあぼーん推進ですよ。
私はデブ肉が気に入ってるのであぼーんしてませんが。

やっぱり開業初日には半ｽﾞﾎﾞｿ氏が現れるのだろうか

祝！今日は名城線環状化の記念すべき日です。
今日という日を境に名古屋は鉄道社会へと変貌を遂げるように
なるでしょう。

車の利用を制限する条例を作れば、鉄道・バスは大繁盛だろう。

祝！環状地下鉄＆あおなみ線開通で名古屋大発展

↑これじゃ隣の政令指定都市と同レベルじゃん

>>1
やっぱり名古屋人は宣伝が下手だね
スレタイに「名古屋」を入れないと東海地区以外の人間には伝わらないよ・・・鉄ヲタは別だが

>>264
敢えて名古屋を入れなかったのかもな。
名古屋を入れれば名古屋叩きが押し寄せるだろうし。
ま、今でも十分に押し寄せているが。

要はそれだけ名古屋人が「叩かれやすい」と自覚している証拠。

派手にしないのは名古屋気質だしね
派手にしたところで、周りはしらけてるしね

>>265
これ釣りスレだよ

１時間ほど前に起床しました。１Ｆのレストランへ飯を食いに行く前、7:30頃に
ＴＶつけたら環状線の新駅から生中継やってました。
リポーターが「今日、名古屋新しい地下鉄・・・・・（省略）・・・・・・・
地下鉄の環状運転は全国初、初、初めてなんですね！（”初”を３回入れんでもわかるわ）
全国には北は札幌から、南は福岡まで名古屋も含めて９都市で地下鉄がはしっていますが、
寛恕運転を行っているのは名古屋だけなんです。東京なんか複雑にたくさんの地下鉄路線が
あるので、地下鉄の環状運転が行われていてもおかしくはないと思われるのですが、意外にも環状運転は
行われていないんですね。」と言った後、沿線紹介ということであちこちの店に突撃。
突撃先でも「お母さん！環状線ですよ！名古屋だけなんですよ！そんな環状線が
お母さんのお店の下を走っているんですよ」とはしゃいでいた。

もう負けたよ。もういい、名古屋が一番、東京様も大阪様も名古屋にはかないません。

寛恕運転を行っているのは→環状運転を行っているのは

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095594883/485

ご自慢の環状線ができても肝心の人間が上手く使いこなせていないようだ。
挙句の果ては自分たちのミスを棚に上げて乗務員に苦情？
やっぱり名古屋人・・・・だな。

荒らしの自作自演だな。タイミングといい内容といい。ここまでするかね。

自作自演＋捏造か。

自分たちにとって都合の悪い、あるいは嫌なカキコは
荒らし、ｼﾞｴﾝ、工作員扱い。

都合の悪い事を書き込むことは許さん、これが名古屋人の言論統制＆恐怖政治

今のところ名古屋テレビが一番騒がしいようだね。
他局はローカル枠のニュースで最後の方で扱っているくらい。
おそらく朝の番組はまとまったローカル枠を確保しにくいから
控えめなのかな。その点、名古屋テレビは朝はローカル番組だし。
昨日の報道具合を見ていると夕方のＣＢＣが一番騒がしくなりそう。

漏れの予想では名古屋ローカル局がキー局に「環状線の全国枠を確保汁！」と
ワガママを言い、全国に味噌ﾃﾞﾑﾊﾟを流すのかと思ったが、
キー局はそのような法外な要求は蹴ったようだね。

要するに駆け込み乗車でミスって文句ってことだろ？
ありえないね
環状線じゃなくても駆け込み乗車ミスはあるからな
>>273良く考えろ

>>273
っていうかタイミンが全部おまえなんだけどな

NXn0eq5A←こいつおるか？
態々ここの板にまでコピペするぐらいだから、かなり粘着のはず
どこいった？

まだまだ嫌がらせは続くだろうね。
アンチは目を皿のようにしてアラを探すだろう。
凄い注目度だね。有り難い事だ。

犬阪のJR環状線より広くて偉大な名城線万歳！第二都市、名古屋万歳！

>>275
(当方東京) 昨日の夜も今日の朝も
テレビとPCのキャプチャボードでいろんなニュース番組をチェックしたけど
けっきょく開通のニュースを見られなかった Orz

