■□福岡市都市開発総合スレ□■

なんてインパクトのない駅ビルなんだろう。
ＪＲ東海みたいなことすればいいのに…

ビルそのものにインパクトはなくても
博多にいきなり売場面積５万平米の百貨店が建つインパクトはでかい。
いくら新幹線開業で集客力が増すといっても２倍も３倍も客が来るわけじゃないし
既存店に与える影響が大きい。天神との熾烈な競争は必至だろう

しかしＪＲも高島屋もやる気満々のようだ・・・・本気かよ


＞ＪＲ九州の石原進社長は２４日の定例会見で、
＞着工時期は２００６年１月をめどにすることを明らかにした。
＞核店舗には、売り場面積が福岡・天神地区の百貨店より１.５倍程度広い大型百貨店の誘致を目指す方針。


＞高島屋はすでに博多駅進出を内々に調査中で、
＞首脳は「博多駅は新幹線開業後に九州の玄関口としての価値が高まる。
＞最低５万平方メートルの売り場面積を確保できれば商圏は十分にある」と意欲を示している。

そしてマリオットホテルを。。。

ホテルは博多駅前の朝日ビルを立て替えて誘致、と妄想してみるテスト。

真剣・・・マリオネットホテル・・・・と読んで悩んでいた・・・・。

>>952
デザインも発表されてないのにインパクトがないとは…。

高島屋だけでは集客が難しいから＋αが必要だろうな

>>952
ＪＲ九州が２５００億円も使ってビルを建てれるのか？

>>958
高島屋＋東急ハンズ＋マリオットホテル＋ソフマット＋成城石井

これでいいんじゃないか？

名古屋駅の成功の真似か？無理だろｗ

>>959
ハンズじゃなくてもいいけど、百貨店とは別に専門店みたいのが必要かもな
シネコンは集客に役立つだろうけど、市内には他にもあるし万能の装置ではなくなってきている

>>955
朝日ビルと福岡センタービルの建て替え計画はあるけど
あの２つのビルはデザインが２つで１つのようなものだし、迫力もあるから
建て替えないでリフォームを繰り返してずっと使ってほしい。
博多は高さ制限の緩和もあまり期待できないし。
他にもハカタ近代ビルとか郵便局南の博多ビルとか深見ビルの方が建て替えが必要。
かなりボロい…。

あと東急ハンズは前々からJR九州が新ビルへの誘致の計画を進めていたね。

東急ハンズ含みで高島屋の出店が進むのかな
新宿、名古屋の先例があるからやりやすいとは思うけど
二番煎じみたいな感じがするからもうちょっと頭をひねってもらいたい
六本木ヒルズなんかはあえて百貨店に出店を要請せず、
自社でテナントをかき集めたんだよな
百貨店はそれだけでテナントが埋まるから便利かもしれないけど、
斜陽産業の感が歪めないし、せっかく再開発するんだったら
他地域の事例をそのまま持ってくるのは無難かもしれないが、
面白みに欠ける

高島屋がでれば、天神の百貨店のどれかが潰れる。
おそらくは岩田屋が。
福岡は一極集中で力をつけてきたのに、
天神の地盤沈下に荷担するような振る舞いは控えてほしい。
商業は天神、業務は博多と割り切ってほしいね。
JR九州わがまま。

>>964
福岡一極集中が更に進んで、他都市の百貨店が潰れる可能性も有かも
いずれにしてもバランスを考えないと共倒れの可能性があるのは確か
京都でも名古屋でも札幌でも駅ビルの開業で全体の消費はそれ程伸びず
四条河原町、栄、大通との地域間競争になっている感がある

ハンズはともかく高島屋単独で売り場面積50000�uなら
現在の井筒屋約18000�uが無くなるから新規で32000�uの百貨店が加わることになる。
32000�uぐらいなら天神は七隈線効果で±０ぐらいじゃないの？
地下街延長とBIVIも開業するから天神一局集中は益々進むし。
潰れるとしたらダイエーかマツヤあたりぐらい。

あとは建て替えによる博多駅改装で博多デイトスとマイング博多駅名店街がどうなるかだな。
それとパラマウントが出来れば日本やアジアからのかなりの観光客が増加するのだがな。

弱いところはどんどん潰すつもりでやるくらいの覚悟でやってほしい
福岡はこれまでどおりスクラップ＆ビルドでいい。判断は購買客が下せ
下手にバランスをとかいってるとどこぞの停滞都市みたいになるぞ

果たして博多駅の建替えで、福岡市内あるいは近隣県の人の流れを大きく
変える事ができるのだろうか？　無理だな。
インパクトが足りなさすぎる･･･　やはり航空法が悔やまれるな。

