■□福岡市交通革命!!地下鉄VS都市高速□■

天神〜平和〜長住の山越え道を、４車線・トンネル化（筑紫丘トンネルみたいな）

>>921 賛成。南天神〜一本木は、川の上に蓋をすればすぐ出来る。
　　　ついでに、電柱を埋めて、歩道と街路樹を整備汁。

香椎浜の超高層は知らんけど中洲と大名に20階が来月着工らしいね
福岡も20階程度なら毎月のようにポンポン建つようになってきたなあ

http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040707175102.jpg

中央区草香江にも２０階建てがたちますよ。今月着工みたいです。
しかし、中洲と大名に建つ２０階建ての戸数は１５０戸超なのに草香江は３８戸って
どういうことだろ？

>>924
あの辺は金持ちが多いんだよ

>>924
中洲の奴って何丁目？

>>924,926
マンションが出来そうなところって
中洲中島町くらいでしょうか？

>>926>>927
http://www.kensetsunews.co.jp/saga/free/annnai/fukuoka/2004/6-24.htm
このサイトによると「ヴエルパーク中島町」は「博多区中州中島町3-14」にできるそうだよ。
自分はどの辺かはちょっと分からない。
ついでに大名２丁目にできる２０階建てのマンションは賃貸マンションだそうだね。
今朝の西日本新聞に完成予想図とともに載ってたよ。

中洲中島町なら高さ制限はぎりぎり大丈夫か。

マリナタウンの３３階建てもそろそろ着工ですよ。

◆◆札幌・仙台・新潟・広島・福岡◆◆

既存ブロック中枢都市の札仙広福に、日本海側の拠点になる新潟も交えて、話してみようか。

これからは　ブロック中枢都市　「札仙新広福」の時代

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1085241501/

こちらもみんなで訪れよう！！！

>>930
確かそのマンション３３階で１８０戸前後だから、相当スリムで高く見えると思うよ。
参考　百道タワー２７階で２００戸以上

　

西鉄、「エコルカード」に特典

　西日本鉄道は１７日から、人気の学生定期券「エコルカード」に、西鉄グループ１０施設で割引が受けられる特典を付ける。
割引は旅行代金の３％引き、水族館の入館料は２００円（高校生以上）引きなど。
　「エコルカード」は昨年４月から発売を始めた学生専用定期券で、１か月券と３か月券の２種類。
福岡都市圏（８市１６町村）で運行する西鉄グループの路線バスが乗り放題になる。
　福岡都市圏の学生の１割にあたる約３万４０００人（６月末現在）が利用しており、累計販売枚数は約２８万枚に上っている。

http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_44.htm
http://www.nnr.co.jp/bus/ecole/

>>932
百道タワーは変更以前の37階建ての計画の時の戸数のままだよ。
だからあんなに太い。

>>934来年の七隈線開通にあわせて発売する地下鉄全線共通定期ちかまるカードに
西鉄のエコルカードが、先手を打ちましたな。

相変わらず西鉄は競合路線に対して容赦ないですな

>>934
その大多数が福大生
福大キャンパスの中には西鉄の営業所もあるとか

福大キャンパス内に西鉄営業所と地下鉄駅と都市高速と外環なんて福大は最強だなｗ
地下鉄が開通したらかなり地下鉄にシフトするだろうけど
福大には大学、大学院、職員を合わせるといったい何人いるんだ!?

福大キャンパス内で福岡市交通局の宣伝隊と西鉄職員の小競り合いがあったそうです。

２万２千人だそうです
あと付近に付属看護学校と福大の資格専門学校　病院職員　事務、教授
その他もろもろで３万人ぐらいではないでしょうか
あと沿線には福岡歯科大　２５００名　中村大学　短大　６０００名
九州大学教養部５０００名
これらの学生が地下鉄にシフトすると西鉄もさすがに辛い。

>>941
九大の教養部は数年のうちにﾓﾄｰｶに移転するから無問題。

天神は出入り口工事始まってるね
http://www2.coara.or.jp/cgi-bin/demo/read2.pl?fid=02&kid=110010&sno=1350

>>941
福大関係は全部で35000人ぐらいだろうね。意外と助手、助教授、教授は多いよ。
病院関係もかなりいるだろうからね。

六本松の跡地は福岡市内の裁判所と弁護士事務所等の法曹関係の事務所が来るからかなりの規模になりそう。
そこを利用する人や仕事の用事で出入りする人はみんな七隈線を使いそう。

ヲッ♪

>>941
西鉄に提案。
大橋・高宮あたりから大池通りを通って福大行きのバスをもっと充実させんやろうか？
今は渋滞が禿しいけど、環状線ができたらだいぶ大池通りも空いてくるはず。