>>279
ウザイ

感情運転
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

>>281
名古屋に敵対するﾔｼは異端児である。
名城線環状化を素直に祝えない人間は屑そのものだ。

>>283
あっやっし〜

他都市関係なく、環状化は素直に嬉しいよ。
大阪などをひきあいに出す意味はモメ事を起こす以外ないし。

今スターキャットで松原市長がお国板と同じようなこと言ってるな。
名古屋は遊ぶところがないといわれる。徳川園とかすばらしい所が沢山ある。
とかって言ってるよｗ

金津園とかすばらしい所が沢山ある。

それは岐阜

今、新幹線の中。
折角なのでここへ書くネタを探すことも兼ねて
噂の環状線に乗ってきた。１周する時間はないので
少ししか乗らなかったが、途中の車内放送で
「お客様にお知らせいたします、本日・・・（以降地下鉄環状線開通のお話）
地下鉄環状運転は全国初であり東京をはじめ国内の他都市には前例がありません。また
総距離は***km（数字は忘れた）で、ＪＲ山手線より少し短く、大阪環状線より
長く、、１周約50分で走ります。また５つある他の地下鉄線全てと計８駅で接続し、
山手線や大阪環状線より遥かにきめ細かく、親切な輸送サービスを提供します
名古屋都市圏外からお越しのお客様は是非、この機会に名古屋以外の大都市には
ない地下鉄環状線の威力と便利さを体験して下さい。」
と流れていた。忘れないように数字や語句をメモするのが大変だった。
すぐに東京や大阪と比べたがるんだな。

今、地下鉄開通のニュースが名古屋ではお祭りのように流されています。
やたら国内初、国内初を連呼しています。利便性や時間短縮の話は全然。
あと、都営大江戸線は環状線だが都庁前での折返し運転をやっていて
純粋な環状運転は行われていません、という文句も強調されています。

大阪のＪＲ東西線はＪＲとしては全国初のＪＲ運行による地下鉄線だが、
大阪では開通当時、ニュースではそういうことは強調されずに
淡々と利便性を強調するのみだったな。東京の大江戸線も全国初の地下鉄環状線
だが、そういうことは強調されなかったなぁ

今は「提灯は名古屋が発祥なんですよ！名古屋提灯と呼ぶんですよ！」と
また”発祥”を強調しています。

あの、もう一つの新しい線って、前田利家の昔の領地、走っているの？

走ってるな。
東山線の高畑駅の近くだよな。

環状線乗ってきた！
特に感想なし！
あおなみ線ものりたかった！

右回り、左回りってバスみたい・・・

なんで、内回り、外回りにしなかったんだろう。

>>290
領地って・・・。前田利家生誕地・荒子。
ついでに豊臣秀吉と加藤清正の生誕地・中村も行って来い。

>>293
たしかにわかりにくい＜右回り、左回り
改善汁

でも、内回り外回りの意味がわかってない人もいそうだからな

どんな宣伝してようが俺には関係ないでつ。
環状運転開始オメ！

関西ではテレビでも新聞でも全く報道されない。
中部空港の話題なら今日の新聞に載ってたけど。

>>288

線路上に寝てみて、同じ電車に何回も何回も轢かれるリポートキボン。

>>288

嘘や虚言ばかりだな、お前の書き込みは。

でも、今日の報道は昨日と雰囲気変わったね。
利用者の「遠回りしちゃった」「どっちを回ったほうが近いのかわからない」といった
声がでていた。
そんな人のためか
どこかの局が「利用者の声をもとに皆さんの疑問にお答えします」みたいなコーナーで
ひとつひとつ疑問解決していた。

たとえば

Ｑ：いつまでたっても目的の駅に着かない
Ａ：反対回りの電車に乗っていませんか？行き先をしっかり確かめましょう

Ｑ：環状運転ということは１日中グルグル廻っているの？
Ａ：ＮＯ


こんなこと当然ジャン。疑問というほどの疑問じゃないじゃん。
どうやら、名古屋人には使いこなせないようだ。やっぱり車ばかりに依存して
公共交通機関利用促進を疎かにしてきたツケだな。こんなことをいちいち
メディアで放送しなければいけないなんて情けなくないか。

しらんがな

東京は都会的なことをするのはいつも全国初だから
いちいち言わないだけ。
大阪は結構言うよ。大阪初とか、関西発祥とか。
大阪、名古屋以外の地方も必死なのは当たり前。
アピールしなきゃ在京メディアは取り上げないもん。
東京はいつものことだからね。
でも日本初とか日本人がになると海外にまで行って騒ぐ。

