新北九州空港ができると福岡市と広島市は…

…支店経済の統廃合が始まり、超・小倉、副都心・下関に集約される
予感。これまでの没個性の支店経済都市はこれからが正念場、か。

２か３♪（ヲッ☆

３か４♪

４か５♪

１０００

福岡市の影響圏が小さくなることは悪いことではないと思う。

飽和状態の福岡空港の国内線が北九州に分散し、国際線が増やせるようになる。

国際線こそ新北九州にやっちゃったら？

全部出せｗ

そんなことより生活保護世帯減らせよ北九州

>>9
これくらいなら出してもいいよ。

https://www.akachan.jp/kosodate/tips/d/list/img/col_sanzen_02h.gif

>>11
URL見た時点でクリックする気がないのだがｗ

国際線ターミナルまだかなぁ〜♪（ヲッ☆

衰退プッ
大都会盛岡超
マンセー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ゴミｗｗﾌﾟｹﾞﾗ

北九州空港跡地再開発計画♪

>>10
北旧って生活保護の基準が厳しくて、じっさい生活保護の人って少ないんでしょ？

衰退プッ
大都会盛岡超
マンセー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>16
そして下曽根が大発展

>>19
正直、下曽根は判断が分かれる。時期尚早。
まあ新北開港後の北九州空港跡地再開発次第だろーなー。

＃ しかしそうなると下曽根自体がスルーされる運命に…ヲッ♪

>>20
一緒に下曽根駅北口を再開発・・・
ムリか。

まあ結局アレコレ手を出さないで超・小倉のみに投資すればイッパツで解決だな。

小倉だって（ぷっ

クーミん♪だって（ぷっ

（^ワ^）ﾌﾟｯ♪

保守ぅ〜♪

山口宇部と福岡空港はマジでヤヴァイんじゃねーの？ｗ

周南空港は必要だよね？

連絡鉄道がない空港は基本的に発展しないのが普通。
福岡空港の圧倒的な便利さが目の前にある北九州はたぶん赤字だ。

広島空港も設備はいいが空港連絡がバスしかないから３０万人しかいないだろ？

山口宇部と福岡空港はマジでヤヴァイんじゃねーの？ｗ

>>30
だから>>29を見ろる
連絡鉄道がない限り…赤字だ。
福岡空港の優位性
地下鉄がある
市街地に近い
商業中心都市だから空港を利用する

北九州空港の優位性
都市高速が直接つながっている
２４時間空港も可能
滑走路が長い。

山口宇部と福岡空港はマジでヤヴァイんじゃねーの？ｗ

福岡空港の弱点
容量がいっぱい
市街地が近すぎて航空法で高層ビルが建てられらない
上と同じく近すぎて騒音問題

北九州空港
市街地からは遠すぎ
海上空港で日本で成功している例は長崎空港だけ
福岡空港という強力なライバルから100キロほどしか離れていない。

もーちっと、便数減らしても・・・・・。
１・２分ぐらいの間隔で離陸されるとビビル・・・。

福岡空港は東京便専用空港にすればよろし。
所詮末端支店都市は本社参りができれば十分だろう。
で、残りは佐賀空港へ移しなさい。
北九州は西日本の拠点空港としてすくすく成長するから問題なし。
これで一件落着だな。。

山口宇部と福岡空港はマジでヤヴァイんじゃねーの？ｗ

>>35
事実
北九州空港の福岡空港に対する優位性が

２４時間空港化ぐらいしかない。

しかし福岡空港には地下鉄という絶対的な交通の便のよさがあるから
新北九州空港にはそれに勝つものがないと利用されないだろ？
それに北九州空港のいま現状を見ると。
北九州市民のほとんどは車を持っているから福岡空港まで高速に乗って
行っているのが現状。新北九州空港は交通の便はかなり悪いな

特に福岡空港はヤヴァイんじゃねーの？ｗ

>>37
地下鉄は２４時間化できるか？ｗ
それこそ火に油を注ぐ大赤字になっちまうぞｗｗゲラゲラ

>>38
事実

海上空港で成功しているのは長崎空港だけ
自然島を活用したから建設費が安かったのも理由だと思うが、周辺に空港がないからだと思う。
北九州空港にはライバルだらけじゃないか　まだ佐賀空港のほうが福岡のサブ空港になりそうだ。

>>39
福岡は市街地に近すぎて24時間空港は無理だ。

おまえはバカか？
福岡の地下鉄の赤字は主に箱崎線からだろ？利用率（利用客数）をみればよくわかる。
http://subway.city.fukuoka.jp/index.html

特に福岡空港はヤヴァイんじゃねーの？ｗ
地下鉄の２４時間化もできねークセに新北に張り合うだとォ？ｗ
それこそ火に油を注ぐ大赤字になっちまうぞｗｗゲラゲラ

ここで超・小倉入ります。
http://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_010.jpg

ヲッ♪ヲッ♪
↓

あ、ヲレヲレ〜♪
やっぱ福岡空港ヤヴァそーだって、さｗ

http://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_010.jpg
↑
見れないよ。

>>44
コピペしないと見れないよ

>>44
早く見ろｗ

これはいいな

いや、だから北部九州は西日本の拠点空港となる新北九州空港と
その補完的役割を果たす山口宇部空港、佐賀空港で適正配置なんだよ。
福岡空港は高コスト、騒音問題、非24時間空港など、もう時代遅れなんだから
本来は廃港にするのが筋なんだが、福岡には盲目的地元礼賛者が多いから
東京便専用空港として細々延命したらどうだ、と。

う〜〜ん、大阪と沖縄とさぽーろのビンもいる。

・・・・・・・・名古屋もすこし。

>>49
大阪便は要らんやろ。

佐賀空港はご自由にお使い下さい。

イラネ

特に福岡空港はヤヴァイんじゃねーの？ｗ
地下鉄の２４時間化もできねークセに新北に張り合うだとォ？ｗ
それこそ火に油を注ぐ大赤字になっちまうぞｗｗゲラゲラ

ここで超・小倉入ります。
http://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_010.jpg

ヲッ♪ヲッ♪
↓

うんうんどっちもヤバイッテ。

爆笑

ヲッ♪ヲッ♪
↓

◎西鉄有明線

佐＿南＿＿＿東西矢＿＿＿＿＿＿＿＿東＿新大＿＿＿＿＿三
空川諸諸若大大蒲加柳徳塩中江＿渡倉甘銀栄牟白三荒宮大緑
港副富富津川川池部川益塚島浦開瀬永木水町田金川尾内谷園
●━━━━●━━━●━━━━━━━━━●●━━●━━● 特急
●●━●━●━━━●━━●━━━●━━●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 普通

なんか知らん地名が一杯ある。

広島から北九は遠すぎ

新幹線で１駅♪（ヲッ☆

北旧市民だけど、誰が新空港利用するの？
能登、米子、石見等セカンド空港はお先が見えているはず。
間違いなく、赤字になると思うけどな。

>>61
能登空港とは一緒にしてはいけない。いろんな意味で。

川崎に空港が出来て利用客見込めると思う？
福岡は色んなものが集まっているから幹線なんだよ。
税金の無駄遣いだからやめて欲しいと思っている。
エイム、チャチャ、リバーウォークがもし仮に福岡に
あったら、発展していたと思う。
利便性の面からものぞみにも劣る。

川崎に空港、十分需要あると思うよ。
東京の国際線ターミナルとしてなら。

馬鹿な黒崎民め。
新北開港時は引野インタからの高速バスが

　　全　　　　　　　　　　　部

新北行へ振り返られることが決定したのを知らんのか。
もう福岡空港へは行きたくても行けない。これが現実だ。　　

小倉からも福岡空港に行けないの？

で・・・・何時完成なの？

>>1
日本でハブ空港を造る需要はどこにも無い。
首都圏以外はどこもクソ！！
関空でずっこけたんだからダメ！！
税金の無駄！！無駄！！無駄！！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■　終了　■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

さいたまん☆元仙台人 ◆fT1rWn7ep2とは…

http://cache.yahoofs.jp/search/cache?u=qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1064045131/l50&w=ft1rwn7ep2&d=055355FAE6&ou=%2fbin%2fquery%3fp%3d%25a2%25a1fT1rWn7ep2%26hc%3d0%26hs%3d0
112 ： ：04/03/21 18:24 HOST:user44.ucatv.ne.jp
やぶ◆ＹＡＢＵ8ik4Ｆs
さいたまん◆fＴ1rＷn7ep2
　　↑
北関東限定の荒らしですが、このコテは同一人物です。
名無しに成り済まして自作自演を繰り返すなど、北関東関連スレを荒らし続けています。
奴に対してアク禁をお願いします。

http://aa.2ch.net/mona/kako/1031/10313/1031363040.html
812 名前： ユースケ ◆fT1rWn7ep2 投稿日： 02/10/22 16:52 ID:8PYUBJo2

http://aa.2ch.net/mona/kako/1034/10347/1034731879.html
703 名前： ユースケ ◆fT1rWn7ep2 投稿日： 02/10/26 13:18 ID:QXnhSgYY
http://www.pref.saitama.jp/A04/BF00/kansen/H14posterl.jpg
彩の国！
さいたまー！
---------------------------------------------------------------
結構昔からいるんだな。全然知らなかったよ（爆笑）

>>57
何故荒尾からの路線？？（福岡空港の機能分散なら福岡直通にしないと）
それに矢加部〜大牟田は天神大牟田線だつーの。

>>70
福岡直通にしても福岡都市圏から佐賀空港を利用する人が増えるとは思えない。
それよりは、福岡都市圏経済界曰く「辺鄙な場所」にある福岡県南の利便性を高める方が先。
なお、矢加部〜大牟田間は西鉄天神大牟田線と有明線の二重戸籍ということで。

>>71
福岡県南に騒音被害を与える佐賀空港などイラネ。
成田と羽田みたいに国際線の機能を移さない限り無意味。
福岡県南は福岡に出る分には別に辺鄙な場所ではないし。
大体「九州で唯一空港がない県は嫌だ！」と佐賀の役人がごねて作った
エゴ空港だから、佐賀県民が責任もって使うべき。
ということで福岡空港マンセー！

九州人の発想だなｗ

>>1
そもそも北Ｑには需要が無いだろｗ

>>74
ドさいたまが言うなよｗｗﾌﾟﾌﾟｗｗドさいたまｗｗウスノロｗｗゲラゲラ

どんなに懸命になっても誰も寄り付かない北Ｑの現実ｗｗ

いつもいつもさいたまより不人気なのは何で？

それは需要がないからｗｗ　ぷぷぷ、可愛そう過ぎる

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全部福岡人のレスかよｗ
ゴミだな（ゲラ

　 　　■■■■■■■■
　　　■■■■■■■■■
　　■■■■√　＝＝＝　│
　■■■■√　彡　　　　ミ │
　■■■√　　　━　　　 ━　＼
　■■■　　∵ 　 (●　 ●)∴│
　■■■　　　　丿■■■（　　│
　■■■　　　　　■　３ ■　　■■■■■■■■■
　■■■■　　 ■■　■■　■■■■■■■■■■
　■■■■■■■■■■■■■■■√　＝＝＝　 │
　■■■■■■■■■■■■■■√　彡　　　　ミ 　│　　　
　　■■■■■■■■■■■√　∪　━　　　 ━　＼‖
　 　■■■■■■■■■■■■　　∵ 　 (●　 ●)∴│　　　　福岡マンセー修行せい！
　　　　　　｜　　　　｜　　■■■　　　　丿■■■（　　│　
　　　　／⌒　　-　-　⌒　■■■　∪　 　■　３ ■　　 |
　　／　／|　　｡　　　｡　　■■■■　　 ■■　■■　■　 　　　
　　＼　＼|　　 　亠　 |　　■■■■■■■■■■■■　 　　　
　　　　＼⊇　 ／干＼|　　■■■■■■■■■■■■
　　　　　　|　　　 　 　│　　■■■■■■■■■■■　 　　　　　　　　　
　　　　　（　／⌒ｖ⌒＼＿＿■■■■■■■■■■　
　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　　丶　　　／⌒　-　- ＼
　　　　　　/　＼　　　　　　 |　 |　　　　　/ |
　　　 　　/　　ノ＼＿＿＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　　　| 　| 　　 　　|　 |
　　　　

>>72
柳川と大牟田を一緒にしないで下さい。

揚げ

下関を勝手に北九州の属国にするな。
下関＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞北Ｑ

ま、税関もあることだし福岡は超・小倉のサブセットに
収まりそうだな。

で、福岡城は？ｗ

176 ：福岡人なのだが・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/08/12 00:57 ID:lW3TqzpL
福岡城址だな・・・・正確には。
石垣しか残ってないけど結構好き。

180 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/08/12 01:01 ID:5wlJKIU2
>>174
いい年したケーンにしては無知だな。無いのは天守閣で、福岡城はあった

大分空港もいらんね。

揚げ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
ゴミスレ　クソスレ　重複　Ｑ大　包茎　[ 良スレ ]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

新しく北旧の空港が出来ても、羽田や伊丹への航路を新規取得できるの？
それが出来なかったら、空港作っても意味がないよ。

９１＝Ｑ大ｗ

またオマエか、Ｑ大ちゃん♪
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040823121220.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040823120526.jpg

メーカー名 : FUJIFILM
機種 : FinePix A210
変更日時 : 2004:08:22 23:10:32
露出時間 : 1/240秒
レンズF値 : F7.0
露出制御モード : プログラムAE
ISO感度 : 100
Exifバージョン : 0220
オリジナル撮影日時 : 2004:08:22 11:18:38
デジタル化日時 : 2004:08:22 11:18:38
レンズの焦点距離 : 5.50(mm)
シーンタイプ : 直接撮影された画像

