東北の港湾都市1位スレ！

東北で港湾都市といったらどこよ？

２　宇都宮

陸の港郡山

>>3
どんなところにも食らいつくなｗ

盛岡市に隣の岩泉町を合併させて、盛岡港（小本）を造ろう！

>>4
まだ議論にもなっていないから、ボケるなら今のうち…でマジレスだが、取扱貨物量は
仙台+塩釜＞八戸＞青森＞＞小名浜＞秋田＞相馬・石巻＞大船渡・酒田・能代＞釜石＞etc.

>>6
仙台+塩釜･････個別でお願いします。

>>7
仙台塩釜港っていうから分けなかったんだけど、
仙台＞八戸＞青森＞＞小名浜＞秋田＞相馬・石巻＞塩釜・大船渡・酒田・能代＞釜石＞etc.

意外と小名浜少ないな
意外と相馬多いな

>>8
仙台港って外れにあるからあんまり仙台にある気がしないな。
多賀城塩釜の方にある港ってイメージ。
太白区民の俺には名取市の閖上港の方が親近感ある。漁港だけど。
石巻もかなりでかいよ。秋田よりは小さいけど。

漁港ってイメージかな　＞東北の港湾

国際コンテナターミナルがある港なら一流かなあ。

平成14年度取扱貨物量　単位（千トン）

1.仙台　 32,051
2.八戸 31,116
3.青森 24,926
4.小名浜 11,426
5.秋田 7,514
6.相馬 5,552
7.石巻 4,955
8.塩釜 3,919
9.大船渡 3,785
10.酒田 3,380

八戸と言って欲しいはつのへ人が立てたオナニースレ

平成14年度取扱貨物量


名古屋15,200万
仙台　 32,051


(プ
さすがトーホグw

↓出し忘れてた>>6>>8のソース
http://www.pa.thr.mlit.go.jp/kakyoin/guide/guide_aomori.html
http://www.pa.thr.mlit.go.jp/kakyoin/guide/guide_iwate.html
http://www.pa.thr.mlit.go.jp/kakyoin/guide/guide_miyagi.html
http://www.pa.thr.mlit.go.jp/kakyoin/guide/guide_akita.html
http://www.pa.thr.mlit.go.jp/kakyoin/guide/guide_yamagata.html
http://www.pa.thr.mlit.go.jp/kakyoin/guide/guide_fukushima.html


取扱額だと順位が入れ替わる港湾もあるかな？

名古屋と比べると誤差の範囲かよｗ

>>17
まあそれを言うなｗ
東北の企業は地元の港を使わず、わざわざ首都圏の港を使う傾向があるからなあ
地産地消まんせ

>>18
横浜・新潟あたりな。

>>15
>>17
名古屋 15,200万
仙台 3,205万

20％で誤差範囲ですか？

>>20
名古屋と仙台の差に比べれば
仙台＞八戸＞青森…の差なんて誤差みたいなもんだ、ということじゃないか？
つーか>>17は別に突っかかるようなｶｷｺでもないと思うけどな。
>>15は一応スレ違いだが。

>>7
「仙台・塩釜港」ってのは法律的に一つの港とされているから。
国土交通省の統計資料などでは全て「仙台・塩釜港」となっている。
本当は「仙台・塩釜・石巻港」にしようとしたが、国に断られた。

八戸すげえな

>>23

八戸は北海道、とりわけ札幌向けだから。だから安代JCTでは八戸道のほうがメインなんでしょ？
対道央の場合、函館からちんたら走るより、苫小牧まで運んだほうがいいもん。
時間勝負ならば函館だけど。
青森･八戸・秋田･仙台・大間という北海道とのフェリー航路があるところは取扱高も高い罠。
フェリーがある港って、白いお船があってなんか映えるよね。


東北の港って特色ある国際航路が多いからそこで争って欲しいな。

八戸道は不採算路線。客船と貨物取扱いも関係ないだろ。

>>25
安代以北で見ると

弘前線
安代JCT〜安代 8,846
安代〜鹿角八幡平 8,510
鹿角八幡平〜十和田 8,096
十和田〜小坂 6,978
小坂〜碇ケ関 7,077
碇ケ関〜大鰐弘前 8,129
大鰐弘前〜黒石 6,050
黒石〜浪岡 7,267
浪岡〜青森 8,732
青森ＪＣＴ〜青森 3,694