>>964
高島屋が進出したくらいで潰れるようではまだまだだよ。
名古屋なんて、高島屋・松坂屋・三越・丸栄・名鉄・近鉄があるなかで、
さらに、伊勢丹・大丸の進出が噂されている。
それでも、名鉄の３００億円大改装、松坂屋大改装、丸栄の改装など、
各店が生き残りをかけて必死に努力し、さらに競争は激化
　　　　　　　　　　↓　　　　　　
よって、街全体の商業エリアが発展していく。

福岡の百貨店も諦めずに努力してくれるといいのだが･･･

福岡にあって広島にないもの

１　地下鉄（壮大な赤字、１００円バスを横目に泣きっ面ｗ）
２　リニア地下鉄（仙台のお下がり車両、外装のみ変更の使いまわしの現実ｗ）
３　都市高速（北九州の５年遅れ、今ごろ喜んでる恥かしさｗ）
４　観覧車（全国各地の潰れた遊園地からタダ同然で廃品再利用ｗ）
５　テーマパーク（福岡市民でさえ逝かない香椎花園って…ｗ）
６　海浜公園（塩漬けの砂漠に咲く花とは…ｗ）
７　大手私鉄（西鉄はバス会社、北九州高速鉄道は鉄道会社ｗ）
８　海浜タワー（海峡ゆめタワー未満の展望ｗ）
９　ＴＶＱ（地上デジタル化で各社そろってあぼーんｗ）
10　自動改札機（小倉の２年遅れ、必死に隠すメディアｗ）
11　ＪＲの路線に新車（工場も小倉、もちろん小倉で走り回したお下がり車両ｗ）
12　国際線がかなり多い福岡空港（その大半はあぼーんｗ）
13　ＪＲ九州の本社（本社が移ったとたん、市場の目が冷える現実ｗ）
14　旧制 帝国大学（当時の帝大は肩書きのみ、師範学校未満の現実ｗ）
15　大相撲の場所（ガラガラの現実（笑））
16　ラーメン（ヤバい味のするスープ（爆笑））
17　吉本興業（しょせん支店経済の福岡、あえなくあぼーん（大爆笑））

>>968
対抗するには規模拡大に動くしかないというのが実際のところ
あと数年で負け組がはっきりする
商業エリアが拡大というのも嘘
ＪＲ、名鉄沿線の住民は栄から遠ざかっている
名古屋は高島屋の１人勝ちの様相

オレ様の仮想シナリオ

１．福岡人どもを博多に集結させる
２．そのまま新幹線に乗って超・小倉へ
３．オイシイ超・小倉一極集中へｗｗｗ

ま、こんなところだな。ＪＲの軌道上で都市間競争をやると
福岡市が必ず負ける。なんだったら賭けてみるか？（ヲッ？

>>970
そうなんだ･･･　名古屋のことあんまり知らないで書いてゴメン

博多駅は１００年経っても超・小倉には勝てない現実↓
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_006.jpg

そこで弱った博多を副都心・下関が追い討ちｗｗｗｗ
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/shimonoseki/shimonoseki_002.jpg

もう小倉かと。超・小倉かと。
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/higashi_kokura/higashi_kokura_001.jpg

ヲッ♪ヲッ♪
↓

でもさー天神の商業集積を考えると、博多駅前に高島屋ができただけで
天神が苦戦するのかといった疑問が芽生えるのも確か
けどＪＲ利用者が博多駅前に流れただけでも、
天神全体の売上げが落ち込むような気もする
郊外への消費流出も毎年増えてるしな
九州各県＋山口の消費を奪いとって共存できるかもしれないけど、
そうなった場合、熊本とか長崎とかは壊滅的かも

>>974
不思議だな、九州各県から吸収しても中四国九州最大の売上を
経常するのは超・小倉の井筒屋なワケなんだからなー♪

＃ 百貨店の売上の報道のとき、トップは絶対に出さないだろ？（ゲラ

>>975
百貨店が2つしかないから当然なんじゃ？
伊勢丹は目標に達してないらしいし北九州かなり厳しいね

店舗別、中四国九州最大の売上は「岩田屋本店」

会社別、中四国九州最大の売上は井筒屋(本店＋黒崎店、博多は別会社として含めず)
次いで岩田屋(本店のみ、久留米は別会社として含めず)