　本数が減って逆に不便になった。八事の方なんか行かないし。

日本初を日本初と言って何が悪い？度量の狭い奴がいるね。
同じIDで続かないから荒らしてるのは1人だと思うけど。
それにしてもこんなので荒らされるなら、これからはもっと
酷く荒らされそうな気がする。そもそも今回の開通だって
別の都市で新線が開通したときに比べれば全然盛り上がって
いないと思うのは自分だけ？もっと盛り上がってもいいと思うよ。

名古屋港逝く奴はどこまでの運転？

名古屋の名城線には利用客は慣れてもらうしかないな。
大阪だって環状線ができたときは「内回り・外回り？　
なんでやねん？」　って感じだっただろうから。

金山から名古屋港へ行く部分が名港線となって切り離されてしまい、
何だかローカル線に格下げされてしまったような感じで気の毒。

>>306
名古屋港行きは名古屋港までだろ･･･。
名古屋港発は、右回りで走っている。
大曽根、ドーム前矢田、金山止まりも有り。

>>308
違うって。
朝夕は、90％右回り。

右・左って表現おかしくないか。人間の立ち位置によって右にも左にもなるだろ。
内回り、外回りではないだろうか。

円の中心から見た場合で考えれば一定なので普通に分かりやすいと思うよ。
慣れの問題化かもしれないけど、内回りと外回りの方が直感的にわかりにくい。

>>311
右、左っておかしいと思うけど･･･
「立ち位置によって」って地下鉄だと内なのか外なのか
わからないんだよね･･･。

進行方向に向かって左か右かなんだから全然おかしくないべ？
左側の扉が開きます、って普通に言ってるじゃん。

名古屋の鉄道には右側通行のもあるのかね？

名古屋は、準碁盤目状に道が整備されているから
「そこの交差点を北に」
「松坂屋の東」
などと、日常会話で東西南北を明示することが多い。
つまり、地図が頭に入ってるから、右回り、左回りの方が直感的にわかりやすいのでは？

内回り、外回りの方がわかりやすい。
さっさと変えろよ。
いまどき、内･外回りの意味がわからない奴なんていないだろ？

内回り・外回りと右回り・左回り

どう考えても直感的に分かりやすいのは右回り・左回り。
なんでも東京中心の考え方ではなく、名古屋みたいに独自色を
歩む都市があってもいい。

×独自色
○独自路線

うわっ、地震！　おそげぁ〜。
名古屋震度１ぐらい？

>>319　いっそ軌道を７５８ｍｍ幅にすればよかったのに。

どうでもいいけど、國彦ウザすぎ。
やっぱり、横浜人的には、
名古屋の地下鉄整備は面白くないんか？

てかこいつ九州人だろ。
前から書き込み見てりゃそう見えるが、
恥じてるのかなんなのか知らんが、明らかにしないね。

ところで、右回りは外回り？

>>322　ネタとして面白いと思うよ、だから書き込んでいるんだけどね。
　　　やっぱ７５８ｍｍかなあとか、まあベタな話ですが。

「内回り外回り」は、鉄道が左側通行で、なおかつ地図も頭に
入っていないとわからない。


「右回り左回り」は、鉄道がどちらがわ通行かなんて知らなくても
良いし、駅の案内地図やホームの円状の路線地図みたら一目瞭然。

一番わかりやすい表記かと思う。

＞やっぱ７５８ｍｍかなあとか、まあベタな話ですが。

そういうカキコミにセンスの欠片も感じられないので
白けるから書き込むな、という話なんだが。
横浜のオッサンのセンスなんてその程度か・・・

>>326
俺もそう思う。
右回り・左回りでわからん奴（名古屋の地図が頭に入ってない奴）は、
内回り・外回りでも結局わからんわけだし。

>>327　ちょっとひねると解らないって騒ぐおっさんもおるんよｗ
　　　困ったもんだぜ。

２ｃｈのレスで「ひねる」とか言うなよターケ

どなたか>>329を分かりやすい日本語に訳して下さい。おながいします。

駅で目をつぶって三回転したら、どっちかわからんくなるだろ。

トンネル内、進行方向左側に線路が無ければ外回り。
そんだけのことだろ。すぐに慣れるだろ。

はあ？？本当にずれてるよ。

ね。ターケすぎ

地下鉄の環状線運行はモスクワが有名だ

ドームに行きやすくなるな
日本シリーズに間に合ってくれてありがとう

国彦はさみしさまぎらすだけのカキコが多すぎる。

ここの名古屋人は一方通行が大好きなんだろうな。

神奈川の地下鉄ﾌﾟｯｗｗ

>>337
まだチケットが取れてるかどうかわからないけどね。

>>326
でも、金山が起点という事を知らないと新瑞橋と大曽根では左右が逆になるよね？
俺も今日、左右がわからなくなった。
やはり、環状線で一番無難なのが内回り、外回り表示だと思うけど。