八戸線
安代JCT〜浄法寺 7,298
浄法寺〜一戸 6,992
一戸〜九戸 6,555
九戸〜軽米 5,690
軽米〜南郷 5,746
南郷〜八戸ＪＣＴ 5,824
八戸JCT〜八戸 4,152
八戸JCT〜八戸北 1,673

八戸線は赤字だが、交通量は弘前線も八戸線とそう変わりがないように見える。
弘前線は本線として計上されてるから、赤字が表面上に出てこないだけじゃないか？

>>24
安代JCTで八戸線は直線だが、弘前線は大きくカーブするのでスリップ事故が多発する
可能性があるでしょ。カーブ手前で減速させるために一車線にしているんだと思うよ！

素朴な疑問？

東北自動車道は川口（始点）〜青森（終点）ですよね？
本線ですよね？
始点〜終点に行くのに何故、安代で車線変更しなければならないの？

>>27
2車線のまま進むJCTなんて見た事ないぞ。

どうでもいいけど貨物も走ってないじゃん　＞八戸道

>>29
27は八戸線ではなく弘前線を一車線にした理由を述べているものと思われ。

>>31
本線も当然2車線ですが。
常時80km制限区間がン長いけどなー

>>31
それは八戸線も東北自動車道の本線だから。

>>28
>>24の受け売りだが、対北海道輸送を考えた場合
八戸方面がメインになると考えたからじゃないか？
その割に盛岡〜一戸まで大回りしてるから、
R4他の一般道使う車が少なくないと思われ。

あと>>31のカキコだと紛らわしいが、
弘前線が1車線になるのは、安代JCTの区間だけ。

>>34
R4方面に伸びているので将来的にこちらがメインと考えたかもね。
弘前方面はあくまで暫定的なつもりだったかも。

しかし実際は秋田道が延伸した場合、弘前線と繋がるためやっぱ
弘前線がメイン路線だろうね。地理的要因（＝雪）が厳しいけど。

本線が分岐して･････2本とも本線？？
道路構造上許されるのですか？

普通に考えたら本線（主）があっての支線（従）では？

>>36
あくまでも本線は弘前線。ただJCTで乗り換えなきゃダメだけど。

本線なのにJCTで乗り換える。
これって欠陥道路ですよね？

>>38
だから本来は4号と同じように盛岡〜十和田八戸〜青森としたかったんでしょ。
しかしそれでは青森が遠くなりすぎるので盛岡〜安代〜弘前〜青森を先に開通と。
まあそのうち青森〜八戸も開通するでしょ。片道一車線だが。

早い所青森〜八戸、能代〜鹿角開業させてくれれば高速周遊パスとか発売されて
安くドライブ出来るのになあ。

>>39
青森〜八戸はいつ開通するの？

>>41
八戸北〜三沢間の百石道路・第二みちのく道路と、
天間林〜青森東間のみちのく道路で代替するとしても、
三沢〜天間林間は当分放置。

青森、八戸は青森県はもとより東北を代表する都市･･･と個人的には思う。
青森〜八戸は最重要路線として早期に整備すべきでは？･･･と個人的には思う。

>>43
＞青森〜八戸は最重要路線として早期に整備すべき
そうは思わなかった国が整備を放棄したので、県に期待したいところだが
東北新幹線新青森延伸の地元負担分を負担しきれない可能性があるほど
前知事がハコモノで使い込んだらしいな。

前知事って、女でｺｹﾀあの

木････守･･･
ｷﾓ･････？

>>45ﾜﾛﾀ

実際八戸港から南への貨物が大量に高速で運ばれてるわけでもなさそうだしね。
青森〜八戸はローカル同士の連絡だからあまり利用されないような気がするな。
一般道の整備でいいのではないかと思う。

青森〜八戸はローカル同士といったらそれまでだが、
現状は、青森〜八戸間の移動時間は2時間+αで、
冬季にはその1.5倍程かかり、高速を利用した八戸〜仙台と略同じ。

