【断言】地下鉄がある長野はさいたま・千葉より都会

地下鉄がある長野はさいたま・千葉より都会！！
特に、千葉のようなモノレールすらないさいたまよりは明らかに格上！！

>>1
本当の長野市民でそのような考えの人間はいませんので。

さいたまにはAGTがあるが

さいたまには、首都高速が通っているから
さいたま＞千葉＞長野だな

地下鉄じゃなく地下路線だろうが

それも芋虫電車しかやってこない

>>1 つーか、お前新潟人だろ。

そもそもさいたまは地下鉄通ってるだろ。

さいたまや千葉の線路はよく知らないが
地下鉄もモノレールもある守口や門真は長野よりはるかに格上だな

長野スレ乱立しすぎ

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1089684800/l50
やっぱり神奈川は朝鮮だった。
　　↓↓↓

http://www.infogogo.com/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C.html
神奈川県（かながわけん）は、関東地方の県。この地方（県域）には、
朝鮮系の住民が流域に多く住んでいた「韓川」（からかわ）という名の
川があった。この川の名前が変化して、神奈川となった。

■注■
現在の横浜市に当たる武蔵国橘樹郡・都筑郡・久良郡には758年以降 「新羅郡」がありました。

つまり地名がどうのこうのという問題ではなく、横浜は朝鮮人の居住地たったのです。

>>1
残念ですが、埼玉県には埼玉高速鉄道（地下鉄、一部地上）、
千葉県にも、東京メトロ東西線（地上式）、都営地下鉄新宿線（地下鉄）が走っています。

>>11
マジレスしたつもりなんでしょうが、
マジレスになってませんね。

埼玉高速鉄道は３セクだし、さいたま市の隅っこをかすめてるだけ。
千葉県って、よりによってメトロや 都営地下鉄なんて千葉資本じゃないし。
そもそも、このスレタイはさいたま市と千葉市のことでしょう。
千葉だったらまだモノレールを出せばいいものを…。

結論。
オリンピック開催都市で観光資源豊富な長野の方が、
千葉、さいたまより格上である。

よって、これにてーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーー

ーーーーーーーーーーーー再開ーーーーーーーーーーーーーー

さいたま市も千葉市も政令指定都市です。
千葉市の場合、地下鉄はコストがかかるからモノレールになりましたが。
言わせてもらえばモノレールも不採算で今すぐ辞めて欲しいですが。
冬季オリンピックが終わってからは維持費等で赤字だと思いますが。
たくさんの人に利用されて初めて価値があるものだと思います。

電波ッペ長野塵が建てたクソスレとはここですか？

地下鉄がある都道府県

札幌、仙台、東京、横浜、名古屋、長野（一応）、京都、大阪、神戸、福岡

意外に少ない、と思ったのは俺だけか。。。。。。

うわ、都道府県って書いといて北海道じゃなく札幌とかなんて書いちまってる…都市とでも書くべきだったか、アホだｗ

だから長野が地下鉄ある都市だったら川口さいたまもそうだろ
延伸計画だってあるんだし、地下鉄協会にも載ってる。
長野は無いが

地下鉄って、山の下通ってるトンネルの事？だったら、隣の新潟県にも
もっと長いトンネルあるじょ〜。

地下路線だったら、関門海峡抱えてる山口県とか、青函トンネルのある
青森県も〜。

ついでに、長野の地下鉄の詳細キボ〜ン。
駅が地下にあるってだけなら、京王八王子もそう。

大分>>>>>∞>>>>>長野≧千葉埼玉

川口市（ＳＲ）、鳩ヶ谷市（ＳＲ）、さいたま市（ＳＲ）、和光市（メトロ）、
浦安市（メトロ）、船橋市（メトロ）、市川市（メトロ、都営）、藤沢市（横浜市営）、堺市（大阪市営）、
八尾市（大阪市営）、吹田市（大阪市営）、守口市（大阪市営）、門真市（大阪市営）、宇治市（京都市営）

>>19
そんなこと言ったら、千葉だって

成田空港第二ビル駅
成田空港駅
本八幡駅（都営地下鉄）
東海神駅（東葉高速鉄道）
新八柱駅（ＪＲ武蔵野線）
北習志野駅（東葉高速鉄道）
船橋日大駅（東葉高速鉄道）
東葉勝田台駅（東葉高速鉄道）
矢切駅（北総・公団線）
秋山（北総・公団線）

も地下駅です。

広島人ﾚﾍﾞﾙの電波ﾚｽが飛びかってるｽﾚですね？

くだらなすぎるよ

>>19-20
トンネルと一緒にしないでもらいたい。
長野駅から４駅分の２キロは地下鉄区間だ。
（厳密に言えば地下区間だが地下鉄と構造上は同じ。昔は倍以上に延伸する予定があった）
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/5002/
http://www.ne.jp/asahi/mulberry/mt/rail5/os_car.html

正真正銘の地元資本の地方私鉄で、地下区間を持っているのは長野市ぐらいだろう。
３セクや市営ではないんだから。

普通の地方都市とは格が違うのである。

長野電鉄長野線は一時間に４、５本の運行状況

長野は雪が多いからねｗ

>>28
長野市内は新潟のように豪雪地帯ではありません（キッパリ

>>23
東成田も。

まあネタスレですから。
本当の長野市民でスレタイような考えの人間はいませんので。
>>2

長野電鉄の地下線は地下鉄ではありません。

まあ地下走ってれば地下鉄ということでいいんじゃないですか？
ぷりぷり県では半地下鉄というのがあるし。

>>32
ずいぶん必死でつねw

＞＞33
どこだよ？W

半地下ってなんかカコイイ！！

>>35
ぷりぷり県知らないの？
県民が頬かむりしてる県だよ。
知らないの？

>>37
知らん!

プリプリ県って、なんかの漫画でしたよね？懐かしい気もする。

長野電鉄の車両は東京の日比谷線のお古を使ってるんだったよね。

仙台では仙石線が東京の京浜東北線のお古の車両を使ってたっけな。

正直、「長野に地下鉄」って初めて聞いたときは驚いたよ。

埼玉県には、日比谷線をはじめ数多くの地下鉄電車がそのまま直通で走っていますが。

長野市民は長野電鉄に乗りながら、いつか上京して東京の地下鉄に乗れる日のことを夢見ている、というお話ですか。そうですか。

>>40
山手線な

>>29
長野市内はけっこう雪降るじゃん。
新潟市≧長野市くらいのものだぞ。

仙台の地下鉄に乗ったときは、最低料金がたしか２００円くらいで、
高いと思ったけど、長野電鉄はどうなの？

地下駅なんかも入れたら埼京線の大宮もそうだろ。

>>33
ＪＲ京葉線も東京部分は地下鉄でいいんですね？
ＪＲ横須賀線・ＪＲ総武線快速東京部分も地下鉄でいいんですね？

>>41
千葉も、東京メトロ東西線が西船橋まで走ってます。その上東葉高速鉄道・ＪＲ総武線各駅停車に乗り入れしてます。
東京メトロ千代田線も、綾瀬からＪＲ常磐線各駅停車に乗り入れてます。

>>46
京葉線、りんかい線は地下鉄規格で作られてないよ。