でも、山手線みたいに○○方面にした方が一番わかりやすい。
山手線の場合、途中で方面表示を変えるしね。

>>341
起点がどこであっても右回り・左回りは変わらないよ。
それより内回り・外回りを意識して電車にのってる人がどれだけいることか。

ID:j9jAaMQxは工作員臭い。
>金山が起点という事を知らないと新瑞橋と大曽根では左右が逆になるよね
などと意味不明なことをいうところは国彦系だが。

漏れも右回り／左回りの方がわかりやすい気がする。

駅のホームがカーブしてれば解りやすいけどなｗ
山手線だと景色でわかるでしょ。

まあ実際には、内回り・外回りを意識することは少ないね。
新宿なら、池袋方面か、渋谷方面か
新橋にいたら、品川方面か、上野方面か
そんな感じで判断してる思う。

>>345
山手線はたまにしか利用しない人にとっては本当にわかりにくいよ。
路線図に内回りと外回りがどちら側が進行方向なのか明記されていないから。
ましてや景色でわかるはずがない。

環状の場合方角なら位置によって変わるけど
左右は変わらないぞ？？
初めての人は左右だろうと内外だろうと分からない。
路線図を見て乗るしかないよ。

>>348
その路線図だけでは外回りがどっち方面で、内回りがどっち方面なのか
分からない。右回り、左回りなら分かる。

初めての人は路線図を見て目的地を探して
〜回りの方が近いなと判断して
〜回りのホームを探すだろ？
名前なんて関係なくない？

まあ確かに、新宿から目白に行きたい場合
池袋に行く途中に目白があることを知らないと
どっちに乗ったらいいかわかんないか。

東京って「○○方面××行き」ってアナウンスや鉄道車両の電光掲示板に書いてる？

栄から大曽根に行く場合は、外回りでいいの？

皆様今晩は。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041007013121.jpg

全身写真ですか？

あおなみ線に乗ってきました。
開業初日にしてはガラガラでしたが、大丈夫なの？

というか、ナゴヤの地図を知っていれば、とか路線図を知っていれば右・左回りでも
わかりやすい、という奴がいるが、よそ者にはわからんだろ？来年、万博やるんだろ？
外国人がたくさん来るぞ。そんなお人たちは名古屋の地図、路線図なんて
知るはずがないだろ？

要は「ナゴヤに来るんだたら地図や地下鉄路線図に熟知して来い！それが嫌なら来るな！」
ということですか。

>>357
それを言ったら東京大阪もわかりづらいよ

地上を走る山手線や大阪環状線と違って地下を
走るから方向感覚をつかみにくいのは事実だね。
車内路線図も狭いスペースに多くの路線を書き込んだ、
環状線を中心に描いたために、かなり無理のある
路線図になってしまった。たとえば東山線が今池あたりで
右肩上がりになっているが、実際とは全く違う。この辺も県外人には混乱をあたえるな。

東京の複雑な地下鉄路線はある程度、実際と
似せて路線図を描いているので外者にもわかりやすい。
大阪は基本的に南北方向と東西方向にまっすぐに地下鉄路線が
敷かれているから、何度か乗れば路線図無しで移動できる。

札幌は駅名の多くが「北○条西○町目」という具合になっているので
大通を中心に考えれば自分の位置を把握しやすい。つまり、間違えて乗っても
自分がどっちへ戻ればいいかわかりやすいということ。
あとの地下鉄路線は単純なのでいだろう。

>>108
名古屋には巨大トヨタ自動車がひかえているからな
家に車が２台は当たり前、子供が産まれると０歳でも
そいつの分まで庭をケズって駐車スペースつくっているからね

あと、トヨタの車はタダみたいに手に入る
うちも一台は当たった
あとは親戚のコネで●●●円くらいで

しかし･･･名古屋人はトヨタ勤務のの親戚が多すぎてベンツに乗れないんだなこれが

栄方面と逆方向に乗れば座れる可能性が高いだろ？
多少時間かっても栄を避ける方向へ乗るのを基本にするかな。

>>357
アホですか？
名古屋の地図が頭に入っていれば、
内回り・外回りより、右回り・左回りの方がわかりやすい、
というのは当然の意見。
地理を知らない余所者は、どっちにしてもわからんだろ？
内回り・外回りの方がわかりやすい、というなら、その理屈を説明してみろよ。

外国の電車は右側走行が多いのか？
だとしたら左右回りの方がより多くの人に伝わるのかも（世界規模で）

日本十大都市地下鉄路線図

札幌　　　http://www.city.sapporo.jp/st/rosenzu.html
仙台　　　http://www.kotsu.city.sendai.jp/subway/rosen.htm
東京　　　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/rosenzu/rosen_img.html
横浜　　　http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/sub/rosen_time_kounaizu.html
名古屋　 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/subway/subway-rosen.htm
京都　　　http://www.city.kyoto.jp/kotsu/rosenzu/image/metro_map.gif
大阪　　　http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/station/img/subway.pdf
神戸　　　http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/030/rosen.jpg
広島　　　http://www.h7.dion.ne.jp/~astram/route.html
福岡　　　http://subway.city.fukuoka.jp/rosen/index.html

横浜・・・ﾌﾟ

名古屋の地図

内側が都市高速、外側が地下鉄環状線
http://www.pureweb.jp/~yoko/img/manko.gif

>>360
家の近所は、ベンツ、BMWなどの外国車が多いですよ。
何故かボルボ率が高い･･･。

>>363
車は右側通行が多いよね。

>>357

頭悪すぎ。
目に付くところに必ず地下鉄路線図がある。
名古屋を知らない人間でも一目瞭然なの。

それすら見えない>>357のような奴なら話はべつだが。

この名古屋景気も愛知万博までだろうな。

総合リハビリセンターってどこだ？
石川橋辺り？

>>370
下八事のあたりです。

栄が西、名大が東ということをわかっていれば無問題だけど
栄が東、名大が西と思い込んだらマズイことになるよな。
地下鉄路線図は車内にあるが、方向や距離感がかなり崩れてしまっているからなぁ。
札幌から福岡まで全国の地下鉄に乗った事あるが、
名古屋が一番わかりにくい。東京は一見複雑だが主要駅→主要駅なら路線図なしでも
何回か乗れば使いこなせる。どちらかというと乗換えで迷うことあり。

あと、名古屋の地下鉄は案内類が少なすぎる。おそらく名古屋の地下鉄は他の地下鉄の中で案内が
一番不親切ではなかろうか。あと、札幌なんかは乗換え通路に
発車案内表示機みたいなのがあって乗換え先路線の発車時刻がわかるから
急げばいいか、余裕があるかわかる。

あと右・左回り、外・内回りのどちらがいいかということだが、実際はどちらでもいいと思うが、
右・左回りとしたのはバスの循環系統云々ではなく、単に東京と同じ表現を
したくなかっただけだろう。東京ｺﾝﾌﾟがまさにこんな場面でも露呈されたということだ。

>>372
最初の二行、一体誰を想定して話をしてるのか謎です。
地元民なら迷うべくもないし、他から初めて来た人なら距離感や方向感覚なんか必要ないでしょ。
どの路線をどう乗ったら目的駅に着くかが重要であって。

あと、最後の段落、内回り外回りは鉄道が左側通行って意識してる人じゃないと
わかんないですよ。初めて東京行って山手線乗ってすぐ分かる人って稀じゃないかな。
日本全国、どこでも線路が複線なわけじゃないですし。
右回り左回りのほうが分かりやすいと思うが、時計回りのほうがもっと分かりやすいかな。
どっちにしろ、内回りにすれば、それこそ東京コンプだと思うんだけど。