地域間の結束という観点からも問題ありでは？

距離は何キロ？　＞青森〜八戸間

東北の港湾は北海道輸送で稼いでいるだけだろ。北海道がなければ青森八戸あたりはかなり少ない。
北海道と本州の物流の9割は海運だからな。

>>49
平内経由で約100km。

>>50
青森はそれ。
八戸は工業出荷や原料輸入なんかが多いよ。

http://www.pa.thr.mlit.go.jp/kakyoin/guide/aomori_graph.html
http://www.pa.thr.mlit.go.jp/kakyoin/guide/hachinohe_graph.html
青森港と八戸港は移入量と移出量の合計はほぼ同じで、
輸入量の差がそのまま取扱貨物量の差になってるな。

青森は本州最北の地にあり、
本州から北海道、北海道から本州へ渡る海の玄関口として、
函館とともに発達した港町。

北海道がなければ青森は善知鳥村のまま。

>>54
青森は津軽藩が江戸や上方と交易をするために善知鳥村を発展させた街。
明治に連絡船が青森に就航するまでは、北海道との交流は日本海まわりの
北前船がメインだから、江戸末期に青森の人口が一万人近くいたのは
北海道がなくても地理的に重要なところであった証拠。

>>55
ｽﾏｿ･･･。

主要9港 http://www.mlit.go.jp/kaiji/kouwanunsoukon/03/shiryou2-5.pdf

京浜、千葉、清水、名古屋、四日市、大阪、神戸、関門、博多

青森、大連と友好都市締結か？

http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0714/nto0714_20.asp

今日は「海の日｝です。

海の記念日発祥の地、青森に感謝乾杯！！

http://blueforest.ojiji.net/aspamu010707/m-dsc10457.jpg

各都市の3項目（人口・貨物取扱量・港から中心市街地までの距離）の点数を合計して比較ﾚｽ。

※　港から中心市街地までの距離･･･距離が短いほど港町度ｱｯﾌﾟとｶﾃｲｽﾙ。

　　　　　A　　a　　　B　　 b　　C 　c　 合計
仙　台　1.008　45　3.2051　30　13　05　081
八　戸　0.242　11　3.1116　29　06　12　051
青　森　0.298　13　2.4926　23　01　69　106
小名浜　0.360　16　1.1426　11　13　05　032
秋　田　0.318　14　0.7514　07　08　09　030

A:人口（百万人）
a:Aの比　
B:貨物取扱量（千万ﾄﾝ）
b:Bの比　
C:港から中心市街地までの距離(�q）
c:Cと反比例
合計：a+b+c

結果

青森＞仙台＞八戸＞小名浜（ｲﾜｷ）＞秋田

浅虫ねぶた祭り開催！！

http://www3.bookstudio.com/ap2/duca_m900/img/3.jpg
http://www3.bookstudio.com/ap2/duca_m900/img/2.jpg

血がｼﾞｬﾜﾒｸﾞ！！　ｲｲねー！

age

港湾設備の２４時間稼働化で
釜山やシンガポールに流れた仕事を
奪い返そう！！
日本社会の２４時間稼働化が内需拡大の第一歩

やっぱり神奈川は朝鮮だった。
　　↓↓↓

http://www.infogogo.com/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C.html
神奈川県（かながわけん）は、関東地方の県。この地方（県域）には、
朝鮮系の住民が流域に多く住んでいた「韓川」（からかわ）という名の
川があった。この川の名前が変化して、神奈川となった。

■注■
現在の横浜市に当たる武蔵国橘樹郡・都筑郡・久良郡には758年以降 「新羅郡」がありました。

つまり地名がどうのこうのという問題ではなく、横浜は朝鮮人の居住地たったのです。

この場をお借りして青森をPRさせて頂きます。

　　　青森ベイエリアです。
　　　　　　　↓
http://www3.bookstudio.com/ap2/duca_m900/img/4.jpg
http://www3.bookstudio.com/ap2/duca_m900/img/6.jpg
http://www3.bookstudio.com/ap2/duca_m900/img/7.jpg
http://www3.bookstudio.com/ap2/duca_m900/img/8.jpg
http://www3.bookstudio.com/ap2/duca_m900/img/9.jpg
http://www3.bookstudio.com/ap2/duca_m900/img/11.jpg

