■札幌、仙台、広島、福岡■vol68〜勢力伯仲〜

パラマウント計画も本格的に動き出したな。
これで、福岡がまた一歩抜け出す！

さあ、久山までの交通手段を語ろうぜ！

>>814
立地条件はあまりよくないな。

最寄り駅
山陽新幹線パラマウント駅
博多駅より３分

>>816
西鉄大牟田線からの接続は？

西鉄福岡（天神）駅より都市高速経由西鉄直通バスにお乗りください

>>818
ヤだよｗ
交通アクセス最悪だな。

小倉駅から新幹線で１３分

久留米・熊本・鹿児島からも新幹線でそのまま行ける

交通アクセス最高だな。

>>820
新幹線？新駅設置の予算は中小都市程度では組めないぞｗ

最近の新駅で言うと…厚狭駅（山口県山陽町）は新駅建設の
ための積み立てに１０年。これにＪＲとの交渉と住民の合意形
成、環境アセスメント作成、縦覧…まずムリだな。

ムリｗｗハッタリｗｗギャハ〜ハ！

まあ新船小屋も出来ることだしw

九州新幹線　新船小屋駅　認可へ　月内にも　国交省　博多駅ホーム増設も

　九州新幹線鹿児島ルートの新船小屋駅（仮称）新設と博多駅の新幹線ホーム増設工事を、国土交通省が月内にも認可する方針を固めたことが十日、分かった。
新船小屋駅は建設予定地の福岡県筑後市などが誘致運動を展開。隣接する八女市が建設費負担をめぐり一時難色を示していたが、賛成の姿勢を明確にしたことで、着工への環境が整ったと判断した。博多駅ホームの増設は、年内にも関連工事が始まる見込み。
　事業費や着工時期などについては、国交省とＪＲ九州、新幹線建設に当たっている鉄道建設・運輸施設整備支援機構で、最終的に調整中。
また、事業費は地元が三分の一を負担することになっており、福岡県などは地元負担分に対する財源措置などを国に求めている。
事業費確保へ向けた国交省と財務省の折衝はこれからで、財務省側の抵抗も予想される。
　新船小屋駅は久留米（福岡県久留米市）―新大牟田（同県大牟田市）間に建設。筑後市や周辺自治体十八市町村でつくる設置促進期成会の構想案では、駅舎や駅アクセスの県道整備などに約百六十一億円、うち二十億円の地元負担を見込んでいる。
　博多駅の新幹線ホーム増設は、既存の新幹線ホーム寄りの在来線ホームを取り壊し、二本の新幹線ホームと並ぶかたちで、新たに一本を増設する。
当初は二〇〇六年ごろの着工を予定していたが、自民党が博多―新八代間の開業を二年前倒しし、一〇年度の開業を目指す方針を打ち出したことから、工事前倒しの必要が生じていた。国交省は〇七年度までに在来線の移設工事を終えるよう求めている。

>>924
新船小屋とは一切関係ないしｗｗ夢想ｗｗ爆笑ｗｗゲラゲラ

ルンルンｗｗヘラヘラｗｗｹﾞﾗｯｹﾞﾗｯ♪

最近、ヤツのカキコは振るわないらしいｗ

そのパラマウントって施設はデカイの？どのくらいの規模でどのくらい集客するつもりなんだろ

ハッタリｗｗ

>>828
かなり具体的な数値が出ているよ。
http://www.paramount.co.jp/products/kq903.html

パラマウントの求心力で広島ー鹿児島ー釜山と福岡を１時間で結ぶ福岡トライアングル

釜山ーーーーー広島
　＼　 PSJ　／
　　＼福岡／
　　　＼／
　　　鹿児島


>>828
FUKUOKA, Japan -- Paramount Parks has announced plans to open a major movie theme park in Fukuoka Prefecture (Japan) in 2008.�
It will take three years to complete with construction to begin in 2005.� The park's size is estimated to be close to the size of Universal Studios Japan in Osaka.


> The park's size is estimated to be close to the size of Universal Studios Japan in Osaka. らしいよ

USJでさえかなり苦戦してるのに、パラマウント成功するとは思えない。

苦戦が続くＵＳＪ
　五月下旬。平日というのに、大阪市のユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）は、観光客でにぎわっていた。
「スパイダーマン・ザ・ライド」。約百四十億円をかけ、今年一月に加わった最新アトラクションは、三次元映像などの最新技術が人気で三十分待ち。
導入後、入場者数は前年同期比で１２％増えた。
　ＵＳＪは二〇〇一年、華々しく開業、初年度約千百万人を集めた。しかし、二年目の客足は三割減。現在も経営的には苦戦が続く。
集客力アップへの新たな投資も負担だ。第三セクターの同社は、最大株主の大阪市から三月に二十億円の融資を受けた。〇四年度も五十億円の融資を受ける。
　元大阪市理事で、一九九〇年代前半から誘致に奔走したコンサルタント会社社長の森田啓介（６６）は「ハリウッドの連中は、こすっからいヤツが多い。
もうけの分け前などで、抜け目のない契約を求めてきた」と、振り返る。
　赤字体質からの脱却に苦悩するＵＳＪに、米ユニバーサル社への「売上高の７・５％相当」といわれるロイヤルティー支払いものしかかる。

■映像産業の育成も
「パラマウントは単なる映画テーマパークにはとどまらない」。ＰＳＪ誘致を図る複数の関係者は言う。大阪の苦戦を教訓に、ＵＳＪとの差異化を図ろう、との動きが今、強まっている。

その一案が、次世代の情報技術（ＩＴ）を駆使できる映像技術者の養成機関設置だ。
映画産業のメッカ、ハリウッドでは、高度なコンピューターグラフィックス（ＣＧ）技術を持つ一部クリエーターたちの人件費が高騰。多数の優秀なクリエーター育成が課題となっている。
久山町は、アジア各国と航空路線で結ばれた福岡空港に近く、しかも土地代はＵＳＪの六十分の一。このため「アトラクション部門との相乗効果で、アジア人のクリエーター養成が低コストで可能」というのだ

>>831
라면 롯데 월드는 필요없다?

>>834
必要ないでしょ
韓国行けば充分だよ

福岡おめ
さすが第三都市なだけはありますね
どっかの電波都市とは大違いｗ

초·코크라의 시대입니다만, 무엇인가?

>>837
西京市構想は終わり？
小倉も入る？

DQIN

저 애는 홈런급의 후쿠오카인이구나ｗ

はははwケーンには敵わないんじゃない？

후쿠오카의 계획은 지상으로 뿔뿔이 흩어지게 되는.

번역 엔진의 「버릇」은 좀처럼 모르는 것이구나.

삿포로
센다이
히로시마
후쿠오카

키타큐우슈우ｗ
코크라ｗ

번역 할 수 있습니다.
삿포로
센다이
히로시마
후쿠오카

번역 할 수 없습니다.
북큐슈
오쿠라

キムチ臭いですな

ブックキュシュｗ
北九州は訳せないんだｗ

半島にカエレ

????でいいでしょ

ちなみに毎日新聞によるとホテル３棟(1800室規模)を建てるようだ。
シーホークが1024室と言うことを考えると凄い数。