和歌山市民ですが、名古屋さまこれからもかわいがってください。
一生ついていきます。

トヨタの工場を、住金たたき出しますから、移転してくれませんか？

>>374
よかろう

右・左回りよりも　時計回り・逆回りの方が世界共通で
分かりやすいと思うけど・・・大阪、名古屋の環状高速も
時計回りを意識してるから

>>376
英語案内はそうなってますよ

中京競馬場はなぜか左回り

名古屋競馬が流行りだすな
どっち回り？

行った事ないけど、名古屋競馬場って綺麗？

左回りじゃない競馬場ってあるの？
陸上のトラックだって野球だってＦ1やバイクレースも左回りだろ。

JRAだと、新潟、東京、中京以外は全部右回り

名古屋寒すぎ。16時現在、15.0度

>>383あおなみ線乗客数はさらに寒いよ。
１７現在乗車率３０％

>>384
あおなみ線不便だもんなぁ･･･ていうか、使う機会ないしなぁ。
名古屋駅しか乗り換えができないのはツライ。

開業翌日のあおなみ線改札を見に行ったが、客少なすぎ。
散々叩かれてるガイドウェイだって、ここまで客が少なくはない。
名城線の環状化のせいか、朝の時間帯は地上区間でも既に満員だし

>>376　右巻き、左巻きと呼んだらどうかな。独自性大だと思うよ。

>>386
開通したばっかりだから会社への通勤経路の変更申請などが必要だから
現時点で乗客が少ないのは仕方が無い
運賃も新規開業にしては安いからこれから沿線でマンション開発などが進めばそのうち増えるでしょう

>>386
私もあおなみ線に乗ってきましたが、名古屋を出る時点でも、空席がありました
時間帯がラッシュ時ではなかったからかも知れませんが、正直経営が成り立つのか
他人ごとながらも、不安です。

名古屋って、
環状地下鉄、ガイドウェイバス、来年開通の浮上式リニア、基幹バス・・・と
変わった都市交通乗り物の宝庫だな。

俺としては、チンチン電車も復活して欲しいわけだが

リニモのメリットってなんだ？確か急勾配がいけるんだったっけ？

>>390
しかし、どれもピンチライナーの後に続きそうですな。
あおなみ線だけは名古屋駅に直通しているということが
救いだが。あとはねぇ・・・

>>387

それはバス業界用語。
○○巻きってのは交差点でのカーブ方法

外回り、内回り厨ｳｾﾞｰ.

ちんこ

今日は名古屋から遠い当地でも
名古屋の台風特番。。「本日は予定を変更して名古屋より中部地方の台風情報をお送りします」

でも、名古屋は運良く進路から反れたんだよね。

>>397
長野や北陸の方でも放送されていたようだね。
私は三重県在住だが、名古屋の情報しかやらないからＬ字型台風情報をやっていた三重テレビを見ていた。
宮川村で土砂崩れがあったことは周知の事実だが、この辺りのことには一言も触れずに
避難情報は名古屋市内のことばかり。しかも避難勧告ではなく、避難勧告準備情報の段階。
中継も名古屋駅と栄、ＪＲ千種駅、名古屋港、ＪＲ大曽根駅、金山駅、あと、どこか忘れたが
市内数箇所からの中継のみで実況終了だもんな。交通情報も「名鉄と名古屋市内の地下鉄は平常どおりの
運行です。ＪＲは一部区間運転見合わせ、近鉄は一部の特急が運休となっています。
詳しくは各社へお問い合わせ下さい。」だし。で静岡が凄いことになっているようだが、
そんな情報は全く入ってこない。唯一の入手手段はネットとＮＨＫだ。ＮＨＫだけは公平に情報を流してくれる。

>>388
＞開通したばっかりだから会社への通勤経路の変更申請などが必要だから
＞現時点で乗客が少ないのは仕方が無い
本気で言ってる？学生？

4号線×100get

>>388
どうしてもそうなってしまうね。
東京で特番やってたときも、首都高速がどうとかやってた。
全国放送で。

東京に台風が直撃しそうだってことでプロ野球中継中止しやがったNHKﾗｼﾞｵ。
こっちは晴れてんぞ。by関西。

福岡地下鉄路線図
http://www.mapion.co.jp/html/map/station2/fukuoka/rosenfukuoka_1-1.html

名古屋地下鉄路線図
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/subway/subway-rosen.htm

上飯田線・・・

>>401
東京のマスコミは地元しか興味無いから仕方ないよ。
以前名古屋や枇杷島が大雨で水没したときも
名古屋ではずっと特番やってたらしいが
東京ではほとんど報道されなかった。

>>405
当然ですよ。ろくに観光地もない、拠点性もない、まるで北朝鮮のような
場所が災害喰らったって日本国民は困りませんし。
これが首都圏や関西、福岡、札幌とかだと一大事だが。
まあ、新幹線が止まって関東様や関西様、九州様に迷惑をかけたので、
名古屋を通らない高速交通を敷設すべきですな。