青森の潮風は気持ちいいよ！

'`|　　　　　.,／｀: :,,,-,l":::::、:::,,／,／: : :、:.,／: : : : : : : : : : : : ヽ　　　　
､:|　　　,,／｀: _,､:'"::/:::.,,il",,i,i´,ｲ": : _,,ji='ﾞ:,／:.,、: : : : : : : : : : ::ﾞl、　　
ﾞl,:ﾞl,,／ﾞ｀: :.,／:_,,,,-'lﾞ:/''ﾍi二/,i´::.,rｌlﾚ,,-,i":_／: : : : : : : i､: : : : : :ﾞl　　
-'"｀: : ,,／｀:,/／::、|lﾚ;;;;;;;;`ヽlﾞ.,,i´ﾞl／.,/,,ｲ": : : : : : :/:/: : : : : : ::'ﾄ　　
: : .,,／｀:::,,r,l"::::／:,i´ﾞl、;;;;;;;;;_,,ﾞl,,',l" ./,/,i´: : : : : : :,/./｀:,、: : : : : :ﾞl　
ｒ'"｀:::,,／_rlﾞ:: :,i´::/　 .ﾞｌ,'''"ﾞﾞ｀: 　'ﾞll、ﾚﾞ│: : : : : .／,/｀:,i´::,、: : : : ::|　
ﾞi､／ﾞ:,-'iﾞlﾞ::､,lﾞ: :,lﾞ　　　＼　　　　_,|,i´ .|::: : : ,,-,i',／,,,i´:::,/: : :、: : : |:
::lﾞ:::／:::|/､:|/: ::,|　　　　 ｀ﾞ'=ﾆ,,,,,,,,,,,ﾞi,,,,|,,-‐",rlﾞl彡',i´:,／:: : ,lﾞ: ,!: :.│
:,lﾞl'"::::::｀"''ﾞl,,,、lﾞ}、　　　　　,,、　　 、`lﾞﾞﾞﾞﾞ'~''ﾞl|iﾆ|彡'l||、:: ,,/::./:: .|:,lﾞ
lﾞ":::::::: : ::,r/'::ﾞ,/｀ﾞl、　　　,/｀＼、 .'" .ﾞl_,,-‐'"　　 ｀'''ﾞl,,,,,rl":.,i'|:::,i||lﾞ:
:::::::: : : ::,ﾚi､::,/''ﾐ'"ヽ　　 ,i´　　 |',r、　 ヽ,_　　　 _,,-'";;｀'ﾞl,／lﾞ／l"　　
: :: : : : //./"｀:::::`-`ﾞli､　ﾐ.._,,,-''~｀　　　　 ~ﾞ''',!l'―,!,,l,!='"｀,r,i´／　　
: : : 　,ﾚ'ノ｀:ヽ::::::::'rﾞli)'|r,,,,,＿ 　 　 　 　 _,,,／、: ._.lﾞ｀: 　 ｀｀　 : 　　　
: : : .,ｲ‐ﾞ: : : ::ﾞl、::,/ﾞ,/,,lﾚﾐ''|､￣^"ﾞ,ﾆ"',i´:、::,/::,､,},lﾞ　　　　　　　　　　
: : ,/,i´: : : : ::,,,,,,,j,r／: `,／:: : : :.,/,i´:,lﾞ-'ﾞ_／／,,l,i´　　　　　　　　　　
:.,ilﾚ": : : : : jｒ'".'ii|!:｀''!lllﾞ:::: : : ,／,iﾄ:::lﾞ:ﾞ''ｲ,,-彡'/"　　　　　　　　　　　
": : : : : : : ,,ﾞl|i=,i´: ::,/,i´: : :　/,:::''lﾞ:::ﾉ: : : .lﾞﾞ｀　　　　　　　　　　　　　　
ほーーーーっほっほっほ！！トーホグ１位ポートシティーの地位は青森が占領させていただきますわ！！
>>65もっと良いｱﾝｸﾞﾙにｼﾙや！！http://members.at.infoseek.co.jp/sumadera/enkei5.jpg

