337 :
336:04/09/29 18:54:17 ID:1x2jZVp4
あ、でも浜岡(ry
338 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/04 08:22:38 ID:n+M8TGXB
hnhnh
339 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/04 09:10:38 ID:c7Hx/Sa6
340 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/04 11:20:24 ID:HPI5Paxu
東海道線沿線は本当に市が続いていて壮観だよな。
途中、函南町や菊川町などが挟まれるけど
熱海−三島−沼津−富士−静岡−焼津−藤枝−島田−掛川−袋井−磐田−浜松−湖西
東海道線沿線でない市というのは、御殿場、裾野、伊東、下田、富士宮、浜北くらいか?
341 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/04 11:38:50 ID:HQoEn8gr
>>340 天竜市を忘れてるぞ。
あと、平成の大合併で誕生した伊豆市と御前崎市も。
342 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/04 12:09:04 ID:HJHGvevD
>>340 天竜、伊豆、御前崎いずれも東海道沿線からは
はずれています。
343 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/04 13:04:45 ID:9Y80M4xw
>>342 そういう意味ではなく、東海道線沿線でない市というのは云々の方。
344 :
真・豊田市民◇wik8uaKHSA:04/10/06 23:50:11 ID:r4uTfic9
伊東市はどうよ?
345 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/07 01:30:43 ID:Vh+xcBbG
346 :
真・豊田市民◇wik8uaKHSA:04/10/08 09:08:50 ID:azB1lhWT
基地外は
このスレッドの中にも登場しますよ
347 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/08 09:37:21 ID:CniZT1hz
おとなしく茶でも作ってろ
玉露生産日本一は以外にも福岡県→黒木瞳の故郷八女の八女茶です。
349 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/10 00:49:01 ID:+SBu/kLX
日本でお茶を初めて栽培したのは中国帰りの名僧、榮西。
栽培された場所は、福岡県の背振山。
350 :
静岡県民:04/10/10 14:39:26 ID:y979RDJI
焼津+藤枝などの平地の開拓だ!
351 :
EXCULTer's / Active metropolis ◆CF/ockjcoQ :04/10/13 20:47:38 ID:yYaiw9nc
保守ぅ〜♪
352 :
真・豊田市民◇wik8uaKHSA:04/10/21 16:00:33 ID:1ikSsPsL
静岡スタジアム
353 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/22 20:20:52 ID:P9loNqsL
大牟田と荒尾は合併しますか? 久留米、大川、柳川、佐賀、鳥栖の関係はどうなっているのですか? 中津、吉富は?
354 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/22 20:25:14 ID:xyYU2orD
>>1 基本的に新幹線は東京へいくことを基本的に考えられてる。
つまり、静岡は東京に近いから、各駅あつかいの新幹線さえあれば十分という判断。
空港もそう、国際空港以外は基本的には日本の空港は国内線。
東京や大阪、名古屋に近い県には空港がない。あっても需要が少ないから。
それこそ空港に行って搭乗手続きにていろいろやってる間に、
東京にも名古屋にもついてしまう。そういうことです。
355 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/22 20:25:25 ID:6deniFFr
このスレ、静岡は背伸びしすぎてない?
静岡はあくまでも農工業県。
福岡は商業と農業の県
福岡と同じ天秤かけようと奴の気がしれん。
356 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/22 20:41:40 ID:fVtbdPd6
>>353 大牟田と荒尾は合併する気持ちはあるが、具体的な話はまだ無い。
鳥栖・基山・小郡にも合併する機運が出てきたらしい。
大川は佐賀と仲が良いが合併するほどでは無い。
久留米と鳥栖はそれほど仲が良いとも思えないし、柳川と佐賀に至っては犬猿の仲に近い。
357 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/22 21:20:14 ID:UO5OPii4
北九州と下関の合併、西京市の誕生もお忘れなく。
358 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/22 21:24:52 ID:6deniFFr
北九州願望斬る
359 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/22 21:26:51 ID:8C8O+7Qr
>>354 福島空港、松本空港、南紀白浜空港
予定
神戸空港
360 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/23 16:09:56 ID:WrIoCsph
>>357 北九州市と下関市は海を越えて合併するの?
361 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/23 22:17:39 ID:zYiuE45A
そういや、浜松市も政令市になるらしいな、神奈川県、福岡県に続く
県内に2つの政令市になるらしい、ちなみに大阪の堺市も政令市になるらしい
静岡県みたいな田舎がなぁ、、、
埼玉県 東京都 神奈川県 静岡県 愛知県 大阪府 兵庫県
これらの地域は政令市を2つか3つ持てそうなんだよね。
>>362 1000平方キロ以上の市を作っていいのなら福岡県にもあと一個くらい作れそうだな。
365 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 21:13:33 ID:RJmIzSCz
>>362 東京、大阪、埼玉、神奈川、愛知、兵庫は分かるが、なぜに静岡?