>>976
んじゃ三越もそろそろヤバいな（爆笑）

＃ 下関の大丸に黒崎にも…ｦｯ♪

おっと、会社別だと天満屋の方が井筒屋より売上多そうだな

>>977
それを福岡方式ってんだよ（大爆笑）

【参考】 福岡方式とは…

絶対量を黙殺し、瞬時のアーギュメントのみを取り上げそれを
自慢する。福岡発の報道はほとんどこのケース。かなり痛い。

>>980
ほれ、日経方式ｗ

岩田屋 本店　85,183（百万円）
井筒屋 本店　69,859（百万円）
http://www.nikkei.co.jp/report/oogata2.html

>>982
で、トータルは？（大爆笑）

博多に高島屋が進出すると一番打撃を受けるのは伊勢丹と井筒屋だろうな

超・小倉的年表

２００４・８・２４ - 福岡市サイド、北九州に勝てない腹いせに博多駅の井筒屋を追放か

博多駅は１００年経っても超・小倉には勝てない現実↓
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_006.jpg

そこで弱った博多を副都心・下関が追い討ちｗｗｗｗ
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/shimonoseki/shimonoseki_002.jpg

もう小倉かと。超・小倉かと。
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/higashi_kokura/higashi_kokura_001.jpg

ヲッ♪ヲッ♪
↓

90 ：メンタルヘルス君へ ：04/08/23 22:09 ID:d0Sv6KE0
EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2
こいつは分裂症だから
全国の人々気をつけましょう。

91 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/08/23 22:15 ID:GF7a+DEm
EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2＝Ｑ産大

92 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/08/24 04:12 ID:QRFQQPD9
>>90＝ファッションハッテンヘルス野郎＝Ｑへ（爆笑）

全裸＆ケツ剥き出しでキャンパスを走り回らないようにｗ

↑上記から分かるようにスルーの方向でよろ

福岡にあって広島にないもの

１　地下鉄（壮大な赤字、１００円バスを横目に泣きっ面ｗ）
２　リニア地下鉄（仙台のお下がり車両、外装のみ変更の使いまわしの現実ｗ）
３　都市高速（北九州の５年遅れ、今ごろ喜んでる恥かしさｗ）
４　観覧車（全国各地の潰れた遊園地からタダ同然で廃品再利用ｗ）
５　テーマパーク（福岡市民でさえ逝かない香椎花園って…ｗ）
６　海浜公園（塩漬けの砂漠に咲く花とは…ｗ）
７　大手私鉄（西鉄はバス会社、北九州高速鉄道は鉄道会社ｗ）
８　海浜タワー（海峡ゆめタワー未満の展望ｗ）
９　ＴＶＱ（地上デジタル化で各社そろってあぼーんｗ）
10　自動改札機（小倉の２年遅れ、必死に隠すメディアｗ）
11　ＪＲの路線に新車（工場も小倉、もちろん小倉で走り回したお下がり車両ｗ）
12　国際線がかなり多い福岡空港（その大半はあぼーんｗ）
13　ＪＲ九州の本社（本社が移ったとたん、市場の目が冷える現実ｗ）
14　旧制 帝国大学（当時の帝大は肩書きのみ、師範学校未満の現実ｗ）
15　大相撲の場所（ガラガラの現実（笑））
16　ラーメン（ヤバい味のするスープ（爆笑））
17　吉本興業（しょせん支店経済の福岡、あえなくあぼーん（大爆笑））

そろそろ次スレ

全国百貨店売上ランキング（２００２年）

【１】三＿越・本店：３０１６億５０００万＠東京
【２】西＿武・池袋：２７０８億１４００万＠東京
【３】伊勢丹・新宿：２３９４億０１００万＠東京
【４】阪＿急・梅田：１９６９億３２００万＠大阪
【５】高島屋・横浜：１７５３億３３００万＠横浜
【６】高島屋・東京：１６４９億４３００万＠東京
【７】高島屋・大阪：１５４９億７６００万＠大阪
【８】近＿鉄・阿部：１４８２億５７００万＠大阪
【９】東＿急・本店：１４６４億９３００万＠東京
【０】松坂屋・名古：１３４３億８１００万＠名古屋
　・
　・
【22】高島屋・名古：７６０億５４００万＠名古屋
【23】大＿丸・博多：７４９億６４００万＠福岡

まぁ、ほかに相手がいないから当然だけど。

>>989
オマエが立てろｗ
また荒らしてやっからよォ〜（ゲラゲラ

そろそろ埋め立て

９９３

次スレは

９９５

どうでもいいけど北九州の福岡に対する妬み嫉みはちょっと常軌を逸してますね
コテハンでこれほど基地外なのも珍しいのでは？

９９６

１０００はイラネ

↑基地外

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。