まあ、飛行機で移動すればいい話なのだが。

>>406
あほうが紛れてるな。

名古屋駅を通らない環状鉄道ねぇ・・・

名古屋の地下鉄が発達してるのって
ＪＲや私鉄系が弱いってだけじゃないの？

大阪に続々とデビューする超高層ビル

http://www.31sumai.com/yahoo/A3418　　　http://www.s-tower.com/
http://www.umeda-t.com/　　　　　　　　 http://www.k-landlex.com/
http://www.gm-tower.com/　　　　　　　　http://www.comscity.net/twintower/
http://www.lt-namba.com/　　　　http://www.kubota-m.com/project/concept.html
http://www.ct-horie.com/　　　　　　　　http://www.rnt.jp/
http://www.31sumai.com/yahoo/A3415　　　http://www.ct-osaka.com/index2.html
http://www.soarstower.com/　　　　　　　http://www.ls-takatsuki.com/
http://www.tower33.com/　　　　　　　 http://www.suitemark.net/
http://www.urbaodyssa.com/　　　　　　　http://www.nakanoshima-tower.com/
http://www.citygate-tower.com/　　　　　http://www.daitaku-osaka.co.jp/oegt/
http://www.hanshin.co.jp/herbis-ent/　　http://www.mid.co.jp/temma/　
http://www.mitsui-hanbai.co.jp/kansai/shinchiku/A2652001/home.html
http://www.daikyo.co.jp/KOBETSU/MF001008/index.html
http://www.haseko-hub.co.jp/kansai/sinki/kitanoda/bukken.htm
http://www.lc-yoriki.com/landplan/landplan.html
http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/kansai_area/ct_kitahorie/access/index.html
http://www.remus.dti.ne.jp/~tenjiku/land/d001/index.htm
http://www.nakanoshima-style.com/kaihatsu/kaihatsu3.htm
http://www.nakanoshima-style.com/kaihatsu/kaihatsu8.htm
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/ooroiyaru.htm
http://r-tanimachi.daido.gr.jp/tanimachi_index.html
http://www.city.osaka.jp/kensetsu/shigoto/machi/33.htm

>>408
マジレスでスマソ。
名古屋方面は桜通線が貧弱だから、東山線がダイヤ減も手伝ってますます混んでます。
桜通線はせっかくの20m電車を走らせているのだから、6両化して編成数も増やすべき
です。
御器所（鶴舞線）、新瑞橋（名城線）からの乗換客をシフトして分散化を図らなけれ
ばいつまで経っても現状は変わらないです。
八事周辺や鶴舞線沿線の学生輸送も一考の余地ありです。平日・休校平日（夏、冬、
春休み）・土休日など幅広いダイヤパターンで激混み・ガラガラの格差をなくすべき
です。

あおなみ線とはどこにあるの？
久しぶりに名古屋に行ったから少し見ようかと思ったけど
見当たらなかったよ。

>>412
ホントに名古屋に来たのか？
あおなみ線のホームは新幹線ホームの隣なんだが・・・・　

数年前、熱心な名古屋の大学教授が大江戸線の駅で大江戸線の利便性について
出口調査をしていたが、こういう事だったのか。。。

>>414
名古屋人だが大江戸線はよく使わせてもらうよ。
新宿〜汐留　

あおなみ線の入り口は分かりづらかった。
太閤通口の南側、特に大きな案内図も無かった。

>>415
俺はそのルートなら丸ノ内線→銀座線乗り継ぎだな。。。
大江戸線は大深度すぎてめんどい。
名城線っつーか名古屋の地下鉄は浅いから使い勝手はいい。
八事で降りた時、新路線だったから警戒していたがすんなり出られたので良かった。

>>405
東京に台風が来ると、この世の終わりのように騒ぎ立てる品。
朝の番組で「山手線は人身事故の影響で。。。」とか言って
全国番組でローカルニュースを流したり。
スレ違いｽﾏｿ.