ヲォ〜イエ〜イ♪（ゲラ

福岡にあって広島にないもの

１　地下鉄（壮大な赤字、１００円バスを横目に泣きっ面ｗ）
２　リニア地下鉄（仙台のお下がり車両、使いまわしの現実ｗ）
３　都市高速（北九州の５年遅れ、今ごろ喜んでる恥かしさｗ）
４　観覧車（全国各地の潰れた遊園地からタダ同然で廃品再利用ｗ）
５　テーマパーク（福岡市民でさえ逝かない香椎花園って…ｗ）
６　海浜公園（塩漬けの砂漠に咲く花とは…ｗ）
７　大手私鉄（西鉄はバス会社ｗ）
８　海浜タワー（海峡ゆめタワー未満の展望ｗ）
９　ＴＶＱ（地上デジタル化で各社そろってあぼーんｗ）
10　自動改札機（小倉の２年遅れ、必死に隠すメディアｗ）
11　ＪＲの路線に新車（小倉で走ったお下がり車両ｗ）
12　国際線がかなり多い福岡空港（その大半はあぼーんｗ）
13　ＪＲ九州の本社（本社が移ったとたん、市場の目が冷える現実ｗ）
14　旧制 帝国大学（当時の帝大は肩書きのみ、師範学校未満の現実ｗ）
15　大相撲の場所（ガラガラの現実（笑））
16　ラーメン（ヤバい味のするスープ（爆笑））
17　吉本興業（しょせん支店経済の福岡、あえなくあぼーん（大爆笑））

http://www.geocities.jp/saikyo_post/.

100

改訂版　関東って日本のお荷物だよね！！
東京　→　人間のクズホームレスの産地。区内に広がるスラム街。しかも三国人
　　　　　がいっぱい。
千葉　→　茨城と並ぶ肥溜め百姓の巣。百姓と土方しかいない不人気都市。

横浜、埼玉　→　珍走だらけ。東京のペッドタウン（ｗ。これで神戸に嫉妬を
　　　　　深める事でしょう。
群馬、栃木　→　あれ？こんな県あったんだ。

やっぱりキチと精薄の宝庫関東だね。君等はずぅっと関西に嫉妬していなさい。
狂い死にしないでね？ハハハハハハハハハ（ｗｗｗｗｗｗｗｗ
以上の事から京都＝首都　　　これ常識
　　　　　　関東＝不可触民

九州男児のオレからすれば、関東男も関西男もオカマヤローやん！！

福岡県北九州市
クラブ襲撃事件から１年〜正念場の暴力団対策
資金源の温床〜「出所祝い」複数の高級車
　恐喝罪で服役していた指定暴力団・工藤会系の組幹部（４８）に、
ほかの幹部から「出所祝い」として、真新しい複数の高級外車が贈られた。
総額は５０００万円以上。いずれも現金で購入していた。昨年十月のことだ。
　県警によると、工藤会や組幹部らが所有する高級車の数は約二百三十台。
購入価格を単純に計算すると１６億円に達するという。
　工藤会が、これほど潤沢なのはなぜか。県警は、公共工事が資金源の
最大の温床とみる。
　暴力団が公共工事を食い物にする構図を、捜査員の一人はこう説明する。
元請けや下請け業者に圧力をかけ、組との関係が深い業者を工事に押し込む。
この業者は、別の関係業者から通常より高い価格で建設資材などを買い取り、
通常価格に上乗せした額が組に流れる。
　工事の妨害を恐れ、元請け業者が、暴力団に直接、「地元対策費」などの
名目で支払うこともある。過去の捜査で業者の多くは「地元対策費の相場は
受注額の１―３％」と口をそろえた。「北九州市内でも毎年、
数千億円分の公共工事が発注される。工藤会には億単位の金が流れていると
みるべきだ」と、県警幹部は指摘する。
　公共工事から暴力団を排除するため、同市では一九八九年から、
元請けに参加予定業者の一覧表を提出してもらい、関連企業があれば
工事から外すよう求めている。だが、市の担当者は「排除を求めても、
元請けが『問題ない』と主張すれば、それ以上は踏み込めない」と明かす。





2

ラーメン（ヤバい味のするスープ（爆笑））

尾道ラーメンよりは遥かにうまいけどね

ラーメンはやっぱり味噌だろｗ

九州は福岡から鹿児島までとんこつ一筋やけど、北海道は味噌やら塩や
ら、醤油やらいっぱいあるらしいやん？どれもたいして旨くなさそう。
九州で味噌ラーメン屋は売れないけどね

Ｑ必死だなｗ

地元愛