>>1新潟

各都市の3項目（人口・貨物取扱量・港から中心市街地までの距離）の点数を合計して比較ﾚｽ。

※　港から中心市街地までの距離･･･距離が短いほど港町度ｱｯﾌﾟとｶﾃｲｽﾙ。

都市名****A****a***B****b***C****c*合計
仙台****1.008**37**3.21**23**13***4**64
八戸****0.242***9**3.11**22***6***9**40
青森****0.298**11**2.49**18***1**51**80
小名浜**0.360**13**1.14***8**13***4**25
秋田****0.318**12**0.75***5***8***6**23
新潟****0.527**19**3.20**23***2**26**68

A:人口（百万人）
a:Aの比　
B:貨物取扱量（千万ﾄﾝ）
b:Bの比　
C:港から中心市街地までの距離(�q）
c:Cと反比例
合計：a+b+c

結果

青森＞新潟＞仙台＞八戸＞小名浜（ｲﾜｷ）＞秋田

age

港データ集
http://www.mlit.go.jp/kowan/data/

ケンチャナヨ精神はたしかに東北人にあり、
日本人にないものではあるな。
もちろん、見習うつもりはない。
きっつい東北人がたまに謙虚になったりやさしくなったりすると
普通の人が同じ事をするより印象が好い
まあしょせん田舎者のカスのよせあつめの
東北人はつかいもにならんクズちゅー事やな

東北の人間嫌い。
理由

・金にセコイ
・顔がキモイ(その癖、ブスがどーのブサイクがどーのいうもんな。）
・１のいうように情が薄い(自分可愛い人間が多く、他人にたいして‘いかに利用するか？’
と考える人間が多くて嫌になる。もちろんそうじゃない人間もいます）
・軽薄(ホントに軽いですよね。恋愛とか友情とか。これ、すごくむかつきます）

東北は浮浪者みたいな汚ねー肥溜め百姓が一杯居るよね。　　
居心地いいんだろうな。
日本の食文化は優れているけど、何故か東日本だけはダメ
というか食文化だけではなく文化そのものが他の日本と比べて異質。

　護身用にこういうの持ち歩かないと。

＿-へ＿＿＿＿
　　　　＿＿＿＿）　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･東日本人∧ ∩　
　　　／　＼| ┝　.::.::.::.::.･･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･:｡ :; :．:: ：;。。;;; ^;;ﾟ;.Д´>アイゴォォォーーー
　　（　　　／＿＼　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･''　　　　/"
＼　　＼|　　　　　.|　　　　プシューッ
　　＼＿　）　　　.｜
　　　　　|蝦夷ｷﾗｰ｜
　　　　　|　　　　　.|

八戸のスレなのに
津軽に文句たらたら八戸人

八戸人まだぁ〜

新潟港の港湾も忘れないで欲しいです。
同じ、東北電力地域で一緒のエリアですから。
知事会・経済連合会も同じ東北ですから。

一番は新潟だと思うよ。
二番が仙台。

三番？秋田かな？

将来的には秋田港は新潟港、仙台港の次に主要港になる。
本州でロシア、満州に一番近く、東日本では北朝鮮に一番
近い秋田港の将来の役割は大きい。

フォーリンアクセスゾーンにも指定されてない所は論外

ＦＡＺ（フォーリン・アクセス・ゾーン）
舞鶴港は、日本海で唯一のＦＡＺに指定され輸入促進地域として整備し環太平洋交流の新しい拠点にするために第３セクター会社の「舞鶴２１」が設立されました。
平成９年度１１月に開業いたしました。舞鶴西港に約１９，０００平方メートルの敷地に「支援センター棟」（延床面積６，８００平方メートル）と
「物流棟」（延床面積５，５００平方メートル）が完成しました。隣接する薫蒸設備を完備した近代的な倉庫も同時に完成し、
お客様の引き合いを待っております。（日通も倉庫があり膨大な倉庫スペースを確保しております）
「支援センター棟」は貿易関連の事業者をサポートする施設。「物流棟」は輸入貨物の保管、荷さばき、流通加工をする施設を集約します。
その他に輸入品の展示会や貿易関連の発信基地として、舞鶴港の物流機能の強化充実がはかられています。

今のところは舞鶴だけだな。
整備しだいでは可能だと思うがいまのところ
それほど重要ではないだろう。

＞81
（；゜Д゜）・・・

　　

