●茨城･群馬･栃木●駅前発展度調査

佐野新都市（都市公団） http://www.sanoshintoshi.com/

あなたと新し街を結ぶ。この新都市が・・・
http://www.sanoshintoshi.com/sanomedia/index.html

新都市67街区 一般宅地宅地分譲(地域公団)
http://www.sanoshintoshi.com/sanomedia/gougai/
ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野 新都市地区67街区 第２期分譲開始
http://www.sanoshintoshi.com/takuchi2.html
町谷地区http://www.sanoshintoshi.com/bunjyo/machiya/main.htm
西浦地区http://www.sanoshintoshi.com/bunjyo/nishiura/main.htm
高萩地区67街区http://www.sanoshintoshi.com/bunjyo/takahagi/main.htm

田沼・佐野IC周辺開発
http://www.kitakan-tanuma-sano.com/tanuma_sano_syuhen/index.html
田沼町インター周辺開発計画
http://www.kitakan-tanuma-sano.com/tanuma_kousou/index.html

新都心に複合アミューズメント施設＆シネコン(109ｼﾈﾏｽﾞ) 計画
http://www.atochigi.ne.jp/sano_outlets/
新ブランドが約20店舗新たに加わって、スケールアップオープン
http://www.atochigi.ne.jp/sano_outlets/top.jsp?keypas=

まだまだ今は、主に６７街区 高萩地区の整備中です
今後は両毛唯一の大規模開発地区、
新都市として開発されるでしょう

佐野新都市（高萩新都心部のショッピング）
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Kikyo/2111/

これで 佐野＞宇都宮 確定

佐野＞つくば も確定

板違いばっかりだな。

佐野はどう考えてもこっちではお呼びで無い

　　　　　　　　 ,-v-、
　　　　　　　 ./ _ノ_ノ:^)
　　　　　　　/ _ノ_ノ_ノ ／）
　　　　　　 /　ノ ノノ／／ >>佐野新都市
　　 ____　 /　 ______　ノ
　 （" 　`ー"　、.　 ノ 　　
　　｀`ー-、　 　゛ ノ ちょっと待った！
　　　（　`ー''"ー'" 　まだシネコンもできてないじゃん！！　　　
　　　 ＼ ／ノ　　　　　　

>>793
大学都市、それなら河南地区のビジネスニュータウン 開発も有望でしょ！
首都機能の補強のための高度なオフィス型ニュータウンの開発
これをみると、佐野新都市や那須塩原の新都市構想にも負けないんじゃないかな

下野 ＞ 佐野 確定


って感じじゃないの

現在の下野市 http://tochiginofukei.zero-city.com/shimotsuke.htm
また近じか、マンション建設も始まります

下野市は、宇都宮と小山に隣接、今後は県の新しい中心都市として通勤に便利な街が出来る予定

佐野、宇都宮厨は、妄想うざい

>>797
おいおい東京まで在来で通えってか？
下野に住むなら東京に住む。

>>799
今までとは、全く新しい ロボット自走新交通システムも考えられてます

昔、悔しい思いをしたこの地区、
以前の「研究学園都市」誘致合戦でつくば地区に負けてしまった河南地区ですが、
再び開発の話が持ち上がっています。

都内から来る本社も増やしていくようです、自動車メーカーの研究本部なども現在交渉。

>>798
佐野・下野はともかく、宇都宮が妄想したと？
いつ妄想したのか具体的に述べよ。
夕方に見るからよろしこ(^^)

北関東圏と河南地区
http://www.naiki.gr.jp/winehomenet/kanan/way/003.html
首都圏のバックアップ・オフィスビジネス型ニュータウンhttp://www.naiki.gr.jp/winehomenet/kanan/way/007.html
都市交通も２１世紀にふさわしいシステムを構築する必要があります。
車道と歩道を立体的に分離し、地域内自動走行システムを導入
できるようにする必要があります。多少の荷物であれば、
地域内を即座に搬送できるシステム
http://www.naiki.gr.jp/winehomenet/kanan/way/009.html
首都機能の移転ではなく、首都機能の補強としてのバックアップ機能を
中心とするオフィス型ニュータウンの形成
首都機能の補強のための高度なオフィス型ニュータウンの開発には、
通常の住宅団地や工業団地と比較してはるかに多くのインフラへの投資が可能です。
その要となるのが、新しい交通システムの創造
http://www.naiki.gr.jp/winehomenet/kanan/way/010.html