>>405
でも、最近テレビでコメダ珈琲とかよくやってるけどw

>>417
栄の東山線と名城線ってありえないくらい近くで交差してるよね。
東山線のすぐ下を名城線が走ってる感じ。あっという間にホームから
ホームへ移動できちゃう。

>>418
東京に台風が来てるのを全国で放送するのはまだいいんだ。
困るのは地元に台風とかが来たきた時にどうでもいい内容の
番組を放送されること。情報がほしいのに入ってこない。
そういうときにＮＨＫは頼りになるね。

>>417
別に新橋から歩いてもいいんだけどね。

名古屋の民放って名古屋のことばっかり放映してるイメージがあったけど
変わってきてるのか。

大阪は大阪ばかりだし、名古屋は名古屋ばかりでしょ。
全国区のニュース番組とか情報番組のこと言ってるんだけど･･･

>>409
横浜と反対だな。しかし、

地下鉄乗降客数ベストテン
　　名古屋市　　　　　　　　福岡市
１．名古屋　333,672　　１．天神　　64,097
２．栄　　　 218,003　　２．博多　　56,577
３．金山　　 116,080　　３．西新　　22,719
４．伏見　　 102,656　　４．福岡空港20,883
５．千種　　 55,787　　５．姪浜　　20,387
６．藤が丘　 53,953　　６．赤坂　　12,940
７．矢場町　 50,251　　７．中洲川端12,737
８．久屋大通 48,361　　８．藤崎　　11,457
９．星ヶ丘　 48,055　　９．室見　　 8,850
１０．市役所 46,228　　１０．唐人町 8,119

ＪＲや私鉄が同じく貧弱な福岡とこれだけ差があるのだから、
肝心な理由がほかにあるでしょ。

大阪の番組は酷いな。名古屋人の俺には理解できん。

この前大阪に行ったとき、ＴＢＳ系１４時からのジャストが、大阪では１５時までの
１時間だけで(東京･名古屋は16時まで)、その後は｢ちちんぷいぷい｣とかいう理解不能な大阪ローカル

>>420
あまりにも近過ぎて、逆に迷っちゃってるオバサンを見ましたw
でも、路線を間違えてもすぐに引き返せるからいいけど。

過去レス読んだ。
きょう、あおなみ線けっこう混んでたよ。

汐留は自転車で飛ばして30分だな

昨日名城線で１周しました。
やはり環状は便利です！
東郊部は空いていたが、本山〜八事間だけは客で賑わっていた。
私は子供の頃からこの区間に地下鉄が通ったらどんなにか便利かと
切望しながら山手・四谷通の坂をトボトボ歩いていたのを思い出します。
そして今まさにこの道路の下に環状地下鉄が通り抜けているなんて、
２０年来の夢の達成です。ホンと感無量です・・・。

あおなみ線は程々に混んでいましたよ。ただし名古屋駅の券売機が３台
しかなくて、長蛇の列に。改善求む。

あおなみ線は先ず、自動精算機ぐらい設置してくれ。

>>426
ちちんぷいぷいはそこそこおもしろいよ。
滋賀在住だから大阪の三流糞タレントが
大阪のローカルな話を始めると何かな・・・


あおなみ線の入り口ってどこにあるんだ？
名古屋駅に案内なかったぞ。

>>429
あそこを自転車で走ってると変に見えるぞ。

名古屋市は老人と障害者をタダで地下鉄に乗せるのを止めさせろ。
物（サービス）を買ったら金を払うのが当たり前。

>>432

>あおなみ線の入り口ってどこにあるんだ？

ソフマップの近く。

ソフマップ？どこにあるの？
名古屋駅の近くにないの？

>>436
まず、新幹線を降りたら、中央コンコースへ出る。わからなければ駅員に聞け。
中央コンコースを東へ歩く（高島屋、桜通方向）、そして、エスカレータのある広〜い
所にでるんだが、そこを南（右手方向）へ曲がり、しばらく歩くと下へ下る階段がある。
そこを降りればあとは一本道。改札口が見えてくると思うが、そこがあおなみ線改札口。

>>437
うそつくなよ。名鉄と近鉄乗り場を教えるな。

名古屋駅乗り換えマップ付の冊子が案内所においてあるから読め。

「愛知のりかえ便利帳ＡＣＣＥＳＳ」持ち帰りフリー
愛知県内・名古屋市内全域地図
名古屋近郊鉄道路線図
名古屋駅・栄駅・金山駅周辺マップ
協賛・名古屋市交通局、愛知高速、愛知環状、名鉄、近鉄

>>436
名古屋駅の中にあるソフマップの隣
http://www.aonamiline.co.jp/pc/image/nagoya/stmap2.gif

>>432

その大阪の糞タレントに事実上支配されてる日本（東京）のテレビ番組って
。。。（高視聴率のお笑い、トークショウ等）

>>442
いやいや東京に進出している人気タレントじゃなくて
残りカスの三流タレントのことだぞ。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