　　

東北に大企業や著名経済人が現れない理由

東北人は無意識のうちに「東北出身」という恥ずかしい引け目を自ら感じており、
東北出身という日頃からの劣等感から社会で自ら発言を抑制し、あまり目立たないように努めている。
理解不能な方言なども手伝って社会との交流は出来ない。ＩＱも低いため軒並み学歴も低い。
このような東北人は社会でも最下層の作業員として扱われ人とのコミュニケーションも
出来ないことから一生出世も出来ず最下層平社員としてゴミのように扱われる。
首を切るといえばまず東北人がリストアップされ、職をなくした東北人は最後の手段出稼ぎという
原始的方法をとる。日本で出稼ぎなんて言葉があるのも東北だけである。
結局出世も社会との交流も出来ない低学歴東北からは著名経済人や産業人、大企業はほとんど誕生していないのである。

相馬だろ

>>85
職をなくして出稼ぎ？
出稼ぎをするのは冬に仕事のない農家なんだけど？
東北人がリストラ？上京東北人でしょ？東京に居を構えているならば出稼ぎということはあり得ない。

あっているところもあるけど、東北人でもないくせに知ったふりするんじゃねぇよ。

東北で港湾都市といったら塩釜だろ！
仙台が港湾都市か？港町か？

二管本部があるのは塩釜だろ！

釜石、八戸、青森、秋田、酒田、小名浜
みーんな塩釜の家来だっちゃ！

>>87
農家より土木関連・建設関連の方が多い。
東北人ならもうちょっと勉強しとけ。

>>88

仙台塩釜港の港湾事務所があるのは仙台市宮城野区港だが何か？

第二管区海上保安本部のことだろ？

>>88
塩釜さまぁ〜
m(_ _)m

>>88
塩釜　釜石

塩釜では塩を釜で煮て作ったのかな。その釜は石で出来てるとか・・・
だったら塩釜が偉いのは分かったが、その釜の材料になってる石＝釜石を
雑に扱わないように

七輪長浜港っていらんガニ〜
さんまでも焼くのガニ〜

青森港じゃ津軽半島が邪魔になるってガニ〜？
東京港、横浜港、千葉港が房総半島が邪魔だっていうガニ〜？
津軽半島は青森港西防波堤、夏泊半島は青森港東防波堤、
下北半島は青森港東外防波堤と北防波堤だガニ〜！
静穏度が高く潮の干満差が小さい、世界第一級の天然の良港だガニ〜！

いくら港湾を持っていようとも東北に未来はないと思うよ。
長野のような拠点性がないのが痛いね。

>>95
長野ってどこだガニ〜？

>>95
長野なんて北信だけの拠点だろ？
あれならまだ松本の方が拠点性があると思うが。

スーパー中枢港湾　＞　主要9港　＞　FAZ指定地方港　＞　地方港

FAZ指定地方港は整備しだいで秋田港もなれるだろうが。
小樽港や苫小牧だって指定されてないし。

松本は規模が小さいじゃないか。
長野はその点もクリアーしてる。

http://www.otenki.co.jp/gpv/html/tohoku2.html
新潟市　北緯３７度59分25秒
福島市　北緯３７度58分36秒
★東北の玄関口の福島より、更に北にある新潟市
★新潟県は、東北電力・東北経済連合会・東北知事会の東北です！ヨロシク
　福島市って宮城県に接してるぐらい福島でも北にあるのにね・・！
　来年、合併で更に北に行くのでヨロシクね！
　
◎東北一の人口　新潟！　
　公共事業王国の復興を！　田中角栄の復活を心より期待。

北海道も合わせて、北日本の港湾を語りませんか？
かなり面白くなりそうですけど。

北海道の港湾　平成12年度取扱貨物量　単位（千トン）

函館が一番と思ってた･･･苫小牧凄いな〜。

1.苫小牧 90,704
2.室 蘭 46,675
3.函 館 33,389
4.小 樽 24,302
5.釧 路 21,971

http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/bayport/profile/index.html

万毛茫々号入港

大都会ふくしま

とまこまいやるな

まぁ、普通に横浜税関。。

室蘭もなかなかやるな。