やっぱ大牟田線〜地下鉄の方が早いからムリかなー。

早良内野あたりに西鉄が宅地開発して、バス路線を充実させるとかｗ
九大が移転する元岡あたりでもいいなｗ

あとはやっぱり百道あたりのバス路線が稼ぎ頭になるのかな。
あそこらへんはもう地下鉄伸ばしようがないし。

まあ漏れの同級生で好かん香具師が西鉄のバス部門におるから、
経営が苦しくなってくれてもそれはそれでいいわけだがｗ
就職決まったときに、絶対つぶれんも〜んとかって調子のっとったし。

今の西鉄は電車バス収入が５０％切ってるからなー。

歯科大の学生ってバスに乗るんか？

マイカー

歯科大って頭悪そうだよな。

>>950

おめーより頭いいのは確かだが。ｗ

それはありんな。

県民所得　大分＞＞＞＞＞＞福岡
実所得　　大分＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡
一人当たりGDP　大分＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡

貧乏カッペの山猿福岡塵は税金の無駄遣い。
早急に福岡への援助を停止し日本経済を復活させるべき

一人当たり実所得は
大分＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞長野

ろくな産業もなくただ生きてるだけの長野塵は日本には不要。

おおいた進出企業

重工業・・・新日鉄・九州石油・昭和電工・住友化学・ダイハツ・日鉱・日産（予定）
軽工業・・・東陶・西日本電線
IT・・・TI・キヤノン・東芝

おおいた地場企業

食品・・・フンドーキン醤油・フジジン醤油・三和酒類・二階堂酒造・九州乳業
流通・・・トキハ・トキハインダストリー・マルショク
外食・・・ジョイフル
その他・・・朝日ソーラー

大分は日本有数の大工業都市であり、日本の基幹産業である工業を支えている。
瀬戸内に面していない九州の辺境でろくな生産性活動もせずただ生きているだけの福岡塵は
永久に日本から追放すればよい

おれらの間では歯科医は
「大工」「穴掘り屋」
といわれている。

http://www.dix-kuroki.co.jp/new/pdf/20040707.pdf

>>955
そんなに凄いのなら大分だけ日本から独立した方が早いしメリットが大きいんじゃない？ｗ

>>946
実際そういうけいかくがあるらしいよ。
七隈線開通で城南線周辺はバスを大幅減便せざるおえず
その減便で余ったバスの新たな活路として外環状ラインに西鉄も注目してるらしい。

福岡　ＶＳ　韓国　　クソ民族対決

自己肥大の妄想
韓国人・・・ウリはアジアの虎ニダ！！
福岡人・・・俺は九州の首都ですたい！！

妄想歴史自慢
韓国人・・・朝鮮が古代日本を支配していて文化を伝えてやった
福岡人・・・日本の文化は福岡が伝えてやった

侵略
韓国人・・・済州島を侵略し島民を虐殺し搾取した
福岡人・・・九州を侵略し虐殺し搾取した

野蛮な慣習
韓国人・・・地域差別が激しく儒教に基づいた男尊女卑の思考が根強い
福岡人・・・部落差別が激しくＤＱＮマンセーの思考が根強い

経済力
韓国人・・・日本の10分の1程度の経済力しか持たない発展途上国
福岡人・・・県民所得が低く人口が100万人も少ない大分市よりもＧＤＰが少ない貧困県

＞９５６
あんたは何者だ？？

大分には仕事が多い。
都市規模は福岡以下だが都市の質の点では大分が上。

福岡が大分に勝てるのは人が多いと有利な事柄ばかり。

例えば天神は賑わっていると自慢するがショップの充実度では大分のほうが上。
大分もそこそこ（福岡の7割ほど）賑わっているし人の賑わい＝店の充実度ではない。

どう見ても大分のほうが福岡よりも洗練されている。
経済力でも住み易さでも時代の適応速度もおおいたのほうがはるかに上。

福岡人は街も人間も時代錯誤。

さて、大分には無縁の都市高速と地下鉄の話でも再開しましょうか。

完成してるように見える薬院駅入り口は路面より１段高い。バリアフリーに反してるよね。

>>962
騙り大分人さんかな？
もっと福岡市の弱点を突いた煽りをしましょう・・・・。

私的には、福岡の弱点といえば週二回しかゴミの収集に来ないゴミタメ都市。
不燃物にいったては月に一回です。

「大分が洗練されている」の「洗練」って
どういう意味で使われてるの。

>>965
たぶんトキハとかイオンショッピングセンターのことじゃない？

>>963
横にエレベーターがあるからいいんじゃないの？

age

パラマウントが出来たら都市高速４号線と九州道が混みそうな悪寒!!
２９日が正式な記者会見らしい。

ＵＳＪやＴＤＬを見たらアクセスの大半は鉄道だってね。
ＪＲ九州も香椎線か福北ゆたか線か何かを分岐させたり
して引いてほしい。
それだけの価値はあるし、そうしない限り福岡の交通が麻痺する。
東部はただでさえ住宅が増えてきて、福岡市への出勤などの為に
混んでるのに。