都道府県の人口を見てくださいね
366 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 21:15:03 ID:NyWPWGVN
>>365 浜松と静岡で拠点が2個あるからでしょ?
まぁ政令市になるのは結構だが、政令市になったからといって
半強制的にのぞみを停車させるのはやめてほしい。>静岡と浜松
西日本の人間からすればすごくウザイんですけど。
新神戸停車も同じく。
368 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 21:23:28 ID:k0+xhJh9
>>365 やはり財政力でしょ
1位東京都、2位愛知県、3位神奈川県、4位大阪府、5位静岡県
6位埼玉県、7位千葉県
まあこの辺りまででしょうね
369 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 21:29:07 ID:xmdxlq2h
>>360 >北九州市と下関市は海を越えて合併するの?
そういう計画・妄想、両市民の思いは確かにある。
行政の後押し、法律の緩和等あれば、具体的に動き出す可能性大。
実際、県境を越えての合併話も全国にちらほら。
370 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 21:43:36 ID:FCr3Et43
東京都1245万人
大阪府885万人
神奈川県870万人
愛知県715万人
埼玉県705万人
千葉県605万人
北海道565万人
兵庫県560万人
福岡県505万人
こんなところでしょ、二つ政令市がつくれそうなのは。
神奈川と福岡はもう二つあるけど。このうち北海道と
福岡は人口の散らばり具合から困難。静岡は80万人前後
の市なら静岡と浜松の二箇所に形成できる。
371 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 21:45:23 ID:k0+xhJh9
だから
浜松市も2007年4月に政令指定都市になるの
372 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 21:46:54 ID:A2B1HYxg
>>370 愛知は名古屋の一匹狼的なところがあるし、兵庫も姫路が大したことないから
2つ目は難しいと思われ。
可能性としては千葉、埼玉あたりか。
374 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 21:49:57 ID:LnpBumpo
福岡は静岡ぐらい合併すると、久留米と筑豊で4つ100万都市ができるが
375 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 21:53:57 ID:k0+xhJh9
>>374 福岡って財政力が無いじゃん。
国から金を恵んでもらってる比率が高いんだから
376 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 21:57:24 ID:A2B1HYxg
経済といえ政令市を持続させ成長させるには高次機能経済が必要なんだよ。
いわゆる行政(出先機関他)商業(大型繁華街・支店、支社集積)情報(テレビ新聞雑誌)だ
企業城下町なんぞが政令市になれない、なっても苦しんでる理由はここにある。
377 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 22:00:47 ID:LnpBumpo
日本の主な大都市と人口推移(2000年10月の国調時と比較)
川崎市:+56,170 (4.3%増)
横浜市:+128,965(3.6%増)
福岡市:+49,657 (3.6%増)
東京区:+259,742(3.1%増)
札幌市:+45,989 (2.5%増)
神戸市:+26,283 (1.7%増)
広島市:+18,302 (1.6%増)
仙台市:+15,486 (1.5%増)
名古屋:+30,733 (1.4%増)
大阪市:+35,168 (1.3%増)
日本国:+760,000(0.6%増)
京都市:−3,467 (0.2%減)
新静岡:−4,002 (0.6%減)
>>367 静岡県内にのぞみが停まったら、広島やら岡山の人間はまず新幹線には乗らん。
379 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 22:45:58 ID:LnpBumpo
東京ー大阪間でも少し飛行機に流れるだろうな
380 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 22:48:38 ID:+JxpH/y3
>>374 筑豊は嘉飯山・直鞍・田川合わせてもせいぜい50万。
京築・遠賀も無理矢理合わせてやっとこさ80万くらいじゃない?
あと、大牟田は久留米に編入されるくらいなら熊本県に行きますので悪しからず。
鳥栖市あたりを佐賀県から編入して100万都市目指して下さい。
381 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 23:03:54 ID:VmZQCwmv
382 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 23:06:48 ID:sW1fCPGe
大牟田厨のアピールうぜぇよ
大牟田がどこに行こうが興味ねえよ
浜松は最初から主張してないぞ。
だいたい西日本は西日本で完結しろ。
384 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/10/24 23:11:17 ID:LnpBumpo
札幌
JR:3路線
地下鉄:3路線
市電:1路線
仙台
JR:4路線
新幹線:1路線
地下鉄:1路線
(仙台空港鉄道@2006)
(地下鉄東西線@2015)
広島
JR:3路線
新幹線:1路線
新交通:1路線
広電:9系統
福岡
JR:5路線
新幹線:1路線
地下鉄:3路線(七隈線2月開業)
私鉄:2路線
(九州新幹線@2012)
(地下鉄計画路線/アイランドシティ線・築港線・4号線)
(渡辺通LRT@2014)
>>376 それは汚い。既得権を壊せ。出先機関やメディアなど
強制的に移転させろ。
386 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。: